JPH0892924A - 防眩機能を有する道路用防護柵 - Google Patents
防眩機能を有する道路用防護柵Info
- Publication number
- JPH0892924A JPH0892924A JP22927394A JP22927394A JPH0892924A JP H0892924 A JPH0892924 A JP H0892924A JP 22927394 A JP22927394 A JP 22927394A JP 22927394 A JP22927394 A JP 22927394A JP H0892924 A JPH0892924 A JP H0892924A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- road
- fence
- vertical
- crushed
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 景観や施工性がよく、車両運転者の視界を遮
らない、道路の中央分離帯に設置される防眩機能を有す
る道路用防護柵を提供する。 【構成】 複数本の支柱１を所定間隔をおいて設け、支
柱１間に柵体２をさし渡す。柵体２は上下にほぼ平行な
横桟２１に多数本の管状縦桟２２を所定間隔をおいてさ
し渡して形成する。各縦桟２２の所定長さ分を押しつぶ
して偏平部２３を設ける。偏平部２３は横桟２１の長さ
方向とほぼ直角又は斜めに角度をなす方向に縦桟２２の
径が拡大するように押しつぶす。偏平部２３が防眩板の
役目を果たすようにして道路の中央分離帯に設置する。
らない、道路の中央分離帯に設置される防眩機能を有す
る道路用防護柵を提供する。 【構成】 複数本の支柱１を所定間隔をおいて設け、支
柱１間に柵体２をさし渡す。柵体２は上下にほぼ平行な
横桟２１に多数本の管状縦桟２２を所定間隔をおいてさ
し渡して形成する。各縦桟２２の所定長さ分を押しつぶ
して偏平部２３を設ける。偏平部２３は横桟２１の長さ
方向とほぼ直角又は斜めに角度をなす方向に縦桟２２の
径が拡大するように押しつぶす。偏平部２３が防眩板の
役目を果たすようにして道路の中央分離帯に設置する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は道路の中央分離帯に設置
され、夜間対向車のヘッドライトの光が直接車両運転者
の目に入るのを防ぐ防眩機能を有する道路用防護柵に関
するものである。
され、夜間対向車のヘッドライトの光が直接車両運転者
の目に入るのを防ぐ防眩機能を有する道路用防護柵に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、道路の中央分離帯に設置される眩
光防止施設として、例えばルーバー式パネルを柵体とし
た防眩柵や、エキスパンドメタルや合成樹脂製遮光ネッ
トからなる防眩網が知られており、これらは中央分離帯
に沿ってガードレール等の防護柵に取り付けられて設置
されている。又、車両の走行方向とほぼ直角をなす防眩
板が所定間隔をおいてガードレール等の防護柵に取り付
けられたものも知られている。
光防止施設として、例えばルーバー式パネルを柵体とし
た防眩柵や、エキスパンドメタルや合成樹脂製遮光ネッ
トからなる防眩網が知られており、これらは中央分離帯
に沿ってガードレール等の防護柵に取り付けられて設置
されている。又、車両の走行方向とほぼ直角をなす防眩
板が所定間隔をおいてガードレール等の防護柵に取り付
けられたものも知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の防眩柵や防眩網は、対向車のヘッドライトの光を
遮る効果は十分である反面、車両運転者の視界を遮り、
運転者に精神的な圧迫感を与え、交通安全上必ずしも好
ましいものではないと共に、防護柵と別途に設けなけれ
ばならず施工に手間がかかる問題点がある。又、防眩板
の場合は、防眩柵や防眩網に比べ車両運転者の視界をそ
れ程遮らない反面、現場において１枚ずつ所定間隔をお
いて取り付け施工しなければならず、施工に手間がかか
ると共に、景観を損なう問題点がある。
従来の防眩柵や防眩網は、対向車のヘッドライトの光を
遮る効果は十分である反面、車両運転者の視界を遮り、
運転者に精神的な圧迫感を与え、交通安全上必ずしも好
ましいものではないと共に、防護柵と別途に設けなけれ
ばならず施工に手間がかかる問題点がある。又、防眩板
の場合は、防眩柵や防眩網に比べ車両運転者の視界をそ
れ程遮らない反面、現場において１枚ずつ所定間隔をお
