JPH09144934A - 電磁比例リリーフ弁 - Google Patents
電磁比例リリーフ弁Info
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- JPH09144934A JPH09144934A JP7305714A JP30571495A JPH09144934A JP H09144934 A JPH09144934 A JP H09144934A JP 7305714 A JP7305714 A JP 7305714A JP 30571495 A JP30571495 A JP 30571495A JP H09144934 A JPH09144934 A JP H09144934A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
- F16K31/36—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor
- F16K31/40—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor with electrically-actuated member in the discharge of the motor
- F16K31/406—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor with electrically-actuated member in the discharge of the motor acting on a piston
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
- F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
- F16K17/10—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with auxiliary valve for fluid operation of the main valve
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16K17/105—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with auxiliary valve for fluid operation of the main valve using choking or throttling means to control the fluid operation of the main valve
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S251/00—Valves and valve actuation
- Y10S251/903—Needle valves
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 パイロットオペレート式の電磁比例リリーフ
弁において、ニードル先端部がシート部に片当りするこ
となく良好にシートするように工夫して、シート不良に
起因するリリーフ弁のハンチングや昇圧不良を防止す
る。 【解決手段】 アダプタ13の上部内における中心軸上
に、ニードル３の外周部と密接に嵌合してニードル３の
上下動を案内するニードルガイド部31を穿設する。アダ
プタ13の下部内に、前記ニードルガイド部31と同心状に
位置決め用内周面部32を旋削形成する。シート体４の外
周部に、前記位置決め用内周面部32と密接に嵌合する位
置決め用外周面部33をシート部５と同心状に旋削形成す
る。そして、前記アダプタ13のニードルガイド部31内に
前記ニードル３の外周部を密接に嵌合して軸方向移動を
案内するとともに、アダプタ13の位置決め用内周面部32
とシート体４の位置決め用外周面部33とを密接に嵌合さ
せる。
弁において、ニードル先端部がシート部に片当りするこ
となく良好にシートするように工夫して、シート不良に
起因するリリーフ弁のハンチングや昇圧不良を防止す
る。 【解決手段】 アダプタ13の上部内における中心軸上
に、ニードル３の外周部と密接に嵌合してニードル３の
上下動を案内するニードルガイド部31を穿設する。アダ
プタ13の下部内に、前記ニードルガイド部31と同心状に
位置決め用内周面部32を旋削形成する。シート体４の外
