JPH09161505A - 車輌用前照灯 - Google Patents
車輌用前照灯Info
- Publication number
- JPH09161505A JPH09161505A JP7345535A JP34553595A JPH09161505A JP H09161505 A JPH09161505 A JP H09161505A JP 7345535 A JP7345535 A JP 7345535A JP 34553595 A JP34553595 A JP 34553595A JP H09161505 A JPH09161505 A JP H09161505A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light distribution
- light
- outer cover
- transparent cover
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/28—Cover glass
Abstract
(57)【要約】
【課題】 配光制御ユニットの前方にアウタカバーが設
けられるとともに、このアウタカバーの内面に略水平方
向に延びる装飾線が形成されてなる車輌用前照灯におい
て、グレアの原因となる上方光を発生させることなく、
アウタカバー内面に略水平方向に延びる装飾線を形成可
能とする。 【解決手段】 アウタカバー１２の内面に、上部領域よ
りも下部領域が厚くなるよう段差１２ａを設け、この段
差１２ａにより上記装飾線を形成する。上記段差１２ａ
に配光制御ユニット１６側から入射した光は、下向きに
屈折してアウタカバー１２内を進んだ後、アウタカバー
１２の外面でさらに下向きに屈折して出射するので、上
方光が灯具前方に照射されるおそれが全くない。
けられるとともに、このアウタカバーの内面に略水平方
向に延びる装飾線が形成されてなる車輌用前照灯におい
て、グレアの原因となる上方光を発生させることなく、
アウタカバー内面に略水平方向に延びる装飾線を形成可
能とする。 【解決手段】 アウタカバー１２の内面に、上部領域よ
りも下部領域が厚くなるよう段差１２ａを設け、この段
差１２ａにより上記装飾線を形成する。上記段差１２ａ
に配光制御ユニット１６側から入射した光は、下向きに
屈折してアウタカバー１２内を進んだ後、アウタカバー
１２の外面でさらに下向きに屈折して出射するので、上
方光が灯具前方に照射されるおそれが全くない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、車輌用前照灯、
特にその透明カバーの構成に関するものである。
特にその透明カバーの構成に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車輌用の前照灯は一般に、バルブからの
光を反射鏡およびレンズで配光制御して所要の配光パタ
ーンを得るように構成されている。また近年において
は、レンズに頼ることなく反射鏡のみによる配光制御で
所要の配光パターンを得るように構成された前照灯も開
発されてきている。
光を反射鏡およびレンズで配光制御して所要の配光パタ
ーンを得るように構成されている。また近年において
は、レンズに頼ることなく反射鏡のみによる配光制御で
所要の配光パターンを得るように構成された前照灯も開
発されてきている。
【０００３】ところで、前照灯においては、車体とのフ
ラッシュサーフェス化等を目的として、バルブおよび反
射鏡あるいはこれにレンズを加えてなる配光制御ユニッ
トの前方に、配光機能を有しない透明カバーが設けられ
ることが多い。さらに、この透明カバーの内面には、車
輌デザイン上の要請等から、略水平方向に延びる装飾線
が形成されることも多い。この装飾線は、従来より、図
６に示すように、透明カバー２の内面に設けられたリブ
状の突起２ａにより形成されている。
ラッシュサーフェス化等を目的として、バルブおよび反
射鏡あるいはこれにレンズを加えてなる配光制御ユニッ
トの前方に、配光機能を有しない透明カバーが設けられ
ることが多い。さらに、この透明カバーの内面には、車
輌デザイン上の要請等から、略水平方向に延びる装飾線
が形成されることも多い。この装飾線は、従来より、図
６に示すように、透明カバー２の内面に設けられたリブ
状の突起２ａにより形成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のような装飾線が形成された透明カバーを有する前照