いて取り付け施工しなければならず、施工に手間がかか
ると共に、景観を損なう問題点がある。
【０００４】本発明はかかる従来の問題点を解消した防
眩機能を有する道路用防護柵を提供することを目的とし
ている。
眩機能を有する道路用防護柵を提供することを目的とし
ている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は縦格子柵の管状縦桟を押しつぶして縦桟に
偏平部を設け、この偏平部が防眩板の役目を果たすよう
にし、縦格子柵の防護柵に防眩機能を付与したものであ
る。すなわち、本発明防眩機能を有する道路用防護柵
は、所定間隔をおいて設けられた支柱間に柵体がさし渡
されてなり、柵体は上下の横桟に多数本の管状縦桟が所
定間隔をおいて並んでさし渡され、各縦桟は所定長さ分
が押しつぶされて偏平部が設けられ、偏平部は横桟の長
さ方向とほぼ直角又は斜めに角度をなす方向に縦桟径が
拡大するように押しつぶされたものである。
め、本発明は縦格子柵の管状縦桟を押しつぶして縦桟に
偏平部を設け、この偏平部が防眩板の役目を果たすよう
にし、縦格子柵の防護柵に防眩機能を付与したものであ
る。すなわち、本発明防眩機能を有する道路用防護柵
は、所定間隔をおいて設けられた支柱間に柵体がさし渡
されてなり、柵体は上下の横桟に多数本の管状縦桟が所
定間隔をおいて並んでさし渡され、各縦桟は所定長さ分
が押しつぶされて偏平部が設けられ、偏平部は横桟の長
さ方向とほぼ直角又は斜めに角度をなす方向に縦桟径が
拡大するように押しつぶされたものである。
【０００６】
【作用】所定間隔をおいて並んだ縦桟に所定長さの偏平
部が設けられ、この偏平部は横桟の長さ方向とほぼ直角
又は斜めに角度をなす方向に縦桟径が拡大するように縦
桟が押しつぶされているので、本発明道路用防護柵を道
路の中央分離帯に沿って設置すると、縦桟の偏平部が走
行車両とほぼ対向し、夜間対向車のヘッドライトの光に
よる眩惑を防止できる。又、車両運転者が縦桟間から外
部を透視でき、運転者の視界が遮られず、精神的な圧迫
感を与えるようなことがない。
部が設けられ、この偏平部は横桟の長さ方向とほぼ直角
又は斜めに角度をなす方向に縦桟径が拡大するように縦
桟が押しつぶされているので、本発明道路用防護柵を道
路の中央分離帯に沿って設置すると、縦桟の偏平部が走
行車両とほぼ対向し、夜間対向車のヘッドライトの光に
よる眩惑を防止できる。又、車両運転者が縦桟間から外
部を透視でき、運転者の視界が遮られず、精神的な圧迫
感を与えるようなことがない。
【０００７】
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明について説
明する。図面において、１は支柱、２は柵体であって、
所定間隔をおいて列設された複数本の支柱１間にそれぞ
れ柵体２がさし渡されて防護柵が形成されている。支柱
１、柵体２とも金属製となされ、その取り付け方法は取
付金具、ボルト等の使用や溶接等の適宜公知の方法によ
り取り付けられればよい。
明する。図面において、１は支柱、２は柵体であって、
所定間隔をおいて列設された複数本の支柱１間にそれぞ
れ柵体２がさし渡されて防護柵が形成されている。支柱
１、柵体２とも金属製となされ、その取り付け方法は取
付金具、ボルト等の使用や溶接等の適宜公知の方法によ
り取り付けられればよい。
【０００８】柵体２は上下にほぼ平行に配された横桟２
１に多数本の管状縦桟２２が所定間隔をおいて並んでさ
し渡されて形成され、一般に横桟２１の両端部が支柱１
に取り付けられている。横桟２１と縦桟２２との接合方
法は溶接、ビス止め、取付金具の使用等適宜方法により
接合されればよい。又、横桟２１、縦桟２２の断面形状
は通常円形となされているが、方形、だ円形、多角形等
適宜他の形状であってもよい。
１に多数本の管状縦桟２２が所定間隔をおいて並んでさ
し渡されて形成され、一般に横桟２１の両端部が支柱１
に取り付けられている。横桟２１と縦桟２２との接合方
法は溶接、ビス止め、取付金具の使用等適宜方法により
接合されればよい。又、横桟２１、縦桟２２の断面形状
は通常円形となされているが、方形、だ円形、多角形等
適宜他の形状であってもよい。
【０００９】上記柵体２の管状縦桟２２は、所定長さ分
がプレス加工により押しつぶされて偏平部２３が設けら
れている。この偏平部２３は、図２の如く横桟２１の長
さ方向と斜めに角度をなす方向に縦桟２２の径が拡大す
るように押しつぶされていてもよいし、図３の如く横桟
２１の長さ方向とほぼ直角方向に縦桟２２の径が拡大す
るように押しつぶされていてもよい。又、上記図２の場
