JPH0853682A - 自動変速装置用流体およびそれ用の添加剤 - Google Patents

自動変速装置用流体およびそれ用の添加剤

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JPH0853682A
JPH0853682A JP7043607A JP4360795A JPH0853682A JP H0853682 A JPH0853682 A JP H0853682A JP 7043607 A JP7043607 A JP 7043607A JP 4360795 A JP4360795 A JP 4360795A JP H0853682 A JPH0853682 A JP H0853682A
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比呂子 大谷
Rolfe J Hartley
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 連続スリップトルクコンバータークラッチ関
連のシャダ問題、特に慣らし運転前の新摩擦材料使用時
に生じるシャダ問題に打ち勝つに有効な自動変速装置用
流体(ATF)。 【構成】 ATFが(i)N−脂肪族ヒドロカルビル置
換基がアセチレン系不飽和を含まずC14〜20の1種
以上の直鎖脂肪族ヒドロカルビル基であるN−脂肪族ヒ
ドロカルビル置換のジエタノールアミン、および(i
i)N−脂肪族ヒドロカルビル置換基がアセチレン系不
飽和を含まずC約14〜約20の1種以上の直鎖脂肪族
ヒドロカルビル基であるN−脂肪族ヒドロカルビル置換
のトリメチレンジアミンから本質的になり、第三級アミ
ン摩擦改質剤成分もC12-36脂肪族ヒドロカルビルスク
シニミド又はスクシナミド摩擦改質剤も入っていない。
(i)と(ii)の重量部比(7〜340):1かつ濃
度それぞれ0.08〜0.17重量%と0.0005〜
0.02重量%を用いる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【技術分野】本発明は、自動変速装置用流体(auto
matic transmission fluid
s)の性能を改良することに関係している。
【0002】
【背景】種々の連続スリップトルクコンバータークラッ
チ(continuous slip torque
converter clutch)(CSTCC)デ
ザインを組み込んだ自動変速装置を開発する世界規模の
活動が自動車製造業者によって行われている。このよう
な開発は、米国におけるCorporate Aver
age Fuel Economy(CAFE)要求が
高くなることが予測されることによって推進されてい
る。このCSTCCデザインは、この変速装置に最小限
の機械的修飾を行うことによって燃料経済性を高めるこ
とを可能にするものである。
【0003】自動変速装置に関するこの連続スリップト
ルクコンバータークラッチデザインを成功裏に履行する
にとって障害になるものの1つは、変速装置のシャダ
(shudder)である。シャダの一因となる重要な
因子は、自動変速装置用流体(ATF)が示す摩擦特性
である。シャダはこの装置の耐久性および操作性にとっ
て望ましいものでなく、これによって顧客が不満をもら
すことになり得ると共に、保証費用が増大し得る。その
結果として、数多くの原装置製造会社は、CSTCCデ
ザインの要求に合致し得る摩擦特性を示す自動変速装置
用流体を探求している。
【0004】自動変速装置ではエンジンと変速機との間
にトルクコンバーターが位置している。これは、エンジ
ントルク倍増装置として機能すると共に、流体カップリ
ングによってエンジン力を伝達する機構として機能を果
す。最近の変速機トルクコンバーターのほとんどにロッ
クアップクラッチ(lock−up clutche
s)(または遠心バイパスクラッチ)が備わっている。
ロックアップクラッチは高速道路速度でかみ合うことに
より、ポンプ/タービンの非効率さが原因となるエネル
ギー損失を低くする。もしこのロックアップクラッチを
より低い運転速度でかみ合わせると、燃料経済性に関し
てさらなる改良を達成することができる。しかしなが
ら、低い運転速度でこのロックアップクラッチを完全に
かみ合わせると、エンジン由来の動力変動を弱めること
が不可能になる。CSTCCの場合のロックアップクラ
ッチは、より低い運転速度ではかみ合いながら連続的に
滑り、そして高速道路速度では固定され得る(滑ること
なく)。(用語「連続スリップトルクコンバータークラ
ッチ」は本技術分野で開発された用語であり、このよう
な用語を用いているが、連続的に滑るクラッチは必ずし
も常に滑っていないことを心に止めておく必要があ
る)。このCSTCCデザインは、完全な流体カップリ
ングに関連したエネルギー損失を低くするばかりでな
く、動力変動を滑らかにし得る。CSTCCが備わって
いる車は、通常のロックアップトルクコンバーターデザ
イン変速機のそれに比較して、燃料効率を約10%良好
にすると期待される。
【0005】CSTCC変速機が備わっている車は、し
ばしば、望ましくないシャダまたは自励振動現象を起こ
すといった欠点を有している。このような振動は「粘着
−滑り(stick−slip)」現象によって引き起
こされると考えられており、ここでは、2つの表面が互
いに粘着しそして互いの上で滑ることが交互に生じ、こ
こでは、摩擦力に打ち勝つに充分なほど横力が大きくな
いとき2つの表面が粘着し、そしてこれらは、摩擦力に
打ち勝つほど充分に横力が蓄積されると解放される。こ
のような特異な動きにより、スクォーク、シャダまたは
チャタリングとして特徴づけられる周期的振動が生じ
る。粘着−滑りは、滑り速度(sliding spe
eds)が低い時、特に滑り速度が低いと共に摩擦係数
が大きい時、最も頻繁に観察される。
【0006】顧客の満足さの観点から、車はそれの寿命
の如何なる地点でもシャダを生じないことが極めて重要
である。OEMデータにより、シャダは新規な摩擦材料
を用いた時の方がこれらの材料の慣らし運転をした後よ
りもずっとひどいことが示されている。このことは、フ
ァクトリーフィルアプリケーション(factoryf
ill application)に関して、ATFは
慣らし運転後と同様慣らし運転前でも良好な初期シャダ
性能を示す必要があることを意味している。
【0007】従って、自動変速装置で用いる連続スリッ
プトルクコンバータークラッチに関連したシャダ問題、
特に慣らし運転前の新しい摩擦材料を用いた時生じるシ
ャダに打ち勝つ有効な方法に対する要求が存在してい
る。このような要求を満足させるにはまた、自動変速装
置用流体で必要とされる摩擦特性が時間に関して大きく
変化しないことを保証することも重要である。
【0008】本発明は、慣らし運転後と慣らし運転前の
初期の両方で良好な抗シャダ性能を示す摩擦改質剤シス
テムを提供することによってこのシャダ問題に打ち勝つ
ものである。更に、摩擦特性を経時的に大きく変化させ
ることなく上記性能利点を達成する。従って、原装置製
造会社(OEM)は、本発明を用いることで、ここに、
CSTCCデザインを用いることによって可能になる利
点を達成するように上記デザインを有効に自動変速装置
で用いることが可能になる。そして、本分野の技術者が
容易に理解するであろうように、本発明に関する実験に
基づく試験研究を成功裏に導く以前には、本発明の利点
を予測するような手段は全く存在していなかった。
【0009】
【発明の要約】本発明に従い、本発明の1つの態様にお
いて、摩擦改質剤内容物が入っている自動変速装置用流
体(ATF)を提供する。ここで、上記自動変速装置用
流体は、 a)上記自動変速装置用流体の摩擦改質剤内容物が、
(i)N−脂肪族ヒドロカルビル置換基が、アセチレン
系不飽和を含んでいない、14から20個の範囲の炭素
原子を有する少なくとも1種の直鎖脂肪族ヒドロカルビ
ル基である、N−脂肪族ヒドロカルビル置換のジエタノ
ールアミン、および(ii)N−脂肪族ヒドロカルビル
置換基が、約14から約20個の範囲の炭素原子を有す
る少なくとも1種の直鎖脂肪族ヒドロカルビル基であ
る、N−脂肪族ヒドロカルビル置換のトリメチレンジア
ミン、から本質的になっており、 b)該摩擦改質剤に如何なる第三級アミン摩擦改質剤成
分も如何なるC12-36脂肪族ヒドロカルビルスクシニミ
ドもしくはスクシナミドも入っておらず、 c)(i)対(ii)の相対的比率が、1重量部の(i
i)当たりに約7から約340重量部の(i)が存在す
るような比率であり、そして d)該自動変速装置用流体が、このc)に示したような
比率で(i)を0.08から0.17重量%そして(i
i)を0.0005から0.02重量%含んでいる、こ
とを特徴としている。
【0010】典型的には、(i)対(ii)の比率は、
1重量部の(ii)当たりに約7から約160重量部の
(i)を存在させるような比率である。好適な態様にお
いて、この比率は、1重量部の(ii)当たりに約7か
ら約70重量部、より好適には約7から約40重量部の
(i)を存在させるような比率である。大部分の場合に
おいて、このATF内の成分(ii)濃度は0.001
から0.02の範囲、典型的には0.002から0.0
2の範囲内に入るであろう。好適には、このATF内の
(ii)濃度は0.003から0.02の範囲、より好
適には0.005から0.02の範囲内である。
【0011】(i)対(ii)の特に好適な相対的比率
は、1重量部の(ii)当たりに約7.5から約30重
量部の(i)を存在させるような比率である。特に好適
な組成物は、1重量部の(ii)当たりに約15から約
30重量部の(i)を含んでいる。
【0012】以下の説明および添付請求の範囲から本発
明の他の態様が明らかになるであろう。
【0013】
【さらなる説明】本発明の重要な特徴の中には、この自
