JPH09141195A - メタリック塗装方法 - Google Patents
メタリック塗装方法Info
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- JPH09141195A JPH09141195A JP30158395A JP30158395A JPH09141195A JP H09141195 A JPH09141195 A JP H09141195A JP 30158395 A JP30158395 A JP 30158395A JP 30158395 A JP30158395 A JP 30158395A JP H09141195 A JPH09141195 A JP H09141195A
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- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 塗着効率の低下を招くこと無く、高明度のメ
タリック塗膜が得られるメタリック塗装方法を提供す
る。 【解決手段】 メタリック片１４を含有するメタリック
ベース塗料１５を塗装するメタリックベース塗装工程
と、クリア塗料１６を塗装するクリア塗装工程とを有す
るメタリック塗装工程において、メタリックベース塗料
１５としてポリエステル−ＣＢＡ系の塗料を使用するこ
とを特徴とする。
タリック塗膜が得られるメタリック塗装方法を提供す
る。 【解決手段】 メタリック片１４を含有するメタリック
ベース塗料１５を塗装するメタリックベース塗装工程
と、クリア塗料１６を塗装するクリア塗装工程とを有す
るメタリック塗装工程において、メタリックベース塗料
１５としてポリエステル−ＣＢＡ系の塗料を使用するこ
とを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、メタリック塗装方法、
特に、アルミ片から成るメタリック顔料を含有するメタ
リック塗料を用いたメタリック塗装方法に関する。
特に、アルミ片から成るメタリック顔料を含有するメタ
リック塗料を用いたメタリック塗装方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の外板の基本的な塗装工程では、例
えば、図８に示すように、前処理、下塗、中塗、上塗の
４工程から構成され、前処理では外板の脱脂を行い、下
塗では防錆のための電着塗装を施し、中塗では耐食性塗
膜の形成と表面調整のための静電塗装及び焼き付け乾燥
を施し、上塗ではカラー及び外観付与と耐久性向上のた
めの静電塗装及びその焼き付け乾燥を施している。特
に、上述のメタリック塗装を施す上塗工程では、塗装ラ
インに沿って塗装ブース内を搬送されるボディーの外板
に１ステージ（Ａ）と２ステージ（Ｂ）とにおいて、メ
タリックベース塗料を２度繰り返して塗装し、その後に
ウエットオンウエットでアクリル系のクリア塗料を塗装
する。
えば、図８に示すように、前処理、下塗、中塗、上塗の
４工程から構成され、前処理では外板の脱脂を行い、下
塗では防錆のための電着塗装を施し、中塗では耐食性塗
膜の形成と表面調整のための静電塗装及び焼き付け乾燥
を施し、上塗ではカラー及び外観付与と耐久性向上のた
めの静電塗装及びその焼き付け乾燥を施している。特
に、上述のメタリック塗装を施す上塗工程では、塗装ラ
インに沿って塗装ブース内を搬送されるボディーの外板
に１ステージ（Ａ）と２ステージ（Ｂ）とにおいて、メ
タリックベース塗料を２度繰り返して塗装し、その後に
ウエットオンウエットでアクリル系のクリア塗料を塗装
する。
【０００３】この場合のメタリックベース塗装では、ア
クリル・メラミン系の樹脂と、顔料としてのアルミ片
と、溶剤及び添加剤から成るメタリックベース塗料が用
いられ、図１０（ａ）及び図１１に示すような、エア吹
き付け型静電塗装機（以後単にエア静電塗装機と記す）
１によってエア静電塗装が被塗装材２に成されている。
このエア静電塗装機１は針弁３の開放するノズル４より
高圧エアを比較的多く吹き出し、塗料吐出孔５より供給
される塗料を霧吹き作用によって霧化し、霧化した塗粒
をエアの吹き付け力によって被塗装材２に付着させる。
同時に、高電圧発生機６によって直流電圧を塗粒に与
え、この塗粒を静電吸引力で接地された被塗装材２に吸
着させている。なお、図１０（ａ）に示すように、エア
静電塗装機１による被塗装材２上のパターン幅Ｅ１は比
較的小さい。
クリル・メラミン系の樹脂と、顔料としてのアルミ片
と、溶剤及び添加剤から成るメタリックベース塗料が用
いられ、図１０（ａ）及び図１１に示すような、エア吹
き付け型静電塗装機（以後単にエア静電塗装機と記す）
１によってエア静電塗装が被塗装材２に成されている。
このエア静電塗装機１は針弁３の開放するノズル４より
高圧エアを比較的多く吹き出し、塗料吐出孔５より供給
される塗料を霧吹き作用によって霧化し、霧化した塗粒
をエアの吹き付け力によって被塗装材２に付着させる。
同時に、高電圧発生機６によって直流電圧を塗粒に与
え、この塗粒を静電吸引力で接地された被塗装材２に吸
着させている。なお、図１０（ａ）に示すように、エア
静電塗装機１による被塗装材２上のパターン幅Ｅ１は比
較的小さい。
【０００４】このエア静電塗装においては、図示しない
塗装ロボットのアームに２台のエア静電塗装機１（レシ
プロ方向に２台配備した）を装備させる。その上で、そ
のロボットによって、所定の帯状ピッチ幅Ｓ／Ｐ（パタ
ーン幅Ｅ１より多少小さな幅）で、塗装ストローク方向