灯においては、次のような問題がある。
来のような装飾線が形成された透明カバーを有する前照
灯においては、次のような問題がある。
【０００５】すなわち、装飾線として形成されたリブ状
の突起２ａも微視的に見ると、図７に示すように凸レン
ズとして機能し、突起２ａの下部に配光制御ユニット側
から入射した光は上方光となって灯具前方に照射され、
これが対向車ドライバあるいは歩行者に対してグレアを
与えてしまう、という問題がある。
の突起２ａも微視的に見ると、図７に示すように凸レン
ズとして機能し、突起２ａの下部に配光制御ユニット側
から入射した光は上方光となって灯具前方に照射され、
これが対向車ドライバあるいは歩行者に対してグレアを
与えてしまう、という問題がある。
【０００６】これに対し、上記リブ状の突起を角型に形
成したとしても、その突起下面の傾斜角度によって、図
８（ａ）に示すように突起２ａ′の下面に入射した光が
上向きに屈折し、あるいは同図（ｂ）に示すように突起
２ａ″の後面に入射した後に突起２ａ″の下面で内面反
射し、いずれの場合にも上方光となって灯具前方に照射
されることとなる。
成したとしても、その突起下面の傾斜角度によって、図
８（ａ）に示すように突起２ａ′の下面に入射した光が
上向きに屈折し、あるいは同図（ｂ）に示すように突起
２ａ″の後面に入射した後に突起２ａ″の下面で内面反
射し、いずれの場合にも上方光となって灯具前方に照射
されることとなる。
【０００７】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、グレアの原因となる上方光を発生さ
せることなく、透明カバーの内面に略水平方向に延びる
装飾線を形成することができる車輌用前照灯を提供する
ことを目的とするものである。
れたものであって、グレアの原因となる上方光を発生さ
せることなく、透明カバーの内面に略水平方向に延びる
装飾線を形成することができる車輌用前照灯を提供する
ことを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本願発明は、透明カバー
内面に所定の段差を設け、この段差により上記装飾線を
形成することにより、上記目的達成を図るようにしたも
のである。
内面に所定の段差を設け、この段差により上記装飾線を
形成することにより、上記目的達成を図るようにしたも
のである。
【０００９】すなわち、本願発明は、請求項１に記載し
たように、配光制御ユニットの前方に透明カバーが設け
られるとともに、この透明カバーの内面に略水平方向に
延びる装飾線が形成されてなる車輌用前照灯において、
上記装飾線が、上部領域よりも下部領域が厚くなるよう
設けられた段差により形成されている、ことを特徴とす
るものである。
たように、配光制御ユニットの前方に透明カバーが設け
られるとともに、この透明カバーの内面に略水平方向に
延びる装飾線が形成されてなる車輌用前照灯において、
上記装飾線が、上部領域よりも下部領域が厚くなるよう
設けられた段差により形成されている、ことを特徴とす
るものである。
【００１０】上記「配光制御ユニット」とは、前照灯と
しての配光機能を備えた灯具構成要素の集合体を意味す
るものである。この配光制御ユニットは、通常、バル
ブ、反射鏡およびレンズ等で構成されるが、この場合に
は上記「透明カバー」は素通しのアウタカバーとして位
置づけられ、一方、レンズの果たすべき配光制御機能が
反射鏡に付与されている場合には上記「透明カバー」は
素通しのレンズとして位置づけられる。
しての配光機能を備えた灯具構成要素の集合体を意味す
るものである。この配光制御ユニットは、通常、バル
ブ、反射鏡およびレンズ等で構成されるが、この場合に
は上記「透明カバー」は素通しのアウタカバーとして位
置づけられ、一方、レンズの果たすべき配光制御機能が
反射鏡に付与されている場合には上記「透明カバー」は
素通しのレンズとして位置づけられる。
【００１１】上記「装飾線」は、一本だけ形成するよう
にしてもよいが、請求項６に記載したように、上下方向
に所定間隔をおいて複数本形成するようにしてもよい。
にしてもよいが、請求項６に記載したように、上下方向
に所定間隔をおいて複数本形成するようにしてもよい。
【００１２】上記「上部領域」および「下部領域」と
は、上記透明カバーにおいて上記装飾線の形成予定位置
を基準としてその上側に位置する領域およびその下側に
位置する領域を意味するものである。上記装飾線が複数
本形成されている場合には、各装飾線毎に上部領域およ