合、横桟２１の長さ方向の軸線と偏平部２３とのなす角
度αは約４５度以上が防眩効果の面から好ましい。
がプレス加工により押しつぶされて偏平部２３が設けら
れている。この偏平部２３は、図２の如く横桟２１の長
さ方向と斜めに角度をなす方向に縦桟２２の径が拡大す
るように押しつぶされていてもよいし、図３の如く横桟
２１の長さ方向とほぼ直角方向に縦桟２２の径が拡大す
るように押しつぶされていてもよい。又、上記図２の場
合、横桟２１の長さ方向の軸線と偏平部２３とのなす角
度αは約４５度以上が防眩効果の面から好ましい。
【００１０】又、図１の場合、偏平部２３は縦桟２２の
全長の２／３程度の長さ分が押しつぶされて形成されて
いるが、これに限定されるものではないと共に、縦桟２
２の全長に対して偏平部２３の占める割合が大きい程、
防眩効果がよく好ましい。又、偏平部２３は上記図１の
場合は縦桟２２の上側寄りの位置に設けられているが、
縦桟２２の全長にわたって設けられていてもよいし、中
央部や下端部寄りの位置に設けられてもよい。
全長の２／３程度の長さ分が押しつぶされて形成されて
いるが、これに限定されるものではないと共に、縦桟２
２の全長に対して偏平部２３の占める割合が大きい程、
防眩効果がよく好ましい。又、偏平部２３は上記図１の
場合は縦桟２２の上側寄りの位置に設けられているが、
縦桟２２の全長にわたって設けられていてもよいし、中
央部や下端部寄りの位置に設けられてもよい。
【００１１】さらに、一般的に各縦桟２２の偏平部２３
の形成位置が揃うようになされているのが防眩効果の面
から好ましいが、相隣る縦桟２２の偏平部２３の形成位
置が一部重複するようにしてずらされていてもよい。な
お、相隣る縦桟２２間の間隔も、防護柵の設置場所や偏
平部２３の形成方向等によって防眩効果が発揮できる程
度に適宜決められればよい。
の形成位置が揃うようになされているのが防眩効果の面
から好ましいが、相隣る縦桟２２の偏平部２３の形成位
置が一部重複するようにしてずらされていてもよい。な
お、相隣る縦桟２２間の間隔も、防護柵の設置場所や偏
平部２３の形成方向等によって防眩効果が発揮できる程
度に適宜決められればよい。
【００１２】しかして、本発明道路用防護柵は、道路の
中央分離帯に沿って設置され、縦桟２２の偏平部２３が
走行車両とほぼ対向するようになされている。すなわ
ち、図４の如く、夜間車両のヘッドライトの光が対向車
線側に照射されるのを防ぐようにして、偏平部２３が車
両の走行方向矢印ａ，ｂと対向されて中央分離帯３に沿
って設置される。
中央分離帯に沿って設置され、縦桟２２の偏平部２３が
走行車両とほぼ対向するようになされている。すなわ
ち、図４の如く、夜間車両のヘッドライトの光が対向車
線側に照射されるのを防ぐようにして、偏平部２３が車
両の走行方向矢印ａ，ｂと対向されて中央分離帯３に沿
って設置される。
【００１３】又、道路の交差点付近では、上記図４と同
様に設置されてもよいが、図５の如く、上記図４の偏平
部２３の形成方向が反転された防護柵が設置されると、
例えば交差点付近で矢印ａ方向に走行中の車両運転者が
相隣る縦桟２２の偏平部２３間から横断歩道４を横断中
の歩行者を見透しやすく好ましい。
様に設置されてもよいが、図５の如く、上記図４の偏平
部２３の形成方向が反転された防護柵が設置されると、
例えば交差点付近で矢印ａ方向に走行中の車両運転者が
相隣る縦桟２２の偏平部２３間から横断歩道４を横断中
の歩行者を見透しやすく好ましい。
【００１４】
【発明の効果】以上詳述した如く、本発明防眩機能を有
する道路用防護柵は、所定間隔をおいて並んだ縦桟に所
定長さの偏平部が設けられ、この偏平部は横桟の長さ方
向とほぼ直角又は斜めに角度をなす方向に縦桟径が拡大
するように縦桟が押しつぶされているので、防護柵を道
路の中央分離帯に沿って設置すると、縦桟の偏平部が走
行車両とほぼ対向し、夜間対向車のヘッドライトの光に
よる眩惑を防止できる。
する道路用防護柵は、所定間隔をおいて並んだ縦桟に所
定長さの偏平部が設けられ、この偏平部は横桟の長さ方
向とほぼ直角又は斜めに角度をなす方向に縦桟径が拡大
するように縦桟が押しつぶされているので、防護柵を道
路の中央分離帯に沿って設置すると、縦桟の偏平部が走
行車両とほぼ対向し、夜間対向車のヘッドライトの光に
よる眩惑を防止できる。
【００１５】又、車両運転者が縦桟間から外部を透視で
き、運転者の視界が遮られず、精神的な圧迫感を与える
ようなことがなく、交通安全に役立つ。さらに、中央分
離帯に設置することにより防護柵としての機能と防眩柵
としての機能の両方を発揮でき、施工性がよく、景観を
