JPH0868323A - Sound-proofing engine working machine - Google Patents

Sound-proofing engine working machine

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JPH0868323A
JPH0868323A JP20490294A JP20490294A JPH0868323A JP H0868323 A JPH0868323 A JP H0868323A JP 20490294 A JP20490294 A JP 20490294A JP 20490294 A JP20490294 A JP 20490294A JP H0868323 A JPH0868323 A JP H0868323A
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JP
Japan
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engine
soundproof
working machine
room
radiator
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JP20490294A
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JP3461039B2 (en
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Kazuyuki Yoshida
和幸 吉田
Kazutoshi Tokutome
一利 徳留
Michio Sakata
道夫 阪田
Nobuyuki Abe
信行 阿部
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
ヤンマーディーゼル株式会社
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/04Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02B63/044Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators the engine-generator unit being placed on a frame or in an housing

Abstract

PURPOSE: To form the whole of a device in a compact size by reducing a noise level to the possible minimum level in a working machine with an engine such as a power generator with an engine. CONSTITUTION: A part of a noise-proof case for constituting the outer circumference of a noise-proof type engine working machine is formed in a double wall structure so as to prevent leakage of noise of engine provided in the inside of the noise-proof type engine working machine. And also, the part of the double wall structure is constituted in an engine room (A), a radiator chamber (B), and an exhaust muffler chamber (F) so as to eliminate leakage of noise from respective chambers. A fan 1 for conditioning an inner room and an electrically or hydraulically driven fan G are driven independently without driving from an engine (E) so as to free its drive and constitute the whole of the sound-proof type engine working machine in a compact size.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、防音ケースの内部にエ
ンジンと発電機とを配置した、防音型エンジン作業機の
防音構成に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a soundproof construction of a soundproof engine working machine in which an engine and a generator are arranged inside a soundproof case.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来から、防音型エンジン作業機に関す
る技術は公知とされているのである。例えば、実公昭5
6−2077号公報や、実開平1−125818号公報
や、特開昭64−56911号公報や、実開平1−25
3525号公報や、実開昭61−120029号公報等
の如くである。
2. Description of the Related Art Conventionally, a technology related to a soundproof engine working machine has been known. For example, the actual Kosho 5
6-2077, Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-1258818, Japanese Patent Laid-Open No. 64-56911, and Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-25.
For example, Japanese Laid-Open Patent Application No. 3525 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-120029.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来からあ
る防音型エンジン作業機において、内部のエンジンとラ
ジエータと排気消音器等の配置を検討して、小型コンパ
クトな構成とし、更に、防音ケースから外部に出てくる
騒音を低くすべく構成したものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In the conventional soundproof engine working machine, the present invention considers the arrangement of an internal engine, a radiator, an exhaust silencer, etc., to make a compact and compact structure, and further, a soundproof case. It is configured to reduce the noise emitted from the outside.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。請求項1においては、防音型エンジン
作業機の防音ケースC内を、エンジンルームAとラジエ
ータ室Bと排気消音器室Fに区画し、該エンジンルーム
Aには室内換気用ファン1を設け、ラジエータ室Bには
電動又は油圧駆動ファンGを配置したものである。
The problems to be solved by the present invention are as described above. Next, the means for solving the problems will be described. In claim 1, the soundproof case C of the soundproof engine working machine is divided into an engine room A, a radiator room B, and an exhaust silencer room F, and the engine room A is provided with a fan 1 for indoor ventilation. An electric or hydraulically driven fan G is arranged in the chamber B.
【0005】請求項2においては、防音型エンジン作業
機において、エンジンルームAの上部には排気消音器M
を配置し、かつエンジンルームAの防音ケースCの両側
壁部分を二重壁としたものである。
According to a second aspect of the present invention, in the soundproof engine working machine, the exhaust silencer M is provided above the engine room A.
And the both side wall portions of the soundproof case C in the engine room A are double-walled.
【0006】請求項3においては、防音型エンジン作業
機において、ラジエータ室Bの内部にラジエータRを配
置し、該ラジエータRは上部側がエンジンE側に傾斜す
べく斜めに配置したものである。
According to the third aspect of the present invention, in the soundproof engine working machine, the radiator R is arranged inside the radiator chamber B, and the radiator R is obliquely arranged so that its upper side is inclined toward the engine E side.
【0007】請求項4においては、防音型エンジン作業
機において、ラジエータ室Bの冷却風と室内換気用ファ
ン1とを、防音ケースCの上面において合流して排風し
たものである。
According to a fourth aspect of the present invention, in the soundproof engine working machine, the cooling air in the radiator chamber B and the indoor ventilation fan 1 are merged on the upper surface of the soundproof case C and exhausted.
【0008】請求項5においては、防音型エンジン作業
機において、ラジエータ室Bに導入された冷却風の一部
を、エンジンルームA内に導入したものである。
According to a fifth aspect of the present invention, in the soundproof engine working machine, a part of the cooling air introduced into the radiator chamber B is introduced into the engine room A.
【0009】請求項6においては、防音型エンジン作業
機において、室内換気用ファン1の回転により、防音ケ
ースCの両側の冷却風取入口18より冷却風を吸引し、
該吸引冷却風は、エンジンルームA内のエンジン過給機
Nを冷却すべく構成したものである。
According to a sixth aspect of the present invention, in the soundproof engine working machine, the cooling air is sucked from the cooling air intakes 18 on both sides of the soundproof case C by the rotation of the indoor ventilation fan 1.
The suction cooling air is configured to cool the engine supercharger N in the engine room A.
【0010】請求項7においては、防音型エンジン作業
機において、室内換気用ファン1を、防音ケースCの上
部で、エンジンルームAと排気消音器室Fとの境界部分
に設け、室内換気用ファン1を傾斜状態とし、排気消音
器室Fの内部の排気消音器Mに、エンジンルームAの空
気を吐出すべく構成したものである。
According to a seventh aspect of the present invention, in the soundproof engine working machine, the indoor ventilation fan 1 is provided above the soundproof case C at the boundary between the engine room A and the exhaust silencer room F to provide the indoor ventilation fan. 1 is inclined and the air in the engine room A is discharged to the exhaust silencer M inside the exhaust silencer chamber F.
【0011】請求項8においては、防音型エンジン作業
機において、防音ケースCの上部に排気消音器室Fを構
成し、該排気消音器室Fの内部に、排気消音器Mを配置
すると共に、該排気消音器Mの支持台が、排風ガイド板
を兼用したものである。
According to the present invention, in the soundproof type engine working machine, the exhaust silencer chamber F is formed above the soundproof case C, and the exhaust silencer M is arranged in the exhaust silencer chamber F. The support stand of the exhaust silencer M also serves as an exhaust guide plate.
