JPH09122747A - 筒状中空成形品の製造方法 - Google Patents
筒状中空成形品の製造方法Info
- Publication number
- JPH09122747A JPH09122747A JP28511095A JP28511095A JPH09122747A JP H09122747 A JPH09122747 A JP H09122747A JP 28511095 A JP28511095 A JP 28511095A JP 28511095 A JP28511095 A JP 28511095A JP H09122747 A JPH09122747 A JP H09122747A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tubular hollow
- work
- hollow molded
- molded article
- molded product
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 Ａｌ合金製の、押出成形した筒状中空ワーク
より、少なくとも一端部を拡開し、かつテーパ面もしく
は勾配面を有する筒状中空成形品をプレス成形により製
造する。 【解決手段】 押出成形された、Ａｌ合金製の筒状中空
ワークＷを、分割成形型８により挟持し、その筒状中空
ワークの開口端より、パンチ型９を挿入し、その分割成
形型８と、パンチ型９とにより、筒状中空成形品Ｆをプ
レス成形する。
より、少なくとも一端部を拡開し、かつテーパ面もしく
は勾配面を有する筒状中空成形品をプレス成形により製
造する。 【解決手段】 押出成形された、Ａｌ合金製の筒状中空
ワークＷを、分割成形型８により挟持し、その筒状中空
ワークの開口端より、パンチ型９を挿入し、その分割成
形型８と、パンチ型９とにより、筒状中空成形品Ｆをプ
レス成形する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、長手方向の断面形
状が部分的に変化しており、少なくとも一端部に残余の
部分よりも拡開した拡開部を有する、主として車両用部
材として使用される、筒状中空成形品の製造方法に関す
るものである。
状が部分的に変化しており、少なくとも一端部に残余の
部分よりも拡開した拡開部を有する、主として車両用部
材として使用される、筒状中空成形品の製造方法に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】一般にＡｌ合金は、軽量である上に、耐
蝕性、耐熱性、耐摩耗性等の物理的性質に優れ、かつ鍛
練、圧延等の加工性が良いことから、自動車、自動二輪
車等の車両用構造部材として広く利用されている。
蝕性、耐熱性、耐摩耗性等の物理的性質に優れ、かつ鍛
練、圧延等の加工性が良いことから、自動車、自動二輪
車等の車両用構造部材として広く利用されている。
【０００３】ところで自動二輪車では、その車体フレー
ム、リヤフオーク等の構造部材に、Ａｌ合金製の、丸パ
イプ、角パイプ等の中空筒状部材が使用されるが、かか
る構造部材は、外観上のデザイン、部分的な補強、他の
部材の取付、さらにスペースや重量制限等の理由から、
長手方向に部分的に異形断面にしたものが使用されるこ
とが多い。
ム、リヤフオーク等の構造部材に、Ａｌ合金製の、丸パ
イプ、角パイプ等の中空筒状部材が使用されるが、かか
る構造部材は、外観上のデザイン、部分的な補強、他の
部材の取付、さらにスペースや重量制限等の理由から、
長手方向に部分的に異形断面にしたものが使用されるこ
とが多い。
【０００４】ところが従来かかる異形断面の中空筒状部
材を製造するにあっては、 ．断面の異なる複数の小部品を溶接等により一体に結
合する。
材を製造するにあっては、 ．断面の異なる複数の小部品を溶接等により一体に結
合する。
【０００５】．中空筒状部材自体を液圧によりバルジ
加工をする。 製造方法が採用されている。
加工をする。 製造方法が採用されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで前記の方法
では、部品点数が多くなるばかりでなく、多大の時間と
労力とを費やして、大幅なコスト増を招く。
では、部品点数が多くなるばかりでなく、多大の時間と
労力とを費やして、大幅なコスト増を招く。
【０００７】また前記の方法では、筒状中空成形品の
肉厚を一定にするのが難しく、さらにその部材の両端を
液密にシールする必要があるため、外端部を、残余の部
分よりも拡開して成形することができない。
肉厚を一定にするのが難しく、さらにその部材の両端を
液密にシールする必要があるため、外端部を、残余の部
分よりも拡開して成形することができない。
【０００８】という課題がある。
【０００９】本発明はかかる実状に鑑みてなされた発明
であって、少なくとも一端を、残余の部分よりも拡開
し、さらに長手方向の断面形状が部分的に異なる、筒状
中空成形品を簡単、容易に製造できるようにした、新規
な筒状中空成形品の製造方法を提供することを目的とす
るものである。
であって、少なくとも一端を、残余の部分よりも拡開
し、さらに長手方向の断面形状が部分的に異なる、筒状
中空成形品を簡単、容易に製造できるようにした、新規
な筒状中空成形品の製造方法を提供することを目的とす
るものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本請求項１記載の発明によれば、少なくとも一端部
に、残余の部分よりも拡開された拡開部を有し、長手方
向にテーパー面もしくは勾配面が形成された、筒状中空
成形品の製造方法であって、外周に、その周方向に沿い
折曲した被伸び部を有する、筒状中空ワークを押出成形
し、その筒状中空ワークを、分割成形型により挟持し
て、その筒状中空ワーク内に、その開口端よりパンチ型
を挿嵌し、前記分割成形型とパンチ型とで、前記被伸び
部を延伸させ、断面の肉厚が略等しい、前記筒状中空成
形品をプレス成形することを特徴としている。
め、本請求項１記載の発明によれば、少なくとも一端部
に、残余の部分よりも拡開された拡開部を有し、長手方
向にテーパー面もしくは勾配面が形成された、筒状中空
成形品の製造方法であって、外周に、その周方向に沿い
折曲した被伸び部を有する、筒状中空ワークを押出成形
し、その筒状中空ワークを、分割成形型により挟持し
て、その筒状中空ワーク内に、その開口端よりパンチ型
を挿嵌し、前記分割成形型とパンチ型とで、前記被伸び
部を延伸させ、断面の肉厚が略等しい、前記筒状中空成
形品をプレス成形することを特徴としている。
【００１１】また上記目的達成のため、本請求項２記載
の発明によれば、両端部に、残余の部分よりも拡開され
た拡開部を有し、長手方向の横断面形状が異形の筒状中
空成形品の製造方法であって、外周に、その周方向に沿
い折曲した被伸び部を有する、筒状中空ワークを押出成
形し、その筒状中空ワークを、成形凹部を備えた分割成
形型により挟持して、その筒状中空ワークの両開口端よ
り、第一、第二パンチ型をそれぞれ挿嵌し、前記分割成
形型と、第一、第二パンチ型とで、前記被伸び部を延伸
させ、断面の肉厚が略等しい、前記筒状中空成形品をプ
レス成形することを特徴としている。
の発明によれば、両端部に、残余の部分よりも拡開され
た拡開部を有し、長手方向の横断面形状が異形の筒状中
空成形品の製造方法であって、外周に、その周方向に沿
い折曲した被伸び部を有する、筒状中空ワークを押出成
形し、その筒状中空ワークを、成形凹部を備えた分割成
形型により挟持して、その筒状中空ワークの両開口端よ
り、第一、第二パンチ型をそれぞれ挿嵌し、前記分割成
形型と、第一、第二パンチ型とで、前記被伸び部を延伸
させ、断面の肉厚が略等しい、前記筒状中空成形品をプ
レス成形することを特徴としている。
【００１２】さらに上記目的達成のため、本請求項３記
載の発明によれば、前記筒状中空ワークは、Ａｌ合金で
あることを特徴としている。
載の発明によれば、前記筒状中空ワークは、Ａｌ合金で
あることを特徴としている。
【００１３】さらにまた上記目的達成のため、本請求項
４記載の発明によれば、前記筒状中空ワークは、その相
対面する、表面壁と背面壁間を、橋架結合する、補強リ
ブが一体に形成されていることを特徴としている。
４記載の発明によれば、前記筒状中空ワークは、その相
対面する、表面壁と背面壁間を、橋架結合する、補強リ
ブが一体に形成されていることを特徴としている。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１５】先ず、図１〜６を参照して本発明の第一実
施例について説明する。
施例について説明する。
【００１６】図１は、角筒状の筒状中空ワークの正面
図、図２は、図１の２−２線に沿う筒状中空ワークの横
断面図、図３は完成した筒状中空成形品の正面図、図４
は，図３の４−４線に沿う筒状中空成形品の一端部の横
断面図、図５は、図３の５−５線に沿う筒状中空成形品
の拡開端部の横断面図、図６は筒状中空成形品の成形過
程を示す、各構成要素の斜視図である。
図、図２は、図１の２−２線に沿う筒状中空ワークの横
断面図、図３は完成した筒状中空成形品の正面図、図４
は，図３の４−４線に沿う筒状中空成形品の一端部の横
断面図、図５は、図３の５−５線に沿う筒状中空成形品
の拡開端部の横断面図、図６は筒状中空成形品の成形過
程を示す、各構成要素の斜視図である。
【００１７】図１，２に示す角筒状の筒状中空ワークＷ
は、Ａｌ合金の鋳塊を、従来公知の押出成形方法により
押出成形して製造され、全長にわたり同一断面の直状に
形成されており、間隔をおいて相対面する表面壁１と背
面壁２と、それらの両側端を閉じる、上、下側壁３，４
により長方形状の閉断面構造をなし、さらに表面壁１と
背面壁２の内面中間部は、互いに平行な、二条の補強リ
ブ５，６により橋架結合されている。そしてその表面壁
１は、その断面形状が、その全長にわたり平坦な中央部
１ｃより両側端に向かって若干下り勾配に傾斜する傾斜
部１ｓ，１ｓが形成される一方、その背面壁２は、その
断面形状が、その全長にわたり平坦な中央部２ｃより両
側端に向かって周方向に凹状に折曲する被伸び部２ｅ，
２ｅが形成されており、これらの被伸び部２ｅ，２ｅ
は、筒状中空ワークＷの横断面方向の周長を長くして、
その周方向すなわち横断面方向に伸び易くしてある。
は、Ａｌ合金の鋳塊を、従来公知の押出成形方法により
押出成形して製造され、全長にわたり同一断面の直状に
形成されており、間隔をおいて相対面する表面壁１と背
面壁２と、それらの両側端を閉じる、上、下側壁３，４
により長方形状の閉断面構造をなし、さらに表面壁１と
背面壁２の内面中間部は、互いに平行な、二条の補強リ
ブ５，６により橋架結合されている。そしてその表面壁
