JPH09138047A - クーラーボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】可搬可能で内容物を冷やしたり温めたりするこ
とができ、暖房機能または冷房機能を備えたクーラーボ
ックスを提供する。 【解決手段】クーラーボックス１は、開口１ａを有する
箱型の筐体２と蓋３とから構成される。蓋３は筐体２に
対して蝶番４を介して取り付けられる。筐体２の材質は
熱伝導率が低く強度が高い発泡プラスチックである。蓋
３の材質は熱伝導率および強度が高いプラスチックまた
は金属である。蓋３の内側にはペルチェ効果を有する熱
電素子５が取り付けられる。筐体２の側面にはコントロ
ーラ６が取り付けられている。熱電素子５とコントロー
ラ６とは、筐体２の側壁内に埋設された配線７によって
接続されている。コントローラ６には、電源スイッチ１
１、電源コネクタ１２、温度設定スイッチ１７が取り付
けられている。電源コネクタ１２には、自動車のシガー
ソケットと接続するためのプラグ１３が取り付けられた
ケーブル１４が接続されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はクーラーボックスに
係り、詳しくは、可搬可能で内容物を冷やすことや温め
ることができるクーラーボックス（温冷蔵庫）に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のクーラーボックスは、筐体の周囲
を断熱材で覆い、内容物の温度変化を少なくするように
したものであった。

【０００３】しかし、近年、車載用のクーラーボックス
として、自動車のシガーソケットから電源を得ること
で、冷蔵庫や保温庫と同様に、内容物を冷やすことや温
めることができるものが開発されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】自動車のシガーソケッ
トから電源を得るクーラーボックスでは、車内から持ち
出して自由に移動させることができない。そのため、例
えば、ユーザーが魚釣りなどに利用する場合、ユーザー
の手元にクーラーボックスを置くことができなかった。

【０００５】近年、アウトドアニーズの高まりに伴い、
冷蔵庫および保温庫の機能を有する可搬型のクーラーボ
ックスが求められている。また、冬季のアウトドアライ
フでは可搬型の暖房機が求められ、夏季のアウトドアラ
イフでは可搬型の冷房機が求められている。しかし、ア
ウトドアライフでは荷物が多くなると不便である。その
ため、クーラーボックスに暖房機能および冷房機能を備
えさせることが求められている。

【０００６】本発明は上記要求を満足するためになされ
たものであって、以下の目的を有するものである。 ｛１｝可搬可能で内容物を冷やしたり温めたりすること
ができるクーラーボックスを提供する。

【０００７】｛２｝上記｛１｝に加えて、暖房機能また
は冷房機能を備えたクーラーボックスを提供する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、熱伝導率の低い材質から成る筐体（２）と、筐体の
一部を構成し、熱伝導率の高い材質から成る部材（３）
と、その部材に取り付けられたペルチェ効果を有する熱
電素子（５）と、内部バッテリ（１５）と、内部バッテ
リから熱電素子への通電を制御する制御手段（１４）と
を備えたことをその要旨とする。

【０００９】請求項２に記載の発明は、熱伝導率の低い
材質から成る筐体（２）と、筐体の一部を構成し、熱伝
導率の高い材質から成る部材（３）と、その部材に取り
付けられたペルチェ効果を有する熱電素子（５）と、内
部バッテリ（１５）と、筐体の内部温度を検出する温度
センサ（１６）と、筐体の内部温度を設定する温度設定
スイッチ（１７）と、温度センサの検出結果と温度設定
スイッチの設定結果とに基づいて、内部バッテリから熱
電素子への通電を制御する制御手段（１４）と、内部バ
ッテリを充電するための充電手段（Ｂ，１１〜１４）と
を備えたことをその要旨とする。

【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項１または
請求項２のいずれか１項に記載のクーラーボックスにお
いて、筐体の一部を構成し、熱伝導率の高い材質から成
る第２の部材（２２）と、その第２の部材に対して取り
外し可能で、取り付けたときには前記部材を覆う熱伝導
率の低い材質から成る第３の部材（２３）とを備えたこ
とをその要旨とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】