周部に、前記位置決め用内周面部32と密接に嵌合する位
置決め用外周面部33をシート部５と同心状に旋削形成す
る。そして、前記アダプタ13のニードルガイド部31内に
前記ニードル３の外周部を密接に嵌合して軸方向移動を
案内するとともに、アダプタ13の位置決め用内周面部32
とシート体４の位置決め用外周面部33とを密接に嵌合さ
せる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電磁比例リリーフ
弁に関するものである。
弁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２に従来の電磁比例リリーフ弁の実際
例を示す。その構造は、弁本体12の上部に電磁比例ソレ
ノイド１を取付け、このソレノイド１により軸方向移動
されるプッシュロッド２の先端にニードル３を配置し、
このニードル３の先端に弁本体12内に嵌着されたシート
体４のパイロットステージシート部５を配置する。
例を示す。その構造は、弁本体12の上部に電磁比例ソレ
ノイド１を取付け、このソレノイド１により軸方向移動
されるプッシュロッド２の先端にニードル３を配置し、
このニードル３の先端に弁本体12内に嵌着されたシート
体４のパイロットステージシート部５を配置する。
【０００３】前記シート体４の下側に弁本体12内で軸方
向に摺動自在のメインポペット６を配置し、このメイン
ポペット６をメインシート部７に対しリターンスプリン
グ８により押付ける。メインシート部７は、弁本体12の
下端部軸方向に穿設した入口ポート９と半径方向に穿設
したタンクポート10との間に位置する。
向に摺動自在のメインポペット６を配置し、このメイン
ポペット６をメインシート部７に対しリターンスプリン
グ８により押付ける。メインシート部７は、弁本体12の
下端部軸方向に穿設した入口ポート９と半径方向に穿設
したタンクポート10との間に位置する。
【０００４】前記メインポペット６の中心部にオリフィ
ス11を設ける。また、弁本体12内にねじ込まれたアダプ
タ13により押圧固定された前記シート体４の中心部にも
オリフィス14を設ける。
ス11を設ける。また、弁本体12内にねじ込まれたアダプ
タ13により押圧固定された前記シート体４の中心部にも
オリフィス14を設ける。
【０００５】前記ソレノイド１と弁本体12との間にシム
15を挟み、このシム15の増減によりプッシュロッド２の
作動量に対するニードル３の作動量を調整し、設定圧力
を調整する。また、ソレノイド１と弁本体12との間の液
密はＯリング16により保持し，アダプタ13の上端はスト
ップリング17により係止する。
15を挟み、このシム15の増減によりプッシュロッド２の
作動量に対するニードル３の作動量を調整し、設定圧力
を調整する。また、ソレノイド１と弁本体12との間の液
密はＯリング16により保持し，アダプタ13の上端はスト
ップリング17により係止する。
【０００６】前記アダプタ13に導通孔18a を穿設すると
ともに、前記弁本体12に導通孔18bを穿設し、これらの
導通孔18a ，18b を経て前記シート体４とアダプタ13と
の軸方向間の空間を弁本体12の外部すなわちタンクＴの
内部に連通する。前記シート体４とアダプタ13との半径
方向間には隙間19が存在する。
ともに、前記弁本体12に導通孔18bを穿設し、これらの
導通孔18a ，18b を経て前記シート体４とアダプタ13と
の軸方向間の空間を弁本体12の外部すなわちタンクＴの
内部に連通する。前記シート体４とアダプタ13との半径
方向間には隙間19が存在する。
【０００７】前記弁本体12の内部には、前記リターンス
プリング８を嵌着するためのスプリング室20の上側に、
前記シート体４を挿入して液密に嵌合するためのシート
挿入部21を設ける。また、前記アダプタ13に穿設された
軸穴の内径部をニードル３を案内するガイド部22とす
る。
プリング８を嵌着するためのスプリング室20の上側に、
前記シート体４を挿入して液密に嵌合するためのシート
挿入部21を設ける。また、前記アダプタ13に穿設された
軸穴の内径部をニードル３を案内するガイド部22とす
る。
【０００８】次に、この従来の電磁比例リリーフ弁の作
動原理を説明する。
動原理を説明する。
【０００９】先ず、ソレノイド１はプッシュロッド２を
介してニードル３を電流値Ｉ（アンペア）に比例した推
力Ｆ1 で押圧する。
介してニードル３を電流値Ｉ（アンペア）に比例した推
力Ｆ1 で押圧する。
【００１０】今、プッシュロッド２がニードル３を押し
て、ニードル３の先端がシート体４のパイロットステー
ジシート部５に押付けられるものとし、この時のソレノ
