JPH08512068A - フルオロエラストマーと相性の良いクランクケースおよび動力伝達系路潤滑剤およびその使用 - Google Patents

フルオロエラストマーと相性の良いクランクケースおよび動力伝達系路潤滑剤およびその使用

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JPH08512068A JP7503128A JP50312894A JPH08512068A JP H08512068 A JPH08512068 A JP H08512068A JP 7503128 A JP7503128 A JP 7503128A JP 50312894 A JP50312894 A JP 50312894A JP H08512068 A JPH08512068 A JP H08512068A
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Abstract

(57)【要約】 アミノグアニジンまたはその塩基性塩をヒドロカルビル−置換コハク酸または無水物と、1モルのコハク酸または無水物化合物あたり約0.4から約1.2モルのアミノグアニジンまたはその塩基性塩を反応させることにより製造された生成物の分散化量を潤滑剤中に使用することにより分散性およびフルオロエラストマーシール適合性が達成される。

Description

【発明の詳細な説明】 フルオロエラストマーと相性の良いクランクケース および動力伝達系路潤滑剤およびその使用 背景 内燃エンジンおよび動力伝達系路は、のろのろ運転の低温ならびに連続的な高 速運転でつくりだされる高温状態を含む広範な温度下で作動する。スラッジおよ び不溶物がある条件で生成し、そして不溶性となるかもしれない物質が油中で分 散状態になるように分散剤が潤滑油に加えられる。クランクケースおよび動力伝 達系路の潤滑油組成物の調製に窒素−含有分散剤を使用することが知られている 。多くの周知の分散剤は、アルケニル琥珀酸または無水物がアミンまたはポリア ミンと反応してアルケニルスクシンイミドが生成することに基づいている。 クランクケース、シャフトのような可動部からエンジンブロック外側に広がる 潤滑剤の漏出を防ぐために、フレキシブルエンジンシールは内燃エンジンおよび 動力伝達系路を集成する際に使用する。したがって品質試験が確立され、それに よりシール型材料に対する潤滑剤組成の効果は、特定の組み合わせの制御された 実験室の卓上試験条件下で測定される。そのような験の1つは、潤滑剤と特定の フルオロエラストマー、すなわちVITONフルオロエラストマーとの適合性を測定 する。VITONはフルオロエラストマーシール試験に使用するために開発された特 殊の試験物質である。この物質は、元の装置製造業者により実際に使用される有 標シール材料を模すのが目的である。すなわち、潤滑剤が市場に受け入れられる ためにはこの試験で良好な性能を示さなければならないというのが工業的現実で ある。 Fenoglioらの米国特許第5,080,815号明細書には、フルオロヒドロカーボン− 含有エラストマーに対する向上した適合性を有する分散剤が記載されている。こ のような分散剤は、ヒドロカルビル−置換ジカルボン酸無水物のようなヒドロカ ルビル−置換ジカルボン酸化合物とアミノグアニジンまたはその塩基性塩とを、 1モルのヒドロカルビル−置換ジカルボン酸化合物あたり約1.4から約2.2モルア ミノグアニジンまたはその塩基性塩の比で反応させることにより生成される。 Fenoglioの米国特許第4,908,145号明細書には、フルオロハイドロカーボン− エラストマーに適合性の潤滑油のための分散剤も記載されている。このような分 散剤は、アルキルビス-3-アミノ-1,2,4-トリアゾール(例えば、ポリブテニル− ビス-3-アミノ-1,3,4-トリアゾール)の濃度が高く、ポリイソブテニルコハク酸 化合物のようなアルキル−置換−ジカルボン酸化合物とアミノグアニジンの塩基 性塩とを、1モルのアルキル−置換ジカルボン酸化合物あたり約1.6から約2モ ルのアミノグアニジン化合物の比で反応させることにより生成される。 