に所定の送り速度Ｃ／Ｖで２台のエア静電塗装機１を移
動し、塗装ストローク方向に所定の塗装ストローク幅Ｂ
の塗装を行い、次いでレシプロ方向に帯状ピッチ幅Ｓ／
Ｐだけ移動し、再び塗装ストローク方向に塗装を行うと
いう操作を順次繰返し、塗装を完了させている。なお、
被塗装材２の表面には、１ステージ（Ａ）において、膜
厚ｔ１（＝８〜１０μ）でメタリックベース塗料が塗布
され、続く２ステージ（Ｂ）において、膜厚ｔ２（＝５
〜８μ）でメタリックベース塗料が塗布される。
塗装ロボットのアームに２台のエア静電塗装機１（レシ
プロ方向に２台配備した）を装備させる。その上で、そ
のロボットによって、所定の帯状ピッチ幅Ｓ／Ｐ（パタ
ーン幅Ｅ１より多少小さな幅）で、塗装ストローク方向
に所定の送り速度Ｃ／Ｖで２台のエア静電塗装機１を移
動し、塗装ストローク方向に所定の塗装ストローク幅Ｂ
の塗装を行い、次いでレシプロ方向に帯状ピッチ幅Ｓ／
Ｐだけ移動し、再び塗装ストローク方向に塗装を行うと
いう操作を順次繰返し、塗装を完了させている。なお、
被塗装材２の表面には、１ステージ（Ａ）において、膜
厚ｔ１（＝８〜１０μ）でメタリックベース塗料が塗布
され、続く２ステージ（Ｂ）において、膜厚ｔ２（＝５
〜８μ）でメタリックベース塗料が塗布される。
【０００５】クリア塗装では、アクリル・メラミン系の
クリア塗料が用いられ、図１０（ｂ）に示すような、ベ
ル塗装機７によってクリア塗料が被塗装材２に塗布され
る。
クリア塗料が用いられ、図１０（ｂ）に示すような、ベ
ル塗装機７によってクリア塗料が被塗装材２に塗布され
る。
【０００６】このベル塗装機７は、高電圧発生機６によ
って直流電圧を印加されたベルカップ８を高速回転さ
せ、ベルカップ８の中央側壁面に供給される塗料を遠心
力によって被塗装材２の塗装面の方向に拡散させて霧化
し、静電吸引力で接地された被塗物２に移動させ、比較
的大きなパターン幅Ｅ２で付着させるという構成を採
る。このベル型塗装機はエア霧化静電塗装機と比較し
て、塗着効率が高く、１ステージ（Ｃ）で膜厚ｔ３（＝
２５〜３０μ）のアクリル・メラミン系のクリア塗装を
行える。上述のような上塗工程でメタリック塗装処理を
行う一例を下記の表−１中に（ａ）例として示した。更
に、表−１中には（ａ）例に代えて採用されている
（ｂ）〜（ｄ）例をも示した。
って直流電圧を印加されたベルカップ８を高速回転さ
せ、ベルカップ８の中央側壁面に供給される塗料を遠心
力によって被塗装材２の塗装面の方向に拡散させて霧化
し、静電吸引力で接地された被塗物２に移動させ、比較
的大きなパターン幅Ｅ２で付着させるという構成を採
る。このベル型塗装機はエア霧化静電塗装機と比較し
て、塗着効率が高く、１ステージ（Ｃ）で膜厚ｔ３（＝
２５〜３０μ）のアクリル・メラミン系のクリア塗装を
行える。上述のような上塗工程でメタリック塗装処理を
行う一例を下記の表−１中に（ａ）例として示した。更
に、表−１中には（ａ）例に代えて採用されている
（ｂ）〜（ｄ）例をも示した。
【０００７】
【表−１】
【０００８】ここで、（ｂ）例では、１ステージ（Ａ）
において、シェービングエアの噴霧量が比較的少ないベ
ル塗装機７によって膜厚ｔ１（＝１０〜１５μ）でメタ
リックベース塗料が塗布され、続く２ステージ（Ｂ）に
おいて、エア噴霧量の比較的多いエア静電塗装機１によ
って膜厚ｔ２（＝１０〜１５μ）でメタリックベース塗
料が塗布され、その後１ステージ（Ｃ）のクリア塗装に
おいて、ベル塗装機７によって膜厚ｔ３（＝２５〜３０
μ）のアクリル・メラミン系のクリア塗料が成される。
この（ｂ）例は１ステージ（Ａ）で塗着効率の良いベル
塗装機７を用いるので、メタリックベース塗料の節約を
行える。
において、シェービングエアの噴霧量が比較的少ないベ
ル塗装機７によって膜厚ｔ１（＝１０〜１５μ）でメタ
リックベース塗料が塗布され、続く２ステージ（Ｂ）に
おいて、エア噴霧量の比較的多いエア静電塗装機１によ
って膜厚ｔ２（＝１０〜１５μ）でメタリックベース塗
料が塗布され、その後１ステージ（Ｃ）のクリア塗装に
おいて、ベル塗装機７によって膜厚ｔ３（＝２５〜３０
μ）のアクリル・メラミン系のクリア塗料が成される。
この（ｂ）例は１ステージ（Ａ）で塗着効率の良いベル
塗装機７を用いるので、メタリックベース塗料の節約を
行える。
【０００９】（ｃ）例では、１ステージ（Ａ）及び２ス
テージ（Ｂ）において、共にシェービングエアの噴霧量
の比較的多いベル塗装機７によって膜厚ｔ１（＝１０〜
１５μ）、膜厚ｔ２（＝５〜８μ）でメタリックベース
塗料が塗布され、その後１ステージ（Ｃ）のクリア塗装
において、ベル塗装機７によって膜厚ｔ３（＝２５〜３
０μ）のアクリル・メラミン系のクリア塗料が成され
る。この（ｃ）例は（ｂ）例よりも更にメタリックベー
ス塗料の節約を行える。（ｄ）例では、１ステージ
（Ａ）において、エア噴霧量の比較的多いエア静電塗装
機１によって膜厚ｔ１（＝１２〜１５μ）のメタリック
ベース塗料が塗布され、２ステージ（Ｂ）が排除され、
その後１ステージ（Ｃ）のクリア塗装において、ベル塗
装機７によって膜厚ｔ３（＝２５〜３０μ）のアクリル
・メラミン系のクリア塗料が成される。この（ｄ）例は
メタリックベース塗料の膜厚が比較的小さくカラー及び
外観付与と耐久性が比較的低レベルでよい被塗物に一部
採用されているが、１ステージで一気に塗着させるため
に塗装回数（ガンの往復回数）が多くなり、塗着効率が
低下、発色性も良くない。
テージ（Ｂ）において、共にシェービングエアの噴霧量