イド推力Ｆ1 と電流値Ｉとは、図３に示す比例関係にあ
るものとする。
て、ニードル３の先端がシート体４のパイロットステー
ジシート部５に押付けられるものとし、この時のソレノ
イド推力Ｆ1 と電流値Ｉとは、図３に示す比例関係にあ
るものとする。
【００１１】Ｆ1 ＝ｋ1 ・Ｉ……（１） ただし、ｋ1 は比例定数である。
【００１２】前記シート体４のシート部５に着座したニ
ードル３の先端部における受圧面積をＡP とし、メイン
ポペット６のオリフィス11より上流側における受圧面積
および下流側における受圧面積を共にＡm とする。ま
た、リターンスプリング８のプリセット荷重をＦ2 とす
る。
ードル３の先端部における受圧面積をＡP とし、メイン
ポペット６のオリフィス11より上流側における受圧面積
および下流側における受圧面積を共にＡm とする。ま
た、リターンスプリング８のプリセット荷重をＦ2 とす
る。
【００１３】入口ポート９の入口圧ＰINがＦ1 ／ＡP よ
り低い時は、シート部５が閉止されているため、入口圧
ＰINとスプリング室20内の圧力は同圧でバランスしてい
るので、メインポペット６はスプリング８によりメイン
シート部７に押圧されており、したがって入口ポート９
とタンクポート10との間は遮断されている。
り低い時は、シート部５が閉止されているため、入口圧
ＰINとスプリング室20内の圧力は同圧でバランスしてい
るので、メインポペット６はスプリング８によりメイン
シート部７に押圧されており、したがって入口ポート９
とタンクポート10との間は遮断されている。
【００１４】次に、入口圧ＰINが上昇し、ＰIN＝Ｆ1 ／
ＡP ……（２） となった時、ニードル３が上方に押し上げられ、シート
部５が開口し、入口ポート９よりオリフィス11、スプリ
ング室20、シート体４のオリフィス14および導通孔18a
，18b を経てパイロット流量Ｑ1 がタンクＴ内へ流れ
る。
ＡP ……（２） となった時、ニードル３が上方に押し上げられ、シート
部５が開口し、入口ポート９よりオリフィス11、スプリ
ング室20、シート体４のオリフィス14および導通孔18a
，18b を経てパイロット流量Ｑ1 がタンクＴ内へ流れ
る。
【００１５】ここで、便宜上タンク圧＝０とすると、メ
インポペット６が内蔵したオリフィス11に前記流量Ｑ1
が流れると、次の式（３）で表わされるオリフィス11の
前後差圧ΔＰが発生する。
インポペット６が内蔵したオリフィス11に前記流量Ｑ1
が流れると、次の式（３）で表わされるオリフィス11の
前後差圧ΔＰが発生する。
【００１６】 Ｑ1 ＝ｋ2 ・Ａ3 ・（ΔＰ）1/2 ……（３） ただし、ｋ2 は定数、Ａ3 はオリフィス11の開口断面積
である。
である。
【００１７】そして、リターンスプリング８のプリセッ
ト荷重Ｆ2 に対し、Ｆ2 ≦Ａm ・ΔＰとなった時、メイ
ンポペット６は上方に押し上げられて、入口ポート９と
タンクポート10が導通され、かつ（２）式が保たれる。
つまり、（１）式および（２）式より入口圧ＰINは電流
値Ｉにより任意に設定される。
ト荷重Ｆ2 に対し、Ｆ2 ≦Ａm ・ΔＰとなった時、メイ
ンポペット６は上方に押し上げられて、入口ポート９と
タンクポート10が導通され、かつ（２）式が保たれる。
つまり、（１）式および（２）式より入口圧ＰINは電流
値Ｉにより任意に設定される。
【００１８】なお、シート体４はねじ込み式アダプタ13
により弁本体12内に固定されている。アダプタ13とシー
ト体４間には大きな隙間19がある。
により弁本体12内に固定されている。アダプタ13とシー
ト体４間には大きな隙間19がある。
【００１９】この従来の電磁比例リリーフ弁は、プッシ
ュロッド２によりニードル３の先端部をシート部５に押
圧する際、片当りによるシート不良に起因する圧力ハン
チングや昇圧不良を防止するため、ニードル３の倒れを
規制する目的で、アダプタ13内にニードル３のためのガ
イド部22が設けられている。
ュロッド２によりニードル３の先端部をシート部５に押
圧する際、片当りによるシート不良に起因する圧力ハン
チングや昇圧不良を防止するため、ニードル３の倒れを
規制する目的で、アダプタ13内にニードル３のためのガ
イド部22が設けられている。
【００２０】このガイド部22とニードル３との隙間は極
力小さく押えないと、ガイドの機能を果たさず、ニード
ル３の倒れが大きくなるので、できるだけ小さくするこ
とが望ましい。
力小さく押えないと、ガイドの機能を果たさず、ニード
ル３の倒れが大きくなるので、できるだけ小さくするこ
とが望ましい。
