JPH09169403A - 塵芥収集車の後部シャッタ開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】操作性がよく作業者の負担を軽減でき、しかも
ステップ乗車の防止を図る塵芥収集車の後部シャッタ開
閉装置を提供する。 【解決手段】塵芥収容箱の後部開口に積込装置を備えた
塵芥投入箱が連設され、該塵芥投入箱の後面に形成され
た投入口にシャッタ２が開閉自在に設けられた塵芥収集
車において、前記シャッタ２は、開閉装置３により投入
口を開放する開放位置と、該投入口を閉塞する閉塞位置
とで固縛可能に構成され、開閉装置３は、シャッタ２に
設けられた操作レバー４の上方向又は下方向への操作に
よりロック解除されるように構成されている。前記開閉
装置３は、ロックピン３１に第１作動機構６及び第２作
動機構７を有する伝達機構５を介して操作レバー４が連
結されて構成されている。前記操作レバー４は、板状体
で形成され、凹部２５内に収納されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、塵芥収集車におい
て、塵芥投入箱の投入口を開閉するシャッタの開閉装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、塵芥収集車において、塵芥投入箱
の投入口に設けられたシャッタの開閉装置としては、実
公昭５６−５２１６８号公報記載のものに見られるよう
に、シャッタの幅方向略中央部にＴ型ハンドルを突設
し、該Ｔ型ハンドルを回転させることで開閉装置のロッ
ク解除を行い、シャッタを開閉していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものでは、シャッタを開閉する際には、Ｔ型ハンド
ルを回転させながら、シャッタを上方に上げるか、もし
くは下方に降ろす動作を行う必要があり、操作が煩雑で
ある上、余分な労力を必要とする問題があった。

【０００４】また、実開平６−５３５１１号公報に見ら
れるように、シャッタに把手を設け、該把手にロック解
除を行う操作ハンドルを設けた開閉装置が提供されてい
る。

【０００５】しかしながら、この開閉装置では、把手が
あるためにこの把手に作業者が捕まって所謂ステップ乗
車が行われていた。即ち、走行時にシャッタを上方に開
放した状態で作業者が上記把手に捕まりながら、投入口
部分に乗車した状態で走行するものである。このステッ
プ乗車は、危険が伴うため原則として禁止されている
が、作業が便利に行える等によって守られていないのが
現状である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
塵芥収集車の後部シャッタ開閉装置は、塵芥収容箱の後
部開口に積込装置を備えた塵芥投入箱が連設され、該塵
芥投入箱の後面に形成された投入口にシャッタが開閉自
在に設けられた塵芥収集車において、前記シャッタは、
開閉装置により投入口を開放する開放位置と、該投入口
を閉塞する閉塞位置とで固縛可能に構成され、開閉装置
は、シャッタに設けられた操作レバーの上方向又は下方
向への操作によりロック解除されるように構成されたも
のである。

【０００７】本発明の請求項２記載の塵芥収集車の後部
シャッタ開閉装置では、前記開閉装置は、前記投入口の
側縁に形成された係止孔と係脱自在なロックピンと、該
ロックピンに伝達機構を介して連結された操作レバーと
を備え、上記伝達機構は、操作レバーの一方の枢軸に一
体的に設けられた第１プレートと、操作レバーの他方の
枢軸に一体的に設けられた第２プレートと、前記ロック
ピンと一体的に形成された作動ロッドと、前記第１プレ
ートと作動ロッドの内端との間に介装された第１作動機
構と、前記第２プレートと作動ロッドの途中部との間に
介装された第２作動機構とから構成され、前記第１作動
機構は、操作レバーを中間部から上方へ押し上げた際
に、この運動を前記作動ロッドに伝達し、ロックピンを
係止孔から抜き出して離脱させ、前記第２作動機構は、
操作レバーを中間部から下方へ押し下げた際に、この運
動を前記作動ロッドに伝達し、ロックピンを係止孔から
抜き出して離脱させるように構成されている。

