JPH09100839A - 予荷重ころがり軸受組立体の組込み方法 - Google Patents

予荷重ころがり軸受組立体の組込み方法

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JPH09100839A JP13774796A JP13774796A JPH09100839A JP H09100839 A JPH09100839 A JP H09100839A JP 13774796 A JP13774796 A JP 13774796A JP 13774796 A JP13774796 A JP 13774796A JP H09100839 A JPH09100839 A JP H09100839A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単かつ正確に軸受予荷重を得る方法を提供
することを目的とする。 【解決手段】 第一及び第二ころがり軸受（６，７）の
外輪をハウジング（１）の軸方向定位置に組み込み、内
輪（６ａ，７ａ）をしばり嵌めにて軸（２）へ取りつ
け、上記第一及び第二ころがり軸受（６，７）の内輪及
び外輪の間に転動体を配し、第二ころがり軸受（７）の
内輪（７ａ）と軸（２）の接触面の間に圧力媒体を導入
し、上記内輪（７ａ）を軸方向に変位可能とせしめるよ
うに上記接触面の間に圧力媒体の膜を形成し、第二ころ
がり軸受（７）の上記内輪（７ａ）に軸方向力を印加
し、かかる軸方向力を測定し、軸方向力が設定値に達し
たときに、上記内輪（７ａ）と軸（２）の間の圧力媒体
を排出し、軸方向力を解除する手順を経る予荷重ころが
り軸受組立体の組込み方法。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は予荷重軸受、特に円
筒軸受座面に配されて軸方向荷重を支持するころがり軸
受の組込み方法に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】多くの
軸受組立体、例えば産業用トラックの車輪軸受は背面組
み合わせのもとに組み込まれた二つのテーパころ軸受を
有している。産業用トラックの車輪軸受組立体は予め定
められた予荷重に調整されなければならない。軸受に正
規の軸受クリアランスを与えることができるようにする
ために、内輪は通常、軸上で緩み嵌めで組み込まれる。
しかし、内輪と軸との間に摩耗の危険があるので、緩み
嵌めは常に好ましいとは言えない。この摩耗の問題を解
決するのに求められる締まり嵌めに直面する問題は、正
規のクリアランスあるいは予荷重を得るのに軸受内輪の
位置を調整することが困難であるということである。
【０００３】ＦＲ−Ａ−１０６６９８９は背面組み合わ
せにて組み込まれた二つのテーパころ軸受を有する軸受
組立体を開示しており、これによると、軸には、軸と一
方の軸受の内輪との間に圧力油を供給するための流路が
設けられている。かかる構成により上記流路に圧力媒体
を注入することが可能となっていて、軸の周面とこれに
対応する内輪の面とを離間させる。これによって内輪は
軸受座面にて軸方向に変位（移動）可能となり、内輪の
側面に圧接している組込みスリーブを用いてこの内輪は
所定位置まで移動される。しかしこの公報では、印加さ
れた力が予め定められた予荷重の値になったかどうかを
簡単でかつ信頼性をもって知る方法を開示していない。
【０００４】ＳＥ−Ａ−７２１０８１６−０は工作機械
の精密スピンドルを支持する専用の方法を開示してい
る。このスピンドルは従来のテーパころ軸受と特殊設計
のテーパころ軸受を有しており、両軸受は外輪及び内輪
が軸方向に拘束されている。軸受組立体の運転中に速度
の差を補償するように特殊設計のテーパころ軸受のころ
を連続して軸方向に変位させるために油圧ピストン−シ
リンダが設けられている。これはきわめて高価な軸受組
立体であり、しかも、もし油圧が何らかの原因で中絶し
た場合には軸受組立体の予荷重が即時になくなってしま
うという危険性を有している。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、どのよ
うに調整力を与えどのようにこの調整力を所定値に正確
に設定するかを可能とする方法を提案することにより、
予荷重をもって軸受、特に円筒軸受座面上のテーパころ
軸受あるいはアンギュラコンタクト軸受を組み込む方法
を提供することにある。この目的は特許請求の範囲の請
求項１に開示される方法により達成される。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、添付図面にもとづき、本発
明の実施の形態を説明する。
【０００７】図１は、肩部３をもつ筒状の軸２を受け入
れている軸受ハウジング１を備えた軸受組立体を示す。
軸受ハウジングは軸方向に離間した二つの軸受座面４，
