JPH0892563A - コークス炉のドアフレーム切削装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 コークス炉のドアフレーム、又は均し小蓋ド
アフレームのナイフエッジ押圧、ガス洩れ酸化腐蝕によ
るシート面傷を砥石切削法を用いて、ドアフレーム湾
曲、傾き状態においても簡単な操作で短時間に、かつ任
意の深さに切削（研削）除去し、炉蓋のガスシール性を
高める。 【構成】 コークス炉１のプラットホーム２に沿って走
行する台車４に立柱５を設け、該立柱５に昇降移動機台
６を前後左右方向に係合させて設け、上記昇降移動機台
６に左右摺動台７を設け、該左右摺動台７上に前後摺動
台８を設け、前後摺動台８上に設けた前後方向回転軸９
の先端にドアフレーム１０のシート面１０’の幅より大
径の砥石１１を設け、これをアクチュエータ１２により
シート面１０’に砥石１１を押付けながら、砥石回転速
度、昇降移動機台６の昇降速度又は左右摺動台７の左右
速度を調整して上記シート面切削が任意に設定できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はコークス炉のドアフレー
ムや均し小蓋ドアフレームのシート面のナイフエッジ押
圧、又はガス洩れ酸化腐蝕によって発生した傷を切削に
より平坦に修理し、又コークス炉熱歪により発生したド
アフレームのシート面湾曲を切削により直線状に矯正修
理する装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】コークス炉ドアフレーム等のシート面は
ナイフエッジ押圧、又はガス洩れ酸化腐蝕による傷が発
生し、炉蓋ナイフエッジとのメタルタッチ部に隙間が発
生しガスシール性が低下する。その結果有害コールター
ルを含むコークス炉内ガスの外気漏洩に至り周辺環境を
悪化させている。

【０００３】ところで、コークス炉ドアフレームはコー
クス炉熱等による歪み湾曲変形と、炉上部煉瓦の熱膨張
による傾きがある。このようなドアフレームのシート面
を切削する方法としてエンドミルカッターで湾曲を検出
しながら切削する方法「特開平５−２４７４６９号」が
ある。

【０００４】この方法は湾曲、傾きドアフレームに対し
てセンサーによる走査スキャニングを行い、湾曲変形、
傾きの量を測定記憶し、そのデータによるカッタ送り制
御等の高度な制御でシート面の一定深さ切削を行うもの
であるが、以下の問題点がある。

【０００５】走査スキャニングの対象物であるドアフ
レームはタール、コークス粉が付着しており、データ補
正を加えても高い精度の切削データは得られない。 切削作業は高温で粉塵の多いコークス炉炉前直近の作
業であり、高度な切削制御装置等の精密機器を設置する
ことは装置の信頼性に問題がある。 高度なセンサー、制御装置が必要なため設備コストが
大きい。 カッタが切削面に対して鋭角であるため、切削シート
面切削開始点と終了点の僅かな切削深さ違いでもガスシ
ール性を阻害する段付となり易い（その状態を図７に示
す）。 ７ｍ炉コークス炉でドアフレームのシート面を深さ４
ｍｍ全周平坦に切削する場合、走査スキャニング、切削
データ取り、切削量インプット操作等で時間を要するた
め一門当たり合計６時間の作業時間となり、コークス炉
操業への支障が大きい。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明はコークス炉の
ドアフレーム、又は均し小蓋ドアフレームのナイフエッ
ジ押圧、ガス洩れ酸化腐蝕によるシート面傷を砥石切削
法を用いて、ドアフレーム湾曲、傾き状態においても簡
単な操作で短時間に、かつ任意の深さに切削（研削）除
去し、炉蓋のガスシール性を高めることを目的とする。
又ナイフエッジストローク限界以上のドアフレーム湾曲
部に対しては、湾曲を切削により直線状に修理矯正し、
前記同様に炉蓋のガスシール性を高めることを目的とす
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本発明はコークス炉のプラットホームに沿って走行す
る台車に立柱を設け、該立柱に昇降移動機台を前後左右
方向に係合させて設け、上記昇降移動機台に左右摺動台
を設け、該左右摺動台上に前後摺動台を設け、前後摺動
台上に設けた前後方向回転軸の先端にドアフレームのシ
ート面の幅より大径の砥石を設け、これをアクチュエー
タによりシート面に砥石を押付けながら、砥石回転速
度、昇降移動機台の昇降速度又は左右摺動台の左右速度
を調整して上記シート面切削が任意に設定できることを
特徴とするコークス炉のドアフレーム切削装置 上記ドアフレームに代る均し小蓋である上記発明記載の
コークス炉のドアフレーム切削装置 押付装置がエアアクチュエータである上記第１又は第２
発明記載のコークス炉のドアフレーム切削装置 押付装置が油圧アクチュエータである上記第１又は第２
発明記載のコークス炉のドアフレーム切削装置 上記プラットホームに沿って走行する台車に代り、該プ
ラットホーム上に着脱自在に固定される機台に立柱を設
けた上記第１〜第４発明のいずれか１項記載のコークス
炉のドアフレーム切削装置によって構成される。