前記の2つの特許は両方とも表IIで、それらの方法で製造した分散剤がVIYON フルオロエラストマーとキャタピラーVIYON適合性試験において良好な適合性を 表すことを示した。またこれらの特許は、1モルのポリイソブチテニルコハク酸 無水物あたり1モルのアミノグアニジン重炭酸を反応させることにより製造され た生成物が、分散剤としては比較的効果がないことを示すスポット分散性卓上試 験の結果を与えている。 本発明 本発明はクランクケースおよび動力伝達系路潤滑剤に窒素−含有分散剤を使用 する、フルオロエラストマーシール適合性を提供する卓越した 方法を提供する。さらに本発明は驚くべきほどに効果的な分散性および優れたフ ルオロエラストマーシール適合性を与える方法を提供する。 本発明の1つの態様によれば、フルオロエラストマーシール適合性および分散 性を与える方法を提供するが、その方法はクランクケース潤滑剤に暴露された少 なくとも1つのフルオロエラストマー面を有する内燃エンジンまたは動力伝達系 路を、分散化量の生成物を含有するクランクケースまたは動力伝達系路潤滑剤で 作動させることを含んで成り、この生成物はアミノグアニジンまたはその塩基性 塩をヒドロカルビル−置換コハク酸または無水物と、1モルのコハク酸または無 水化合物あたり約0.4から約1.2モルのアミノグアニジンまたはその塩基性塩を反 応させて製造する。驚くことには、そのような分散剤の使用により上記のFenogl ioおよびFenoglioらの特許で記載された分散剤よりも一層良好なフルオロエラス トマー適合性が提供される。さらにこれらの特許中、1モルの酸または無水化合 物あたり約1.4モル未満のアミノグアニジン化合物の比の反応で形成された生成 物の分散性が比較的悪いという明らかな示唆にもかかわらず、驚くことにはエン ジン作動の実際の運転下では、そのような生成物を含有する潤滑剤は少なくとも FenoglioおよびFenoglioらの分散剤ほどには効果的であることが判明した。 さらに本発明の別の利点は、本発明に使用されるフルオロエラストマーに相性 のよい分散剤は、FenoglioおよびFenoglioらの特許に記載された分散剤よりもよ り廉価である点である。 また本発明により、アミノグアニジンまたはその塩基性塩をヒドロカルビル− 置換コハク酸または無水物とを、1モルのコハク酸または無水化合物あたり約0. 4から1.2モルのアミノグアニジンまたはその塩基性塩 のモル比で反応させて生成したホウ酸化生成物のクランクケースまたは動力伝達 系路潤滑剤は、さらに一層のフルオロエラストマー適合性を生じることが見いだ された。 便宜上“AG分散剤”という用語は、アミノグアニジンまたはその塩基性塩とヒ ドロカルビル−置換コハク酸または無水物とを、1モルのコハク酸または無水化 合物あたり約0.4から1.2モルのアミノグアニジンまたはその塩基性塩のモル比で 反応させて生成した生成物を呼ぶために使用する。同様に、“ホウ酸化分散剤” とは二段階で製造された生成物、すなわち(i)アミノグアニジンまたはその塩 基性塩をヒドロカルビル−置換コハク酸または無水物と、1モルのコハク酸また は無水化合物あたり約0.4から1.2モルのアミノグアニジンまたはその塩基性塩の モル比で反応させ;そして(ii)そのように製造した生成物をホウ酸化して製造 した生成物を称するために使用する。 本発明の別の形態には、フルオロエラストマーシール適合性を提供するために 、AG分散剤および/またはホウ酸化AG分散剤を粘度潤滑化油中に使用することを 含む。さらに別の本発明の態様は、潤滑油に対してフルオロエラストマー適合性 を与えるためのAG分散剤および/またはホウ酸化AG分散剤の使用である。 本発明の上記の、および別の態様は、後述の明細書中の記載および請求の範囲 から明らかになるだろう。 AG分散剤を調製するために、脂肪族ヒドロカルビル−置換コハク酸誘導体(酸 、無水物、低級エステルまたはアシルハライド)およびアミノグアニジンまたは その塩基性塩の適当な比率の混合物を、好ましくは約120から約250℃の温度範囲 の不活性雰囲気で加熱する。好ましくは、反 応は軽油のような不活性希釈剤中で行われる。反応時間は典型的には1から4時 間の範囲である。適当な不活性雰囲気には、窒素、アルゴン、クリプトン、ネオ ン等を含む。