【0012】[0012]
【作用】次に作用を説明する。請求項1によれば、防音
型エンジン作業機の防音ケースC内を、エンジンルーム
Aとラジエータ室Bと排気消音器室Fに区画し、該エン
ジンルームAには室内換気用ファン1を設け、ラジエー
タ室Bには電動又は油圧駆動ファンGを配置したので、
防音ケースCの内部を完全な形で分割したので、エンジ
ンEの振動音が防音ケースC外に洩れ出ることが少なく
なったのである。また、各部を別々の部屋に分割するこ
とにより、それぞれの装置の配置間隔を詰めて配置する
ことができ、全体としてコンパクトな防音型エンジン作
業機とすることが出来る。
Next, the operation will be described. According to claim 1, the interior of the soundproof case C of the soundproof engine working machine is divided into an engine room A, a radiator room B, and an exhaust silencer room F, and the engine room A is provided with an indoor ventilation fan 1. Since an electric or hydraulic drive fan G is arranged in the radiator chamber B,
Since the interior of the soundproof case C is completely divided, the vibration noise of the engine E is less likely to leak out of the soundproof case C. Further, by dividing each part into separate rooms, the arrangement intervals of the respective devices can be narrowed and arranged, and a soundproof engine working machine that is compact as a whole can be obtained.
【0013】請求項2によれば、エンジンルームAの上
部には排気消音器Mを配置し、かつエンジンルームAの
防音ケースCの両側壁部分を二重壁としたので、エンジ
ンEの周囲に各室により二重壁部分を配置することが出
来るので、エンジンEの周囲のその他の部分の二重壁と
合わせて、全周を二重壁とすることが可能となり、騒音
レベルを下げることが出来た。
According to the second aspect, the exhaust silencer M is arranged in the upper part of the engine room A, and both side wall portions of the soundproof case C in the engine room A are double walls. Since it is possible to arrange a double wall portion in each room, it is possible to make the entire circumference into a double wall together with the double walls of other portions around the engine E, and it is possible to reduce the noise level. done.
【0014】請求項3によれば、ラジエータ室Bの内部
にラジエータRを配置し、該ラジエータRは上部側がエ
ンジンE側に傾斜すべく斜めに配置したので、ラジエー
ターを垂直に後面壁に向けて配置した場合の如く、吐出
風を上方へ方向転換する為の空間が必要なくなり、防音
ケースCの長手方向の長さを短くすることが出来たので
ある。また電動又は油圧駆動ファンGから吐出される吐
出風の冷却風損失を少なくすることができる。
According to the third aspect, since the radiator R is arranged inside the radiator chamber B, and the radiator R is arranged obliquely so that the upper side thereof is inclined toward the engine E side, the radiator is directed vertically toward the rear wall. As in the case of the arrangement, the space for diverting the discharge air upward is not required, and the length of the soundproof case C in the longitudinal direction can be shortened. Further, it is possible to reduce the cooling air loss of the discharge air discharged from the electric or hydraulically driven fan G.
【0015】請求項4によれば、ラジエータ室Bの冷却
風と室内換気用ファン1とを、防音ケースCの上面にお
いて合流して排風したので、室内換気用ファン1の上部
排風口7を、電動又は油圧駆動ファンGの排風口として
兼用することが可能となり、上部排風口を別に設ける必
要がなくなったのである。また、室内換気用ファン1と
電動又は油圧駆動ファンGの冷却風の温度は、エンジン
EやラジエーターRを冷却した後でも低いので、該冷却
風を排気消音器Mに当てることにより、効率的に排気消
音器Mの冷却が出来る。
According to the fourth aspect, the cooling air in the radiator chamber B and the indoor ventilation fan 1 are merged on the upper surface of the soundproof case C and exhausted, so that the upper exhaust port 7 of the indoor ventilation fan 1 is exhausted. , The electric or hydraulically driven fan G can also be used as an exhaust port, and it is not necessary to separately provide an upper exhaust port. Further, since the temperature of the cooling air of the indoor ventilation fan 1 and the electric or hydraulically driven fan G is low even after cooling the engine E and the radiator R, the cooling air is efficiently applied to the exhaust silencer M by applying the cooling air to the exhaust silencer M. The exhaust silencer M can be cooled.
【0016】請求項5によれば、ラジエータ室Bに導入
された冷却風の一部を、エンジンルームA内に導入した
ので、ラジエータ室Bが消音室を兼用しているので、エ
ンジンルームAからの騒音の洩れを、該ラジエータ室B
において、再度消音することが出来るのである。また、
ラジエータ室Bの冷却風をエンジンルームAに導入する
ことにより、冷却風の有効な利用が出来る。
According to the fifth aspect, a part of the cooling air introduced into the radiator room B is introduced into the engine room A, so that the radiator room B also serves as a muffling room. The leakage of noise from the radiator room B
At, you can mute again. Also,
By introducing the cooling air from the radiator room B into the engine room A, the cooling air can be effectively used.
【0017】請求項6によれば、室内換気用ファン1の
回転により、防音ケースCの両側の冷却風取入口18よ
り冷却風を吸引し、該吸引冷却風は、エンジンルームA
内のエンジン過給機Nを冷却すべく構成したので、エン
ジン過給機N自体は、防音ケースCの内部に格納配置し
て、室内換気用ファン1の吸引風により冷却することが
出来るので、従来の如く、エンジン過給機Nのみを防音
ケースCの外部に配置して、別に冷却機構を設ける必要
がなくなったので、エンジン過給機Nの騒音が外部に洩
れることが無くなった。
According to the sixth aspect, the rotation of the indoor ventilation fan 1 sucks the cooling air from the cooling air inlets 18 on both sides of the soundproof case C, and the sucked cooling air is the engine room A.
Since the engine supercharger N in the inside is configured to be cooled, the engine supercharger N itself can be stored inside the soundproof case C and cooled by the suction air of the indoor ventilation fan 1. Since it is not necessary to dispose only the engine supercharger N outside the soundproof case C and provide a separate cooling mechanism as in the conventional case, noise of the engine supercharger N is prevented from leaking to the outside.
