JPH0858651A - 自転車の発電装置 - Google Patents
自転車の発電装置Info
- Publication number
- JPH0858651A JPH0858651A JP6231989A JP23198994A JPH0858651A JP H0858651 A JPH0858651 A JP H0858651A JP 6231989 A JP6231989 A JP 6231989A JP 23198994 A JP23198994 A JP 23198994A JP H0858651 A JPH0858651 A JP H0858651A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- yoke
- divided
- piece
- pieces
- power generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010248 power generation Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] Chemical compound N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000005405 multipole Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自転車の発電装置に於いて、発電電力を低下
させる事なく、走行時の抵抗負荷を減少せしめ、より軽
快な走行を可能とする。 【構成】 発電機の発電コイル体のヨーク片７Ａ、ヨー
ク片８Ａのそれぞれを一方に寄った位置でスリット１２
で分割し、分割した左右の面積が異なるヨーク片とし、
隣接したヨーク片７Ａとヨーク片８Ａをそれぞれ反対の
位置で分割した事を特徴とする。
させる事なく、走行時の抵抗負荷を減少せしめ、より軽
快な走行を可能とする。 【構成】 発電機の発電コイル体のヨーク片７Ａ、ヨー
ク片８Ａのそれぞれを一方に寄った位置でスリット１２
で分割し、分割した左右の面積が異なるヨーク片とし、
隣接したヨーク片７Ａとヨーク片８Ａをそれぞれ反対の
位置で分割した事を特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自転車の車輪側面に、着
脱自由に発電装置を設け、軽負荷で軽快に走行し、発電
出来る、自転車の発電装置に関するものである。
脱自由に発電装置を設け、軽負荷で軽快に走行し、発電
出来る、自転車の発電装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】本出願人は先に、車軸と水平方向に着磁
された、多数極の環状磁石３を車輪側面に設け、それに
対向するように環状コイル４を包むように結合した、ヨ
ーク７ヨーク８から成る発電体を固定子５に接着し設
け、車軸１１に固定し、環状磁石３の磁石面と対向する
ように、ヨーク片７Ａヨーク片８Ａを放射状に突出し、
電力を発生する自転車の発電装置を発明した。
された、多数極の環状磁石３を車輪側面に設け、それに
対向するように環状コイル４を包むように結合した、ヨ
ーク７ヨーク８から成る発電体を固定子５に接着し設
け、車軸１１に固定し、環状磁石３の磁石面と対向する
ように、ヨーク片７Ａヨーク片８Ａを放射状に突出し、
電力を発生する自転車の発電装置を発明した。
【０００３】
【発明が解決しょうとする課題】解消しようとする問題
点は、上記従来発電装置の放射状に突出した、ヨーク片
７Ａ、ヨーク片８Ａに於いて、その中心線に対し、左右
対称の面積のため、各ヨーク片に、発生する吸引力が同
時に発生し強い吸引力となり、自転車の走行時に断続的
な強い負荷を生ずる問題点があった。
点は、上記従来発電装置の放射状に突出した、ヨーク片
７Ａ、ヨーク片８Ａに於いて、その中心線に対し、左右
対称の面積のため、各ヨーク片に、発生する吸引力が同
時に発生し強い吸引力となり、自転車の走行時に断続的
な強い負荷を生ずる問題点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を解決するため
に、本発明は次の技術手段を有する。
に、本発明は次の技術手段を有する。
【０００５】即ち、実施例に対する添付図面の符号を用
いて説明すると、本発明は車軸１１と水平方向に、Ｎ極
Ｓ極交互に着磁された環状磁石３を回転子６に接着し設
け、車輪側面に取り付け、回転子６に対向するように、