５を有し、それぞれ径方向、周方向の肩部４ａ，５ａが
設けられている。軸２は、背面組み合わせの形態で組み
込まれた二つのテーパころ軸受６，７により支持されて
おり、各軸受はそれぞれ軸受ハウジングの軸受座面４，
５にてしばり嵌め状態で配設された外輪を有し、各外輪
は軸受ハウジングの肩部４ａ，５ａに対しそれぞれ押圧
されていて、これによりこれらの外輪は軸方向に位置決
めされている。
【０００８】組込時には、内側の軸受６の内輪６ａは予
め加熱され、次に、肩部３に押しつけられるようにして
軸２の軸受座面に組み込まれる。それから、このように
内輪６が取りつけられた軸２がハウジング１内に挿入さ
れ、所定の位置に設定される。
【０００９】しかる後、外側の軸受７の内輪７ａが加熱
されそして軸２の所定位置に組み込まれる。そして組立
体が冷却される。
【００１０】それから、外側の軸受７の内輪７ａから外
方に突出している軸２のねじ部９に油圧ナット８が取り
つけられる。軸２は、該軸２の周溝１１に連通する流路
１０が外側の軸受７の側に形成されている。油圧ポンプ
１２が上記流路１０に接続され、加圧油が、周知のオイ
ルインジェクション装置（例えば、スウェーデン国ＳＫ
Ｆ社製）による方法で、周溝１１へ注入される。これに
よって軸２と内輪７ａとの接触面の領域が圧力下に置か
れ、上記接触面が油膜によって互いに離れるため、軸２
の軸受座面にて内輪７ａが変位（移動）可能となる。
【００１１】この時点で油圧ナット８は圧力計１４付き
の油圧ポンプ１３によって加圧され、一方、同時に、す
べてのころが軸受中で正規の位置にあることを確認する
ために軸受が回転される。油圧ポンプ１３によって油圧
ナットに供給された油の圧力は圧力計１４で読み取ら
れ、そして、油圧ナットのピストン面積がすでに判かっ
ているので、外側の軸受７に印加する予荷重を設定する
ことは容易である。すなわち、油圧ｐとピストン面積Ａ
の積、Ｆａ＝ｐ×Ａで得られる。
【００１２】圧力計１４で圧力が軸受組立体での設定さ
れた予荷重をもたらすための値に達したとき、流路１０
と周溝１１内の圧力油は油圧ポンプ１２を経て排出さ
れ、これによって、軸２と内輪７ａの接触面を離間せし
めていた油圧が解除され、軸に対する内輪の把持力が再
び回復する。
【００１３】その後、油圧ナット８に作用している圧力
が解除される。そして、油圧ナット８は取り外され、予
荷重が与えられた軸受組立体をその状態で保持するため
のロックナットが取りつけられる。
【００１４】上述の方法をさらに容易にするために、油
圧ナットの圧力計が軸受組立体の瞬時の予荷重を直接指
示するように設計しあるいはそのような手段を設けるこ
とも可能である。これは、ディジタルゲージ手段、例え
ば、実際の圧力と、演算ユニットでこの実際の圧力と用
いられている油圧ナットのピストン面積とを乗算するこ
とによって得られる実際の予荷重を示す手段によって達
成できる。かかる指示手段は入手可能であり、種々の油
圧ナットに使用可能である。これによると、油圧ナット
のピストン面積は演算ユニットへ人手により蓄積でき
る。
【００１５】このような指示手段は取り換え自在な指示
プレートをもつような形態とすることもできる。この指
示プレートは、例えば、油圧ナットと共に入手可能とな
っており、予荷重を表わす一連のインデックスが表示さ
れている。上記予荷重とは、上記指示プレートがついて
いる油圧ナットの既知のピストン面積と圧力値との積で
あり、かかる指示プレートは上記圧力計１４に取りつけ
たり交換することができる。
【００１６】この方法は単純で繰り返し予荷重を与え
る。この方法は安価であり、信頼性があり、組み上がっ
た軸受組立体の高精度そして高品質を維持しつつ組み込
み時間を短縮する。
【００１７】軸２の周溝１１内で作用する圧力油が解放
されるとすぐに外側の軸受７の内輪７ａが軸に対しての
収縮を再び取り戻すので、上記軸受組立体はその予荷重
を維持する。そして、以後の予荷重は、流路１０におい
ても、あるいは油圧ナットにおいても、維持されている
油圧とは係りない。
【００１８】図示されている軸受は二つのテーパころ軸
受であるが、本発明による方法は、軸力を受けるいかな
る形式の軸受組立体、例えばアンギュラコンタクト軸
受、軸方向接触フランジをもつ軸受、そして深溝球軸受
によるものにも適用できることは言うまでもない。
【００１９】本発明は図示され又既述された実施形態に
とどまらず、本発明の特許請求の範囲内で種々変更が可
能である。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、以上のように内輪と軸との間
に導入する圧力媒体の圧力を監視しながら予荷重を与
え、既知の加圧手段の印加面積と上記圧力との積から予
荷重を得るようにしたので、この予荷重付与の操作を何
度行なっても常に正確な予荷重値とすることができ、ま
た、その方法も簡単で組込み時間の短縮をも図ることが