【0018】請求項7によれば、室内換気用ファン1
を、防音ケースCの上部で、エンジンルームAと排気消
音器室Fとの境界部分に設け、室内換気用ファン1を傾
斜状態とし、排気消音器室Fの内部の排気消音器Mに、
エンジンルームAの空気を吐出すべく構成したので、大
型の室内換気用ファン1であっても、斜めに配置するこ
とにより、高さを低くすることが出来るので、防音ケー
スCの全体高さを低くすることが出来たのである。ま
た、該室内換気用ファン1からの吐出風により排気消音
器Mを冷却することが出来るので、排気消音器Mの冷却
効率を向上させることが出来る。
According to claim 7, the indoor ventilation fan 1
Is provided in the upper part of the soundproof case C at the boundary between the engine room A and the exhaust silencer chamber F, the indoor ventilation fan 1 is tilted, and the exhaust silencer M inside the exhaust silencer chamber F is
Since it is configured to discharge the air in the engine room A, even the large indoor ventilation fan 1 can be lowered in height by arranging it diagonally, so that the overall height of the soundproof case C can be reduced. I was able to lower it. Further, since the exhaust silencer M can be cooled by the air discharged from the indoor ventilation fan 1, the cooling efficiency of the exhaust silencer M can be improved.
【0019】請求項8によれば、防音ケースCの上部に
排気消音器室Fを構成し、該排気消音器室Fの内部に、
排気消音器Mを配置すると共に、該排気消音器Mの支持
台が、排風ガイド2を兼用したので、該排風ガイド2の
部分において、室内換気用ファン1からの冷却風と、電
動又は油圧駆動ファンGからの冷却風をどちらも上方に
方向転換をすることができ、両冷却風が衝突することが
なく、スムーズに排出されるのである。また、排気消音
器Mの載置台を排風ガイド2が兼用しているので、別に
排気消音器Mの載置台を設ける必要がなくなった。
According to the eighth aspect, the exhaust silencer chamber F is formed in the upper part of the soundproof case C, and inside the exhaust silencer chamber F,
Since the exhaust silencer M is disposed and the support of the exhaust silencer M also serves as the exhaust air guide 2, the cooling air from the indoor ventilation fan 1 is electrically connected to the exhaust air guide 2 at the portion of the exhaust air guide 2. Both of the cooling winds from the hydraulically driven fan G can be turned upward, and the cooling winds can be smoothly discharged without colliding with each other. Further, since the exhaust guide 2 also serves as a mounting table for the exhaust silencer M, it is not necessary to separately provide a mounting table for the exhaust silencer M.
【0020】[0020]
【実施例】次に実施例を説明する。図1は本発明の防音
型エンジン作業機の俯瞰図、図2は同じく本発明の防音
型エンジン作業機の側面断面図、図3は同じく防音型エ
ンジン作業機の平面断面図、図4は同じく側面に二重側
板9を配置した状態を示す平面断面図、図5は防音型エ
ンジン作業機の正面図、図6は同じくラジエータR部分
の後面断面図、図7は防音ケースCの上部蓋6の部分
と、排気消音器Mを外した状態の斜視図、図8はバッテ
リー20の取付機構を示す分解図、図9は、エンジンル
ームAとラジエータ室Bと排気消音器室Fとに区画した
構成を示す側面図、図10は室内換気用ファン1を斜め
に配置した構成を示す側面図である。
EXAMPLES Next, examples will be described. 1 is an overhead view of a soundproof engine working machine of the present invention, FIG. 2 is a side sectional view of the same soundproof engine working machine of the present invention, FIG. 3 is a plan sectional view of the same soundproof engine working machine, and FIG. 4 is the same. FIG. 5 is a front sectional view of the soundproof engine working machine, FIG. 6 is a rear sectional view of the same radiator R, and FIG. 7 is an upper lid 6 of the soundproof case C. And a perspective view with the exhaust silencer M removed, FIG. 8 is an exploded view showing a mounting mechanism of the battery 20, and FIG. 9 is divided into an engine room A, a radiator room B, and an exhaust silencer room F. FIG. 10 is a side view showing a configuration, and FIG. 10 is a side view showing a configuration in which the indoor ventilation fan 1 is obliquely arranged.
【0021】図11は燃料タンクTの配置を示す図面、
図12は、電動又は油圧駆動ファンGと室内換気用ファ
ン1の吐出風の合流部に排風ガイド13を設けた構成を
示す側面図、図13はセンターフレーム10の排気消音
器Mに室内換気用ファン1を配置した構成を示す側面
図、図14はエンジンルームAとラジエータ室Bとの排
気消音器Mに冷却風ガイド板14を設けた構成を示す側
面図、図15は同じく図14の平面図、図16は電動又
は油圧駆動ファンGとラジエータRを斜めに配置した構
成を示す側面図、図17は補助排風口15を設けた構成
を示す側面図、図18は排気消音器Mの支持台が排風ガ
イド2を兼用する構成を示す側面図である。
FIG. 11 is a drawing showing the arrangement of the fuel tank T,
FIG. 12 is a side view showing a configuration in which an exhaust air guide 13 is provided at a confluence portion of discharge air of the electric or hydraulically driven fan G and the indoor ventilation fan 1, and FIG. 13 is an indoor ventilation system for the exhaust silencer M of the center frame 10. FIG. 14 is a side view showing the configuration in which the fan 1 is arranged, FIG. 14 is a side view showing the configuration in which a cooling air guide plate 14 is provided in the exhaust silencer M of the engine room A and the radiator room B, and FIG. FIG. 16 is a plan view, FIG. 16 is a side view showing a configuration in which an electric or hydraulic drive fan G and a radiator R are obliquely arranged, FIG. 17 is a side view showing a configuration in which an auxiliary air outlet 15 is provided, and FIG. 18 is an exhaust silencer M. It is a side view which shows the structure in which a support base also serves as the exhaust guide 2.
【0022】図1と図7において説明する。防音型エン
ジン作業機の周囲は防音ケースCにより被覆しており、
内部に配置したエンジンEからの騒音が、外部に漏出し
ないように構成している。該防音ケースCの前後の側壁
部分には、観音開きの二重側板9が開閉蓋として嵌装さ
れている。また防音ケースCの上部には,排気消音器M
を挿入可能な開口部が構成されており、該開口を上部蓋
6により被覆している。該上部蓋6には上部排風口7が
穿設されている。図7において示す如く、排気消音器室
Fの内部に排気消音器Mが配置されており、排気消音器
室FとエンジンルームAとの境界部分には、室内換気用
ファン1を固定するファン固定板8が設けられている。
This will be described with reference to FIGS. 1 and 7. The surroundings of the soundproof engine working machine are covered with a soundproof case C,
The noise from the engine E arranged inside is configured not to leak outside. On the front and rear side walls of the soundproof case C, double side plates 9 with double doors are fitted as opening / closing lids. In addition, on the upper part of the soundproof case C, the exhaust silencer M
Is formed, and the upper cover 6 covers the opening. An upper air outlet 7 is formed in the upper lid 6. As shown in FIG. 7, an exhaust silencer M is arranged inside the exhaust silencer chamber F, and a fan fixing for fixing the indoor ventilation fan 1 is provided at a boundary portion between the exhaust silencer chamber F and the engine room A. A plate 8 is provided.