び下部領域が存在することとなる。
は、上記透明カバーにおいて上記装飾線の形成予定位置
を基準としてその上側に位置する領域およびその下側に
位置する領域を意味するものである。上記装飾線が複数
本形成されている場合には、各装飾線毎に上部領域およ
び下部領域が存在することとなる。
【００１３】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
おいては、配光制御ユニット前方の透明カバーの内面に
形成された略水平方向に延びる装飾線が、上部領域より
も下部領域が厚くなるよう設けられた段差により形成さ
れているので、次のような作用効果を得ることができ
る。すなわち、上記段差に配光制御ユニット側から入射
した光は、下向きに屈折して透明カバー内を進んだ後、
透明カバーの外面でさらに下向きに屈折して出射するの
で、上方光が灯具前方に照射されるおそれが全くなく、
したがって、対向車ドライバあるいは歩行者に対してグ
レアを与えるおそれも全くない。
おいては、配光制御ユニット前方の透明カバーの内面に
形成された略水平方向に延びる装飾線が、上部領域より
も下部領域が厚くなるよう設けられた段差により形成さ
れているので、次のような作用効果を得ることができ
る。すなわち、上記段差に配光制御ユニット側から入射
した光は、下向きに屈折して透明カバー内を進んだ後、
透明カバーの外面でさらに下向きに屈折して出射するの
で、上方光が灯具前方に照射されるおそれが全くなく、
したがって、対向車ドライバあるいは歩行者に対してグ
レアを与えるおそれも全くない。
【００１４】このように、本願発明によれば、グレアの
原因となる上方光を発生させることなく、透明カバーの
内面に略水平方向に延びる装飾線を形成することができ
る。
原因となる上方光を発生させることなく、透明カバーの
内面に略水平方向に延びる装飾線を形成することができ
る。
【００１５】上記「上部領域」および「下部領域」の肉
厚は、請求項２に記載したように、各々略一定に設定す
れば、配光制御ユニットにより形成される配光パターン
に影響を与えることなく上記装飾線を形成することがで
きるが、透明カバー全体としては肉厚が不均一なものと
なる。これに対し、請求項３に記載したように、上記各
領域の肉厚を、該領域の上端から下端に向けて徐々に薄
くなるように設定すれば、透明カバー全体として肉厚を
均一化することができる。ただし、この場合には、透明
カバーの上記各領域を透過した光は僅かに上向きに出射
するので、その分だけ上記配光制御ユニットの光軸を予
め下向きに設定しておく必要がある。
厚は、請求項２に記載したように、各々略一定に設定す
れば、配光制御ユニットにより形成される配光パターン
に影響を与えることなく上記装飾線を形成することがで
きるが、透明カバー全体としては肉厚が不均一なものと
なる。これに対し、請求項３に記載したように、上記各
領域の肉厚を、該領域の上端から下端に向けて徐々に薄
くなるように設定すれば、透明カバー全体として肉厚を
均一化することができる。ただし、この場合には、透明
カバーの上記各領域を透過した光は僅かに上向きに出射
するので、その分だけ上記配光制御ユニットの光軸を予
め下向きに設定しておく必要がある。
【００１６】上記「段差」は、上部領域よりも下部領域
が厚くなるよう設けられたものであれば、その傾斜角度
等は特に限定されるものではないが、請求項４に記載し
たように、上記透明カバーの外面に対して略垂直方向に
延びるように形成することが好ましい。すなわち、段差
が透明カバー外面となす角度（上側の角度）を直角から
大きく離れた鋭角に設定した場合には、透明カバーの成
形性が低下してしまい、一方、直角から大きく離れた鈍
角に設定した場合には、装飾線が不明瞭になってしまう
ので、８０〜１００°程度に設定することが好ましい。
が厚くなるよう設けられたものであれば、その傾斜角度
等は特に限定されるものではないが、請求項４に記載し
たように、上記透明カバーの外面に対して略垂直方向に
延びるように形成することが好ましい。すなわち、段差
が透明カバー外面となす角度（上側の角度）を直角から
大きく離れた鋭角に設定した場合には、透明カバーの成
形性が低下してしまい、一方、直角から大きく離れた鈍
角に設定した場合には、装飾線が不明瞭になってしまう
ので、８０〜１００°程度に設定することが好ましい。
【００１７】また、上記「段差」の高さは、特に限定さ
れるものではないが、低すぎると装飾線の存在を判別で
きなくなってしまい、一方、高すぎると透明カバーの成