【０００８】本発明の請求項３記載の塵芥収集車の後部
シャッタ開閉装置では、前記第１作動機構は、前記第１
プレートに一端が連結された第１連結ロッドと、一端部
に該第１連結ロッドの他端が連結された第１ベルクラン
クと、第１ベルクランクの他端部と前記作動ロッドの内
端との間に連結された第１伝達ロッドとから構成され、
第１伝達ロッドと作動ロッドとが長孔によるピン連結に
より連結され、一方、前記第２作動機構は、前記第２プ
レートに一端が連結された第２連結ロッドと、一端部に
該第２連結ロッドの他端が連結された第２ベルクランク
と、第２ベルクランクの他端部と前記作動ロッドの途中
部との間に連結された第２伝達ロッドとから構成され、
前記第２ベルクランクと第２伝達ロッドとが長孔による
ピン連結によって連結されている。

【０００９】本発明の請求項４記載の塵芥収集車の後部
シャッタ開閉装置では、前記開閉装置は、前記投入口の
側縁に形成された係止孔と係脱自在なロックピンと、該
ロックピンに伝達機構を介して連結された操作レバーと
を備え、上記伝達機構は、操作レバーの一方の枢軸に一
体的に設けられた第１プレート及び第２プレートと、前
記ロックピンと一体的に形成された作動ロッドと、該作
動ロッドに連結されたベルクランクと、第１プレートと
ベルクランクを連結する第１連結ロッドと、第２プレー
トとベルクランクを連結する第２連結ロッドとから構成
され、操作レバーを中間部から上方に押し上げた際に、
この運動を第１プレート、第１連結ロッド、ベルクラン
クを介して作動ロッドに伝達し、ロックピンを係止孔か
ら抜き出し離脱させる一方、操作レバーを中間部から下
方に押し下げた際には、この運動を第２プレート、第２
連結ロッド、ベルクランクを介して作動ロッドに伝達
し、ロックピンを係止孔から抜き出して離脱させるよう
に構成されている。

【００１０】本発明の請求項５記載の塵芥収集車の後部
シャッタ開閉装置では、前記操作レバーは、その先端が
前記シャッタの表面と略同一になるよう該シャッタ内に
収納されている。

【００１１】本発明の請求項６記載の塵芥収集車の後部
シャッタ開閉装置では、前記操作レバーは、板状体で形
成されている。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。

【００１３】図３は、塵芥収集車の後部に設けられた塵
芥投入箱の概略構成を示している。

【００１４】塵芥投入箱１は、図示しない車体枠上に載
置された塵芥収容箱の後部開口に上部ヒンジ１１を中心
に傾動自在に連設され、内部に後述する投入口から投入
された塵芥を圧縮しながら塵芥収容箱に積み込む積込装
置（図示省略）が設けられている。

【００１５】前記塵芥投入箱１の後面には、投入口１２
が形成されており、該投入口１２にシャッタ２が開閉自
在に設けられている。

【００１６】シャッタ２の下端の左右両側にはガイドロ
ーラ２１が枢支され、該ガイドローラ２１が投入口１２
の左右両側縁に設けられた図示しないガイドレールに沿
って転動自在に設けられている。

【００１７】シャッタ２の上端の左右両側には、一端が
塵芥投入箱１の両側面に枢支されたガイドロッド２２の
他端が枢支されている。

【００１８】シャッタ２は、投入口１２を閉塞する閉塞
位置（図３実線参照）と、該閉塞位置から上方に移動し
て投入口１２を開放する開放位置（図３一点鎖線参照）
との間で開閉自在に構成されている。

【００１９】前記ガイドロッド２２と塵芥投入箱１の両
側との間にはスプリング２３が介装され、このスプリン
グ２３の付勢力によりシャッタ２の上方への移動を補助
している。

【００２０】このように構成されたシャッタ２には、図
１及び図２に示すような開閉装置３が設けられている。

【００２１】開閉装置３は、シャッタ２に２組が左右対
称に設けられており、図示例では一方側の開閉装置を説
明し、他方側に設けられた開閉装置の説明は省略する。

【００２２】開閉装置３は、シャッタ２の下端左右両側
に設けられたロックピン３１が投入口１２の側縁下部に
形成された係止孔１５に係止することで、シャッタ２が
投入口１２を閉塞した閉塞位置で固縛するとともに、該
ロックピン３１が係止孔１５から離脱することでシャッ
タ２の固縛を解除し、シャッタ２が上方へ移動可能にな
されている。