【0023】図1に示す如く、防音ケースCの各部に冷
却風取入口が開口されている。冷却風取入口16と冷却
風取入口18はエンジンルームAの内部に、室内換気用
ファン1の回転により冷却風を吸入する。また冷却風取
入口17はラジエータ室Bに電動又は油圧駆動ファンG
の回転により冷却風を取り入れるものである。
As shown in FIG. 1, cooling air intakes are opened in each part of the soundproof case C. The cooling air intake 16 and the cooling air intake 18 suck the cooling air into the engine room A by the rotation of the indoor ventilation fan 1. Further, the cooling air intake 17 has an electric or hydraulically driven fan G in the radiator chamber B.
The cooling air is taken in by the rotation of.
【0024】次に図2より図7において、本発明の防音
型エンジン作業機の全体構成を説明する。防音ケースC
の内部には、エンジンEと発電機Dが一体的に構成され
たものが、下方に配置されている。該エンジンEの発電
機Dとは逆の側にラジエータRが配置されており、該ラ
ジエータRは電動又は油圧駆動ファンGにより駆動され
ている。該発電機Dの上方の位置に、電気制御盤Kが配
置されており、更に燃料タンクTが配置されている。ま
たエンジンEの上方の位置に、室内換気用ファン1が配
置されている。またエンジンEとラジエータRとの上方
に渡り、2本の排気消音器Mが配置されている。該2本
の排気消音器Mは、排気の通路は直列に連結され、配置
された状態は図3に示す如く並列に配置されている。
2 to 7, the overall construction of the soundproof engine working machine of the present invention will be described. Soundproof case C
Inside, the engine E and the generator D integrally formed are arranged below. A radiator R is arranged on the opposite side of the generator D of the engine E, and the radiator R is driven by an electric or hydraulically driven fan G. An electric control panel K is arranged above the generator D, and a fuel tank T is further arranged. Further, the indoor ventilation fan 1 is arranged at a position above the engine E. Further, two exhaust silencers M are arranged above the engine E and the radiator R. The exhaust passages of the two exhaust silencers M are connected in series, and when they are arranged, they are arranged in parallel as shown in FIG.
【0025】そして図2に示す如く、防音ケースCの内
部を、エンジンEと発電機Dを配置したエンジンルーム
Aと、電動又は油圧駆動ファンGとラジエータRを配置
したラジエータ室Bと、排気消音器Mを配置した排気消
音器室Fに構成している。該エンジンルームAと排気消
音器室Fとの排気消音器Mに、室内換気用ファン1が配
置されている。該室内換気用ファン1は電動モータによ
り駆動されるので、エンジンEとの間で動力伝達する必
要がない。また、エンジンルームAとラジエータ室Bと
間には、仕切板4が設けられており、ラジエータ室Bの
内部には、電動又は油圧駆動ファンGとラジエータRが
配置されている。該仕切板4は開口部が設けられてお
り、エンジンルームAの冷却風が、ラジエータ室Bに吐
出可能としている。また排気消音器室Fとエンジンルー
ムAの間には、仕切板3が設けられている。
As shown in FIG. 2, inside the soundproof case C, an engine room A in which an engine E and a generator D are arranged, a radiator room B in which an electric or hydraulic drive fan G and a radiator R are arranged, and exhaust muffling. It is configured in the exhaust silencer chamber F in which the container M is arranged. An indoor ventilation fan 1 is arranged in an exhaust silencer M between the engine room A and the exhaust silencer room F. Since the indoor ventilation fan 1 is driven by an electric motor, it is not necessary to transmit power to the engine E. Further, a partition plate 4 is provided between the engine room A and the radiator room B, and inside the radiator room B, an electric or hydraulically driven fan G and a radiator R are arranged. The partition plate 4 is provided with an opening so that the cooling air in the engine room A can be discharged into the radiator chamber B. A partition plate 3 is provided between the exhaust silencer chamber F and the engine room A.
【0026】図4と図5に示す如く、エンジンルームA
の前後の側壁部分には、二重側板9が設けられており、
特に騒音の激しい部分であるエンジンルームAからの、
騒音の漏出を防いでいる。図6に示す如く、エンジンE
からの排気ガスは、2本の直列に連結された排気消音器
Mを通過して、排気管5に吐出され、該排気管5の端部
は上部蓋6に設けた上部排風口7の部分に開口されてい
る。該排気消音器Mは防音ケースCの上部の狭い空間に
配置が可能となるように、上下に薄い楕円形のパイプに
より構成されている。該排気消音器Mが配置された排気
消音器室Fへは、室内換気用ファン1からの排風と、ラ
ジエータ室Bから電動又は油圧駆動ファンGにより吐出
された排風の両方が流れ込み、排風ガイド2により両方
からの排風が、上部蓋6に設けた上部排風口7の方向に
吐出されるように構成されている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the engine room A
Double side plates 9 are provided on the front and rear side walls of the
From engine room A, which is a particularly noisy area,
It prevents the leakage of noise. As shown in FIG. 6, the engine E
The exhaust gas from the exhaust gas passes through two exhaust silencers M connected in series and is discharged to the exhaust pipe 5, and the end of the exhaust pipe 5 is a portion of the upper exhaust port 7 provided in the upper lid 6. It is open to. The exhaust silencer M is composed of vertically thin elliptical pipes so that it can be arranged in a narrow space above the soundproof case C. Both the exhaust air from the indoor ventilation fan 1 and the exhaust air discharged from the radiator chamber B by the electric or hydraulic drive fan G flow into the exhaust silencer chamber F in which the exhaust silencer M is arranged, The wind guide 2 is configured so that the exhaust air from both is discharged toward the upper exhaust port 7 provided in the upper lid 6.