１は、その断面形状が、その全長にわたり平坦な中央部
１ｃより両側端に向かって若干下り勾配に傾斜する傾斜
部１ｓ，１ｓが形成される一方、その背面壁２は、その
断面形状が、その全長にわたり平坦な中央部２ｃより両
側端に向かって周方向に凹状に折曲する被伸び部２ｅ，
２ｅが形成されており、これらの被伸び部２ｅ，２ｅ
は、筒状中空ワークＷの横断面方向の周長を長くして、
その周方向すなわち横断面方向に伸び易くしてある。
【００１８】而してこの筒状中空ワークＷの、各断面の
外周部の周長は、拡開加工した後の、後述する筒状中空
成形品Ｆ（図３〜５）の各断面の外周部の周長と同等も
しくは多少短めになるように、前記被伸び部２ｅ，２ｅ
の長さが設定される。
外周部の周長は、拡開加工した後の、後述する筒状中空
成形品Ｆ（図３〜５）の各断面の外周部の周長と同等も
しくは多少短めになるように、前記被伸び部２ｅ，２ｅ
の長さが設定される。
【００１９】図３〜５に示すものは、後に詳述する本発
明製造方法により製造される筒状中空成形品Ｆであっ
て、表面壁１′と背面壁２′とを接続する上、下側壁
３′，４′が、その長手方向の一端より他端に向けて漸
次拡開されて、テーパー面に形成され、その他端に最も
拡開された、拡開部Ｏを有する。そしてこの筒状中空成
形品Ｆの、拡開部Ｏの横断面は、図５に示すように、前
記被伸び部２ｅ，２ｅが伸びることにより、背面壁２′
が平坦に伸ばされた長方形状に成形される。
明製造方法により製造される筒状中空成形品Ｆであっ
て、表面壁１′と背面壁２′とを接続する上、下側壁
３′，４′が、その長手方向の一端より他端に向けて漸
次拡開されて、テーパー面に形成され、その他端に最も
拡開された、拡開部Ｏを有する。そしてこの筒状中空成
形品Ｆの、拡開部Ｏの横断面は、図５に示すように、前
記被伸び部２ｅ，２ｅが伸びることにより、背面壁２′
が平坦に伸ばされた長方形状に成形される。
【００２０】前記筒状中空ワークＷより、前記筒状中空
成形品Ｆを成形するにあたっては、分割成形型８と、パ
ンチ型９とが用いられる。
成形品Ｆを成形するにあたっては、分割成形型８と、パ
ンチ型９とが用いられる。
【００２１】分割成形型８は、図６に示すように、上型
８ｕと下型８ｄとよりなり、これらの上、下型８ｕ，８
ｄの、互いに対向する成形面には、前記筒状中空成形品
Ｆの外周面形状を成形するための雌テーパー面１２，１
３を有する、成形凹部１０，１１が形成される。
８ｕと下型８ｄとよりなり、これらの上、下型８ｕ，８
ｄの、互いに対向する成形面には、前記筒状中空成形品
Ｆの外周面形状を成形するための雌テーパー面１２，１
３を有する、成形凹部１０，１１が形成される。
【００２２】一方前記パンチ型９は、図６に示すよう
に、前記筒状中空成形品Ｆの内周面形状を成形するた
め、その左右両側に先部より基部に向かって末広状に拡
がる雄テーパー面１６，１７が形成され、さらにその上
面に、前記筒状中空成形品Ｆの背面壁２の内面形状に適
合する成形雄面１４が、その下面に、前記筒状中空成形
品Ｆの表面壁１の内面形状に適合する成形雄面１５がそ
れぞれ形成されている。またパンチ型９の基部には、基
部ストッパ１８が一体に設けられる。
に、前記筒状中空成形品Ｆの内周面形状を成形するた
め、その左右両側に先部より基部に向かって末広状に拡
がる雄テーパー面１６，１７が形成され、さらにその上
面に、前記筒状中空成形品Ｆの背面壁２の内面形状に適
合する成形雄面１４が、その下面に、前記筒状中空成形
品Ｆの表面壁１の内面形状に適合する成形雄面１５がそ
れぞれ形成されている。またパンチ型９の基部には、基
部ストッパ１８が一体に設けられる。
【００２３】次に前記分割成形型８およびパンチ型９を
用いて、前記筒状中空ワークＷより前記筒状中空成形品
Ｆを製造する過程について説明する。
用いて、前記筒状中空ワークＷより前記筒状中空成形品
Ｆを製造する過程について説明する。
【００２４】図６に示すように、通常の押出成形方法に
より成形された、前記筒状中空ワークＷの背面壁２と表
面壁１に上型８ｕと下型８ｄとを対向配置した後、図６
鎖線に示すように、これら上下型８ｕ，８ｄを閉じてこ
れらを従来公知のクランプ装置（図示せず）によりクラ
ンプする。これにより筒状中空ワークＷは、上、下型８
ｕ，８ｄにより緊密に挟持される。
より成形された、前記筒状中空ワークＷの背面壁２と表
面壁１に上型８ｕと下型８ｄとを対向配置した後、図６
鎖線に示すように、これら上下型８ｕ，８ｄを閉じてこ
れらを従来公知のクランプ装置（図示せず）によりクラ
ンプする。これにより筒状中空ワークＷは、上、下型８
ｕ，８ｄにより緊密に挟持される。
【００２５】次に上、下型８ｕ，８ｄの前端面にストッ
パ１９を当てがい、筒状中空ワークＷの、一方の開口端
より、その内部に前記パンチ型９を加圧シリンダ（図示
せず）により加圧しつつ挿嵌する。以上のように、パン
チ型９と分割成形型８とにより、筒状中空ワークＷが成
形され、この筒状中空ワークＷは伸展されて冷間プレス
加工され、前記筒状中空成形品Ｆが製造される。
パ１９を当てがい、筒状中空ワークＷの、一方の開口端
より、その内部に前記パンチ型９を加圧シリンダ（図示
せず）により加圧しつつ挿嵌する。以上のように、パン
チ型９と分割成形型８とにより、筒状中空ワークＷが成
形され、この筒状中空ワークＷは伸展されて冷間プレス
加工され、前記筒状中空成形品Ｆが製造される。
【００２６】ところで前記成形により筒状中空ワークＷ