【００２３】また、図示はしないが、投入口１２の側縁
上部にも、前記係止孔１５と同様な係止孔が形成されて
おり、該係止孔にロックピン３１が係止することでシャ
ッタ２を開放位置で固縛する。

【００２４】前記ロックピン３１は、操作レバー４によ
って係止孔１５から係脱自在に操作される。

【００２５】操作レバー４は、前記シャッタ２の中央部
寄りに形成された凹部２５内に配置されている。

【００２６】この操作レバー４は、平板状に形成された
もので、前記凹部２５の上下方向略中間部に該凹部２５
を上下に仕切るように配置されている。また、操作レバ
ー４は、基端部の両端部が枢軸４１を以て枢支されお
り、該基端部を中心に上下方向に揺動自在になされてい
る。上記操作レバー４の先端部は、やや肉厚に形成され
るとともに、図２に示すように前記シャッタ２の表面か
ら突出しないよう該シャッタ２の表面と略同一位置に配
置されている。

【００２７】このように構成された操作レバー４は、伝
達機構５を介して前記ロックピン３１に連結されてい
る。

【００２８】伝達機構５は、操作レバーの中間部から上
方及び下方への揺動に応じてロックピン３１を前記係止
孔１５から離脱させるように該操作レバー４の揺動動作
をロックピン３１に伝達するものである。

【００２９】詳しくは、伝達機構５は、前記操作レバー
４の一方の枢軸４１に一体的に設けられた第１プレート
５１と、操作レバー４の他方の枢軸４１に一体的に設け
られた第２プレート５２と、前記ロックピン３１と一体
的に形成され、該ロックピン３１と同軸でシャッタ２の
中央部に向かって延設された作動ロッド５３と、前記第
１プレート５１と作動ロッド５３の内端との間に介装さ
れた第１作動機構６と、前記第２プレート５２と作動ロ
ッド５３の途中部との間に介装された第２作動機構７と
から構成されている。

【００３０】前記第１作動機構６は、操作レバー４を中
間部から上方へ押し上げた際に、この運動を前記作動ロ
ッド５３に伝達し、ロックピン３１を係止孔１５から抜
き出すもので、第１プレート５１に一端が連結された第
１連結ロッド６１と、一端部に該第１連結ロッド６１の
他端が連結された第１ベルクランク６２と、第１ベルク
ランク６２の他端部と前記作動ロッド５３の内端との間
に連結された第１伝達ロッド６３とから構成されてい
る。

【００３１】従って、操作レバー４を上方へ押し上げる
ことで、第１連結ロッド６１を介して第１ベルクランク
６２がその中間部を中心に図１において反時計回りの方
向に回動し、この回動によって第１伝達ロッド６３が内
方に移動して連結された作動ロッド５３を介してロック
ピン３１を内方に移動させ、該ロックピン３１を係止孔
１５から引き抜いて離脱させる。

【００３２】なお、前記第１伝達ロッド６３と作動ロッ
ド５３とは、第１伝達ロッド６３に形成された長孔６５
に作動ロッド５３に設けられたピン５３ａが挿入されて
連結されており、この長孔６５によって、後述する操作
レバー４を下方に押し下げた際に第１伝達ロッド６３の
動きを吸収して作動ロッド６３に伝達しないように構成
されている。

【００３３】また、第１プレート５１と第１連結ロッド
６１とは、第１プレート５１に形成された長孔５１ａ
（図２参照）に、第１連結ロッド６１が挿入されて連結
されており、操作レバー４の初期動作に遊びを持たせて
いる。

【００３４】前記第２作動機構７は、操作レバー４を中
間部から下方へ押し下げた際に、この運動を前記作動ロ
ッド５３に伝達し、ロックピン３１を係止孔１５から抜
き出すもので、第２プレート５２に一端が連結された第
２連結ロッド７１と、一端部に該第２連結ロッド７１の
他端が連結された第２ベルクランク７２と、第２ベルク
ランク７２の他端部と前記作動ロッド５３の途中部との
間に連結された第２伝達ロッド７３とから構成されてい
る。