損なうようなことがない。
き、運転者の視界が遮られず、精神的な圧迫感を与える
ようなことがなく、交通安全に役立つ。さらに、中央分
離帯に設置することにより防護柵としての機能と防眩柵
としての機能の両方を発揮でき、施工性がよく、景観を
損なうようなことがない。
【図１】本発明道路用防護柵の一実施例を示す一部切欠
正面図である。
正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線における一部切欠拡大断面図で
ある。
ある。
【図３】本発明道路用防護柵の他の実施例を示し、図２
に対応する一部切欠拡大断面図である。
に対応する一部切欠拡大断面図である。
【図４】本発明道路用防護柵の道路の中央分離帯への設
置状態を示す平面視の説明図である。
置状態を示す平面視の説明図である。
【図５】本発明道路用防護柵の交差点付近の中央分離帯
への設置状態を示す平面視の説明図である。
への設置状態を示す平面視の説明図である。
１ 支柱 ２ 柵体 ２１ 横桟 ２２ 縦桟 ２３ 偏平部
Claims (1)
- 【請求項１】 所定間隔をおいて設けられた支柱間に柵
体がさし渡されてなり、柵体は上下の横桟に多数本の管
状縦桟が所定間隔をおいて並んでさし渡され、各縦桟は
所定長さ分が押しつぶされて偏平部が設けられ、偏平部
は横桟の長さ方向とほぼ直角又は斜めに角度をなす方向
に縦桟径が拡大するように押しつぶされた防眩機能を有
する道路用防護柵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22927394A JPH0892924A (ja) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 防眩機能を有する道路用防護柵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22927394A JPH0892924A (ja) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 防眩機能を有する道路用防護柵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0892924A true JPH0892924A (ja) | 1996-04-09 |
Family
ID=16889533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22927394A Pending JPH0892924A (ja) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 防眩機能を有する道路用防護柵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0892924A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006121224A1 (en) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Geo Do Industry Co., Ltd. | A rotating type glare screen |
| CN103103943A (zh) * | 2012-12-13 | 2013-05-15 | 朱春梅 | 一种防跨栏报警道路护栏 |
| JP2023002959A (ja) * | 2021-06-23 | 2023-01-11 | 株式会社トモエ | 高架道路のフェンス構造 |
-
1994
- 1994-09-26 JP JP22927394A patent/JPH0892924A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006121224A1 (en) * | 2005-05-10 | 2006-11-16 | Geo Do Industry Co., Ltd. | A rotating type glare screen |
| CN103103943A (zh) * | 2012-12-13 | 2013-05-15 | 朱春梅 | 一种防跨栏报警道路护栏 |
| JP2023002959A (ja) * | 2021-06-23 | 2023-01-11 | 株式会社トモエ | 高架道路のフェンス構造 |
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