【0027】故に、排気消音器Mは室内換気用ファン1
からと、電動又は油圧駆動ファンGからの両方の排風に
より冷却されるのである。そして、該排気消音器Mを冷
却した後の排風は、排風ガイド2により上方へ案内され
て、上部排風口7から大気に放出される。該排気消音器
Mが排気消音器室Fから簡単に取出出来るように、防音
ケースCの上部に設けた開口部を蓋する上部蓋6は、ワ
ンタッチで外れるように構成している。該防音ケースC
に大きな開口を設けたことにより、2連の排気消音器M
の組立が容易である。
Therefore, the exhaust silencer M is the indoor ventilation fan 1
The air is cooled by the exhaust air from both the electric fan and the hydraulically driven fan G. Then, the exhaust air after cooling the exhaust silencer M is guided upward by the exhaust guide 2 and is discharged to the atmosphere from the upper exhaust port 7. In order that the exhaust silencer M can be easily taken out from the exhaust silencer chamber F, the upper lid 6 that covers the opening provided in the upper portion of the soundproof case C is configured to be detached with one touch. The soundproof case C
By installing a large opening in the two exhaust muffler M
Is easy to assemble.
【0028】また、本発明の防音型エンジン作業機は、
防音ケースCの全面を略2重壁により閉塞している。即
ち、防音ケースCの上面は、燃料タンクTと排気消音器
室Fにより二重壁が構成されている。また後面はラジエ
ータ室Bにより二重室に構成されている。また正面側
は、電気制御盤Kにより二重壁に構成されている。また
図11に示す如く防音壁11を燃料タンクTの下に立設
することにより、電気制御盤Kの下方も二重壁とするこ
とが出来る。また防音ケースCの前後の側壁は、4枚の
二重側板9により閉塞している。また底部は、底面二重
壁Uにより閉鎖している。これにより最も騒音の大きい
エンジンEの周囲をすべて、二重壁とすることが出来る
ので、騒音レベルの低下を図ることが出来るのである。
The soundproof engine working machine of the present invention is
The entire surface of the soundproof case C is closed by a substantially double wall. That is, on the upper surface of the soundproof case C, the fuel tank T and the exhaust silencer chamber F form a double wall. Further, the rear surface is constituted by a radiator chamber B into a double chamber. Further, the front side is constituted by a double wall by an electric control panel K. Further, by arranging the soundproof wall 11 upright under the fuel tank T as shown in FIG. 11, a double wall can be formed below the electric control panel K. The front and rear side walls of the soundproof case C are closed by four double side plates 9. The bottom is closed by a bottom double wall U. This makes it possible to form a double wall around the engine E, which is the loudest, so that the noise level can be reduced.
【0029】また図4に示す如くバッテリー20が発電
機Dの側方で、二重側板9の部分に設けた窓を開けた位
置に配置されている。該バッテリー20は、二重側板9
の部分の窓を解放した状態で、狭い空間に挿入する必要
があり、挿入取出が困難なのである。故に、図8に示す
ごとく、バッテリー載置台21を枢支軸24を中心に前
端を上下に回動可能とした構成としている。そして、該
バッテリー載置台21の先端は、固定載置台22に開口
した長孔内を前後移動可能な、係止ピン23により係止
可能な構成としている。そして、バッテリー載置台21
の上にバッテリー20を載置した状態で、バッテリー載
置台21の前端を上方に回動して、係止ピン23をバッ
テリー載置台21の下に移動させると、バッテリー載置
台21の前端の係止フック部25が係止ピン23に係合
して、それ以上のバッテリー載置台21の下方への回動
を阻止すべく構成している。
Further, as shown in FIG. 4, the battery 20 is arranged laterally of the generator D at a position where a window provided in the double side plate 9 is opened. The battery 20 has a double side plate 9
It is necessary to insert it in a narrow space with the window of the part open, and it is difficult to insert and remove. Therefore, as shown in FIG. 8, the battery mounting table 21 has a structure in which the front end is rotatable up and down about the pivot shaft 24. Then, the tip of the battery mounting table 21 is configured to be locked by a locking pin 23 that is movable back and forth in a long hole opened in the fixed mounting table 22. And the battery mounting table 21
When the front end of the battery mounting table 21 is rotated upward with the battery 20 mounted thereon, and the locking pin 23 is moved below the battery mounting table 21, the front end of the battery mounting table 21 moves. The stop hook portion 25 is configured to engage with the locking pin 23 to prevent further downward rotation of the battery mounting table 21.
【0030】故に外す場合には、該バッテリー載置台2
1の部分の前端を持ち上げて、係止ピン23を手前に引
くことにより、バッテリー載置台21が下方へ傾斜する
ので、この状態で、下向きにバッテリー20を取出可能
としている。この際において、前述の係止ピン23がバ
ッテリー20の下でコロの役目をして、バッテリー20
の取出しを容易にしている。
Therefore, when removing the battery, the battery mounting table 2
By raising the front end of the portion 1 and pulling the locking pin 23 toward you, the battery mounting table 21 is inclined downward, and in this state, the battery 20 can be taken out downward. At this time, the locking pin 23 functions as a roller under the battery 20,
It is easy to take out.
【0031】図2と図4において示す如く、エンジンE
の上部の排気パイプの回路に、エンジン過給機Nを配置
している。該エンジン過給機Nの部分の上部に室内換気
用ファン1を配置して、エンジンEの周囲を冷却した冷
却風により該エンジン過給機Nを冷却すべく構成してい
る。
As shown in FIGS. 2 and 4, the engine E
The engine supercharger N is arranged in the circuit of the exhaust pipe at the upper part of. The indoor ventilation fan 1 is arranged above the engine supercharger N, and is configured to cool the engine supercharger N with cooling air that has cooled the periphery of the engine E.
【0032】また、本発明においては、ラジエータ室B
の内部に配置しているラジエータRと電動又は油圧駆動
ファンGは、上方がエンジンEの側に傾斜した構成とし
ている。従来は、該ラジエータRと電動又は油圧駆動フ
ァンGは、垂直に配置されていたのであるが、従来のよ
うに垂直に配置した場合には、ラジエータRと後面壁と
の間に、確実に吐出風が上方へ方向を変える為の空間が
必要であるが、本発明の如く、ラジエータRの上部をエ
ンジンEの側へ傾斜することにより、この空間を無くす
ことが出来るのである。故に、ラジエータRの下端は、
防音ケースCの後面壁に接当する位置までとすることが
出来るので、防音ケースCの長さを短くすることが出来
るのである。
Further, in the present invention, the radiator chamber B
The radiator R and the electric or hydraulically driven fan G disposed inside the engine are configured such that the upper side is inclined toward the engine E side. Conventionally, the radiator R and the electric or hydraulic drive fan G are arranged vertically, but when they are vertically arranged as in the conventional case, the discharge is surely performed between the radiator R and the rear wall. Although a space is required for the wind to change its direction upward, this space can be eliminated by inclining the upper part of the radiator R toward the engine E as in the present invention. Therefore, the lower end of the radiator R is
The length of the soundproof case C can be shortened because the soundproof case C can be brought into contact with the rear wall of the soundproof case C.
