JPH09144932A - ソレノイドバルブ駆動回路 - Google Patents
ソレノイドバルブ駆動回路Info
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- JPH09144932A JPH09144932A JP30266695A JP30266695A JPH09144932A JP H09144932 A JPH09144932 A JP H09144932A JP 30266695 A JP30266695 A JP 30266695A JP 30266695 A JP30266695 A JP 30266695A JP H09144932 A JPH09144932 A JP H09144932A
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- duty
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ソレノイドバルブの閉弁応答性を改善する。
【解決手段】 ＣＰＵ３にソレノイドバルブ１の目標開
度を与える信号が入力される（Ａ）と、これに基づいて
デューティが算出される（Ｂ）。そして、差動増幅器５
（オペアンプ）が、プルダウン抵抗４を介して流される
暗電流ＩOFFでソレノイドバルブ１の両端の電位差を検
出し、これに応じてデューティが補正される（Ｃ）。補
正されたデューティ信号が駆動用トランジスタ２に送出
され（Ｄ）、駆動用トランジスタ２は、これに従ってソ
レノイドバルブ１の駆動を制御する。トランジスタ６
は、デューティ信号と同期した暗電流制御信号でオンオ
フ制御され（Ｅ）、ソレノイドバルブ１の閉弁動作時に
は暗電流ＩOFF を遮断し、駆動電流ＩONが直ちに開弁閾
値を下回るようにした。
度を与える信号が入力される（Ａ）と、これに基づいて
デューティが算出される（Ｂ）。そして、差動増幅器５
（オペアンプ）が、プルダウン抵抗４を介して流される
暗電流ＩOFFでソレノイドバルブ１の両端の電位差を検
出し、これに応じてデューティが補正される（Ｃ）。補
正されたデューティ信号が駆動用トランジスタ２に送出
され（Ｄ）、駆動用トランジスタ２は、これに従ってソ
レノイドバルブ１の駆動を制御する。トランジスタ６
は、デューティ信号と同期した暗電流制御信号でオンオ
フ制御され（Ｅ）、ソレノイドバルブ１の閉弁動作時に
は暗電流ＩOFF を遮断し、駆動電流ＩONが直ちに開弁閾
値を下回るようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ソレノイドバルブ
の開閉を制御する駆動回路に関する。
の開閉を制御する駆動回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車の燃料タンクの蒸発燃
料を処理するため、パージコントロールバルブ等に用い
られるソレノイドバルブの制御には、図３に示すような
駆動回路が用いられている。ソレノイドバルブ１の通電
回路の接地側に駆動用トランジスタ２が直列に接続され
ており、このトランジスタ２は中央演算装置（ＣＰＵ）
３からのデューティ信号によりオンオフ制御される。
料を処理するため、パージコントロールバルブ等に用い
られるソレノイドバルブの制御には、図３に示すような
駆動回路が用いられている。ソレノイドバルブ１の通電
回路の接地側に駆動用トランジスタ２が直列に接続され
ており、このトランジスタ２は中央演算装置（ＣＰＵ）
３からのデューティ信号によりオンオフ制御される。
【０００３】また、駆動用トランジスタ２に対し並列に
プルダウン抵抗４が接続されていて、駆動用トランジス
タ２のオフ期間中にプルダウン抵抗４を介して暗電流が
流れるようになっている。また、ソレノイドバルブ１の
両端の電位差を検出するように、電位差検出手段として
の差動増幅器（オペアンプ）５が設けられ、その出力は
ＣＰＵ３に入力されている。
プルダウン抵抗４が接続されていて、駆動用トランジス
タ２のオフ期間中にプルダウン抵抗４を介して暗電流が
流れるようになっている。また、ソレノイドバルブ１の
両端の電位差を検出するように、電位差検出手段として
