JPH09119339A - 自動車用ユニットの動作履歴の収集・管理システム - Google Patents
自動車用ユニットの動作履歴の収集・管理システムInfo
- Publication number
- JPH09119339A JPH09119339A JP7302196A JP30219695A JPH09119339A JP H09119339 A JPH09119339 A JP H09119339A JP 7302196 A JP7302196 A JP 7302196A JP 30219695 A JP30219695 A JP 30219695A JP H09119339 A JPH09119339 A JP H09119339A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control unit
- unit
- operation history
- units
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
〔課題〕 各種の自動車用ユニットについて、それぞれ
の残存寿命を高い確度で評価するための動作履歴を収集
し・管理するシステムを提供する。 〔解決手段〕 複数の自動車用ユニットのそれぞれに対
する複数の制御手段(1〜10) が相互に接続されることに
よって構成される車内ＬＡＮと、上記各自動車用ユニッ
トの動作履歴を上記車内ＬＡＮを通して収集し、管理す
る動作履歴の収集・管理手段(1〜10) とを備えている。
の残存寿命を高い確度で評価するための動作履歴を収集
し・管理するシステムを提供する。 〔解決手段〕 複数の自動車用ユニットのそれぞれに対
する複数の制御手段(1〜10) が相互に接続されることに
よって構成される車内ＬＡＮと、上記各自動車用ユニッ
トの動作履歴を上記車内ＬＡＮを通して収集し、管理す
る動作履歴の収集・管理手段(1〜10) とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ユニット
の残存寿命（余命）の推定などに利用される自動車用ユ
ニットの動作履歴の収集・管理システムに関するもので
ある。
の残存寿命（余命）の推定などに利用される自動車用ユ
ニットの動作履歴の収集・管理システムに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車の走行距離は、各種のユニ
ットの交換の時期や中古車としての価値を判断する際の
重要な参考データとなるため、厳密に管理されてきてい
る。最近、今後予想される廃棄物処理に関する規制の強
化に伴い、自動車の廃車時に生ずる各種の中古ユニット
のうちそれなりの残存寿命（余命）を有するものについ
ては、極力再活用を図ることが必要と考えられるように
なってきている。
ットの交換の時期や中古車としての価値を判断する際の
重要な参考データとなるため、厳密に管理されてきてい
る。最近、今後予想される廃棄物処理に関する規制の強
化に伴い、自動車の廃車時に生ずる各種の中古ユニット
のうちそれなりの残存寿命（余命）を有するものについ
ては、極力再活用を図ることが必要と考えられるように
なってきている。
【０００３】ユニットごとの再利用という観点に立て
ば、各種の自動車用ユニットは、交換の時期が異なるた
め、それぞれの残存寿命をオドメーターなどに記録され
ている自動車の走行距離や、あるいは、特開平６ー2554
28号公報等に開示されたようにエンジンの始動回数の積
算値だけから一律に評価することはできない。また、未
交換のユニットでも、その使用状況が過酷であったか否
かによっても残存寿命がかなり異なることは良く知られ
ている。従来は、自動車用ユニットの中古品、特にエン
ジンについての残存寿命の評価は、特開平６ー10748 号
公報に記載されているように、回転数や出力トルク等各
種の性能の測定値に動作時間を加味することによって行
っている。
ば、各種の自動車用ユニットは、交換の時期が異なるた
め、それぞれの残存寿命をオドメーターなどに記録され
ている自動車の走行距離や、あるいは、特開平６ー2554
28号公報等に開示されたようにエンジンの始動回数の積
算値だけから一律に評価することはできない。また、未
交換のユニットでも、その使用状況が過酷であったか否
かによっても残存寿命がかなり異なることは良く知られ
ている。従来は、自動車用ユニットの中古品、特にエン
ジンについての残存寿命の評価は、特開平６ー10748 号
公報に記載されているように、回転数や出力トルク等各
種の性能の測定値に動作時間を加味することによって行
っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の自動車ユニ
ットの残存寿命の評価は、各種の性能の測定値に動作時
間を加味することによって行っている。しかしながら、
この評価方法は、ユニットごとにばらつきのある性能を
時間軸上のある一点で切り取って評価しているため、評
価の確度を高めることが困難になるという問題がある。
ットの残存寿命の評価は、各種の性能の測定値に動作時
間を加味することによって行っている。しかしながら、
この評価方法は、ユニットごとにばらつきのある性能を