【0033】また、本発明においては、室内換気用ファ
ン1も電動モータにより駆動すべく構成しており、更
に、従来はエンジンEにより駆動していたラジエータR
の電動又は油圧駆動ファンGも電動モータにより駆動す
べく構成している。このように、電動モータにより駆動
する構成とすることにより、室内換気用ファン1や電動
又は油圧駆動ファンGの取付位置に制限が無くなり、ま
たラジエータRの傾斜配置も容易となるのである。
Further, in the present invention, the indoor ventilation fan 1 is also configured to be driven by an electric motor, and further, the radiator R which is conventionally driven by the engine E is used.
The electric or hydraulically driven fan G is also configured to be driven by an electric motor. In this way, by adopting the structure of being driven by the electric motor, there are no restrictions on the mounting positions of the indoor ventilation fan 1 and the electric or hydraulically driven fan G, and the radiator R can be easily inclined.
【0034】また、図2に示す如く、排気消音器室Fを
構成する仕切板3の上面に排風ガイド2を配置し、該排
風ガイド2が排気消音器Mの載置台を兼用している。ま
た、室内換気用ファン1からの冷却風と、電動又は油圧
駆動ファンGからの冷却風を、排気消音器室Fにより合
流させるように構成しており、該合流後の冷却風が、上
部排風口7から吐出され易いように、排風ガイド2を設
けて、冷却風を上方に導風するものである。
As shown in FIG. 2, an exhaust guide 2 is arranged on the upper surface of a partition plate 3 which constitutes the exhaust silencer chamber F, and the exhaust guide 2 also serves as a mounting table for the exhaust silencer M. There is. Further, the cooling air from the indoor ventilation fan 1 and the cooling air from the electric or hydraulically driven fan G are configured to be merged in the exhaust silencer chamber F, and the cooling wind after the merging is the upper exhaust gas. An exhaust guide 2 is provided to guide the cooling air upward so that the air can be easily discharged from the air outlet 7.
【0035】また、排気管5は、排気消音器Mから出た
後で、一旦下方へU字管を構成し、その後に再度上方へ
曲がり、上部排風口7から吐出すべく構成している。そ
して、該U字管部分の下端に、排気管5の内部に浸入し
た雨水の抜き孔が設けられている。
Further, the exhaust pipe 5 is constructed so that, after exiting from the exhaust silencer M, it once constitutes a U-shaped pipe downward, then bends upward again and discharges from the upper exhaust port 7. A rainwater drainage hole that has penetrated into the exhaust pipe 5 is provided at the lower end of the U-shaped pipe portion.
【0036】[0036]
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するものである。請求項1の如く、防音
型エンジン作業機の防音ケースC内を、エンジンルーム
Aとラジエータ室Bと排気消音器室Fに区画し、該エン
ジンルームAには室内換気用ファン1を設け、ラジエー
タ室Bには電動又は油圧駆動ファンGを配置したので、
防音ケースCの内部を完全な形で分割したので、エンジ
ンEの振動音が防音ケースC外に洩れ出ることが少なく
なったのである。また、各部を別々の部屋に分割するこ
とにより、それぞれの装置の配置間隔を詰めて配置する
ことができ、全体としてコンパクトな防音型エンジン作
業機とすることが出来たのである。
Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. The soundproof case C of the soundproof type engine working machine is divided into an engine room A, a radiator room B and an exhaust silencer room F, and an indoor ventilation fan 1 is provided in the engine room A as set forth in claim 1. Since the electric or hydraulic drive fan G is arranged in the room B,
Since the interior of the soundproof case C is completely divided, the vibration noise of the engine E is less likely to leak out of the soundproof case C. Further, by dividing each part into separate rooms, the arrangement intervals of the respective devices can be reduced and arranged, and a compact soundproof engine working machine can be obtained as a whole.
【0037】請求項2の如く、エンジンルームAの上部
には排気消音器Mを配置し、かつエンジンルームAの防
音ケースCの両側壁部分を二重壁としたので、エンジン
Eの周囲に各室により二重壁部分を配置することが出来
るので、エンジンEの周囲のその他の部分の二重壁と合
わせて、全周を二重壁とすることが可能となり、騒音レ
ベルを下げることが出来たのである。
Since the exhaust silencer M is arranged in the upper part of the engine room A and the both side wall portions of the soundproof case C in the engine room A are double walls, each is surrounded by the engine E. Since the double wall part can be arranged in the room, it is possible to make the entire circumference into a double wall together with the double walls of other parts around the engine E, and it is possible to reduce the noise level. It was.
【0038】請求項3の如く、ラジエータ室Bの内部に
ラジエータRを配置し、該ラジエータRは上部側がエン
ジンE側に傾斜すべく斜めに配置したので、ラジエータ
ーを垂直に後面壁に向けて配置した場合の如く、吐出風
を上方へ方向転換する為の空間が必要なくなり、防音ケ
ースCの長手方向の長さを短くすることが出来たのであ
る。また電動又は油圧駆動ファンGから吐出される吐出
風の冷却風損失を少なくすることができるのである。
According to the third aspect of the invention, the radiator R is arranged inside the radiator chamber B, and the radiator R is arranged obliquely so that the upper side is inclined to the engine E side. Therefore, the radiator is arranged vertically toward the rear wall. As in the case of the above, the space for changing the direction of the discharge air upward is not required, and the length of the soundproof case C in the longitudinal direction can be shortened. Further, it is possible to reduce the cooling air loss of the air discharged from the electric or hydraulically driven fan G.
【0039】請求項4の如く、ラジエータ室Bの冷却風
と室内換気用ファン1とを、防音ケースCの上面におい
て合流して排風したので、室内換気用ファン1の上部排
風口7を、電動又は油圧駆動ファンGの排風口として兼
用することが可能となり、上部排風口を別に設ける必要
がなくなったのである。また、室内換気用ファン1と電
動又は油圧駆動ファンGの冷却風の温度は、エンジンE
やラジエーターRを冷却した後でも低いので、該冷却風
を排気消音器Mに当てることにより、効率的に排気消音
器Mの冷却が出来るのである。
Since the cooling air in the radiator chamber B and the indoor ventilation fan 1 are merged on the upper surface of the soundproof case C and exhausted, the upper exhaust port 7 of the indoor ventilation fan 1 is Since it can be used also as the air exhaust port of the electric or hydraulically driven fan G, it is not necessary to separately provide an upper air exhaust port. Further, the temperatures of the cooling air of the indoor ventilation fan 1 and the electric or hydraulically driven fan G are
Since it is low even after cooling the radiator M and the radiator R, the exhaust muffler M can be efficiently cooled by applying the cooling air to the exhaust muffler M.
