JPH09136267A

JPH09136267A - ソケット

Info

Publication number: JPH09136267A
Application number: JP29852195A
Authority: JP
Inventors: Masatoshi Katayose; 正敏片寄
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1995-11-16
Filing date: 1995-11-16
Publication date: 1997-05-27

Abstract

(57)【要約】【課題】ソケット２０に微小曲がりがあってもボルト
の締付け時にインパクトレンチ等の回転機が振り回され
ないようにするとともに、締付け時の振動や騒音を抑制
する。【解決手段】本発明に係るソケットは、回転機の主軸
の先端に装着されるソケットにおいて、前記ソケット２
０には、締め付けるワークの軸心に対して前記主軸の軸
心が一致する方向に、そのソケット２０を前記主軸に対
して微傾斜させて、その主軸に固定するロック機構２３
ｗ，２６が設けられていることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、回転機の主軸の先
端に装着されるソケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】これに関連する従来のソケットが図６に
示されている。前記ソケット１は、インパクトレンチ２
の主軸２ｍに装着される工具であり、その先端にはワー
クであるボルトあるいはナットが嵌合する六角穴１ｈが
形成されている。また、前記ソケット１の基端部にはイ
ンパクトレンチ２の主軸２ｍの先端が嵌合する四角穴１
ｙが形成されている。さらに、前記四角穴１ｙには脱落
防止ピン３を通すための横孔１ｋが軸心に対して直角に
形成されており、その脱落防止ピン３が主軸２ｍの先端
に形成された横貫通孔２ｈに挿通されるようになってい
る。また、前記四角穴１ｙの外側には前記横孔１ｋの開
口を塞ぐＯリング４が装着されている。この構造によ
り、前記ソケット１は脱落しないようにインパクトレン
チ２の主軸２ｍに装着され、その主軸２ｍの回転力がソ
ケット１に伝達される。

【０００３】しかしながら前記ソケット１の四角穴１ｙ
の寸法は、一般的に、製作コストとソケット交換の作業
性を考慮し、前記主軸２ｍとの間に0.1mm 〜0.5mm 程度
の隙間が形成されるように設定されている。このため、
締付け時の振動や騒音が大きくなるとともに締付け精度
も低下するという問題がある。この問題を解決するため
の対策を施したソケットが実開平７−４００７２号公報
に記載されており、その縦断面図が図４に示されてい
る。このソケット１０は、主軸１２ｍと二段階に嵌合で
きる構造のものであり、従来と等しい四角穴１１ｙの後
方に主軸１２ｍの軸部を収納する円筒部１１ｔが形成さ
れている。さらに、前記円筒部１１ｔの内側面にはリン
グ状に溝１１ｎが形成されており、その溝１１ｎにＯリ
ング１１ｒが装着されている。この構造により、ソケッ
ト１０の円筒部１１ｔと主軸１２ｍの軸部との間に隙間
が存在しなくなり、締付け時の振動や騒音が抑制され
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記ソケ
ット１０は主軸１２ｍに対してクリアランス零の状態で
同軸に保持されるため、仮に、そのソケット１０が長い
ソケットで微小曲がりを有している場合には、図５
（Ｂ）に示されるように、前記主軸１２ｍの軸心が締付
けようとするボルトｗの軸心に対して傾斜するようにな
る。なお、図５は、上記問題を分かり易くするために現
象を誇張して模式的に表している。このため、ボルトｗ
を締付けるためにインパクトレンチを駆動させると、前
記ソケット１０の曲がり分だけ前記インパクトレンチが
振り回され、ボルトの締付け作業を円滑に行うことがで
きないという問題がある。また、前記ソケット１０で
は、主軸１２ｍに対する着脱性や隙間吸収の効果を考慮
するとＯリング１１ｒがきつ過ぎても緩過ぎてもいけな
いため、そのＯリング１１ｒを収納する溝１１ｎの内径
寸法や幅寸法を厳しく管理する必要がある。このため、
製造コストが上昇するという問題もある。

