JPH089232Y2 - ソイルリサイクル装置搭載車両 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、埋設物等を含んだ掘削
土を現場で再生処理するソイルリサイクル装置搭載車両
に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、上下水道，ガス配管，電線等を地
下に埋設する工事は増加の一途を辿っており、これらの
埋設物のある地盤を再開発等の種々の要請で堀り返す
と、掘削土が堀り起こされる。この掘削土を埋立地等に
供しようとする場合、掘削土には、例えば水分の多い粘
土等の土壌やコンクリート片，その他夾雑物を含まれて
おり、処理をしないでそのまま埋め戻すと、埋め戻され
た部分の強度が確保されないことがある。

【０００３】そこで、この埋め戻しに適さない掘削土
は、例えば特開昭６３−１９４０３５号公報に示す再利
用方法で処理されたり、或いは、堀り返した場所からダ
ンプトラックで定置式のソイルリサイクル装置に運ばれ
る。このソイルリサイクル装置では、掘削土を砕いて適
当な大きさの粒度に調整するとともに土壌改良添加剤添
加する処理を行い、改良土が生成される。この改良土
は、再び必要な場所に運ばれ、埋め戻される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、従来、定置
式のソイルリサイクル装置で埋め戻しに適さない掘削土
を処理して改良土とするためには、その掘削土の運搬量
が少なくても、掘削場所から該ソイルリサイクル装置に
ダンプトラックで掘削土を運搬し、さらに処理された改
良土を埋め戻す場所に運搬する必要があり、上記の運搬
工程の作業が面倒であった。かかる問題に対応するため
には、掘削土を現場で再生処理して運搬工程を無くすこ
とができるソイルリサイクル装置搭載車両が考えられる
が、かかる場合、ソイルリサイクル装置搭載車両から改
良土を埋め戻す場所にソイルリサイクル装置搭載車両上
の装置と別の搬送手段を準備することなく直接運搬でき
れば、省力効果が大きくなる。

【０００５】本考案は、上述の問題点を解決するために
なされたもので、その目的は、埋め戻しに適さない掘削
土を現場で再生処理して運搬工程を無くし、さらに、埋
め戻す場所に改良土を直接運搬できるソイルリサイクル
装置搭載車両を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は、トラックシャ
シと、トラックシャシ上に搭載され掘削土が積み込まれ
るホッパと、トラックシャシ上に装着されホッパからの
掘削土中のコンクリート片を均一な粒度の粒子に砕くク
ラッシャと、トラックシャシ上に装着され土壌改良添加
剤を貯蔵した土壌改良添加剤用タンクと、トラックシャ
シ上に装着され土壌改良添加剤用タンクからの土壌改良
添加剤とクラッシャを経由したコンクリート片等を含ん
だ粒子を混合して改良土を生成・排出するミキサと、ミ
キサから排出された改良土を受ける始端と改良土を排出
する排出端を有するとともにトラックシャシの横に後上
りの状態で傾斜して車両の幅内に収納自在に構成され、
且つ、旋回可能に構成された改良土ベルトコンベヤと、
改良土ベルトコンベヤに装着されたモータプーリとを備
え、改良土ベルトコンベヤの始端は上下方向でトラック
シャシ付近に位置するとともに排出端は車輪の上方に位
置していることを特徴とする。

【０００７】

【作用】本考案においては、ソイルリサイクル装置搭載
車両の走行時には、改良土ベルトコンベヤは車両の幅内
に収納されている。 また、作業時には、改良土ベルトコ
ンベヤが旋回されることにより、改良土ベルトコンベヤ
の排出端がソイルリサイクル装置搭載車両の幅方向に離
れた位置に突き出されることが可能で、以下のように作
業が行なわれる。先ず、ホッパ内に掘削土が積み込ま
れ、この掘削土はホッパからクラッシャに導かれ、均一
な粒度の粒子に砕かれる。そして、この粒子はクラッシ
ャからミキサに導かれる。ミキサでは、土壌改良添加剤
用タンクから供給された土壌改良添加剤が粒子中に添加
・攪拌されて改良土が生成される。 この改良土は改良土
ベルトコンベヤの始端上に排出され、モータプーリによ
りこの始端から改良土ベルトコンベヤの排出端に搬送さ
れ、さらに、この排出端から排出される。 このようにし
て、改良土は改良土ベルトコンベヤにより当該ソイルリ
サイクル装置搭載車両の幅方向で離れた場所に排出され
る。