の比較的多いベル塗装機７によって膜厚ｔ１（＝１０〜
１５μ）、膜厚ｔ２（＝５〜８μ）でメタリックベース
塗料が塗布され、その後１ステージ（Ｃ）のクリア塗装
において、ベル塗装機７によって膜厚ｔ３（＝２５〜３
０μ）のアクリル・メラミン系のクリア塗料が成され
る。この（ｃ）例は（ｂ）例よりも更にメタリックベー
ス塗料の節約を行える。（ｄ）例では、１ステージ
（Ａ）において、エア噴霧量の比較的多いエア静電塗装
機１によって膜厚ｔ１（＝１２〜１５μ）のメタリック
ベース塗料が塗布され、２ステージ（Ｂ）が排除され、
その後１ステージ（Ｃ）のクリア塗装において、ベル塗
装機７によって膜厚ｔ３（＝２５〜３０μ）のアクリル
・メラミン系のクリア塗料が成される。この（ｄ）例は
メタリックベース塗料の膜厚が比較的小さくカラー及び
外観付与と耐久性が比較的低レベルでよい被塗物に一部
採用されているが、１ステージで一気に塗着させるため
に塗装回数（ガンの往復回数）が多くなり、塗着効率が
低下、発色性も良くない。
【００１０】ところで、図１０（ａ）に示すように、上
塗工程において、エア静電塗装機１でメタリックベース
塗料を被塗物２上に噴霧した場合、塗粒９は被塗物２上
に高速で衝突し、塗装面で扁平状化するのに伴いアルミ
片１０が塗装面方向Ｘに方向規制を受け、厚さ方向に並
行に配列される。このため、塗装面に分散された多数の
アルミ片１０が、層状に複数重なって付着するようにな
る。この場合、塗装面を垂直方向から見ると、層状に複
数重なると共に塗装面方向Ｘに多数分散する各アルミ片
１０の平面が全体として比較的光反射率の高い面を形成
することと成る。このようにエア静電塗装機１を用いて
形成したメタリック塗装面は比較的高明度の面と成って
いる。しかし、エア静電塗装機１は吹き付けエア量が比
較的多いため、噴霧塗料量に対する塗膜形成に使用され
た塗料量の比である塗着効率が比較的低く、塗料の歩留
まりが悪いという問題がある。
塗工程において、エア静電塗装機１でメタリックベース
塗料を被塗物２上に噴霧した場合、塗粒９は被塗物２上
に高速で衝突し、塗装面で扁平状化するのに伴いアルミ
片１０が塗装面方向Ｘに方向規制を受け、厚さ方向に並
行に配列される。このため、塗装面に分散された多数の
アルミ片１０が、層状に複数重なって付着するようにな
る。この場合、塗装面を垂直方向から見ると、層状に複
数重なると共に塗装面方向Ｘに多数分散する各アルミ片
１０の平面が全体として比較的光反射率の高い面を形成
することと成る。このようにエア静電塗装機１を用いて
形成したメタリック塗装面は比較的高明度の面と成って
いる。しかし、エア静電塗装機１は吹き付けエア量が比
較的多いため、噴霧塗料量に対する塗膜形成に使用され
た塗料量の比である塗着効率が比較的低く、塗料の歩留
まりが悪いという問題がある。
【００１１】一方、エア静電塗装機に対し、塗着効率が
比較的高い回転霧化静電塗装機であるベル型塗装機７
は、エア静電塗装機１と比較して、噴霧方法及び塗粒９
の飛行速度が大きく異なる。即ち、ベル型塗装機７で
は、塗粒９内のアルミ片１０が遠心力で変形、破砕しや
すい上に、塗粒９が被塗物２に低速で付着し、塗装面で
のアルミ片１０の方向は不特定方向に向けられ、厚さ方
向に並行に配列されることは無く、結果として、ベル型
塗装機７を用いて形成したメタリック塗装面は比較的低
明度の面と成っている。なお、ベル型塗装機を用いた塗
装装置の一例が特開平１−３１５３６１号公報に開示さ
れる。
比較的高い回転霧化静電塗装機であるベル型塗装機７
は、エア静電塗装機１と比較して、噴霧方法及び塗粒９
の飛行速度が大きく異なる。即ち、ベル型塗装機７で
は、塗粒９内のアルミ片１０が遠心力で変形、破砕しや
すい上に、塗粒９が被塗物２に低速で付着し、塗装面で
のアルミ片１０の方向は不特定方向に向けられ、厚さ方
向に並行に配列されることは無く、結果として、ベル型
塗装機７を用いて形成したメタリック塗装面は比較的低
明度の面と成っている。なお、ベル型塗装機を用いた塗
装装置の一例が特開平１−３１５３６１号公報に開示さ
れる。
【００１２】この従来装置では、特に、ベルカップの外
径を大きくして塗粒の微細化及び帯電量の増加を図り、
しかも、シェービングエアを回転軸と並行と成るように
噴射させて塗粒の飛行速度を高め、被塗物に付着した塗
粒中のアルミ片が塗装面の厚さ方向に並行に配列され、
比較的高明度の面と成るようにしている。
径を大きくして塗粒の微細化及び帯電量の増加を図り、
しかも、シェービングエアを回転軸と並行と成るように
噴射させて塗粒の飛行速度を高め、被塗物に付着した塗
粒中のアルミ片が塗装面の厚さ方向に並行に配列され、
比較的高明度の面と成るようにしている。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】このように、（ａ）例
や（ｄ）例のようにエア静電塗装機を用いた場合、被塗
物に付着した塗粒中のアルミ片が塗装面の厚さ方向に並
行に配列され、比較的高明度の面と成るが、塗着効率が
比較的低く、塗料の歩留まりが悪い。一方、（ｂ）例や
（ｃ）例のようにベル型塗装機を用いた場合、塗着効率
が比較的高く（４５〜７０％）、塗料の歩留まりが良い
が、アルミ片は不特定方向に向けられ、厚さ方向に並行
に配列されることは無く、メタリック塗装面は比較的低
明度の面と成ってしまう。更に、（ｃ）例や特開平１−
３１５３６１号公報に開示される装置のようにシェービ
ングエアを比較的多くしたベル型塗装機を用いた場合、
アルミ片を特定方向に向ける比率が高まるが、メタリッ
