JPH089581A - モータのスラスト軸受機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高速回転時の摺動性が良好で、低コストなモ
ータのスラスト軸受機構を得る。 【構成】 回転軸１と、焼結含油軸受２と、軸受ホルダ
ー３と、座金４と、回転軸１の溝部１ａと係合して回転
する掛止具５と、掛止具５に嵌め合わされ端面が座金４
上を摺動するスラスト受部材６とを備えたモータのスラ
スト軸受機構。スラスト受部材６と回転軸１の間及び座
金４と回転軸１の間には微小間隙を、軸受ホルダー３の
開口部側の内周面には段部３ａを有し、段部３ａに焼結
含油軸受２の内方側端面が当接し、焼結含油軸受２の外
方側端面に座金４が当接している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、モータのスラスト軸受
機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】モータの回転軸をスラスト方向に支持す
るためにスラスト軸受機構が用いられている。図３、図
４は、このような従来のモータのスラスト軸受機構の例
を示す。図３、図４において、円筒状の軸受ホルダー２
３の周壁内面には焼結含油軸受２２が圧入固定されてい
る。焼結含油軸受２２はリング状で無数のポーラスを有
しており、ポーラスには軸受油が含浸されている。

【０００３】焼結含油軸受２２より上方の軸受ホルダー
２３の開口部には、リング状の座金２４が取り付けられ
ている。座金２４の下面と焼結含油軸受２２の上端面の
間には間隙が生じており、また、座金２４の上端面は軸
受ホルダー２３の周壁の上端面とほぼ同じ高さになって
いる。座金２４の上面には樹脂等からなるフィルム状の
摺動部材２７が貼着されている。

【０００４】座金２４の摺動部材２７上には中央に孔を
有するスラスト受部材２６が載せられている。スラスト
受部材２６は、座金２４の摺動部材２７上を摺動するた
め、例えばナイロンやテフロンなどの摩擦や摩耗の少な
い樹脂、あるいは、表面に低摩擦用の樹脂をコーティン
グした金属体から形成されている。また、スラスト受部
材２６の上端面には扇形の突起２６ａが形成されてい
る。

【０００５】スラスト受部材２６と座金２４、焼結含油
軸受２２の中央の孔には一本の回転軸２１が挿通されて
いる。回転軸２１は、焼結含油軸受２２によってラジア
ル方向に回転自在に支持されている。回転軸２１が回転
すると、焼結含油軸受２２に含浸されている軸受油が回
転軸２１が挿通された中央孔内に吸い出されて、回転軸
２１が円滑に回転駆動される。

【０００６】回転軸２１の座金２４より上方の外周面に
は溝部２１ａが形成されており、溝部２１ａには掛止具
２５が取り付けられている。掛止具２５は両端と中央部
の３箇所に、内径側に延びた爪部２５ａが形成されてお
り、各爪部２５ａの先端部が回転軸２１の溝部２１ａに
嵌まり、かつ、この溝部２１ａを周囲から挟み込むこと
により、回転軸２１に対して掛止具２５が実質一体に取
り付けられている。また、掛止具２５の外形は略円形状
となっているが、一部が扇形に切り欠かれた形状となっ
ている。掛止具２５はスラスト受部材２６の突起２６ａ
を除いた上端面に載置されており、しかも、掛止具２５
の扇形に切り欠かれた部分と扇形の突起２６ａが嵌まり
合っている。

【０００７】掛止具２５はスラスト受部材２６で支持さ
れ、スラスト受部材２６は座金２４に当接して支持され
ている。このため、回転軸２１は、これら掛止具２５、
スラスト受部材２６、座金２４の各部品からなるスラス
ト軸受によって、スラスト方向の荷重が支持されてい
る。

【０００８】以上のようなモータのスラスト軸受機構に
おいて、回転軸２１が回転すると、溝部２１ａに取り付
けられた掛止具２５も一体に回転する。掛止具２５が回
転することによって、掛止具２５の両端の爪部２５ａ、
２５ａのうち、一方の爪部２５ａの側面がスラスト受部
材２６の突起２６ａの側面に当たるため、スラスト受部
材２６が座金２４の摺動部材２７上で回転する。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のモータのス
ラスト軸受機構によれば、座金２４のスラスト受部材２
６の端面が摺動する面に摺動部材２７を貼り付けて、回
転軸が高速回転する際の摺動性を向上させていた。しか
し、座金２４の端面に摺動部材２７を貼り付けることに
よって加工工程が増加し、コスト高騰の要因となってい
た。