【０００８】

【実施例】以下、図１ないし図３により本考案の実施例
に係わるソイルリサイクル装置搭載車両について説明す
る。図において、１はトラックシャシで、このトラック
シャシ１はサイドレール１Ａと、このサイドレール１Ａ
の前部に搭載したキャブ１Ｂとを有している。サイドレ
ール１Ａの後部側上にはフレーム２がＵボルト等で固定
して取り付けられている。フレーム２の後端にはアウト
リーガ３が横方向に張出し・収納自在に設けられてい
る。トラックシャシ１とフレーム２により以下に述べる
種々の装置を搭載するための車両が構成されている。

【０００９】また、フレーム２には後部枠体４が立設さ
れ、この後部枠体４に、上下端がそれぞれ開口した角錐
形状に構成されたホッパ５が、トラックシャシ１の上方
に位置して搭載されている。このホッパ５には、バイブ
レータが装着され、その内面に超高分子樹脂ライナが張
着されている。６はジョウクラッシャからなるクラッシ
ャで、フレーム２上に設置されている。また、フレーム
２には、クラッシャ用モータ７が装着され、このクラッ
シャ用モータ７に同軸上に設けた第１プーリ７Ａはベル
ト８を介して第２プーリ７Ｂに接続されている。この第
２プーリ７Ｂにより上記クラッシャ６が作動され、ホッ
パ５からの掘削土を均一な粒度の粒子に砕くようになっ
ている。

【００１０】９はベルトコンベヤからなる搬送手段で、
トラックシャシ１のサイドレール１Ａ上に前上がりの傾
斜した状態で装着され、クラッシャ６から排出される粒
子を搬送する。搬送手段９の始端は、クラッシャ６の真
下でサイドフレーム１Ａの中間部分に位置し、モータプ
ーリ９Ａが取り付けられた排出端はサイドフレーム１Ａ
の右側に至っており、この排出端には土粒子流出量検知
センサ９Ｂが取り付けられている。

【００１１】１０は生石灰または消石灰を貯蔵した土壌
改良添加剤用タンクで、サイドフレーム１Ａの前後方向
中央部分に固着された前部枠体１１にサイドフレーム１
Ａの上方に位置して設けられている。土壌改良添加剤用
タンク１０は、円筒部１０Ａと、この円筒部１０Ａに連
続する縮径部１０Ｂとから構成されている。縮径部１０
Ｂの下端には、開口部１０Ｆが形成された筒体１０Ｃが
水平方向に沿って一体に取りつけられ、この筒体１０Ｃ
内にはスクリューフィーダ１０Ｄが軸着されている。こ
のフィーダ１０Ｄの端の第３プーリ１０Ｅは、ギヤモー
タ１２に軸着した第４プーリ１２Ａからベルト１２Ｂを
介して回転力を受けて回転するようになっている。

【００１２】１３は２軸ミキサで、土壌改良添加剤用タ
ンク１０からの生石灰または消石灰と搬送手段９からの
粒子を混合して改良土を生成するもので、サイドフレー
ム１Ａ上にこれを横切って装着され、ミキサ用モータ１
３Ｂにより駆動されるようになっている。２軸ミキサ１
３の上端は開口し、その上に前記搬送手段９の排出端が
位置し、また、その左側下端には改良土を排出する筒状
の排出開口部１３Ａが形成されている。

【００１３】１４はスイング式の改良土ベルトコンベヤ
で、後上がりの傾斜した状態でサイドフレーム１Ａに該
サイドフレーム１Ａの横に位置して平行に装着され、そ
の始端１４Ａは２軸ミキサ１３の排出開口部１３Ａの下
方に位置し、且つ、上下方向でトラックシャシ１の付近
に位置しており、この始端１４Ａを中心とし改良土ベル
トコンベヤ１４は旋回可能となっている。また、改良土
ベルトコンベヤ１４の排出端１４Ｂは後輪１Ｃの上方に
位置し、車両の幅内に収まるように収納されている。こ
の改良土ベルトコンベヤ１４の排出端１４Ｂには駆動手
段としてモータプーリ１５が取り付けられている。

