JPH083931A - 路盤の地覆 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 地覆と床版との正確な位置合わせやボルトの
締結に要する作業を排除することにより、地覆の施工作
業の作業能率を向上するとともに、材料の運搬が容易で
ある地覆を提供することを目的とする。 【構成】 地覆１２は、プレキャスト床版１１の復員方
向端部に間隔を置いて設置されたコンクリートブロック
１３、１４と、コンクリートブロック１３、１４間に差
し渡された鉄筋１５、１５…と、プレキャスト床版１１
の端部において上方へ突出するよう設けられた鉄筋１
６、１６…と、コンクリートブロック１３、１４間にお
いて路盤の長さ方向に延在するよう配置された鉄筋１
７、１７…と、プレキャスト床版１１の端部およびコン
クリートブロック１３、１４により画成される空間内に
打設されたコンクリート部１８とから構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、橋梁などの路盤の側部
に設けられる地覆に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、橋梁構造物の路盤の幅員方向端
部には、路盤上を走行する車両の路面からの逸脱等を防
止するために、路盤から立ち上がる壁体が設けられてい
る。図４は、橋梁の路盤に設けられた前記壁体の一例を
示す図である。図において、１は橋桁、２は橋桁上に設
置された路盤を構成するプレキャスト床版、３はプレキ
ャスト床版の幅員方向端部上面に設けられた壁体であ
る。壁体３は、所定の厚みを有するコンクリート板４、
５から構成されている。コンクリート板４は地覆、コン
クリート板５は壁高欄と称されている。

【０００３】従来、地覆４の床版２への接合に関して
は、図５に示すように、床版２に複数の雌螺子孔６ａ、
６ａ…を有する雌螺子部材６、６…が埋設され、地覆４
において雌螺子孔６ａ、６ａ…に対応する位置に複数の
ボルト挿通孔７、７…が形成され、雌螺子孔６ａ、６ａ
…にボルト挿通孔７、７…が導かれるように床版２上で
地覆４の位置合わせを行ったのち、それぞれのボルト挿
通孔７にボルト８を挿入し、締結機などにより、雌螺子
孔６ａにボルト８を螺着することにより、地覆４を床版
２へ接合していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】図５に示す地覆４にお
いては、この地覆４を床版２へ設置する際に、床版２上
に地覆４を載置することで、雌螺子孔６ａを作業中に目
視することができず、地覆４を正確に位置させることが
困難で、作業性が悪く、作業能率の低下の原因となって
いた。なお、雌螺子孔６ａやボルト挿通孔７が正確な位
置に形成されていない場合は、ボルト８が雌螺子孔６ａ
に螺着されず、地覆４が床版２に接合できないことがあ
る。

【０００５】また、地覆４が床版２に接合されるには、
多数のボルト８、８…が必要であり、これらボルトの締
結作業には多大な労力を必要とし、かつ、地覆４が中実
体のコンクリートブロックであることから、重量が重く
運搬費用がかさむという問題があった。

【０００６】本発明は、前述の課題に鑑みてなされたも
ので、地覆と床版との正確な位置合わせやボルトの締結
に要する作業を排除することにより、地覆の床版への接
合作業の作業能率を向上するとともに、材料の運搬が容
易である地覆を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、路盤を構成す
るプレキャスト床版の幅員方向端部上面に、該幅員方向
に間隔をおいて路盤の長さ方向に延在するよう設置され
た第１、第２のコンクリートブロックと、これら第１、
第２のコンクリートブロック間に差し渡された第１の鉄
筋と、前記プレキャスト床版の端部に、前記第１、第２
のコンクリートブロック間において上方へ突出するよう
設けられた第２の鉄筋と、前記第１、第２のコンクリー
トブロック間において前記路盤の長さ方向に延在するよ
う配置された第３の鉄筋と、前記プレキャスト床版の端
部および前記第１、第２のコンクリートブロックにより
画成される空間内に、前記第１、第２、第３の鉄筋を埋
設する状態で打設されたコンクリート部とを備えてなる
ことを特徴とする。

【０００８】

【作用】本発明の路盤の地覆の施工においては、その施
工方法の一つとして、予め、幅員方向端部に上方に突出
する第２の鉄筋を設けたプレキャスト床版と、所定の幅
をもって離間して配置されると共に互いに並行して延
び、相互間が第１の鉄筋により連結された第１、第２の
コンクリートブロックとを製作しておく。次に、前記プ
レキャスト床版を、前記第２の鉄筋が路盤の幅員方向端
部に位置するように橋桁上に設置し、このプレキャスト
床版の前記端部上面に、その内部に前記第２の鉄筋を位
置させて前記第１、第２のコンクリートブロックを設置
する。さらに、これら第１、第２のコンクリートブロッ
ク間に第３の鉄筋を配置し、その後、前記プレキャスト
床版および前記第１、第２のコンクリートブロックによ
り画成される空間内にコンクリートを打設することで路
盤の地覆が施工される。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図を参照して説明す
る。図１、図２は、本発明の第一実施例を示す図であっ
て、図１において、符号１１は路盤を構成するプレキャ
スト床版（以下、床版と称す）、１２は地覆である。