【００１０】本発明は以上のような従来技術の問題点を
解消するためになされたもので、高速回転時の摺動性が
良好で、しかも、低コストなモータのスラスト軸受機構
を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、一端側にロータが固着された回転軸と、
回転軸を回転自在に支承する焼結含油軸受と、焼結含油
軸受を保持する軸受ホルダーと、軸受ホルダーの端部に
配設された座金と、回転軸の外周面に設けられた溝部と
係合して回転軸と共に回転する掛止具と、回転軸の外周
に取り付けられて上記掛止具に嵌め合わされると共に、
端面が上座金上を摺動するスラスト受部材とを備え、掛
止具、スラスト受部材、座金で、回転軸を支持してなる
モータのスラスト軸受機構において、スラスト受部材と
回転軸の間、及び、座金と回転軸の間には微小間隙を設
け、軸受ホルダーの開口部側の内周面には段部が設けら
れ、この段部に焼結含油軸受の内方側端面を当接させる
と共に、焼結含油軸受の外方側端面に座金を当接させた
ことを特徴とする。座金とスラスト受部材との間に焼結
含油軸受の軸受油を介在し、座金とスラスト受部材とを
当接してもよい。

【００１２】

【作用】座金と回転軸の間の微小間隙によって焼結含油
軸受の軸受油が吸い上げられる。吸い上げられた軸受油
は、スラスト軸受を構成する座金とスラスト受部材の間
に介在して座金とスラスト受部材の摩擦抵抗が減少し、
回転軸が円滑に回転する。

【００１３】

【実施例】以下、本発明にかかるモータのスラスト軸受
機構の実施例について図面を参照しながら説明する。図
１において、円筒状の軸受ホルダー３の開口端側の周壁
内面には段部３ａが形成されている。軸受ホルダー３の
周壁内面には焼結含油軸受２が圧入されており、軸受ホ
ルダー３の周壁内面の段部３ａには焼結含油軸受２の下
端面が当接されている。焼結含油軸受２はリング状で無
数のポーラスを有しており、ポーラスには軸受油が含浸
されている。

【００１４】焼結含油軸受２より上方の軸受ホルダー３
の開口部は、内周縁部が段状に削り取られており、この
削り取られた部分には座金４が取り付けられている。座
金４はステンレス鋼等からなるリング状の板材で、下面
は焼結含油軸受２の上端面に当接されている。

【００１５】座金４の上面には中央に孔を有するスラス
ト受部材６が、座金４上を摺動可能に載せられている。
スラスト受部材６の上端面には、前記従来例と同様に扇
形の突起６ａが形成されている。

【００１６】スラスト受部材６と座金４、焼結含油軸受
２の中央の孔には一本の回転軸１が挿通されている。座
金４と回転軸１との間及びスラスト受部材６と回転軸１
の間にはそれぞれ微小間隙が設けられている。また、回
転軸１は、焼結含油軸受２によってラジアル方向に回転
自在に支持されている。回転軸１が回転すると、焼結含
油軸受２に含浸されている軸受油が吸い出されて、回転
軸１が挿通された中央孔内が軸受油で満たされ、この軸
受油によって回転軸１が円滑に回転駆動される。

【００１７】回転軸１の座金４より上方の外周面には溝
部１ａが形成されており、溝部１ａには掛止具５が取り
付けられている。掛止具５は、図３、図４に示す従来例
と同じ形状で、両端と中央部の３箇所に、内径側に延び
た図示しない爪部が形成されており、各爪部の先端部が
回転軸１の溝部１ａに嵌まり、かつ、この溝部１ａを周
囲から挟み込むことにより、回転軸１に対し掛止具５が
固定されている。また、掛止具５の外形は略円形状とな
っているが、一部が扇形に切り欠かれた形状となってい
る。このような掛止具５の下面は、スラスト受部材６の
突起６ａを除いた上端面上に載置されており、スラスト
受部材６の突起６ａは、掛止具５の扇形に切り欠かれた
部分と嵌まり合っている。