動変速装置用流体の摩擦改質剤内容物が本明細書の上に
明記した組み合わせ成分「から本質的に成っている」必
要があることがある。「から本質的に成っている」は、
この明記した成分(i)と(ii)の組み合わせが与え
る新規で有益な特性に悪影響を与える可能性のある他の
摩擦改質剤成分を存在させることができないことを意味
している。言い換えれば、追加的摩擦改質剤を存在させ
る場合、これは、この明記した成分(i)と(ii)の
対が与える新規で有益な特性に悪影響を与えてはならな
い。本発明の別の重要な特徴は、上に明記した比率およ
び濃度から大きく逸脱すると本発明の実施で達成可能な
利点が本質的に損なわれる可能性があることから、上記
比率および濃度を注意深く観察する必要があることであ
る。
【0014】上に明記したように、米国特許第4,79
5,583号の中に記述されている脂肪族の第三級アミ
ン類の如き如何なる第三級アミン摩擦改質剤成分も本発
明の組成物の中に入れない。本発明の組成物には、同様
に、ヨーロッパ特許出願公開第20,037号の中に記
述されている如き如何なるC12-36脂肪族ヒドロカルビ
ルスクシニミドもしくはスクシナミド摩擦改質剤も入れ
ない。他方、本発明の組成物では、悪い結果をもたらす
ことなく、少なくとも特定の硫化脂肪エステル型の摩擦
改質剤を用いることができる。
【0015】成分(i)は、脂肪族ヒドロカルビル置換
基が窒素原子に結合しているといった精密な特定に関し
てのみ異なっている化合物の小さい族である。これらの
脂肪族置換基は14から20個の範囲で炭素原子を含ん
でおり、そしてこれらにはアセチレン系不飽和が含まれ
ていない。従って、これらの置換基は飽和置換基である
か、或はオレフィン系二重結合の数が通常3個以下であ
るオレフィン系不飽和置換基である。成分(i)は個々
の化合物であるか、或は化合物の混合物であってもよ
い。これに関連して、14から20個の範囲の炭素原子
数は脂肪酸内に見られる脂肪族置換基に独特であること
はよく知られている。成分(i)として用いるに好適な
ものはN−獣脂ジエタノールアミンである。この成分内
の「獣脂」は、獣脂酸から誘導可能なヒドロカルビル置
換基に相当している。この種類の1つの市販材料は、A
kzo Chemical Companyの商標Et
homeen T−12で特定されるものである。この
族の他の化合物には、N−ミリスチルジエタノールアミ
ン、N−セチルジエタノールアミン、N−ステアリルジ
エタノールアミンおよびN−オレイルジエタノールアミ
ンなどが含まれる。
【0016】成分(ii)はN−脂肪族ヒドロカルビル
置換のトリメチレンジアミンであり、ここで、このN−
脂肪族ヒドロカルビル置換基は、アセチレン系不飽和を
含んでいない、約14から約20個の範囲の炭素原子を
有する少なくとも1種の直鎖脂肪族ヒドロカルビル基で
ある。成分(ii)は単一の化合物であるか、或は化合
物の混合物であってもよい。ここでも再び、これらの成
分に共通しているただ一つの差は、脂肪化学品に特徴的
な飽和もしくはオレフィン系不飽和脂肪族基の小さい族
と上で呼んだ族の中に入る特別なヒドロカルビル置換基
の構成である。成分(ii)として用いるに好適な化合
物はN−オレイル−トリメチレンジアミンである。この
製品は、市場においてAkzo Chemical C
ompanyの商標Duomeen−Oの下で入手可能
である。他の適切な化合物にはN−獣脂−トリメチレン
ジアミン(Duomeen−T)およびN−ココ−トリ
メチレンジアミン(Duomeen−C)などが含まれ
る。
【0017】本発明の自動変速装置用流体を生じさせる
時に用いるベースオイルは、この使用に必要とされる粘
性を持たせるに適切な如何なる天然もしくは合成油であ
ってもよい。従って、このベースオイルは適切な粘性を
示す天然油、例えばミネラルオイルなどで全体が構成さ
れているか、或は適切な粘性を示す合成油、例えばポリ
−アルファ−オレフィンオリゴマーなどで全体が構成さ
れていてもよい。同様に、このベースオイルは天然ベー
スオイルと合成ベースオイルとのブレンド物であっても
よいが、但し、このブレンド物が自動変速装置用流体の
生成で用いるに必要とされる特性を示すことを条件とす
る。通常、このベースオイルは100℃で3から8セン
チストーク(cSt)の範囲の動粘度を示すべきであ
る。本発明の実施で用いるに好適な自動変速装置用流体
の調合は、これが100℃で少なくとも6.8cStの
動粘度を示しそして−40℃で20,000cP以下の
B型粘度を示すようにして行う。
【0018】自動変速装置用流体は、通常、摩擦改質剤
システムに加えて、1種以上の抗摩耗/極圧添加剤、1
種以上の酸化抑制剤、1種以上の錆抑制剤、1種以上の
銅腐食抑制剤、1種以上の発泡抑制剤および粘度指数改
良剤を含んでいる。この自動変速装置用流体はまたシー
ルスエル剤(seal swell agent)およ
び染料を含んでいてもよい。
【0019】好適には、本発明の組成物は、油溶性を示
す燐含有無灰分散剤を少なくとも1種[上記無灰分散剤
は、これの中の燐対上記成分(i)の比率が成分(i)
1重量部当たり約0.1から約0.4重量部の燐の範囲
になるような量で存在している];および/または油溶
性を示すホウ素含有無灰分散剤を少なくとも1種[上記
無灰分散剤は、これの中のホウ素対上記成分(i)の比
率が成分(i)1重量部当たり約0.05から約0.2
重量部のホウ素の範囲になるような量で存在している]
を含んでいる。最も好適には、本発明の組成物は、油溶
性を示す燐ホウ素含有無灰分散剤を少なくとも1種含ん
でおり、ここで、これらは、上記無灰分散剤の中の燐対
上記成分(i)の比率が成分(i)1重量部当たり約
0.15から約0.3重量部の燐の範囲になるように、
そして上記無灰分散剤の中のホウ素対上記成分(i)の
比率が成分(i)1重量部当たり約0.05から約0.
15重量部のホウ素の範囲になるような量で存在してい
る。
【0020】分子の中に塩基性窒素および/または少な
くとも1個のヒドロキシル基を有する無灰分散剤、例え
ばスクシニミド分散剤、こはく酸エステル分散剤、こは
く酸エステル−アミド分散剤、マンニッヒ塩基分散剤、
ヒドロカルビルポリアミン分散剤またはポリマー状ポリ
アミン分散剤などをホスホリル化および/またはホウ素
化することによって、上記燐含有および/またはホウ素
含有無灰分散剤を生じさせることができる。
【0021】少なくとも30個の炭素原子を有するヒド
ロカルビル置換基をこはく酸基が含んでいるポリアミン
スクシニミド類は、例えば米国特許第3,172,892
号、同第3,202,678号、同第3,216,936
号、同第3,219,666号、同第3,254,025
号、同第3,272,746号および同第4,234,43
5号などの中に記述されている。常法、例えばアルケニ
ルこはく酸の無水物、酸、酸−エステル、酸ハロゲン化
物または低級アルキルエステルを、第一級アミノ基を少
なくとも1個含んでいるポリアミンと一緒に加熱するこ
とによって、アルケニルスクシニミド類を生じさせるこ
とができる。このアルケニルこはく酸無水物は、オレフ
ィンと無水マレイン酸の混合物を約180−220℃に
加熱することによって容易に製造可能である。このオレ
フィンは、好適には、低級モノオレフィン、例えばエチ
レン、プロピレン、1−ブテン、イソブテンなどのポリ
マーまたはコポリマーである。最も好適なアルケニル基
源は、10,000以上に及ぶGPC数平均分子量、好
適には約500から約2,500の範囲、最も好適には
約800から約1,200の範囲のGPC数平均分子量
を有するポリイソブテンから得られるものである。
【0022】本明細書で用いる言葉「スクシニミド」
は、1種以上のポリアミン反応体と炭化水素置換こはく
酸もしくは無水物(または同様なこはく酸アシル化剤)
との反応で得られる最終反応生成物を包含することを意
味していると共に、この生成物が第一級アミノ基と無水
物部分との反応で生じる種類のイミド結合に加えてアミ
ド、アミジンおよび/または塩結合を有していてもよい
化合物を包含することを意図している。
【0023】この燐含有および/またはホウ素含有無灰
分散剤を生じさせる場合、炭素原子を2−20個そして
ヒドロキシル基を2−6個含んでいる多価アルコール類
のアルケニルこはく酸エステル類およびジエステル類が
使用可能である。代表的例が米国特許第3,331,7
76号、同第3,381,022号および同第3,52
2,179号の中に記述されている。これらのエステル
のアルケニルこはく酸部分は、上に記述したスクシニミ
ド類のアルケニルこはく酸部分に相当している。
【0024】ホスホリル化および/またはホウ素化され
た無灰分散剤を生じさせるに適切なアルケニルこはく酸
エステル−アミド類は、例えば米国特許第3,184,4
74号、同第3,576,743号、同第3,632,51
1号、同第3,804,763号、同第3,836,471
号、同第3,862,981号、同第3,936,480
号、同第3,948,800号、3,950,341号、同
第3,957,854号、同第3,957,855号、同第
3,991,098号、同第4,071,548号および同
第4,173,540号などの中に記述されている。
【0025】ホスホリル化および/またはホウ素化する
ことができるヒドロカルビルポリアミン分散剤は、一般
に、炭素原子を平均で少なくとも約40個有する脂肪族
もしくは脂環式ハロゲン化物(またはそれらの混合物)
と1種以上のアミン類、好適にはポリアルキレンポリア
ミン類とを反応させることによって得られる。上記ヒド
ロカルビルポリアミン分散剤の例は米国特許第3,27
5,554号、同第3,394,576号、同第3,43
8,757号、同第3,454,555号、同第3,56
5,804号、同第3,671,511号および同第3,8
21,302号の中に記述されている。
