JPH0885482A - 移動農機の走行用ゴムクロ−ラ - Google Patents
移動農機の走行用ゴムクロ−ラInfo
- Publication number
- JPH0885482A JPH0885482A JP25288694A JP25288694A JPH0885482A JP H0885482 A JPH0885482 A JP H0885482A JP 25288694 A JP25288694 A JP 25288694A JP 25288694 A JP25288694 A JP 25288694A JP H0885482 A JPH0885482 A JP H0885482A
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- Japan
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- ground
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- Pending
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000009933 burial Methods 0.000 abstract description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract 1
- 239000010902 straw Substances 0.000 description 2
- 241000270722 Crocodylidae Species 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- LNNWVNGFPYWNQE-GMIGKAJZSA-N desomorphine Chemical compound C1C2=CC=C(O)C3=C2[C@]24CCN(C)[C@H]1[C@@H]2CCC[C@@H]4O3 LNNWVNGFPYWNQE-GMIGKAJZSA-N 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 軟弱な圃場での走行においても機体を沈下さ
せず走行性能を低下させることのないものにし、通常の
圃場においては地面との接触抵抗を小ならしめて旋回性
能を向上させる。 【構成】 走行用ゴムクロ−ラの接地面がわに形成する
ラグ(1)を、前後方向視で逆凸型の形状に成形する。
せず走行性能を低下させることのないものにし、通常の
圃場においては地面との接触抵抗を小ならしめて旋回性
能を向上させる。 【構成】 走行用ゴムクロ−ラの接地面がわに形成する
ラグ(1)を、前後方向視で逆凸型の形状に成形する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、コンバイン等の移動農
機における走行用ゴムクロ−ラに関するものである。
機における走行用ゴムクロ−ラに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、走行用ゴムクロ−ラは実開昭50
−132820号公報によって例示するように、その接
地面がわには左右幅方向にラグが形成されていることは
説明を要しないところであるが、このラグはゴムクロ−
ラの全幅一杯に設けられているのである。ところが、機
体が次第に大型化し重量も大になるに伴い軟弱な圃場
(湿田)での走行時には機体が沈下して走行性能が低下
する。そこで、この走行性能を低下させないために、ゴ
ムクロ−ラ幅を広くし、また、前後長を長くすることに
より接地圧を下げて機体の沈下を防止するようにしてい
る。しかし、このようにクロ−ラ幅を広く前後長を長く
することにより接地圧は下げることができるものの、機
体を旋回させるときは通常の圃場においても地面との接
触抵抗が大きくなって旋回性能が劣るのである。
−132820号公報によって例示するように、その接
地面がわには左右幅方向にラグが形成されていることは
説明を要しないところであるが、このラグはゴムクロ−
ラの全幅一杯に設けられているのである。ところが、機
体が次第に大型化し重量も大になるに伴い軟弱な圃場
(湿田)での走行時には機体が沈下して走行性能が低下
する。そこで、この走行性能を低下させないために、ゴ
ムクロ−ラ幅を広くし、また、前後長を長くすることに
