JPH10146503A - エレメント組立体及びそれを備えたエレメント交換型フィルタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エレメント交換に伴うガスケット（Ｏリン
グ）の交換や装着が確実で交換作業が容易なこと。 【解決手段】 エレメント交換型フィルタとしてのオイ
ルフィルタ１００は、フィルタエレメント３１を有する
エレメントＳ／Ａ（サブアッセンブリ）３０を収容自在
で互いに係脱自在なケース１０及びキャップ２０からな
る。エレメントＳ／Ａ３０交換の際、ケース１０からキ
ャップ２０を取外すと同時に、エレメントＳ／Ａ３０も
取外される。このとき、ケース１０とキャップ２０とを
液密に保持するためのガスケット４１もエレメントＳ／
Ａ３０側に装着された状態で取外される。このように、
エレメント交換に伴ってガスケット等も同時に取外され
るため交換作業が容易であり、ガスケット等の装着忘れ
等が防止でき信頼性を向上することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレメント組立体
を交換可能なエレメント交換型フィルタに関し、例え
ば、内燃機関を潤滑するオイルに混入する不純物等を濾
過するエレメント交換型オイルフィルタに利用できる。

【０００２】

【従来の技術】従来、エレメント組立体及びそれを備え
たエレメント交換型フィルタに関連する先行技術文献と
しては、特開平７−１００３０９号公報にて開示された
ものが知られている。このものは、エレメント交換型オ
イルフィルタであって、メンテナンス時のエレメント交
換作業の際、エレメント組立体の脱着と共にエレメント
組立体を収容しているケーシングの分割結合部に装着さ
れているガスケット（Ｏリング）も信頼性を保持するた
め交換される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述のもの
では、エレメント交換に伴うガスケット（Ｏリング）の
交換作業が面倒であり、その交換忘れや装着忘れの発生
を防止することは無理であった。

【０００４】そこで、この発明はかかる不具合を解決す
るためになされたもので、エレメント交換に伴うガスケ
ット（Ｏリング）の交換や装着を確実なものとすると共
に、交換作業が容易なエレメント組立体及びそれを備え
たエレメント交換型フィルタの提供を課題としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１のエレメント組
立体によれば、流体を濾過しエレメント組立体を構成す
るフィルタエレメントの端面または外周を保持するサポ
ート部材の外周縁にはシール部材が装着されており、流
体の濾過前後を仕切るシール部材とは別に装着されたシ
ール部材をエレメント組立体の周囲の部材間に介装させ
ることでその間を封止できると共に、エレメント組立体
と共に両シール部材を一括に取扱うことができるため作
業性を著しく向上できる。

【０００６】請求項２のエレメント組立体では、サポー
ト部材が流体を通過させる通路を有しており、サポート
部材が流体の流れ方向の妨げにならないため、フィルタ
エレメントの端面または外周における設計の自由度が大
きいという効果が得られる。

【０００７】請求項３のエレメント交換型フィルタによ
れば、流体を濾過しエレメント組立体を構成するフィル
タエレメントの端面または外周を保持するサポート部材
の外周縁に装着されたシール部材がフィルタエレメント
による濾過前後の流体を仕切るシール部材とは別に設け
られ、その収容された２つのケーシング部分の結合部位
に介装されその間が封止されるため、両ケーシング部分
の結合を解除することでエレメント組立体を取外すこと
ができると共に両シール部材も取外すことができ、エレ
メント交換の作業性を著しく向上できる。

【０００８】請求項４のエレメント交換型フィルタで
は、エレメント組立体のサポート部材が流体を通過させ
る通路を有しており、２つのケーシング部分に収容され
たエレメント組立体のサポート部材が流体の流れ方向の
妨げにならないため、フィルタエレメントの端面または
外周における設計の自由度が大きいという効果が得られ
る。

【０００９】請求項５のエレメント交換型フィルタで
は、両ケーシング部分にシール部材が介装される空間を
有すると共に、その空間とケーシング内とを連通してサ
ポート部材を受入れる連通口を有しており、エレメント
組立体が収容された両ケーシング部分はその空間にシー
ル部材が介装されることで確実に封止される。

【００１０】請求項６のエレメント交換型フィルタで
は、両ケーシング部分のうちの何れか一方がサポート部
材の一部分に係合し移動させる係合部を有しており、一
方のケーシング部分における係合部がエレメント組立体
におけるサポート部材の一部分に係合することで、一方
のケーシング部分の取外し動作と同時にエレメント組立
体を他方のケーシング部分から取外すことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。

【００１２】〈実施例１〉図１は本発明の実施の形態の
第１実施例にかかるエレメント組立体及びそれを備えた
エレメント交換型フィルタを適用したエレメント交換型
オイルフィルタの使用状態における全体構成を示す断面
図である。また、図２は図１の上面図であり、図３は図
１のエレメントサポート部材を示す詳細図である。な
お、図３（ａ）はエレメントサポート部材の内部構造を
示す下面図、図３（ｂ）は図３（ａ）のＡ−Ａ線に沿う
断面図である。