上述のように、本発明によれば1モルの脂肪族ヒドロカルビル−置 換コハク酸誘導体あたり約0.4から1.2モルのアミノグアニジンまたはその塩基性 塩を使用して生成した生成物を使用することが必要である。ホウ酸化AG分散剤を 調製するためには、生成物が最高約1重量%のホウ素を含むように、上記のよう に製造したAG分散剤を適当なホウ素−含有物質と一緒に加熱する。ホウ酸化反応 に使用するには、約140から約200℃の温度範囲で一般的に十分である。ホウ酸化 を行うために適当な方法は、当業者に周知である。米国特許第3,087,936;3,254, 025;3,322,670;3,444,069;4,080,303;4,426,305;4,925,983および5,114,602号明 細書を関連して参照にされたい。これら各々の全開示は引用により本明細書に編 入される。 AG分散剤は1590cm-1の領域にピークを有することが特徴である。さらに、この スペクトルは1690cm-1の領域にピークを表すことができるが、使用できるAG分散 剤はこの後者のピークを表さない。約1:1以下のモル比で調製したとき、1725 cm-1にピークが現れる。米国特許第5,080,815号明細書の実施例には1590cm-1の ピークがほとんど無い。本発明の生成物の化学構造は未知であるが、その赤外線 スペクトルに基づき、米国特許第5,080,815号明細書の実施例にある1640cm-1IR ピークが無いことにより表されるように、本発明の生成物はいかなるトリアゾー ル部分も有意に含まない。 アミノグアジニンまたはその塩基性塩との反応に使用できるアルケニルコハク 酸無水物のような適当な脂肪族ヒドロカルビル−置換コハク酸 誘導体(酸、無水物、低級アルキルエステルまたはアシルハライド)の製造法は 周知である。例えば米国特許第4,234,435;4,908,145;5,080,815;5,071,919;およ び5,137,978号明細書のような参考文献があり、その各々は引用により本明細書 に編入される。 典型的なAG分散剤およびホウ酸化ΛG分散剤の合成を以下の実施例で説明する 。 実施例1 反応槽に1665g(0.47モル)の60%活性ポリイソブテニルコハク酸無水物(PSA)( 約2060の数平均分子量を有するポリイソブチレンから生成した)、76.8g(0.56モ ル)の98.5%アミノグアニジン重炭酸(AGB)および600gの100ニュートラルベイス オイル(neutral base oil)を入れた。AGB対PSAのモル比は1.2:1である。混合物 を窒素流下にて2時間撹拌しながら170℃で加熱する。生成物を熱いうちに濾過 し、そして冷却する。 実施例2 実施例1の高分子量PSAの代わりに約1290の数平均分子量を有するポリイソブ チレンから生成したPSAの化学当量を使用して、実施例1の方法を繰り返す。 実施例3 AGB:PSAのモル比が1.1:1であることを除き、実施例1の方法を繰り返す。 実施例4 実施例2のPSAを使用することを除き、実施例3を繰り返す。 実施例5 実施例3で生成した生成物は、28.6gのホウ酸で活性化して生成した2 290gの44%活性生成物を160℃で2時間加熱することによりホウ酸化する。生成 したホウ酸化生成物は0.2%のホウ素を含む。 実施例6 実施例4のように生成した2000gの生成物を使用して、実施例5を繰り返す。 ホウ酸化生成物のホウ素含量は0.2%である。 実施例7 実施例1で生成した生成物は、72.1gのホウ酸で活性化して生成した2290gの活 性生成物を、160℃で2時間加熱することによりホウ酸化する。生成したホウ酸 化生成物は0.5%のホウ素を含む。 実施例8 実施例1の高分子量生成物の代わりに、実施例2で生成した2000gの活性化合 物を使用して実施例7を繰り返す。 実施例9−15 AGBおよびPSAの割合を、それぞれAGB:PSAのモル比が0.4:1、0.5:1、0.6:1、0. 7:1、0.8:1、0.9:1および1:1になるように変化させて、実施例1の方法を7回繰 り返す。 実施例16−22 実施例1で生成した生成物を実施例2で生成した生成物に代えて使用して、実 施例9−15を繰り返す。 実施例23−36 実施例9−22で生成した生成物のそれそれを、実施例5のホウ酸化法を使用 して0.2%のホウ素レベルにホウ酸化する。 