【００２１】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の構造
では、このアダプタ13のガイド部22の内径と、シート体
４のシート部５との間の軸心間誤差（以下、これを同軸
度という）は、下記構成部品の同軸度の積み重ねとな
り、かなり大きくなるため、このガイド部22とニードル
３とのクリアランスを小さくすると、かえってニードル
３の先端部がシート部５に片当りして、圧力ハンチング
や昇圧不良を発生することになる。
では、このアダプタ13のガイド部22の内径と、シート体
４のシート部５との間の軸心間誤差（以下、これを同軸
度という）は、下記構成部品の同軸度の積み重ねとな
り、かなり大きくなるため、このガイド部22とニードル
３とのクリアランスを小さくすると、かえってニードル
３の先端部がシート部５に片当りして、圧力ハンチング
や昇圧不良を発生することになる。
【００２２】このため、従来構造では、このガイド部22
のクリアランスは十分大きくせざるを得ず、したがっ
て、ガイドの機能が極めて低いため、ニードル３が倒れ
てシート部５に片当りして、圧力ハンチングや昇圧不良
を発生する問題がある。
のクリアランスは十分大きくせざるを得ず、したがっ
て、ガイドの機能が極めて低いため、ニードル３が倒れ
てシート部５に片当りして、圧力ハンチングや昇圧不良
を発生する問題がある。
【００２３】前記積み重ねられる同軸度は、(i) ニード
ル３の先端部とニードル外周部との間の同軸度、(ii)ア
ダプタ13のガイド部22の内径と外周ネジ部との間の同軸
度、(iii) 弁本体12のアダプタ取付ネジ部27とシート体
４の外周部を嵌着するシート挿入部21との間の同軸度、
(iv)シート体４の外周部とシート部５との間の同軸度で
ある。特に、(ii)，(iii) の同軸度がラフとなりやす
い。
ル３の先端部とニードル外周部との間の同軸度、(ii)ア
ダプタ13のガイド部22の内径と外周ネジ部との間の同軸
度、(iii) 弁本体12のアダプタ取付ネジ部27とシート体
４の外周部を嵌着するシート挿入部21との間の同軸度、
(iv)シート体４の外周部とシート部５との間の同軸度で
ある。特に、(ii)，(iii) の同軸度がラフとなりやす
い。
【００２４】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、ソレノイドの電流値に比例して発生する軸方向の
推力を利用してニードルを軸方向移動するパイロットオ
ペレート式の電磁比例リリーフ弁において、ニードル先
端部がシート部に片当りすることなく良好にシートする
ように工夫して、シート不良に起因するリリーフ弁のハ
ンチングや昇圧不良を防止できる電磁比例リリーフ弁を
提供することを目的とするものである。
ので、ソレノイドの電流値に比例して発生する軸方向の
推力を利用してニードルを軸方向移動するパイロットオ
ペレート式の電磁比例リリーフ弁において、ニードル先
端部がシート部に片当りすることなく良好にシートする
ように工夫して、シート不良に起因するリリーフ弁のハ
ンチングや昇圧不良を防止できる電磁比例リリーフ弁を
提供することを目的とするものである。
【００２５】
【課題を解決するための手段】本発明は、弁本体の内部
でニードルに対しシート体のシート部を対向して設け、
このシート体を弁本体内に螺入された係止体により押圧
固定し、弁本体に取付けたソレノイドに供給される電流
値に比例して発生する軸方向の推力を利用してニードル
を軸方向移動することにより、弁本体の入口ポートとタ
ンクポートとの間に位置するメインポペットが入口ポー
トとシート部との間で内蔵するオリフィスに流量を発生
させ、オリフィス前後の差圧とリターンスプリングとに
よりメインポペットを制御するパイロットオペレート式
の電磁比例リリーフ弁において、前記係止体の上部内に
穿設され前記ニードルの外周部と密接に嵌合してニード
ルを案内するニードルガイド部と、前記係止体の下部内
に前記ニードルガイド部と同心状に形成した位置決め用
内周面部と、前記シート体の外周部にそのシート部と同
心状に設けられ前記位置決め用内周面部と密接に嵌合し
た位置決め用外周面部とを具備した構成の電磁比例リリ
ーフ弁である。
でニードルに対しシート体のシート部を対向して設け、
このシート体を弁本体内に螺入された係止体により押圧
固定し、弁本体に取付けたソレノイドに供給される電流
値に比例して発生する軸方向の推力を利用してニードル
を軸方向移動することにより、弁本体の入口ポートとタ
ンクポートとの間に位置するメインポペットが入口ポー
トとシート部との間で内蔵するオリフィスに流量を発生