形性が低下してしまうので、請求項５に記載したよう
に、０．１〜０．５ｍｍに設定することが好ましい。
れるものではないが、低すぎると装飾線の存在を判別で
きなくなってしまい、一方、高すぎると透明カバーの成
形性が低下してしまうので、請求項５に記載したよう
に、０．１〜０．５ｍｍに設定することが好ましい。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
実施の形態について説明する。
【００１９】図１は、本願発明の一実施形態に係る車輌
用前照灯を示す側断面図であり、図２はその車輌装着状
態を示す斜視図である。
用前照灯を示す側断面図であり、図２はその車輌装着状
態を示す斜視図である。
【００２０】図１に示すように、この前照灯１０は、い
わゆる４灯式前照灯であって、アウタカバー１２（透明
カバー）とボディ１４とで形成される灯室内に、主灯用
の配光制御ユニットおよび副灯用の配光制御ユニットが
各々エイミング可能に配置されている。図示の配光制御
ユニット１６は、副灯用の配光制御ユニットである。こ
の配光制御ユニット１６は、バルブ１８と、反射鏡２０
と、インナレンズ２２とシェード２４とを備えてなって
いる。
わゆる４灯式前照灯であって、アウタカバー１２（透明
カバー）とボディ１４とで形成される灯室内に、主灯用
の配光制御ユニットおよび副灯用の配光制御ユニットが
各々エイミング可能に配置されている。図示の配光制御
ユニット１６は、副灯用の配光制御ユニットである。こ
の配光制御ユニット１６は、バルブ１８と、反射鏡２０
と、インナレンズ２２とシェード２４とを備えてなって
いる。
【００２１】上記バルブ１８は、いわゆるＣ−８タイプ
のシングルフィラメント１８ａを有するＨ１バルブであ
り、このバルブ１８にはアダプタ２６が装着されてい
る。
のシングルフィラメント１８ａを有するＨ１バルブであ
り、このバルブ１８にはアダプタ２６が装着されてい
る。
【００２２】上記反射鏡２０は、上壁２０ａおよび下壁
２０ｂを有するＦＲＰ製の反射鏡であって、その後頂部
にはバルブ取付座２０ｃおよびシェード取付部２０ｄが
形成されており、また上記下壁２０ｂにはブッシング２
８が装着されている。
２０ｂを有するＦＲＰ製の反射鏡であって、その後頂部
にはバルブ取付座２０ｃおよびシェード取付部２０ｄが
形成されており、また上記下壁２０ｂにはブッシング２
８が装着されている。
【００２３】上記インナレンズ２２は、ガラス製のレン
ズであって、その下端部が反射鏡２０の下壁２０ｂのブ
ッシング２８に支持されるとともにその上端部が反射鏡
２０の上壁２０ａに支持され、やや上向きに傾斜した状
態で配置されている。このインナレンズ２２の内面には
複数のレンズステップ２２ａが形成されており、これら
レンズステップ２２ａにより、前照灯１０としての所要
の配光パターン（図５に実線で示す配光パターンＰ）が
得られるよう、反射鏡２０の反射面２０ｅで反射された
バルブ１８からの光に対して配光制御を行うようになっ
ている。
ズであって、その下端部が反射鏡２０の下壁２０ｂのブ
ッシング２８に支持されるとともにその上端部が反射鏡
２０の上壁２０ａに支持され、やや上向きに傾斜した状
態で配置されている。このインナレンズ２２の内面には
複数のレンズステップ２２ａが形成されており、これら
レンズステップ２２ａにより、前照灯１０としての所要
の配光パターン（図５に実線で示す配光パターンＰ）が
得られるよう、反射鏡２０の反射面２０ｅで反射された
バルブ１８からの光に対して配光制御を行うようになっ
ている。
【００２４】上記シェード２４は、反射鏡２０のシェー
ド取付部２０ｄに固定されており、上記配光パターン形
成の際に有害な迷光をカットするようになっている。
ド取付部２０ｄに固定されており、上記配光パターン形
成の際に有害な迷光をカットするようになっている。
【００２５】上記配光制御ユニット１６の光軸Ａｘは、
図５に実線で示す位置に配光パターンＰが形成されるよ
う、車輌前後方向に延びる水平軸線ｈに対してやや下向
きに設定されている。
図５に実線で示す位置に配光パターンＰが形成されるよ
う、車輌前後方向に延びる水平軸線ｈに対してやや下向
きに設定されている。
【００２６】この配光制御ユニット１６の前方に設けら
れた上記アウタカバー１２は、上向きに大きく傾斜した
ポリカーボネート樹脂製のレンズであって、その成形の
際の型抜き方向は上記水平軸線ｈ方向に設定されてい
る。このアウタカバー１２の内面の上下方向３箇所には
段差１２ａが形成されている。これら各段差１２ａは略