ベアリング９を介して、環状コイル４を包むように結合
した、ヨーク７、ヨーク８からなる発電体を接着した固
定子５を車軸１１に固定し、環状磁石３の磁石面と対向
するように、ヨーク７ヨーク８からヨーク片７Ａ、ヨー
ク片８Ａを放射状に交互に突出した発電装置に於いて、
該ヨーク片７Ａ、ヨーク片８Ａのそれぞれを一方に寄っ
た位置でスリット１２で分割し、分割した左右の面積が
異なるヨーク片とし、隣接したヨーク片７Ａとヨーク片
８Ａをそれぞれ反対の位置で分割した自転車の発電装
置。
いて説明すると、本発明は車軸１１と水平方向に、Ｎ極
Ｓ極交互に着磁された環状磁石３を回転子６に接着し設
け、車輪側面に取り付け、回転子６に対向するように、
ベアリング９を介して、環状コイル４を包むように結合
した、ヨーク７、ヨーク８からなる発電体を接着した固
定子５を車軸１１に固定し、環状磁石３の磁石面と対向
するように、ヨーク７ヨーク８からヨーク片７Ａ、ヨー
ク片８Ａを放射状に交互に突出した発電装置に於いて、
該ヨーク片７Ａ、ヨーク片８Ａのそれぞれを一方に寄っ
た位置でスリット１２で分割し、分割した左右の面積が
異なるヨーク片とし、隣接したヨーク片７Ａとヨーク片
８Ａをそれぞれ反対の位置で分割した自転車の発電装
置。
【０００６】
【作用】上記構成に基ずくと、放射状に突出したヨーク
片７Ａ、ヨーク片８Ａのそれぞれに於いて、左右反対の
位置でスリット１２で分割する事により、隣接する各ヨ
ーク片７Ａ、ヨーク片８Ａに発生する、吸引力が互いに
打ち消すように働き、走行時の車輪の断続的な、抵抗を
減少せしめ車輪を円滑に回転し、しかも発電電力を低下
させる事もなく発電し、軽快な走行を可能とする。
片７Ａ、ヨーク片８Ａのそれぞれに於いて、左右反対の
位置でスリット１２で分割する事により、隣接する各ヨ
ーク片７Ａ、ヨーク片８Ａに発生する、吸引力が互いに
打ち消すように働き、走行時の車輪の断続的な、抵抗を
減少せしめ車輪を円滑に回転し、しかも発電電力を低下
させる事もなく発電し、軽快な走行を可能とする。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例について詳述する。
【０００８】第１図は、本発明の１実施例の正面一部切
り欠け図を示したものである、ヨーク片７Ａ、ヨーク片
８Ａが固定子５に交互に接着固定されており、それぞれ
反対の位置に於いてスリット１２で分割されている。
り欠け図を示したものである、ヨーク片７Ａ、ヨーク片
８Ａが固定子５に交互に接着固定されており、それぞれ
反対の位置に於いてスリット１２で分割されている。
【０００９】第図２は、本発明の１実施例の断面図であ
って、車軸１１と水平方向に、Ｎ極Ｓ極交互に着磁され
た環状磁石３を回転子６に接着し設け、車輪側面に取り
付け回転子６に対向するように、ベアリング９を介し
て、環状コイル４を包むように結合した、ヨーク７、ヨ
ーク８からなる発電体を接着した固定子５を車軸１１に
ロックナット１４で固定し、環状磁石３の磁石面と対向
するように、ヨーク７、ヨーク８からヨーク片７Ａ、ヨ
ーク片８Ａを放射状に交互に突出した発電装置に於い
て、該ヨーク片７Ａ、ヨーク片８Ａのそれぞれを一方に
寄った位置でスリット１２で分割し、分割した左右の面
積が異なるヨーク片とし、隣接したヨーク片７Ａとヨー
ク片８Ａをそれぞれ反対の位置で分割する。
って、車軸１１と水平方向に、Ｎ極Ｓ極交互に着磁され
た環状磁石３を回転子６に接着し設け、車輪側面に取り
付け回転子６に対向するように、ベアリング９を介し
て、環状コイル４を包むように結合した、ヨーク７、ヨ
ーク８からなる発電体を接着した固定子５を車軸１１に
ロックナット１４で固定し、環状磁石３の磁石面と対向
するように、ヨーク７、ヨーク８からヨーク片７Ａ、ヨ
ーク片８Ａを放射状に交互に突出した発電装置に於い
て、該ヨーク片７Ａ、ヨーク片８Ａのそれぞれを一方に
寄った位置でスリット１２で分割し、分割した左右の面
積が異なるヨーク片とし、隣接したヨーク片７Ａとヨー
ク片８Ａをそれぞれ反対の位置で分割する。
【００１０】発電体の環状コイル４の一端は、ヨーク
７、ヨーク８にアースされ、もう一端は固定子５から出
て、出力端子１０につながり電力を供給する。
７、ヨーク８にアースされ、もう一端は固定子５から出
て、出力端子１０につながり電力を供給する。
【００１１】第３図、第４図は、本発明のヨーク片７
Ａ、ヨーク片８Ａの形状の一例を示しそれぞれ反対の位
置でスリット１２で分割されており、隣接したヨーク片
７Ａとヨーク片８Ａが互いに吸引力を打ち消し合い、円
滑に回転する様子を示した図である、またスリット１２
