JPH088662A - 車載用音響装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】故障の判断や設定音量の再設定の必要の判断等
を容易に行なうことができるばかりでなく、設定音量を
再設定する際のおよその基準を実際に交通情報を聴きな
がら確認することができる車載用音響装置を提供するこ
と。 【構成】磁気カセットテープや光ディスク等の記録媒体
を再生してその音声を聞きながら車両を走行させている
際に、交通情報の割込信号が発生した場合、音源を自動
的にチューナユニット３による交通情報の受信へと切り
換えると同時に、その内容を理解しやすい大きい方の音
量で交通情報が出力され、この出力された音量の音量値
が表示部８に表示される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車載用音響装置、特に、
割込信号により受信される交通情報を含めたラジオ電波
を受信するチューナユニットと磁気カセットテープや光
ディスク等の記録媒体を再生する再生ユニットの何れか
一方を選択してスピーカから音声を出力すると共に、ス
ピーカから出力される音声の音量を交通情報用とその他
の自由設定用とで切り換え可能とされた車載用音響装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、欧州等では、交通情報の
割込信号が発生した場合には、設定により、再生ユニッ
トによる磁気カセットテープや光ディスク等の再生中で
あっても交通情報を優先して運転中のドライバーに対し
て交通情報を自動的に聴取させるようにした車載用音響
装置が知られている。

【０００３】この際、再生ユニットによる再生中の音量
は、一般的には、運転操作に集中する等の理由により、
控えめに設定してＢＧＭ的な音量で音楽等を聴いている
場合が多い。一方、交通情報に関しては、その情報内容
を理解する必要があるため、音量を大きくして自分の得
たい情報を聞き逃さないようにしている。

【０００４】しかしながら、この音量を大きくする場合
には、運転中に音量操作をするのは非常に面倒であるば
かりでなく、運転に支障をきたす恐れがある。従って、
運転者による音量操作の手間を省くと同時に聞き逃しが
ないように、予め設定記憶装置に交通情報出力用の音量
（以下、『設定音量』と称する。）を音量値として記憶
設定し、割込信号が発生した場合には、割込信号発生の
直前までスピーカから出力していた音量（以下、『直前
音量』と称する。）の音量値と設定音量の音量値とを比
較手段で比較して、音量の大きい方を選択（以下、『選
択音量』と称する。）した後、その選択音量で交通情報
を出力するようにした車載用音響装置が知られている。
尚、割込信号が発生した場合にスピーカからの出力を設
定音量に切り換えないで、直前音量と設定音量とを比較
して選択音量で出力するのは、必ずしもＢＧＭ的な音量
を常時の音量としているとは限らないからである。

【０００５】図３は、このような従来の交通情報の割り
込みに伴う車載用音響機器の一連の作業を示すフローチ
ャートである。

【０００６】（ステップ１）ステップ１では、交通情報
の割込信号が発生した場合には、交通情報の出力を優先
させる設定操作があったがどうかが判断され、設定操作
があった場合にはステップ２へと移行し、設定操作がな
い場合にはこのまま待機する。

【０００７】（ステップ２）ステップ２では、割込信号
の発生を確認したか否かが判断され、割込信号が確認さ
れた場合にはステップ３へと移行し、割込信号が確認さ
れていない場合にはこのまま待機する。

【０００８】（ステップ３）ステップ３では、ステップ
２で交通情報の割込信号発生を検出したことに基づい
て、交通情報割り込み直前の音源並びに直前音量を記憶
（以下、『記憶音量』と称する。）させた後、ステップ
４へと移行する。

【０００９】（ステップ４）ステップ４では、交通情報
の割込信号が発生に伴って、交通情報を受信したことを
表示して運転者に知らせてステップ５へと移行する。

【００１０】（ステップ５，６）ステップ５では、音源
が交通情報となっているかが判断され、交通情報である
場合にはステップ７へと移行し、交通情報でない場合に
はステップ６へと移行して音源を交通情報へと切り換え
てステップ７へと移行する。

【００１１】（ステップ７）ステップ７では、設定音量
と直前音量とが比較され、設定音量が直前音量よりも大
きい場合にはステップ８へと移行し、設定音量が直前音
量よりも小さい場合には、直前音量を選択音量として音
量の切り換えを行なうことなくこのままの音量にて交通
情報を出力させてステップ９へと移行する。