水平方向に延びており、これにより、図２に示すように
車輌のフロントグリルのバー１０２と意匠上連続する３
本の装飾線Ｌを形成している。
れた上記アウタカバー１２は、上向きに大きく傾斜した
ポリカーボネート樹脂製のレンズであって、その成形の
際の型抜き方向は上記水平軸線ｈ方向に設定されてい
る。このアウタカバー１２の内面の上下方向３箇所には
段差１２ａが形成されている。これら各段差１２ａは略
水平方向に延びており、これにより、図２に示すように
車輌のフロントグリルのバー１０２と意匠上連続する３
本の装飾線Ｌを形成している。
【００２７】図３に詳細に示すように、上記各段差１２
ａは、上部領域Ａ（段差１２ａの上側に位置する領域）
よりも下部領域Ｂ（段差１２ａの下側に位置する領域）
が厚くなるよう設けられた段差であって、アウタカバー
１２の外面に対して略垂直方向に延びるように形成され
ており、その高さは約０．３ｍｍに設定されている。
ａは、上部領域Ａ（段差１２ａの上側に位置する領域）
よりも下部領域Ｂ（段差１２ａの下側に位置する領域）
が厚くなるよう設けられた段差であって、アウタカバー
１２の外面に対して略垂直方向に延びるように形成され
ており、その高さは約０．３ｍｍに設定されている。
【００２８】なお、図１に示すように、上記アウタカバ
ー１２はシール剤３０を介してボディ１４に取り付けら
れており、また、ボディ１４の後部およびアダプタ２６
にはソケットカバー３２が装着されている。
ー１２はシール剤３０を介してボディ１４に取り付けら
れており、また、ボディ１４の後部およびアダプタ２６
にはソケットカバー３２が装着されている。
【００２９】次に、本実施形態の作用について説明す
る。
る。
【００３０】図３に示すように、アウタカバー１２内面
の上記各段差１２ａに配光制御ユニット１６側から入射
した光は、下向きに屈折してアウタカバー１２内を進ん
だ後、てアウタカバー１２外面でさらに下向きに屈折し
て出射するので、上方光が灯具前方に照射されるおそれ
が全くない。したがって、本実施形態に係る前照灯１０
においては、対向車ドライバあるいは歩行者に対してグ
レアを与えるおそれも全くない。
の上記各段差１２ａに配光制御ユニット１６側から入射
した光は、下向きに屈折してアウタカバー１２内を進ん
だ後、てアウタカバー１２外面でさらに下向きに屈折し
て出射するので、上方光が灯具前方に照射されるおそれ
が全くない。したがって、本実施形態に係る前照灯１０
においては、対向車ドライバあるいは歩行者に対してグ
レアを与えるおそれも全くない。
【００３１】このように、本実施形態によれば、グレア
の原因となる上方光を発生させることなく、アウタカバ
ー１２内面に略水平方向に延びる装飾線Ｌを形成するこ
とができる。
の原因となる上方光を発生させることなく、アウタカバ
ー１２内面に略水平方向に延びる装飾線Ｌを形成するこ
とができる。
【００３２】しかも、本実施形態においては、上記各段
差１２ａがアウタカバー１２外面に対して略垂直方向に
延びるように形成されているので、アウタカバー１２の
成形性を確保しつつ装飾線Ｌを明瞭に形成することがで
きる。また、上記各段差１２ａの高さは約０．３ｍｍに
設定されているので、装飾線Ｌの存在を明瞭に判別可能
とした上でアウタカバー１２の成形性を確保することが
できる。
差１２ａがアウタカバー１２外面に対して略垂直方向に
延びるように形成されているので、アウタカバー１２の
成形性を確保しつつ装飾線Ｌを明瞭に形成することがで
きる。また、上記各段差１２ａの高さは約０．３ｍｍに
設定されているので、装飾線Ｌの存在を明瞭に判別可能
とした上でアウタカバー１２の成形性を確保することが
できる。
【００３３】ところで、本実施形態に係る前照灯１０に
おいては、アウタカバー１２の肉厚が、上記各段差１２
ａで区切られる各領域が各々肉厚略一定に設定されてい
るので、配光制御ユニット１６により形成される配光パ
ターンに影響を与えることなく上記装飾線Ｌを形成する
ことができるのであるが、アウタカバー１２は、その上
端から下端に向けて各段差１２ａ毎に階段状に順次厚く
なり、全体として肉厚が不均一なものとなるので、成形
性等の点で改善の余地がある。
おいては、アウタカバー１２の肉厚が、上記各段差１２
ａで区切られる各領域が各々肉厚略一定に設定されてい
るので、配光制御ユニット１６により形成される配光パ
ターンに影響を与えることなく上記装飾線Ｌを形成する
ことができるのであるが、アウタカバー１２は、その上
