JPH08506641A - 内燃機関のための燃料噴射ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 前噴射及び主噴射のための燃料噴射ノズルがノズル保持体（１０）を有し、該保持体（１０）内には２つの閉鎖ばね（１１，１２）が同軸的に配置されており、その内の一方の閉鎖ばね（１１）が中央の押圧ピン（２８）を介して常時弁ニードル（１６）に作用し、他方の閉鎖ばね（１２）が押圧ピン（２８）を取り囲んでいる押圧リング（３３）を介して弁ニードル（１６）の前ストローク（ｈｖ）後に初めて弁ニードル（１６）に作用を及ぼすようになっている。弁ニードル（１６）と、押圧ピン（２８）及び押圧リング（３３）との間にはディスクとして構成された押圧中間部材（４０）が配置されており、その外方縁部領域は弁ニードル（１６）の前ストローク（ｈｖ）の後に押圧リング（３３）に当接し、該押圧リング（３３）は、弁ニードル（１６）の閉鎖位置で中間ディスク（１４）の肩部（３４）によって受け止められうるようになっている。押圧中間部材（４０）が軸方向で中間ディスク（１４）の肩部（３４）に支えられている押圧リング（３３）に当接した場合に、弁ニードル（１６）側の低圧室と放圧されたばねチャンバ（２５）との間の接続が前ストローク位置で遮断されないようにするため、少くとも押圧中間部材（４０）内に橋絡通路（５０）が配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】 内燃機関のための燃料噴射ノズル 技術分野 本発明は請求項１の上位概念に基く燃料噴射ノズルに関する。 背景技術 例へばヨーロッパ特許第０ ５６８ ８４５号明細書によって公知のこの種の 噴射ノズルの場合には、弁ニードルの案内ギャップからノズル本体内に流出する 漏洩油が、中間ディスクの透し孔を貫通してノズル保持体内のばねチャンバ内に 流入し、該ばねチャンバは導管接続部を介して漏洩油戻し導管に接続されている 。その際中間ディスクの領域内には各押圧中間部材間で軸方向の案内遊びが形成 されており、また第１閉鎖ばねの押圧ピンと、該押圧ピンを取り囲んでいる、第 ２閉鎖ばねの押圧リングとの間で軸方向の遊びが形成されている。噴射ノズルの この公知の圧力伝達装置にあっては、押圧中間部材がその縁部領域で第２閉鎖ば ねの押圧ばねに当接し、かつ同時に第２閉鎖ばねがそれ自体の端面で押圧中間デ ィスクに当接した場合には、弁ニードルの運動の緩衝作用がその前ストローク位 置で発生する。その際に行われる、弁ニードルの低圧側と放圧されたばねチャン バとの間の接続を遮断す ることによって、低圧側の圧力の増圧による燃料噴射ノズルの開放及び閉鎖特性 が緩衝作用によって変化する。つまり弁ニードルの前ストローク中に中間ディス ク内の空間が押圧中間部材によって閉ぢられるので、その位置で圧力の増圧が行 われるようになる。押圧中間部材の押圧面は弁ニードルの押圧面よりも大きいの で、弁の閉鎖に反対しかつ閉鎖を遅延せしめるような力が結果的に発生するよう になっている。これによって全く不都合なＨＣ排出物が発生する。 発明の開示 請求項１に記載の特徴を備えた本発明の燃料噴射ノズルにあっては、噴射位相 後の弁ニードルの迅速な閉鎖が保証されており、このため内燃機間の排出特性を 高い基準でクリヤすることができるという利点を有している。本発明で提案され ている手段は、コスト的に有利で機能的に確実である。 請求項２以下に述べられている手段によって、請求項１で述べた燃料噴射ノズ ルの別の有利な構成が可能である。 図面の簡単な説明 本発明の実施例を図面に図示し、次にこれを詳細に説明する。その際 図１は ２つの圧力段で開放される燃料噴射ノズルの縦断面図を、図２及び図 ３は前ストローク及び全ストローク位置における図１の燃料噴射ノズルの圧力伝 達装置の領域の詳細図を、図４は押圧中間部材の平面図を、図５と図６、図７と 図８及び図９と図１０は、押圧中間部材の異なった実施形態の横断面と平面図を 、図１１は別に構成された圧力伝達装置の縦断面図を、夫々図示している。 実施例の説明 燃料噴射ノズルはノズル保持体１０を有し、該ノズル保持体１０にはキャップ ナット１３によって、ノズル本体１５が中間ディスク１４を介して不動に保持さ れている。ノズル本体１５は噴射開口１８と、その前方に位置する弁座１７とを 有し、該弁座１７は、ノズル本体１５にスライド可能に支承された弁ニードル１ ６と協働している。