【００１２】（ステップ８）ステップ８では、交通情報
を出力する音量を大きくするために、設定音量を選択音
量として音量の切り換えを行い、この選択音量にて交通
情報を出力させてステップ９へと移行する。

【００１３】（ステップ９）ステップ９では、交通情報
が終了したかが判断され、交通情報が終了していない場
合にはこのまま交通情報の出力が継続されると共に交通
情報終了の監視が継続され、交通情報が終了したらばス
テップ１０へと移行する。

【００１４】（ステップ１０）ステップ１０では、交通
情報の終了に伴って、交通情報受信表示を解除すると共
に、ステップ３で記憶された音源並びに記憶音量に復帰
する。尚、音量の切り換えが行なわれなかった場合に
は、結果的にこのままの音量となる。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車載用音響装置にあっては、交通情報の出力
に際して出力されている音量が直前音量なのか設定音量
なのかが分からないため、例えば、設定音量の記憶やそ
の出力系統に故障が生じたのか或いは設定音量の再設定
が必要であるのか等の判断ができなかった。また、交通
情報が出力された時点での音量値を知ることができない
ために設定音量を再設定する際に音量値のレベルを１つ
上げるか２つ上げるか等のおよその基準を実際に交通情
報を聴きながら確認することができなかった。

【００１６】一方、音量の切り換えがあった場合、特
に、割込信号の発生に伴って小さい音量から大きい音量
へと切り換えられた際には、突然に大きい音量へと切り
換えられると運転者が驚いてしまうばかりでなく、運転
状況によっては交通情報の音量を小さくしたくとも切り
換え直後にその操作ができない場合があるため、徐々に
音量が上昇すれば、運転者が驚くこともなく、しかも、
上昇途中で上昇を停止することができ、便利である。ま
た、リアルタイムで上昇中の音量値が分かれば現在設定
されている設定音量を小さい方向へ再設定をする際の確
認ができる等の便宜が図れる。

【００１７】本発明は、上記実状に鑑み、急激な大音量
の出力防止や設定音量の再設定の必要の判断等を容易に
行なうことができるばかりでなく、設定音量を再設定す
る際のおよその基準を実際に交通情報を聴きながら確認
することができる車載用音響装置を提供することを目的
とするものである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、割込信号により受信され
る交通情報を含めたラジオ電波を受信するチューナユニ
ットと、記録媒体に記録された情報を再生する再生ユニ
ットと、前記チューナユニットまたは再生ユニットによ
り変換された音声信号に基づいて音声を出力するスピー
カと、交通情報を前記スピーカから出力する際の音量を
予め設定し且つ記憶する音量設定記憶手段と、前記再生
ユニット使用中に前記割込信号が発生した場合に音声出
力を前記交通情報に切り換える音源切換手段と、前記割
込信号情報が発生する直前の直前音量と前記設定記憶手
段に記憶された交通情報用の設定音量とを比較する比較
手段と、該比較手段により音量の大きい方を選択音量と
して交通情報を前記スピーカから出力するようにした車
載用音響装置において、前記選択音量の音量値を所定時
間表示する表示部を備えていることを要旨とするもので
ある。

【００１９】

【作用】このような請求項１に記載の構成においては、
磁気カセットテープや光ディスク等の記録媒体を再生し
てその音声を聞きながら車両を走行させている際に、交
通情報の割込信号が発生した場合、音源を自動的にチュ
ーナユニットに切り換えて交通情報を受信すると同時
に、その内容を理解しやすい大きい方の音量で交通情報
が出力され、この出力された音量の音量値が表示部に表
示される。

【００２０】

【実施例】次に、本発明の車載用音響装置の実施例を図
面に基づいて説明する。

【００２１】図１において、車載用音響装置１は、受信
用アンテナ２を有するチューナユニット３と、磁気カセ
ットテープや光ディスク等の記録媒体を再生する再生ユ
ニット４と、チューナユニット３または再生ユニット４
から出力された音声信号のスピーカ５，５への出力を切
り換える音源切換回路６と、チューナユニット３または
再生ユニット４の駆動モード選択や放送局選択等の各種
選択スイッチや音量を手動で操作するためのボリューム
スイッチ等を有する操作部７と、時刻等の各種メッセー
ジを表示する表示部８と、これら各種機器を制御する制
御回路９を備えている。