は、パンチ型９により、その一端より他端に向けて漸次
周方向すなわち横断面方向に拡開されるが、その背面壁
２に形成された、凹状に折曲した被伸び部２ｅ，２ｅが
伸びることにより、図３〜５に示すように周方向に肉厚
の略等しい筒状中空成形品Ｆが得られる。
は、パンチ型９により、その一端より他端に向けて漸次
周方向すなわち横断面方向に拡開されるが、その背面壁
２に形成された、凹状に折曲した被伸び部２ｅ，２ｅが
伸びることにより、図３〜５に示すように周方向に肉厚
の略等しい筒状中空成形品Ｆが得られる。
【００２７】図７〜１２には、前記筒状中空成形品Ｆを
自動二輪車のフレームに使用した使用例が示される。図
７は、そのメインフレーム用筒状中空成形品Ｆの側面
図、図８は、その筒状中空成形品Ｆの平面図、図９は、
図８の９−９線に沿う端面図、図１０は、図８の１０−
１０線に沿う端面図、図１１は、筒状中空成形品をメイ
ンフレームとして使用した、自動二輪車の部分側面図、
図１２は、図１１の平面図である。
自動二輪車のフレームに使用した使用例が示される。図
７は、そのメインフレーム用筒状中空成形品Ｆの側面
図、図８は、その筒状中空成形品Ｆの平面図、図９は、
図８の９−９線に沿う端面図、図１０は、図８の１０−
１０線に沿う端面図、図１１は、筒状中空成形品をメイ
ンフレームとして使用した、自動二輪車の部分側面図、
図１２は、図１１の平面図である。
【００２８】自動二輪車用メインフレーム用として、一
対の筒状中空成形品Ｆが用意されるる。一対の筒状中空
成形品Ｆは、図８に示すように、その表面壁１を外側に
して凸状にベンディング加工される。そして伸び部２
ｅ，２ｅが未だ折曲部として残る背面壁２は、自動二輪
車の車体中心側にくるようにして、外から見えにくくす
ることにより、外観上の体裁を損なわないようにする。
対の筒状中空成形品Ｆが用意されるる。一対の筒状中空
成形品Ｆは、図８に示すように、その表面壁１を外側に
して凸状にベンディング加工される。そして伸び部２
ｅ，２ｅが未だ折曲部として残る背面壁２は、自動二輪
車の車体中心側にくるようにして、外から見えにくくす
ることにより、外観上の体裁を損なわないようにする。
【００２９】ベンディング加工された、一対の筒状中空
成形品Ｆの一端の拡開部Ｏは、自動二輪車のヘッドパイ
プＨｐの両側に対称的に溶接される。これらの筒状中空
成形品Ｆは、エンジンＥの両側を取り囲むようにして下
向きに傾斜して後方へと延長され、それらの後端にピボ
ットフレームＰｆが溶接される。そしてこのピボットフ
レームＰｆには、通常のようにリヤフオークーＲｆ、シ
ートレールＳｌ等が組付けられる。また一対の筒状中空
成形品Ｆの下側には、ブラケットＢｒ1 ，Ｂｒ 2 が溶接
され、これらのブラケットＢｒ1 ，Ｂｒ2 にエンジン
Ｅ、ラジエターＲ等が懸架される。
成形品Ｆの一端の拡開部Ｏは、自動二輪車のヘッドパイ
プＨｐの両側に対称的に溶接される。これらの筒状中空
成形品Ｆは、エンジンＥの両側を取り囲むようにして下
向きに傾斜して後方へと延長され、それらの後端にピボ
ットフレームＰｆが溶接される。そしてこのピボットフ
レームＰｆには、通常のようにリヤフオークーＲｆ、シ
ートレールＳｌ等が組付けられる。また一対の筒状中空
成形品Ｆの下側には、ブラケットＢｒ1 ，Ｂｒ 2 が溶接
され、これらのブラケットＢｒ1 ，Ｂｒ2 にエンジン
Ｅ、ラジエターＲ等が懸架される。
【００３０】次に図１３を参照して本発明の第二実施例
について説明する。
について説明する。
【００３１】この第二実施例は、左右端部に、それぞれ
拡開部Ｏｌ，Ｏｒを有し、長手方向の横断面形状が部分
的に異なる、筒状中空成形品Ｆ1 が製造される。
拡開部Ｏｌ，Ｏｒを有し、長手方向の横断面形状が部分
的に異なる、筒状中空成形品Ｆ1 が製造される。
【００３２】この筒状中空成形品Ｆ1 を製造するにあた
っては、分割成形型１０８と、第一、第二すなわち左右
パンチ型１０９ｌ、１０９ｒとが用意される。
っては、分割成形型１０８と、第一、第二すなわち左右
パンチ型１０９ｌ、１０９ｒとが用意される。
【００３３】分割成形型１０８は、前記第一実施例と同
じく上型１０８ｕと下型１０８ｄとよりなり、これらの
成形型の互いに対向する成形面には、前記筒状中空成形
品Ｆ 1 の外周面形状を成形するための成形凹部１１０，
１１１が形成される。
じく上型１０８ｕと下型１０８ｄとよりなり、これらの
成形型の互いに対向する成形面には、前記筒状中空成形
品Ｆ 1 の外周面形状を成形するための成形凹部１１０，
１１１が形成される。
【００３４】一方前記左右パンチ型１０９ｌ，１０９ｒ
は、図１３に示すように、前記筒状中空成形品Ｆ1 の、
左、右拡開部Ｏｌ，Ｏｒを有する成形面を成形するため
の、成形雄面１１４，１１５が形成される。また左右パ
ンチ型１０９ｌ，１０９ｒの基部には、それぞれ基部ス
トッパ１１８，１１９が一体に設けられる。
は、図１３に示すように、前記筒状中空成形品Ｆ1 の、
左、右拡開部Ｏｌ，Ｏｒを有する成形面を成形するため
の、成形雄面１１４，１１５が形成される。また左右パ
ンチ型１０９ｌ，１０９ｒの基部には、それぞれ基部ス
トッパ１１８，１１９が一体に設けられる。
【００３５】分割成形型１０８および左右パンチ型１０
９ｌ，１０９ｒを用いて、前記筒状中空ワークＷから前
記筒状中空成形品Ｆ1 を製造するには、前記第一実施例
と同じく、筒状中空ワークＷの背面壁２と表面壁１に、
上型１０８ｕと下型１０８ｄとを対向配置して、これら
上下型を閉じてクランプする。
９ｌ，１０９ｒを用いて、前記筒状中空ワークＷから前
記筒状中空成形品Ｆ1 を製造するには、前記第一実施例
と同じく、筒状中空ワークＷの背面壁２と表面壁１に、
上型１０８ｕと下型１０８ｄとを対向配置して、これら
上下型を閉じてクランプする。
【００３６】次に上、下型の、両開口端より、それら内
に前記左右パンチ型１０９ｌ，１０９ｒをそれぞれ加圧
シリンダにより加圧しつつ挿嵌する。これにより左右パ
ンチ型１０９ｌ，１０９ｒは筒状中空ワークＷを成形し
つつ上、下型１０８ｕ，１０８ｄ内に挿入されて、それ
らのストッパ１１８，１１９が、上、下型１０８ｕ，１
０８ｄの両端面にそれぞれ衝接するに至れば、前記筒状
中空ワークＷは、特にその背面壁２が伸ばされて圧延さ
れ、プレス加工されて前記筒状中空成形品Ｆ1が成形さ
れる。
に前記左右パンチ型１０９ｌ，１０９ｒをそれぞれ加圧
シリンダにより加圧しつつ挿嵌する。これにより左右パ
ンチ型１０９ｌ，１０９ｒは筒状中空ワークＷを成形し
つつ上、下型１０８ｕ，１０８ｄ内に挿入されて、それ
らのストッパ１１８，１１９が、上、下型１０８ｕ，１
０８ｄの両端面にそれぞれ衝接するに至れば、前記筒状
中空ワークＷは、特にその背面壁２が伸ばされて圧延さ
れ、プレス加工されて前記筒状中空成形品Ｆ1が成形さ
れる。
【００３７】ところでこの第二実施例の場合にも前記成
形により筒状中空ワークＷは、左右パンチ型１０９ｌ，
１０９ｒにより横断面方向に拡開されるが、その背面壁
２に形成された、凹状に折曲した被伸び部２ｅ，２ｅが
伸ばされたことにより、周方向に肉厚の略等しい筒状中
空成形品Ｆ1 が得られる。
形により筒状中空ワークＷは、左右パンチ型１０９ｌ，
１０９ｒにより横断面方向に拡開されるが、その背面壁
２に形成された、凹状に折曲した被伸び部２ｅ，２ｅが
伸ばされたことにより、周方向に肉厚の略等しい筒状中
空成形品Ｆ1 が得られる。
【００３８】ところで本発明の製造方法によれば、一端
もしくは両端に拡開部を有すると共に中間部の一側もし
くは両側に、テーパー面あるいは勾配面を持つ種々の形
状の筒状中空成形品の成形が可能であり、たとえば図１
４に示す筒状中空成形品Ｆ2は、一端部に拡開部Ｏ2 を
有すると共にその中間部の一側に勾配面Ｓ2 が形成さ
れ、また図１５に示す筒状中空成形品Ｆ3 は、一端部に
拡開部Ｏ3 を有すると共にその中間部両側に長手方向に
齟齬してそれぞれ勾配部Ｓ3 ′，Ｓ3 ″が形成される。
もしくは両端に拡開部を有すると共に中間部の一側もし
くは両側に、テーパー面あるいは勾配面を持つ種々の形
状の筒状中空成形品の成形が可能であり、たとえば図１
４に示す筒状中空成形品Ｆ2は、一端部に拡開部Ｏ2 を
有すると共にその中間部の一側に勾配面Ｓ2 が形成さ
れ、また図１５に示す筒状中空成形品Ｆ3 は、一端部に
拡開部Ｏ3 を有すると共にその中間部両側に長手方向に
齟齬してそれぞれ勾配部Ｓ3 ′，Ｓ3 ″が形成される。
【００３９】図１６，１７には、筒状中空ワークの変形
例が示される。
例が示される。
【００４０】図１６に示される筒状中空ワークＷは、そ
の背面壁２に形成される、折曲した被伸び部２ｅ′，２
ｅ′は、凸状に折曲されており、このワークＷを、本発
明方法により成形すれば、その筒状中空成形品Ｆ（Ｆ1
〜Ｆ3 ）は、前記第一、二実施例と同じ断面形状にプレ
ス成形される。
の背面壁２に形成される、折曲した被伸び部２ｅ′，２
ｅ′は、凸状に折曲されており、このワークＷを、本発
明方法により成形すれば、その筒状中空成形品Ｆ（Ｆ1
〜Ｆ3 ）は、前記第一、二実施例と同じ断面形状にプレ
ス成形される。
【００４１】さらに図１７に示される筒状中空ワークＷ
は、その背面壁２に形成される、折曲した被伸び部２
ｅ″，２ｅ″は、コルゲート状に折曲されており、この
ワークＷを、本発明方法により成形すれば、その筒状中
空成形品Ｆ（Ｆ1 〜Ｆ3 ）は、前記第一、二実施例と同
じ断面形状にプレス成形される。
は、その背面壁２に形成される、折曲した被伸び部２
ｅ″，２ｅ″は、コルゲート状に折曲されており、この
ワークＷを、本発明方法により成形すれば、その筒状中
空成形品Ｆ（Ｆ1 〜Ｆ3 ）は、前記第一、二実施例と同
じ断面形状にプレス成形される。
【００４２】以上、本発明の実施例について説明した
が、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明
の範囲内で種々の実施例が可能である。たとえば前記実
施例では筒状中空成形品はＡｌ合金により形成される
が、これを他の金属により形成してもよく、また折曲し
た被伸び部は、前記実施例の外の折曲形状に形成しても
よい。さらに前記実施例では、筒状中空成形品は、断面
方形状の閉断面構造に形成されるが、これを断面を円
形、多角形等、他の断面形状にしてもよい。
が、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明
の範囲内で種々の実施例が可能である。たとえば前記実
施例では筒状中空成形品はＡｌ合金により形成される
が、これを他の金属により形成してもよく、また折曲し
た被伸び部は、前記実施例の外の折曲形状に形成しても
よい。さらに前記実施例では、筒状中空成形品は、断面
方形状の閉断面構造に形成されるが、これを断面を円
形、多角形等、他の断面形状にしてもよい。
【００４３】
【発明の効果】以上のように本請求項１記載の発明によ
れば、少なくとも一端部が、残余の部分よりも拡開され
た拡開部を有し、かつ長手方向にテーパー面もしくは勾
配面が形成された、筒状中空成形品を、分割成形型と、
パンチ型とにより簡単、容易にプレス成形することがで
き、特にその成形品の拡開部は、その周方向の、横断面
の肉厚を略等しくすることができ、全体として断面の肉
厚が略等しく、一様な強度を持つ前記筒状中空成形品を
製造することができる。
れば、少なくとも一端部が、残余の部分よりも拡開され
た拡開部を有し、かつ長手方向にテーパー面もしくは勾
配面が形成された、筒状中空成形品を、分割成形型と、
パンチ型とにより簡単、容易にプレス成形することがで
き、特にその成形品の拡開部は、その周方向の、横断面
の肉厚を略等しくすることができ、全体として断面の肉
厚が略等しく、一様な強度を持つ前記筒状中空成形品を
製造することができる。
【００４４】また本請求項２記載の発明によれば、両端
部が残余の部分よりも拡開された拡開部を有し、かつ横
断面形状の異なる筒状中空成形品を、分割成形型と、第
一、第二パンチ型とにより簡単、容易にプレス成形する
ことができ、特にその成形品の拡開部は、その周方向
の、横断面の肉厚を略等しくすることができ、全体とし
て断面の肉厚が略等しく、一様な強度を持つ前記筒状中
空成形品を製造することができる。
部が残余の部分よりも拡開された拡開部を有し、かつ横
断面形状の異なる筒状中空成形品を、分割成形型と、第
一、第二パンチ型とにより簡単、容易にプレス成形する
ことができ、特にその成形品の拡開部は、その周方向
の、横断面の肉厚を略等しくすることができ、全体とし
て断面の肉厚が略等しく、一様な強度を持つ前記筒状中
空成形品を製造することができる。
【図１】角筒状の筒状中空ワークの正面図
【図２】図１の２−２線に沿う筒状中空ワークの横断面
図の拡大側面図
図の拡大側面図
【図３】完成した筒状中空成形品の正面図
【図４】図３の４−４線に沿う筒状中空成形品の一端部
の横断面図
の横断面図
【図５】図３の５−５線に沿う筒状中空成形品の拡開端
部の横断面図
部の横断面図
【図６】筒状中空成形品の製造過程を示す、各構成要素
の斜視図
の斜視図
【図７】自動二輪車用メインフレーム用筒状中空成形品
の正面図
の正面図
【図８】自動二輪車用メインフレーム用筒状中空成形品
の平面図
の平面図
【図９】図８の９−９線に沿う端面図
【図１０】図８の１０−１０線に沿う端面図
【図１１】筒状中空成形品をメインフレームとして使用
した自動二輪車の部分側面図
した自動二輪車の部分側面図
【図１２】筒状中空成形品をメインフレームとして使用
した自動二輪車の部分平面図
した自動二輪車の部分平面図
【図１３】第二実施例の筒状中空成形品の製造過程を示
す、各構成要素の斜視図
す、各構成要素の斜視図
【図１４】筒状中空成形品の変型例の正面図
【図１５】筒状中空成形品の他の変形例の正面図
【図１６】筒状中空ワークの変形例の横断面図
【図１７】筒状中空ワークの他の変形例の横断面図
２ｅ・・・・・・・被伸び部 ２ｅ′・・・・・・被伸び部 ２ｅ″・・・・・・被伸び部 ５・・・・・・・・補強リブ ６・・・・・・・・補強リブ ８・・・・・・・・分割成形型 １０８・・・・・・分割成形型 ９・・・・・・・・パンチ型 １０９ｌ・・・・・第一パンチ型（左パンチ型） １０９ｒ・・・・・第二パンチ型（右パンチ型） １０・・・・・・・成形凹部 １１０・・・・・・成形凹部 １１・・・・・・・成形凹部 １１１・・・・・・成形凹部 Ｆ・・・・・・・・筒状中空成形品 Ｆ1 ・・・・・・・筒状中空成形品 Ｆ2 ・・・・・・・筒状中空成形品 Ｆ3 ・・・・・・・筒状中空成形品 Ｏ・・・・・・・・拡開部 Ｏｌ・・・・・・・拡開部 Ｏｒ・・・・・・・拡開部 Ｏ2 ・・・・・・・拡開部 Ｏ3 ・・・・・・・拡開部 Ｗ・・・・・・・・筒状中空ワーク
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ６２Ｋ 19/06 Ｂ６２Ｋ 19/06
Claims (4)
- 【請求項１】 少なくとも一端部に、残余の部分よりも
拡開された拡開部（Ｏ；Ｏ2 ；Ｏ3 ）を有し、、長手方
向にテーパー面もしくは勾配面が形成された、筒状中空
成形品（Ｆ；Ｆ2 ；Ｆ3 ）の製造方法であって、 外周に、その周方向に沿い折曲した被伸び部（２ｅ；２
ｅ′；２ｅ″）を有する、筒状中空ワーク（Ｗ）を押出
成形し、 その筒状中空ワーク（Ｗ）を、成形凹部（１０，１１）
を備えた分割成形型（８）により挟持して、その筒状中
空ワーク（Ｗ）内に、その開口端よりパンチ型（９）を
挿嵌し、 前記分割成形型（８）とパンチ型（９）とで、前記被伸
び部（２ｅ；２ｅ′；２ｅ″）を延伸させ、断面の肉厚
が略等しい、前記筒状中空成形品（Ｆ；Ｆ2 ；Ｆ3 ）を
プレス成形することを特徴とする、筒状中空成形品の製
造方法。 - 【請求項２】 両端部に、残余の部分よりも拡開された
拡開部（Ｏｌ，Ｏｒ）を有し、長手方向の横断面形状が
異形の筒状中空成形品（Ｆ1 ）の製造方法であって、 外周に、その周方向に沿い折曲した被伸び部（２ｅ；２
ｅ′；２ｅ″）を有する、筒状中空ワーク（Ｗ）を押出
成形し、 その筒状中空ワーク（Ｗ）に、成形凹部（１１０，１１
１）を備えた、分割成形型（１０８）により挟持して、
その筒状中空ワーク（Ｗ）の両開口端より、第一、第二