の差動増幅器（オペアンプ）５が設けられ、その出力は
ＣＰＵ３に入力されている。
【０００４】ここで、ＣＰＵ３には、目標開度設定部Ａ
と、その目標開度に応じたデューティを算出するデュー
ティ算出部Ｂと、算出されたデューティをオペアンプ５
の出力により補正するデューティ補正部Ｃと、補正され
たデューティの信号を駆動用トランジスタ２のベースに
出力するデューティ出力部Ｄとが設けられている。この
ような従来のソレノイドバルブ駆動回路では、先ず、Ｃ
ＰＵ３の端子７に入力された信号により、目標開度設定
部Ａでソレノイドバルブ１の目標開度が設定され、これ
に基づいてデューティ算出部Ｂでデューティが算出され
る。基本的には、このデューティに基づいてソレノイド
バルブ１の駆動が行われる。
と、その目標開度に応じたデューティを算出するデュー
ティ算出部Ｂと、算出されたデューティをオペアンプ５
の出力により補正するデューティ補正部Ｃと、補正され
たデューティの信号を駆動用トランジスタ２のベースに
出力するデューティ出力部Ｄとが設けられている。この
ような従来のソレノイドバルブ駆動回路では、先ず、Ｃ
ＰＵ３の端子７に入力された信号により、目標開度設定
部Ａでソレノイドバルブ１の目標開度が設定され、これ
に基づいてデューティ算出部Ｂでデューティが算出され
る。基本的には、このデューティに基づいてソレノイド
バルブ１の駆動が行われる。
【０００５】しかし、ソレノイドバルブ１が温度変化の
激しい場所に設置された場合、その電気的抵抗は温度に
依存して変化するため、同じデューティ信号が送出され
たとしても、実際の開閉動作に差異が生じ、ソレノイド
バルブ１を通過する流体の量が不安定になる可能性があ
る。そこで、駆動用トランジスタ２がオフの期間中に、
プルダウン抵抗４（温度変化の少ない場所に設置）を介
して微弱な暗電流ＩOFF を流し、ソレノイドバルブ１の
両端の電位差をオペアンプ５によって検出する。そし
て、端子８を介してＣＰＵ３に入力されたソレノイドバ
ルブ１の両端の電位差と電源電圧とからソレノイドバル
ブ１の電気抵抗値が計算され、これに応じて、デューテ
ィ補正部Ｃでデューティが補正される。
激しい場所に設置された場合、その電気的抵抗は温度に
依存して変化するため、同じデューティ信号が送出され
たとしても、実際の開閉動作に差異が生じ、ソレノイド
バルブ１を通過する流体の量が不安定になる可能性があ
る。そこで、駆動用トランジスタ２がオフの期間中に、
プルダウン抵抗４（温度変化の少ない場所に設置）を介
して微弱な暗電流ＩOFF を流し、ソレノイドバルブ１の
両端の電位差をオペアンプ５によって検出する。そし
て、端子８を介してＣＰＵ３に入力されたソレノイドバ
ルブ１の両端の電位差と電源電圧とからソレノイドバル
ブ１の電気抵抗値が計算され、これに応じて、デューテ
ィ補正部Ｃでデューティが補正される。
【０００６】例えば、ソレノイドバルブ１の電気抵抗値
が大きい場合には、流れる電流量が小さくなってしまう
ので、目標開度に応じた開弁時間を確保できるようにデ
ューティを大きく補正する。補正されたデューティの信
号が、デューティ出力部Ｄにより端子９から駆動用トラ
ンジスタ２に送出されると、これに従って駆動用トラン
ジスタ２を介して流れる電流がオンオフ制御されて、ソ
レノイドバルブ１が駆動される。
が大きい場合には、流れる電流量が小さくなってしまう
ので、目標開度に応じた開弁時間を確保できるようにデ
ューティを大きく補正する。補正されたデューティの信
号が、デューティ出力部Ｄにより端子９から駆動用トラ
ンジスタ２に送出されると、これに従って駆動用トラン
ジスタ２を介して流れる電流がオンオフ制御されて、ソ
レノイドバルブ１が駆動される。
【０００７】このようにして、ソレノイドバルブ１の温
度変化に対応した制御を行う構成としていた。
度変化に対応した制御を行う構成としていた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のソレノイドバルブ駆動回路では、暗電流ＩOF
F が存在するため、ソレノイドバルブ１を閉じる場合、
デューティ信号に対するソレノイドバルブの応答性が悪
くなるという問題点があった。すなわち、図４のタイム