（第１実施形態）以下、本発明を具体化した第１実施形
態を図面に従って説明する。

【００１２】図１は、本実施形態のクーラーボックスの
斜視図である。クーラーボックス１は、上部に開口１ａ
を有する箱型の筐体２と、その筐体２の開口１ａを塞ぐ
蓋３とから構成されている。蓋３は筐体２に対して蝶番
４を介して取り付けられている。筐体２の材質は、熱伝
導率が低く強度が高い発泡プラスチックである。また、
蓋３の材質は、熱伝導率および強度が高いプラスチック
または金属である。

【００１３】蓋３の内側には、ペルチェ効果を有する熱
電素子５が取り付けられている。熱電素子５の形状は蓋
３の形状に合わせた平板状を成しており、その熱電素子
５の片面は蓋３の内面に密着して固定されている。筐体
２の側面には、コントローラ６が取り付けられている。
熱電素子５とコントローラ６とは、筐体２の側壁内に埋
設された配線７によって接続されている。

【００１４】筐体２の側面に露出するコントローラ６の
フロントパネルには、電源スイッチ１１、電源コネクタ
１２、温度設定スイッチ１７が取り付けられている。電
源コネクタ１２には、自動車のシガーソケット（図示
略）と接続するためのプラグ１３が取り付けられたケー
ブル１４が接続されている。

【００１５】図２は、図１のＡ−Ａ線断面図である。
尚、図２は、筐体２に対して蓋３を閉じた状態を示して
いる。蓋３を閉じた状態では、筐体２の内部が密閉さ
れ、熱電素子５が筐体２の内面に露出する。

【００１６】図３は、コントローラ６および熱電素子５
の回路図である。コントローラ６は、電源スイッチ１
１、電源コネクタ１２、マイクロコンピュータ（マイコ
ン）１４、内部バッテリ１５、温度センサ１６、温度設
定スイッチ１７から構成されている。

【００１７】内部バッテリ１５およびマイコン１４に
は、自動車のバッテリＢからプラグ１３、ケーブル１
４、コネクタ１２を介して電源が供給される。電源スイ
ッチ１１がオンされると、内部バッテリ１５からマイコ
ン１４へ電源が供給される。マイコン１４は、温度設定
スイッチ１７の設定結果と、温度センサ１６の検出結果
とに基づいて、内部バッテリ１５から熱電素子５への通
電を制御する。温度センサ１６は、筐体２の内部を温度
を検出する。

【００１８】次に、上記のように構成されたクーラーボ
ックス１の使用方法について説明する。自動車内でクー
ラーボックス１を使用する場合は、自動車のシガーソケ
ットにプラグ１３を差し込む。そして、電源スイッチ１
１をオフにする。すると、自動車のバッテリＢから内部
バッテリ１５へ電源が供給され、内部バッテリ１５が充
電される。また、自動車のバッテリＢからマイコン１４
へ電源が供給される。

【００１９】すると、マイコン１４は、温度センサ１６
が検出した筐体２の内部温度が、温度設定スイッチ１７
の設定温度と等しくなるように、内部バッテリ１５から
熱電素子５への通電を制御する。熱電素子５は、通電さ
れる電流の方向に従って、ペルチェ効果を利用した電子
冷却または電子加熱を行い、筐体２の内部を冷やしたり
温めたりする。その結果、筐体２の内部は、温度設定ス
イッチ１７の設定温度に保たれる。

【００２０】ここで、熱電素子５が筐体２の内部を冷や
しているときには蓋３が温められ、熱電素子５が筐体２
の内部を温めているときには蓋３が冷やされる。尚、筐
体２の底面外側２ａの温度は、筐体２の内部温度とは無
関係である。

【００２１】自動車外でクーラーボックス１を使用する
場合は、電源コネクタ１２からケーブル１４を取り外
す。そして、電源スイッチ１１をオンにする。すると、
充電されている内部バッテリ１５からマイコン１４へ電
源が供給される。そのため、前記した自動車内の場合と
同様に、筐体２の内部は温度設定スイッチ１７の設定温
度に保たれる。また、熱電素子５が筐体２の内部を冷や
しているときには蓋３が温められ、熱電素子５が筐体２
の内部を温めているときには蓋３が冷やされる。