【００１３】図１及び図２において、１００はエレメン
ト交換型オイルフィルタ（以下、単に『オイルフィル
タ』と記す）であり、オイルフィルタ１００はアルミニ
ウム製等からなり、内燃機関のシリンダブロックの取付
座５０に図示しないシール部材を介して固定されるブラ
ケットを兼ねたケース１０と有底円筒状のキャップ２０
とでケーシングが構成され、これらケース１０とキャッ
プ２０とが第１のシール部材としてのガスケット４１を
介して液密に結合され一体化されている。なお、本実施
例のオイルフィルタ１００はディーゼル機関用の一構造
を示す。

【００１４】ケース１０には、その開口近傍の円筒内面
に複数（本実施例では４箇所）の突起部１１、その内周
にガスケット４１を押圧し液密に保持するシール面１０
ａ、その中央にエレメント組立体３０を液密に保持しオ
イル出口を兼ねたプロテクタ部１２が設けられている。
また、ケース１０にはシリンダブロックの取付座５０側
からの汚オイルを通過させるための入口側油路１３、プ
ロテクタ部１２のオイル出口に続く出口側油路１４、フ
ィルタエレメント３１が目詰まりして入口側油路１３を
通過できなくなったときに汚オイルをリリーフバルブ１
７を介して通過させるためのリリーフ側油路１５、更
に、フィルタエレメント３１のうちバイパスエレメント
３３で濾過された清浄オイルを通過させ内燃機関側に戻
すためのバイパス側油路１６が形成されている。なお、
ケース１０の入口側油路１３とリリーフ側油路１５とは
シリンダブロックの取付座５０側で連通されている。

【００１５】また、キャップ２０には、その開口近傍の
円筒外周面にケース１０の突起部１１と結合される複数
（本実施例では４箇所）の溝部２１、その開口端にエレ
メント組立体３０を構成する後述のバイパスエレメント
３３を保持するエレメントサポート部材３６の横梁部３
８を引掛けるための複数の爪部２２、それら溝部２１と
爪部２２との間の円筒外周面にガスケット４１を押圧し
液密に保持するシール面２０ａ、その頭頂外面にフィル
タ着脱工具が取付けられる工具穴２３が設けられてい
る。このように、本実施例におけるケース１０とキャッ
プ２０とは突起部１１と溝部２１とを利用した所謂、バ
ヨネット方式を用いて結合されている。

【００１６】このオイルフィルタ１００内には、エレメ
ント組立体３０がキャップ２０側からばね部材２４にて
ケース１０側に付勢された状態で収容されている。エレ
メント組立体３０は濾紙を折曲げ円筒状に形成し濾紙の
厚み方向を利用してオイル中に混入した比較的荒い不純
物等を濾過するフルフローエレメント３２と、濾紙を巻
付けロール状に形成し軸方向にオイルを通油させること
によりオイル中に混入したカーボン等の細かい粒子を濾
過するバイパスエレメント３３とが段積みされ組合わさ
れたフィルタエレメント３１を有する。このフィルタエ
レメント３１のフルフローエレメント３２の中央側には
その円筒面に複数のオイル通路としての穴が穿設された
プロテクタ部材３４と、フィルタエレメント３１のバイ
パスエレメント３３の中央側にはその円筒内部がオイル
通路となるプロテクタ部材３５とが互いに挿嵌され結合
されている。また、フィルタエレメント３１のうちのバ
イパスエレメント３３側の上面及び外周面にはエレメン
トサポート部材３６が被せられ、その上部開口側がプロ
テクタ部材３５に挿嵌され一体化されている。

【００１７】このように構成されたエレメント組立体３
０には、エレメントサポート部材３６の上部開口端の外
周縁に仕切りのための第２のシール部材としてのＯリン
グ４２、プロテクタ部材３５の上部開口端の内周縁に仕
切りのための第２のシール部材としてのＯリング４３が
それぞれ装着されている。そして、エレメント組立体３
０はケース１０のプロテクタ部１２の円筒外周面にＯリ
ング４２，４３を介して液密に保持されている。なお、
以下では、エレメント組立体を『エレメントＳ／Ａ（Su
b-Assembly：サブアッセンブリ）』と記す。

【００１８】図３（ａ）及び図３（ｂ）に示すように、
エレメントサポート部材３６の円筒外周面には複数（本
実施例では１２箇所）の横梁部３８が放射状に突出さ
れ、これら横梁部３８の先端にリング状のガスケットサ
ポート部３７が支持され一体的に形成されている。この
ガスケットサポート部３７はその先端が「Ｔ」字状に形
成されており、その形状に見合った保持形状を有するケ
ース１０とキャップ２０との間をシールするための第１
のシール部材としてのガスケット４１が装着されてい
る。ここで、エレメントサポート部材３６の円筒外周面
とガスケットサポート部３７との間でガスケットサポー
ト部３７を支持する横梁部３８以外は入口側油路１３を
通って送出された汚オイルが通過され、フィルタエレメ
ント３１側に到達されるための通路３９である。

