JPH0880998A - 液体充填装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 容器口径変形、胴座屈を少なくでき、洗浄を
容易にできる。 【構成】 リフタ２が容器４を上昇させると、容器口が
センタリングベル１３のパッキン１２に接触しベントチ
ューブ２０が挿入され、切換弁３６が作動して、圧縮空
気が環状シリンダ３０ｇへ送られ、センタリングベル１
３を圧して、シールされる。チャージングバルブ８０を
開くと容器４内と貯液タンク１内とが等圧になり、圧縮
ばねがベントチューブ２０を押し上げて液弁が開かれ、
貯液タンク１内の充填液が流下して、容器４へ充填され
る。充填液面が上昇して、主液ノズルの下端に達する
と、充填が止まる。充填が止まったら、スニフトバルブ
１６を開いて、ガスを排気する。貯液タンク１のガス圧
力が背圧になって、ベントチューブ２０が押し下げられ
て、液弁が閉じ、切換弁３６が作動して、環状ピストン
３０ｇの空気圧が抜かれ、リフタ２が下降して、容器４
が充填バルブ装置から離れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、液体をびん、缶等の容
器に液体を充填する液体充填装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の液体充填装置を図３、図４により
説明すると、図３の４０は充填液を貯えておく貯液タン
ク、４１は貯液タンク４０とともに回転する回転台、４
２は回転台４１に配設された容器昇降用リフタ、５０は
貯液タンク４０の底部に同一円周に沿って固定した多数
の充填バルブのバルブ本体、６０はベントチューブ、７
０は主液ノズルである。回転台４１に対する貯液タンク
４０の高さは、モータ（図示せず）により貯液タンク昇
降装置を駆動して調整するようになっている。

【０００３】バルブ本体５０の上部は、貯液タンク４０
内に突出し、同突出部には、充填液の流路になる長孔５
０ａが設けられており、下部には、下向きの円錐面によ
り容器を中心に寄せるためのセンタリングベル５１が気
密的に且つ取替可能に螺着されている。同センタリング
ベル５１の内周側には、容器口縁シール用パッキン５２
を有する容器シール環５３が気密的に且つ摺動自在に嵌
装され、ばね５４により下方に付勢されており、下降限
では、センタリングベル５１に設けられたストッパに当
接している。

【０００４】ベントチューブ６０は、前記バルブ本体５
０の軸心部に配設されている。そしてベントチューブ６
０の上端近くが、上下２つの止め輪６１よりベントチュ
ーブ６０に固定された羽根形支持部材６２（図４にも図
示）とバルブ本体５０に固定された止め輪５５とによ
り、前記バルブ本体５０の上端部に固定されており、ベ
ントチューブ６０の下端部は、円錐状に拡がって、弁体
を形成し、そこにパッキン６３が取付けられている。ま
たベントチューブ６０の内孔部がガス通路４３になって
いる。

【０００５】主液ノズル７０は、バルブ本体５０とベン
トチューブ６０との間に配設され、上部の小径部と下部
の中径部及び大径部７０ａとよりなり、下部の中径部及
び大径部７０ａの外周部がバルブ本体５０の内周部に気
密的に且つ摺動自在に嵌装されている。また中径部の下
部は、容器シール環５３の内周部にも摺動自在に嵌装さ
れており、同部には、縦方向に複数の連通溝７０ｂが設
けられている。

【０００６】上記小径部の上端は、雄ねじを有し、後記
チャージングバルブ８０に螺着されており、羽形支持部
材６２を通過する部分には、図４に示すように縦溝７０
ｃが設けられている。また小径部の下部には、バルブ本
体５０の長孔５０ａに対応する位置に長孔７０ｄが設け
られている。また内周部は、ベントチューブ６０と相俟
って液通路４４を形成しており、下部は、円錐状に拡が
って、弁座を形成している。また同主液ノズル７０は、
小径部に介装したばね７１により下方に付勢されてい
る。

【０００７】８０はチャージングバルブで、同チャージ
ングバルブ８０は、複数の通気孔８１ａを有するチャー
ジングカップ８１と、パッキン８３を有するリフト弁８
２と、ばね８４と、継ぎ管８５と、キャップナット８６
と、ばね８７とにより構成されている。リフト弁８２
は、チャージングカップ８１に摺動自在に嵌装され、ば
ね８４により下方に付勢され、チャージングカップ８１
に設けられたストッパに当接して停止している。また継
ぎ管８５は、チャージングカップ８１に案内されてお
り、ばね８７により下方に付勢されている。またキャッ
プナット８６は、主液ノズル７０の上端の雄ねじに螺合
して、継ぎ管８５に結合している。