チャートに示すように、暗電流ＩOFF の副次的な効果と
して、デューティ信号のオフからオンへの切換時には、
駆動電流ＩONがより速く開弁の閾値に達し、オン信号送
出から実際に開弁が行われるまでの遅れ時間Ｔa が短縮
されるが、反面、デューティ信号のオンからオフへの切
換時には、駆動電流ＩONの切れが悪く、実際に閉弁され
るまでの遅れ時間Ｔb が長くなってしまう。
うな従来のソレノイドバルブ駆動回路では、暗電流ＩOF
F が存在するため、ソレノイドバルブ１を閉じる場合、
デューティ信号に対するソレノイドバルブの応答性が悪
くなるという問題点があった。すなわち、図４のタイム
チャートに示すように、暗電流ＩOFF の副次的な効果と
して、デューティ信号のオフからオンへの切換時には、
駆動電流ＩONがより速く開弁の閾値に達し、オン信号送
出から実際に開弁が行われるまでの遅れ時間Ｔa が短縮
されるが、反面、デューティ信号のオンからオフへの切
換時には、駆動電流ＩONの切れが悪く、実際に閉弁され
るまでの遅れ時間Ｔb が長くなってしまう。
【０００９】このように、閉弁の遅れ時間Ｔb が長くな
ることにより、開弁のデューティ下限値を小さくするこ
とができず、ソレノイドバルブ１の緻密な制御の妨げと
なっていた。本発明はこのような従来の問題点に鑑み、
暗電流の副次的な効果のうち、開弁時の良好な応答性を
そのままにして、閉弁時の応答性を改良したソレノイド
バルブ駆動回路を提供することを目的とする。
ることにより、開弁のデューティ下限値を小さくするこ
とができず、ソレノイドバルブ１の緻密な制御の妨げと
なっていた。本発明はこのような従来の問題点に鑑み、
暗電流の副次的な効果のうち、開弁時の良好な応答性を
そのままにして、閉弁時の応答性を改良したソレノイド
バルブ駆動回路を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】このため、請求項１に係
る発明では、ソレノイドバルブの通電回路に直列に介装
される駆動用トランジスタをデューティ信号によりオン
オフ制御する駆動制御手段を備える一方、前記駆動用ト
ランジスタに対し、並列に接続されたプルダウン抵抗
と、前記駆動用トランジスタのオフ期間中に前記プルダ
ウン抵抗を介して流れる暗電流によるソレノイドバルブ
の両端の電位差を検出する電位差検出手段と、検出され
た電位差に応じて前記駆動制御手段によるデューティ信
号を補正するデューティ信号補正手段と、を備えるソレ
ノイドバルブ駆動回路において、前記駆動用トランジス
タに対し並列で前記プルダウン抵抗に対し直列にスイッ
チング手段を接続し、このスイッチング手段を、少なく
とも前記駆動用トランジスタのオンからオフへの切換時
にオフし、前記電位差検出手段による電位差の検出時に
オンにする暗電流制御手段を設けたことを特徴とする。
る発明では、ソレノイドバルブの通電回路に直列に介装
される駆動用トランジスタをデューティ信号によりオン
オフ制御する駆動制御手段を備える一方、前記駆動用ト
ランジスタに対し、並列に接続されたプルダウン抵抗
と、前記駆動用トランジスタのオフ期間中に前記プルダ
ウン抵抗を介して流れる暗電流によるソレノイドバルブ
の両端の電位差を検出する電位差検出手段と、検出され
た電位差に応じて前記駆動制御手段によるデューティ信
号を補正するデューティ信号補正手段と、を備えるソレ
ノイドバルブ駆動回路において、前記駆動用トランジス
タに対し並列で前記プルダウン抵抗に対し直列にスイッ
チング手段を接続し、このスイッチング手段を、少なく
とも前記駆動用トランジスタのオンからオフへの切換時
にオフし、前記電位差検出手段による電位差の検出時に
オンにする暗電流制御手段を設けたことを特徴とする。
【００１１】これにより、ソレノイドバルブの閉弁時の
応答性が向上するとともに、ソレノイドバルブ閉弁後に
暗電流が安定するまでの時間も短縮される。また、請求
項２に係る発明では、 前記暗電流制御手段は、前記ス
イッチング手段を、前記デューティ信号のオンからオフ
への切換時点よりも所定時間だけ先にオフし、前記切換
時点から所定時間経過後に再びオンするものであること
を特徴とする。
応答性が向上するとともに、ソレノイドバルブ閉弁後に
暗電流が安定するまでの時間も短縮される。また、請求
項２に係る発明では、 前記暗電流制御手段は、前記ス
イッチング手段を、前記デューティ信号のオンからオフ
への切換時点よりも所定時間だけ先にオフし、前記切換
時点から所定時間経過後に再びオンするものであること
を特徴とする。
【００１２】また、請求項３に係る発明では、前記暗電
流制御手段は、前記スイッチング手段を、前記デューテ
ィ信号のオンからオフへの切換時よりも所定時間だけ先
にオフし、前記ソレノイドバルブの通電回路を流れる電
流が所定値以下になったときに再びオンするものである
ことを特徴とする。
流制御手段は、前記スイッチング手段を、前記デューテ
ィ信号のオンからオフへの切換時よりも所定時間だけ先
にオフし、前記ソレノイドバルブの通電回路を流れる電
流が所定値以下になったときに再びオンするものである
ことを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明のソレノイドバル
ブ駆動回路の概略構成図である。ソレノイドバルブ１の
通電回路の接地側に駆動用トランジスタ２が直列に接続
されており、このトランジスタ２はＣＰＵ３からのデュ
ーティ信号によりオンオフ制御される。
に基づいて説明する。図１は、本発明のソレノイドバル
ブ駆動回路の概略構成図である。ソレノイドバルブ１の
通電回路の接地側に駆動用トランジスタ２が直列に接続
されており、このトランジスタ２はＣＰＵ３からのデュ
ーティ信号によりオンオフ制御される。
【００１４】また、駆動用トランジスタ２に対し並列に
プルダウン抵抗４が接続されていて、駆動用トランジス
タ２のオフ期間中にプルダウン抵抗４を介して暗電流が
流れるようになっている。また、ソレノイドバルブ１の
両端の電位差を検出するように、電位差検出手段として
のオペアンプ５が設けられ、その出力はＣＰＵ３に入力
されている。
プルダウン抵抗４が接続されていて、駆動用トランジス
タ２のオフ期間中にプルダウン抵抗４を介して暗電流が
流れるようになっている。また、ソレノイドバルブ１の
両端の電位差を検出するように、電位差検出手段として
のオペアンプ５が設けられ、その出力はＣＰＵ３に入力
されている。
【００１５】さらに、本発明では、暗電流ＩOFF を制御
するスイッチング手段としてのトランジスタ６が、駆動
用トランジスタ２に対し並列で、プルダウン抵抗４に対
し直列に接続されている。トランジスタ６はＣＰＵ３か
らの信号によりオンオフ制御される。ＣＰＵ３には、目
標開度設定部Ａと、その目標開度に応じたデューティを
算出するデューティ算出部Ｂと、算出されたデューティ
をオペアンプ５の出力により補正するデューティ補正部
Ｃと、補正されたデューティ信号を駆動用トランジスタ
２のベースに出力するデューティ出力部Ｄと、デューテ
ィ信号と同期させてトランジスタ６のベースに暗電流制
御信号を出力する暗電流制御部Ｅとが設けられている。
するスイッチング手段としてのトランジスタ６が、駆動
用トランジスタ２に対し並列で、プルダウン抵抗４に対
し直列に接続されている。トランジスタ６はＣＰＵ３か
らの信号によりオンオフ制御される。ＣＰＵ３には、目
標開度設定部Ａと、その目標開度に応じたデューティを
算出するデューティ算出部Ｂと、算出されたデューティ
をオペアンプ５の出力により補正するデューティ補正部
Ｃと、補正されたデューティ信号を駆動用トランジスタ
２のベースに出力するデューティ出力部Ｄと、デューテ
ィ信号と同期させてトランジスタ６のベースに暗電流制
御信号を出力する暗電流制御部Ｅとが設けられている。
【００１６】本発明のソレノイドバルブ駆動回路では、
先ず、ＣＰＵ３の端子７に入力された信号により、目標
開度設定部Ａでソレノイドバルブの目標開度が設定さ
れ、これに基づいてデューティ算出部Ｂでデューティが
算出される。次に、駆動用トランジスタ２がオフの期間
中に、プルダウン抵抗４を介して微弱な暗電流ＩOFF が
流れ、ソレノイドバルブ１の両端の電位差がオペアンプ
５によって検出されるこの部分が電位差検出手段に相当
する。
先ず、ＣＰＵ３の端子７に入力された信号により、目標
開度設定部Ａでソレノイドバルブの目標開度が設定さ
れ、これに基づいてデューティ算出部Ｂでデューティが
算出される。次に、駆動用トランジスタ２がオフの期間
中に、プルダウン抵抗４を介して微弱な暗電流ＩOFF が
流れ、ソレノイドバルブ１の両端の電位差がオペアンプ
５によって検出されるこの部分が電位差検出手段に相当
する。
【００１７】そして、端子８を介してＣＰＵ３に入力さ
れたソレノイドバルブ１の両端の電位差と電源電圧とか
らソレノイドバルブ１の電気抵抗値が計算され、これに
応じて、デューティ補正部Ｃでデューティが補正され
る。この部分がデューティ信号補正手段に相当する。補
正されたデューティ信号が、デューティ出力部Ｄにより
端子９から駆動用トランジスタ２に送出されると、これ
に従って駆動用トランジスタ２を介して流れる電流がオ
ンオフ制御されて、ソレノイドバルブ１が駆動される。
この駆動用トランジスタ２が駆動制御手段に相当する。
れたソレノイドバルブ１の両端の電位差と電源電圧とか
らソレノイドバルブ１の電気抵抗値が計算され、これに
応じて、デューティ補正部Ｃでデューティが補正され
る。この部分がデューティ信号補正手段に相当する。補
正されたデューティ信号が、デューティ出力部Ｄにより
端子９から駆動用トランジスタ２に送出されると、これ
に従って駆動用トランジスタ２を介して流れる電流がオ
ンオフ制御されて、ソレノイドバルブ１が駆動される。
この駆動用トランジスタ２が駆動制御手段に相当する。
【００１８】また、ＣＰＵ３の端子10からは、デューテ
ィ信号と同期した暗電流制御信号が送出され、トランジ
スタ６を介して流れる暗電流ＩOFF がオンオフ制御され
る。この部分が暗電流制御手段に相当する。このデュー
ティ信号および暗電流制御信号とソレノイドバルブ１の
開閉との関係を、図２のタイムチャートで説明する。
ィ信号と同期した暗電流制御信号が送出され、トランジ
スタ６を介して流れる暗電流ＩOFF がオンオフ制御され
る。この部分が暗電流制御手段に相当する。このデュー
ティ信号および暗電流制御信号とソレノイドバルブ１の
開閉との関係を、図２のタイムチャートで説明する。
【００１９】開弁動作時、すなわち、デューティ信号が
オフからオンに切り替わるときには、暗電流制御信号は
オンの状態であり、トランジスタ６を介して暗電流Ｉ
OFF が流れている。このため、駆動電流ＩONがより速く
開弁の閾値に達し、デューティ信号がオンになってから
実際に開弁が行われるまでの遅れ時間Ｔa が短縮され
る。
オフからオンに切り替わるときには、暗電流制御信号は
オンの状態であり、トランジスタ６を介して暗電流Ｉ
OFF が流れている。このため、駆動電流ＩONがより速く
開弁の閾値に達し、デューティ信号がオンになってから
実際に開弁が行われるまでの遅れ時間Ｔa が短縮され
る。
【００２０】そして、閉弁動作時には、デューティ信号
のオンからオフへの切換時より、所定時間Ｔc だけ先に
暗電流制御信号をオフにして、トランジスタ６により暗
電流ＩOFF を遮断する。このようにすることで、デュー
ティ信号がオフになると、駆動電流ＩONが直ちに開弁閾
値を下回るので、実際に閉弁されるまでの遅れ時間Ｔb
が短くて済み、応答性が改善される。
のオンからオフへの切換時より、所定時間Ｔc だけ先に
暗電流制御信号をオフにして、トランジスタ６により暗
電流ＩOFF を遮断する。このようにすることで、デュー
ティ信号がオフになると、駆動電流ＩONが直ちに開弁閾
値を下回るので、実際に閉弁されるまでの遅れ時間Ｔb
が短くて済み、応答性が改善される。
【００２１】デューティ信号がオフになってから、駆動
電流ＩONが十分小さくなる所定時間Ｔd が経過したなら
ば、再び暗電流制御信号をオンにすると、直ちに、暗電
流Ｉ OFF がトランジスタ６を介して流れ、ソレノイドバ
ルブ１両端の電位差を検出できる状態に戻る。このよう
に、トランジスタ６を、少なくとも駆動用トランジスタ
２のオンからオフへの切換時にオフし、オペアンプ５に
よる電位差の検出時にはオンにして、閉弁時の応答性が
改善されたことにより、ソレノイドバルブ１両端の電位
差を検出する構成の駆動回路でも、閉弁時における暗電
流ＩOFF の悪影響を排して、開弁のデューティ下限値を
小さくすることができ、ソレノイドバルブ１の緻密な制
御が可能となる。
電流ＩONが十分小さくなる所定時間Ｔd が経過したなら
ば、再び暗電流制御信号をオンにすると、直ちに、暗電
流Ｉ OFF がトランジスタ６を介して流れ、ソレノイドバ
ルブ１両端の電位差を検出できる状態に戻る。このよう
に、トランジスタ６を、少なくとも駆動用トランジスタ
２のオンからオフへの切換時にオフし、オペアンプ５に
よる電位差の検出時にはオンにして、閉弁時の応答性が
改善されたことにより、ソレノイドバルブ１両端の電位
差を検出する構成の駆動回路でも、閉弁時における暗電
流ＩOFF の悪影響を排して、開弁のデューティ下限値を
小さくすることができ、ソレノイドバルブ１の緻密な制
御が可能となる。
【００２２】尚、閉弁後に再び暗電流制御信号をオンに
するタイミングは、図示点線のように、オペアンプ５の
出力に基づいて実際の駆動電流ＩONを検出し、それが所
定値以下になったことを判定基準として決定してもよ
い。また、スイッチング手段は、トランジスタ（６）の
代わりにリレー等で構成しても同様である。
するタイミングは、図示点線のように、オペアンプ５の
出力に基づいて実際の駆動電流ＩONを検出し、それが所
定値以下になったことを判定基準として決定してもよ
い。また、スイッチング手段は、トランジスタ（６）の
代わりにリレー等で構成しても同様である。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、ソレノイドバルブの閉弁時に、暗電流を遮
断することによって、デューティ信号に対する応答性が
向上するという効果がある。これにより、ソレノイドバ
ルブを緻密に駆動することができ、正確な流量制御が可
能となる。
明によれば、ソレノイドバルブの閉弁時に、暗電流を遮
断することによって、デューティ信号に対する応答性が
向上するという効果がある。これにより、ソレノイドバ
ルブを緻密に駆動することができ、正確な流量制御が可
能となる。
【００２４】また、ソレノイドバルブ閉弁後に暗電流が
安定するまでの時間も短縮されるため、ソレノイドバル
ブの両端の電位差を検出するための時間をより長く確保
することができ、精度の高いデューティの補正が可能に
なるという効果もある。また、請求項２に係る発明によ
れば、再び暗電流を流すタイミングを簡便な方法で決定
することができ、実施が容易になるという効果がある。
安定するまでの時間も短縮されるため、ソレノイドバル
ブの両端の電位差を検出するための時間をより長く確保
することができ、精度の高いデューティの補正が可能に
なるという効果もある。また、請求項２に係る発明によ
れば、再び暗電流を流すタイミングを簡便な方法で決定
することができ、実施が容易になるという効果がある。
【００２５】また、請求項３に係る発明によれば、再び
暗電流を流すタイミングを駆動電流の実測により決定す
るため、より正確な制御を実現できるという効果があ
る。
暗電流を流すタイミングを駆動電流の実測により決定す
るため、より正確な制御を実現できるという効果があ
る。
【図１】 本発明のソレノイドバルブ駆動回路の概略構
成図
成図
【図２】 本発明の回路の動作を説明するタイムチャー
ト
ト
【図３】 従来のソレノイドバルブ駆動回路の概略構成
図
図
【図４】 従来の回路の動作を説明するタイムチャート
１ ソレノイドバルブ ２ 駆動用トランジスタ ３ ＣＰＵ（中央演算装置） ４ プルダウン抵抗 ５ 差動増幅器（オペアンプ） ６ トランジスタ
Claims (3)
- 【請求項１】ソレノイドバルブの通電回路に直列に介装
される駆動用トランジスタをデューティ信号によりオン
オフ制御する駆動制御手段を備える一方、 前記駆動用トランジスタに対し、並列に接続されたプル
ダウン抵抗と、 前記駆動用トランジスタのオフ期間中に前記プルダウン
抵抗を介して流れる暗電流によるソレノイドバルブの両
端の電位差を検出する電位差検出手段と、 検出された電位差に応じて前記駆動制御手段によるデュ
ーティ信号を補正するデューティ信号補正手段と、 を備えるソレノイドバルブ駆動回路において、 前記駆動用トランジスタに対し並列で前記プルダウン抵
抗に対し直列にスイッチング手段を接続し、 このスイッチング手段を、少なくとも前記駆動用トラン