端から下端に向けて各段差１２ａ毎に階段状に順次厚く
なり、全体として肉厚が不均一なものとなるので、成形
性等の点で改善の余地がある。
【００３４】そこで、上記アウタカバー１２に代えて、
図４に示すようなアウタカバー１２′を用いるようにし
てもよい。
図４に示すようなアウタカバー１２′を用いるようにし
てもよい。
【００３５】このアウタカバー１２′は、上記各領域の
肉厚がその上端から下端に向けて徐々に薄くなるように
設定されている。このような構成とすることにより、ア
ウタカバー１２′全体として肉厚を均一化することがで
きる。ただし、このアウタカバー１２′には、弱いなが
らも上向きの屈折力を有するプリズムが形成されている
こととなるので、上記各領域を透過した光は僅かに上向
きに出射する。これに対しては、図中Ａｘ′で示すよう
に、アウタカバー１２′により上向きになる分だけ配光
制御ユニット１６の光軸を予め下向きに設定しておくよ
うにすればよい。これにより、図５に示すように、配光
制御ユニット１６により形成される配光パターンＰ′
は、アウタカバー１２′を透過することにより僅かに上
方変位して所要の配光パターンＰとなる。
肉厚がその上端から下端に向けて徐々に薄くなるように
設定されている。このような構成とすることにより、ア
ウタカバー１２′全体として肉厚を均一化することがで
きる。ただし、このアウタカバー１２′には、弱いなが
らも上向きの屈折力を有するプリズムが形成されている
こととなるので、上記各領域を透過した光は僅かに上向
きに出射する。これに対しては、図中Ａｘ′で示すよう
に、アウタカバー１２′により上向きになる分だけ配光
制御ユニット１６の光軸を予め下向きに設定しておくよ
うにすればよい。これにより、図５に示すように、配光
制御ユニット１６により形成される配光パターンＰ′
は、アウタカバー１２′を透過することにより僅かに上
方変位して所要の配光パターンＰとなる。
【図１】本願発明の一実施形態に係る車輌用前照灯を示
す側断面図
す側断面図
【図２】上記前照灯の車輌装着状態を示す斜視図
【図３】図１のIII 部拡大図
【図４】上記実施形態の変形例を示すアウタカバー要部
断面図
断面図
【図５】上記変形例の作用するための配光パターンを示
す図
す図
【図６】従来例を示す透明カバー要部断面図
【図７】図１のVII 部拡大図
【図８】他の従来例を示す、図７と同様の図
１０ 車輌用前照灯 １２、１２′ アウタカバー（透明カバー） １２ａ 段差 １４ ボディ １６ 配光制御ユニット １８ バルブ ２０ 反射鏡 ２０ｅ 反射面 ２２ インナレンズ ２２ａ レンズステップ ２４ シェード Ａｘ、Ａｘ′ 配光制御ユニットの光軸 Ａ 上部領域 Ｂ 下部領域 Ｌ 装飾線
Claims (6)
- 【請求項１】 配光制御ユニットの前方に透明カバーが
設けられるとともに、この透明カバーの内面に略水平方
向に延びる装飾線が形成されてなる車輌用前照灯におい
て、 上記装飾線が、上部領域よりも下部領域が厚くなるよう
設けられた段差により形成されている、ことを特徴とす
る車輌用前照灯。 - 【請求項２】 上記各領域における肉厚が各々略一定に
設定されている、ことを特徴とする請求項１記載の車輌
用前照灯。 - 【請求項３】 上記各領域における肉厚が、該領域の上
端から下端に向けて徐々に薄くなるように設定されてい
る、ことを特徴とする請求項１記載の車輌用前照灯。 - 【請求項４】 上記段差が、上記透明カバーの外面に対
して略垂直方向に延びるように形成されている、ことを
特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車輌用前照灯。 - 【請求項５】 上記段差の高さが、０．１〜０．５ｍｍ
に設定されている、ことを特徴とする請求項１〜４いず
れか記載の車輌用前照灯。 - 【請求項６】 上記装飾線が、上下方向に所定間隔をお
いて複数本形成されている、ことを特徴とする請求項１
〜５いずれか記載の車輌用前照灯。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07345535A JP3129643B2 (ja) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 車輌用前照灯 |
| GB9624823A GB2307978B (en) | 1995-12-08 | 1996-11-28 | Head lamp for vehicles |