時間軸上のある一点で切り取って評価しているため、評
価の確度を高めることが困難になるという問題がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係わる自動車用
ユニットの動作履歴の収集・管理システムは、複数の自
動車用ユニットのそれぞれに対する複数の制御手段が相
互に接続されることによって構成される車内ＬＡＮと、
各自動車用ユニットの動作履歴を車内ＬＡＮを通して収
集し、管理する動作履歴の収集・管理手段とを備え、個
々のユニットの残存寿命の評価に必要な基礎データを車
内ＬＡＮを通して収集し、管理するように構成されてい
る。車両の走行に必要な各種の制御のために構築された
既存の車内ＬＡＮをそっくりそのまま利用して動作履歴
に関するデータを収集し、管理する構成であるから、極
めて低いコストのもとで個々のユニットごとにそれぞれ
の残存寿命を高確度で評価できる。
ユニットの動作履歴の収集・管理システムは、複数の自
動車用ユニットのそれぞれに対する複数の制御手段が相
互に接続されることによって構成される車内ＬＡＮと、
各自動車用ユニットの動作履歴を車内ＬＡＮを通して収
集し、管理する動作履歴の収集・管理手段とを備え、個
々のユニットの残存寿命の評価に必要な基礎データを車
内ＬＡＮを通して収集し、管理するように構成されてい
る。車両の走行に必要な各種の制御のために構築された
既存の車内ＬＡＮをそっくりそのまま利用して動作履歴
に関するデータを収集し、管理する構成であるから、極
めて低いコストのもとで個々のユニットごとにそれぞれ
の残存寿命を高確度で評価できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態によれば、各
自動車用ユニットに対する制御手段は、動作履歴の収集
・管理手段を兼ねると共に、各制御手段は、制御対象の
ユニットの動作履歴に加えて自制御手段の動作履歴も収
集して管理する。また、代表的なユニットであるエンジ
ンについては、始動回数、走行距離、動作時間に加え
て、リミタ動作回数や高温動作の積算時間などの使用状
況がエンジン制御ユニット内で管理される。
自動車用ユニットに対する制御手段は、動作履歴の収集
・管理手段を兼ねると共に、各制御手段は、制御対象の
ユニットの動作履歴に加えて自制御手段の動作履歴も収
集して管理する。また、代表的なユニットであるエンジ
ンについては、始動回数、走行距離、動作時間に加え
て、リミタ動作回数や高温動作の積算時間などの使用状
況がエンジン制御ユニット内で管理される。
【０００７】
【実施例】図１は、本発明の一実施例に係わる自動車用
動作履歴の収集・管理システムであり、１はエンジン用
制御ユニット、２はＡＢＳ用制御ユニット、３はダンパ
ー用制御ユニット、４は電子操舵用制御ユニット、５は
エアコン用制御ユニット、６はコンビネーションメータ
用制御ユニット、７はエアバッグ用制御ユニット、８は
ディスプレイ用制御ユニット、９は各種センサ用伝送制
御ユニット、１０は各種アクチュエータ用伝送制御ユニ
ット、１１は車内ＬＡＮ用伝送線路、１２は保守用入出
力端子である。
動作履歴の収集・管理システムであり、１はエンジン用
制御ユニット、２はＡＢＳ用制御ユニット、３はダンパ
ー用制御ユニット、４は電子操舵用制御ユニット、５は
エアコン用制御ユニット、６はコンビネーションメータ
用制御ユニット、７はエアバッグ用制御ユニット、８は
ディスプレイ用制御ユニット、９は各種センサ用伝送制
御ユニット、１０は各種アクチュエータ用伝送制御ユニ
ット、１１は車内ＬＡＮ用伝送線路、１２は保守用入出
力端子である。
【０００８】伝送線路１０と、この伝送線路１０を介し
て相互に接続される各種の制御ユニット１〜１０と、保
守用入出力端子１１とから車内ＬＡＮ( Local Area Net
work)が形成されている。すなわち、各種の制御ユニッ
ト１〜１０と、保守用入出力端子１２とは、伝送線路１
１を介してかつ適宜な伝送制御手順に従って相互に必要
なデータを送受信するするための伝送制御部を内蔵して
いる。
て相互に接続される各種の制御ユニット１〜１０と、保
守用入出力端子１１とから車内ＬＡＮ( Local Area Net
work)が形成されている。すなわち、各種の制御ユニッ
ト１〜１０と、保守用入出力端子１２とは、伝送線路１
１を介してかつ適宜な伝送制御手順に従って相互に必要
なデータを送受信するするための伝送制御部を内蔵して
いる。
【０００９】例えば、車輪が１回転するたびに車速セン
サから出力される車速パルスは、各種センサ用伝送制御
ユニット９から伝送線路１１上に送出され、エンジン用
制御ユニット１、電子操舵用制御ユニット４及びコンビ
ネーションメータ用制御ユニット６に受信される。コン
ビネーションメータ用制御ユニット６内のプロセッサ
は、伝送線路１１から受信した車速パルスの時間間隔に
基づき車速を算定し、この算定値を図示しないコンビネ
ーションメータ内のスピードメータに転送して車速の表
示を行わせる。
サから出力される車速パルスは、各種センサ用伝送制御
ユニット９から伝送線路１１上に送出され、エンジン用
制御ユニット１、電子操舵用制御ユニット４及びコンビ
ネーションメータ用制御ユニット６に受信される。コン