【００２２】このように、本実施形態によれば、以下の
作用および効果を得ることができる。 （１）冬季のアウトドアライフでクーラーボックス１を
使用するとき； クーラーボックス１の内容物を冷やす場合は、蓋３を
座面とする椅子としクーラーボックス１を使用する。こ
のように使えば、座面（蓋３）が温められているため、
クーラーボックス１を可搬型の暖房機として利用するこ
とができる。 クーラーボックス１の内容物を温める場合は、筐体２
の底面外側２ａを座面とする椅子としクーラーボックス
１を使用する。このように使えば、座面（筐体２の底面
外側２ａ）が冷たくないため、不快感を感じることがな
い。

【００２３】（２）夏季のアウトドアライフでクーラー
ボックス１を使用するとき； (1) クーラーボックス１の内容物を冷やす場合は、筐体
２の底面外側２ａを座面とする椅子としクーラーボック
ス１を使用する。このように使えば、座面（筐体２の底
面外側２ａ）が温かくないため、不快感を感じることが
ない。

【００２４】(2) クーラーボックス１の内容物を温める
場合は、蓋３を座面とする椅子としクーラーボックス１
を使用する。このように使えば、座面（蓋３）が冷やさ
れているため、クーラーボックス１を可搬型の冷房機と
して利用することができる。

【００２５】（３）クーラーボックス１の筐体２が熱伝
導率が低く材質で形成されているため、保温効果が高
い。 （第２実施形態）以下、本発明を具体化した第２実施形
態を図面に従って説明する。尚、本実施形態において、
第１実施形態と同じ構成部材については符号を等しくし
てその説明を省略する。

【００２６】図４は、本実施形態のクーラーボックス２
１の断面図であり、第１実施形態の図２と対応してい
る。本実施形態において、第１実施形態と異なるのは以
下の点だけである。

【００２７】[1] 筐体２の底面が、熱伝導率および強度
が高いプラスチックまたは金属から成る板材２２によっ
て形成されている。そのため、板材２２の外側の温度は
筐体２の内部温度と同じになる。

【００２８】[2] 板材２２に対して取り外し可能な蓋２
３が設けられている。蓋２３の材質は、熱伝導率が低く
強度が高い発泡プラスチックである。そのため、板材２
２に対して蓋２３を取り付けた状態において、蓋２３の
外側の温度は筐体２の内部温度とは無関係である。

【００２９】このように、本実施形態によれば、以下の
作用および効果を得ることができる。 〔１〕冬季のアウトドアライフでクーラーボックス２１
を使用するとき； クーラーボックス２１の内容物を冷やす場合は、第１
実施形態と同様に、蓋３を座面とする椅子としクーラー
ボックス２１を使用する。

【００３０】クーラーボックス２１の内容物を温める
場合は、蓋２３を取り外し、板材２２を座面とする椅子
としクーラーボックス２１を使用する。このように使え
ば、座面（板材２２）が温められているため、クーラー
ボックス２１を可搬型の暖房機として利用することがで
きる。

【００３１】〔２〕夏季のアウトドアライフでクーラー
ボックス２１を使用するとき； (1) クーラーボックス２１の内容物を冷やす場合は、蓋
２３を取り外し、板材２２を座面とする椅子としクーラ
ーボックス２１を使用する。このように使えば、座面
（板材２２）が冷やされているため、クーラーボックス
２１を可搬型の冷房機として利用することができる。

【００３２】(2) クーラーボックス２１の内容物を温め
る場合は、第１実施形態と同様に、蓋３を座面とする椅
子としクーラーボックス２１を使用する。 〔３〕蓋２３を取り外した場合には、第１実施形態に比
べて、クーラーボックス２１の保温効果が若干低下す
る。しかし、上記〔１〕−、〔２〕−(2) のように、
暖房機または冷房機として使用することができる。

【００３３】尚、上記各実施形態は以下のように変更し
てもよく、その場合でも同様の作用および効果を得るこ
とができる。 （１）マイコン１４によってバッテリ１５の充電を制御
する。このようにすれば、バッテリ１５の過充電を避け
ることができる。

【００３４】（２）熱電素子５を蓋３ではなく筐体２の
側面に取り付ける。また、熱電素子５を蓋３の一部また
は筐体２の側面の一部に取り付ける。この場合、熱電素
子５を取り付ける部分の筐体２の熱伝導率を高くする必
要がある。

【００３５】（３）自動車のシガーソケットから電源を
供給するのではなく、商用電源から電源を供給するよう
にする。また、自動車のシガーソケットまたは商用電源
から電源を供給する（すなわち、２電源方式とする）。

【００３６】（４）蓋３，２３および板材２２の材質
を、座面として適度なクッション性を有したものにす
る。以上、各実施形態について説明したが、各実施形態
から把握できる請求項以外の技術的思想について、以下
に記載する。

【００３７】（イ）請求項２に記載のクーラーボックス
において、前記制御手段はマイクロコンピュータから成
るクーラーボックス。 （ロ）請求項２に記載のクーラーボックスにおいて、前
記充電手段は、車両の電源または商用電源と、その電源
と内部バッテリと接続するケーブルとコネクタおよびプ
ラグとから成るクーラーボックス。

【００３８】ところで、本明細書において、発明の構成
に係る部材は以下のように定義されるものとする。 （ａ）熱伝導率の高い材質とは、金属またはプラスチッ
クを指すものとする。

【００３９】（ｂ）熱伝導率の低い材質とは、プラスチ
ックまたは発泡プラスチックを指すものとする。

【００４０】

【発明の効果】

｛１｝可搬可能で内容物を冷やしたり温めたりすること
ができるクーラーボックスを提供することができる。

【００４１】｛２｝上記｛１｝に加えて、暖房機能また
は冷房機能を備えたクーラーボックスを提供することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１および第２実施形態の斜視図。

【図２】第１実施形態の断面図。

【図３】第１および第２実施形態の回路図。

【図４】第２実施形態の断面図。

【符号の説明】

２…筐体、３，２３…蓋、５…熱電素子、１４…制御手
段としてのマイクロコンピュータ、１５…内部バッテ
リ、１６…温度センサ、１７…温度設定スイッチ、１１
…電源スイッチ、１２…コネクタ、１３…プラグ、１４
…ケーブル、２２…板材、Ｂ…自動車のバッテリ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 熱伝導率の低い材質から成る筐体（２）
   と、 筐体の一部を構成し、熱伝導率の高い材質から成る部材
   （３）と、 その部材に取り付けられたペルチェ効果を有する熱電素
   子（５）と、 内部バッテリ（１５）と、 内部バッテリから熱電素子への通電を制御する制御手段
   （１４）とを備えたクーラーボックス。
2. 【請求項２】 熱伝導率の低い材質から成る筐体（２）
   と、 筐体の一部を構成し、熱伝導率の高い材質から成る部材
   （３）と、 その部材に取り付けられたペルチェ効果を有する熱電素
   子（５）と、 内部バッテリ（１５）と、 筐体の内部温度を検出する温度センサ（１６）と、 筐体の内部温度を設定する温度設定スイッチ（１７）
   と、 温度センサの検出結果と温度設定スイッチの設定結果と
   に基づいて、内部バッテリから熱電素子への通電を制御
   する制御手段（１４）と、 内部バッテリを充電するための充電手段（Ｂ，１１〜１
   ４）とを備えたクーラーボックス。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２のいずれか１項
   に記載のクーラーボックスにおいて、 筐体の一部を構成し、熱伝導率の高い材質から成る第２
   の部材（２２）と、 その第２の部材に対して取り外し可能で、取り付けたと
   きには前記部材を覆う熱伝導率の低い材質から成る第３
   の部材（２３）とを備えたクーラーボックス。