の形状はヨーク片を磁気的に分割するものであれば、穴
状のスリット等、どんな形状でもよい。
Ａ、ヨーク片８Ａの形状の一例を示しそれぞれ反対の位
置でスリット１２で分割されており、隣接したヨーク片
７Ａとヨーク片８Ａが互いに吸引力を打ち消し合い、円
滑に回転する様子を示した図である、またスリット１２
の形状はヨーク片を磁気的に分割するものであれば、穴
状のスリット等、どんな形状でもよい。
【００１２】
【発明の効果】以上、詳述した如く本発明は、ヨーク
７、ヨーク８からヨーク片７Ａ、ヨーク片８Ａを放射状
に、交互に突出した発電装置を車軸に、着脱自在に固定
した発電装置に於いて、該ヨーク片７Ａ、ヨーク片８Ａ
をそれぞれ、左右反対の位置に於いてスリット１２で分
割し、隣接したヨーク片７Ａとヨーク片８Ａに働く、吸
引力を互いに打ち消す事で円滑に発電し、自転車の走行
時の車輪の負荷を減少し、しかも、ヨーク片７Ａ、ヨー
ク片８Ａはスリット１２で分割されているものの、環状
磁石３のほぼ全面を覆っているために、発電電力を低下
させる事もなく、軽快な走行を可能とするものである。
７、ヨーク８からヨーク片７Ａ、ヨーク片８Ａを放射状
に、交互に突出した発電装置を車軸に、着脱自在に固定
した発電装置に於いて、該ヨーク片７Ａ、ヨーク片８Ａ
をそれぞれ、左右反対の位置に於いてスリット１２で分
割し、隣接したヨーク片７Ａとヨーク片８Ａに働く、吸
引力を互いに打ち消す事で円滑に発電し、自転車の走行
時の車輪の負荷を減少し、しかも、ヨーク片７Ａ、ヨー
ク片８Ａはスリット１２で分割されているものの、環状
磁石３のほぼ全面を覆っているために、発電電力を低下
させる事もなく、軽快な走行を可能とするものである。
【図１】本発明の実施例の正面一部切り欠け図である。
【図２】本発明の実施例の断面図である。
【図３】本発明のヨーク片の１実施例の図である。
【図４】本発明のヨーク片の１実施例の図である。
１ 前輪フォーク ２ スポーク ３ 環状磁石 ４ 環状コイル ５ 固定子 ６ 回転子 ７ ヨーク ７Ａ ヨーク片 ８ ヨーク ８Ａ ヨーク片 ９ ベアリング １０ 出力端子 １１ 車軸 １２ スリット １３ 固定突起 １４ ロックナット １５ Ｏリング Ｆ 吸引力
Claims (1)
- 【請求項１】 車軸１１と水平方向に、Ｎ極Ｓ極交互に
着磁された環状磁石３を回転子６に接着し設け、車輪側
面に取り付け、回転子６に対向するように、ベアリング
９を介して、環状コイル４を包むように結合した、ヨー
ク７、ヨーク８からなる発電体を接着した固定子５を車
軸１１に固定し、環状磁石３の磁石面と対向するよう
に、ヨーク７、ヨーク８からヨーク片７Ａ、ヨーク片８
Ａを放射状に交互に突出した発電装置に於いて、該ヨー
ク片７Ａ、ヨーク片８Ａのそれぞれを一方に寄った位置
でスリット１２で分割し、分割した左右の面積が異なる
ヨーク片とし、隣接したヨーク片７Ａとヨーク片８Ａを
それぞれ反対の位置で分割した事を特徴とする、自転車
の発電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6231989A JPH0858651A (ja) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 自転車の発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6231989A JPH0858651A (ja) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 自転車の発電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0858651A true JPH0858651A (ja) | 1996-03-05 |
Family
ID=16932203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6231989A Pending JPH0858651A (ja) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 自転車の発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0858651A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003104069A1 (ja) * | 2002-06-01 | 2003-12-18 | あき電器株式会社 | 自転車の前照灯及び前照灯電気回路 |