【０００８】９０は貯液タンク４０の側壁に設けられた
チャージングバルブ８０の駆動機構である。また９１は
回転軸９２に一体の二又レバーで、チャージングカップ
８１の上部に係合している。９３は回転軸９２に固定さ
れたレバーである。５６は押しボタン式のスニフトバル
ブで、押しボタンを押すと、内部のガスが排気孔５０ｄ
を通して外気に放出されるようになっている。４６は主
液ノズル７０とセンタリング５１と容器シール環５３と
により形成されたガス室、５０ｂはバルブ本体５０を窪
ませて形成した空室、５０ｃは同空室５０ｂにつながる
孔である。

【０００９】次に前記図３、図４に示す充填装置の作用
を説明する。貯液タンク４０内には、ガス入り充填液が
入っており、主液ノズル７０は下降して、下端の円錐部
がベントチューブ６０のパッキン６３に当接して、液弁
４５が閉じている。またチャージングバルブ８０が下降
して、パッキン８３がベントチューブ６０の上端に当接
して、ガス通路４３が閉じている。

【００１０】リフタ４２に載置された容器が上昇して、
容器口縁が容器シール環５３のパッキン５２に当接し
て、容器内と外気との間が気密的にシールされ、さらに
容器シール環が持ち上げられてリフタ４２が上昇限で止
まるベントチューブ６０及び主液ノズル７０の下端が容
器内に挿入された状態になる。ここで図示を省略した機
構により駆動機構９０の二又レバー９１がチャージング
バルブ８０を持ち上げて、リフト弁８２が開かれる。貯
液タンク４０内の圧力ガスは、がス通路４３を通って容
器内へ入り、さらに容器内から連通溝７０ｂを通ってガ
ス室４６も満たす。

【００１１】容器内と貯液タンク４０内との圧力が均一
になり、ガス室４６のガス圧が主液ノズル７０の大径部
７０ａに作用して、主液ノズル７０がばね７１に抗して
上昇して、液弁４５が開かれる。図３は、この液弁４５
が開かれた状態を示している。貯液タンク４０内の充填
液は、重力により液通路４４を通って流下し、ベントチ
ューブ６０下部の円錐部で直径方向に拡がって容器内へ
充填される。このとき、充填液に置換される容器内のガ
スは、ベントチューブ６０内のガス通路４３を通って上
昇し、貯液タンク４０内の気相部に戻ってゆく。

【００１２】容器内の液面がベントチューブ６０の下端
に達すると、ガスの戻り通路が塞がれ、液面が主液ノズ
ル７０の下端に達すると、一部のガスを閉じ込めたまま
充填液がガス通路４３内を上昇し、貯液タンク４０内の
液面に達して、停止する。次いでチャージングバルブ８
０が下降し、パッキン８３によりベントチューブ６０の
上端が閉じられる。またばね８７を介して主液ノズル７
０が下降して、液弁４５が閉じた後、図示を省略した機
構によりスニフトバルブ５６の押しボタンが押されて、
ガス室４６内及び容器内のガスが排気孔５０ｄから外部
へ排気される。

【００１３】容器内のガス圧が大気圧に下がると、主液
ノズル７０は、貯液タンク４０内のガス圧により下方に
押され、液弁４５を閉じる力を強めて最初の状態に戻っ
て、この状態に保持される。ベントチューブ６０内に入
った充填液は、上部に残されたガス圧により容器内に戻
される。リフタ４２を下降させると、容器シール環５３
が容器口縁をシールしたまま下降して、センタリングベ
ル５１のストッパに当接して停止するが、この間、容器
内の液面は、充填液に浸漬しているベントチューブ６０
及び主液ノズル７０が抜け出た分だけ下降する。次いで
容器が容器シール環５３から離れて充填を完了する。

【００１４】容器内の入味は、容器口縁と上昇位置にあ
る主液ノズル７０の下端との距離Ｈにより決まるので、
入味を変更するためには、貯液タンク４０と回転台４１
との距離を調節して、必要なＨ寸法を得ればよい。なお
容器の径が特別大きくなった場合は、センタリングベル
５１を取替えるようにする。