【００１９】次に、オイルフィルタ１００内のエレメン
トＳ／Ａ３０を交換するときの動作について図１、図４
及び図５を参照して説明する。なお、図４は図１のオイ
ルフィルタ１００からキャップ２０を取外した状態を示
す断面図であり、図５は図４のキャップ２０からエレメ
ントＳ／Ａ３０を取外した状態を示す断面図である。

【００２０】図１において、キャップ２０の頭頂外面が
手で掴まれケース１０の突起部１１と結合されているキ
ャップ２０の溝部２１が回転される。もしくは、キャッ
プ２０の頭頂外面に設けられた工具穴２３を利用して図
示しない工具により、ケース１０の突起部１１と結合さ
れているキャップ２０の溝部２１が回転される。この回
転に伴って、キャップ２０はケース１０との結合が徐々
に解除され、ケース１０との分離方向に移動される。こ
のとき、キャップ２０はその開口端に設けられた爪部２
２がエレメントＳ／Ａ３０のエレメントサポート部材３
６の横梁部３８を引掛けた状態で移動される。

【００２１】そして、図４に示すように、キャップ２０
とケース１０との結合状態が完全に解除され、キャップ
２０側がエレメントＳ／Ａ３０を伴ってケース１０側か
ら分離される。すると、ケース１０とキャップ２０との
間、即ち、オイルフィルタ１００内を液密に保持するエ
レメントＳ／Ａ３０のエレメントサポート部材３６のガ
スケットサポート部３７に装着されたガスケット４１も
ケース１０のシール面１０ａから離脱される。同時に、
エレメントＳ／Ａ３０のエレメントサポート部材３６の
上部開口端の外周縁に装着されたＯリング４２、プロテ
クタ部材３５の上部開口端の内周縁に装着されたＯリン
グ４３がそれぞれケース１０側から離脱される。このよ
うな、ケース１０とキャップ２０との結合解除状態にお
いては、キャップ２０側にエレメントＳ／Ａ３０が未だ
収容されたままである。

【００２２】この後、エレメントＳ／Ａ３０をその横梁
部３８がキャップ２０側の爪部２２から外れる角度だけ
回転させることで、図５に示すように、ケース１０から
分離されたキャップ２０内からエレメントＳ／Ａ３０を
取外すことができる。このとき、エレメントＳ／Ａ３０
にはケース１０とキャップ２０とを液密に保持するため
のガスケット４１及びオイルフィルタ１００内で汚オイ
ル側と清浄オイル側とを仕切るためのＯリング４２，４
３が装着されたままである。このため、オイルフィルタ
１００の信頼性を維持するため同時交換が必要なシール
部材が全てエレメントＳ／Ａ３０と共に取出されること
となる。

【００２３】次に、新品のシール部材としてのガスケッ
ト４１及びＯリング４２，４３が予め装着された新品の
エレメントＳ／Ａ３０がキャップ２０内にばね部材２４
の付勢力に抗して挿入される。すると、エレメントＳ／
Ａ３０のエレメントサポート部材３６のガスケットサポ
ート部３７に装着されたガスケット４１がキャップ２０
の開口端の外周縁のシール面２０ａに挿嵌される。そし
て、キャップ２０に対してエレメントＳ／Ａ３０が回転
され、そのエレメントサポート部材３６の横梁部３８が
キャップ２０の爪部２２に引掛けられることで、新品の
エレメントＳ／Ａ３０がキャップ２０内にセットされる
（図４参照）。

【００２４】次に、新品のエレメントＳ／Ａ３０がセッ
トされたキャップ２０は、溝部２１がケース１０の突起
部１１に対向されて挿入され、分離時と逆方向に回転さ
れる。このとき、ガスケット４１の外周面がケース１０
のシール面１０ａに挿嵌され、ケース１０とキャップ２
０とが液密に保持される。また、Ｏリング４２，４３が
ケース１０のプロテクタ部１２の外周面に挿嵌されるこ
とで、オイルフィルタ１００内は濾過前の汚オイルと濾
過後の清浄オイルとにエレメントＳ／Ａ３０のプロテク
タ部材３４，３５及びＯリング４２，４３を介して仕切
られる。

【００２５】次に、内燃機関のシリンダブロックの取付
座５０側からオイルフィルタ１００を通って汚オイルが
濾過される経路について、図１を参照して説明する。

【００２６】図１において、内燃機関が運転状態でオイ
ルフィルタ１００に収容されたエレメントＳ／Ａ３０の
フィルタエレメント３１の濾過能力が十分あるときに
は、内燃機関側から送出された汚オイルがケース１０の
入口側油路１３からエレメントサポート部材３６の通路
３９を通ってフィルタエレメント３１に至るオイル流路
が形成される。

【００２７】フィルタエレメント３１のうちフルフロー
エレメント３２を通って濾過された清浄オイルはプロテ
クタ部材３４の円筒内部、プロテクタ部材３５の円筒内
部からケース１０のプロテクタ部１２を通って出口側油
路１４から内燃機関側に至るオイル流路が形成される。
また、フィルタエレメント３１のうちバイパスエレメン
ト３３を通って濾過された清浄オイルはプロテクタ部材
３５とエレメントサポート部材３６との間の通路を通っ
てバイパス側油路１６から内燃機関側に至るオイル流路
が形成される。このとき、リリーフバルブ１７がその付
勢力に抗して作動されることはなく、閉状態から開状態
となることはない。