実施例37 1.0モルのAGBを0.8モルのPSAと反応させることを除き、実施例1を繰 り返す。ホウ酸化は実施例5に記載したように行う。さらに0.2モルのPSAをホウ 酸化反応生成物に加え、そして混合物を170℃で2時間反応させ、本発明の好適 な生成物を生成する。 本発明の1つの態様では、上記実施例37により説明されるような工程を行う ことを含む。この工程にはAGBおよびPSA間の予備的反応、続いてさらに初めに生 成した生成物と反応させるために第二のPSAの添加が含まれる。反応物が適当な 比率で生成する、分割または第二添加を含む方法は、特性が向上した生成物、す なわちすべてのPSAがAGBと一段階で反応させた対応する生成物よりも、より迅速 に濾過する傾向がある生成物を生じる。説明のために、AGB対PSAの比が1:1で ある実施例37で生成した生成物は、実施例15または実施例36のホウ酸化生 成物のように生成された対応生成物よりも、より速く濾過する生成物を生じる。 さらに、初めの段階で生成したPSA-AGB生成物にポリイソブテニルコハク酸無水 物を2度添加する工程を含む方法は、赤外線スペクトルで1690cm-1バンドの強度 が減少し、そして1725cm-1バンドの強度が上昇する生成物を生じる。 AG分散剤およびホウ酸化AG分散剤は、天然および合成またはそれらのブレンド の潤滑油に使用される。したがって、基本の油は石油(またはタールサンド、石 炭、シェール等)に由来する潤滑粘度の炭化水素油であることができる。同様に 基本油は、例えばそれらはナタネ油等の適当な粘性の天然油、および水素化ポリ オレフィン油;ポリ-α-オレフィン類(例えば水素化ポリ-1-デセンのような水 素化または非水素化α-オレフィンオリゴマー);ジカルボン酸のアルキルエス テル;ジカルボン酸、ポリグリコールおよびアルコールの複合エステル;などの 合成油である か、またはそれらを含むことができる。任意の適当な比率の鉱物、天然および/ または合成油の混合物も使用できる。最も多くは、基本油が好ましくは通常、乗 用車、高能率ディーゼルエンジン油または動力伝達系路潤滑剤を形成するに使用 されている石油−由来の鉱物油である。 分散性およびフルオロエラストマー適合性について、潤滑剤中のAG分散剤およ び/またはホウ酸化AG分散剤の有効量は、最終潤潤滑剤の全重量に基づき約0.5− 約0.7重量パーセントの範囲である。この濃度範囲は分散剤の活性含量という用 語で説明され、すなわちAG分散剤および/またはホウ酸化分散剤と組合わせた希 釈油または他の希釈剤の重量は、計算から除外されている。 本発明に使用する最終生成物は、乗用車運転または高能率ディーセルエンジン 運転のクランクケース潤滑剤として、または動力伝達系路の潤滑油として使用す るために配合される。したがって、それらはそのようなエンジン油を配合するた めに使用される典型的な添加物を含むだろう。これらには、スルホネート、硫化 石炭酸塩およびリチウム、ナトリウム、カリウム、カルシウムおよび/またはマ グネシウムのサリチル酸塩のような低-塩基および過塩基アルカリおよび/また はアルカリ土類金属界面活性剤;ジヒドロカルビルジチオリン酸の金属塩(例え ば、亜鉛、銅またはモリブテンジアルキルジチオリン酸塩)のような耐摩耗性剤 および/または極圧剤;ヒンダートフェノール抗酸化剤、芳香族アミン抗酸化剤 および銅−含有抗酸化剤のような酸化阻害剤;スクシンイミド分散剤、コハク酸 エステル−アミド分散剤およびマンニッヒ塩基分散剤のような補助分散剤;モノ オレイン酸グリセロール、モノオレイン酸ペンタエリスリトール、グリコールの 長鎖酸エステル、硫化オレフィン類、硫 化不飽和脂肪酸および硫化不飽和脂肪酸エステルのような摩擦減少および/また は燃費改良添加物;サビおよび腐食防止剤;消泡剤;粘度指数向上剤;ポリマー 性分散剤−粘度指数向上剤;解乳化剤等を含む。そのような添加物は基本油中に 、それらの慣習的濃度で使用することができ、この濃度は当業者には周知であり 、そして数多くの特許開示に報告されている。そのような添加物に関するさらな る詳細については、例えば米国特許第4,664,822;4,908,145;5,08,815および5,13 7,980号明細書を参照にされたい。