【００２２】チューナユニット３は一般的なラジオ放送
を受信して音源切換回路６を経てスピーカ５，５から音
声を出力させると共に交通情報を受信して音源切換回路
６を経てスピーカ５，５から交通情報を出力させる機能
を有する。

【００２３】この交通情報は、運転者等に道路交通状況
等を知らせるためのもので、操作部７に設けられた交通
情報選択スイッチを選択操作すると、チューナユニット
３が割込信号を監視し、チューナユニット３と再生ユニ
ット４の何れの使用に拘らず割込信号が発生するとチュ
ーナユニット３並びに音源切換回路６を経てスピーカ
５，５から交通情報が出力される。尚、表示部８には割
込信号発生の待機中であることを知られるメッセージ等
が表示される。

【００２４】再生ユニット４は、操作部７に設けられた
ＴＡＰＥ選択スイッチやＣＤ選択スイッチの選択に基づ
いて磁気カセットテープや光ディスクの再生を行い、音
源切換回路６を経てスピーカ５，５から音声を出力させ
る。尚、この再生ユニット４の使用中に交通情報の割込
信号を監視させている場合には表示部８での監視状態表
示は継続される。

【００２５】制御回路９は、交通情報をスピーカから出
力する際の設定音量を予め設定し且つ記憶する音量設定
記憶手段、チューナユニット３による割込信号発生・解
除の確認をした際の検知手段、割込信号が発生する直前
の直前音量と音源とを記憶する記憶手段、音源を確認す
ると共に音源の切り換えを行なう音源切換回路６への命
令信号を出力する駆動回路手段、直前音量と設定音量と
を比較する比較手段、比較手段の比較結果に基づいて音
量の大きい方を出力させると共にその音量の音量値を徐
々に上昇させつつ上昇中の音量値を確認するボリューム
回路、表示部８に上昇中の音量値をリアルタイムで表示
させる表示駆動回路、表示部８への音量値の表示時間等
をカウントするタイマ等を備えている。

【００２６】次に、この様な制御回路９による制御例
を、再生ユニット４の使用中における交通情報の割り込
みから割り込み解除による再生ユニット４の使用復帰ま
での一連の動作として図２のフローチャートに基づいて
説明する。

【００２７】（ステップ１１）ステップ１１では、交通
情報の割込信号が発生した場合には、交通情報の出力を
優先させる設定操作があったがどうかが判断され、設定
操作があった場合にはステップ１２へと移行し、設定操
作がない場合にはこのまま待機する。

【００２８】（ステップ１２）ステップ１２では、割込
信号の発生を確認したか否かが判断され、割込信号が確
認された場合にはステップ１３へと移行し、割込信号が
確認されていない場合にはこのまま待機する。

【００２９】（ステップ１３）ステップ１３では、ステ
ップ１２で交通情報の割込信号発生を検出したことに基
づいて、交通情報割り込み直前の音源並びに記憶音量を
記憶させた後、ステップ１４へと移行する。

【００３０】（ステップ１４，１５）ステップ１４で
は、音源が交通情報となっているかが判断され、交通情
報である場合にはステップ１６へと移行し、交通情報で
ない場合にはステップ１５へと移行して音源を交通情報
へと切り換えてステップ１６へと移行する。

【００３１】（ステップ１６）ステップ１６では、設定
音量と直前音量とが比較され、設定音量が直前音量より
も大きい場合にはステップ１７へと移行し、設定音量が
直前音量よりも小さい場合には、直前音量を選択音量と
して音量の切り換えを行なうことなくこのままの音量に
て交通情報を出力させてステップ２２へと移行する。

【００３２】（ステップ１７）ステップ１７では、表示
部８にステップ１６にて選択された選択音量としての設
定音量の音量値を表示させてステップ１８へと移行す
る。

【００３３】（ステップ１８）ステップ１８では、ボリ
ューム回路に上昇信号を出力してスピーカ５，５から出
力される音量を１レベル上昇させてステップ１９へと移
行する。