【０００５】なお、図５（Ａ）は、前述の四角穴１ｙの
みで主軸２ｍと嵌合するようにしたソケット１に曲がり
が存在する場合のボルト締め作業を模式的に表したもの
である。前記ソケット１では、六角穴１ｈとボルトｗと
の隙間及び四角穴１ｙと主軸２ｍとの隙間によってその
ソケット１の曲がりを吸収できるため、ボルトｗの軸心
と主軸２ｍの軸心とをほぼ同軸に保持することができる
ようになる。このため、振動や騒音は大きいが前記イン
パクトレンチが振り回されるような不都合は生じない。
本発明の技術的課題は、ソケットが長いソケットで微小
曲がりを有している場合でもワークであるボルトの軸心
と主軸の軸心とがほぼ一致するように、そのソケットを
主軸に対して固定できるようにすることにより、ボルト
締付作業の安定化を図ろうとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記した課題は、以下の
特徴を有するソケットによって解決される。即ち、請求
項１に記載の発明は、回転機の主軸の先端に装着される
ソケットにおいて、前記ソケットには、締め付けるワー
クの軸心に対して前記主軸の軸心が一致する方向に、そ
のソケットを前記主軸に対して微傾斜させて、その主軸
に固定するロック機構が設けられていることを特徴とす
る。このため、前記ソケットが長いソケットで微小曲が
りを有していても、ワークの軸心と主軸の軸心とがほぼ
一致するように、そのソケットが主軸に固定されるた
め、ボルトの締付時にインパクトレンチ等の回転機が振
り回されるような不都合が生じない。また、ロック機構
によりソケットは主軸に対して固定されるため、締付け
時の振動や騒音が抑制されて締付け精度が向上する。

【０００７】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載されたソケットにおいて、前記ロック機構は、主
軸の先端部が嵌合する嵌合部と、その主軸の周囲に等間
隔で配置され、半径方向から前記主軸の外側面に当接し
て押圧する複数の位置決め部材とを有することを特徴と
する。このため、位置決め部材の半径方向の位置を調整
することにより、ロック機構の嵌合部と主軸の先端部と
の間のクリアランスの範囲内で、微小曲がりを有するソ
ケットを主軸に対して希望する方向に傾斜させてその主
軸の軸心をワークの軸心にほぼ一致させることができる
ようになる。また、前記位置決め部材は主軸の外側面に
当接して押圧する構造であるために、前記ソケットは主
軸に対し堅固に固定される。したがって、請求項１に記
載された発明と同様の効果を得ることができるととも
に、従来のように、主軸の軸部を収納する円筒部等を精
度良く成形する必要がなくなり、製造コストが低減す
る。

【０００８】

【発明の実施の形態】

〔第１の実施の形態〕以下、図１〜図３に基づいて本発
明の一の実施の形態に係るソケットの説明を行う。ここ
で、図１は本実施の形態に係るソケットの縦断面図及び
B-B 矢視図、図２は回転機であるインパクトレンチの主
軸部分の側面図及びB-B 矢視図である。また、図３は本
実施の形態に係るソケットがインパクトレンチの主軸に
装着された状態を表す縦断面図である。前記ソケット２
０は、インパクトレンチ３０の主軸３４に装着されてワ
ークであるボルトあるいはナットの締付けを行うための
工具であり、その先端部２１には前記ボルトあるいはナ
ットが嵌合する六角穴２１ｈが形成されている。また、
前記ソケット２０の基端部２３には、前記主軸３４の先
端の角柱部３４ｋが嵌合する四角穴２３ｙと、その四角
穴２３ｙの後方に主軸３４の軸部３４ｅが嵌合する円筒
穴２３ｔとが形成されている。

【０００９】前記基端部２３には、四角穴２３ｙの位置
に脱落防止ピン２５（図３参照）を通すための横孔２３
ｋが軸心に対して直角に形成されており、さらに、その
四角穴２３ｙの外側には前記横孔２３ｋを開口を塞ぐＯ
リング２４が装着されている。なお、前記インパクトレ
ンチ３０の主軸３４にも角柱部３４ｋの位置に、同じく
脱落防止ピン２５を通すための横貫通孔３４ｈが軸心に
対して直角に形成されている。また、前記基端部２３の
円筒穴２３ｔの位置には、図１（Ｂ）に示されるよう
に、周方向に120 °間隔で三箇所に雌ネジ孔２３ｗが形
成されている。前記雌ネジ孔２３ｗはソケット２０の半
径方向を指向して形成されており、それらの雌ネジ孔２
３ｗに押圧ビス２６がそれぞれ螺合されている。そし
て、前記押圧ビス２６が締付けられることにより、その
押圧ビス２６はソケット２０の半径方向内側に進行し、
その押圧ビス２６の先端球状部２６ｒが円筒穴２３ｔの
内側に突出するようになる。即ち、前記主軸３４の角柱
部３４ｋが本発明における主軸の先端部に相当し、ソケ
ット２０の四角穴２３ｙが本発明におけるロック機構の
嵌合部に相当する。また、前記基端部２３に形成された
雌ネジ孔２３ｗ及び押圧ビス２６が本発明におけるロッ
ク機構の位置決め部材に相当する。