【００１４】しかして、ソイルリサイクル装置搭載車両
の走行時には、改良土ベルトコンベヤ１４は車両の幅内
に収納されている。 また、作業時には、改良土ベルトコ
ンベヤ１４が旋回されることにより、改良土ベルトコン
ベヤ１４の排出端１４Ｂが該ソイルリサイクル装置搭載
車両の幅方向に離れた位置に突き出されることが可能
で、以下のように作業が行なわれる。例えば、バックホ
ー等の掘削機械で道路を堀り起こして溝を形成すると、
埋め戻しに適さない埋設物を含んだ掘削土が堀り起こさ
れ、トラックシャシ１のホッパ５上に掘削土が積み込ま
れる。この掘削土はホッパ５からジョウクラッシャ６に
導かれ、クラッシャ用モータ７で駆動するジョウクラッ
シャ６により、掘削土中のコンクリート片は、均一な粒
度に砕かれる。クラッシャ６を経由した掘削土は、搬送
手段９により運ばれ、２軸ミキサ１３内に投入される。
土粒子流出量検知センサ９Ｂにより搬送手段９の作動が
制御されることにより、この粒子の供給量が自動的に調
整される。一方、土壌改良添加剤用タンク１０から生石
灰または消石灰が粒子の供給量に対して例えば２軸ミキ
サ１３に１〜２％程度添加される。

【００１５】２軸ミキサ１３では、土壌改良添加剤用タ
ンク１０から供給された生石灰または消石灰が粒子中に
添加されながら、粒子が攪拌されると、改良土が生成さ
れ、改良土ベルトコンベヤ１４の始端１４Ａ上に排出さ
れる。この時、運転中の改良土ベルトコンベヤ１４は、
その始端１４Ａを中心として図２の矢印Ｘに示すように
旋回され、二点鎖線で示す状態となり、その排出端１４
Ｂは、道路の溝の付近上方に突き出ている。ここで、道
路の溝が該ソイルリサイクル装置搭載車両の幅方向に離
れた位置にあっても、改良土は改良土ベルトコンベヤ１
４とは別の搬送手段なしに、改良土ベルトコンベヤ１４
から道路の溝の付近に直接排出されることが可能で、再
生用として山積みされる。

【００１６】以上の如き構成によれば、トラックシャシ
１上に、ホッパ５，クラッシャ６，搬送手段９，土壌改
良添加剤用タンク１０，ミキサ１３をトラックシャシ１
のレイアウト制限下に収容できるように適切に配置する
ことにより、トラックシャシ１上で埋め戻しに適さない
掘削土から改良土を生成することができる。従って、掘
削土の量が少なくても、掘削土を現場で再生処理して運
搬工程を無くすことができる。

【００１７】その結果、バックホー等で掘削した掘削土
を直接当該ソイルリサイクル装置搭載車両に受けて処理
したり、或いは、改良土として掘削現場に山積みでき
る。即ち、掘削土，改良土の運搬が不要になり、工事期
間も短縮することができる。しかも、ソイルリサイクル
装置搭載車両は改良土ベルトコンベヤ１４を備え、この
改良土ベルトコンベヤ１４は、ミキサ１３から排出され
た改良土を受ける始端１４Ａと改良土を排出する排出端
１４Ｂを有するとともにトラックシャシ１の横に後上り
の状態で傾斜して車両の幅内に収納自在に構成され、且
つ、旋回可能に構成されており、改良土ベルトコンベヤ
１４の始端１４Ａは上下方向でトラックシャシ１の付近
に位置するとともに排出端１４Ｂは後輪１Ｃの上方に位
置し、さらに、改良土ベルトコンベヤ１４にモータプー
リ１５が装着されているので、作業時には、改良土ベル
トコンベヤ１４を旋回させることにより、改良土ベルト
コンベヤ１４の排出端１４Ｂを該ソイルリサイクル装置
搭載車両の幅方向に離れた位置に突き出すことができ、
この排出端１４Ｂから改良土を当該ソイルリサイクル装
置搭載車両の幅方向で離れた場所に改良土ベルトコンベ
ヤ１４とは別の搬送手段なしで排出できる効果を奏す
る。なお、本実施例においては、土壌改良添加剤とし
て、生石灰，消石灰を挙げているが、これに限定される
ことはない。