【００３５】従って、操作レバー４を下方へ押し下げる
ことで、第２連結ロッド７１を介して第２ベルクランク
７２がその中間部を中心に図１において反時計回りの方
向に回動し、この回動によって第２伝達ロッド７３が内
方に移動して連結された作動ロッド５３を介してロック
ピン３１を内方に移動させ、該ロックピン３１を係止孔
１５から引き抜いて離脱させる。

【００３６】なお、前記第２ベルクランク７２と第２伝
達ロッド７３とは、第２伝達ロッド７３に形成された長
孔７５に第２ベルクランク７２に設けられたピン７２ａ
が挿入されて連結されており、この長孔７５によって、
前述した操作レバー４を上方に押し上げた際に第２ベル
クランク７２の時計回りの方向への回動を吸収して第２
伝達ロッド７３にその動きを伝えないように構成されて
いる。

【００３７】また、第２プレート５２と第２連結ロッド
７１とは、前述した第１プレート５１と第１連結ロッド
６１との連結と同様に長孔によるピン連結で連結されて
おり、操作レバーの初期動作に遊びを持たせている。

【００３８】さらに、前記作動ロッド５３の途中部には
スプリング５４が介装されており、該スプリング５４に
よりロックピン３１を係止孔１５に係止する方向に付勢
している。

【００３９】次に、このように構成された後部シャッタ
開閉装置の動作について説明する。

【００４０】まず、シャッタ２が投入口１２を閉塞する
閉塞位置にある状態でこのシャッタ２を開放位置に開放
する場合について説明する。

【００４１】作業者が操作レバー４を下方から押し上げ
るようにして上方に揺動させることで、第１プレート５
１、第１連結ロッド６１を介して第１ベルクランク６２
がその中間部を中心に図１において反時計回りの方向に
回動し、この回動によって第１伝達ロッド６３が内方に
移動して連結された作動ロッド５３が同方向に移動し、
ロックピン３１を係止孔１５から引き抜く。

【００４２】この際、操作レバー４の上方への揺動に伴
い、第２プレート５２、第２連結ロッド７１を介して第
２ベルクランク７２が中央部を中心に図１において時計
回りの方向に回動し、第２伝達ロッド７３を外方に移動
させようとするものの、第２ベルクランク７２と第２伝
達ロッド７３とが長孔７５でピン連結されているため、
この長孔７５が第２ベルクランク７２の回動動作を吸収
し、前述した作動ロッド５３によるロックピン３１を係
止孔１５から引き抜く運動に悪影響を及ぼすことがな
い。

【００４３】これによりシャッタ２は閉塞位置での固縛
が解除され、作業者が引き続き操作レバー４を押し上げ
ることで上方の開放位置に移動させる。そして、開放位
置にシャッタ２が移動すると、作業者が操作レバー４か
ら手を離すことで、スプリング５４の付勢力によりロッ
クピン３１が外方に突出し、投入口１２の側縁上部に設
けられた係止孔に係合してシャッタ２を開放位置で固縛
する。

【００４４】このようにシャッタ２の開放動作は、作業
者が操作レバーを上方に押し上げるだけの操作によって
達成することができる。

【００４５】次に、シャッタ２を開放位置から閉塞位置
へ配置する場合について説明する。

【００４６】作業者が操作レバー４を上方から押し下げ
るようにして下方に揺動させることで、第２プレート５
２、第２連結ロッド７１を介して第２ベルクランク７２
がその中間部を中心に図１において反時計回りの方向に
回動し、この回動によって第２伝達ロッド７３が内方に
移動して連結された作動ロッド５３が同方向に移動し、
ロックピン３１を係止孔１５から引き抜く。

【００４７】この際、操作レバー４の下方への揺動に伴
い、第１プレート５１、第１連結ロッド６１を介して第
１ベルクランク６２が中央部を中心に図１において時計
回りの方向に回動し、第１伝達ロッド６３を外方に移動
させようとするものの、第１伝達ロッド６３と作動ロッ
ド５３とが長孔６５でピン連結されているため、この長
孔６５が第１伝達ロッド６３の移動を吸収し、前述した
作動ロッド５３によるロックピン３１を係止孔１５から
引き抜く運動に悪影響を及ぼすことがない。