| US08/758,943 US5746491A (en) | 1995-12-08 | 1996-12-03 | Head lamp for vehicles |
| KR1019960062458A KR0183415B1 (ko) | 1995-12-08 | 1996-12-06 | 차량용 전조등 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07345535A JP3129643B2 (ja) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 車輌用前照灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09161505A true JPH09161505A (ja) | 1997-06-20 |
| JP3129643B2 JP3129643B2 (ja) | 2001-01-31 |
Family
ID=18377253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07345535A Expired - Fee Related JP3129643B2 (ja) | 1995-12-08 | 1995-12-08 | 車輌用前照灯 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5746491A (ja) |
| JP (1) | JP3129643B2 (ja) |
| KR (1) | KR0183415B1 (ja) |
| GB (1) | GB2307978B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016143938A1 (ko) * | 2015-03-10 | 2016-09-15 | 이상연 | 차량용 전조등 보호커버 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3280885B2 (ja) * | 1997-05-20 | 2002-05-13 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| FR2836714B1 (fr) * | 2002-03-01 | 2004-10-22 | Holophane | Projecteur comprenant une lentille en verre et un support de lentille en matiere plastique et outil de surmoulage du support sur la lentille |
| JP2006019049A (ja) * | 2004-06-30 | 2006-01-19 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用灯具 |
| CN100532924C (zh) * | 2005-02-24 | 2009-08-26 | 张静中 | 带防眩光装置的照明灯具 |
| JP6864633B2 (ja) * | 2015-12-15 | 2021-04-28 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具及び基板 |
| CN106322277B (zh) * | 2016-09-29 | 2019-04-30 | 北京汽车股份有限公司 | 用于车辆的前大灯和具有其的车辆 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1208456A (en) * | 1916-01-20 | 1916-12-12 | Louis Bell | Headlight. |
| US2012806A (en) * | 1933-02-24 | 1935-08-27 | Gen Electric | Lens for vehicle head lamps |
| US2294007A (en) * | 1940-08-01 | 1942-08-25 | K D Lamp Company | Auto lamp |
| US2347055A (en) * | 1943-01-06 | 1944-04-18 | Gen Electric | Electric lamp |
-
1995