弁ニードル１６用の案内孔が汎用品と同じ様な位置において 圧力室１９を形成しうるように拡幅されており、この領域において弁ニードル１ ６は圧力肩部２１を有し、かつ圧力室１９は、通路２２を介して燃料搬送導管に 接続されうるようにノズル保持体１０の接続導管部２３に接続されている。弁ニ ードル１６の圧力肩部２１に作用する燃料圧力は、弁ニードル１６を、次に説明 する閉鎖ばね１１及び１２の配置による階段的な力に抗し上方に向ってスライド せしめ、その際燃料は、第１閉鎖ばね１１によって規定された前噴射位相で、ま た両閉鎖ばね１１，１２によって規定された主噴射位相で、夫々噴射開口１８を 貫通して燃焼室内に射出される。 図示の実施例の場合には両閉鎖ばね１１，１２が半径方向で相互に段付きされ た、ノズル保持体１０のチャンバ２５内に配置されている。しかし両閉鎖ばね１ １，１２は、それ自体は公知のように、軸方向に相前後して配置されていても宜 い。内方の第１ばね１１は、一方ではディスク２６を介してチャンバ２５の底部 ２７に支持され、他方では押圧ピン２８に支持されており、該押圧ピン２８は、 ピン２９によって第１閉鎖ばね１１を、その套面によって第２閉鎖ばね１２を、 夫々案内している。外方の第２閉鎖ばね１２は、一方ではディスク３１を介して チャンバ２５の肩部３２に支えられ、他方では押圧ピン２８を取り囲んでいる押 圧リング３３を介し中間ディスク１４によって形成された肩部３４に支えられて いる。 押圧ピン２８はその平らに形成された端面３６によって絶えず押圧中間部材４ ０を押圧し、該押圧中間部材４０は他方で弁ニードル１６の端面ピン３７に支え られている。この押圧中間部材４０は、２つの平面平行な端面４１，４２を備え たほぼディスクの形状を有していて、その外周部によって、中間ディスク１４内 の透し孔４５の拡幅部４６におけるノズル保持体１０のチャンバ２５の近くで、 遊びを有して軸方向にスライド可能に案内されている。拡幅部４６及び押圧中間 部材４０の直径は押圧リング３３の内径よりも大きいので、押圧中間部材４０の 縁部領域は押圧リング３３ の内方の縁部領域と軸方向で重なっている。中間部材４０の肉厚は、その上方端 面４１が弁ニードル１６の閉鎖位置において寸法ｈｖだけ中間ディスク１４の肩 部３４の下方に位置しうるように、乃至は端面３５上に支持されている押圧リン グ３３の端面３５の下方に位置しうるように規定されている（図１）。弁ニード ル１６の前ストロークｈｖは、適当な肉厚を備えた中間部材４０を選択すること によって容易に調節可能である。弁ニードル１６の開放ストロークの場合には、 先づ前ストロークｈｖが第１閉鎖ばね１１の作用だけで前進させられ、かつ前ス トローク距離を貫走した後には押圧中間部材４０が押圧リング３３に当接し、そ の後両閉鎖ばね１１及び１２が圧力段を形成して弁ニードル１６に作用を及ぼす ようになっている（図２）。弁ニードル１６の全ストロークｈｇは公知のように 、端面ピン３７への移行部に形成された弁ニードル１６のリング肩部３８及び中 間ディスク１４の下方端面によって制限されている（図３）。 前ストローク位置（図２）においては押圧リング３３が、その下方端面３５に よって中間ディスク１４の肩部３４にもまた押圧中間部材４０の上方端面４１に も圧力下でシールされて載置されており、押圧中間部材４０から弁ニードル１６ に向って分離された空間と、孔４８及び圧力導管接続部４９を介して図示されて いない漏洩油戻り導管に接続されている、放圧された ばねチャンバとの間で、流体的な接続が遮断されるのを阻止するため、押圧中間 部材４０内又は押圧リング３３内に、閉鎖された当接面を押圧リング３３と押圧 中間部材４０との間で中断している少くとも１つの通路５０が配置されている。 つまり弁ニードル１６の案内遊びから圧力を有して流出する漏洩油は、押圧中間 リング４０の外周部において通路５０と、押圧リング３３と押圧ピン２８との間 の案内遊び５４とを通過して、放圧されたばねチャンバ２５内に流出することが できる。 図１乃至図４に基く実施例の場合押圧部材４０内の通路５０は、円筒形ディス クの外周部に均等に配分された３つの縁部区分５１が除去されることによって形 成されており、そのために外周部が、半径方向に後退して直線状の制限面５２を 備えている３つの領域と、円弧状の制限面５３を備えている３つの案内区分とか ら形成されうるような形式で、構成されている。縁部区分５１によって覆われて いない、押圧リング３３と押圧ピン２８との間の案内遊び５４の領域によって、 弁ニードル１６の低圧側と放圧されたチャンバ２５との間の接続が絶えず形成さ れている。 図５及び図６に基く実施例の場合には、円筒形押圧中間部材４０の外周部に２ つの切込み部５５が直径方向に配置されており、該切込み部５５は、案内遊び５ ４を押圧ピン２８と押圧リング３３との間で部分的に 覆っている。