パンチ型（１０９ｌ，１０９ｒ）をそれぞれ挿嵌し、 前記分割成形型（１０８）と、第一、第二パンチ型（１
０９ｌ，１０９ｒ）とで、前記被伸び部（２ｅ；２
ｅ′；２ｅ″）を延伸させ、断面の肉厚が略等しい、前
記筒状中空成形品（Ｆ1 ）をプレス成形することを特徴
とする、筒状中空成形品の製造方法。 - 【請求項３】 前記筒状中空ワーク（Ｗ）は、Ａｌ合金
であることを特徴とする、前記請求項１もしくは２記載
の筒状中空成形品の製造方法。 - 【請求項４】 前記筒状中空ワーク（Ｗ）は、その相対
面する、表面壁（１）と背面壁（２）間を、橋架結合す
る、補強リブ（５，６）が一体に形成されていることを
特徴とする、前記請求項１もしくは２記載の筒状中空成
形品の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28511095A JPH09122747A (ja) | 1995-11-01 | 1995-11-01 | 筒状中空成形品の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28511095A JPH09122747A (ja) | 1995-11-01 | 1995-11-01 | 筒状中空成形品の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09122747A true JPH09122747A (ja) | 1997-05-13 |
Family
ID=17687252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28511095A Pending JPH09122747A (ja) | 1995-11-01 | 1995-11-01 | 筒状中空成形品の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09122747A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007185702A (ja) * | 2006-01-16 | 2007-07-26 | Japan Climate Systems Corp | 熱交換器の製造用治具及びその製造用治具を用いた熱交換器の製造方法 |
| WO2007132799A1 (ja) * | 2006-05-15 | 2007-11-22 | Komatsu Ltd. | 鋼管の拡管成形方法および鋼管の拡管成形装置 |
| WO2016198396A1 (en) * | 2015-06-08 | 2016-12-15 | Constellium Singen Gmbh | Precision forming of metallic hollow extrusions |
| US20230166799A1 (en) * | 2021-12-01 | 2023-06-01 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Method for manufacturing a motor vehicle structural component from an extruded multichamber hollow profile |
| US11999413B2 (en) | 2021-12-01 | 2024-06-04 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Method for manufacturing a motor vehicle structural component from an extruded multichamber hollow profile |
-
1995
- 1995-11-01 JP JP28511095A patent/JPH09122747A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007185702A (ja) * | 2006-01-16 | 2007-07-26 | Japan Climate Systems Corp | 熱交換器の製造用治具及びその製造用治具を用いた熱交換器の製造方法 |
| WO2007132799A1 (ja) * | 2006-05-15 | 2007-11-22 | Komatsu Ltd. | 鋼管の拡管成形方法および鋼管の拡管成形装置 |
| KR101030262B1 (ko) * | 2006-05-15 | 2011-04-22 | 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 | 강관의 확관 성형 방법 및 강관의 확관 성형 장치 |
| JP4906849B2 (ja) * | 2006-05-15 | 2012-03-28 | 株式会社小松製作所 | 鋼管の拡管成形方法および鋼管の拡管成形装置 |
| US8365571B2 (en) | 2006-05-15 | 2013-02-05 | Komatsu Ltd. | Pipe expanding method and pipe expanding device for steel pipe |