【0026】一般に、このヒドロカルビル置換ポリアミ
ン類は、分子中に塩基性窒素を含んでいる高分子量のヒ
ドロカルビル−N−置換ポリアミン類である。このヒド
ロカルビル基は典型的に約750−10,000の範
囲、より通常には約1,000−5,000の範囲の数
平均分子量を有しており、そしてこれは適切なポリオレ
フィンから誘導される。アミン窒素原子を2から約12
個そして炭素原子を2から約40個有するポリアミン類
とポリイソブテニルクロライド類から、好適なヒドロカ
ルビル置換アミン類もしくはポリアミン類を製造する。
【0027】このホスホリル化および/またはホウ素化
無灰分散剤を生じさせる時に使用可能なマンニッヒ型ポ
リアミン分散剤は、典型的には環上に長鎖アルキル置換
基を有するアルキルフェノールと、炭素原子を1から約
7個含んでいる1種以上の脂肪族アルデヒド類(特にホ
ルムアルデヒドおよびそれの誘導体)とポリアミン類
(特にポリアルキレンポリアミン類)との反応生成物で
ある。マンニッヒ型縮合生成物の例およびそれらの製造
方法は、米国特許第2,459,112号、同第2,96
2,442号、同第2,984,550号、同第3,03
6,003号、同第3,166,516号、同第3,23
6,770号、同第3,368,972号、同第3,41
3,347号、同第3,442,808号、同第3,44
8,047号、同第3,454,497号、同第3,45
9,661号、同第3,493,520号、同第3,53
9,633号、同第3,558,743号、同第3,58
6,629号、同第3,591,598号、同第3,60
0,372号、同第3,634,515号、同第3,64
9,229号、同第3,697,574号、同第3,70
3,536号、同第3,704,308号、同第3,72
5,277号、同第3,725,480号、同第3,72
6,882号、同第3,736,357号、同第3,75
1,365号、同第3,756,953号、同第3,79
3,202号、同第3,798,165号、第同3,79
8,247号、同第3,803,039号、同第3,87
2,019号、同第3,904,595号、同第3,95
7,746号、同第3,980,569号、同第3,98
5,802号、同第4,006,089号、同第4,01
1,380号、同第4,025,451号、同第4,05
8,468号、同第4,083,699号、同第4,09
0,854号、同第4,354,950号および同第4,4
85,023号の中に記述されている。
【0028】マンニッヒ型ポリアミン分散剤の製造を行
うに好適な炭化水素源は、本質的に飽和の石油溜分およ
びオレフィンポリマー類、好適には炭素原子を2から約
6個有するモノオレフィン類のポリマー類から誘導され
るものである。この炭化水素源は、一般に、炭素原子を
少なくとも約40個、好適には少なくとも約50個含ん
でいて、この分散剤に実質的な油溶性を与える。反応の
容易さおよび低コストの理由で、GPC数平均分子量が
約600から5,000のオレフィンポリマー類が好適
である。しかしながら、より高い分子量のポリマー類も
使用可能である。特に適切な炭化水素源はイソブチレン
ポリマー類である。
【0029】この使用に好適なマンニッヒ塩基分散剤
は、約1モルの長鎖炭化水素置換フェノールと約1から
2.5モルのホルムアルデヒドと約0.5から2モルの
ポリアルキレンポリアミンとを縮合させることによって
生じるマンニッヒ塩基無灰分散剤である。
【0030】ホスホリル化および/またはホウ素化無灰
分散剤を製造するに適切なポリマー状ポリアミン分散剤
は、塩基性アミン基と油溶基(例えば炭素原子を少なく
とも8個有するペンダント型アルキル基)を含んでいる
ポリマー類である。上記材料は、メタアクリル酸デシ
ル、ビニルデシルエーテルまたは相対的に高い分子量を
有するオレフィン類などの如き種々のモノマー類とアク
リル酸アミノアルキル類とアミノアルキルアクリルアミ
ド類とから生じる共重合体によって説明される。ポリマ
ー状ポリアミン分散剤の例は米国特許第3,329,65
8号、同第3,449,250号、同第3,493,520
号、同第3,519,565号、同第3,666,730
号、同第3,687,849号および同第3,702,30
0号の中に挙げられている。
【0031】米国特許第3,184,411号、同第3,
342,735号、同第3,403,102号、同第3,5
02,607号、同第3,511,780号、同第3,51
3,093号、同第3,513,093号、同第4,61
5,826号、同第4,648,980号、同第4,85
7,214号および同第5,198,133号の中に記述
されている操作を用いて、上に記述した多様な種類の無
灰分散剤をホスホリル化することができる。
【0032】上に記述した多様な種類の無灰分散剤のホ
ウ素化(ホウ化)で使用可能な方法は、米国特許第3,
087,936号、同第3,254,025号、同第3,2
81,428号、同第3,282,955号、同第2,28
4,409号、同第2,284,410号、同第3,33
8,832号、同第3,344,069号、同第3,53
3,945号、同第3,658,836号、同第3,70
3,536号、同第3,718,663号、同第4,45
5,243号および同第4,652,387号の中に記述
されている。
【0033】上で述べた如き無灰分散剤をホスホリル化
およびホウ素化するに好適な操作は米国特許第4,85
7,214号および同第5,198,133号の中に挙
げられている。
【0034】本発明の組成物内に他の種々の添加剤成分
を存在させることにより、上記添加剤を用いることによ
って引き出される望ましい追加的特性を与えることがで
きる。従って、如何なる添加剤も、(a)これが本発明
の仕上げ液状組成物に適合性を示し、そしてそれに溶解
性を示すか、或は少なくとも貯蔵安定性を示す分散物と
して存在することができ、(b)これがこの仕上げ油質
液状組成物内に金属を100ppm以上存在させること
の一因にならず、そして(c)これがこの機能を果す仕
上げ液状組成物で必要される粘度または安定性に悪影響
を与えないか或はこの仕上げ組成物の性能を大きく悪化
しない限り、含めることができる。
【0035】以下に記述する例は、本発明の自動変速装
置用流体内で使用可能な他の種類の添加剤の説明的例で
ある。
【0036】(a)C8−C13アルカノール類のアジピ
ン酸エステル、アゼライン酸エステルおよびセバシン酸
エステル(またはそれらの混合物)および(b)C4
13アルカノール類のフタル酸エステル(またはそれら
の混合物)、または(a)と(b)の組み合わせ、によ
って代表されるジアルキルジエステル類の如きシール性
能(エラストマー適合性)改良剤を使用することができ
る。上記材料の例には、アジピン酸、アゼライン酸およ
びセバシン酸のn−オクチル、2−エチルヘキシル、イ
ソデシルおよびトリデシルのジエステル類、並びにフタ
ル酸のn−ブチル、イソブチル、ペンチル、ヘキシル、
ヘプチル、オクチル、ノニル、デシル、ウンデシル、ド
デシルおよびトリデシルのジエステル類などが含まれ
る。また有効なものは、適切な粘性を示す芳香族炭化水
素、例えばPanasol AN−3N、Lubriz
ol 730の如き製品、Henkel Corpor
ationのEmery Groupから入手可能なE
mery 2935、2936および2939エステル
の如きポリオールエステル類、並びにHatco Co
rporationから入手可能なHatcol 23
52、2962、2925、2938、2939、29
70、3178および4322ポリオールエステル類な
どである。
【0037】これらの組成物は、とりわけ1種以上の抗
酸化剤、例えば1種以上のフェノール系抗酸化剤、芳香
族アミン系抗酸化剤、硫化フェノール系抗酸化剤および
有機ホスファイト類などを含んでいてもよい。これらの
例には、2,6−ジ−t−ブチルフェノール、第三ブチ
ル化フェノール類の液状混合物、2,6−ジ−t−ブチ
ル−4−メチルフェノール、4,4’−メチレンビス
(2,6−ジ−t−ブチルフェノール)、2,2’−メ
チレンビス(4−メチル−6−t−ブチルフェノー
ル)、混合メチレンブリッジのポリアルキルフェノール
類、4,4’−チオビス(2−メチル−6−t−ブチル
フェノール)、N,N’−ジ−s−ブチル−p−フェニ
レンジアミン、4−イソプロピルアミノジフェニルアミ
ン、フェニル−α−ナフチルアミンおよびフェニル−β
−ナフチルアミンなどが含まれる。
【0038】腐食抑制剤は、この仕上げ添加剤組成物お
よびオイル内で使用可能な別の種類の添加剤を構成して
いる。その例には、二量体および三量体酸類、例えばト
ール油脂肪酸、オレイン酸、リノール酸などから得られ
るものなどが含まれる。この種類の製品には、Witc
o Chemical CorporationのHu
mco Chemical DivisionがHYS
TRENE商標の下で市販している二量体および三量体
酸類およびEmery ChemicalsがEMPO
L商標の下で市販している二量体および三量体酸類など
が含まれる。他の有効な腐食抑制剤には、アルケニルこ
はく酸および無水アルケニルこはく酸腐食抑制剤、例え
ばテトラプロペニルこはく酸、無水テトラプロペニルこ
はく酸、テトラデセニルこはく酸、無水テトラデセニル
こはく酸、ヘキサデセニルこはく酸、無水ヘキサデセニ
ルこはく酸などが含まれる。また有効なものは、アルケ
ニル基内に炭素原子を8から24個有するアルケニルこ
はく酸とポリグリコール類の如きアルコール類との半エ
ステル類である。他の適切な腐食抑制剤には、アシッド
ホスフェート類、ポリエトキシル化された化合物、例え
ばエトキシル化アミン類、エトキシル化フェノール類お
よびエトキシル化アルコール類など、イミダゾリン類、
アミノこはく酸類もしくはそれの誘導体などが含まれ
る。
【0039】本発明の仕上げオイルおよび添加剤組成物