ビネーションメータ用制御ユニット６内のプロセッサ
は、伝送線路１１から受信した車速パルスの時間間隔に
基づき車速を算定し、この算定値を図示しないコンビネ
ーションメータ内のスピードメータに転送して車速の表
示を行わせる。
【００１０】同様に、コンビネーションメータ用制御ユ
ニット６内のプロセッサは、上記伝送線路１１を介して
受信した車速パルスを積算して車両の走行距離を算定
し、この算定値をコンビネーションメータ内のオドメー
タ転送し、表示させる。このプロセッサは、各種センサ
用伝送制御ユニット９と伝送線路１１とを介して受信し
たエンジン回転数など他のデータについても、コンビネ
ーションメータ内の対応のメータに転送することによっ
て表示を行わせる。
ニット６内のプロセッサは、上記伝送線路１１を介して
受信した車速パルスを積算して車両の走行距離を算定
し、この算定値をコンビネーションメータ内のオドメー
タ転送し、表示させる。このプロセッサは、各種センサ
用伝送制御ユニット９と伝送線路１１とを介して受信し
たエンジン回転数など他のデータについても、コンビネ
ーションメータ内の対応のメータに転送することによっ
て表示を行わせる。
【００１１】エンジン用制御ユニット１は、各種センサ
用伝送制御ユニット９と、伝送線路１１とを介して受信
した車速、エンジン回転数、スロットル開度など車両や
エンジンの動作状態を示す各種のデータと所定の制御ア
ルゴリズムに基づき、エンジンの動作に関する各種の制
御データを作成し、伝送線路１１と各種アクチュエータ
用伝送制御ユニット１０とを介して、モータなどの各種
のアクチュエータに出力する。
用伝送制御ユニット９と、伝送線路１１とを介して受信
した車速、エンジン回転数、スロットル開度など車両や
エンジンの動作状態を示す各種のデータと所定の制御ア
ルゴリズムに基づき、エンジンの動作に関する各種の制
御データを作成し、伝送線路１１と各種アクチュエータ
用伝送制御ユニット１０とを介して、モータなどの各種
のアクチュエータに出力する。
【００１２】電子操舵用制御ユニット４など他の各制御
用ユニットも、各種センサ用伝送制御ユニット９と伝送
線路１１とを介して受信した制御対象のユニットの状態
に関する各種のセンスデータと所定の制御アルゴリズム
に基づき各種の制御用データを作成し、伝送線路１１と
各種アクチュエータ用伝送制御ユニット１０とを介して
対応のアクチュエータに出力する。
用ユニットも、各種センサ用伝送制御ユニット９と伝送
線路１１とを介して受信した制御対象のユニットの状態
に関する各種のセンスデータと所定の制御アルゴリズム
に基づき各種の制御用データを作成し、伝送線路１１と
各種アクチュエータ用伝送制御ユニット１０とを介して
対応のアクチュエータに出力する。
【００１３】制御ユニット１〜１０のそれぞれは、上述
した対応のユニットの制御という本来の動作の合間に、
対応のユニットの動作履歴に関する各種のデータを管理
項目として収集し、これらを内蔵のメモリに記録すると
いう動作履歴の管理を実行する。各制御ユニットにおけ
る動作履歴の管理項目の一例を表１に示す。
した対応のユニットの制御という本来の動作の合間に、
対応のユニットの動作履歴に関する各種のデータを管理
項目として収集し、これらを内蔵のメモリに記録すると
いう動作履歴の管理を実行する。各制御ユニットにおけ
る動作履歴の管理項目の一例を表１に示す。
【表１】
【００１４】例えば、エンジンについての動作履歴に関
する管理項目は、始動回数、走行距離、動作時間、リミ
タ作動回数や高温環境下での動作時間などの使用状況、
使用期間などである。これらの管理項目は、右側の対応
の欄に示す各種の手段によって収集される。例えば、始
動回数はスタータのオン回数をカウンタで積算すること
によって収集され、走行距離は車速パルスをカウンタで
積算することによって収集され、動作時間はタイマーに
よる積算によって収集される。
する管理項目は、始動回数、走行距離、動作時間、リミ
タ作動回数や高温環境下での動作時間などの使用状況、
使用期間などである。これらの管理項目は、右側の対応
の欄に示す各種の手段によって収集される。例えば、始
動回数はスタータのオン回数をカウンタで積算すること
によって収集され、走行距離は車速パルスをカウンタで
積算することによって収集され、動作時間はタイマーに
よる積算によって収集される。
【００１５】また、使用状況の一つである高温動作時間
としては温度と使用時間の乗積が積算されて保存され、
使用期間としてはエンジンの製造年月がＩＤ管理され
る。更に、このエンジン用制御ユニット１によって代表
して例示するように、この制御ユニット１による制御対
象のエンジンに加えて、この制御ユニット１自身の使用
期間、使用状況、走行距離も動作履歴として収集され、
この制御ユニット１内の記憶回路に保存される。表示は
省略するが、ＡＢＳ用制御ユニット２自身やダンパー用
制御ユニット３自身についてもそれぞれの動作履歴が制
御対象のユニットの動作履歴と共に収集され、保存され
る。
としては温度と使用時間の乗積が積算されて保存され、
使用期間としてはエンジンの製造年月がＩＤ管理され
る。更に、このエンジン用制御ユニット１によって代表
して例示するように、この制御ユニット１による制御対
象のエンジンに加えて、この制御ユニット１自身の使用
期間、使用状況、走行距離も動作履歴として収集され、
この制御ユニット１内の記憶回路に保存される。表示は
省略するが、ＡＢＳ用制御ユニット２自身やダンパー用
制御ユニット３自身についてもそれぞれの動作履歴が制
御対象のユニットの動作履歴と共に収集され、保存され
る。
【００１６】また、ダンパー用制御ユニット３や電子操
舵用制御ユニット４は、各種センサ用制御ユニット９か
ら伝送線路１１上に出力される車速パルスを積算するこ
とによって走行距離を算定する代わりに、走行距離を管
理している他の制御ユニットから管理中の走行距離を適
宜なタイミングで伝送線路１１を通して受け取り、制御
対象のユニットや、自制御ユニットの動作履歴あるいは
その一部として管理する。本実施例では、ダンパー用制
御ユニット３や電子操舵用制御ユニット４は、コンビネ
ーシンメータ用制御ユニット８内でオドメータ表示用と
して管理されている走行距離を、伝送線路１１を介して
受け取り、制御対象のダンパーや電子操舵ユニットの動
作履歴として管理する。
舵用制御ユニット４は、各種センサ用制御ユニット９か
ら伝送線路１１上に出力される車速パルスを積算するこ
とによって走行距離を算定する代わりに、走行距離を管
理している他の制御ユニットから管理中の走行距離を適
宜なタイミングで伝送線路１１を通して受け取り、制御
対象のユニットや、自制御ユニットの動作履歴あるいは
その一部として管理する。本実施例では、ダンパー用制
御ユニット３や電子操舵用制御ユニット４は、コンビネ
ーシンメータ用制御ユニット８内でオドメータ表示用と
して管理されている走行距離を、伝送線路１１を介して
受け取り、制御対象のダンパーや電子操舵ユニットの動
作履歴として管理する。
【００１７】制御ユニット１〜１０のそれぞれに内蔵さ
れているメモリに管理中の対応の動作履歴は、保守用入
出力端子１２に接続されるデータ読み取り装置を通して
随時読み取ることができる。制御ユニット１〜１０のそ
れぞれで管理されている動作履歴は、各制御ユニットが
廃車後に車両から取り外されたのちも、各制御ユニット
に接続される読み取り装置を通して読取ることができ
る。作業者は、読み取った対応の動作履歴から適宜な手
法入力基づきこの制御ユニットによって制御されてきた
対応のユニットの残存寿命やこの制御ユニット自身の残
存寿命を的確に評価することができる。
れているメモリに管理中の対応の動作履歴は、保守用入
出力端子１２に接続されるデータ読み取り装置を通して
随時読み取ることができる。制御ユニット１〜１０のそ
れぞれで管理されている動作履歴は、各制御ユニットが
廃車後に車両から取り外されたのちも、各制御ユニット
に接続される読み取り装置を通して読取ることができ
る。作業者は、読み取った対応の動作履歴から適宜な手
法入力基づきこの制御ユニットによって制御されてきた
対応のユニットの残存寿命やこの制御ユニット自身の残
存寿命を的確に評価することができる。
【００１８】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明に係
わる自動車用ユニットの動作履歴の収集・管理システム
は、複数の自動車用ユニットを相互に接続する車内ＬＡ
Ｎと、この車内ＬＡＮを通して収集した各自動車用ユニ
ットの動作履歴を管理する手段とを備える構成であるか
ら、高確度でしかもユニットごとに残存寿命の評価が可
能になるという効果が奏される。
わる自動車用ユニットの動作履歴の収集・管理システム
は、複数の自動車用ユニットを相互に接続する車内ＬＡ
Ｎと、この車内ＬＡＮを通して収集した各自動車用ユニ
ットの動作履歴を管理する手段とを備える構成であるか
ら、高確度でしかもユニットごとに残存寿命の評価が可
能になるという効果が奏される。
【００１９】また、本発明のシステムは、車両の走行に
必要な各種の制御のために構築された既存の車内ＬＡＮ
をそっくりそのまま利用して動作履歴に関するデータを
収集し、管理する構成であるから、極めて廉価にシステ
ムを構築できるという効果も奏される。
必要な各種の制御のために構築された既存の車内ＬＡＮ
をそっくりそのまま利用して動作履歴に関するデータを
収集し、管理する構成であるから、極めて廉価にシステ
ムを構築できるという効果も奏される。
【図１】本発明の一実施例に係わる自動車用ユニットの
動作履歴の収集・管理システムの構成を示すブロック図
である。
動作履歴の収集・管理システムの構成を示すブロック図
である。
１ エンジン制御用ユニット ２ ＡＢＳ用制御ユニット ３ ダンパー用制御ユニット ４ 電子操舵用制御ユニット ５ エアコン用制御ユニット ６ コンビネーションメータ用制御ユニット ７ エアバッグ用制御ユニット ９ 各種センサ用伝送制御ユニット 10 各種アクチュエータ用伝送制御ユニット 11 車内ＬＡＮ用伝送線路 12 保守用入出力端子
Claims (3)
- 【請求項１】複数の自動車用ユニットのそれぞれに対す
る複数の制御手段が相互に接続されることによって構成
される車内ＬＡＮと、 前記各自動車用ユニットの動作履歴を前記車内ＬＡＮを
通して収集し、管理する動作履歴の収集・管理手段とを
備えたことを特徴とする自動車用ユニットの動作履歴の
収集・管理システム。 - 【請求項２】請求項１において、 前記各自動車用ユニットに対する制御手段は、前記動作
履歴の収集・管理手段を兼ねていることを特徴とする自
動車用ユニットの動作履歴の収集・管理システム。 - 【請求項３】請求項１又は２のそれぞれにおいて、 前記複数の制御手段は、制御対象のユニットの動作履歴
に加えて自制御手段の動作履歴も収集して管理すること
を特徴とする自動車用ユニットの動作履歴の収集・管理
システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7302196A JPH09119339A (ja) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | 自動車用ユニットの動作履歴の収集・管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7302196A JPH09119339A (ja) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | 自動車用ユニットの動作履歴の収集・管理システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09119339A true JPH09119339A (ja) | 1997-05-06 |
Family
ID=17906097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7302196A Pending JPH09119339A (ja) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | 自動車用ユニットの動作履歴の収集・管理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09119339A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999026050A1 (fr) * | 1997-11-17 | 1999-05-27 | Komatsu Ltd. | Dispositif permettant d'estimer la duree de vie utile d'un moteur ou d'une machine dotee d'une source de chaleur |
| US6417781B1 (en) | 1999-10-07 | 2002-07-09 | Denso Corporation | Short range wireless communication using on-board apparatus |
| KR100704538B1 (ko) * | 1998-07-22 | 2007-04-09 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 자동차의 복수의 전기 부하용 제어 시스템 |
| JP2008001261A (ja) * | 2006-06-23 | 2008-01-10 | Daihatsu Motor Co Ltd | データ処理装置およびデータ処理方法 |
| JP2013251936A (ja) * | 2012-05-30 | 2013-12-12 | Denso Corp | 電動機駆動装置、および、これを用いた電動パワーステアリング装置 |
| WO2024013879A1 (ja) * | 2022-07-13 | 2024-01-18 | 日立Astemo株式会社 | 診断制御装置及び診断制御方法 |
-
1995
- 1995-10-26 JP JP7302196A patent/JPH09119339A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999026050A1 (fr) * | 1997-11-17 | 1999-05-27 | Komatsu Ltd. | Dispositif permettant d'estimer la duree de vie utile d'un moteur ou d'une machine dotee d'une source de chaleur |
| US6542853B1 (en) | 1997-11-17 | 2003-04-01 | Komatsu, Ltd. | Life estimation device for engine and machine having heat source |
| KR100704538B1 (ko) * | 1998-07-22 | 2007-04-09 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 자동차의 복수의 전기 부하용 제어 시스템 |
| US6417781B1 (en) | 1999-10-07 | 2002-07-09 | Denso Corporation | Short range wireless communication using on-board apparatus |
