JPH085622B2 - コンテナ−用等の橋型クレ−ンの吊り具重量バランス装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、コンテナ−バ−ス等に
おいてコンテナ−などの重量物を搬送するコンテナ−用
等の橋型クレ−ンに関し、特に重い吊り具の昇降によっ
て頻繁に繰り返されるエネルギ−損失に対して有効に省
エネルギ−がはかれるコンテナ−用等の橋型クレ−ンの
吊り具重量バランス装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、コンテナ−バ−スには、多量のコ
ンテナ−をコンテナ−船に積み卸したり、トレ−ラ−等
に積み卸したりしている。これらのコンテナ−は、コン
テナ−バ−スに設置されたコンテナ−クレ−ンでコンテ
ナ−船に積み卸ししたり、移動可能なトランスファ−ク
レ−ンでトレ−ラ−等に積み卸しされている。

【０００３】このようなコンテナ−クレ−ンやトランス
ファ−クレ−ンの橋型クレ−ンは、吊りビ−ムにスプレ
ッダ−を吊り下げた、いわゆる吊り具を介してコンテナ
−を積み卸しするようにしており、一般的に１０ｍ〜５
０ｍといった高さにわたって昇降して搬送を繰り返して
いる。

【０００４】また、上記したスプレッダ−は、コンテナ
−の上面を被覆する大きなもので、吊り具として一般的
にその重量も８〜１５トンもあり、この吊り具を介して
コンテナ−用の橋型クレ−ンに吊るして昇降しているも
のである。

【０００５】そのため、コンテナ−用の橋型クレ−ンの
巻上装置の動力は、コンテナ−の重量に吊り具の重量を
加味した容量に設定されているとともに、コンテナ−の
積み卸しが１日に数百回から千数百回も頻繁に繰り返し
行なわれているものであった。

【０００６】

【発明が解決するための課題】したがって、巻上装置で
コンテナ−を吊り上げるたびに、常に吊り具の重量分の
動力を毎回余計に消費しているとともに、コンテナ−を
吊り下すときにも吊り具の重量分に対して毎回余計にブ
レ−キをかけたり、バックパワ−吸収装置等に発生する
エネルギ−を放棄している。これは電力や燃料を無駄に
消費しているもので、クレ−ン運転のエネルギ−効率が
よくなく、省エネルギ−をはかることが望まれていた。

【０００７】また、上記のように吊り具の重量分だけ巻
上ワイヤ−ロ−プ等に余計に負荷がかかり、それだけこ
れらの部材が損耗しやすく、耐久性が低下し、保守にコ
ストがかかるものであった。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するために、上記のような点に鑑みたもので、両側
の脚柱間に架設した横行桁にそって巻上装置を横行移動
自在に配設し、この巻上装置に吊り具を昇降駆動自在に
吊り下げてコンテナ−等を搬送するようにしたコンテナ
−用等の橋型クレ−ンにおいて、上記吊り具の重量とバ
ランスをとって巻上装置の負荷を軽減するために、吊り
具にロ−プ車を介して所要の重量バランス用のバランス
装置を配設したことを特徴とするコンテナ−用等の橋型
クレ−ンの吊り具重量バランス装置を提供するにある。

【０００９】

【作 用】本発明のコンテナ−用等の橋型クレ−ンの吊
り具重量バランス装置を使用すると、吊り具の重量と逆
張力のバランスをとって巻上装置の負荷を軽減するため
に、吊り具にロ−プ車を介して所要の重量バランス用の
バランス装置を配設したことによって、たとえ８〜１５
トンもある吊り具でコンテナ−を吊り上げ、吊り下しし
ても、吊り具をバランス錘等のバランス装置で重量バラ
ンスをとることができて、１日に数百回から千数百回も
吊り具を昇降駆動する巻上装置に従来のように吊り具の
重量分の余計な負荷がかからなくなり、多大な省エネル
ギ−化がはかれて電力や燃料を節約でき、クレ−ン運転
のエネルギ−効率を向上することができる。