| US6756719B1 (en) * | 2002-11-07 | 2004-06-29 | Ming-Hua Fu | Electrical generator with separated coil and set of magnets |
| CN102328598A (zh) * | 2011-05-26 | 2012-01-25 | 郑霞 | 车辆蓄电系统 |
-
1994
- 1994-08-22 JP JP6231989A patent/JPH0858651A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003104069A1 (ja) * | 2002-06-01 | 2003-12-18 | あき電器株式会社 | 自転車の前照灯及び前照灯電気回路 |
| US7275844B2 (en) | 2002-06-11 | 2007-10-02 | Akidenki Kabushikigaisya | Generator powered bicycle headlamp and electrical circuit |
| US6756719B1 (en) * | 2002-11-07 | 2004-06-29 | Ming-Hua Fu | Electrical generator with separated coil and set of magnets |
| CN102328598A (zh) * | 2011-05-26 | 2012-01-25 | 郑霞 | 车辆蓄电系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6409197B1 (en) | Claw-pole dynamo and bicycle | |
| US5436518A (en) | Motive power generating device | |
| JP5046536B2 (ja) | リニアドライブ走行システム及び自動車 | |
| US20090179518A1 (en) | Permanent Magnet Rotating Electric Machine and Electric Car Using the Same | |
| CA2114064A1 (en) | Vehicle Wheel Speed Sensor Employing an Adaptable Rotor Cap | |
| US10008890B2 (en) | Rotor and electric motor including the same | |
| US20030010584A1 (en) | Autonomous generation brake assembly | |
| EP1155948A2 (en) | Bicycle hub dynamo and bicycle | |
| JPH09286365A (ja) | 自転車用ハブダイナモ | |
| JPH0858651A (ja) | 自転車の発電装置 | |
| DE59410203D1 (de) | Nabenlichtmaschine | |
| TW200404398A (en) | Magent of dynamo-electric machine | |
| JP2725245B2 (ja) | 小型発電機 | |
| JP3224745U (ja) | 車輪発電システム | |
| JPH1052017A (ja) | 自転車用発電装置 | |
| JP2001086672A (ja) | 永久磁石回転電機及びそれを用いた電動車両 | |
| JP3518922B2 (ja) | 外転型永久磁石回転電機及び外転型永久磁石回転電機を用いた電動車両 | |
| JP3561527B2 (ja) | 自転車用ダイナモ | |
| JPS552385A (en) | Generator for bicycle | |
| JPH11150928A (ja) | 自転車用発電機 | |
| JP2011172463A (ja) | 自転車用ハブダイナモ | |
| JP2709822B2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JPH06191452A (ja) | 自転車の発電装置 | |
| JPH0443384U (ja) | ||
| JP3300319B2 (ja) | 永久磁石式直流電動機利用の電動車用車輪駆動装置 |