ク塗装面の明度を十分に高めるものとは成って無い上
に、シェービングエア量の増加に応じ、塗着効率が下が
り（４５〜５５％）、塗料の歩留まりを十分には改善で
きていない。本発明の目的は、塗着効率の低下を招くこ
と無く、高明度のメタリック塗膜が得られるメタリック
塗装方法を提供することにある。
や（ｄ）例のようにエア静電塗装機を用いた場合、被塗
物に付着した塗粒中のアルミ片が塗装面の厚さ方向に並
行に配列され、比較的高明度の面と成るが、塗着効率が
比較的低く、塗料の歩留まりが悪い。一方、（ｂ）例や
（ｃ）例のようにベル型塗装機を用いた場合、塗着効率
が比較的高く（４５〜７０％）、塗料の歩留まりが良い
が、アルミ片は不特定方向に向けられ、厚さ方向に並行
に配列されることは無く、メタリック塗装面は比較的低
明度の面と成ってしまう。更に、（ｃ）例や特開平１−
３１５３６１号公報に開示される装置のようにシェービ
ングエアを比較的多くしたベル型塗装機を用いた場合、
アルミ片を特定方向に向ける比率が高まるが、メタリッ
ク塗装面の明度を十分に高めるものとは成って無い上
に、シェービングエア量の増加に応じ、塗着効率が下が
り（４５〜５５％）、塗料の歩留まりを十分には改善で
きていない。本発明の目的は、塗着効率の低下を招くこ
と無く、高明度のメタリック塗膜が得られるメタリック
塗装方法を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、請求項１の発明は、メタリック片を含有するメタ
リックベース塗料を塗装するメタリックベース塗装工程
と、クリア塗料を塗装するクリア塗装工程とを有するメ
タリック塗装工程において、上記メタリックベース塗料
としてポリエステルＣＢＡ系の塗料を使用することを特
徴とするメタリック塗装方法。
めに、請求項１の発明は、メタリック片を含有するメタ
リックベース塗料を塗装するメタリックベース塗装工程
と、クリア塗料を塗装するクリア塗装工程とを有するメ
タリック塗装工程において、上記メタリックベース塗料
としてポリエステルＣＢＡ系の塗料を使用することを特
徴とするメタリック塗装方法。
【００１５】請求項２の発明は、請求項１に記載のメタ
リック塗装方法において、上記メタリック片は葉状に形
成されていることを特徴とする。
リック塗装方法において、上記メタリック片は葉状に形
成されていることを特徴とする。
【００１６】請求項３の発明は、請求項１に記載のメタ
リック塗装方法において、上記メタリックベース塗装工
程ではベル型塗装機が使用され、ベル型塗装パターン幅
を４００mm〜５００mm、塗重ね回数を４〜８回としたこ
とを特徴とする。
リック塗装方法において、上記メタリックベース塗装工
程ではベル型塗装機が使用され、ベル型塗装パターン幅
を４００mm〜５００mm、塗重ね回数を４〜８回としたこ
とを特徴とする。
【００１７】請求項４の発明は、請求項１に記載のメタ
リック塗装方法において、上記メタリックベース塗装工
程ではベル型塗装機が使用され、ベル回転数を２０，０
００〜３５，０００rpm、シェービングエア圧を１．５
〜２．５kgf/cm2、エア流量を０．２５〜０．５Ｎｍ3／
分としたことを特徴とする。
リック塗装方法において、上記メタリックベース塗装工
程ではベル型塗装機が使用され、ベル回転数を２０，０
００〜３５，０００rpm、シェービングエア圧を１．５
〜２．５kgf/cm2、エア流量を０．２５〜０．５Ｎｍ3／
分としたことを特徴とする。
【００１８】請求項５の発明は、請求項１に記載のメタ
リック塗装方法において、上記クリア塗料として、アク
リル系塗料が使用されることを特徴とする。
リック塗装方法において、上記クリア塗料として、アク
リル系塗料が使用されることを特徴とする。
【００１９】
【実施例】本発明の一実施例としてのメタリック塗装方
法を以下に説明する。ここでのメタリック塗装方法は車
両のボディー外板を被塗物としメタリック塗装する場合
に使用される。車両の外板１１の塗装工程では、図１及
び図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、外板１１の脱脂を
行う前処理、防錆のための電着塗膜１２形成のための下
塗、耐食性確保と表面調整のための中塗塗膜１３を形成
する中塗の３工程を、周知の方法で行い、その後上塗工
程に入る。メタリック塗装を施すこの上塗工程では、塗
装ラインに沿って塗装ブース内を搬送されるボディーの
外板１１に１ステージ（Ｘ）のみでメタリックベース塗
料を塗装して上塗塗膜１５を形成し、その後にウエット
オンウエットでアクリル系のクリア塗料を１ステージ
（Ｙ）で塗装しクリア塗膜１６を形成し、上塗工程を完
了させる。
法を以下に説明する。ここでのメタリック塗装方法は車
両のボディー外板を被塗物としメタリック塗装する場合
に使用される。車両の外板１１の塗装工程では、図１及
び図２（ａ）〜（ｃ）に示すように、外板１１の脱脂を
行う前処理、防錆のための電着塗膜１２形成のための下
塗、耐食性確保と表面調整のための中塗塗膜１３を形成
する中塗の３工程を、周知の方法で行い、その後上塗工
程に入る。メタリック塗装を施すこの上塗工程では、塗
装ラインに沿って塗装ブース内を搬送されるボディーの
外板１１に１ステージ（Ｘ）のみでメタリックベース塗
料を塗装して上塗塗膜１５を形成し、その後にウエット
オンウエットでアクリル系のクリア塗料を１ステージ
（Ｙ）で塗装しクリア塗膜１６を形成し、上塗工程を完
了させる。
【００２０】この場合、メタリックベース塗装では、ポ