【００４８】これによりシャッタ２は閉塞位置での固縛
が解除され、作業者が引き続き操作レバー４を押し下げ
ることで下方の閉塞位置に移動させる。そして、閉塞位
置にシャッタ２が移動すると、作業者が操作レバー４か
ら手を離すことで、スプリング５４の付勢力によりロッ
クピン３１が外方に突出し、投入口１２の側縁下部に設
けられた係止孔１５に係合してシャッタ２を閉塞位置で
固縛する。

【００４９】このようにシャッタ２の閉塞動作は、作業
者が操作レバーを下方に押し下げるだけの操作によって
達成することができる。

【００５０】つまり、シャッタ２の開閉動作が、操作レ
バー４を上方に押し上げもしくは下方に押し下げるだけ
で行え、操作性がよい。

【００５１】また、操作レバー４が凹部２５内に配置さ
れているとともに、板状に形成されているため、作業者
が簡単に把持することができず、これによりステップ乗
車を防止することができる。

【００５２】図４は、本発明の請求項４に対応する開閉
装置の構成を示している。

【００５３】なお、前述した開閉装置の構成と同じ部材
には同符号を付して説明は省略する。

【００５４】この開閉装置３は、操作レバー４の一方の
枢軸４１に第１プレート５１と第２プレート５２とがそ
れぞれ一体的に設けられ、これら第１プレート５１と第
２プレート５２とが第１連結ロッド６１、第２連結ロッ
ド７１、ベルクランク６６を介して作動ロッド５３に連
結されたものである。

【００５５】前記ベルクランク６６は、略Ｔ字形に形成
されたもので、その中間部が枢軸を以て枢支されてい
る。

【００５６】ベルクランク６６の第１端部６６ａには、
一端が前記第１プレート５１に連結された第１連結ロッ
ド６１の他端が連結されている。

【００５７】ベルクランク６６の第２端部６６ｂには、
一端が前記第２プレート５２に連結された第２連結ロッ
ド７１の他端が連結されている。

【００５８】ベルクランク６６の第３端部６６ｃには、
作動ロッド５３から延設された伝達ロッド６７に連結さ
れている。

【００５９】また、第１連結ロッド６１の一端と前記第
１プレート５１とは、第１プレート５１に形成された図
示しない長孔に前記第１連結ロッド６１の一端が嵌入さ
れて連結されており、操作レバー４を上方に回動させた
場合の運動のみを第１連結ロッド６１に伝達するように
構成され、操作レバー４を下方に回動させた場合の運動
をこの長孔によって吸収するように構成されている。

【００６０】また、第２連結ロッド７１の一端と前記第
２プレート５２とは、第２プレート５２に形成された図
示しない長孔に前記第２連結ロッド７１の一端が嵌入さ
れて連結されており、操作レバー４を下方に回動させた
場合の運動のみを第２連結ロッド７１に伝達するように
構成され、操作レバー４を上方に回動させた場合の運動
をこの長孔によって吸収するように構成されている。

【００６１】次に、このように構成された開閉装置の動
作について説明する。

【００６２】まず、シャッタ２が投入口１２を閉塞する
閉塞位置にある状態でこのシャッタ２を開放位置に開放
する場合について説明する。

【００６３】作業者が操作レバー４を下方から押し上げ
るようにして上方に揺動させることで、第１プレート５
１、第１連結ロッド６１を介してベルクランク６６がそ
の中間部を中心に図４において反時計回りの方向に回動
し、この回動によって伝達ロッド６７が内方に移動して
連結された作動ロッド５３が同方向に移動し、ロックピ
ン３１を係止孔１５から引き抜く。

【００６４】この際、枢軸４１に一体的に設けられてい
る第２プレート５２は、その長孔が操作レバー４による
回動運動を吸収するため、第２連結ロッド７１には当該
運動が伝達されない。

【００６５】これによりシャッタ２は閉塞位置での固縛
が解除され、作業者が引き続き操作レバー４を押し上げ
ることで上方の開放位置に移動させる。そして、開放位
置にシャッタ２が移動すると、作業者が操作レバー４か
ら手を離すことで、スプリング５４の付勢力によりロッ
クピン３１が外方に突出し、投入口１２の側縁上部に設
けられた係止孔に係合してシャッタ２を開放位置で固縛
する。