【００１５】なお空室５０ｂ及び孔５０ｃは、バルブ５
０の摺動時のバルブ５０の背圧を調整する役目とともに
バルブ本体５０と主液ノズル７０との摺動部のシーリン
グ状態を監視する役目を持っており、シーリングが劣化
すると、孔５０ｃから充填液が流出するようになる。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】前記図３、図４に示す
従来の充填装置には、次の問題があった。 （１）容器口シールのパッキン５２及び容器シール環５
３が容器の供給上昇時、充填完了下降時の度毎に上下方
向に摺動するので、これらの部分が摩耗し易い。また容
器上昇時、これらの部分の摺動抵抗により容器口に変
形、容器胴に座屈が生ずることがある。 （２）容器が薄肉容器の場合、ばね７１を容器の種類毎
に交換しなければ、容器に変形が起こり易くなる。 （３）ばね７１が液充填バルブ及び容器に通じるガス室
内にあるので、非分解洗浄（ＣＩＰ）を行いにくい。即
ち、製品液分を含んだ圧力ガスが常にこの室に入るの
で、この部分を充分に洗浄する必要があるが、ばねが上
記ガス室内にあるので、非分解洗浄を行いにくい。 （３）リフタ４２には、容器シール５３環を押し下げる
ばね力に負けない上方付勢力が常に必要であり、このた
め、リフタ４２を押し下げるカムを頑丈に作らねばなら
ず、既納機に適用しようとすると、強度を増すための大
きな改造を必要として、既納機への適用を困難にしてい
る。

【００１７】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、容器口径変形、容器胴
座屈を起こす可能性を非常に少なくでき、洗浄を容易
に、確実に行うことができ、コストを低減できる液体
充填装置を提供しようとする点にある。

【００１８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、充填液を貯蔵する貯液タンクと、同貯
液タンクの昇降装置と、同貯液タンクの底面に配設され
た液の容器へ充填バルブと、前記貯液タンクの下方に同
貯液タンクと一体に回転するように設けられた回転台
と、同回転台に配設された容器昇降用リフタとを有する
液体の充填装置において、前記貯液タンクの底部に同底
部を貫通する状態に固定されて筒内が大径の充填液通路
になっている縦筒状のバルブ本体と、同バルブ本体の上
部に同心に嵌着されて上部の円筒部に充填液通路になる
孔が穿設されているバルブ上部筒と、同バルブ上部筒及
び前記バルブ本体の内部に同心に配設されてチューブ中
心部には同貯液タンク内から同バルブ本体の下端部に至
るガス通路が設けられ上部には前記バルブ上部筒の内周
面に上下方向への摺動を可能に嵌合するガイド用支持部
材が設けられたベントチューブと、同ベントチューブの
ガイド用支持部材と前記バルブ上部筒の内周面に設けた
段部との間に介装されて同ベントチューブを上方に付勢
する圧縮ばねと、前記バルブ本体に同心に配設されると
ともに同バルブ本体に固定されて主液ノズルの円筒内周
面と前記ベントチューブ外周面との間に液通路が形成さ
れ主液ノズルの円筒下端部には液弁座が設けられて同液
弁座と同ベントチューブ下端部とにより液弁が構成され
同主液ノズルの円筒上部外側には環状エアシリンダが設
けられ同主液ノズルの円筒下部外周面が後記センタリン
グベルのガイド面になる主液ノズルと、同主液ノズルの
円筒下部外周面に摺動自在に且つ気密的に嵌着されて下
向きの環状溝部には容器口縁用パッキンが嵌着している
センタリングベルと、同センタリングベルに接合して前
記主液ノズルの環状エアシリンダに気密的に縦方向に摺
動自在に嵌着されている環状ピストンと、前記環状シリ
ンダの作動圧縮空気の切り換えを行う切換弁と、前記容
器のヘッドスペースを外気に連通するスニフトバルブ
と、前記ベントチューブの上端部を開閉するチャージン
グバルブとにより充填バルブを構成している（請求項
１）。

【００１９】前記液体充填装置において、バルブ本体と
ノズルとを一体に形成してもよい（請求項２）。前記液
体充填装置において、バルブ本体とバルブ上部筒とを一
体に形成してもよい（請求項３）。