【００１８】回転軸１に取り付けられた掛止具５はスラ
スト受部材６で支持されると共に、スラスト受部材６は
座金４に当接して支持されている。このため、回転軸１
は、これら掛止具５、スラスト受部材６、座金４の各部
品からなるスラスト軸受によって、スラスト方向の荷重
が支持されている。回転軸１にはロータケースなどを含
むロータが一体に設けられ、軸受ホルダー３の外周側に
はステータコア、駆動コイルなどからなるステータが固
定され、これらロータ、ステータによってモータが構成
される。

【００１９】以上のようなモータのスラスト軸受機構に
よれば、回転軸１が回転駆動すると、回転軸１の外周面
が焼結含油軸受２の内周面に摺接し、焼結含油軸受２に
含浸された軸受油が焼結含油軸受２の内周面に吸い出さ
れる。図２に示すように、焼結含油軸受２の内周面に吸
い出された軸受油Ｂは、毛細管現象によって座金４と回
転軸１との間、及び、スラスト受部材６と回転軸１との
間に設けられた微小間隙に吸い込まれる。

【００２０】微小間隙内に吸い込まれた軸受油Ｂは座金
４の上端部まで上昇する。座金４の上端面にはスラスト
受部材６が載置されているが、座金４とスラスト受部材
６は密接しておらず、微小間隙が生じている。従って、
座金４と回転軸１の間の微小間隙に吸い込まれ、座金４
の上端部まで上昇した軸受油Ｂは、座金４とスラスト受
部材６の間の微小間隙に浸入する。座金４とスラスト受
部材６の間に軸受油Ｂが浸入することにより、軸受油Ｂ
は潤滑油の役割を果たすため、座金４上をスラスト受部
材６が摺動する場合に、座金４に対するスラスト受部材
６の摩擦抵抗を低減させることができ、摺動性を飛躍的
に向上させることができる。

【００２１】また、座金４に対して新たに摺動部材等を
追加することなく摩擦抵抗を抑え、摺動性を向上するこ
とができるため、部品費を抑えることができ、コストの
低減に寄与することができる。

【００２２】

【発明の効果】本発明によればスラスト受部材と回転軸
の間、及び、座金と回転軸の間には微小間隙を有し、軸
受ホルダーの開口部側の内周面には段部が設けられ、段
部によって焼結含油軸受の内方側端面を当接させると共
に、焼結含油軸受の外方側端面に座金を当接させたた
め、スラスト受部材と回転軸の間、及び、座金と回転軸
の間の微小間隙で焼結含油軸受の軸受油を吸い上げるこ
とができ、しかも、吸い上げられた軸受油は座金とスラ
スト受部材の間に浸入して、両者の摩擦抵抗を低下させ
るため、摺動部材などの部材を新たに追加することな
く、摺動性の良好なモータのスラスト軸受機構を得るこ
とができ、コストの低減に寄与することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるモータのスラスト軸受機構の実
施例を示す断面図。

【図２】同上実施例の要部を拡大して示す断面図

【図３】従来のモータのスラスト軸受機構の例を示す斜
視図。

【図４】同上断面図。

【符号の説明】

１ 回転軸 １ａ 溝部 ２ 焼結含油軸受 ３ 軸受ホルダー ３ａ 段部 ４ 座金 ５ 掛止具 ６ スラスト受部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端側にロータが固着された回転軸と、 該回転軸を回転自在に支承する焼結含油軸受と、 該焼結含油軸受を保持する軸受ホルダーと、 該軸受ホルダーの端部に配設された座金と、 上記回転軸の外周面に設けられた溝部と係合して回転軸
   と共に回転する掛止具と、 上記回転軸の外周に取り付けられて上記掛止具に嵌め合
   わされると共に、端面が上記座金上を摺動するスラスト
   受部材とを備え、 上記掛止具、上記スラスト受部材、上記座金で、上記回
   転軸を支持してなるモータのスラスト軸受機構におい
   て、 上記スラスト受部材と上記回転軸の間、及び、上記座金
   と上記回転軸の間には微小間隙を有し、 上記軸受ホルダーの開口部側の内周面には段部が設けら
   れ、該段部に上記焼結含油軸受の内方側端面が当接する
   と共に、上記焼結含油軸受の外方側端面には、上記座金
   が当接されていることを特徴とするモータのスラスト軸
   受機構。
2. 【請求項２】 座金とスラスト受部材との間には焼結含
   油軸受の軸受油が介在して、上記座金と上記スラスト受
   部材とが当接していることを特徴とする請求項１記載の
   モータのスラスト軸受機構。