【００６６】このようにシャッタ２の開放動作は、作業
者が操作レバーを上方に押し上げるだけの操作によって
達成することができる。

【００６７】次に、シャッタ２を開放位置から閉塞位置
へ配置する場合について説明する。

【００６８】作業者が操作レバー４を上方から押し下げ
るようにして下方に揺動させることで、第２プレート５
２、第２連結ロッド７１を介してベルクランク６６がそ
の中間部を中心に図４において反時計回りの方向に回動
し、この回動によって伝達ロッド６７が内方に移動して
連結された作動ロッド５３が同方向に移動し、ロックピ
ン３１を係止孔１５から引き抜く。

【００６９】この際、枢軸４１に一体的に設けられてい
る第１プレート５１は、その長孔が操作レバー４による
回動運動を吸収するため、第１連結ロッド６１には当該
運動が伝達されない。

【００７０】これによりシャッタ２は開放位置での固縛
が解除され、作業者が引き続き操作レバー４を押し下げ
ることで下方の閉塞位置に移動させる。そして、閉塞位
置にシャッタ２が移動すると、作業者が操作レバー４か
ら手を離すことで、スプリング５４の付勢力によりロッ
クピン３１が外方に突出し、投入口１２の側縁下部に設
けられた係止孔１５に係合してシャッタ２を閉塞位置で
固縛する。

【００７１】このようにシャッタ２の閉塞動作は、作業
者が操作レバーを下方に押し下げるだけの操作によって
達成することができる。

【００７２】つまり、シャッタ２の開閉動作が、操作レ
バー４を上方に押し上げもしくは下方に押し下げるだけ
で行え、操作性がよい。

【００７３】しかも、１個のベルクランク６６で上述し
た操作レバー４の上下両方向への回動運動を作動ロッド
に伝達できるため、簡単な構成で部品点数を少なくでき
るとともに、作動を確実に行うことができる。

【００７４】

【発明の効果】請求項１乃至３記載の塵芥収集車の後部
シャッタ開閉装置によれば、シャッタの開閉動作が、操
作レバーを上方に押し上げ又は下方に押し下げるだけの
一連の動作で行えるため、操作性がよく作業者の負担を
軽減できる。

【００７５】請求項４記載の塵芥収集車の後部シャッタ
開閉装置によれば、シャッタの開閉動作が、操作レバー
を上方に押し上げ又は下方に押し下げるだけの一連の動
作で行えるため、操作性がよく作業者の負担を軽減でき
る。しかも、１個のベルクランクで操作レバーの上下両
方向への回動運動を作動ロッドに伝達できるため、簡単
な構成で部品点数を少なくできるとともに、ガタや遊び
を少なくして作動を確実に行うことができる。

【００７６】請求項５記載のように操作レバーをシャッ
タ内に収納したことで、シャッタの表面から突出するこ
とがなく、作業上安全であり、また、請求項６記載のよ
うに操作レバーを板状体で形成することで、上述した操
作レバーをシャッタ内に収納したことと相まって、該操
作レバーを作業者が簡単に把持することができず、ステ
ップ乗車の防止を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】開閉装置の構成を示す正面図である。

【図２】開閉装置の構成を示す側面図である。

【図３】塵芥投入箱を示す側面図である。

【図４】開閉装置の他の構成を示す正面図である。

【符号の説明】

１ 塵芥投入箱 １２ 投入口 １５ 係止孔 ２ シャッタ ２５ 凹部 ３ 開閉装置 ３１ ロックピン ４ 操作レバー ４１ 枢軸 ５ 伝達機構 ５１ 第１プレート ５２ 第２プレート ５３ 作動ロッド ６ 第１作動機構 ６１ 第１連結ロッド ６２ 第１ベルクランク ６３ 第１伝達ロッド ６５ 長孔 ６６ ベルクランク ７ 第２作動機構 ７１ 第２連結ロッド ７２ 第２ベルクランク ７３ 第２伝達ロッド ７５ 長孔