より接地圧を下げて機体の沈下を防止するようにしてい
る。しかし、このようにクロ−ラ幅を広く前後長を長く
することにより接地圧は下げることができるものの、機
体を旋回させるときは通常の圃場においても地面との接
触抵抗が大きくなって旋回性能が劣るのである。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記のよう
な現状に鑑みて、軟弱な圃場での走行においても機体を
沈下させず走行性能を低下させることのないもので、こ
れに加えて通常の圃場においては地面との接触抵抗を小
ならしめて旋回性能を向上させるを目的として創案され
たものである。
な現状に鑑みて、軟弱な圃場での走行においても機体を
沈下させず走行性能を低下させることのないもので、こ
れに加えて通常の圃場においては地面との接触抵抗を小
ならしめて旋回性能を向上させるを目的として創案され
たものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は接地
面がわに左右幅方向にラグを形成し、内部には芯金を埋
設してなる無端帯を、駆動スプロケットと数個の転輪に
懸回した走行用ゴムクロ−ラにおいて、前記ラグを前後
方向視で逆凸型の形状に成形してあることを特徴とする
ものである。
面がわに左右幅方向にラグを形成し、内部には芯金を埋
設してなる無端帯を、駆動スプロケットと数個の転輪に
懸回した走行用ゴムクロ−ラにおいて、前記ラグを前後
方向視で逆凸型の形状に成形してあることを特徴とする
ものである。
【0005】
【作用】これによって、機体が軟弱な圃場(湿田)を走
行するときは、機体の重量を逆凸型に成形したラグの下
面全面で受けて接地圧を下げ、機体は沈下せず走行性能
が低下しないのである。また、通常の圃場を走行すると
きはラグの凸部の下面が接地して走行し旋回の際には地
面との接触抵抗が小になって旋回性能がよくなるのであ
る。
行するときは、機体の重量を逆凸型に成形したラグの下
面全面で受けて接地圧を下げ、機体は沈下せず走行性能
が低下しないのである。また、通常の圃場を走行すると
きはラグの凸部の下面が接地して走行し旋回の際には地
面との接触抵抗が小になって旋回性能がよくなるのであ
る。
【0006】
【実施例】以下、本発明による走行用ゴムクロ−ラにつ
いて実施例図を参照し具体的に説明するのであるが、こ
の例示図面に示す移動農機はコンバインであって、「図
5」のように、機体の左右がわで前後の駆動スプロケッ
ト(4)とアイドラ(6)と数個の転輪(5)にゴムク
ロ−ラを懸回してなる走行装置(a)上の左側に脱穀部
(A)が搭載され、右側には運転席(7)とエンジン
(E)を上下に設け、その後がわに脱穀部(A)で脱穀
処理され風選された穀粒を貯留する穀粒タンク(8)が
搭載されている。また、脱穀部(A)の前方がわには刈
取部(B)が連設され、後方がわに脱穀済の排藁を細断
するカッタ−(9)が取着されて、機体の前進とともに
穀稈を刈取り脱穀風選して穀粒を穀粒タンク(8)に貯
留し、脱穀済の排藁は細断後機体の後方に落下するよう
になり、穀粒タンク(8)に貯留された穀粒は排出オ−
ガ(10)により適宜の場所に取出されるようになって
いる周知の形態のものである。
いて実施例図を参照し具体的に説明するのであるが、こ
の例示図面に示す移動農機はコンバインであって、「図
5」のように、機体の左右がわで前後の駆動スプロケッ
ト(4)とアイドラ(6)と数個の転輪(5)にゴムク
ロ−ラを懸回してなる走行装置(a)上の左側に脱穀部
(A)が搭載され、右側には運転席(7)とエンジン
(E)を上下に設け、その後がわに脱穀部(A)で脱穀
処理され風選された穀粒を貯留する穀粒タンク(8)が
搭載されている。また、脱穀部(A)の前方がわには刈
取部(B)が連設され、後方がわに脱穀済の排藁を細断
するカッタ−(9)が取着されて、機体の前進とともに
穀稈を刈取り脱穀風選して穀粒を穀粒タンク(8)に貯
留し、脱穀済の排藁は細断後機体の後方に落下するよう
になり、穀粒タンク(8)に貯留された穀粒は排出オ−
ガ(10)により適宜の場所に取出されるようになって
いる周知の形態のものである。
【0007】そして、走行装置(a)のゴムクロ−ラは
「図1」と「図2」に示すように、ゴム製の無端帯
(3)の接地面がわに左右の幅方向にラグ(1)を形成
し、内部には一定間隔おきに芯金(2)を埋設して、そ
の埋設した芯金(2)の接地がわにそってスチ−ルコ−
ド(11)を通してなるもので、その芯金(2)の前記