では発泡抑制剤も同様に使用可能である。これらにはシ
リコン類、ポリアクリレート類、界面活性剤などが含ま
れる。
【0040】銅腐食抑制剤は、本発明の組成物内で使用
可能な別の種類の添加剤を構成している。上記化合物に
はチアゾール類、トリアゾール類およびチアジアゾール
類などが含まれる。上記化合物の例には、ベンゾトリア
ゾール、トリルトリアゾール、オクチルトリアゾール、
デシルトリアゾール、ドデシルトリアゾール、2−メル
カプトベンゾチアゾール、2,5−ジメルカプト−1,
3,4−チアジアゾール、2−メルカプト−5−ヒドロ
カルビルチオ−1,3,4−チアジアゾール類、2−メ
ルカプト−5−ヒドロカルビルジチオ−1,3,4−チ
アジアゾール類、2,5−ビス(ヒドロカルビルチオ)
−1,3,4−チアジアゾール類および2,5−ビス
(ヒドロカルビルジチオ)−1,3,4−チアジアゾー
ル類などが含まれる。
【0041】補足的摩擦改良剤も恐らくは使用可能であ
るが、上記補足的使用で提案された候補材料の評価を行
うにおいて、与えられた如何なる状況下でも用いられる
本発明の摩擦改良剤システムが与える優れた摩擦特性を
この候補材料(類)が不利に悪くすることのないように
極度の注意を払う必要がある。本発明の実施で用いる補
足的摩擦改良剤としての適切性を試験してもよいと思わ
れる候補材料には、脂肪族の脂肪酸アミド類、脂肪族の
カルボン酸類、脂肪族のカルボン酸エステル類、脂肪族
のカルボン酸エステル−アミド類、脂肪族のホスホネー
ト類、脂肪族のホスフェート類、脂肪族のチオホスホネ
ート類、脂肪族のチオホスフェート類などが含まれる
が、ここで、この脂肪族基はこの化合物が適切に油溶性
を示すように炭素原子を通常約8個以上含んでいる。上
に指摘したように、本発明の組成物は、1種以上の脂肪
族こはく酸もしくは無水物とアンモニアとが反応するこ
とによって生じる脂肪族置換スクシニミド類または第三
級アミン摩擦改良剤成分を含んでいない。同様に、本明
細書に記述する成分(i)と(ii)の組み合わせが示
す性能を評価できるほど減じるか或はこの組成物が所望
の性能基準を達成するのを不適切にする他の如何なる摩
擦改良剤(または他の添加剤成分)も、少なくともこの
ような悪い結果のどちらかまたは両方をもたらす量で
は、含めるべきでない。
【0042】金属含有洗浄剤、例えばカルシウムの硫化
フェネート類、マグネシウムの硫化フェネート類、スル
ホン酸カルシウム類、スルホン酸マグネシウム類なども
使用可能である。しかしながら、上で述べたように、油
溶性を示すか或は油に分散し得るフェネートまたはスル
ホン酸塩を用いる場合、その仕上げした流体が金属を約
100ppm以上含まないように、好適には金属を約5
0ppm以上含まないようにこれを比例させるべきであ
る。
【0043】本明細書の上に記述した好適なホスホリル
化無灰分散剤、好適なホウ素化無灰分散剤および/また
は特に好適なホスホリル化ホウ素化無灰分散剤の代わり
か或はこれらに加えて、無灰分散剤を用いることができ
る。所望に応じて使用可能な、ホスホリル化もホウ素化
もされていない有効な油溶性無灰分散剤には、米国特許
第2,459,112号、同第2,962,442号、同第
2,984,550号、同第3,036,003号、同第
3,166,516号、同第3,172,892号、同第
3,184,474号、同第3,202,678号、同第
3,216,936号、同第3,219,666号、同第
3,236,770号、同第3,254,025号、同第
3,272,746号、同第3,275,554号、同第
3,329,658号、同第3,331,776号、同第
3,368,972号、同第3,381,022号、同第
3,394,576号、同第3,413,347号、同第
3,438,757号、同第3,442,808号、同第
3,448,047号、同第3,449,250号、同第
3,454,497号、同第3,454,555号、同第
3,459,661号、同第3,493,520号、同第
3,519,565号、同第3,522,179号、同第
3,539,633号、同第3,558,743号、同第
3,565,804号、同第3,576,743号、同第
3,586,629号、同第3,591,598号、同第
3,600,372号、同第3,632,511号、同第
3,634,515号、同第3,649,229号、同第
3,666,730号、同第3,671,511号、同第
3,687,849号、同第3,697,574号、同第
3,702,300号、同第3,703,536号、同第
3,704,308号、同第3,725,277号、同第
3,725,480号、同第3,726,882号、同第
3,736,357号、同第3,751,365号、同第
3,756,953号、同第3,793,202号、同第
3,798,165号、同第3,798,247号、同第
3,803,039号、同第3,804,763号、同第
3,821,302号、同第3,836,471号、同第
3,862,981号、同第3,872,019号、同第
3,904,595号、同第3,936,480号、同第
3,948,800号、同第3,950,341号、同第
3,957,746号、同第3,957,854号、同第
3,957,855号、同第3,980,569号、同第
3,985,802号、同第3,991,098号、同第
4,006,089号、同第4,011,380号、同第
4,025,451号、同第4,058,468号、同第
4,071,548号、同第4,083,699号、同第
4,090,854号、同第4,173,540号、同第
4,234,435号、同第4,354,950号および同
第4,485,023号に述べられている非ホスホリル化
非ホウ素化無灰分散剤が含まれる。
【0044】存在させてもよい更に別の成分には、潤滑
剤、例えば硫化脂肪、硫化イソブチレン、ジアルキルポ
リスルフィド類、および硫黄ブリッジのフェノール類、
例えばノニルフェノールポリスルフィドなどが含まれ
る。染料、流動点降下剤、粘度指数改良剤、排気剤、お
よび他の公知種類の添加剤もまた、この仕上げ組成物の
中に含めることができる。
【0045】このような任意添加剤のいずれを選択する
場合でも、この選択した成分(類)がこの添加剤パッケ
ージおよび仕上げATF組成物に溶解性を示すか或は安
定に分散可能であり、この組成物の他の成分に適合性を
示すと共に、この組成物の性能特質、例えばこの仕上げ
組成物全体に必要とされるか或は少なくとも望まれてい
る摩擦、粘度および/またはせん断安定性などを有意に
妨害しない、ことを確保することが重要である。
【0046】一般に、このベース流体の性能特質および
特性を改良するに充分な少量で、これらの補助的添加剤
成分をこのオイル内で用いる。従って、この用いるベー
ス流体の粘度特質、仕上げ流体で望まれている粘度特
質、この仕上げ流体で意図されている使用条件、並びに
仕上げ流体で望まれている性能特質などの如き因子に従
って、その量を変化させる。しかしながら、一般的に言
って、これらのベース流体内では下記の追加的成分(活
性材料)濃度(重量%)が説明的である: 典型的な範囲 好適な範囲 P含有および/またはB含有分散剤 0.2-15 0.5-5 シール性能改良剤 0-30 0-20 抗酸化剤 0-1 0.25-1 腐食抑制剤 0-0.5 0.01-0.1 発泡抑制剤 0-0.01 0.0001-0.005 銅腐食抑制剤 0-0.5 0.01-0.05 追加的摩擦改良剤(類) 0-1 0.05-0.5 潤滑剤 0-1.5 0.5-1 粘度指数改良剤 0-15 0-12 染料 0-0.05 0.015-0.035 これらのオイル内に存在させ得る添加剤およびそれらを
存在させ得る濃度に関する上記説明は、どんな場合で
も、含蓄的にまたはその他として、本発明の実施で利用
可能な組成物または潤滑油の種類または機能的流体組成
物に如何なる制限も与えないと解釈されるべきであるこ
とは明らかに理解されるであろう。この説明は、単に、
現米国特許法令の「最良様式」または「権能賦与(en
ablement)」必要条件のハイパーテクニカル
(hypertechnical)解釈に先んずる目的
で示したものである。これらの組成物に関する主たる必
要条件は、ATFとして用いるに適切なようにこの仕上
げオイルの調合を行う必要があること、そしてその得ら
れるATFが改良された摩擦性能を示すように本明細書
で述べた適切な量で成分(i)と(ii)をこの仕上げ
オイルに含有させる必要があることである。
【0047】本発明の実施で用いるに適切な具体的組成
物を以下の実施例1−6の中に示すが、ここで、全ての
部およびパーセントは重量である。成分(i)はビス
(2−ヒドロキシエチル)獣脂アミンであり、そして成
分(ii)はN−オレイル−トリメチレンジアミンであ
る。比較実施例AおよびBには成分(i)を入れるが、
成分(ii)を含めない。
【0048】これらの実施例で用いるホスホリル化とホ
ウ素化した無灰分散剤は、本質的に米国特許第4,85
7,214号の実施例1Aに記述されているようにして
生じさせたポリイソブテニルスクシニミドである。この
ホスホリル化とホウ素化したポリイソブテニルスクシニ
ミドを製造する時に用いたスクシニミドの、アシル化
剤:ポリアミンのモル比は、約2:1である。銅腐食抑
制剤としてHITEC(商標)314添加剤を含める。
消泡剤は、希釈オイル内の4%溶液として用いるジメチ
ルシリコンオイルである。
【0049】これらの実施例ではまた種々の特許添加剤
成分を用いる。これらは下記の通りである。
【0050】− Ferro Corporation
のKeil Chemical Divisionから
入手可能なSUL−PERM 10Sは、硫黄含有量が
約10重量%である硫化脂肪エステルであると報告され
ている。
【0051】− Ferro Corporation