| WO2016198396A1 (en) * | 2015-06-08 | 2016-12-15 | Constellium Singen Gmbh | Precision forming of metallic hollow extrusions |
| CN107635683A (zh) * | 2015-06-08 | 2018-01-26 | 肯联铝业辛根有限责任公司 | 金属中空挤出物的精密成形 |
| US20180297098A1 (en) * | 2015-06-08 | 2018-10-18 | Constellium Singen Gmbh | Precision forming of metallic hollow extrusions |
| US10981206B2 (en) | 2015-06-08 | 2021-04-20 | Constellium-Singen Gmbh | Precision forming of metallic hollow extrusions |
| US20230166799A1 (en) * | 2021-12-01 | 2023-06-01 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Method for manufacturing a motor vehicle structural component from an extruded multichamber hollow profile |
| EP4190461A1 (de) * | 2021-12-01 | 2023-06-07 | Benteler Automobiltechnik GmbH | Verfahren zur herstellung eines kraftfahrzeugstrukturbauteils aus einem stranggepressten mehrkammerhohlprofil |
| US11999413B2 (en) | 2021-12-01 | 2024-06-04 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Method for manufacturing a motor vehicle structural component from an extruded multichamber hollow profile |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6216509B1 (en) | Hydroformed tubular member and method of hydroforming tubular members | |
| US6539604B2 (en) | Vehicle structure with integral node | |
| JP3865626B2 (ja) | パイプ部材 | |
| US4345360A (en) | Method of forming a metal wheel | |
| US6209372B1 (en) | Internal hydroformed reinforcements | |
| JPH08168814A (ja) | Ａｌ合金製自動車構造用中空部材の製造方法 | |
| JPH09122747A (ja) | 筒状中空成形品の製造方法 | |
| JPH11222152A (ja) | 自動車サスペンションメンバの製造方法 | |
| US7140226B2 (en) | Methods for making a bicycle frame part having a disproportionally enlarged end section | |
| CN207547361U (zh) | 一种车身零件的成型装置 | |
| JPH08192238A (ja) | フレーム成形方法 | |
| JP3160647B2 (ja) | 完全な外部突出部を有する管状部材を製造する方法 | |
| JP2000153314A (ja) | 車体構造用部材の製造方法 | |
| JP3572826B2 (ja) | ブラケット付金具の製造方法 | |
| JP2915663B2 (ja) | 懸架装置用ダンパに結合されるフォーク部材の製造方法 | |
| JP3676994B2 (ja) | アルミニウム中空押出形材の液圧バルジ成形方法 | |
| JP3794680B2 (ja) | ハイドロフォーミング加工方法 | |
| JPS583738A (ja) | 自動二輪車用リア−フオ−クの製造方法 | |
| JP3748093B2 (ja) | 車体構造用筒状部材の製造方法 | |
| JPH11319966A (ja) | テ―パ―付角パイプ部材の製法 | |
| JP4288100B2 (ja) | サスペンションメンバー | |
| US7431317B2 (en) | Bicycle frame part having a disproportionally enlarged end section and process for making the same | |
| KR20200139905A (ko) | 알루미늄 소재를 이용한 차량용 리어 크로스 멤버의 제조방법 | |
| JP3851769B2 (ja) | サスペンションメンバーの製造方法 | |
| JPH11319965A (ja) | テ―パ―付角パイプ部材の製法 |