【００１０】また、上記のように吊り具の重量分の負荷
が減少するため、巻上装置の動力の負荷ピ−クの軽減が
できて運転に余裕が生じるとともに、エンジン、電動
機、減速機、巻上ワイヤ−ロ−プなどにかかる負荷も軽
減できて、これらの機器の損耗を減少でき、故障の発生
を減少できて、コンテナ−等の橋型クレ−ンの信頼性を
高めることができる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明を実施例にもとづいて説明す
る。図１〜図４は、本発明の一実施例を示すもので、コ
ンテナ−バ−スで使用されるトランスファ−クレ−ンに
対するものである。

【００１２】コンテナ−バ−スに走行自在に設置するト
ランスファ−クレ−ンの橋型クレ−ン１は、図１、図２
のように４隅に１０〜２０ｍの高さの脚柱２を配設し
て、これらの前後の脚柱２の上端部の前後に横行桁３を
それぞれ架設し、前後の脚柱２間の下方部に支持桁４を
それぞれ架設して骨組している。

【００１３】この４隅の脚柱２の下端部には、図１のよ
うに所定本数の車輪６を取り付けて橋型クレ−ン１を走
行できるようにしているとともに、上記した上端部の横
行桁３間に図１、図２のように横行台車７を搭載して巻
上装置８や旋回・傾転装置９、運転室１０等を配設し、
巻上装置８から巻上ワイヤ−ロ−プ１１を介して吊りビ
−ム１２にスプレッダ−１３を吊るした吊り具１４を懸
架してコンテナ−１５を搬送自在としている。

【００１４】そして、上記した下端部の支持桁４の一方
側にエンジン室１６や制御盤１７を配設して、運転室１
０から走行駆動装置１８を介して車輪６を走行駆動した
り、横行台車７を横行駆動し、上記した巻上装置８、旋
回・傾転装置９を操作するようにしている。

【００１５】このように構成したコンテナ−１５の橋型
クレ−ン１の上記吊り具１４は、一般的に８〜１５トン
もの重量があるため、この吊り具１４の重量とバランス
をとるように、上記した横行台車７部に所定間隔を設け
て前後対称状に２連状のロ−プ車１９をそれぞれ取り付
け、ワイヤ−ロ−プのバランス用ロ−プ２０を垂下して
左右対称、前後対称状に上記吊り具１４部にロ−プ車２
１を取り付けて吊り具１４を吊るしている。

【００１６】そして、図１、図２のように上記横行台車
７側のそれぞれロ−プ車１９から横行桁３にそって両側
の脚柱２へバランス用ロ−プ２０をそれぞれ延長し、そ
れぞれの脚柱２の上端部にそれぞれ取り付けたコ−ナ−
用のロ−プ車２２を介してバランス用ロ−プ２０をそれ
ぞれ垂下して、バランス装置２３を構成する所要の重量
のバランス錘２４を取り付けて図のように吊り下げるよ
うにしている。

【００１７】そして、上記したバランス錘２４には、図
１のように所要の引張り力のコイルスプリングやゴム、
鎖等の張力材２５の上端側を取り付け、張力材２５の下
端側を脚柱２の下方部に位置可変に取り付けるようにし
て左右のバランス錘２４の昇降高さを常に同一な釣合い
状態となるようにしている。

【００１８】図３、図４は、上記した吊り具１４の重量
バランスをわかりやすくした模式図である。巻上装置８
で巻上ワイヤ−ロ−プ１１を巻き上げて吊り具１４を上
昇すると、吊り具１４の上昇量に比例して図３のように
両側のバランス錘２４は下がる。

【００１９】また、巻上装置８で巻上ワイヤ−ロ−プ１
１を繰り出して吊り具１４を下降すると、吊り具１４の
下降量に比例して図４のように両側のバランス錘２４は
上がる。

【００２０】このようにして、吊り具１４の重量と重量
バランスを保つようにバランス装置２３のバランス錘２
４の重量を調整しておくと、吊り具１４が重くても、巻
上装置８にその重量分の負荷をかけなくできて、省エネ
ルギ−化がはかれる。