【００１８】また、本実施例にけるホッパ５，クラッシ
ャ６、搬送手段９，石灰タンク１０，ミキサ１３のレイ
アウトは１例を示すものであって、これに限定されるこ
となく、例えば、ホッパ５がクラッシャ７の上に配置さ
れているが、他の形式のクラッシャの後側に他の供給形
式のホッパを配置することもできる。この時、搬送手段
９，改良土ベルトコンベヤ１４を短くし、トラックシャ
シ１にかかる重量配分を適切に設定する必要がある。

【００１９】

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
トラックシャシ上に、ホッパ，クラッシャ，土壌改良添
加剤用タンク，ミキサをトラックシャシ上に配置するこ
とにより、掘削土の量が少なくても、トラックシャシ上
で掘削土から改良土を生成することができる。従って、
掘削土を現場で再生処理して運搬工程を無くすことがで
きる。しかも、ソイルリサイクル装置搭載車両は改良土
ベルトコンベヤを備え、この改良土ベルトコンベヤは、
ミキサから排出された改良土を受ける始端と改良土を排
出する排出端を有するとともにトラックシャシの横に後
上りの状態で傾斜して車両の幅内に収納自在に構成さ
れ、且つ、旋回可能に構成されており、改良土ベルトコ
ンベヤの始端は上下方向でトラックシャシ付近に位置す
るとともに排出端は車輪の上方に位置し、さらに、改良
土ベルトコンベヤにモータプーリが装着されているの
で、作業時には、改良土ベルトコンベヤを旋回させるこ
とにより、改良土ベルトコンベヤの排出端を該ソイルリ
サイクル装置搭載車両の幅方向に離れた位置に突き出す
ことができ、この排出端から改良土を当該ソイルリサイ
クル装置搭載車両の幅方向で離れた場所に改良土ベルト
コンベヤとは別の搬送手段なしで排出できる効果を奏す
る。

【００２０】その結果、バックホー等で掘削した掘削土
を直接当該ソイルリサイクル装置搭載車両に受けて処理
したり、或いは、改良土として掘削現場に山積みでき
る。即ち、掘削土，改良土の運搬が不要になり、工事期
間も短縮することができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係わるソイルリサイクル装置
搭載車両の側面図である。

【図２】同ソイルリサイクル装置搭載車両の平面図であ
る。

【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。

【符号の説明】

１ トラックシャシ ５ ホッパ ６ クラッシャ １０ 土壌改良添加剤用タンク １３ ミキサ１４ 改良土ベルトコンベヤ １４Ａ 始端 １４Ｂ 排出端

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラックシャシと、 トラックシャシ上に搭載され掘削土が積み込まれるホッ
   パと、 トラックシャシ上に装着されホッパからの掘削土中のコ
   ンクリート片を均一な粒度の粒子に砕くクラッシャと、 トラックシャシ上に装着され土壌改良添加剤を貯蔵した
   土壌改良添加剤用タンクと、 トラックシャシ上に装着され土壌改良添加剤用タンクか
   らの土壌改良添加剤とクラッシャを経由したコンクリー
   ト片等を含んだ粒子を混合して改良土を生成・排出する
   ミキサと、 ミキサから排出された改良土を受ける始端と改良土を排
   出する排出端を有するとともにトラックシャシの横に後
   上りの状態で傾斜して車両の幅内に収納自在に構成さ
   れ、且つ、旋回可能に構成された改良土ベルトコンベヤ
   と、 改良土ベルトコンベヤに装着されたモータプーリとを備
   え、改良土ベルトコンベヤの始端は上下方向でトラックシャ
   シ付近に位置するとともに排出端は車輪の上方に位置し
   ている ことを特徴とするソイルリサイクル装置搭載車
   両。