できるという効果を得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１ ハウジング ２ 軸 ４，５ 軸受座面 ６，７ 軸受 ６ａ，７ａ 内輪 ８ 油圧ナット １４ 圧力計

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ハウジング（１）を少なくとも部分的に
    通る軸（２）へ、軸力を支持可能な第一及び第二ころが
    り軸受（６，７）を組み込んで予荷重ころがり軸受組立
    体を得る方法において、以下の手順を経ることを特徴と
    する予荷重ころがり軸受組立体の組込み方法。 （１）両ころがり軸受（６，７）の外輪をハウジング
    （１）に軸方向定位置で組み込む。 （２）内輪（６ａ，７ａ）をしばり嵌めにて軸（２）へ
    取りつけ、上記第一及び第二ころがり軸受（６，７）の
    内輪及び外輪の間に転動体を配する。 （３）第二ころがり軸受（７）の内輪（７ａ）と軸
    （２）の接触面の間に圧力媒体を導入し、上記内輪（７
    ａ）を軸方向に変位可能とせしめるように上記接触面の
    間に圧力媒体の膜を形成する。 （４）第二ころがり軸受（７）の上記内輪（７ａ）に軸
    方向力を印加する。 （５）かかる軸方向力を測定する。 （６）軸方向力が設定値に達したときに、上記内輪（７
    ａ）と軸（２）の間の圧力媒体を排出する。 （７）軸方向力を解除する。
  2. 【請求項２】 軸方向力が油圧ナット（８）により印加
    され、該軸方向は油圧ナット内の圧力と該油圧ナットの
    ピストン面積との積として確認されることとする請求項
    １に記載の予荷重ころがり軸受の組立体の組込み方法。
  3. 【請求項３】 第一及び第二ころがり軸受が軸受座面上
    にあって軸方向力を支持するようになっており、以下の
    手順を経ることを特徴とする予荷重ころがり軸受組立体
    の組込み方法。 （１）ハウジングの軸受座面（４，５）へ軸方向の所定
    位置に、第一及び第二ころがり軸受（６，７）の外輪を
    組み込む。 （２）軸（２）の円筒座面へ軸方向の所定位置に、組を
    なす転動体と共に上記軸受のうち第一ころがり軸受
    （６）の内輪（６ａ）を組み込む。 （３）このように組まれた内輪（６ａ）と共に軸（２）
    をハウジング（１）に組み込み、正規の位置にもたら
    す。 （４）組をなす転動体と共に第二軸受（７）の内輪（７
    ａ）を軸受（２）の正規の位置に固定する。 （５）第二ころがり軸受（７）の内輪（７ａ）の側方で
    あって第一ころがり軸受（６）から遠い方の側にて、油
    圧ナット（８）を上記内輪（７ａ）に当接するように軸
    （２）に取りつける。 （６）軸（２）に形成された流路（１０）を経て第二こ
    ろがり軸受（７）の内輪（７ａ）と軸（２）との接触面
    の間に圧力媒体を導入し、油膜により両者の間を離間せ
    しめる。 （７）第二ころがり軸受（７）の内輪（７ａ）に軸方向
    力を作用せしめるように油圧ナットを加圧する。 （８）油圧ナット（８）について圧力計（１４）により
    実際の圧力を読み取る。 （９）読み取られた圧力と既知の油圧ナットの面積との
    積として、軸受組立体に作用せる実際の軸方向力を算出
    する。 （１０）設定された軸方向力が得られたときに、第二こ
    ろがり軸受（７）の内輪（７ａ）と軸（２）の接触面間
    から圧力媒体を排出し、上記内輪（７ａ）を軸（２）に
    対して軸方向位置を固定する。 （１１）油圧ナット（８）の圧力を解放する。 （１２）軸（２）から油圧ナット（８）を取り外す。 （１３）かくして、第二ころがり軸受（７）の内輪（７
    ａ）の位置を保持する。
  4. 【請求項４】 油圧ナット（８）に接続される圧力計
    （１４）を用い、第二ころがり軸受（７）の内輪（７
    ａ）に加えられた実際の軸方向力を直接指示する指示プ
    レートを用いることとする請求項２又は請求項３に記載
    の予荷重ころがり軸受組立体の組込み方法。
  5. 【請求項５】 油圧ナットの圧力とピストン面積の乗算
    を行なって軸方向力を算出し、これを表示する演算ユニ
    ットを備える圧力計を用いることとする請求項４に記載
    の予荷重ころがり軸受組立体の組込み方法。
  6. 【請求項６】 油圧ナットに関連して該油圧ナットの瞬
    時の圧力と既知の面積の積として軸方向力を示す目盛り
    をもつ取り外し自在な指示プレートを用い、該指示プレ
    ートを圧力計に取りつけ、そして真の軸方向力の値を読
    み取ることとする請求項４に記載の予荷重ころがり軸受
    組立体の組込み方法。
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