転輪(5)が圧接するがわにはこの転輪(5)に係合し
て外れを防止する突起(12)(12)が形設されてい
る。なお、(13)は駆動スプロケット(4)が係合し
てゴムクロ−ラを回行させるための係合孔である。
「図1」と「図2」に示すように、ゴム製の無端帯
(3)の接地面がわに左右の幅方向にラグ(1)を形成
し、内部には一定間隔おきに芯金(2)を埋設して、そ
の埋設した芯金(2)の接地がわにそってスチ−ルコ−
ド(11)を通してなるもので、その芯金(2)の前記
転輪(5)が圧接するがわにはこの転輪(5)に係合し
て外れを防止する突起(12)(12)が形設されてい
る。なお、(13)は駆動スプロケット(4)が係合し
てゴムクロ−ラを回行させるための係合孔である。
【0008】そして、前記のラグ(1)はその形状を前
後方向視で逆凸型に成形するのである。即ち、ラグ
(1)の幅方向の中央部に前記転輪(5)幅と同じ幅
(W)の凸部(14)を成形してこの凸部(14)の下
面(14a)と左右両側部(15)(15)の下面(1
5a)との間に段差(H)を設けたのである。
後方向視で逆凸型に成形するのである。即ち、ラグ
(1)の幅方向の中央部に前記転輪(5)幅と同じ幅
(W)の凸部(14)を成形してこの凸部(14)の下
面(14a)と左右両側部(15)(15)の下面(1
5a)との間に段差(H)を設けたのである。
【0009】これによって、駆動スプロケット(4)の
回転によりゴムクロ−ラは回行し、転輪(5)は突起
(12)(12)に跨がり無端帯(3)の幅方向の中心
部をはさんでその両脇部分に圧接しながら回転して機体
は走行する。この走行時において圃場が軟弱なときは、
ラグ(1)の凸部(14)が土中に埋没して機体の重量
を凸部(14)の下面(14a)と両側部(15)(1
5)の下面(15a)の全面で受けて接地圧を下げ機体
は沈下せず、凸部(14)の埋没によって推進力を増し
走行性能は低下しないのである。
回転によりゴムクロ−ラは回行し、転輪(5)は突起
(12)(12)に跨がり無端帯(3)の幅方向の中心
部をはさんでその両脇部分に圧接しながら回転して機体
は走行する。この走行時において圃場が軟弱なときは、
ラグ(1)の凸部(14)が土中に埋没して機体の重量
を凸部(14)の下面(14a)と両側部(15)(1
5)の下面(15a)の全面で受けて接地圧を下げ機体
は沈下せず、凸部(14)の埋没によって推進力を増し
走行性能は低下しないのである。
【0010】また、通常の圃場の走行においては、ラグ
(1)の凸部(14)の下面(14a)が接地して走行
するから、走行も軽快になるとともに機体を旋回させる
場合に地面との摩擦による接触抵抗が小になって旋回性
能がよくなるのである。
(1)の凸部(14)の下面(14a)が接地して走行
するから、走行も軽快になるとともに機体を旋回させる
場合に地面との摩擦による接触抵抗が小になって旋回性
能がよくなるのである。
【0011】なお、ラグ(1)を逆凸型に成形する場合
に「図1」と「図2」のものでは、その凸部(14)を
幅方向の中央部に設けてあるが、「図3」のように左側
に片寄らせてもよく、また、「図4」のように右側に片
寄らせてもよいのである。
に「図1」と「図2」のものでは、その凸部(14)を
幅方向の中央部に設けてあるが、「図3」のように左側
に片寄らせてもよく、また、「図4」のように右側に片
寄らせてもよいのである。
【0012】
【発明の効果】本発明によるところの走行用ゴムクロ−
ラは以上の説明から明らかなように、接地面がわに左右
幅方向にラグ(1)を形成し、内部には芯金(2)を埋
設してなる無端帯(3)を、駆動スプロケット(4)と
数個の転輪(5)に懸回した走行用ゴムクロ−ラにおい
て、前記ラグ(1)を前後方向視で逆凸型の形状に成形
してあることを特徴とするものであるから、機体が軟弱
な圃場(湿田)を走行するときは、機体の重量を逆凸型
に成形したラグ(1)の凸部(14)の下面(14a)
と両側部(15)(15)の下面(15a)の全面で受
けて接地圧を下げ、機体は沈下せず走行性能が低下しな
いのである。また、通常の圃場を走行するときはラグ
(1)の凸部(14)の下面(14a)が接地して走行
し旋回の際には地面との摩擦による接触抵抗が小になっ
て旋回性能がよくなるのである。
ラは以上の説明から明らかなように、接地面がわに左右
幅方向にラグ(1)を形成し、内部には芯金(2)を埋
設してなる無端帯(3)を、駆動スプロケット(4)と