リエステル−ＣＢＡ系の樹脂と、顔料としてのアルミ片
１４と、溶剤及び添加剤から成るメタリックベース塗料
が用いられ、図６及び図１０（ｂ）に示すような、ベル
型塗装機７によってメタリックベース塗料が中塗塗膜１
３上に塗布される。ここで用いるポリエステル−ＣＢＡ
系の樹脂は、特に、その体積収縮率が３５〜４０％と、
アクリル系樹脂（体積収縮率が２０〜２５％）と比べ十
分大きいという特性を持つ。顔料としてのアルミ片１４
は、図５に示すような粒径分布のものが用いられる。特
に、その全量中に占める分布率が４０〜５０％となるア
ルミ片１４は比較的大きな葉状に形成され、即ち、縦粒
径ｅ１（＝２５〜３０μｍ）及び横粒径ｅ２（＝１５〜
２０μｍ）のものが多く使用される。
リエステル−ＣＢＡ系の樹脂と、顔料としてのアルミ片
１４と、溶剤及び添加剤から成るメタリックベース塗料
が用いられ、図６及び図１０（ｂ）に示すような、ベル
型塗装機７によってメタリックベース塗料が中塗塗膜１
３上に塗布される。ここで用いるポリエステル−ＣＢＡ
系の樹脂は、特に、その体積収縮率が３５〜４０％と、
アクリル系樹脂（体積収縮率が２０〜２５％）と比べ十
分大きいという特性を持つ。顔料としてのアルミ片１４
は、図５に示すような粒径分布のものが用いられる。特
に、その全量中に占める分布率が４０〜５０％となるア
ルミ片１４は比較的大きな葉状に形成され、即ち、縦粒
径ｅ１（＝２５〜３０μｍ）及び横粒径ｅ２（＝１５〜
２０μｍ）のものが多く使用される。
【００２１】ここで用いたベル塗装機７は、高電圧発生
機６によって直流電圧を印加されたベルカップ８を高速
回転させ、ここではベル回転数を２０，０００〜３５，
０００rpmに保持した。更に、ベルカップ８の中央穴８
０１より側壁面８０２に達する塗料を遠心力によって拡
散させ、同時にエア供給路１７より供給された高圧エア
をエア噴射孔１８より中心線Ｌと並行な方向に噴霧す
る。この時のエア供給路１７でのシェービングエア圧は
１．５〜２．５kgf/cm2に、エア流量は０．２５〜０．
５Ｎｍ3／分に保持した。ベル塗装機７の中央穴８０１
より供給される塗料は遠心力によって拡散して霧化し、
同時に各塗粒はシェービングエアにより外板１１の塗装
面の方向への移動規制を受け、しかも、高電圧発生機６
によって帯電した塗粒は、遠心力の影響が弱まると静電
吸引力で接地された外板１１に向かって更に移動し、吸
着される。
機６によって直流電圧を印加されたベルカップ８を高速
回転させ、ここではベル回転数を２０，０００〜３５，
０００rpmに保持した。更に、ベルカップ８の中央穴８
０１より側壁面８０２に達する塗料を遠心力によって拡
散させ、同時にエア供給路１７より供給された高圧エア
をエア噴射孔１８より中心線Ｌと並行な方向に噴霧す
る。この時のエア供給路１７でのシェービングエア圧は
１．５〜２．５kgf/cm2に、エア流量は０．２５〜０．
５Ｎｍ3／分に保持した。ベル塗装機７の中央穴８０１
より供給される塗料は遠心力によって拡散して霧化し、
同時に各塗粒はシェービングエアにより外板１１の塗装
面の方向への移動規制を受け、しかも、高電圧発生機６
によって帯電した塗粒は、遠心力の影響が弱まると静電
吸引力で接地された外板１１に向かって更に移動し、吸
着される。
【００２２】このベル塗装機７によって噴霧された塗粒
は比較的大きく広がって分布し、図７に示すように、外
板１１上に比較的大きなパターン幅Ｄ（＝４００〜５０
０ｍｍ）の塗布域を形成できる。このベル塗装機７は図
示しない塗装ロボットのアームに支持され、そのロボッ
トによって、所定の帯状ピッチ幅Ｓ／Ｐ（パターン幅Ｄ
より多少小さな幅）で、塗装ストローク方向に所定の送
り速度Ｃ／Ｖで移動され、塗装ストローク方向に所定の
塗装ストローク幅の塗装を行い、次いでレシプロ方向に
帯状ピッチ幅Ｓ／Ｐだけ移動し、再び塗装ストローク方
向に塗装を行うという操作を順次繰返し、しかも塗重ね
回数を４〜８回として塗装を完了させている。このよう
に、ベル塗装機７による外板１１に対するメタリックベ
ース塗装では、１ステージ（Ｘ）で、膜厚ｔ１（＝１３
〜１８μ）のメタリックベース塗装が成される。
は比較的大きく広がって分布し、図７に示すように、外
板１１上に比較的大きなパターン幅Ｄ（＝４００〜５０
０ｍｍ）の塗布域を形成できる。このベル塗装機７は図
示しない塗装ロボットのアームに支持され、そのロボッ
トによって、所定の帯状ピッチ幅Ｓ／Ｐ（パターン幅Ｄ
より多少小さな幅）で、塗装ストローク方向に所定の送
り速度Ｃ／Ｖで移動され、塗装ストローク方向に所定の
塗装ストローク幅の塗装を行い、次いでレシプロ方向に
帯状ピッチ幅Ｓ／Ｐだけ移動し、再び塗装ストローク方
向に塗装を行うという操作を順次繰返し、しかも塗重ね
回数を４〜８回として塗装を完了させている。このよう
に、ベル塗装機７による外板１１に対するメタリックベ
ース塗装では、１ステージ（Ｘ）で、膜厚ｔ１（＝１３
〜１８μ）のメタリックベース塗装が成される。
【００２３】この際、ベル塗装機７のシェービングエア
圧は１．５〜２．５kgf/cm2と比較的低圧に、エア流量
は０．２５〜０．５Ｎｍ3／分と比較的少量に抑えられ
る。このため、ここでのベル塗装機７による静電塗装で
は８０〜８５％の高塗着効率が得られ、１ステージ
（Ｘ）のみで塗重ね回数を４〜８回として塗装膜厚ｔ１
（＝１３〜２３μ）の上塗塗膜１５を形成できる。この
際、図２（ｂ）及び図４（ａ）に示すように、メタリッ
クベース塗装の直後においては、アルミ片１４を含むメ
タリックベース塗料が一時に中塗塗膜１３に塗着され、