| US6608567B2 (en) | 1999-10-07 | 2003-08-19 | Denso Corporation | Short range wireless communication using on-board apparatus |
| JP2008001261A (ja) * | 2006-06-23 | 2008-01-10 | Daihatsu Motor Co Ltd | データ処理装置およびデータ処理方法 |
| JP2013251936A (ja) * | 2012-05-30 | 2013-12-12 | Denso Corp | 電動機駆動装置、および、これを用いた電動パワーステアリング装置 |
| CN103457526A (zh) * | 2012-05-30 | 2013-12-18 | 株式会社电装 | 电动机驱动装置和具有电动机驱动装置的电助力转向装置 |
| US8981706B2 (en) | 2012-05-30 | 2015-03-17 | Denso Corporation | Electric motor drive apparatus and electric power steering apparatus having the same |
| WO2024013879A1 (ja) * | 2022-07-13 | 2024-01-18 | 日立Astemo株式会社 | 診断制御装置及び診断制御方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107038768B (zh) | 车载控制设备及车载记录系统 | |
| US7769499B2 (en) | Generating a numerical ranking of driver performance based on a plurality of metrics | |
| US6470240B1 (en) | System for monitoring operator performance | |
| JP2562556B2 (ja) | 事故評価に適した測定値表示部を有する自動車用走行記録装置 | |
| US20070100529A1 (en) | Vehicle odometer using on-board diagnostic information | |
| CN101301872A (zh) | 车辆保养提醒系统 | |
| CN106499563A (zh) | 未启动事件监视 | |
| JP2008546083A (ja) | メカトロニクスシステムをモデルベースで診断するための方法 | |
| US8436723B2 (en) | Vehicular information and monitoring system and method | |
| JPH09119339A (ja) | 自動車用ユニットの動作履歴の収集・管理システム | |
| CN111199416A (zh) | 服务器装置和信息提供方法 | |
| JPH11125534A (ja) | 運転状況記録装置および運転状況解析装置 | |
| KR100561604B1 (ko) | 차량주행상태 기록방법 및 엔진제어용 컴퓨터 | |
| KR20070047468A (ko) | 무선 통신 단말을 이용한 차량의 정비 진단 시스템 | |
| CN100425477C (zh) | 脉冲发生装置和具有该装置的车辆用显示装置 | |
| CN101393038A (zh) | 汽车仪表装置 | |
| KR19990053654A (ko) | 전기자동차의 주행 가능거리 표시장치 | |
| JP5177079B2 (ja) | 車載制御装置 | |
| JP6604196B2 (ja) | 車載装置 | |
| JPS5860212A (ja) | 運行管理装置 | |
| JPH09113524A (ja) | 車両用スピードメーター装置 | |
| RU2825499C2 (ru) | Прибор встроенного автоматического диагностирования автомобилей и тракторов | |
| JPH0385412A (ja) | 自動車走行状況記録装置 | |
| JP4304893B2 (ja) | 自動車用電子式走行距離積算計 | |
| JPH10104127A (ja) | 車両の制御状態表示装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040120 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040127 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040312 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050628 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050811 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20061017 |