【００３４】（ステップ１９）ステップ１９では、ステ
ップ１８にて音量のレベルを１レベル上昇させた時点で
上昇させた音量の音量値が選択音量の音量値に達したが
どうかが判断され、達した場合には音量上昇が完了した
とされてステップ２０へと移行し、達していないない場
合にはステップ３０へと移行する。

【００３５】（ステップ３０〜３２）ステップ３０で
は、タイマによりカウント（例えば、１秒）が開始され
てステップ３１へと移行し、このステップ３１で音量の
上昇過程での音量上昇停止操作がされたかが判断され、
停止操作があった場合にはステップ２２へと移行し、ス
テップ３２のカウントのオーバーフローするまでに停止
操作が無い場合ステップ１８へとループして以下、音量
の上昇が完了するか上昇過程で上昇停止操作がされるま
でこれらのルーチンが繰り返される。尚、ステップ３１
において上昇過程での停止操作があった場合には、ステ
ップ２２へ移行する前に停止した時点での音量値を設定
音量として記憶更新させてもよい。

【００３６】（ステップ２０，２１）ステップ２０で
は、タイマにより所定時間（例えば、５秒間）のカウン
トが開始され、ステップ２１でカウントがオーバーフロ
ーするとステップ２２へと移行する。このステップ２
０，２１でのカウントは、表示部８での音量値の表示時
間であり、音量値が上昇過程にあるときには、上昇に連
動したリアルタイムの音量値が表示され、上昇の完了並
びに上昇の停止をととに、その時点での音量値が所定時
間表示される。

【００３７】（ステップ２２）ステップ２２では、交通
情報の割込信号が発生したことに伴って、交通情報を受
信したこと運転者に知らるために、その旨を表示部８に
メッセージ等で表示してステップ２３へと移行する。

【００３８】（ステップ２３）ステップ２３では、交通
情報が終了したかが判断され、交通情報が終了していな
い場合にはこのまま交通情報の出力が継続されると共
に、チューナユニット２により交通情報終了の監視が継
続され、交通情報が終了したらばステップ２４へと移行
する。

【００３９】（ステップ２４）ステップ２４では、交通
情報の終了に伴って、交通情報受信表示を解除すると共
に、ステップ１３で記憶された音源並びに記憶音量に復
帰する。尚、音量の切り換えが行なわれなかった場合に
はこのままの音量となる。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車載用音
響装置にあっては、割込信号が発生した際にスピーカか
ら出力される音量の音量値を表示部に表示させることに
より、急激な大音量の出力防止や設定音量の再設定の必
要の判断等を容易に行なうことができるばかりでなく、
設定音量を再設定する際のおよその基準を実際に交通情
報を聴きながら確認することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載用音響装置を示すブロック図であ
る。

【図２】本発明の車載用音響装置の音量制御例を示すフ
ローチャートである。

【図３】従来の車載用音響装置の音量制御例を示すフロ
ーチャートである。

【符号の説明】

１…車載用音響装置 ３…チューナユニット ４…再生ユニット ５…スピーカ ６…音源切換手段 ８…表示部 ９…制御回路

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】割込信号により受信される交通情報を含め
   たラジオ電波を受信するチューナユニットと、記録媒体
   に記録された情報を再生する再生ユニットと、前記チュ
   ーナユニットまたは再生ユニットにより変換された音声
   信号に基づいて音声を出力するスピーカと、交通情報を
   前記スピーカから出力する際の音量を予め設定し且つ記
   憶する音量設定記憶手段と、前記再生ユニット使用中に
   前記割込信号が発生した場合に音声出力を前記交通情報
   に切り換える音源切換手段と、前記割込信号が発生する
   直前の直前音量と前記設定記憶手段に記憶された交通情
   報用の設定音量とを比較する比較手段と、該比較手段に
   より音量の大きい方を選択音量として交通情報を前記ス
   ピーカから出力するようにした車載用音響装置におい
   て、 前記選択音量の音量値を所定時間表示する表示部を備え
   ていることを特徴とする車載用音響装置。
2. 【請求項２】前記選択音量が前記設定音量であった場合
   には、その音量を徐々に上昇させることを特徴とする請
   求項１に記載の車載用音響装置。
3. 【請求項３】前記表示部は上昇過程に連動した音量値を
   リアルタイムで表示することを特徴とする請求項２に記
   載の車載用音響装置。