【００２０】

【作用】容器を受け入れたリフタが容器を上昇限一杯に
上昇させると、容器口がセンタリングベルの容器口縁用
のパッキンに接触すると同時にベントチューブが容器内
に挿入され、次いで切換弁が作動して、圧縮空気が環状
シリンダへ送られ、環状ピストンがセンタリングベルを
圧して、容器が気密的にシールされる。一方、チャージ
ングバルブを開くと、容器内と貯液タンク内とが等圧に
なり、ベントチューブを押し下げている背圧がなくなる
ので、圧縮ばねがベントチューブを押し上げて液弁が開
かれ、貯液タンク内の充填液が重力により液通路を流下
して、容器へ充填される。容器内の充填液面が上昇し
て、主液ノズルの下端に達すると、容器のヘッドスペー
ス１部分にガスが閉じ込められた状態で充填が止まる。
充填が止まったら、チャージングバルブを閉じた後、ス
ニフトバルブを開いて、容器内のガスを排気する。そう
すると、貯液タンクのガス圧力が背圧になって、ベント
チューブが押し下げられて、液弁が閉じ、次いで切換弁
が作動して、環状ピストンの空気圧が抜かれ、その後、
リフタが下降して、容器が充填バルブ装置から離れて、
充填作業が終了する。

【００２１】

【実施例】次に本発明の液体充填装置を缶の充填に適用
した図１、図２に示す一実施例により説明する。図１及
び図２は、充填バルブの縦断面図である。図３に示す従
来の液体充填装置と同じ部分には同じ符号を用いてい
る。

【００２２】図１は、缶４が充填位置に置かれ、液弁が
閉じ、切換弁３６がエア室２８の圧力エアを外部へ排気
している状態を示している。また図２は、切換弁３６が
カム３７によりで押され、圧力エアがエア室２８へ供給
されて、缶４の口がシールされ、液弁が開き、充填液が
缶４へ充填されている状態を示している。図１の１は充
填液を貯えておく貯液タンク、２は貯液タンク１ととも
に回転する回転台（図示せず）に配設された缶昇降用リ
フタ、１０は同貯液タンク１の底部の同一円周上に配設
されて同底部に固定された多数の充填バルブのバルブ本
体、２０はベントチューブ、３０は主液ノズルである。

【００２３】回転台に対する貯液タンク１の高さは、モ
ータ（図示せず）により貯液タンク昇降装置（図示せ
ず）を駆動して調整するようになっている。バルブ本体
１０の上部突出部１０ｂには、バルブ上部筒１４が同心
一体に嵌合され、貯液タンク１内に突出して固定され、
同バルブ上部筒１４の突出部に固定しているガイド筒１
７には、充填液の流路になる複数の長孔１７ａが設けら
れている。２６はバルブ本体１０とバルブ上部筒１４と
貯液タンク１との間をシールするパッキンである。

【００２４】ベントチューブ２０はバルブ本体１０に同
心に配設され、中心部には、貯液タンク１内に導通する
ガス通路２０ａが設けられ、中間部には、羽根形ガイド
２０ｄが設けられ、この羽根形ガイド２０ｄがバルブ本
体１０の内円筒の充填液通路１０ａに遊合して、上下方
向にガイドされると同時にベントチューブ２０の上部に
ある止めリング１５により取付けられた支持部材６２が
ガイド筒１７の内側に遊合して、同様に上下方向にガイ
ドされており、ベントチューブ２０は傾くことなしに上
下方向に自在摺動可能である。

【００２５】このベントチューブ２０の円錐状に拡がっ
た下端部２０ｂには、液弁を構成するシートパッキン２
３が取付けられている。このベントチューブ２０の支持
部材６２とバルブ上部筒１４の内周面に設けた段部との
間には、圧縮ばね３１が介装されて、ベントチューブ２
０が上方に付勢されている。上部筒１４の下端には、ベ
ントチューブの羽根形ガイド２０ｄを導入する溝１４ａ
が設けられており、この溝１４ａには、ベントチューブ
２０の回り止めの役目があり、この溝１４ａの底部に
は、ベントチューブ２０の上方限のストッパの役目があ
る。

【００２６】バルブ本体１０の中心部の円筒とベントチ
ューブ２０との間には、液通路１０ａが形成されてお
り、バルブ本体１０の下部は、フランジ１０ｃになって
おり、ここに主液ノズル３０が固定されている。この主
液ノズル３０は、中心内筒部がバルブ本体１０の液通路
１０ａに続く液通路を形成し、主液ノズル３０の下部が
絞られて、すり鉢状の液弁座３０ａになり、ベントチュ
ーブ２０に取付けられたシートパッキン２３とで液弁が
構成されている。