【００２１】なお、上記したようにバランス錘２４に張
力材２５をとりつけておくと、この張力材２５の引張り
力だけバランス錘２４の重量を減少したりして吊り具１
４との重量バランスを調整するものである。

【００２２】したがって、実施例のものでは、吊り具の
重量と４隅の４個のバランス錘または２隅の２個のバラ
ンス錘およびそのコイルスプリング等の張力を加味して
重量バランスをとれるように設定しておくと、１日に数
百回から千数百回も頻繁に繰り返し行なわれる吊り具の
重量分の昇降に要する無駄なエネルギ−消費をなくして
多大な省エネルギ−化がはかれ、燃料費を節約すること
ができ、また燃料の補給回数等を減少できて、クレ−ン
の稼働率も向上できる。

【００２３】また、吊り具の重量分だけ負荷を減少でき
るため、巻上装置のピ−ク時の負荷を軽減できることと
なり、かつエンジンの出力の余裕ができ、各電動機や巻
上ワイヤ−ロ−プ等にかかる負荷を軽減できてこれらの
寿命の延長がはかれ、故障率も低減できるとともに、バ
ックパワ−吸収装置やブレ−キ装置、その他関連機器に
ついて小型化することができるものである。

【００２４】また、実施例では、バランス錘を左右、前
後対称状に配設しているので、装置にかかる負荷をバラ
ンスよく配置できるものであり、一般的には特に車輪に
偏荷重がかからなくて好ましい。

【００２５】またさらに、実施例では、各バランス錘に
張力材を取り付けて下方に引張るようにしているため、
吊り具を横行台車で横行したり、巻上装置で昇降して
も、左右、前後のバランス錘の高さを常に同一に保持で
き、バランスよくコンテナ−を搬送できて好ましいもの
である。

【００２６】

【他の実施例】図５は、本発明の他の実施例を示すもの
で、吊り具１４にバランス錘２４を左右独立状態として
吊り下げて重量バランスをはかったものである。

【００２７】本実施例では、図５のようにそれぞれバラ
ンス用ロ−プ２０の一端側を一方の脚柱２側の所定位置
に固定し、その中間を上記のようにロ−プ車１９、２１
を介して吊り具１４を吊るようにして、他端側に上記の
ようにバランス錘２４をそれぞれ取り付けて吊るしたも
のである。

【００２８】本実施例でも、前実施例と同様の省エネル
ギ−効果、その他の効果を奏するものである。なお、バ
ンラス錘は定滑車に限らず、必要に応じて動滑車を介し
て吊り下げ、昇降ストロ−クを短くするようにもできる
ものである。

【００２９】以上の実施例で、バランス錘の重量とし
て、重量物用の吊り具の重量としたり、片側だけにした
り、またその重量は吊り具の容量に対応して可変にした
りすることもできる。さらに、バランス錘を箱体にバラ
ストや水などを装填したり、バランス装置をエヤ−シリ
ンダ−式や油圧シリンダ−式の圧力シリンダ−で、下記
の図６に述べるような重量バランス装置とすることもで
きるものである。

【００３０】その他、昇降するバランス錘部にカバ−を
設けたり、バランス装置を着脱可能にしたり、計量器の
錘のようにバランス錘の一部分だけを取りはずせて重量
調節するようにするなど、本発明の趣旨の範囲にもとづ
いて適宜に付加したり、設計変更して実施することがで
きるものである。

【００３１】

【さらに他の実施例】図６は、本発明のさらに他の実施
例を示すものである。本実施例では、吊り具１４にロ−
プ車１９、２１を介して懸架したバランス用ロ−プ２０
の一端側を、３〜１０連、好ましくは５連〜１０連の多
連ロ−プ車２６に懸架してガス圧や液圧シリンダ−２７
のバランス装置２３で、吊り具１４の重量の逆張力バラ
ンスをとるようにしたものである。