【０００８】

【作用】本発明では台車をコークス炉の炉蓋開放された
窯口の前に走行停止させ、又はクレーンでプラットホー
ム上に固定し、ドアフレームシート面の切削開始点に昇
降移動機台又は左右摺動台を移動させて、回転軸先端の
切削砥石の前面をドアフレームのシート面又は炉蓋の均
し小蓋フレームのシート面に対面させ、前後摺動台をア
クチュエータにてシート面方向に一定圧で摺動させ、回
転軸先端砥石をシート面に一定圧で接した状態とする。

【０００９】上記砥石を一定回転させると共に昇降移動
機台を一定速度昇降移動させることにより上記シート面
の直立部分を一定深さで切削する。又、同様にドアフレ
ーム又は小蓋フレームのシート面の上下の水平部分では
一定圧でシート面に接した砥石を一定回転で回転させる
と共に左右摺動台を一定速度で摺動移動させることによ
り一定深さで切削することができる。

【００１０】上記砥石切削法の場合ドアフレーム湾曲、
傾きの凸部切削に移動した時、ドアフレームに面接触し
ている砥石は回転軸の反ドアフレーム側方向への反力が
発生し、左右摺動台を介してアクチュエータに作用す
る。アクチュエータはエア、又は油圧の圧力調整弁で一
定圧力制御等としているため、アクチュエータは一定圧
以上の反力分で反ドアフレーム側に移動する。このよう
にしてドアフレーム湾曲、傾きが発生していても、それ
に倣ってドアフレーム全周の一定量深さ切削が容易にで
きる。

【００１１】このようにしてドアフレーム湾曲、傾きが
発生していても、砥石の押付一定圧、一定回転、昇降左
右一定速度によりドアフレームの一定量深さ切削を行う
ことができるが、砥石の押付圧、昇降左右速度を調整す
ることによりドアフレームを任意の深さに切削すること
も可能であり、例えばドアフレームの湾曲凸部に合せ砥
石の押付圧を高く、昇降左右速度を遅くすればドアフレ
ーム湾曲を直線状に矯正修理することができる。

【００１２】

【実施例】コークス炉１のガイド車側プラットホーム２
にはガイド車が走行するための炉側及び反炉側軌条３、
３がプラットホームに沿って敷設され、上記軌条３、３
上を利用して走行する本発明のドアフレーム切削装置台
車４が設けられる。台車４上には２本の立柱５、５が設
けられ上端には左右方向枠５’が架設接続されている。
上記立柱５、５には図２、図６に示すように左右内側に
直立案内ガイドレール５”、５”が設けられる。上記両
案内ガイドレール５”、５”は昇降移動機台６の両端に
設けた案内ローラ５０、５０で前後及び左右方向に隙間
なく回動して係合し、上下方向にのみ案内するようにな
っている。

【００１３】昇降移動機台６は図２に示すように昇降移
動機台６の上端にチエン１３の一端部を接続し、立柱
５、５の上端の左右方向枠５’の中心部に軸支した上部
中央案内スプロケット１４、昇降移動用駆動モータ２２
で減速スプロケット２３を介して駆動回転される駆動ス
プロケット１５、下部横向スプロケット１６及び同中央
案内スプロケット１７でチェーンを迂回させてチエン１
３の他端を昇降移動機台６の下端に接続する。該チエン
１３の途中には図２に示すように、移動速度安定のため
に右側立柱の外側で平衡錘１８ａを介在させているが、
勿論立柱の内側でも良い。