させ、オリフィス前後の差圧とリターンスプリングとに
よりメインポペットを制御するパイロットオペレート式
の電磁比例リリーフ弁において、前記係止体の上部内に
穿設され前記ニードルの外周部と密接に嵌合してニード
ルを案内するニードルガイド部と、前記係止体の下部内
に前記ニードルガイド部と同心状に形成した位置決め用
内周面部と、前記シート体の外周部にそのシート部と同
心状に設けられ前記位置決め用内周面部と密接に嵌合し
た位置決め用外周面部とを具備した構成の電磁比例リリ
ーフ弁である。
【００２６】そして、係止体の位置決め用内周面部とシ
ート体の位置決め用外周面部とを密接に嵌合させること
により、ニードルと係止体のニードルガイド部との隙間
を十分小さくし、ニードルの倒れを極力小さく押さえ、
かつニードルガイド部の内径とシート体のシート部との
間の同軸度も十分小さくできるから、ニードル先端部の
シート部への片当りによるシート不良に起因する圧力ハ
ンチングや昇圧不良を防止できる。
ート体の位置決め用外周面部とを密接に嵌合させること
により、ニードルと係止体のニードルガイド部との隙間
を十分小さくし、ニードルの倒れを極力小さく押さえ、
かつニードルガイド部の内径とシート体のシート部との
間の同軸度も十分小さくできるから、ニードル先端部の
シート部への片当りによるシート不良に起因する圧力ハ
ンチングや昇圧不良を防止できる。
【００２７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
を参照しながら説明する。なお、図２に示した従来例と
同様の部分には同一符号を付して、その説明を省略す
る。
を参照しながら説明する。なお、図２に示した従来例と
同様の部分には同一符号を付して、その説明を省略す
る。
【００２８】係止体としてのアダプタ13の上部内におけ
る中心軸上に、前記ニードル３の外周部と密接に嵌合し
てニードル３の上下動を案内するニードルガイド部31を
穿設する。
る中心軸上に、前記ニードル３の外周部と密接に嵌合し
てニードル３の上下動を案内するニードルガイド部31を
穿設する。
【００２９】また、前記アダプタ13の下部内に、前記ニ
ードルガイド部31と同心状に位置決め用内周面部32を旋
削形成する。
ードルガイド部31と同心状に位置決め用内周面部32を旋
削形成する。
【００３０】さらに、シート体４の外周部に、前記位置
決め用内周面部32と密接に嵌合する位置決め用外周面部
33を、中心部のパイロットステージシート部５と同心状
に旋削形成する。
決め用内周面部32と密接に嵌合する位置決め用外周面部
33を、中心部のパイロットステージシート部５と同心状
に旋削形成する。
【００３１】そして、前記アダプタ13のニードルガイド
部31内に前記ニードル３の外周部を密接に嵌合して軸方
向移動を案内するとともに、アダプタ13の位置決め用内
周面部32とシート体４の位置決め用外周面部33とを密接
に嵌合させる。
部31内に前記ニードル３の外周部を密接に嵌合して軸方
向移動を案内するとともに、アダプタ13の位置決め用内
周面部32とシート体４の位置決め用外周面部33とを密接
に嵌合させる。
【００３２】このようにして、アダプタ13のニードルガ
イド部31の内径とシート部５との間の同軸度は、アダプ
タ13のニードルガイド部31の内径と位置決め用内周面部
32の内径との間の同軸度を極力小さく押さえ、かつ位置
決め用内周面部32と位置決め用外周面部33との隙間を極
力小さくすることにより、従来品に比べ格段に小さくす
ることが可能となった。
イド部31の内径とシート部５との間の同軸度は、アダプ
タ13のニードルガイド部31の内径と位置決め用内周面部
32の内径との間の同軸度を極力小さく押さえ、かつ位置
決め用内周面部32と位置決め用外周面部33との隙間を極
力小さくすることにより、従来品に比べ格段に小さくす
ることが可能となった。
【００３３】すなわち、従来品で特に前記同軸度がラフ
となる主因となった、アダプタ13の外周ネジ部とニード
ルガイド部31の内径との間の同軸度、および弁本体12の
アダプタ取付ネジ部27とシート挿入部21との間の同軸度
の影響を受けない構造としたことにより、ニードル３と
ニードルガイド部31との隙間を、ガイド機能を十分に果
たすべく極力小さくすることができるようになった。
となる主因となった、アダプタ13の外周ネジ部とニード
ルガイド部31の内径との間の同軸度、および弁本体12の
アダプタ取付ネジ部27とシート挿入部21との間の同軸度
の影響を受けない構造としたことにより、ニードル３と
ニードルガイド部31との隙間を、ガイド機能を十分に果
