JPH09141551A - ホイルガードの操作レバー保持構造 - Google Patents

ホイルガードの操作レバー保持構造

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JPH09141551A
JPH09141551A JP30609195A JP30609195A JPH09141551A JP H09141551 A JPH09141551 A JP H09141551A JP 30609195 A JP30609195 A JP 30609195A JP 30609195 A JP30609195 A JP 30609195A JP H09141551 A JPH09141551 A JP H09141551A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fulcrum shaft
insertion hole
operation lever
shaft insertion
diameter portion
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP30609195A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroaki Ono
博明 小野
Takashi Odajima
敬 小田島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koki Holdings Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Koki Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Koki Co Ltd filed Critical Hitachi Koki Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、組立性が良く、且つ部品点数の削
減を図ることのできる位置調整機構付ホイルガードの保
持構造を提供することである。 【解決手段】 位置調整機構付ホイルガードにおける操
作レバー2の支点軸挿入孔を大小2つの径からなる形状
とし、且つ支点軸7によりレバーホルダ3に保持する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、位置調整機構付ホ
イルガードの操作レバー保持構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来の位置調整機構付ホイルガードの操
作レバー保持構造を図9及び図10を用いて説明する。
操作レバーとレバーホルダの円形の支点軸挿入孔に挿入
された支点軸は、トメワによって抜け止めされることに
より、操作レバーを保持していた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来の位置調整機構付
ホイルガードの操作レバー保持構造は、操作レバーとレ
バーホルダにある円形の支点軸挿入孔に挿入された支点
軸により連結し、支点軸の脱落防止のためにトメワを使
用していたため、組立性が悪いという問題を有してい
た。
【0004】本発明の目的は、上記した従来技術の欠点
をなくし、組立性が良く、且つ部品点数の削減を図るこ
とのできる位置調整機構付ホイルガードの保持構造を提
供することである。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的は、従来操作レ
バーの支点軸挿入孔が円形であったものを、操作レバー
支点軸挿入孔を大小2つの径からなる形状とし、支点軸
の少なくとも一端を操作レバー支点軸挿入孔の大径部と
嵌合する外径とし、支点軸中央部を前記支点軸挿入孔の
小径部と嵌合する外径として、支点軸の挿入時と挿入完
了時の位置を操作レバー支点軸挿入孔の大径部から小径
部へ移動させることにより達成される。更に詳細には、
操作レバーの支点軸挿入孔大径部に支点軸を挿入した
後、操作レバーの支点軸挿入孔小径部に支点軸を圧入す
ることにより支点軸の脱落を防止することにより達成さ
れる。
【0006】
【発明の実施の形態】本発明になる位置調整機構付ホイ
ルガードの保持構造の一実施例を図1〜図10を用いて
説明する。位置調整機構付ホイルガードは図1に示すよ
うに保護フード1、締付バンド4、締付バンド5、操作
レバー2、レバーホルダ3、ネジ6、支点軸7により構
成されている。図2〜図5は本発明になる位置調整機構
付ホイルガードの部分断面図であり、図2及び図3は支
点軸7挿入時、図4及び図5は支点軸7挿入完了時の状
態を示している。操作レバー2は図6に示すように、支
点軸挿入孔が大小2つの径からなり、大径部8と小径部
9の接合部の支点軸挿入孔幅は、支点軸中央部7bの外
径よりわずかに狭くなっている。支点軸7の形状は図8
に示すように3つの外径の部分からなり、操作レバー2
の支点軸挿入孔内径と支点軸7の外径の関係は図6及び
図8より次式に示すように定める。
【0007】 φDb<φd2<φDa<φd1<φDc ・・・・・(1) ここで、φd1,φd2はそれぞれセットレバーの支点軸
挿入孔大径部及び小径部の内径、φDa〜φDcは、支点
軸の端部7a、中央部7b、端部7cの外径を表す。
【0008】操作レバー2をレバーホルダ3に連結する
場合、図2に示すように支点軸7をレバーホルダ支点軸
挿入孔と操作レバー支点軸挿入孔大径部8に挿入した
後、操作レバー2を図3の右方向へ移動させて、支点軸
7を支点軸挿入孔小径部9へ移動させる。この時、支点
軸挿入孔大径部と小径部の接合部の支点軸挿入孔幅を操
作レバーを引張ることによって、支点軸7が移動可能な
幅としておく。支点軸7を支点軸挿入孔小径部8へ移動
することにより、支点軸の脱落を防止でき、操作レバー
2をレバーホルダ3に連結することができる。
【0009】
【発明の効果】本発明によれば、操作レバーの支点軸挿
入孔を大小2つの径からなる形状としたことで、支点軸
の脱落を防止でき、且つ部品点数を削減し組立性の向上
を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明になる位置調整機構付ホイルガードの
一実施例を示す平面図である。
【図2】 本発明になる支点軸挿入時を示す図1のA−
A線断面図である。
【図3】 本発明になる図2のB−B線断面図である。
【図4】 本発明になる支点軸が操作レバー支点軸挿入
孔小径部にある時を示す図1のA−A線断面図である。
【図5】 本発明になる図4のB−B線断面図である。
【図6】 本発明になる操作レバーを示す平面図であ
る。
【図7】 本発明になるレバーホルダを示す平面図であ
る。
【図8】 本発明になる操作レバーを示す支点軸側面図
である。
【図9】 従来の位置調整機構付ホイルガードを示す平
面図である。
【図10】 図9のC−C線断面図である。
【符号の説明】 1は保護フード、2は操作レバー、3はレバーホルダ、
4は締結ベルト、5は締結ベルト、6はネジ、7は支点
軸、8は支点軸挿入孔大径部、9は支点軸挿入孔小径
部、10はトメワである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 先端工具を覆う保護フードと、該保護フ
    ードを工具本体に締結する締付バンドと、該締付バンド
    を緊張或いは解放して該保護フードを該工具本体に固定
    または回動可能にする操作レバーと、該操作レバーを回
    動自在に支持する支点軸と、該支点軸を保持するレバー
    ホルダとを備えたホイルガードの操作レバー保持構造に
    おいて、前記操作レバーの支点軸挿入孔を大小2つの径
    からなる形状とし、且つ前記支点軸の少なくとも一端を
    該支点軸挿入孔の大径部と嵌合する外径とすると共に、
    前記支点軸の中央部を該支点軸挿入孔の小径部と嵌合す
    る外径とし、該支点軸挿入孔大径部から前記支点軸を挿
    入した後、該支点軸挿入孔小径部へ前記支点軸を移動さ
    せることを特徴とするホイルガードの操作レバー保持構
    造。
JP30609195A 1995-11-24 1995-11-24 ホイルガードの操作レバー保持構造 Withdrawn JPH09141551A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006521937A (ja) * 2003-03-31 2006-09-28 アトラス・コプコ・ツールス・アクチボラグ 安全防護部とスピンドルの停止手段を備えた電動研磨機
WO2009066798A1 (en) * 2007-11-21 2009-05-28 Hitachi Koki Co., Ltd. Power tool comprising a wheel guard

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JP2006521937A (ja) * 2003-03-31 2006-09-28 アトラス・コプコ・ツールス・アクチボラグ 安全防護部とスピンドルの停止手段を備えた電動研磨機
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