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 塵芥収容箱の後部開口に積込装置を備え
   た塵芥投入箱が連設され、該塵芥投入箱の後面に形成さ
   れた投入口にシャッタが開閉自在に設けられた塵芥収集
   車において、 前記シャッタは、開閉装置により投入口を開放する開放
   位置と、該投入口を閉塞する閉塞位置とで固縛可能に構
   成され、開閉装置は、シャッタに設けられた操作レバー
   の上方向又は下方向への操作によりロック解除されるよ
   うに構成されたことを特徴とする塵芥収集車の後部シャ
   ッタ開閉装置。
2. 【請求項２】 前記開閉装置は、前記投入口の側縁に形
   成された係止孔と係脱自在なロックピンと、該ロックピ
   ンに伝達機構を介して連結された操作レバーとを備え、
   上記伝達機構は、操作レバーの一方の枢軸に一体的に設
   けられた第１プレートと、操作レバーの他方の枢軸に一
   体的に設けられた第２プレートと、前記ロックピンと一
   体的に形成された作動ロッドと、前記第１プレートと作
   動ロッドの内端との間に介装された第１作動機構と、前
   記第２プレートと作動ロッドの途中部との間に介装され
   た第２作動機構とから構成され、前記第１作動機構は、
   操作レバーを中間部から上方へ押し上げた際に、この運
   動を前記作動ロッドに伝達し、ロックピンを係止孔から
   抜き出して離脱させ、前記第２作動機構は、操作レバー
   を中間部から下方へ押し下げた際に、この運動を前記作
   動ロッドに伝達し、ロックピンを係止孔から抜き出して
   離脱させるように構成された請求項１記載の塵芥収集車
   の後部シャッタ開閉装置。
3. 【請求項３】 前記第１作動機構は、前記第１プレート
   に一端が連結された第１連結ロッドと、一端部に該第１
   連結ロッドの他端が連結された第１ベルクランクと、第
   １ベルクランクの他端部と前記作動ロッドの内端との間
   に連結された第１伝達ロッドとから構成され、第１伝達
   ロッドと作動ロッドとが長孔によるピン連結により連結
   され、一方、前記第２作動機構は、前記第２プレートに
   一端が連結された第２連結ロッドと、一端部に該第２連
   結ロッドの他端が連結された第２ベルクランクと、第２
   ベルクランクの他端部と前記作動ロッドの途中部との間
   に連結された第２伝達ロッドとから構成され、前記第２
   ベルクランクと第２伝達ロッドとが長孔によるピン連結
   によって連結された請求項２記載の塵芥収集車の後部シ
   ャッタ開閉装置。
4. 【請求項４】 前記開閉装置は、前記投入口の側縁に形
   成された係止孔と係脱自在なロックピンと、該ロックピ
   ンに伝達機構を介して連結された操作レバーとを備え、
   上記伝達機構は、操作レバーの一方の枢軸に一体的に設
   けられた第１プレート及び第２プレートと、前記ロック
   ピンと一体的に形成された作動ロッドと、該作動ロッド
   に連結されたベルクランクと、第１プレートとベルクラ
   ンクを連結する第１連結ロッドと、第２プレートとベル
   クランクを連結する第２連結ロッドとから構成され、操
   作レバーを中間部から上方に押し上げた際に、この運動
   を第１プレート、第１連結ロッド、ベルクランクを介し
   て作動ロッドに伝達し、ロックピンを係止孔から抜き出
   し離脱させる一方、操作レバーを中間部から下方に押し
   下げた際には、この運動を第２プレート、第２連結ロッ
   ド、ベルクランクを介して作動ロッドに伝達し、ロック
   ピンを係止孔から抜き出して離脱させるように構成され
   た請求項１記載の塵芥収集車の後部シャッタ開閉装置。
5. 【請求項５】 前記操作レバーは、その先端が前記シャ
   ッタの表面と略同一になるよう該シャッタ内に収納され
   た請求項１、２、３又は４記載の塵芥収集車の後部シャ
   ッタ開閉装置。
6. 【請求項６】 前記操作レバーは、板状体で形成された
   請求項１、２、３、４又は５記載の塵芥収集車の後部シ
   ャッタ開閉装置。