のKeil Chemical Divisionから
入手可能なSUL−PERM 307は、米国特許第
4,380,499号に従って製造される、硫黄含有量
が約6重量%である硫化脂肪材料であると報告されてい
る。これは摩擦改質剤であると示されている。
【0052】− Uniroyal Chemical
Companyから入手可能なNaugalube
438Lは、主に4,4’−ジノニル化ジフェニルアミ
ンが入っているノニル化ジフェニルアミン抗酸化剤であ
ると報告されている。
【0053】− Chevron Chemical
Company、Oronite Divisionか
ら入手可能なOLOA 216Cは、名目上のTBNが
約150である硫化アルキルフェネートの水酸化カルシ
ウム塩であると報告されている。
【0054】− Monsanto Chemical
CompanyからM544として入手可能なPC−
1244は、主にアクリレートポリマー界面活性剤であ
ると報告されている。
【0055】− Mazer Chemical Co
mpanyから入手可能なMazawet 77は、ア
ルキルポリオキシアルキレンエーテルであると報告され
ている。
【0056】− Exxon Chemical Co
mpanyから入手可能なTomahPA−14は、3
−デシルオキシプロピルアミンであると報告されてい
る。
【0057】− BASF Corporationか
ら入手可能なPluronic L−81は、ポリオキ
シプロピレン−ポリオキシエチレンのブロックコポリマ
ーであると報告されている。
【0058】− Rohm & Haas Compa
nyから入手可能なAcryloid1263は、ポリ
メタアクリル酸エステルコポリマー粘度指数改良剤であ
ると報告されている。
【0059】− Roehm GmbH Chmisc
he Fabrikから入手可能なViscoplex
5548は、ポリメタアクリル酸エステルコポリマー
粘度指数改良剤であると報告されている。
【0060】使用したベースオイルはATFを生じさせ
るに適切なミネラルオイルまたはミネラルオイルブレン
ド物である。
【0061】
【実施例】実施例1 成分 成分(i) 0.150 成分(ii) 0.005 ホスホリル化とホウ素化した無灰分散剤 3.770 Sul−Perm 307 0.800 HITEC(商標)314添加剤 0.040 消泡剤 0.020 Naugalube 438L 0.260 OLOA 216C 0.050 カプリル酸 0.050 Tomah PA−14 0.050 Pluronic L−81 0.010 Mazawet 77 0.050 PC 1244 0.030 希釈オイル 0.265 Viscoplex 5548 5.800 赤色染料 0.025 ミネラルオイル(LA3362) 88.625実施例2 成分 成分(i) 0.150 成分(ii) 0.010 ホスホリル化とホウ素化した無灰分散剤 3.770 HITEC(商標)314添加剤 0.040 消泡剤 0.060 Naugalube 438L 0.260 OLOA 216C 0.050 カプリル酸 0.050 Tomah PA−14 0.050 Pluronic L−81 0.010 Mazawet 77 0.050 PC 1244 0.030 希釈オイル 0.260 Viscoplex 5548 5.799 赤色染料 0.025 ミネラルオイル(LA3362) 88.586実施例3 成分 成分(i) 0.150 成分(ii) 0.010 ホスホリル化とホウ素化した無灰分散剤 3.771 Sul−Perm 10S 0.480 HITEC(商標)314添加剤 0.040 消泡剤 0.020 Naugalube 438L 0.261 OLOA 216C 0.050 カプリル酸 0.050 Tomah PA−14 0.050 Pluronic L−81 0.010 Mazawet 77 0.050 PC 1244 0.030 Acryloid 1263 5.800 赤色染料 0.025 ミネラルオイル(FN1391) 87.975 ミネラルオイル(PetroCanada 45N) 1.228実施例4 成分 成分(i) 0.150 成分(ii) 0.020 ホスホリル化とホウ素化した無灰分散剤 3.770 Sul−Perm 307 0.800 HITEC(商標)314添加剤 0.040 消泡剤 0.060 Naugalube 438L 0.260 OLOA 216C 0.050 カプリル酸 0.050 Tomah PA−14 0.050 Pluronic L−81 0.010 Mazawet 77 0.050 PC 1244 0.030 希釈オイル 0.260 Viscoplex 5548 5.799 赤色染料 0.025 ミネラルオイル(LA3362) 88.576実施例5 成分 成分(i) 0.150 成分(ii) 0.020 ホスホリル化とホウ素化した無灰分散剤 3.771 HITEC(商標)314添加剤 0.040 消泡剤 0.020 Naugalube 438L 0.261 OLOA 216C 0.050 カプリル酸 0.050 Tomah PA−14 0.050 Pluronic L−81 0.010 Mazawet 77 0.050 PC 1244 0.030 Acryloid 1263 5.800 赤色染料 0.025 ミネラルオイル(FN1391) 87.975 ミネラルオイル(PetroCanada 45N) 1.698実施例6 成分 成分(i) 0.150 成分(ii) 0.020 ホスホリル化とホウ素化した無灰分散剤 3.771 Sul−Perm 10S 0.480 HITEC(商標)314添加剤 0.040 消泡剤 0.020 Naugalube 438L 0.261 OLOA 216C 0.050 カプリル酸 0.050 Tomah PA−14 0.050 Pluronic L−81 0.010 Mazawet 77 0.050 PC 1244 0.050 Acryloid 1263 5.800 赤色染料 0.025 ミネラルオイル(FN1391) 87.975 ミネラルオイル(PetroCanada 45N) 1.218比較実施例A 成分 成分(i) 0.150 成分(ii) なし ホスホリル化とホウ素化した無灰分散剤 3.770 Sul−Perm 307 0.800 HITEC(商標)314添加剤 0.040 消泡剤 0.060 Naugalube 438L 0.260 OLOA 216C 0.050 カプリル酸 0.050 Tomah PA−14 0.050 Pluronic L−81 0.010 Mazawet 77 0.050 PC 1244 0.030 希釈オイル 0.260 Viscoplex 5548 5.800 赤色染料 0.025 ミネラルオイル(LA3362) 88.595比較実施例B 成分 成分(i) 0.150 成分(ii) なし ホスホリル化とホウ素化した無灰分散剤 3.771 Sul−Perm 10S 0.480 HITEC(商標)314添加剤 0.040 消泡剤 0.060 Naugalube 438L 0.261 OLOA 216C 0.050 カプリル酸 0.050 Tomah PA−14 0.050 Pluronic L−81 0.010 Mazawet 77 0.050 PC 1244 0.030 Acryloid 1263 5.800 赤色染料 0.025 ミネラルオイル(FN1391) 87.975 ミネラルオイル(PetroCanada 45N) 1.198 注意深く調節した条件下で一連の試験を行いそして低速
で摩擦係数の測定を行った結果を用いて、本発明の実施
で達成可能な、シャダを最小限にするか或はなくすこと
に関する有益な結果を説明する。この試験操作では、滑
り速度の関数として摩擦係数を測定することができるよ
うに改良してSAE No.2機を利用した。この使用
した改良SAE No.2機を図式的様式で図に示す。
【0062】図において、部品AからMは通常のSAE
No.2機の中に存在している。部品NからPは、低
速運転下でシャダの評価を行うことを可能にする改良を
表している。従って、通常のSAE No.2機には、
両末端にシャフト延長部が備わっている3600rpm
のモーターLが備わっている。慣性末端にフライホイー
ルMのフランジを取り付けることにより、各動的かみ合
いに望まれる全エネルギーを与える。クラッチ末端は試
験ヘッドの中に伸びていて、クラッチのためのスプライ
ンホブを駆動するに適合している。このヘッドはベアリ
ングでシャフト上に支持されていて、これはそのシャフ
トから独立して回転可能である。別の小型モーターHを
用いて、非常に低い速度(典型的には5rpm未満)に
おける静的切り離し(breakaway)摩擦係数
(μs)を測定する。一定の温度、負荷および滑り速度
における摩擦力をロードセルGで測定する。空気ピスト
ンFを用いて負荷をかける。
【0063】CSTCCシャダの評価では、充分に調整
された温度および負荷条件下、低い滑り速度で摩擦係数
(μ)を測定する必要がある。これらの2つのACモー
ターLおよびHのどちらもこの目的に充分なトルクを示
さないことから、消勢(de−energized)3
600rpmのダイナミックモーターLを通して連結し
ているシャフトカップリングにより、1rpmで300
Nmのトルクを生じ得る減速機Oと可変速DCモーター
Pをこの機械に取り付けた。
【0064】2枚の鋼製プレートの間に取り付けた摩擦
盤の寸法を表IIに示す。この一連の試験ではBorg
Warner SD−1777摩擦材料を用いた。