【００２７】またこの主液ノズル３０のフランジ部に
は、フランジ部を底壁とした環状のエアシリンダ３０ｇ
が形成され、その下部は、センタリングベル１３のガイ
ドになる円筒部が形成されている。主液ノズル３０の下
部円筒部には、センタリングベル１３が摺動自在に且つ
Ｖパッキン１９により気密的に嵌着されている。このセ
ンタリングベル１３は、内側に下向きの円錐面を有して
いる。この円錐面は、缶４を中心に寄せるためのもので
あり、その内側下向きの環状溝部には、缶口縁用のパッ
キン１２が嵌着されている。

【００２８】主液ノズル３０の環状エアシリンダ３０ｃ
には、環状ピストン１１が気密的に縦方向に摺動自在に
嵌合され、このピストン１１は、センタリングベル１３
の上部に当接している。主液ノズル３０のフランジ部中
央の液通路を避けて水平方向に貫通している水平孔３０
ｈには、切換弁３６が気密的に水平方向に摺動自在に嵌
合されている。

【００２９】この切換弁３６は、外部の固定カム３７に
より水平方向に移動して、環状シリンダ３０ｇのエア室
に送られる作動圧縮空気をエア通路３０ｃ及び３０ｅを
通しての供給と、エア排気通路３０ｆを通しての排出と
の切り換えを行う。またバルブ本体１０には、液を充填
し終わった缶４のヘッドスペースを外部と連通するスニ
フトバルブ１６が取付けられている。即ち、スニフトバ
ルブ１６の押しボタンを押すと、缶４のヘッドスペース
内のガスが主液ノズル３０に設けられた連通溝３０ｂ→
連通溝１０ｄ→スニフトバルブ１６→排気孔１０ｅを通
して外部へ放出される。

【００３０】センタリングベル１３は、主液ノズル３０
に取付けられた複数の植込ボルト３５と間座３４とより
なるストッパにより抜け落ちが防止され、上下方向の移
動距離が限定されている。８０はチャージングバルブ
で、同チャージングバルブ８０は、複数の通気孔８１ａ
を有するチャージングカップ８１とパッキン８３とばね
８７とより構成されている。またチャージングカップ８
１は、ベントチューブ２０ｃに摺動自在に嵌装され、二
又レバー９１により上下方向に作動することにより、ベ
ントチューブ上端２０ｃとパッキン８３とを組合わせて
構成しているガス弁が開閉する。

【００３１】ばね８７はチャージングカップ８１を上方
に押し上げて、ガス弁を常時開く方向に付勢している。
９０は貯液タンク４０の側壁に設けられたチャージング
バルブ８０の駆動機構、９１が回転軸９２に一体の二又
レバーで、チャージングカップ８１の上部に係合してい
る。９３は回転軸９２に固定したレバーであり、外部固
定カム（図示せず）により回動する。

【００３２】次に本構成の充填装置の作用を具体的に説
明する。貯液タンク１内には、ガス入り充填液が入って
おり、ベントチューブ２０が下降し、その下部に取付け
られたシートパッキン２３が主液ノズル３０の下端の円
錐形状の液弁座３０ａに当接して、液弁が閉じている。
またチャージングバルブ８０が下降して、パッキン８３
がベントチューブ２０の上端に当接して、ガス通路２０
ａが閉じている。

【００３３】この状態では、ベントチューブ２０の下端
は大気圧に開放され、上側は貯液タンク１内のガス圧に
よる背圧がかかっているので、駆動機構９０の二又レバ
ー９１が押した状態でなくても、圧縮ばね３１、ばね８
７の付勢力に充分打ち勝って液弁、ガス弁が閉状態に維
持される。リフタ２が上昇限一杯に缶４を上昇させる
と、缶口がセンタリングベル１３の缶口縁用パッキン１
２に接触すると同時にベントチューブ２０の下端が缶内
に挿入される（パッキン１２及びセンタリングベル１３
は、Ｖパッキン１９の摩耗抵抗で前に充填したときの位
置に保持されており、新たに供給された缶４により殆ど
上昇動作をしない）。