【0040】請求項5の如く、ラジエータ室Bに導入さ
れた冷却風の一部を、エンジンルームA内に導入したの
で、ラジエータ室Bが消音室を兼用しているので、エン
ジンルームAからの騒音の洩れを、該ラジエータ室Bに
おいて、再度消音することが出来るのである。また、ラ
ジエータ室Bの冷却風をエンジンルームAに導入するこ
とにより、冷却風の有効な利用が出来るのである。
Since a part of the cooling air introduced into the radiator room B is introduced into the engine room A as described in claim 5, the radiator room B also serves as a muffling room. The leakage of noise can be silenced again in the radiator chamber B. Further, by introducing the cooling air of the radiator chamber B into the engine room A, the cooling air can be effectively used.
【0041】請求項6の如く、室内換気用ファン1の回
転により、防音ケースCの両側の冷却風取入口18より
冷却風を吸引し、該吸引冷却風は、エンジンルームA内
のエンジン過給機Nを冷却すべく構成したので、エンジ
ン過給機N自体は、防音ケースCの内部に格納配置し
て、室内換気用ファン1の吸引風により冷却することが
出来るので、従来の如く、エンジン過給機Nのみを防音
ケースCの外部に配置して、別に冷却機構を設ける必要
がなくなったので、エンジン過給機Nの騒音が外部に洩
れることが無くなったのである。
According to the sixth aspect of the present invention, the rotation of the indoor ventilation fan 1 sucks cooling air from the cooling air intakes 18 on both sides of the soundproof case C, and the sucked cooling air is supercharged in the engine room A. Since the engine N is configured to be cooled, the engine supercharger N itself can be housed inside the soundproof case C and cooled by the suction air of the indoor ventilation fan 1. Since it is not necessary to dispose only the supercharger N outside the soundproof case C and to separately provide a cooling mechanism, the noise of the engine supercharger N does not leak to the outside.
【0042】請求項7の如く、室内換気用ファン1を、
防音ケースCの上部で、エンジンルームAと排気消音器
室Fとの境界部分に設け、室内換気用ファン1を傾斜状
態とし、排気消音器室Fの内部の排気消音器Mに、エン
ジンルームAの空気を吐出すべく構成したので、大型の
室内換気用ファン1であっても、斜めに配置することに
より、高さを低くすることが出来るので、防音ケースC
の全体高さを低くすることが出来たのである。また、該
室内換気用ファン1からの吐出風により排気消音器Mを
冷却することが出来るので、排気消音器Mの冷却効率を
向上させることが出来たのである。
According to the seventh aspect, the indoor ventilation fan 1 is
It is provided on the boundary between the engine room A and the exhaust silencer room F above the soundproof case C, the indoor ventilation fan 1 is inclined, and the exhaust silencer M inside the exhaust silencer room F is connected to the engine room A. Since it is configured to discharge the air, even the large indoor ventilation fan 1 can be lowered in height by arranging it obliquely. Therefore, the soundproof case C
It was possible to reduce the overall height of the. Further, since the exhaust silencer M can be cooled by the air discharged from the indoor ventilation fan 1, the cooling efficiency of the exhaust silencer M can be improved.
【0043】請求項8の如く、防音ケースCの上部に排
気消音器室Fを構成し、該排気消音器室Fの内部に、排
気消音器Mを配置すると共に、該排気消音器Mの支持台
が、排風ガイド2を兼用したので、該排風ガイド2の部
分において、室内換気用ファン1からの冷却風と、電動
又は油圧駆動ファンGからの冷却風をどちらも上方に方
向転換をすることができ、両冷却風が衝突することがな
く、スムーズに排出されるのである。また、排気消音器
Mの載置台を排風ガイド2が兼用しているので、別に排
気消音器Mの載置台を設ける必要がなくなったのであ
る。
According to the eighth aspect, an exhaust silencer chamber F is formed in the upper part of the soundproof case C, the exhaust silencer M is arranged inside the exhaust silencer chamber F, and the exhaust silencer M is supported. Since the table also serves as the exhaust air guide 2, both the cooling air from the indoor ventilation fan 1 and the cooling air from the electric or hydraulically driven fan G are turned upward in the portion of the exhaust air guide 2. Therefore, both cooling winds do not collide with each other and are smoothly discharged. Further, since the exhaust guide 2 also serves as a mounting table for the exhaust silencer M, it is not necessary to separately provide a mounting table for the exhaust silencer M.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】本発明の防音型エンジン作業機の俯瞰図。FIG. 1 is an overhead view of a soundproof engine working machine according to the present invention.
【図2】同じく本発明の防音型エンジン作業機の側面断
面図。
FIG. 2 is a side sectional view of the soundproof engine work machine of the present invention.
【図3】同じく防音型エンジン作業機の平面断面図。FIG. 3 is a plan sectional view of the soundproof engine working machine.
【図4】同じく側面に二重側板9を配置した状態を示す
平面断面図。
FIG. 4 is a plan sectional view showing a state in which a double side plate 9 is similarly arranged on the side surface.
【図5】防音型エンジン作業機の正面図。FIG. 5 is a front view of a soundproof engine working machine.
【図6】同じくラジエータR部分の後面断面図。FIG. 6 is a rear sectional view of a radiator R portion of the same.
【図7】防音ケースCの上部蓋6の部分と、排気消音器
Mを外した状態の斜視図。
FIG. 7 is a perspective view showing a state in which an upper cover 6 of the soundproof case C and an exhaust silencer M are removed.
【図8】バッテリー20の取付機構を示す分解図。FIG. 8 is an exploded view showing a mounting mechanism of the battery 20.
【図9】エンジンルームAとラジエータ室Bと排気消音
器室Fとに区画した構成を示す側面図。
FIG. 9 is a side view showing a configuration in which an engine room A, a radiator room B, and an exhaust silencer room F are partitioned.
【図10】室内換気用ファン1を斜めに配置した構成を
示す側面図。
FIG. 10 is a side view showing a configuration in which the indoor ventilation fan 1 is obliquely arranged.
【図11】燃料タンクTの配置を示す図面。FIG. 11 is a view showing the arrangement of a fuel tank T.
【図12】電動又は油圧駆動ファンGと室内換気用ファ
ン1の吐出風の合流部に排風ガイド13を設けた構成を
示す側面図。
FIG. 12 is a side view showing a configuration in which an exhaust air guide 13 is provided at a confluence portion of discharge air of the electric or hydraulically driven fan G and the indoor ventilation fan 1.