軟化した上塗塗膜１５が形成され、多数のアルミ片１ベ
ル型塗装機４は乱立し、上塗塗膜１５は比較的黒く見え
る。
圧は１．５〜２．５kgf/cm2と比較的低圧に、エア流量
は０．２５〜０．５Ｎｍ3／分と比較的少量に抑えられ
る。このため、ここでのベル塗装機７による静電塗装で
は８０〜８５％の高塗着効率が得られ、１ステージ
（Ｘ）のみで塗重ね回数を４〜８回として塗装膜厚ｔ１
（＝１３〜２３μ）の上塗塗膜１５を形成できる。この
際、図２（ｂ）及び図４（ａ）に示すように、メタリッ
クベース塗装の直後においては、アルミ片１４を含むメ
タリックベース塗料が一時に中塗塗膜１３に塗着され、
軟化した上塗塗膜１５が形成され、多数のアルミ片１ベ
ル型塗装機４は乱立し、上塗塗膜１５は比較的黒く見え
る。
【００２４】しかし、図２（ｃ）及び図４（ｂ）に示す
ように、上塗塗膜１５の溶剤が十分揮発し、メタリック
ベース塗料の主成分であるポリエステル−ＣＢＡ系の樹
脂が硬化を開始するとする。この場合、ポリエステル−
ＣＢＡ系の樹脂の体積収縮が３５〜４０％と比較的大き
いため、塗面方向に引っ張り力ｆが、塗膜厚方向に押圧
力ｃが働くように成り、上塗塗膜１５内のアルミ片１４
は塗面方向に方向規制を受ける。特にここでのアルミ片
１４は比較的大きな葉状に形成されたため塗面方向に方
向規制を受け易く、塗装面に対し平らに並べられる比率
が高まる。この結果、ポリエステル−ＣＢＡ系の樹脂の
収縮時にはメタリック塗装面の明度を十分に高めること
ができる。この上塗塗膜１５の溶剤が十分揮発した後、
クリア塗料を１ステージ（Ｙ）で塗装しクリア塗膜１６
を形成する（図２（ｃ）参照）。ここでは上塗塗膜１５
の形成時と同様のベル塗装機７を用い、ウエットオンウ
エットでアクリル系のクリア塗料を上塗塗膜１５上に塗
布し、クリア塗膜１６を形成する。
ように、上塗塗膜１５の溶剤が十分揮発し、メタリック
ベース塗料の主成分であるポリエステル−ＣＢＡ系の樹
脂が硬化を開始するとする。この場合、ポリエステル−
ＣＢＡ系の樹脂の体積収縮が３５〜４０％と比較的大き
いため、塗面方向に引っ張り力ｆが、塗膜厚方向に押圧
力ｃが働くように成り、上塗塗膜１５内のアルミ片１４
は塗面方向に方向規制を受ける。特にここでのアルミ片
１４は比較的大きな葉状に形成されたため塗面方向に方
向規制を受け易く、塗装面に対し平らに並べられる比率
が高まる。この結果、ポリエステル−ＣＢＡ系の樹脂の
収縮時にはメタリック塗装面の明度を十分に高めること
ができる。この上塗塗膜１５の溶剤が十分揮発した後、
クリア塗料を１ステージ（Ｙ）で塗装しクリア塗膜１６
を形成する（図２（ｃ）参照）。ここでは上塗塗膜１５
の形成時と同様のベル塗装機７を用い、ウエットオンウ
エットでアクリル系のクリア塗料を上塗塗膜１５上に塗
布し、クリア塗膜１６を形成する。
【００２５】この場合、上塗塗膜１５がポリエステル−
ＣＢＡ系の樹脂で形成されているため、アクリル系のク
リア塗料とのなじみが比較的小さい。このため、クリア
塗料がメタリックベース塗料を溶かしアルミ片１４の配
向を乱れさせ、黒味ムラを大きく生じてしまうという不
具合の発生を防止できる。上述のように、本発明方法で
は、体積収縮率の大きなポリエステル−ＣＢＡ系のメタ
リックベース塗料が、その収縮時にメタリック片１４を
塗装面に対し平らに並べるように働き、メタリック塗装
面の明度を十分に高めることができる。
ＣＢＡ系の樹脂で形成されているため、アクリル系のク
リア塗料とのなじみが比較的小さい。このため、クリア
塗料がメタリックベース塗料を溶かしアルミ片１４の配
向を乱れさせ、黒味ムラを大きく生じてしまうという不
具合の発生を防止できる。上述のように、本発明方法で
は、体積収縮率の大きなポリエステル−ＣＢＡ系のメタ
リックベース塗料が、その収縮時にメタリック片１４を
塗装面に対し平らに並べるように働き、メタリック塗装
面の明度を十分に高めることができる。
【００２６】更に、メタリック片１４は葉状に形成され
ても良い。この場合、ポリエステル−ＣＢＡ系の塗料が
その収縮時により確実に葉状のメタリック片１４を塗装
面に対し平らに並べるように働き、この結果、メタリッ
ク塗装面の明度を十分に高めることができる。
ても良い。この場合、ポリエステル−ＣＢＡ系の塗料が
その収縮時により確実に葉状のメタリック片１４を塗装
面に対し平らに並べるように働き、この結果、メタリッ
ク塗装面の明度を十分に高めることができる。
【００２７】更に、メタリックベース塗装工程ではベル
型塗装機７が使用され、ベル型塗装パターン幅Ｄを４０
０mm〜５００mm、塗重ね回数を４〜８回としても良い。
この場合、むらの無いメタリック塗装面が１ステージ
（Ｘ）のみで容易に得られる。更に、メタリックベース
塗装工程ではベル型塗装機７が使用され、ベル回転数を
２０，０００〜３５，０００rpm、シェービングエア圧
を１．５〜２．５kgf/cm2、エア流量を０．２５〜０．
５Ｎｍ3／分としても良い。この場合、メタリックベー
ス塗装工程での塗着効率を十分に向上させることができ
る。更に、クリア塗料としてアクリル系塗料が使用され
ても良い。この場合、ポリエステル−ＣＢＡ系の樹脂で
あるメタリックベース塗膜１５がアクリル系クリア塗料
と比較的なじま無いという特性より、メタリックベース
塗膜１５内のメタリック片１４の並びがクリア塗料によ
って荒らされてしまって、黒味ムラを生じるということ
を防止できる。
型塗装機７が使用され、ベル型塗装パターン幅Ｄを４０
０mm〜５００mm、塗重ね回数を４〜８回としても良い。