【００３４】次いでカム３７により押されて切換弁３６
が図２の位置に作動し、空気圧がエア室２８へ送られ、
環状ピストン１１がセンタリングベル１３を圧し下げら
れて、缶４の口縁が気密的にシールされる。センタリン
グベル１３及び環状ピストン１１の動きはパッキン１２
の圧縮変形量だけで僅かである。次いで外部固定カム
（図示せず）により駆動機構９０が回され、二又レバー
９１がチャージングカップ８１を押し上げて、チャージ
ングバルブ８０が開かれる。そうすると、貯液タンク１
内の圧力ガスがガス通路２０ａを通って缶４内へ入り、
缶４内と貯液タンク１内とが等圧になり、ベントチュー
ブ２０の背圧が無くなり、圧縮ばね３１がベントチュー
ブ２０を上方に押し上げて（ベントチューブ２０下部２
０ｂに嵌め込まれたシートパッキン２３と液弁座３０ａ
とで構成された）液弁が開かれ、貯液タンク１内の充填
液が重力により液通路１０ａを流下して、ベントチュー
ブ２０下部の円錐部で直径方向に拡がって、缶４内へ充
填される。

【００３５】このとき、充填液に置換される缶４内のガ
スは、ベントチューブ２０内のガス通路２０ａを通って
上昇し、貯液タンク１内の気相部に戻ってゆく。ばね８
７も働いてチャージングカップ８１を押し上げている。
図２は、この液弁が開いて液充填中の状態を示してい
る。缶４内の充填液面が上昇して、ベントチューブ２０
の下端に達すると、フロート弁２７のフロートが浮き上
がって、ガスの戻り通路２０ａが塞がれ、同時に液面が
主液ノズル３０の下端に達し、缶４のヘッドスペースの
一部分にガスを閉じ込められて、充填が止まる。

【００３６】充填が止まったら、再び外部固定カム（図
示せず）により駆動機構９０のレバー９３が上記とは逆
の方向に回され、二又レバー９１がチャージングカップ
８１を押し下げて、チャージングバルブ８０が閉じられ
た後、外部固定機構（図示せず）でスニフトバルブ１６
の押しボタンを押し、スニフトバルブ１６が開いて、缶
４のヘッドスペース内のガス、ベントチューブ２０のガ
ス通路２０ａ内、及び連通溝３０ｂ等のガスが排気さ
れ、缶４内が大気圧になって、貯液タンク１の圧力が背
圧になり、ベントチューブ２０にかかって、液弁が閉じ
る。

【００３７】次いで切換弁３６が作動して、環状ピスト
ン１１の空気圧が抜かれて、缶４口縁の気密シール圧力
が下がる。このとき、センタリングベル１３及び環状ピ
ストン１１の動きはパッキン１２の変形が弾性力で復元
する量だけで非常に僅かである。その後、リフタ２が下
降して、始めの状態に戻り、缶４への充填作業が終了す
る。缶４がパッキン１２を離れても、センタリングベル
１３及び環状ピストン１１は、Ｖパッキン１９及びピス
トン１１のシールリング３２，３３の摩擦力でそのまま
の位置を保持する。

【００３８】缶４の入味高さ寸法を換えるには、従来と
同様に貯液タンク１を昇降して調整する。即ち、回転台
に対する貯液タンク１の高さは、モータ（図示省略）に
より貯液タンク昇降装置を駆動して調整する。貯液タン
ク１の高さを変えたときは、調整後の最初の充填作業の
ときに、ピストン１１とセンタリングベル１３とを空気
圧により貯液タンク１の調整移動量と同じ寸法だけ主液
ノズル３０から相対的に移動させ、その位置において以
後の前記充填作業を行う。

【００３９】容器内の入味は、容器口縁と上昇位置にあ
る主液ノズル３０の下端との距離Ｈにより決まるので、
入味を変更するためには、貯液タンク１とリフタ２上限
との距離を調節して、必要なＨ寸法を得ればよい。なお
缶口径等の容器の径が大きく変わる場合や入味高さを大
きく変更するときは、センタリングベル１３を取替え
る。

【００４０】本実施例では、製作及び分解の容易化のた
め、バルブ本体及びバルブ上筒部及び主液ノズルを分割
しているが、一体に製作することも可能である。

【００４１】

【発明の効果】本発明の液充填装置は前記のように容器
を充填位置にセットした後、充填作動時のみにエア圧力
による押し下げピストンにより容器口縁をシールをする
ので、容器シールパッキン、センタリングベル、センタ
リングベルシール用Ｖパッキンを常時殆ど上下動させる
必要がなく、従ってＶパッキンが摩耗しなくて、長持ち
する。また容器が容器シールパッキンに接した後に初め
て容器口に荷重が加わり、容器口の荷重も作動空気圧を
必要最小限に設定できるので、前記従来の液充填装置で
起こり勝ちであった容器が傾いたままセットされたり、
容器口のシール圧力が大き過ぎたりすることによる容器
口変形や容器胴座屈を起こす可能性を非常に少なくでき
る。