【００１４】昇降移動機台６には左右方向摺動ガイド１
８、１８を設け、同ガイド１８、１８上に左右摺動台７
を支持し、該摺動台７上には前後方向摺動ガイド２０、
２０を設け、同ガイド２０、２０に前後摺動台８を支持
する。

【００１５】この前後摺動台８には図３に示すように前
後方向回転軸９を収容する前後方向被覆軸受け筒９’を
設け、内部の上記回転軸９の前後端部を軸受９”、９”
によって支持し、前方に突出した回転軸９にドアフレー
ム１０のシート面１０’又は小蓋４１のシート面４１’
の幅よりも大径の砥石１１を固定して設ける。

【００１６】前後摺動台８の前後摺動は前後摺動台８の
前部と左右摺動台７の後部とをエア又は油圧アクチュエ
ータ１２により接続し、該アクチュエータ１２の力を加
えることにより前後摺動台８を前後方向に摺動せしめる
ことができる。又、前後摺動台８を介して設置された回
転軸９と砥石１１も前後摺動台８の摺動と動きを同じく
して前後移動する。

【００１７】このような装置構成として上記砥石１１を
上記エア又は油圧アクチュエータ１２によりシート面１
０’或はシート面４１’に一定圧力で押付けた状態で回
転軸９の回転、昇降移動機台６又は左右摺動台７の昇降
左右移動を行ってドアフレーム１０のシート面１０’又
は小蓋４１のシート面４１’を全周にわたって周回しな
がら切削する装置とするものである。尚、砥石の定圧制
御はエア又は油圧の減圧弁、圧力調整弁もしくはリリー
フ弁を用いた一般的なエア又は油圧回路により構成する
ことができる。

【００１８】尚、本発明での切削は、ドアフレーム１０
のシート面１０’の切削ではドアフレーム１０に装着さ
れた炉蓋４０（図７）をガイド車に具備されている炉蓋
脱着装置にて脱着した後に行う。又炉蓋４０の上端部に
設けられている小蓋４１のシート面４１’の切削は炉蓋
４０がコークス炉１に装着している状態で小蓋の開閉扉
４１”を開いて行う。

【００１９】付録の図は、図６が全体図、図１、図２中
の２２は正逆電動機、２３は減速スプロケット、図３中
２４は回転軸９の駆動用チエン、２５はＶベルト、図５
中２６は左右摺動台７の下面に設けた雌ネジ、２７は雌
ネジ２６に螺合する左右方向螺杆、２８はその伸縮被覆
管、３０は左右方向螺杆２７の軸受、３１は螺杆２７の
正逆回動電動機である。

【００２０】以上のドアフレーム切削実施例は単独の切
削装置台車でのコークス炉のコークガイド車側ドアフレ
ームのシート面切削方法であるが、コークガイド車に設
置して実施することも可能である。又、片方の押出機側
においてはプラットホームは一般的に軌条が敷設してな
いので軌条を敷設して実施するか又はゴムタイヤで同様
に単独の台車として切削装置を走行移動させる方法、或
は押出機に搭載して実施する方法でも良い。

【００２１】又、均し小蓋ドアフレームの切削装置は同
じく単独台車方式で、上記押出機側ドアフレーム切削装
置に組合せで実施する方法、又は小蓋ドアフレーム専用
台車として実施する方法があり、或は押出機に搭載して
切削することも可能である。

【００２２】上記台車４に代り機台４’を用い図９及び
図１０に示すようにクレーンで該機台４’をプラットホ
ーム２上に載置し、該機台４’に設けられた立柱５、５
をバックステイ３２、３２に挟持金具３４、３４で固定
し、該立柱５、５の内側に上述同様に直立案内ガイドレ
ール５”、５”を設け、これに沿って昇降する昇降移動
機枠６を上述同様設けて上述のドアフレーム切削装置と
することができる。尚、図３中４２は炉の熱を遮断する
ための防熱板である。