各々の全開示内容は、引用により本明細書に 編入される。本発明の実施において任意の添加物の組み合わせを含有する任意の クランクケース潤滑剤は、(i)潤滑剤がAG分散剤および/またはホウ酸化AG分 散剤の分散剤量を含み、そして(ii)全潤滑剤の作成は、中の成分(1つまたは 複数)がその中で使用されるAG分散剤および/またはホウ酸化AG分散剤の分散剤 の効力またはフルオロエラストマー適合性のいずれかを不当に妨害しない、とい うことのみを条件で使用することができる。 本発明の実施により達成しうる驚くべき利点は、様々な標準的試験により実証 された。分散性において達成しうる予期せぬ大きな効力は、2組の異なるエンジ ン試験、すなわちAPI Sequence VE試験およびフォルクスワーゲンVW 1431エンジ ン試験で実証された。VE試験では3つの完全に調製されたクランクケース潤滑剤 を試験した。これらはその中に存在する分散剤を除き、すべての点で同一であっ た。本発明に使用する最終的なクランクケース潤滑剤(油C)は、上記実施例1 5で生成したAG分散剤を5%重量で含み、そのAGB:PSAモル比は1:1であった。比 較油AおよびBは、油Cと同じPSAおよび同じAGBを使用して油Cと同様に作 成した分散剤を5%重量で含むが、唯一の差異は油AのAGB:PSAモル比がFenogli oの米国特許第4,908,145号明細書の1.9:1であり、そして油BはFenoglioらの米 国特許第5,080,815号明細書の1.4:1であった。表Iはこれらの試験結果を要約す る。 表Iは本発明のAG分散剤の使用により、実際のエンジン駆動条件下で優れた分 散性能を与えることを示す。FenoglioおよびFenoglioらの特許の教示および示唆 では、これらの結果は予想できなかった。 第二の一連のエンジン実地試験では、別の群の完全に調製されたクランクケー ス潤滑剤を使用した。ここで3つの試験潤滑剤は、この試験で使用する7%重量 の各々の分散剤を含むことを除き、同一である。上記油A、BおよびCに使用す る分散剤の場合には、分散剤を同じPSAおよび同じAGを使用して同様に作成し、 唯一異なるのは使用したAG:PSAのモル比であった。油Dではモル比はFenoglioの 米国特許第4,908,145号明細書の2.0:1であり、油Eではモル比はFenoglioらの米 国特許第5,080,815号明細書の1.4:1であり、そして油Fではモル比は本発明によ り1:1であった。このように油DおよびEは比較実験であるが、油Fは本発明に より使用した。この一連の試験に使用した試験法は、VW 1431試験であった。結 果を表IIに要約する。 ここでも再度エンジン試験結果は、AG分散剤の効力が優れていることを示した 。そのような結果は、上記のFenoglioおよびFenoglioらの特許に与えられた教示 およびデータの観点からは予想できなかった。 様々な潤滑剤組成物のフルオロエラストマー適合性を評価するために、標準的 エラストマー適合性試験を使用した。試験法により、VITONフルオロエラストマ ーの試験片を別個の試験潤滑剤に特定条件下で暴露し、そして各々の試験片の暴 露前および後の引張り強さの変化を測定した。変化は小さい方が良い。 5種の潤滑油組成物を本発明により使用した(油G、H、I、JおよびK)。 これらは、ミッド−コンチネントミネラルオイルベースストック(mid-continen t mineral oil basestock)の同じブレンドの個々の部分が異なるAG分散剤また はホウ酸化AG分散剤のブレンドである。AG分散剤(油GおよびH)およびホウ酸 化AG分散剤(油I、JおよびK)は、数平均分子量が約2000の市販されているポ リイソブテンから生成したPSAから作成した。ホウ酸化AG分散剤は、各々0.2重量 %のホウ素含量を有した。本発明に使用した5種のすべての分散剤のAGB:PSAモ ル比を表IIIに説明し、この表に試験中に経験したフルオロエラストマーの引張 り強さの変化のパーセントについての試験結果も要約する。比較のために、 表IIIはさらに2つの異なる非−ホウ酸化分散剤(従来技術1および2)ならび にFenoglioおよびFenoglioらの特許により作成した2つの異なる−ホウ酸化分散 剤の結果を示す。