【００１０】次に、本実施の形態に係るソケット２０を
インパクトレンチ３０の主軸３４に装着する手順につい
て説明する。先ず、図３に示されるように、ソケット２
０の四角穴２３ｙに形成された横孔２３ｋと主軸３４の
角柱部３４ｋに形成された横貫通孔３４ｈとが連通する
ように、そのソケット２０の四角穴２３ｙに主軸３４の
角柱部３４ｋを嵌合させ、さらに、前記ソケット２０の
円筒穴２３ｔに主軸３４の軸部３４ｅを嵌合させる。そ
して、前記ソケット２０の横孔２３ｋと主軸３４の横貫
通孔３４ｈとに脱落防止ピン２５を通し、その横孔２３
ｋの開口をＯリング２４で塞ぐ。

【００１１】次に、この状態で、前記ソケット２０の曲
がりを考慮して三本の押圧ビス２６をそれぞれ決められ
角度づつ締めつける。例えば、図５に示されるように、
ソケット２０が下側に曲がっている場合には、ソケット
２０の上側の押圧ビス２６を多めに締め付けることによ
り、図５（Ａ）に示されるように、前記ソケット２０に
対して主軸３４を上方に傾斜させて、その主軸３４の軸
心をボルトに軸心にほぼ一致させるようにする。

【００１２】このように、前記ソケット２０が微小曲が
りを有していても三本の押圧ビス２６の締付け角度を調
整することにより、ボルトの軸心に対してインパクトレ
ンチ３０の主軸３４の軸心をほぼ一致させることができ
るようになる。このため、ボルトの締付時に前記インパ
クトレンチ３０が振り回されるような不都合がない。ま
た、前記ソケット２０は三本の押圧ビス２６の働きによ
り主軸３４に対して固定されるため、締付け時の振動や
騒音が抑制されて締付け精度が向上する。さらに、振動
が低減することによりインパクトレンチ３０の寿命が向
上する。また、ソケット２０が主軸３４に対して固定さ
れるため、トルク伝達効率が向上してネジ締め時間が短
縮されるとともに、ソケット２０の四角穴２３ｙを主軸
３４の角柱部３４ｋが叩くことがなくなるため前記ソケ
ット２０の寿命が延びる。さらに、三本の押圧ビス２６
によりソケット２０を主軸３４に対して位置決めする方
式であるため、従来の円筒部１１ｔ及びＯリング１１ｒ
を使用してソケット１０と主軸１２ｍとの間のクリアラ
ンスを零にする方式（図４参照）と比べて円筒部等を精
度良く成形する必要がなくなり、製造コストが低減す
る。また、前記主軸３４からソケット２０を外す場合に
は三本の押圧ビス２６を緩めることにより、前記ソケッ
ト２０を容易に主軸３４から外せるようになる。

【００１３】以上、本発明の実施の形態について説明し
たが、この本発明の実施の形態には請求の範囲に記載し
た技術的事項以外に次のような各種の技術的事項を有す
るものであることを付記しておく。（１）請求項２に記載されたソケットにおいて、前記
押圧部材は、主軸の周囲に120 °間隔で三箇所に設けら
れており、ネジの作用により、前記主軸の外側面を半径
方向から押圧することを特徴とするソケット。前記ネジ
の締付け角度を調整することによって主軸に対してソケ
ットを任意の方向に微傾斜させることができる。また、
機構が簡単で設備コストも低い。

【００１４】

【発明の効果】本発明によると、ボルトの締付時にイン
パクトレンチ等の回転機が振り回されるような不都合が
ないため、操作性が向上する。また、ソケットは主軸に
対して固定されるため、締付け時の振動や騒音が抑制さ
れて締付け精度が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一の実施の形態に係るソケットの縦断
面図及びB-B 矢視図である。

【図２】回転機であるインパクトレンチの主軸部分の側
面図及びB-B 矢視図である。

【図３】本発明の一の実施の形態に係るソケットがイン
パクトレンチの主軸に装着された状態を表す縦断面図で
ある。

【図４】従来のソケットを表す縦断面図である。

【図５】従来のソケットを使用した場合の問題点を表す
図面である。

【図６】従来のソケットを表す縦断面図である。

【符号の説明】

２０ソケット２１六角穴２３基端部（ロック機構）２３ｙ四角穴（ロック機構、嵌合部）２３ｔ円筒穴（ロック機構）２３ｗ雌ネジ孔（ロック機構、位置決め部材）２６押圧ビス（ロック機構、位置決め部材）３０インパクトレンチ３４主軸３４ｋ角柱部（先端部）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】回転機の主軸の先端に装着されるソケッ
トにおいて、前記ソケットには、締め付けるワークの軸心に対して前
記主軸の軸心が一致する方向に、そのソケットを前記主
軸に対して微傾斜させて、その主軸に固定するロック機
構が設けられていることを特徴とするソケット。
【請求項２】請求項１に記載されたソケットにおい
て、前記ロック機構は、主軸の先端部が嵌合する嵌合部と、
その主軸の周囲に等間隔で配置され、半径方向から前記
主軸の外側面に当接して押圧する複数の位置決め部材と
を有することを特徴とするソケット。