数個の転輪(5)に懸回した走行用ゴムクロ−ラにおい
て、前記ラグ(1)を前後方向視で逆凸型の形状に成形
してあることを特徴とするものであるから、機体が軟弱
な圃場(湿田)を走行するときは、機体の重量を逆凸型
に成形したラグ(1)の凸部(14)の下面(14a)
と両側部(15)(15)の下面(15a)の全面で受
けて接地圧を下げ、機体は沈下せず走行性能が低下しな
いのである。また、通常の圃場を走行するときはラグ
(1)の凸部(14)の下面(14a)が接地して走行
し旋回の際には地面との摩擦による接触抵抗が小になっ
て旋回性能がよくなるのである。
【図1】ゴムクロ−ラの断面図である。
【図2】同クロ−ラの接地面がわの図である。
【図3】同クロ−ラの他の実施例によるものの断面図で
ある。
ある。
【図4】同じく他の実施例のものを示した断面図であ
る。
る。
【図5】コンバイン全体の概要側面図である。
1 ラグ 2 芯金 3 無端帯 4 駆動スプロケット 5 転輪
Claims (1)
- 【請求項1】 接地面がわに左右幅方向にラグ(1)を
形成し、内部には芯金(2)を埋設してなる無端帯
(3)を、駆動スプロケット(4)と数個の転輪(5)
に懸回した走行用ゴムクロ−ラにおいて、前記ラグ
(1)を前後方向視で逆凸型の形状に成形してあること
を特徴とする移動農機の走行用ゴムクロ−ラ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25288694A JPH0885482A (ja) | 1994-09-20 | 1994-09-20 | 移動農機の走行用ゴムクロ−ラ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25288694A JPH0885482A (ja) | 1994-09-20 | 1994-09-20 | 移動農機の走行用ゴムクロ−ラ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0885482A true JPH0885482A (ja) | 1996-04-02 |
Family
ID=17243534
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP25288694A Pending JPH0885482A (ja) | 1994-09-20 | 1994-09-20 | 移動農機の走行用ゴムクロ−ラ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0885482A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998007613A1 (fr) | 1996-08-20 | 1998-02-26 | Yanmar Diesel Engine Co., Ltd. | Engin de terrassement pivotant |
JP2002002563A (ja) * | 2000-06-15 | 2002-01-09 | Bridgestone Corp | ゴムクローラ |
JP2016011110A (ja) * | 2007-09-05 | 2016-01-21 | 株式会社ブリヂストン | ゴムクローラ及び車両 |
-
1994
- 1994-09-20 JP JP25288694A patent/JPH0885482A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998007613A1 (fr) | 1996-08-20 | 1998-02-26 | Yanmar Diesel Engine Co., Ltd. | Engin de terrassement pivotant |
JP2002002563A (ja) * | 2000-06-15 | 2002-01-09 | Bridgestone Corp | ゴムクローラ |
JP4512235B2 (ja) * | 2000-06-15 | 2010-07-28 | 株式会社ブリヂストン | ゴムクローラ |
JP2016011110A (ja) * | 2007-09-05 | 2016-01-21 | 株式会社ブリヂストン | ゴムクローラ及び車両 |
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