この場合、むらの無いメタリック塗装面が１ステージ
（Ｘ）のみで容易に得られる。更に、メタリックベース
塗装工程ではベル型塗装機７が使用され、ベル回転数を
２０，０００〜３５，０００rpm、シェービングエア圧
を１．５〜２．５kgf/cm2、エア流量を０．２５〜０．
５Ｎｍ3／分としても良い。この場合、メタリックベー
ス塗装工程での塗着効率を十分に向上させることができ
る。更に、クリア塗料としてアクリル系塗料が使用され
ても良い。この場合、ポリエステル−ＣＢＡ系の樹脂で
あるメタリックベース塗膜１５がアクリル系クリア塗料
と比較的なじま無いという特性より、メタリックベース
塗膜１５内のメタリック片１４の並びがクリア塗料によ
って荒らされてしまって、黒味ムラを生じるということ
を防止できる。
【００２８】
【発明の効果】請求項１の発明方法では、メタリックベ
ース塗装工程で用いるメタリック片を含有するメタリッ
クベース塗料として、ポリエステルＣＢＡ系の塗料を使
用するので、この体積収縮率の大きなポリエステル−Ｃ
ＢＡ系の塗料が収縮時にメタリック片を塗装面に対し平
らに並べるように働き、メタリック塗装面の明度を十分
に高めることができる。
ース塗装工程で用いるメタリック片を含有するメタリッ
クベース塗料として、ポリエステルＣＢＡ系の塗料を使
用するので、この体積収縮率の大きなポリエステル−Ｃ
ＢＡ系の塗料が収縮時にメタリック片を塗装面に対し平
らに並べるように働き、メタリック塗装面の明度を十分
に高めることができる。
【図１】本方法発明に係るメタリック塗装方法の工程ブ
ロック図である。
ロック図である。
【図２】本方法発明に係るメタリック塗装方法で被塗物
上に形成される塗膜層の要部拡大断面図であり、（ａ）
は中塗時の塗装面、（ｂ）は上塗直後の塗装面、（ｃ）
はクリア塗装後の塗装面をそれぞれ示す。
上に形成される塗膜層の要部拡大断面図であり、（ａ）
は中塗時の塗装面、（ｂ）は上塗直後の塗装面、（ｃ）
はクリア塗装後の塗装面をそれぞれ示す。
【図３】本方法発明に係るメタリック塗装方法で用いる
アルミ片の拡大平面図である。
アルミ片の拡大平面図である。
【図４】本方法発明に係るメタリック塗装方法で被塗物
上に形成される上塗塗膜の収縮変位を説明する図であ
り、（ａ）は上塗塗膜の塗装直後の図、（ｂ）は上塗塗
膜の収縮変位後の図である。
上に形成される上塗塗膜の収縮変位を説明する図であ
り、（ａ）は上塗塗膜の塗装直後の図、（ｂ）は上塗塗
膜の収縮変位後の図である。
【図５】本方法発明に係るメタリック塗装方法で用いる
アルミ片の粒径分布特性線図である。
アルミ片の粒径分布特性線図である。
【図６】本方法発明に係るメタリック塗装方法で用いる
ベル塗装機の部分断面図である。
ベル塗装機の部分断面図である。
【図７】本方法発明に係るメタリック塗装方法で用いる
ベル塗装機の塗装パターン及び塗装方向の説明図であ
る。
ベル塗装機の塗装パターン及び塗装方向の説明図であ
る。
【図８】従来のメタリック塗装方法の工程ブロック図で
ある。
ある。
【図９】メタリック塗装での塗粒の付着説明図であり、
（ａ）はエア静電塗装機による塗粒の付着状態を、
（ｂ）はベル塗装機による塗粒の付着状態をそれぞれ示
す。
（ａ）はエア静電塗装機による塗粒の付着状態を、
（ｂ）はベル塗装機による塗粒の付着状態をそれぞれ示
す。
【図１０】メタリック塗装の説明図であり、（ａ）はエ
ア静電塗装機による塗装状態を、（ｂ）はベル塗装機に
よる塗装状態をそれぞれ示す。
ア静電塗装機による塗装状態を、（ｂ）はベル塗装機に
よる塗装状態をそれぞれ示す。
【図１１】図１０（ａ）のエア静電塗装機の要部拡大断
面図である。
面図である。
【図１２】図１０（ａ）のエア静電塗装機による外板へ
の塗装時における塗装機の移動パターンを示す図であ
る。
の塗装時における塗装機の移動パターンを示す図であ
る。
６ 高電圧発生機 ７ ベル型塗装機 ８ ベルカップ １１ 外板 １２ 電着塗膜 １３ 中塗塗膜 １４ アルミ片 １５ 上塗塗膜 １６ クリア塗膜
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ０５Ｄ 7/24 ３０３ Ｂ０５Ｄ 7/24 ３０３Ｃ ３０３Ｊ
Claims (5)
- 【請求項１】メタリック片を含有するメタリックベース
塗料を塗装するメタリックベース塗装工程と、クリア塗
料を塗装するクリア塗装工程とを有するメタリック塗装
工程において、上記メタリックベース塗料としてポリエ
ステル−ＣＢＡ系の塗料を使用することを特徴とするメ
タリック塗装方法。 - 【請求項２】上記メタリック片は葉状に形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載のメタリック塗装方
法。 - 【請求項３】上記メタリックベース塗装工程ではベル型
塗装機が使用され、ベル型塗装パターン幅を４００mm〜
５００mm、塗重ね回数を４〜８回としたことを特徴とす
るメタリック塗装方法。 - 【請求項４】上記メタリックベース塗装工程ではベル型
塗装機が使用され、ベル回転数を２０，０００〜３５，
０００rpm、シェービングエア圧を１．５〜２．５kgf/c
m2、エア流量を０．２５〜０．５Ｎｍ3／分としたこと
を特徴とするメタリック塗装方法。 - 【請求項５】上記クリア塗料として、アクリル系塗料が