【図13】センターフレーム10の排気消音器Mに室内
換気用ファン1を配置した構成を示す側面図。
FIG. 13 is a side view showing a configuration in which the indoor ventilation fan 1 is arranged in the exhaust silencer M of the center frame 10.
【図14】エンジンルームAとラジエータ室Bとの排気
消音器Mに冷却風ガイド板14を設けた構成を示す側面
図。
FIG. 14 is a side view showing a configuration in which a cooling air guide plate 14 is provided in the exhaust silencer M of the engine room A and the radiator room B.
【図15】同じく図14の平面図。FIG. 15 is a plan view of FIG.
【図16】電動又は油圧駆動ファンGとラジエータRを
斜めに配置した構成を示す側面図。
FIG. 16 is a side view showing a configuration in which an electric or hydraulic drive fan G and a radiator R are obliquely arranged.
【図17】補助排風口15を設けた構成を示す側面図。FIG. 17 is a side view showing a configuration in which an auxiliary air outlet 15 is provided.
【図18】排気消音器Mの支持台が排風ガイド2を兼用
する構成を示す側面図。
FIG. 18 is a side view showing a configuration in which the support base of the exhaust silencer M also serves as the exhaust guide 2.
【符号の説明】[Explanation of symbols]
A エンジンルーム B ラジエータ室 C 防音ケース D 発電機 E エンジン F 排気消音器室 G 電動又は油圧駆動ファン U 底面二重壁 1 室内換気用ファン 2 排風ガイド A engine room B radiator room C soundproof case D generator E engine F exhaust silencer room G electric or hydraulic drive fan U bottom double wall 1 indoor ventilation fan 2 exhaust guide
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 F02B 77/13 S N (72)発明者 阿部 信行 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification number Internal reference number FI Technical indication location F02B 77/13 SN (72) Inventor Nobuyuki Abe 1-32 Chayacho, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka Yanmar Diesel Co., Ltd.

Claims (8)

    【特許請求の範囲】[Claims]
  1. 【請求項1】 防音型エンジン作業機の防音ケースC内
    を、エンジンルームAとラジエータ室Bと排気消音器室
    Fに区画し、該エンジンルームAには室内換気用ファン
    1を設け、ラジエータ室Bには電動又は油圧駆動ファン
    Gを配置したことを特徴とする防音型エンジン作業機。
    1. A soundproof case C of a soundproof engine working machine is divided into an engine room A, a radiator room B, and an exhaust silencer room F, and an indoor ventilation fan 1 is provided in the engine room A to provide a radiator room. A soundproof engine working machine having an electric or hydraulically driven fan G disposed at B.
  2. 【請求項2】 請求項1記載の防音型エンジン作業機に
    おいて、エンジンルームAの上部には排気消音器Mを配
    置し、かつエンジンルームAの防音ケースCの両側壁部
    分を二重壁としたことを特徴とする防音型エンジン作業
    機。
    2. The soundproof engine working machine according to claim 1, wherein an exhaust silencer M is arranged above the engine room A, and both side wall portions of the soundproof case C in the engine room A are double walls. A soundproof engine working machine characterized by that.
  3. 【請求項3】 請求項1記載の防音型エンジン作業機に
    おいて、ラジエータ室Bの内部にラジエータRを配置
    し、該ラジエータRは上部側がエンジンE側に傾斜すべ
    く斜めに配置したことを特徴とする防音型エンジン作業
    機。
    3. The soundproof engine working machine according to claim 1, wherein a radiator R is arranged inside a radiator chamber B, and the radiator R is obliquely arranged so that its upper side is inclined toward the engine E side. Soundproof engine working machine.
  4. 【請求項4】 請求項1記載の防音型エンジン作業機に
    おいて、ラジエータ室Bの冷却風と室内換気用ファン1
    とを、防音ケースCの上面において合流して排風したこ
    とを特徴とする防音型エンジン作業機。
    4. The soundproof engine working machine according to claim 1, wherein the cooling air in the radiator chamber B and the indoor ventilation fan 1
    A soundproof type engine working machine, characterized in that and are combined and discharged on the upper surface of the soundproof case C.
  5. 【請求項5】 請求項1記載の防音型エンジン作業機に
    おいて、ラジエータ室Bに導入された冷却風の一部を、
    エンジンルームA内に導入したことを特徴とする防音型
    エンジン作業機。
    5. The soundproof engine working machine according to claim 1, wherein a part of the cooling air introduced into the radiator chamber B is
    A soundproof engine working machine, which is installed in the engine room A.
  6. 【請求項6】 請求項1記載の防音型エンジン作業機に
    おいて、室内換気用ファン1の回転により、防音ケース
    Cの両側の冷却風取入口18より冷却風を吸引し、該吸
    引冷却風は、エンジンルームA内のエンジン過給機Nを
    冷却すべく構成したことを特徴とする防音型エンジン作
    業機。
    6. The soundproof engine working machine according to claim 1, wherein the indoor ventilation fan 1 is rotated to suck cooling air from the cooling air intakes 18 on both sides of the soundproof case C, and the sucked cooling air is A soundproof engine working machine, which is configured to cool the engine supercharger N in the engine room A.
  7. 【請求項7】 請求項1記載の防音型エンジン作業機に
    おいて、室内換気用ファン1を、防音ケースCの上部
    で、エンジンルームAと排気消音器室Fとの境界部分に
    設け、室内換気用ファン1を傾斜状態とし、排気消音器
    室Fの内部の排気消音器Mに、エンジンルームAの空気
    を吐出すべく構成したことを特徴とする防音型エンジン
    作業機。
    7. The soundproof engine working machine according to claim 1, wherein the indoor ventilation fan 1 is provided above the soundproof case C at the boundary between the engine room A and the exhaust silencer room F for indoor ventilation. A soundproof engine working machine characterized in that the fan 1 is inclined and the exhaust silencer M inside the exhaust silencer chamber F is configured to discharge the air in the engine room A.
  8. 【請求項8】 請求項1記載の防音型エンジン作業機に
    おいて、防音ケースCの上部に排気消音器室Fを構成
    し、該排気消音器室Fの内部に、排気消音器Mを配置す
    ると共に、該排気消音器Mの支持台が、排風ガイド2を
    兼用したことを特徴とする防音型エンジン作業機。
    8. The soundproof engine working machine according to claim 1, wherein an exhaust silencer chamber F is formed in an upper portion of the soundproof case C, and the exhaust silencer M is arranged inside the exhaust silencer chamber F. A soundproof engine working machine, wherein the support stand of the exhaust silencer M also serves as the exhaust guide 2.
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