【００２３】

【発明の効果】本発明は上述のようにコークス炉のドア
フレームがコークス炉に設置された状態のまま、又炉蓋
がコークス炉に装着された状態でドアフレーム又は小蓋
のシート面を容易に切削でき、ドアフレームが湾曲、或
は傾いていても砥石押圧を一定圧力、及び圧力の逃げ回
路を有することによりドアフレーム湾曲、傾きに倣って
容易に全周一定量切削することができる。又砥石押圧、
回転速度、昇降左右速度を調整してドアフレーム湾曲を
直線状に矯正修正することも可能である。この切削方式
で実際にドアフレームを切削したテストではシート面全
周４ｍｍ切削で、切削時間２時間、切削シート面粗さ６
ｓの非常に良好な結果を得ることができた。又、砥石切
削では切削開始点と終了点の段差をなくすため終了点切
削に、微圧圧下による仕上切削制御を行うことにより段
差を生じない。例え僅かな切削深さ違いがあっても本方
法の場合、砥石の切削端面が丸みを有しているため、ガ
スシール性を阻害するシート面段差とならない。本方法
での良好な切削シート面粗さを得た上での切削２時間
は、従来のエンドミルカッタ方式より３倍程の早さであ
り、従来方法の長時間を要してコークス炉操業への影響
が大きかった問題が本方法の切削法により解決された。
又、砥石への一定圧力、一定回転数、及び一定移動速度
で一定切削深さが得られる単純な操作であるため、エン
ドミルカッタによる切削法のようなセンサによる操作ス
キャニング、切削制御コントロールを必要とせず、極め
て簡単な装置となるためエンドミルカッタ方式に比べて
費用が安く、装置操作が容易にできる。更に、屋外コー
クス炉炉前直近の暑熱、粉塵悪影響下においても切削、
制御装置等の精密機器がないため故障が少い。このよう
に、本発明の砥石による切削法は従来のエンドミル切削
法に比べて極めて操作が簡単で、ドアフレーム等を短時
間、かつ湾曲、傾きドアフレームに対して倣い一定量切
削、又は湾曲の直線状矯正修理を行うことができ、コー
クス炉炉蓋装着部ガスシール性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のコークス炉のドアフレーム切削装置を
示す正面図である。

【図２】図１の他の実施例の正面図である。

【図３】図２の中央部側面図である。

【図４】左右及び前後摺動台の正面図である。

【図５】図４を右方から見た正面図である。

【図６】左右摺動台の駆動装置の拡大正面図である。

【図７】開かれた小蓋及び小蓋シート面の正面図であ
る。

【図８】従来のエンドミルカッタによる切削状態の拡大
平面図である。

【図９】固定式機台の側面図である。

【図１０】図９の平面図である。

【符号の説明】

１ コークス炉 ２ プラットホーム ３ 軌条 ４ 台車 ４’ 機台 ５ 立柱 ６ 昇降移動機台 ７ 左右摺動台 ８ 前後摺動台 ９ 前後方向回転軸 １０ ドアフレーム １０’ シート面 １１ グラインダー砥石 １２ エア又は油圧アクチュエータ ４０ 炉蓋 ４１ 小蓋 ４１’ 小蓋シート面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小川 敏 福岡県嘉穂郡庄内町大字有安958−23 株 式会社幸袋工作所内 (72)発明者 大庭 秋秀 福岡県嘉穂郡庄内町大字有安958−23 株 式会社幸袋工作所内 (72)発明者 安藤 修一 福岡県嘉穂郡庄内町大字有安958−23 株 式会社幸袋工作所内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コークス炉のプラットホームに沿って走
   行する台車に立柱を設け、該立柱に昇降移動機台を前後
   左右方向に係合させて設け、上記昇降移動機台に左右摺
   動台を設け、該左右摺動台上に前後摺動台を設け、前後
   摺動台上に設けた前後方向回転軸の先端にドアフレーム
   のシート面の幅より大径の砥石を設け、これをアクチュ
   エータによりシート面に砥石を押付けながら、砥石回転
   速度、昇降移動機台の昇降速度又は左右摺動台の左右速
   度を調整して上記シート面切削が任意に設定できること
   を特徴とするコークス炉のドアフレーム切削装置。
2. 【請求項２】 上記ドアフレームに代る均し小蓋である
   請求項(1) 記載のコークス炉のドアフレーム切削装置。
3. 【請求項３】 押付装置がエアアクチュエータである請
   求項(1) 又は(2) 記載のコークス炉のドアフレーム切削
   装置。
4. 【請求項４】 押付装置が油圧アクチュエータである請
   求項(1) 又は(2) 記載のコークス炉のドアフレーム切削
   装置。
5. 【請求項５】 上記プラットホームに沿って走行する台
   車に代り、該プラットホーム上に着脱自在に固定される
   機台に立柱を設けた請求項(1) 〜(4) のいずれか１項記
   載のコークス炉のドアフレーム切削装置。