たすべく極力小さくすることができるようになった。
【００３４】以上のように、アダプタ13の位置決め用内
周面部32とシート体４の位置決め用外周面部33とを密接
に嵌合させることにより、ニードル３とアダプタ13のニ
ードルガイド部31との隙間を極力小さくして、ニードル
３の倒れを極力小さく押さえ、かつニードルガイド部31
の内径とシート体４のシート部５との間の同軸度も十分
小さくできるから、ニードル先端部のシート部５への片
当りを避けることができ、したがって、ニードル３の片
当りによるシート不良に起因する圧力ハンチングや昇圧
不良を防止できる。
周面部32とシート体４の位置決め用外周面部33とを密接
に嵌合させることにより、ニードル３とアダプタ13のニ
ードルガイド部31との隙間を極力小さくして、ニードル
３の倒れを極力小さく押さえ、かつニードルガイド部31
の内径とシート体４のシート部５との間の同軸度も十分
小さくできるから、ニードル先端部のシート部５への片
当りを避けることができ、したがって、ニードル３の片
当りによるシート不良に起因する圧力ハンチングや昇圧
不良を防止できる。
【００３５】
【発明の効果】本発明によれば、係止体の位置決め用内
周面部とシート体の位置決め用外周面部とを密接に嵌合
させる構造を採用することにより、ニードルと係止体の
ニードルガイド部との隙間を極力小さくして、ニードル
の倒れを極力押さえることができ、かつニードルガイド
部の内径とシート体のシート部との間の同軸度を十分小
さくすることができるため、ニードル先端部のシート部
への片当りを避けることができ、これにより、片当りに
よるシート不良に起因する圧力ハンチングや昇圧不良を
防止できる。
周面部とシート体の位置決め用外周面部とを密接に嵌合
させる構造を採用することにより、ニードルと係止体の
ニードルガイド部との隙間を極力小さくして、ニードル
の倒れを極力押さえることができ、かつニードルガイド
部の内径とシート体のシート部との間の同軸度を十分小
さくすることができるため、ニードル先端部のシート部
への片当りを避けることができ、これにより、片当りに
よるシート不良に起因する圧力ハンチングや昇圧不良を
防止できる。
【図１】本発明に係る電磁比例リリーフ弁の一実施形態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図２】従来の電磁比例リリーフ弁を示す断面図であ
る。
る。
【図３】同上リリーフ弁のソレノイドでの電流値と推力
との関係を示す特性図である。
との関係を示す特性図である。
１ ソレノイド ３ ニードル ４ シート体 ５ シート部 ６ メインポペット ８ リターンスプリング ９ 入口ポート 10 タンクポート 11 オリフィス 12 弁本体 13 係止体としてのアダプタ 31 ニードルガイド部 32 位置決め用内周面部 33 位置決め用外周面部
Claims (1)
- 【請求項１】 弁本体の内部でニードルに対しシート体
のシート部を対向して設け、このシート体を弁本体内に
螺入された係止体により押圧固定し、弁本体に取付けた
ソレノイドに供給される電流値に比例して発生する軸方
向の推力を利用してニードルを軸方向移動することによ
り、弁本体の入口ポートとタンクポートとの間に位置す
るメインポペットが入口ポートとシート部との間で内蔵
するオリフィスに流量を発生させ、オリフィス前後の差
圧とリターンスプリングとによりメインポペットを制御
するパイロットオペレート式の電磁比例リリーフ弁にお
いて、 前記係止体の上部内に穿設され前記ニードルの外周部と
密接に嵌合してニードルを案内するニードルガイド部
と、 前記係止体の下部内に前記ニードルガイド部と同心状に
形成した位置決め用内周面部と、 前記シート体の外周部にそのシート部と同心状に設けら
れ前記位置決め用内周面部と密接に嵌合した位置決め用
外周面部とを具備したことを特徴とする電磁比例リリー
フ弁。
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- 1995-11-24 JP JP07305714A patent/JP3069515B2/ja not_active Expired - Fee Related
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- 1996-08-20 EP EP96927206A patent/EP0826914A4/en not_active Withdrawn
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