【0065】 表II ───────────────────────────────── 材料 ペーパー型(SD−1777) ───────────────────────────────── 溝 なし ───────────────────────────────── 内径(Di) 10.2cm ───────────────────────────────── 外径(Do) 12.7cm ───────────────────────────────── 有効平均半径(Rm) 5.7cm ───────────────────────────────── 総面積[側面当たり](AG) 44.9cm2 ───────────────────────────────── 市販の鋼製セパレータープレートをその合わせプレート
として用いた。この2枚の鋼製プレート各々に0.58
mmの穴を放射状に開け、外側の縁を面取りした。熱電
対の先端が摩擦接触領域の中心に位置するように、各プ
レートの中にJ型熱電対を挿入した。鋼製プレートをヘ
プタンで洗浄した後、ガーゼで拭き取った。回転摩擦盤
をその固定した鋼製プレートの間に位置させるように、
このSAE No.2ヘッドの中でプレートを組み立て
た(図を参照)。このヘッド組み立て物の中に試験AT
F(700mL)を仕込んだ。この後、試験を始める前
に、室温の浸漬期間を1時間置いた。
【0066】1秒当たり0から2メートルの速度範囲に
おける摩擦係数は高度に温度に依存している。この用い
た試験操作では、下記の3つの温度を注意深く監視し
た:TC1およびTC2を用いて2枚の鋼製プレートの
温度を監視し、そしてTC3を用いて試験ATFの温度
を監視した(図を参照)。これらの温度測定は全て
「J」型熱電対を用いて行った。
【0067】新しいクラッチプレートを試験ATFの中
に1時間浸漬した後に行う慣らし運転操作は、このペー
パー型クラッチプレートの摩擦特性を安定化させるため
のものである。使用する摩擦材料の種類(他の因子の中
でも)に応じて慣らし運転条件を変化させてもよい。従
って、これらの試験で用いる慣らし運転条件を表III
Aの中に示す。下記の方程式: PP×AP=PD×AG (1) [ここで、 PP:アプライ圧力(軸アプライ力(axial ap
ply force)を生じさせるようにSAE N
o.2アプライピストンにかかる圧力) AP:アプライピストンの面積(151.1cm2) PD:クラッチプレート上の表面圧力 AG:摩擦材料の総面積[側面当たり](44.9c
2)] を用い、SAE No.2機のピストンにかかる圧力か
ら、これらのクラッチプレート上の表面圧力を計算す
る。
【0068】表IIIA ──────────────────────── アプライ圧力 291 kPa (表面圧力) (980 kPa) ──────────────────────── 滑り速度 100 rpm ──────────────────────── オイル温度 100 ℃ ──────────────────────── 期間 30 分 ──────────────────────── 実際のCSTCC装置におけるロックアップクラッチの
表面圧力は出力トルクを一定に維持するように調節され
ている。また、鋼表面または摩擦表面が変形する可能性
があることから、より高い表面圧力が局所的にかかる可
能性がある。従って、3つの異なる表面圧力下でデータ
を取った。1rpmおよび300rpmの回転速度はそ
れぞれ0.6cm/秒および180cm/秒の線形滑り
速度に相当している。摩擦係数は温度と共に変化するこ
とから(これは特に接触面温度に依存している)、1r
pmで取ったデータを除き、かみ合わせを開始して0.
3秒後に各摩擦係数を測定し、1rpmにおける測定期
間は、安定なトルク値が達成されることを保証する目的
で、かみ合わせ後2.9秒である。このような低速で
は、2.9秒間のかみ合わせ中に生じる温度上昇は無視
できるほどである。各データ集積点間では、クラッチの
かみ合わせを解いて100rpmで4分間回転させるこ
とにより、このシステムが熱的に設定温度(40℃また
は120℃)に平衡になり得るようにする。
【0069】下記の方程式: μ=T/PP・AP・Rm・n (2) [ここで、 T:トルク(N・m) PP:アプライ圧力(SAE No.2アプライピスト
ンにかかる圧力)(kPa) AP:アプライピストンの面積(m2) Rm:摩擦盤の有効平均半径 n:摩擦プレート表面の数(=2)] を基にして、摩擦係数の計算を行う。
【0070】慣らし運転前の車シャダ性能の明確な予測
を得るには、新しい摩擦材料を用いて試験を始める必要
がある。このようにすることで、摩擦材料を慣らし運転
する前と後の両方で摩擦測定を行うことができる。
【0071】修飾SAE No.2機の運転で用いた試
験条件を表IIIBの中に要約する。
【0072】 表IIIB ─────────────────────────────── 摩擦材料 SD-1777 ─────────────────────────────── クラッチプレート配置 S-F-S* ─────────────────────────────── オイル温度 120℃ ─────────────────────────────── アプライ圧力 233 kPa (780kPa) (表面圧力) ─────────────────────────────── 滑り速度 1, 2, 5, 10, 20, 30, 40, 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 rpm ─────────────────────────────── 試験流体の体積 700mL(循環なし) ─────────────────────────────── 期間 各滑り速度で3秒間 ─────────────────────────────── S* − 鋼製プレート、F:摩擦盤 試験を行った結果、達成される結果に関して修飾SAE
No.2機を用いた上記試験操作と実際のCSTTC
との間には2つの比率を用いることを条件として良好な
相関関係があることが示された。これらの比率はμ1
μ50とμ100/μ300とである。μ1/μ50は1rpm
(0.6cm/秒)と50rpm(30cm/秒)にお
ける摩擦係数の比である。μ100/μ300は100rpm
(60cm/秒)と300rpm(180cm/秒)に
おける摩擦係数の比である。上に記述した修飾SAE
No.2機を用いて得られた結果とCSTTCに関する
OEM試験結果とを相互に関係付けた結果、新しい摩擦
プレートを用い、そしてこの新しいプレート(即ち慣ら
し運転する前)と慣らし運転後のプレートの両方を用い
て、上記比率を引き出すデータを得ることを条件とし
て、上記比率によりATFシャダ性能の正確な評価が得
られることが示された。
【0073】従って、この試験操作での慣らし運転前と
後の両方におけるμ1対μ50およびμ100対μ300の比率
はそれぞれ0.9未満および1.02以下である必要が
ある。これまでは、新しいプレート(即ち慣らし運転す
る前)を用いると、これらの個々の値を達成するのは極
めて困難であることが示されていた。市場で入手可能な
最良のATFであるとこの産業界で一般的に認識されて
いるATFでさえ、これらの結果を達成することはでき
ない。
【0074】これらの試験で得られたデータを表IVと
Vに要約する。
【0075】 表IV − 慣らし運転前と後のμ1/μ50比 ────────────────────────────────── 実施例 慣らし運転前のμ1/μ50 慣らし運転後のμ1/μ50 ────────────────────────────────── 1 0.846 0.782 ────────────────────────────────── 2 0.763 0.711 ────────────────────────────────── 3 0.781 0.714 ────────────────────────────────── 4 0.870 0.659 ────────────────────────────────── 5 0.669 0.626 ────────────────────────────────── 6 0.617 0.602 ────────────────────────────────── A 0.980 0.872 ────────────────────────────────── B 0.919 0.803 ────────────────────────────────── 表V − 慣らし運転前と後のμ100/μ300比 ──────────────────────────────────── 実施例 慣らし運転前のμ100/μ300 慣らし運転後のμ100/μ300 ──────────────────────────────────── 1 1.000 1.000 ──────────────────────────────────── 2 0.991 1.000 ──────────────────────────────────── 3 1.000 0.979 ──────────────────────────────────── 4 1.000 1.000 ──────────────────────────────────── 5 0.976 0.978 ──────────────────────────────────── 6 0.976 0.986 ──────────────────────────────────── A 1.042 1.000 ──────────────────────────────────── B 1.042 1.000 ──────────────────────────────────── 本発明の組成物はまた、(i)周期的にかみ合わせるこ
とができる自動変速装置の摩擦表面が示す低速動的摩擦
係数(μ0)と(ii)上記摩擦表面が示す(中点)動
的摩擦係数(μd)との間の比率を本質的に一定に保つ
能力を有している。このことは、通常のSAE No.