すべての試験は同じ基本油中で、同じ分散剤濃度(7重量%) で行った。従来技術の分散剤3および4は、0.2重量%のホウ素含量を有し、そ してすべての従来技術の分散剤は同じPSAおよびAGBを使用して、油GからKの分 散剤に使用されたように作成した。 表IIIのデータに示すように、中でもFenoglioおよびFenoglioらの特許のトリ アゾール分散剤が従来技術の窒素−含有アッシュレス分散剤のフルオロカーボン シールには最も拮抗しないという事実の点から、本発明により達成されたフルオ ロエラストマー適合性の改良点は注目しうるものである。本発明の実施に使用し た分散剤の卓越性は、この試験実験前には見ることができなかった。 本発明はその実施においてかなりの変更を予想できる。したがって、 本発明は前述の特別な実施例により制限されないと考える。むしろ、本発明は添 付の請求の範囲およびその可能な均等物の精神および範囲内に主題を包含するも のと考える。
【手続補正書】特許法第184条の8 【提出日】1995年6月5日 【補正内容】 請求の範囲 1.クランクケースまたは動力伝達系路潤滑剤に暴露された少なくとも1つのフ ルオロエラストマー面を有する内燃エンジンを作動させることを含んで成る、フ ルオロエラストマー適合性および分散性を提供する方法であって、そこに存在す るクランクケースまたは動力伝達系路潤滑剤.が、アミノグアニジンまたはその 塩基性塩をヒドロカルビル−置換コハク酸または無水物と、1モルのコハク酸ま たは無水化合物あたり約0.4から約1.2モルのアミノグアニジンまたはその塩基性 塩のモル比で反応させて製造した生成物の分散化量を含むことを特徴とする、上 記方法。 2.上記生成物がホウ酸化生成物である請求の範囲第1項に記載の方法。 3.上記生成物が1590cm-1にピークを有する赤外線スペクトルを生じる、請求の 範囲第1項に記載の方法。 4.上記赤外線スペクトルが1725cm-1にもピークを有する請求の範囲第3項に記 載の方法。 5.上記の少なくとも1つのフルオロエラストマー面が、上記生成物の分散化量 を含むクランクケース潤滑剤に暴露されている請求の範囲第1項に記載の方法。 6.フルオロエラストマーが潤滑化粘度の油に暴露されているエンジンまたは動 力伝達系路にフルオロエラストマーシール適合性を提供する方法であって、該エ ンジンまたは動力伝達系路に、該潤滑化粘度の油として、アミノグアニジンまた はその塩基性塩とヒドロカルビル−置換コハク酸または無水物とを、1モルのコ ハク酸または無水化合物あたり約0.4から約1.2モルアミノグアニジンまたはその 塩基性塩のモル比で反応させることにより生成した生成物の分散化量を含むエン ジンまたは動力伝 達系路潤滑油を加えることを含んで成る、上記方法。 7.上記生成物がホウ酸化生成物である請求の範囲第7項に記載の方法。 8.上記生成物が1590cm-1にピークを有する赤外線スペクトルを生じる、請求の 範囲第6項に記載の方法。 9.上記赤外線スペクトルが1725cm-1にもピークを有する請求の範囲第8項に記 載の方法。 10.上記潤滑化粘度の油がクランクケース潤滑油である請求の範囲第6項に記 載の方法。 11.上記ヒドロカルビル−置換コハク酸または無水物とアミノグアニジンまた はその塩基性塩とを2段階で反応させ、それによってヒドロカビル−置換コハク 酸または無水物の一部がアミノグアニジンまたはその塩基性塩と第1段階で反応 し、そしてヒドロカビル−置換コハク酸または無水物の残部を、次に生成した反 応生成物に加え、そしてそれにより第2反応段階の反応が引き起こされる、請求 の範囲第1項記載の方法。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI C10N 20:00 30:04 40:25