【００２８】一方、エレメントＳ／Ａ３０のフィルタエ
レメント３１が目詰まりしてその濾過能力が極端に低下
し内燃機関側から送出された汚オイルの圧力が所定値以
上に上昇すると、入口側油路１３と連通されたリリーフ
側油路１５入口に配設されたリリーフバルブ１７が作動
され閉状態から開状態となる。このため、汚オイルはリ
リーフ側油路１５を通りフィルタエレメント３１で濾過
されることなくそのまま出口側油路１４から内燃機関側
に至るオイル流路が形成される。

【００２９】このように、本実施例のエレメントＳ／Ａ
３０は、オイルを濾過するフィルタエレメント３１を有
するものであって、フィルタエレメント３１による濾過
前後のオイルを仕切るシール部材としてのＯリング４
２，４３と、フィルタエレメント３１の端面または外周
を保持するエレメントサポート部材３６と、エレメント
サポート部材３６によってエレメントＳ／Ａ３０の外周
に設けられたガスケットサポート部３７に装着されるシ
ール部材としてのガスケット４１とを具備するものであ
る。即ち、エレメントＳ／Ａ３０と共にＯリング４２，
４３及びガスケット４１を一括に取扱うことができるた
め作業性を著しく向上できる。

【００３０】また、本実施例のエレメントＳ／Ａ３０
は、エレメントサポート部材３６がオイルが通過する通
路３９を有するものである。したがって、エレメントサ
ポート部材３６がオイルの流れ方向の妨げにならないた
め、フィルタエレメント３１の端面または外周における
設計の自由度を増すことができる。

【００３１】そして、本実施例のエレメントＳ／Ａ３０
は、シール部材としてのガスケット４１をフィルタエレ
メント３１による濾過前後のオイルを仕切る部材として
のプロテクタ部材３４，３５及びシール部材としてのＯ
リング４２，４３とは別に設けるものである。よって、
ケース１０とキャップ２０とで構成されるケーシングと
エレメントＳ／Ａ３０との間に必要とされるシールと、
ケーシングを構成するケース１０とキャップ２０との間
に必要とされるシールとを別々に備えるので、円筒状の
フィルタエレメント３１を採用するエレメント交換型フ
ィルタに適する。

【００３２】更に、本実施例のエレメント交換型フィル
タとしてのオイルフィルタ１００は、オイルを濾過する
フィルタエレメント３１の端面または外周を保持するエ
レメントサポート部材３６と、エレメントサポート部材
３６の外周縁に装着されるシール部材としてのガスケッ
ト４１とを有するエレメントＳ／Ａ３０と、第１のケー
シング部分としてのケース１０と第２のケーシング部分
としてのキャップ２０とに分割自在で前記両ケーシング
部分の結合部位にガスケット４１を介装しエレメントＳ
／Ａ３０を収容自在なケース１０及びキャップ２０から
なるケーシングとを具備するものである。

【００３３】したがって、ケース１０及びキャップ２０
の結合を解除することでエレメントＳ／Ａ３０を取外す
ことができると共にガスケット４１も取外すことができ
るため、エレメント交換の作業性を著しく向上できる。

【００３４】更にまた、本実施例のエレメント交換型フ
ィルタとしてのオイルフィルタ１００は、エレメントＳ
／Ａ３０のエレメントサポート部材３６がオイルが通過
する通路３９を有するものである。したがって、ケース
１０及びキャップ２０に収容されたエレメントＳ／Ａ３
０のエレメントサポート部材３６がオイルの流れ方向の
妨げにならないため、フィルタエレメント３１の端面ま
たは外周における設計の自由度を増すことができる。

【００３５】加えて、本実施例のエレメント交換型フィ
ルタとしてのオイルフィルタ１００は、エレメントＳ／
Ａ３０のシール部材としてのガスケット４１をフィルタ
エレメント３１による濾過前後のオイルを仕切る部材と
してのプロテクタ部材３４，３５及びシール部材として
のＯリング４２，４３とは別に設けるものである。よっ
て、ケース１０とキャップ２０とで構成されるケーシン
グとエレメントＳ／Ａ３０との間に必要とされるシール
と、ケーシングを構成するケース１０とキャップ２０と
の間に必要とされるシールとを別々に備えるので、円筒
状のフィルタエレメント３１を採用するエレメント交換
型フィルタに適する。

【００３６】また、本実施例のエレメント交換型フィル
タとしてのオイルフィルタ１００は、ケース１０及びキ
ャップ２０からなる両ケーシング部分がガスケット４１
が介装されるシール面１０ａ，２０ａを備えた空間を有
するものである。しかも、このガスケット収容空間はケ
ーシング内に向けて連通口を介して連通しており、この
連通口にガスケットサポート部３７が受入れられてい
る。したがって、エレメントＳ／Ａ３０が収容されたケ
ース１０及びキャップ２０は結合部位に設けられた空間
にガスケット４１が介装されることで確実に封止され
る。