ジスタのオンからオフへの切換時にオフし、前記電位差
検出手段による電位差の検出時にオンにする暗電流制御
手段を設けたことを特徴とするソレノイドバルブ駆動回
路。 - 【請求項２】前記暗電流制御手段は、前記スイッチング
手段を、前記デューティ信号のオンからオフへの切換時
点よりも所定時間だけ先にオフし、前記切換時点から所
定時間経過後に再びオンするものであることを特徴とす
る請求項１記載のソレノイドバルブ駆動回路。 - 【請求項３】前記暗電流制御手段は、前記スイッチング
手段を、前記デューティ信号のオンからオフへの切換時
よりも所定時間だけ先にオフし、前記ソレノイドバルブ
の通電回路を流れる電流が所定値以下になったときに再
びオンするものであることを特徴とする請求項１記載の
ソレノイドバルブ駆動回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30266695A JPH09144932A (ja) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | ソレノイドバルブ駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30266695A JPH09144932A (ja) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | ソレノイドバルブ駆動回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09144932A true JPH09144932A (ja) | 1997-06-03 |
Family
ID=17911733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30266695A Pending JPH09144932A (ja) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | ソレノイドバルブ駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09144932A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11184542A (ja) * | 1997-12-25 | 1999-07-09 | Jatco Corp | ソレノイド駆動制御装置 |
| KR100495574B1 (ko) * | 2001-10-18 | 2005-06-16 | 가부시키가이샤 봇슈오토모티브시스템 | 전자 밸브 구동 제어 방법 및 전자 밸브 구동 제어 장치 |
| JP2011149353A (ja) * | 2010-01-22 | 2011-08-04 | Toyota Motor Corp | 吸排気弁制御装置 |
| JP2021032124A (ja) * | 2019-08-22 | 2021-03-01 | 株式会社デンソー | 電磁弁制御装置 |
-
1995
- 1995-11-21 JP JP30266695A patent/JPH09144932A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11184542A (ja) * | 1997-12-25 | 1999-07-09 | Jatco Corp | ソレノイド駆動制御装置 |
| KR100495574B1 (ko) * | 2001-10-18 | 2005-06-16 | 가부시키가이샤 봇슈오토모티브시스템 | 전자 밸브 구동 제어 방법 및 전자 밸브 구동 제어 장치 |
| JP2011149353A (ja) * | 2010-01-22 | 2011-08-04 | Toyota Motor Corp | 吸排気弁制御装置 |
| JP2021032124A (ja) * | 2019-08-22 | 2021-03-01 | 株式会社デンソー | 電磁弁制御装置 |
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