2機使用標準試験を実施例1−6および比較実施例Aお
よびBのATFに受けさせた一連の試験で示された。こ
の試験では、この摩擦機械(試験流体を充填した)のモ
ーターおよびフライホイールを加速して一定速度にし、
そしてクラッチをかけることによって、このモーターを
停止させると共にフライホイールの速度をゼロにまで下
げる。次に、このクラッチプレートを解放し、再びその
フライホイールを加速して一定速度にした後、この試験
流体に浸漬したそのクラッチパックを再びかみ合わせ
る。サイクルと呼ぶ各クラッチかみ合わせを用いてこの
過程を多数回繰り返す。
【0076】このクラッチをかけている間、時間の関数
として摩擦トルクを記録する。この得られる摩擦データ
は、トルクトレース自身であるか或はトルクトレースか
ら計算した摩擦係数のどちらかである。所望のトルクト
レース形状は、自動車製造業者が設定するものである。
この形状を数学的に表す1つの方法は、(a)このフラ
イホイール速度がその選択した最大一定速度とゼロ速度
との中間である時の摩擦係数(本明細書では上記摩擦係
数測定を(中点)動的摩擦係数(μd)と呼ぶ)、およ
び(b)このフライホイール速度がゼロrpmに近付く
時の摩擦係数(本明細書では上記摩擦係数測定を低速動
的摩擦係数(μ0)と呼ぶ)を測定する方法である。次
に、上記摩擦係数を用いて、いわゆる「静的対動的比」
または「ルースターテール(rooster tai
l)」を測定することができ、これをμ0/μdとして表
すが、この場合に典型的なそれの最適値は約1である。
このμ0/μdが増大して1を越えると、変速機がギアを
変える時これは典型的により短くてより粗いシフトを表
すことになるであろう。他方、このμ0/μdが低下して
1未満になると、この変速機がギアを変える時クラッチ
が滑る危険性が益々大きくなる。
【0077】数多くのATFは、μ0/μdの目標値であ
る1(またはこれに非常に近い値)を達成し得るが、特
定数のサイクル後、このサイクル数が増大するにつれて
益々この目標値を維持するのが困難になってくる。AT
Fがこのような望ましい摩擦特性を維持することができ
ることは、これが摩擦耐久性を示すことである。従っ
て、ATFが示す摩擦耐久性が大きくなればなるほど、
より良好になる。
【0078】本試験研究で用いた日本摩擦試験に関する
仕様条件を表VIに示す。
【0079】 表VI − 日本摩擦試験条件 ─────────────────────────────── 試験変更 値 ─────────────────────────────── 摩擦材料 SD-1777X ─────────────────────────────── 摩擦プレートの数 3 ─────────────────────────────── クラッチプレート配置 S-F-S-F-S-F-S* ─────────────────────────────── 試験温度 100℃ ─────────────────────────────── エネルギー 24400 J ─────────────────────────────── 動的試験に関するモーター速度 3600 rpm ─────────────────────────────── 静的試験に関するモーター速度 0.72 rpm ─────────────────────────────── ピストンへのアプライ圧力 235 kPa ─────────────────────────────── 試験期間 5000サイクル ─────────────────────────────── * S:鋼製プレート;F:摩擦プレート。
【0080】「静的対動的比」または「ルースターテー
ル」耐久性を評価する上記摩擦試験の結果を表VIIに
要約する。
【0081】 表VII − 摩擦耐久性試験結果 ──────────────────────────────────── 実施例 μ0/μd;500サイクル μ0/μd;5000サイクル μ0/μの変化 ──────────────────────────────────── 1 1.012 0.996 -0.016 ──────────────────────────────────── 2 1.013 0.998 -0.015 ──────────────────────────────────── 3 1.013 0.994 -0.019 ──────────────────────────────────── 4 1.011 0.998 -0.013 ──────────────────────────────────── 5 1.002 1.009 +0.007 ──────────────────────────────────── 6 1.012 1.000 -0.012 ──────────────────────────────────── A 1.039 0.990 -0.049 ──────────────────────────────────── B 1.023 1.007 -0.016 ──────────────────────────────────── 実施例1−6の中に示したATF組成物に類似した組成
物もまた、本発明の実施で達成可能な有益な摩擦特性を
示しており、ここでは、ATFに、(i)対(ii)の
比が60:1になるように(i)を0.15重量%およ
び(ii)を0.0025重量%含有させ、またATF
に、(i)対(ii)の比が88:1になるように
(i)を0.15重量%および(ii)を0.0017
重量%含有させた。
【0082】上の説明の中で用いた言葉「油溶性」は、
本添加剤を用いた時の結果または効果を達成するに必要
とされる最小濃度に少なくとも相当する濃度にまで通常
の温度でその選択したベースオイルの中に溶解するに充
分な溶解性を当該成分が示すことの意味で用いる。しか
しながら、好適には、その選択したベースオイル内で上
記成分が示す溶解性は上記最小濃度を越えるであろう
が、この成分が全ての比率でそのベースオイルに溶解す
ることを要求するものでない。有効な特定の添加剤はベ
ースオイルの中に完全には溶解せず、これらはむしろそ
のオイル内の安定な懸濁物または分散物の形態で用いら
れる。このように分散している添加剤が入っているオイ
ルもまた本発明の実施で使用可能であるが、但し上記添
加剤がこれらを用いた組成物の性能または有効性を有意
に妨害しないことを条件とする。選択が与えられた場
合、その成分全部が油溶性を示す如何なるオイルも使用
に好適であるが、これは本発明の実施における必要条件
ではない。
【0083】本明細書の上のいずれかの場所に引用した
各米国特許の全開示は本明細書の中で充分に示す如く引
用することによって本明細書に組み入れられる。
【0084】本発明は本発明を実施するにおいてかなり
の修飾を受け得ることは容易に明らかであろう。従っ
て、本明細書の上に示した特定の例示で本発明を限定す
ることを意図するものでない。むしろ、包含させるべく
意図するものは、添付請求の範囲の精神および範囲内に
入るものである。
【0085】本発明の特徴および態様は以下のとうりで
ある。
【0086】1. 摩擦改質剤内容物が入っている自動
変速装置用流体において、 a)上記自動変速装置用流体の摩擦改質剤内容物が、
(i)N−脂肪族ヒドロカルビル置換基が、アセチレン
系不飽和を含んでいない、14から20個の範囲の炭素
原子を有する少なくとも1種の直鎖脂肪族ヒドロカルビ
ル基である、N−脂肪族ヒドロカルビル置換のジエタノ
ールアミン、および(ii)N−脂肪族ヒドロカルビル
置換基が、アセチレン系不飽和を含んでいない、約14
から約20個の範囲の炭素原子を有する少なくとも1種
の直鎖脂肪族ヒドロカルビル基である、N−脂肪族ヒド
ロカルビル置換のトリメチレンジアミン、から本質的に
なっており、 b)該摩擦改質剤に如何なる第三級アミン摩擦改質剤成
分も如何なるC12-36脂肪族ヒドロカルビルスクシニミ
ドもしくはスクシナミドも入っておらず、 c)(i)対(ii)の相対的比率が、1重量部の(i
i)当たりに約7から約340重量部の(i)が存在す
るような比率であり、そして d)該自動変速装置用流体が、このc)に示したような
比率で(i)を0.08から0.17重量%そして(i
i)を0.0005から0.02重量%含んでいる、こ
とを特徴とする自動変速装置用流体。
【0087】2. (i)がN−獣脂ジエタノールアミ
ンでありそして(ii)がN−オレイル−トリメチレン
ジアミンである第1項記載の自動変速装置用流体。
【0088】3. 該自動変速装置用流体が(i)を約
0.15重量%そして(ii)を0.001から0.0
2重量%含んでいる第1項記載の自動変速装置用流体。
【0089】4. 上記流体が100℃で少なくとも
6.8cStの動粘度を示しそして−40℃で20,0
00cP以下のB型粘度を示す第1項記載の自動変速装
置用流体。
【0090】5. (i)がN−獣脂ジエタノールアミ
ンでありそして(ii)がN−オレイル−トリメチレン
ジアミンである第3項記載の自動変速装置用流体。
【0091】6. 上記流体が100℃で少なくとも
6.8cStの動粘度を示しそして−40℃で20,0
00cP以下のB型粘度を示す第3項記載の自動変速装
置用流体。
【0092】7. (i)がN−獣脂ジエタノールアミ
ンでありそして(ii)がN−オレイル−トリメチレン
ジアミンである第4項記載の自動変速装置用流体。
【0093】8. 該自動変速装置用流体が(i)を約
0.15重量%そして(ii)を0.005から0.0
2重量%含んでおり、ここで、(i)がN−獣脂ジエタ
ノールアミンでありそして(ii)がN−オレイル−ト
リメチレンジアミンであり、そしてここで、上記流体が
100℃で少なくとも6.8cStの動粘度を示しそし
て−40℃で20,000cP以下のB型粘度を示す第
1項記載の自動変速装置用流体。
【0094】9. 該自動変速装置用流体が(i)を約
0.15重量%そして(ii)を約0.005重量%含
んでおり、ここで、(i)がN−獣脂ジエタノールアミ
ンでありそして(ii)がN−オレイル−トリメチレン
ジアミンである第1項記載の自動変速装置用流体。
【0095】10. 該自動変速装置用流体が(i)を
約0.15重量%そして(ii)を約0.01重量%含
んでおり、ここで、(i)がN−獣脂ジエタノールアミ
ンでありそして(ii)がN−オレイル−トリメチレン
ジアミンである第1項記載の自動変速装置用流体。
【0096】11. 該自動変速装置用流体が(i)を
約0.15重量%そして(ii)を約0.02重量%含
んでおり、ここで、(i)がN−獣脂ジエタノールアミ
ンでありそして(ii)がN−オレイル−トリメチレン
ジアミンである第1項記載の自動変速装置用流体。
【0097】12. 該自動変速装置用流体が(i)を
約0.15重量%そして(ii)を0.002から0.
02重量%含んでいる第1項記載の自動変速装置用流
体。
【0098】13. 該自動変速装置用流体が(i)を
約0.15重量%そして(ii)を0.003から0.