【００３７】更に、本実施例のエレメント交換型フィル
タとしてのオイルフィルタ１００は、両ケーシング部分
のうちの一方のキャップ２０がエレメントサポート部材
３６の一部分である横梁部３８に係合し移動させる係合
部としての爪部２２を有するものである。したがって、
キャップ２０に設けられた爪部２２がエレメントＳ／Ａ
３０におけるエレメントサポート部材３６の横梁部３８
に係合することで、キャップ２０の取外し動作と同時に
エレメントＳ／Ａ３０をケース１０から取外すことがで
きる。

【００３８】ところで、上記実施例では、エレメント交
換型フィルタとしてオイルフィルタについて述べたが、
本発明を実施する場合には、これに限定されるものでは
なく、エレメント交換型燃料フィルタに適用してもよ
い。

【００３９】また、上記実施例では、ケース１０の突起
部１１とキャップ２０の溝部２１とを結合するとした
が、上述の構成に代えて、突起部をキャップ側、溝部を
ケース側に設けてもよい。そして、ケース１０、キャッ
プ２０はアルミニウム製等に限らず樹脂製としてもよ
い。

【００４０】図６は本発明の実施の形態の第１実施例に
かかるエレメントＳ／Ａ及びそれを備えたエレメント交
換型フィルタを適用したオイルフィルタの変形例を示す
断面図である。なお、図中、上述の実施例と同様の構成
または相当部分からなるものについては同一符号及び同
一記号を付して示し、その詳細な説明を省略する。

【００４１】図６において、本実施例におけるオイルフ
ィルタ１００′は、内燃機関のシリンダブロックの取付
座５０に図示しないシール部材を介して固定されたケー
ス１０′と有底円筒状のキャップ２０′とでケーシング
が構成され、これらケース１０′とキャップ２０′とが
ガスケット４１を介して液密に結合され一体化されてい
る。ケース１０′の開口近傍の円筒内面には螺子部１
１′が設けられ、キャップ２０′の開口近傍の円筒外周
面にはケース１０′の螺子部１１′と螺合される螺子部
２１′が設けられている。このように、本実施例におけ
るケース１０′とキャップ２０′とは螺子部１１′，２
１′とを利用した所謂、スクリュー方式を用いて結合さ
れている。

【００４２】オイルフィルタ１００′に内蔵されている
エレメントＳ／Ａ３０は上述の実施例と同様の構成であ
るが、キャップ２０′の開口端には爪部が設けられてい
ない。このため、キャップ２０′をケース１０′に対し
て回転させ取外す際、エレメントＳ／Ａ３０はケース１
０′のプロテクタ部１２の円筒外周面にＯリング４２，
４３を介して保持されたままとなる。この後、エレメン
トＳ／Ａ３０は自らの重さで離脱するか、作業者によっ
て引抜かれる。このような構成は、ケース１０′とキャ
ップ２０′との間を螺子結合する場合に有効である。こ
の実施例によると、エレメントＳ／Ａ３０の交換と同時
にガスケット４１を交換できるという上述の実施例と同
様の作用・効果を得ることができる。

【００４３】〈実施例２〉図７は本発明の実施の形態の
第２実施例にかかるエレメントＳ／Ａ及びそれを備えた
エレメント交換型フィルタを適用したオイルフィルタの
使用状態における全体構成を示す断面図である。また、
図８は図７のエレメントＳ／Ａをオイル入口側から見た
平面図である。

【００４４】図７において、２００はオイルフィルタ
（エレメント交換型オイルフィルタ）であり、オイルフ
ィルタ２００は内燃機関のシリンダブロックと一体的な
ケース１１０とアルミニウム製等からなる有底円筒状の
キャップ１２０とでケーシングが構成され、これらケー
ス１１０とキャップ１２０とがガスケット１４１を介し
て液密に結合され一体化されている。なお、本実施例の
オイルフィルタ２００はガソリン機関用のフルフロータ
イプの一構造を示す。

【００４５】ケース１１０には、その開口近傍の円筒内
面に螺子部１１１、その内周にガスケット１４１を押圧
し液密に保持するシール面１１０ａ、その内周にオイル
入口としての入口側油路１１３、その中央にエレメント
Ｓ／Ａ１３０を液密に保持しオイル出口としてのプロテ
クタ部１１２が設けられている。

【００４６】このオイルフィルタ２００内には、濾紙を
折曲げ円筒状に形成されたフィルタエレメント１３１を
有するエレメントＳ／Ａ１３０が、その両開口端のうち
の一方をプロテクタ部材１３４と嵌合され一体化され外
周断面が平歯車形状であるプロテクタ部材１３５の円筒
外周面に液密に挿嵌され、他方をケース１１０側と一体
成形され部分的に長溝状切欠を有するプロテクタ部１１
２の円筒外周面に液密に挿嵌されて収容されている。エ
レメントＳ／Ａ１３０のオイル入口側には、フィルタエ
レメント１３１に一体的に接着され端板を兼ねたガスケ
ットサポート部材１３２が位置され、図８に示すよう
に、ガスケットサポート部材１３２には汚オイルが通過
できるように所定の穴形状を有する通路１３２ａが形成
され、このガスケットサポート部材１３２の外周縁には
ガスケット１４１が挿嵌されている。また、フィルタエ
レメント１３１の他端側は端板１３３で閉じられてい
る。そして、ガスケットサポート部１３２の中央開口部
の周囲には、第２のシール部材としてのクッション材１
４２が貼着されている。同様に、端板１３３の中央開口
部の周囲にも第２のシール部材としてのクッション材１
４３が貼着されている。

【００４７】また、キャップ１２０の頭頂内面には板ば
ね材からなる円錐状のばね部材１２４が固定されてい
る。このばね部材１２４によってプロテクタ部材１３４
を介してエレメントＳ／Ａ１３０がケース１１０側に押
付けられている。そして、内燃機関側から送出された汚
オイルが流入されるケース１１０側の入口側油路１１３
の内側端面には、ゴム製の弁部材１６１とその弁部材１
６１の開閉動作を補助する金属製のばね部材１６２とか
らなるアンチドレンバルブ（逆止弁）１６０が配設され
ている。このため、後述するように、内燃機関が運転状
態でオイルフィルタ２００内に収容されたエレメントＳ
／Ａ１３０のフィルタエレメント１３１の濾過能力が十
分あるときには、内燃機関側から送出された汚オイルが
入口側油路１１３からアンチドレンバルブ１６０、エレ
メントＳ／Ａ１３０の通路１３２ａを通ってフィルタエ
レメント１３１に至るオイル流路が形成される。また、
内燃機関が停止状態となるとアンチドレンバルブ１６０
は閉状態になり、オイル流路が遮断される。

【００４８】プロテクタ部材１３５は内周断面も歯車形
状とされその内周端にはプレート１７１が摺動自在に配
設されており、スプリング１７２の付勢力によりプロテ
クタ部材１３４の座面に当接しシール状態とすることで
リリーフバルブ１７０が構成されている。このプロテク
タ部材１３４にはその中央に油路穴１３４ａが形成され
ており、後述するように、オイルフィルタ２００に収容
されたエレメントＳ／Ａ１３０のフィルタエレメント１
３１が目詰まりしてその濾過能力が極端に低下し汚オイ
ルの圧力が上昇され所定値以上となるとリリーフバルブ
１７０のプレート１７１がスプリング１７２の付勢力に
抗して閉状態から開状態となる。すると、プロテクタ部
材１３４の油路穴１３４ａ、リリーフバルブ１７０、プ
ロテクタ部材１３５の円筒内部、ケース１１０のプロテ
クタ部１１２から出口側油路１１４を通って内燃機関側
に至るオイル流路が形成される。

【００４９】次に、オイルフィルタ２００内のエレメン
トＳ／Ａ１３０を交換するときの動作について図７を参
照して説明する。

【００５０】図７において、キャップ１２０の頭頂外面
が手で掴まれ、ケース１１０の螺子部１１１と結合され
ているキャップ１２０の螺子部１２１が回転される。こ
の回転に伴って、キャップ１２０はケース１１０との結
合が徐々に解除され、ケース１１０との分離方向に移動
される。

【００５１】そして、キャップ１２０とケース１１０と
の結合状態が完全に解除され、キャップ１２０側がケー
ス１１０側から分離される。このような、キャップ１２
０とケース１１０との結合解除状態においては、ケース
１１０側にエレメントＳ／Ａ１３０が未だ収容されたま
まである。この後、エレメントＳ／Ａ１３０がプロテク
タ部材１３４，１３５と共に取外される。すると、キャ
ップ１２０とケース１１０との間、即ち、オイルフィル
タ２００内を液密に保持するエレメントＳ／Ａ１３０の
ガスケットサポート部材１３２の外周縁に装着され、オ
イルフィルタ２００の信頼性を維持するため同時交換が
必要なシール部材としてのガスケット１４１もケース１
１０のシール面１１０ａから離脱される。

【００５２】次に、新品のシール部材としてのガスケッ
ト１４１が予め装着されプロテクタ部材１３４，１３５
が挿入された新品のエレメントＳ／Ａ１３０がケース１
１０内に挿入される。すると、エレメントＳ／Ａ１３０
のガスケットサポート部材１３２に装着されたガスケッ
ト１４１がケース１１０の内周に形成されたシール面１
１０ａに挿嵌されると同時に、エレメントＳ／Ａ１３０
のガスケットサポート部材１３２の中央穴がケース１１
０のプロテクタ部１１２に挿嵌される。そして、新品の
エレメントＳ／Ａ１３０がセットされたキャップ１２０
は、その螺子部１２１がケース１１０の螺子部１１１と
が分離時と逆方向に回転される。このとき、キャップ１
２０側に固定されたばね部材１２４によってプロテクタ
部材１３４を介してエレメントＳ／Ａ１３０がケース１
１０側に押付けられる。そして、エレメントＳ／Ａ１３
０のガスケットサポート部材１３２の外周縁に装着され
たガスケット１４１がキャップ１２０の開口端面によっ
てケース１１０のシール面１１０ａに押付けられ、ケー
ス１１０とキャップ１２０とが液密に保持される。

【００５３】次に、内燃機関のシリンダブロックのケー
ス１１０側からオイルフィルタ２００を通って汚オイル
が濾過される経路について、図７を参照して説明する。

【００５４】図７において、内燃機関が運転状態でオイ
ルフィルタ２００に収容されたエレメントＳ／Ａ１３０
のフィルタエレメント１３１の濾過能力が十分あるとき
には、内燃機関側から送出された汚オイルがケース１１
０の入口側油路１１３からアンチドレンバルブ１６０、
エレメントＳ／Ａ１３０のガスケットサポート部材１３
２の通路１３２ａを通ってフィルタエレメント１３１に
至るオイル流路が形成される。

【００５５】フィルタエレメント１３１を通って濾過さ
れた清浄オイルはプロテクタ部材１３５の外周部、ケー
ス１１０のプロテクタ部１１２の部分的な長溝状切欠を
通って出口側油路１１４から内燃機関側に至るオイル流
路が形成される。このとき、リリーフバルブ１７０のプ
レート１７１がスプリング１７２の付勢力に抗して作動
されることはなく、閉状態から開状態となることはな
い。

【００５６】一方、エレメントＳ／Ａ１３０のフィルタ
エレメント１３１が目詰まりしてその濾過能力が極端に
低下し内燃機関側から送出された汚オイルの圧力が所定
値以上に上昇すると、リリーフバルブ１７０が作動され
閉状態から開状態となる。このため、汚オイルはプロテ
クタ部材１３５の円筒内部を通りフィルタエレメント１
３１で濾過されることなくそのまま出口側油路１１４か
ら内燃機関側に至るオイル流路が形成される。

【００５７】このように、本実施例のエレメントＳ／Ａ
１３０は、オイルを濾過するフィルタエレメント１３１
を有するものであって、フィルタエレメント１３１の端
面に保持され、フィルタエレメント１３１より径方向外
側へ延出したガスケットサポート部材１３２と、ガスケ
ットサポート部材１３２の外周縁に装着されるシール部
材としてのガスケット１４１とを具備するものである。
よって、エレメントＳ／Ａ１３０と共にガスケット１４
１を一括に取扱うことができるため作業性を著しく向上
できる。

【００５８】また、本実施例のエレメントＳ／Ａ１３０
は、ガスケットサポート部材１３２がオイルが通過する
通路１３２ａを有するものである。したがって、ガスケ
ットサポート部材１３２がオイルの流れ方向の妨げにな
らないため、フィルタエレメント１３１の端面における
設計の自由度を増すことができる。

【００５９】そして、本実施例のエレメントＳ／Ａ１３
０は、第１のシール部材としてのガスケット１４１をフ
ィルタエレメント１３１による濾過前後のオイルを仕切
る部材としてのプロテクタ部材１３４，１３５及び第２
のシール部材としてのクッション材１４２，１４３とは
別に設けるものである。

【００６０】更に、本実施例のエレメント交換型フィル
タとしてのオイルフィルタ２００は、オイルを濾過する
フィルタエレメント１３１の端面に保持されたガスケッ
トサポート部材１３２と、ガスケットサポート部材１３
２の外周縁に装着されるシール部材としてのガスケット
１４１とを有するエレメントＳ／Ａ１３０と、第１のケ
ーシング部分としてのケース１１０と第２のケーシング
部分としてのキャップ１２０とに分割自在で前記両ケー
シング部分の結合部位にガスケット１４１を介装しエレ
メントＳ／Ａ１３０を収容自在なケース１１０及びキャ
ップ１２０からなるケーシングとを具備するものであ
る。

【００６１】したがって、ケース１１０及びキャップ１
２０の結合を解除することでエレメントＳ／Ａ１３０を
取外すことができると共にガスケット１４１も取外すこ
とができるため、エレメント交換の作業性を著しく向上
できる。

【００６２】更にまた、本実施例のエレメント交換型フ
ィルタとしてのオイルフィルタ２００は、エレメントＳ
／Ａ１３０のガスケットサポート部材１３２がオイルが
通過する通路１３２ａを有するものである。したがっ
て、ケース１１０及びキャップ１２０に収容されたエレ
メントＳ／Ａ１３０のガスケットサポート部材１３２が
オイルの流れ方向の妨げにならないため、フィルタエレ
メント１３１の端面における設計の自由度を増すことが
できる。

【００６３】加えて、本実施例のエレメント交換型フィ
ルタとしてのオイルフィルタ２００は、エレメントＳ／
Ａ１３０の第１のシール部材としてのガスケット１４１
をフィルタエレメント１３１による濾過前後のオイルを
仕切る部材としてのプロテクタ部材１３４，１３５及び
第２のシール部材としてのクッション材１４２，１４３
とは別に設けるものである。