使用されることを特徴とするメタリック塗装方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30158395A JPH09141195A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | メタリック塗装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30158395A JPH09141195A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | メタリック塗装方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09141195A true JPH09141195A (ja) | 1997-06-03 |
Family
ID=17898702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30158395A Pending JPH09141195A (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | メタリック塗装方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09141195A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002273333A (ja) * | 2001-03-21 | 2002-09-24 | Nippon Paint Co Ltd | 光輝性塗膜形成方法および塗装物 |
| WO2005037449A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2005-04-28 | Kansai Paint Co., Ltd. | 光輝性塗膜形成方法 |
| WO2005037448A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2005-04-28 | Kansai Paint Co., Ltd. | 光輝性塗膜形成方法 |
| JP2005313168A (ja) * | 2004-04-26 | 2005-11-10 | E I Du Pont De Nemours & Co | 特殊効果多層被覆方法 |
| JP2007260490A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Nissan Motor Co Ltd | 塗装方法及び塗装装置 |
-
1995
- 1995-11-20 JP JP30158395A patent/JPH09141195A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002273333A (ja) * | 2001-03-21 | 2002-09-24 | Nippon Paint Co Ltd | 光輝性塗膜形成方法および塗装物 |
| WO2005037449A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2005-04-28 | Kansai Paint Co., Ltd. | 光輝性塗膜形成方法 |
| WO2005037448A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2005-04-28 | Kansai Paint Co., Ltd. | 光輝性塗膜形成方法 |
| JPWO2005037448A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2006-12-28 | 関西ペイント株式会社 | 光輝性塗膜形成方法 |
| JPWO2005037449A1 (ja) * | 2003-10-21 | 2006-12-28 | 関西ペイント株式会社 | 光輝性塗膜形成方法 |
| KR100720603B1 (ko) * | 2003-10-21 | 2007-05-21 | 간사이 페인트 가부시키가이샤 | 광휘성 도포막 형성방법 |
| US7807228B2 (en) | 2003-10-21 | 2010-10-05 | Kansai Paint Co., Ltd. | Method of forming luster coating film |
| JP4601553B2 (ja) * | 2003-10-21 | 2010-12-22 | 関西ペイント株式会社 | 光輝性塗膜形成方法 |
| JP4659619B2 (ja) * | 2003-10-21 | 2011-03-30 | 関西ペイント株式会社 | 光輝性塗膜形成方法 |
| US8309180B2 (en) | 2003-10-21 | 2012-11-13 | Kansai Paint Co., Ltd. | Method of forming luster coating film |
| JP2005313168A (ja) * | 2004-04-26 | 2005-11-10 | E I Du Pont De Nemours & Co | 特殊効果多層被覆方法 |
| JP2007260490A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Nissan Motor Co Ltd | 塗装方法及び塗装装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20010911 |