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1.クランクケースまたは動力伝達系路潤滑剤に暴露された少なくとも1つのフ ルオロエラストマー面を有する内燃エンジンを作動させることを含んで成る、フ ルオロエラストマー適合性および分散性を提供する方法であって、そこに存在す るクランクケースまたは動力伝達系路潤滑剤が、アミノグアニジンまたはその塩 基性塩をヒドロカルビル−置換コハク酸または無水物と、1モルのコハク酸また は無水化合物あたり約0.4から約1.2モルのアミノグアニジンまたはその塩基性塩 のモル比で反応させて製造した生成物の分散化量を含むことを特徴とする、上記 方法。 2.上記生成物がホウ酸化生成物である請求の範囲第1項に記載の方法。 3.上記生成物が非ホウ酸化生成物である請求の範囲第1項に記載の方法。 4.上記生成物が1590cm-1にピークを有する赤外線スペクトルを生じる、請求の 範囲第1項に記載の方法。 5.上記赤外線スペクトルが1725cm-1にもピークを有する請求の範囲第4項に記 載の方法。 6.上記の少なくとも1つのフルオロエラストマー面が、上記生成物の分散化量 を含むクランクケース潤滑剤に暴露されている請求の範囲第1項に記載の方法。 7.フルオロエラストマーシール適合性を提供するために、潤滑化粘度の油中に 、アミノグアニジンまたはその塩基性塩とヒドロカルビル−置換コハク酸または 無水物とを、1モルのコハク酸または無水化合物あたり約0.4から約1.2モルアミ ノグアニジンまたはその塩基性塩のモル比で反応させることにより生成した生成 物の分散化量を使用することを含ん で成る方法。 8.上記生成物がホウ酸化生成物である請求の範囲第7項に記載の方法。 9.上記生成物が非ホウ酸化生成物である請求の範囲第7項に記載の方法。 10.上記生成物が1590cm-1にピークを有する赤外線スペクトルを生じる、請求 の範囲第7項に記載の方法。 11.上記赤外線スペクトルが1725cm-1にもピークを有する請求の範囲第10項 に記載の方法。 12.上記潤滑化粘度の油がクランクケース潤滑油である請求の範囲第7項に記 載の方法。 13.フルオロエラストマー適合性および分散性を潤滑粘度の油に対して付与す るために、アミノグアニジンまたはその塩基性塩とヒドロカルビル−置換コハク 酸または無水物とを、1モルのコハク酸または無水化合物あたり約0.4から約1.2 モルアミノグアニジンまたはその塩基性塩のモル比で反応させることにより生成 した生成物の分散化量を、該潤滑粘度の油中に使用することを含んで成る方法。 14.上記生成物がホウ酸化生成物である請求の範囲第13項に記載の方法。 15.上記生成物が非ホウ酸化生成物である請求の範囲第13項に記載の方法。 16.上記生成物が1590cm-1にピークを有する赤外線スペクトルを生じる、請求 の範囲第13項に記載の方法。 17.上記赤外線スペクトルが1725cm-1にもピークを有する請求の範囲第16項 に記載の方法。 18.上記ヒドロカルビル−置換コハク酸または無水物とアミノグアニジンまた はその塩基性塩とを2段階で反応させ、それによってヒドロカビル−置換コハク 酸または無水物の一部がアミノグアニジンまたはその塩基性塩と第1段階で反応 し、そしてヒドロカビル−置換コハク酸または無水物の残部を、次に生成した反 応生成物に加え、そしてそれにより第2反応段階の反応が引き起こされる、請求 の範囲第13項記載の方法。 19.上記潤滑粘度の油がクランクケースの潤滑油である、請求の範囲第13項 記載の方法。 20.上記潤滑粘度の油が動力伝達系路の潤滑油である、請求の範囲第13項記 載の方法。 21.アミノグアニジンまたはその塩基性塩をヒドロカルビル−置換コハク酸ま たは無水物と、1モルのコハク酸または無水化合物あたり約0.4から約1.2モルの アミノグアニジンまたはその塩基性塩のモル比で反応させることにより製造され た生成物であって、該ヒドロカルビル−置換コハク酸または無水物とアミノグア ニジンまたはその塩基性塩とを2段階で反応させ、それによってヒドロカビル− 置換コハク酸または無水物の一部がアミノグアニジンまたはその塩基性塩と第1 反応工程で反応し、そしてヒドロカビル−置換コハク酸または無水物の残部を、 次に生成した反応生成物に加え、そしてそれにより第2反応工程の反応が引き起 こされることを特徴とする、上記生成物。 22.上記モル比が1モルのコハク酸または無水物あたり約1モルのアミノグア ニジンまたはその塩基性塩である、請求の範囲第21項記載の生成物。
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