【００６４】また、本実施例のエレメント交換型フィル
タとしてのオイルフィルタ２００は、ケース１１０及び
キャップ１２０からなる両ケーシング部分がガスケット
１４１が介装されるシール面１１０ａ，１２０ａを備え
た空間を有するものである。しかも、このガスケット収
容空間はケーシング内に向けて連通口を介して連通して
おり、この連通口にガスケットサポート部材１３２の外
周部が受入れられている。したがって、エレメントＳ／
Ａ１３０が収容されたケース１１０及びキャップ１２０
は結合部位に設けられた空間にガスケット１４１が介装
されることで確実に封止される。

【００６５】ところで、上記実施例では、エレメント交
換型フィルタとしてオイルフィルタとしたが、本発明を
実施する場合には、これに限定されるものではなく、エ
レメント交換型燃料フィルタに適用してもよい。また、
キャップ１２０はアルミニウム製等に限らず樹脂製とし
てもよい。

【００６６】なお、図７の実施例では、ケーシングを有
底円筒状の２つのケーシング部分に分割する構成とした
が、ケーシングを有底円筒状の第１のケーシング部分
と、その開口部を塞ぐ円板状の第２のケーシング部分と
で構成してもよい。この場合、図７の実施例ではエレメ
ントＳ／Ａの内燃機関側にガスケットサポート部材１３
２を配しているが、これを内燃機関から離れた側、図中
の上側端面に配してもよい。このような配置によると、
ガスケットサポート部材を貫通してオイルを流す必要性
をなくすことができるため、通路１３２ａをなくすこと
ができる。但し、この場合でも、ガスケットサポート部
材がフィルタエレメントより径方向外側に延出して設け
られ、その延出部にガスケットが支持されることが重要
である。そして、軸方向に分割される２つのケーシング
部分の間にガスケットが受入れられ、２つのケーシング
部分の間を封止することが重要である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 図１は本発明の実施の形態の第１実施例にか
かるエレメントＳ／Ａ及びそれを備えたエレメント交換
型フィルタを適用したオイルフィルタの使用状態におけ
る全体構成を示す断面図である。

【図２】 図２は図１の上面図である。

【図３】 図３は図１のエレメントサポート部材を示す
詳細図である。

【図４】 図４は本発明の実施の形態の第１実施例にか
かるエレメントＳ／Ａ及びそれを備えたエレメント交換
型フィルタを適用したオイルフィルタからキャップを取
外した状態を示す断面図である。

【図５】 図５は図４のキャップからエレメントＳ／Ａ
を取外した状態を示す断面図である。

【図６】 図６は図１のオイルフィルタの変形例を示す
断面図である。

【図７】 図７は本発明の実施の形態の第２実施例にか
かるエレメントＳ／Ａ及びそれを備えたエレメント交換
型フィルタを適用したオイルフィルタの使用状態におけ
る全体構成を示す断面図である。

【図８】 図８は図７のエレメントＳ／Ａをオイル入口
側から見た平面図である。

【符号の説明】

１０ ケース（ケーシング部分） ２０ キャップ（ケーシング部分） ２２ 爪部（係合部） ３０ エレメントＳ／Ａ（エレメント組立体） ３１ フィルタエレメント ３４，３５ プロテクタ部材 ３６ エレメントサポート部材 ３７ ガスケットサポート部 ３８ 横梁部 ３９ 通路 ４１ ガスケット（シール部材） ４２，４３ Ｏリング（シール部材） １００ オイルフィルタ（エレメント交換型フィ
ルタ）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 流体を濾過するフィルタエレメントを有
   するエレメント組立体において、 前記フィルタエレメントによる濾過前後の前記流体を仕
   切るシール部材と、 前記フィルタエレメントの端面または外周に設けられた
   サポート部材と、 前記サポート部材の外周縁に装着されるシール部材とを
   具備することを特徴とするエレメント組立体。
2. 【請求項２】 前記サポート部材は、前記流体が通過す
   る通路を有することを特徴とする請求項１に記載のエレ
   メント組立体。
3. 【請求項３】 流体を濾過するフィルタエレメントの端
   面または外周に設けられたサポート部材と、前記サポー
   ト部材の外周縁に装着されるシール部材と、前記フィル
   タエレメントによる濾過前後の前記流体を仕切るシール
   部材とを有するエレメント組立体と、 第１のケーシング部分と第２のケーシング部分とに分割
   自在で前記両ケーシング部分の結合部位に前記シール部
   材を介装し前記エレメント組立体を収容自在なケーシン
   グとを具備することを特徴とするエレメント交換型フィ
   ルタ。
4. 【請求項４】 前記エレメント組立体の前記サポート部
   材は、前記流体が通過する通路を有することを特徴とす
   る請求項３に記載のエレメント交換型フィルタ。
5. 【請求項５】 前記両ケーシング部分は、前記シール部
   材が介装される空間を有すると共に、前記空間と前記ケ
   ーシング内とを連通し、前記サポート部材を受入れる連
   通口を有することを特徴とする請求項３または請求項４
   に記載のエレメント交換型フィルタ。
6. 【請求項６】 前記両ケーシング部分のうちの何れか一
   方は、前記サポート部材の一部分に係合し移動させる係
   合部を有することを特徴とする請求項３乃至請求項５の
   何れか１つに記載のエレメント交換型フィルタ。