02重量%含んでいる第1項記載の自動変速装置用流
体。
【0099】14. 摩擦改質剤組成物において、
(i)N−脂肪族ヒドロカルビル置換基が、アセチレン
系不飽和を含んでいない、14から20個の範囲の炭素
原子を有する少なくとも1種の直鎖脂肪族ヒドロカルビ
ル基である、N−脂肪族ヒドロカルビル置換のジエタノ
ールアミン、および(ii)N−脂肪族ヒドロカルビル
置換基が、アセチレン系不飽和を含んでいない、約14
から約20個の範囲の炭素原子を有する少なくとも1種
の直鎖脂肪族ヒドロカルビル基である、N−脂肪族ヒド
ロカルビル置換のトリメチレンジアミン、から本質的に
なっており、ここで、(a)(i)対(ii)の比率
が、1重量部の(ii)当たりに約7から約340重量
部の(i)が存在するような比率であり、そして(b)
上記摩擦改質剤組成物に如何なる第三級アミン摩擦改質
剤成分も如何なるC12-36脂肪族ヒドロカルビルスクシ
ニミドもしくはスクシナミド摩擦改質剤も入っていない
摩擦改質剤組成物。
【0100】15. 1重量部の(ii)当たりに約
7.5から約30重量部の(i)を存在させる第14項
記載の組成物。
【0101】16. (i)がN−獣脂ジエタノールア
ミンでありそして(ii)がN−オレイル−トリメチレ
ンジアミンである第14項記載の組成物。
【0102】17. 1重量部の(ii)当たりに約
7.5から約30重量部の(i)を存在させる第16項
記載の組成物。
【0103】18. 1重量部の(ii)当たりに約3
0重量部の(i)を存在させる第16項記載の組成物。
【0104】19. 1重量部の(ii)当たりに約1
5重量部の(i)を存在させる第16項記載の組成物。
【0105】20. (i)対(ii)の比率が、1重
量部の(ii)当たりに約7から約160重量部の
(i)が存在するような比率である第14項記載の組成
物。
【0106】21. (i)対(ii)の比率が、1重
量部の(ii)当たりに約7から約70重量部の(i)
が存在するような比率である第14項記載の組成物。
【0107】22. 摩擦改質剤内容物が入っている自
動変速装置用流体とクラッチとを接触させることを含
む、連続スリップトルクコンバータークラッチが備わっ
ている自動変速装置におけるシャダを低下させる方法に
おいて、上記自動変速装置用流体が、 a)上記自動変速装置用流体の摩擦改質剤内容物が、
(i)N−脂肪族ヒドロカルビル置換基が、アセチレン
系不飽和を含んでいない、14から20個の範囲の炭素
原子を有する少なくとも1種の直鎖脂肪族ヒドロカルビ
ル基である、N−脂肪族ヒドロカルビル置換のジエタノ
ールアミン、および(ii)N−脂肪族ヒドロカルビル
置換基が、アセチレン系不飽和を含んでいない、約14
から約20個の範囲の炭素原子を有する少なくとも1種
の直鎖脂肪族ヒドロカルビル基である、N−脂肪族ヒド
ロカルビル置換のトリメチレンジアミン、から本質的に
なっており、 b)該摩擦改質剤に如何なる第三級アミン摩擦改質剤成
分も如何なるC12-36脂肪族ヒドロカルビルスクシニミ
ドもしくはスクシナミドも入っておらず、 c)(i)対(ii)の相対的比率が、1重量部の(i
i)当たりに約7から約340重量部の(i)が存在す
るような比率であり、そして d)該自動変速装置用流体が、このc)に示したような
比率で(i)を0.08から0.17重量%そして(i
i)を0.0005から0.02重量%含んでいる、 ことを特徴とする方法。
【0108】23. (i)がN−獣脂ジエタノールア
ミンでありそして(ii)がN−オレイル−トリメチレ
ンジアミンである第22項記載の方法。
【0109】24. 1重量部の(ii)当たりに約7
から約160重量部の(i)を存在させる第22項記載
の方法。
【0110】25. 1重量部の(ii)当たりに約7
から約70重量部の(i)を存在させる第22項記載の
方法。
【0111】26. 1重量部の(ii)当たりに約7
から約40重量部の(i)を存在させる第22項記載の
方法。
【0112】27. 1重量部の(ii)当たりに約1
5から約30重量部の(i)を存在させる第22項記載
の方法。
【図面の簡単な説明】
【図1】試験研究で用いた改良SAE第2号機の概略図
である。
【符号の説明】
A クラッチパックハウジング B スペーサー − 内側ハウジング C 鋼製クラッチプレート(鋼製セパレーター) D 試験ATF貯蔵容器/温度調節装置 E 摩擦盤 F 空気ピストン G ロードセル(歪みゲージ) H ACモーター(スタティックモーター):1.5K
W I 減速機 J モーターシャフト延長部 K ウオームギア L 3600RPMのACモーター:22.37KW M フライホイール(取り外し可能) N シャフトカップリング O 減速機 P 可変速DCモーター:11.2KW TC1 熱電対(鋼製プレート温度) TC2 熱電対(鋼製プレート温度) TC3 熱電対(オイル温度)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 C10N 40:04 (72)発明者 ロルフ・ジエイ・ハートレイ アメリカ合衆国ミズーリ州63108セントル イス・ウエストミンスタープレイス4387

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 摩擦改質剤内容物が入っている自動変速
    装置用流体において、 a)上記自動変速装置用流体の摩擦改質剤内容物が、
    (i)N−脂肪族ヒドロカルビル置換基が、アセチレン
    系不飽和を含んでいない、14から20個の範囲の炭素
    原子を有する少なくとも1種の直鎖脂肪族ヒドロカルビ
    ル基である、N−脂肪族ヒドロカルビル置換のジエタノ
    ールアミン、および(ii)N−脂肪族ヒドロカルビル
    置換基が、アセチレン系不飽和を含んでいない、約14
    から約20個の範囲の炭素原子を有する少なくとも1種
    の直鎖脂肪族ヒドロカルビル基である、N−脂肪族ヒド
    ロカルビル置換のトリメチレンジアミン、から本質的に
    なっており、 b)該摩擦改質剤に如何なる第三級アミン摩擦改質剤成
    分も如何なるC12-36脂肪族ヒドロカルビルスクシニミ
    ドもしくはスクシナミドも入っておらず、 c)(i)対(ii)の相対的比率が、1重量部の(i
    i)当たりに約7から約340重量部の(i)が存在す
    るような比率であり、そして d)該自動変速装置用流体が、このc)に示したような
    比率で(i)を0.08から0.17重量%そして(i
    i)を0.0005から0.02重量%含んでいる、こ
    とを特徴とする自動変速装置用流体。
  2. 【請求項2】 摩擦改質剤組成物において、(i)N−
    脂肪族ヒドロカルビル置換基が、アセチレン系不飽和を
    含んでいない、14から20個の範囲の炭素原子を有す
    る少なくとも1種の直鎖脂肪族ヒドロカルビル基であ
    る、N−脂肪族ヒドロカルビル置換のジエタノールアミ
    ン、および(ii)N−脂肪族ヒドロカルビル置換基
    が、アセチレン系不飽和を含んでいない、約14から約
    20個の範囲の炭素原子を有する少なくとも1種の直鎖
    脂肪族ヒドロカルビル基である、N−脂肪族ヒドロカル
    ビル置換のトリメチレンジアミン、から本質的になって
    おり、ここで、(a)(i)対(ii)の比率が、1重
    量部の(ii)当たりに約7から約340重量部の
    (i)が存在するような比率であり、そして(b)上記
    摩擦改質剤組成物に如何なる第三級アミン摩擦改質剤成
    分も如何なるC12-36脂肪族ヒドロカルビルスクシニミ
    ドもしくはスクシナミド摩擦改質剤も入っていない摩擦
    改質剤組成物。
  3. 【請求項3】 摩擦改質剤内容物が入っている自動変速
    装置用流体とクラッチとを接触させることを含む、連続
    スリップトルクコンバータークラッチが備わっている自
    動変速装置におけるシャダを低下させる方法において、
    上記自動変速装置用流体が、 a)上記自動変速装置用流体の摩擦改質剤内容物が、
    (i)N−脂肪族ヒドロカルビル置換基が、アセチレン
    系不飽和を含んでいない、14から20個の範囲の炭素
    原子を有する少なくとも1種の直鎖脂肪族ヒドロカルビ
    ル基である、N−脂肪族ヒドロカルビル置換のジエタノ
    ールアミン、および(ii)N−脂肪族ヒドロカルビル
    置換基が、アセチレン系不飽和を含んでいない、約14
    から約20個の範囲の炭素原子を有する少なくとも1種
    の直鎖脂肪族ヒドロカルビル基である、N−脂肪族ヒド
    ロカルビル置換のトリメチレンジアミン、から本質的に
    なっており、 b)該摩擦改質剤に如何なる第三級アミン摩擦改質剤成
    分も如何なるC12-36脂肪族ヒドロカルビルスクシニミ
    ドもしくはスクシナミドも入っておらず、 c)(i)対(ii)の相対的比率が、1重量部の(i
    i)当たりに約7から約340重量部の(i)が存在す
    るような比率であり、そして d)該自動変速装置用流体が、このc)に示したような
    比率で(i)を0.08から0.17重量%そして(i
    i)を0.0005から0.02重量%含んでいる、こ
    とを特徴とする方法。
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