【００３２】上記ガス圧や液圧シリンダ−のバランス装
置２３は、サ−ボバルブのような制御弁２８を介して油
圧ユニット等の圧力源２９に接続し、巻上装置８の巻上
げ速度と連動したりするようにして吊り具１４と重量バ
ランスをとるように制御している。

【００３３】本実施例では、ロ−プ車を多連とすること
で、バランス装置の所要ストロ−クをそれだけ短かくで
きてコンパクトにでき、またガス圧や液圧シリンダ−の
圧力を高く加減することでさらに小型化がはかれ、バラ
ンス装置を横行台車に直接配設したり適宜な場所に配置
して省エネルギ−化をはかることができるものである。

【００３４】以上トランスフア−クレ−ンについていろ
いろな実施例を示して説明したが、コンテナ−クレ−ン
やその他の重量物を揚げ下げする橋型クレ−ンにも適用
できて電力等の省エネルギ−化をはかれるものであり、
本発明の趣旨の範囲にもとづいてワイヤ−ロ−プ、ロ−
プ車にバランス錘や流体圧シリンダ−等の適宜な重量バ
ランス装置を設けて省エネルギ−化をはかれるように実
施することができるものである。

【００３５】

【発明の効果】以上のように本発明にあっては、バラン
ス装置で吊り具の重量とバランスをとることができ、橋
型クレ−ンで昇降する巻上装置の所要電動力の多大な省
エネルギ−化がはかれて、燃料費、電力費の節約がはか
れるとともに、エンジン、電動機、巻上ワイヤ−ロ−プ
等にかかる負荷を軽減することができて、橋型クレ−ン
の信頼性を高め、耐久性を向上することができるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例のトランスファ−クレ−ンの
一部省略した正面図、

【図２】同上の一部省略した平面図、

【図３】同上の重量バランス説明用の模式図、

【図４】同上の重量バランス説明用の模式図、

【図５】同上の他の実施例の模式図、

【図６】同上のさらに他の実施例の模式図。

【符号の説明】

１…橋型クレ−ン ２…脚柱 ３…横
行桁 ７…横行台車 ８…巻上装置 １１…巻
上ワイヤ−ロ−プ １４…吊り具 １５…コンテナ− １９…
ロ−プ車 ２１…ロ−プ車 ２０…バランス用ロ−プ ２３
…バランス装置 ２４…バランス錘 ２５…張力材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 両側の脚柱間に架設した横行桁にそって
   巻上装置を横行移動自在に配設し、この巻上装置に吊り
   具を昇降駆動自在に吊り下げてコンテナ−等を搬送する
   ようにしたコンテナ−用等の橋型クレ−ンにおいて、 上記吊り具の重量とバランスをとって巻上装置の負荷を
   軽減するために、吊り具にロ−プ車を介して所要の重量
   バランス用のバランス装置を配設したことを特徴とする
   コンテナ−用等の橋型クレ−ンの吊り具重量バランス装
   置。
2. 【請求項２】 横行桁に搭載した横行台車と吊り具にそ
   れぞれロ−プ車を配設して吊り具を横行台車にバランス
   用ロ−プを介して吊り下げ、上記バランス用ロ−プに所
   要の吊り具重量バランス用のバランス装置を接続した請
   求項１に記載のコンテナ−用等の橋型クレ−ンの吊り具
   重量バランス装置。
3. 【請求項３】 吊り具をロ−プ車を介して横行桁に搭載
   した横行台車に吊り下げたバランス用ロ−プを横行桁に
   そって懸架するとともに、端部の脚柱の上部から上記バ
   ランス用ロ−プを垂下して所要の逆張力を生じるバラン
   ス装置に接続した請求項１または２に記載のコンテナ−
   用等の橋型クレ−ンの重吊り具量バランス装置。
4. 【請求項４】 バランス装置をバランス錘として、橋型
   クレ−ンの脚柱にバランス錘をバランス用ロ−プに接続
   して吊り下げるとともに、バランス錘に加えて下方へ引
   張るようにコイルスプリングやゴム、鎖等の張力材を取
   り付けた請求項３に記載のコンテナ−用等の橋型クレ−
   ンの吊り具重量バランス装置。