- 1995-12-08 JP JP07345535A patent/JP3129643B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-11-28 GB GB9624823A patent/GB2307978B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-12-03 US US08/758,943 patent/US5746491A/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-12-06 KR KR1019960062458A patent/KR0183415B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016143938A1 (ko) * | 2015-03-10 | 2016-09-15 | 이상연 | 차량용 전조등 보호커버 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2307978B (en) | 1998-01-14 |
| JP3129643B2 (ja) | 2001-01-31 |
| KR970037316A (ko) | 1997-07-22 |
| US5746491A (en) | 1998-05-05 |
| KR0183415B1 (ko) | 1999-04-01 |
| GB2307978A (en) | 1997-06-11 |
| GB9624823D0 (en) | 1997-01-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2610088B2 (ja) | 補助ランプ内蔵自動車用ヘッドランプ | |
| EP2182272B1 (en) | Vehicular lamp unit and vehicular lamp | |
| US6910792B2 (en) | Projection-type vehicular headlamp having improved lateral illumination | |
| US6416210B1 (en) | Headlamp for a vehicle | |
| US5394310A (en) | Vehicular headlamp having uniform appearance | |
| US6244732B1 (en) | Lamp | |
| JP2003151318A (ja) | 副光学系を備える楕円形ヘッドランプ | |
| US20030174509A1 (en) | Headlight | |
| JP2736726B2 (ja) | 車輌用前照灯 | |
| US4972307A (en) | Structure of headlamps for vehicles | |
| JP3129643B2 (ja) | 車輌用前照灯 | |
| KR980008761A (ko) | 차량용 램프 | |
| JPH09167506A (ja) | 車輌用前照灯 | |
| JPH09180508A (ja) | 車輌用前照灯 | |
| JP3115803B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP2004228025A (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH0945108A (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP3227059B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP2006100132A (ja) | 車両用前照灯 | |
| JP2003288804A (ja) | 車輌用前照灯 | |
| WO2024071263A1 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP4403586B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH07122101A (ja) | 車幅灯兼用前照灯 | |
| JP2005347127A (ja) | 車両用前照灯 | |
| JP3104035B2 (ja) | 自動車用ヘッドランプ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |