JPH09153712A

JPH09153712A - 追尾アンテナ装置

Info

Publication number: JPH09153712A
Application number: JP7311766A
Authority: JP
Inventors: Mitsuru Maeda; 充前田; Hiroshi Hatano; 博司畑野; Isao Shimada; 勲島田
Original assignee: Matsushita Electric Works Ltd
Current assignee: Panasonic Electric Works Co Ltd
Priority date: 1995-11-30
Filing date: 1995-11-30
Publication date: 1997-06-10

Abstract

(57)【要約】【課題】移動体内からの電源供給のための電源線を不
要とした追尾アンテナ装置を提供する。【解決手段】追尾アンテナ装置１は、衛星からの信号
を受信する平面アンテナ１１と、平面アンテナ１１を搭
載して方位角調整用回動軸部１２を中心に回動する回動
フレーム１３と、回動フレーム１３を搭載して回動自在
に支持する固定ベース１４とを有して成る。また、回動
フレーム１３上には電源供給用の太陽電池２が設けら
れ、太陽電池２は、平面アンテナ１１から方位角方向の
反時計方向に約４５°ずらせ、かつ、仰角を約４５°傾
斜させて固定してある。従って、追尾アンテナ装置１が
動作中には平面アンテナ１１が衛星の方向である南西を
向いたとき太陽電池２は常に南方向を向くことになり、
太陽電池２を平面に固定しておくときより実行面積が大
きく使えるため、効率が良くなり太陽電池２をより小型
にすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の移動体
上で衛星放送電波や通信電波を受信するために用いる追
尾アンテナ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、移動体（例えば、列車、船舶、自
動車、飛行機）において、地上局あるいは人工衛星局と
の移動体通信や、放送波受信のためのアンテナを搭載し
ているものが増加してきている。特に、衛星放送が普及
するにつれて移動体上においても衛星放送を受信したい
というニーズが高まっている。

【０００３】図５は、従来例に係る追尾アンテナ装置１
を移動体３のルーフ上に取り付けた状態を示す模式図で
ある。衛星放送のように、衛星からの微弱な電波を受信
するには、一般に指向性の鋭い高利得アンテナが必要で
あり、アンテナを移動体３のルーフ上に設置することが
必要となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述のよう
な構成の追尾アンテナ装置においては、電源を移動体３
のカーバッテリー４からとるために電源線Ｃａを移動体
外から移動体内に引き込む必要があった。

【０００５】更に詳細に説明すると、追尾アンテナ装置
１を移動体３のルーフ上に取り付け、カーバッテリー４
から電源をとるために電源線Ｃａを移動体内に引き込む
際に、移動体３のボディに穴を開けるとともに、穴部の
防水措置がわずらわしい作業であり、費用もかかるとい
う問題があった。

【０００６】また、追尾アンテナ装置１からカーバッテ
リー４までの距離も移動体によってはかなり長くなり、
その配線の処理も煩雑な作業となる。

【０００７】本発明は、上記の点に鑑みて成されたもの
であり、その目的とするところは、移動体内からの電源
供給のための電源線を不要とした追尾アンテナ装置を提
供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
衛星からの信号を受信する平面アンテナと、該平面アン
テナを搭載して方位角調整用回動軸部を中心に回動する
回動フレームと、該回動フレームを回動させて前記平面
アンテナの方位角を調整する方位角方向駆動部と、該方
位角方向駆動部の制御を行う制御回路とで構成され、前
記方位角方向駆動部を駆動させて前記平面アンテナを常
に衛星の方向に正対させるようにした追尾アンテナ装置
において、電力供給用の太陽電池を前記回動フレーム上
に設け、前記平面アンテナが衛星の方向に正対したとき
に前記太陽電池が南方向に向くように配置したことを特
徴とするものである。

【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載の追
尾アンテナ装置において、蓄電池を別途設け、該蓄電池
を太陽電池により充電し、日照時間外及び電源投入時は
前記蓄電池の蓄電力を利用するようにしたことを特徴と
するものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】

＝実施形態１＝以下、本発明の一実施形態について図面に基づき説明す
る。図１は、本発明の一実施形態に係る追尾アンテナ装
置１のレドームを外して側面方向から見た状態を示す模
式図であり、図２は、本実施形態に係る追尾アンテナ装
置１のレドームを外して上面方向から見た状態を示す模
式図である。追尾アンテナ装置１は、衛星からの信号を
受信する平面アンテナ１１と、平面アンテナ１１を搭載
して方位角調整用回動軸部１２を中心に回動する回動フ
レーム１３と、回動フレーム１３を搭載して回動自在に
支持する固定ベース１４とを有し、動作中は平面アンテ
ナ１１が常に衛星の方向を正対するように構成されてい
る。

【００１１】また、本実施形態においては、回動フレー
ム１３上に電源供給用の太陽電池２を設けている。太陽
電池２は、平面アンテナ１１から方位角方向の反時計方
向に約４５°ずらせ、かつ、仰角を４５°傾斜させて固
定してある。

【００１２】従って、図２に示すように、追尾アンテナ
装置１が動作中には平面アンテナ１１が衛星の方向であ
る南西を向いたとき太陽電池２は常に南方向を向くこと
になり、太陽電池２を平面に固定しておくときより実効
面積が大きく使えるため、効率が良くなり太陽電池２を
より小型にすることができる。また、追尾アンテナ装置
１のレドーム内に太陽電池２が設けられているので、移
動体のカーバッテリー等からの電源線の引き込みや配線
が不要となる。なお、レドームは太陽の光を透過するこ
とができるように透明の材質で形成されている。

【００１３】＝実施形態２＝図３は、本発明の他の実施形態に係る追尾アンテナ装置
１の全体構成を示すブロック図である。本実施形態に係
る追尾アンテナ装置１は、平面アンテナ１ａと、ＬＮＢ
（ローノイズブロックコンバータ）１ｂと、制御部１ｃ
と、方位角方向駆動部１ｄと、蓄電池１ｅと、充電専用
太陽電池１ｆと、太陽電池１ｇと、スイッチ１ｈ，１ｉ
と、仮想負荷１ｊと、電圧計１ｋ，１ｌとを有して成
る。平面アンテナ１ａは、衛星からの信号を受信するも
のである。ＬＮＢ１ｂは、平面アンテナ１ａで受信され
た信号をＢＳ−ＩＦ信号に変換するものである。制御部
１ｃは、ＬＮＢ１ｂで変換されたＢＳ−ＩＦ信号に基づ
いて平面アンテナ１ａの向く方向を決め、方位角方向駆
動部１ｄの駆動制御を行うものである。蓄電池１ｅは、
日照時間外や電源投入時等の追尾アンテナ装置１への電
源供給を行うものである。充電専用太陽電池１ｆは、蓄
電池１ｅの充電を行うものである。太陽電池１ｇは、追
尾アンテナ装置１への電源供給を行うものである。スイ
ッチ１ｈは、太陽電池１ｇへの仮想負荷１ｊの接続を行
うものであり、仮想負荷１ｊを接続することにより電圧
計１ｋで太陽電池１ｇの電圧値を検知することができ
る。スイッチ１ｉは、蓄電池１ｅと太陽電池１ｇとの切
り替えを行うものであり、電圧計１ｌの電圧値が基準値
以下の時には蓄電池１ｅに接続されるようになってい
る。

【００１４】以下、本実施形態の動作について説明す
る。図４は、本実施形態に係る追尾アンテナ装置１の動
作を示すフローチャートである。電源投入直後は、例え
ば動作中よりも多くの電力が必要である等いろいろなこ
とが考えられるので、蓄電池１ｅによって起動する。次
に、スイッチ１ｈをＯＮにして仮想負荷１ｊを太陽電池
１ｇに接続し、電圧計１ｋにより太陽電池１ｇの電圧を
チェックする。そして、この電圧値が基準値を越えてい
ればスイッチ１ｉを切り替えて太陽電池１ｇを動力源に
し、基準値以下の場合は蓄電池１ｅを動力源にする。

【００１５】また、太陽電池１ｇを動力源にしている間
は、蓄電池１ｅは充電専用太陽電池１ｆにより充電され
る。この間に、トンネルに入ったり夜になったりした場
合、電力量が不足するため、太陽電池１ｇの電圧値を電
圧計１ｌにより常に監視し、太陽電池１ｇの電圧値が基
準値以下になるとスイッチ１ｉを切り替えて蓄電池１ｅ
を動力源にする。

【００１６】そして、蓄電池１ｅを動力源にしている間
は、一定間隔でスイッチ１ｈをＯＮにして電圧計１ｋに
より太陽電池１ｇの電圧値をチェックし、太陽電池１ｇ
が使用可能かを確認する。

【００１７】従って、本実施形態においては、移動体の
カーバッテリー等からの電源線の引き込みを行うことな
く、日照時間外やトンネル内や夜でも衛星の追尾を行う
ことができる。

【００１８】なお、本実施形態においては、蓄電池１ｅ
を充電するために充電専用太陽電池１ｆを設けたが、こ
れに限定される必要はなく、太陽電池１ｇにより蓄電池
１ｅへの充電と追尾アンテナ装置１の動作中の電力供給
を兼用するようにしても良い。

【００１９】

【発明の効果】請求項１記載の発明は、衛星からの信号
を受信する平面アンテナと、平面アンテナを搭載して方
位角調整用回動軸部を中心に回動する回動フレームと、
回動フレームを回動させて平面アンテナの方位角を調整
する方位角方向駆動部と、方位角方向駆動部の制御を行
う制御回路とで構成され、方位角方向駆動部を駆動させ
て平面アンテナを常に衛星の方向に正対させるようにし
た追尾アンテナ装置において、電力供給用の太陽電池を
回動フレーム上に設け、平面アンテナが衛星の方向に正
対したときに太陽電池が南方向に向くように配置したの
で、太陽電池を平面に固定しておくときより実効面積が
大きく使えるため、効率が良くなり太陽電池をより小型
にすることができ、また、太陽電池が回動フレーム上に
設けられているので、移動体のカーバッテリー等からの
電源線の引き込みや配線が不要となり、移動体内からの
電源供給のための電源線を不要とした追尾アンテナ装置
を提供することができた。

【００２０】請求項２記載の発明は、請求項１記載の追
尾アンテナ装置において、蓄電池を別途設け、蓄電池を
太陽電池により充電し、日照時間外及び電源投入時は蓄
電池の蓄電力を利用するようにしたので、例えば、移動
体のカーバッテリー等からの電源線の引き込みを行うこ
となく、日照時間外やトンネル内や夜でも衛星の追尾を
行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る追尾アンテナ装置の
レドームを外して側面方向から見た状態を示す模式図で
ある。

【図２】本実施形態に係る追尾アンテナ装置のレドーム
を外して上面方向から見た状態を示す模式図である。

【図３】本発明の他の実施形態に係る追尾アンテナ装置
の全体構成を示すブロック図である。

【図４】本実施形態に係る追尾アンテナ装置の動作を示
すフローチャートである。

【図５】従来例に係る追尾アンテナ装置を移動体のルー
フ上に取り付けた状態を示す模式図である。

【符号の説明】

１追尾アンテナ装置１ａ平面アンテナ１ｂＬＮＢ１ｃ制御部１ｄ方位角方向駆動部１ｅ蓄電池１ｆ充電専用太陽電池１ｇ太陽電池１ｈ，１ｉスイッチ１ｊ仮想負荷１ｋ，１ｌ電圧計２太陽電池３移動体４カーバッテリー１１平面アンテナ１２方位角調整用回動軸部１３回動フレーム１４固定ベース

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】衛星からの信号を受信する平面アンテナ
と、該平面アンテナを搭載して方位角調整用回動軸部を
中心に回動する回動フレームと、該回動フレームを回動
させて前記平面アンテナの方位角を調整する方位角方向
駆動部と、該方位角方向駆動部の制御を行う制御回路と
で構成され、前記方位角方向駆動部を駆動させて前記平
面アンテナを常に衛星の方向に正対させるようにした追
尾アンテナ装置において、電力供給用の太陽電池を前記
回動フレーム上に設け、前記平面アンテナが衛星の方向
に正対したときに前記太陽電池が南方向に向くように配
置したことを特徴とする追尾アンテナ装置。
【請求項２】蓄電池を別途設け、該蓄電池を太陽電池
により充電し、日照時間外及び電源投入時は前記蓄電池
の蓄電力を利用するようにしたことを特徴とする請求項
１記載の追尾アンテナ装置。