【００４２】また非分解洗浄（ＣＩＰ）の場合、前記従
来の液充填装置に設けられていた洗浄不良の不具合を生
じ易いセンタリングベル上部のガス室を本発明の液充填
装置では不要にできて、洗浄を容易に確実に行うことが
できる。また本発明の液充填装置では、充填バルブのエ
ア室の圧力エアを排気してからリフタを下降させるの
で、この下降時には、充填バルブ側からの下向き力がリ
フタに加わらず、リフタの上方付勢力を減少させて下降
させればよく、これにより、リフタを押し下げるカムに
特に頑丈なものを使用する必要がなく、構造を簡略化で
きて、コストを低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の液充填装置の一実施例を示す縦断側面
図である。

【図２】同液充填装置の充填作動中の状態を示す縦断側
面図である。

【図３】従来の液体充填装置を示す縦断側面図である。

【図４】図３のＡ部の分解斜視図である。

【符号の説明】

１ 貯液タンク ２ リフタ ４ 缶（容器） １０ バルブ本体 １０ａ 液通路 １１ ピストン １２ パッキン １３ センタリングベル １４ バルブ上部筒 １６ スニフトバルブ ２０ ベントチューブ ２０ａ ガス通路 ２３ シートパッキン ３０ 主液ノズル ３０ａ 液弁座 ３０ｇ 環状シリンダ ３１ 圧縮ばね ３６ 切換弁 ３７ カム ６２ 支持部材 ８０ チャージングバルブ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 充填液を貯蔵する貯液タンクと、同貯液
   タンクの昇降装置と、同貯液タンクの底面に配設された
   液の容器へ充填バルブと、前記貯液タンクの下方に同貯
   液タンクと一体に回転するように設けられた回転台と、
   同回転台に配設された容器昇降用リフタとを有する液体
   の充填装置において、前記貯液タンクの底部に同底部を
   貫通する状態に固定されて筒内が大径の充填液通路にな
   っている縦筒状のバルブ本体と、同バルブ本体の上部に
   同心に嵌着されて上部の円筒部に充填液通路になる孔が
   穿設されているバルブ上部筒と、同バルブ上部筒及び前
   記バルブ本体の内部に同心に配設されてチューブ中心部
   には同貯液タンク内から同バルブ本体の下端部に至るガ
   ス通路が設けられ上部には前記バルブ上部筒の内周面に
   上下方向への摺動を可能に嵌合するガイド用支持部材が
   設けられたベントチューブと、同ベントチューブのガイ
   ド用支持部材と前記バルブ上部筒の内周面に設けた段部
   との間に介装されて同ベントチューブを上方に付勢する
   圧縮ばねと、前記バルブ本体に同心に配設されるととも
   に同バルブ本体に固定されて主液ノズルの円筒内周面と
   前記ベントチューブ外周面との間に液通路が形成され主
   液ノズルの円筒下端部には液弁座が設けられて同液弁座
   と同ベントチューブ下端部とにより液弁が構成され同主
   液ノズルの円筒上部外側には環状エアシリンダが設けら
   れ同主液ノズルの円筒下部外周面が後記センタリングベ
   ルのガイド面になる主液ノズルと、同主液ノズルの円筒
   下部外周面に摺動自在に且つ気密的に嵌着されて下向き
   の環状溝部には容器口縁用パッキンが嵌着しているセン
   タリングベルと、同センタリングベルに接合して前記主
   液ノズルの環状エアシリンダに気密的に縦方向に摺動自
   在に嵌着されている環状ピストンと、前記環状シリンダ
   の作動圧縮空気の切り換えを行う切換弁と、前記容器の
   ヘッドスペースを外気に連通するスニフトバルブと、前
   記ベントチューブの上端部を開閉するチャージングバル
   ブとにより充填バルブを構成したことを特徴とする液体
   充填装置。
2. 【請求項２】 前記バルブ本体と前記主液ノズルとを一
   体に形成した請求項１記載の液体充填装置。
3. 【請求項３】 前記バルブ本体と前記バルブ上部筒とを
   一体に形成した請求項１、２記載の液体充填装置。