切込み部５５の代りに、図７及び図８に示されているように、中間 部材４０の押圧ピン２８に当接している端面４１に半径方向の溝５７を配置して も宜い。この構成の場合漏洩油は先づ、３つの溝５７を、続いて案内遊び５４を 貫通し、その後で押圧中間部材４０の外周部と透し孔４５の拡幅部４６との間の 案内遊びを貫いて中間ディスク１４内に進む。また通路５０は、図９及び図１０ に示されているように、孔５８の形状を成した透し孔によって円筒形の押圧中間 部材４０内に形成されていても宜く、その長手方向軸線はほぼ案内遊び５４の方 に配向されている。 押圧中間部材４０内の通路５０の代りに、該通路５０が押圧リング３３内に配 置されていても宜い。図１１に示されているように、押圧リング３３はその中間 ディスク１４及び押圧中間部材４０側の端面３５に、有利には半径方向の溝５９ の形状を成した少くとも１つの切欠きを有している。押圧中間部材４０と透し孔 ４５の拡幅部４６との間の案内ギャップを貫いて中間ディスク１４内に流れる漏 洩油は、押圧リング３３内で半径方向の溝５９を貫通して案内遊び５４に向って 、またチャンバ２５の壁と押圧リング３３の外周部との間の案内遊びに向って流 出する。押圧リング３３内の通路の別の形状も可能である。最後に橋絡通路を中 間ディスク１４の肩部３４に配置することも可能であり、これによって押圧中間 部材４０の案内遊びを貫い て流出する漏洩油が、チャンバ２５の内壁と押圧リング３３の外周面との間の遊 びギャップ内に流出することができる。更にこのような橋絡通路は、押圧中間部 材４０内や押圧リング３３内にも、また中間部材１４の肩部３４内にも配置する ことができる。

───────────────────────────────────────────────────── 【要約の続き】 ５）との間の接続が前ストローク位置で遮断されないよ うにするため、少くとも押圧中間部材（４０）内に橋絡 通路（５０）が配置されている。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．内燃機関における前噴射及び主噴射のための燃料噴射ノズルであって、ノズ ル本体（１５）を有しており、該ノズル本体（１５）内には弁ニードル（１６） がスライド可能に支承されており、ノズル本体（１５）は中間ディスク（１４） を介してノズル保持体（１０）に不動に固定されており、該ノズル保持体１０内 には、同軸的に配置された２つの閉鎖ばね（１１，１２）を受容するために、放 圧されて漏洩油戻り導管に接続されたばねチャンバ（２５）が形成されており、 該閉鎖ばねの内の第１閉鎖ばね（１１）が中央の押圧ピン（２８）を介して弁ニ ードル（１６）上に常時作用を及ぼしており、第２の閉鎖ばね（１２）が押圧ピ ン（２８）を取り囲んでいる押圧リング（３３）を押圧し、該押圧リング（３３ ）は弁ニードル（１６）の閉鎖位置で中間ディスク（１４）に形成された肩部（ ３４）に受け止められており、押圧リング（３３）には、弁ニードル（１６）と 一緒に中間ディスク（１４）内の透し孔（４５）内を軸方向にスライドすること の可能な、外周面で案内されている押圧中間部材（４０）が前ストロークを進ん だ後で当接するようになっており、該押圧中間部材（４０）は、中間ディスク（ １４）内の透し孔（４５）によって形成された、ノズル本 体（１５）及び弁ニードル（１６）に向って開放された低圧室を、ばねチャンバ （２５）から分離している形式のものにおいて、 押圧中間部材（４０）内及び又は押圧リング（３３）内及び又は中間ディス ク（１４）の肩部（３４）内で、中間ディスク（１４）の肩部（３４）及び又は 押圧中間部材（４０）に対して押圧リング（３３）の軸方向の当接を中断してい る少くとも１つの通路（５０）が配置されていることを特徴とする、内燃機関の ための燃料噴射ノズル。 ２．通路（５０）が押圧中間部材（４０）の周面における半径方向の切除部（５ １，５５）として形成されていることを特徴とする、請求項１記載の燃料噴射ノ ズル。 ３．通路（５０）が押圧中間部材（４０）の端面における半径方向の溝（５７） によって形成されていることを特徴とする、請求項１記載の燃料噴射ノズル。 ４．通路（５０）が押圧中間部材（４０）を貫通する透し孔（５８）として構成 されていることを特徴とする、請求項１記載の燃料噴射ノズル。 ５．押圧リング（３３）の端面に少くとも１つの半径方向溝（５９）が配置され ていることを特徴とする、請求項１記載の燃料噴射ノズル。