【００１０】地覆１２は、床版１１の幅員方向端部上面
に、幅員方向に間隔をおいて路盤の長さ方向に延在する
よう設置された第１のコンクリートブロック１３および
第２のコンクリートブロック１４と、コンクリートブロ
ック１３、１４間に差し渡された第１の鉄筋１５、１５
…と、床版１１の端部に、コンクリートブロック１３、
１４間において上方へ突出するよう設けられた第２の鉄
筋１６、１６…と、コンクリートブロック１３、１４間
において路盤の長さ方向に延在するよう配置された第３
の鉄筋１７、１７…と、床版１１の端部およびコンクリ
ートブロック１３、１４により画成される空間内に、鉄
筋１５、１５…、鉄筋１６、１６…、鉄筋１７、１７…
を埋設する状態で打設されたコンクリート部１８とから
構成されている。

【００１１】鉄筋１５は、棒状部１５ａ、１５ａと、折
り返し部１５ｂとを有する鉄筋であって、棒状部１５ａ
の一端部はコンクリートブロック１３に埋設され、折り
返し部１５ｂはコンクリートブロック１４に埋設されて
いる。また、鉄筋１６は、コの字状の鉄筋であり、その
両端部は床版１１の幅員方向端部に埋設されている。鉄
筋１５、１５…および鉄筋１６、１６…は、床版１１の
幅員方向端部において、路盤の長さ方向にそれぞれ同じ
間隔で設けられている。床版１１の幅員方向端部には、
複数の高さ調整用ボルト１９、１９…が路盤の長さ方向
等間隔おきに埋設され、高さ調整用ボルト１９、１９…
上にコンクリートブロック１３が設置されている。ま
た、床版１１上には、鉄板あるいはゴム板等のシール材
２０が路盤の長さ方向に延在するように設置され、シー
ル材２０上にコンクリートブロック１４が設置されてい
る。コンクリートブロック１３の外側面２２と床版１１
の外側面２３との間には、これらの間に形成された間隙
２５を覆うように当て板２１が配置され、当て板２１
は、外側面２２と外側面２３とに形成された図示しない
螺子孔に螺着するボルトによって固定されている。

【００１２】図２は、コンクリートブロック１３の支持
構造を示す図である。この図に示すように、床版１１の
幅員方向端部には、雌螺子孔２８、２８…を有する螺子
筒２７、２７…が路盤の長さ方向等間隔おきに埋設され
ている。高さ調整用ボルト１９は、軸部１９ａの一端に
雄螺子部２９を形成し、他端に断面六角形の頭部３０を
形成したものであり、頭部３０の軸方向先端には、突起
部３１が形成されている。

【００１３】以下、上記の地覆の施工方法に関して説明
する。まず、予め、幅員方向端部に上方に突出する鉄筋
１６、１６…および螺子筒２７、２７…を埋設した床版
１１と、所定の幅をもって離間して配置されると共に互
いに並行して延び、相互間が鉄筋１５、１５…により連
結されたコンクリートブロック１３、１４とを製作して
おく。次に、これらを現場に搬入し、床版１１を、鉄筋
１６、１６…が路盤の幅員方向端部に位置するように橋
桁上に設置したのち、床版１１に埋設された螺子筒２
７、２７…の雌螺子孔２８に高さ調整用ボルト１９の雄
螺子部２９を螺着すると共に、複数の高さ調整用ボルト
１９、１９…に所定の幅を置いてシール材２０を設置す
る。次に、鉄筋１６、１６…がコンクリートブロック１
３、１４の内部に位置するように、コンクリートブロッ
ク１３を高さ調整用ボルト１９、１９…上に設置し、コ
ンクリートブロック１４をシール材２０上に設置する。
次に、コンクリートブロック１３、１４間に、路盤の長
さ方向に延在するように鉄筋１７、１７…を配置し、こ
れら鉄筋１７を鉄筋１５、鉄筋１６に線材等により締結
する。次に、高さ調整用ボルト１９、１９…の高さを調
整することにより、コンクリートブロック１３のレベル
調整を行なう。この場合、床版１１上に凹凸があっても
各高さ調整用ボルト１９、１９…の高さを適宜調整すれ
ば、それらの上に設置されるコンクリートブロック１３
の上面２４を水平に保つことができる。そこで、コンク
リートブロック１３の外側面２２と床版１１の外側面２
３との間に、当て板２１を固定する。次に、床版１１の
端部と、コンクリートブロック１３、１４とにより画成
される空間内にコンクリートを打設し、コンクリート部
１８を形成するこにより、地覆１２の施工を完了する。

【００１４】この地覆１２の施工においては、コンクリ
ートブロック１３が高さ調整用ボルト１９、１９…上に
設置され、コンクリートブロック１４がシール材２０上
に設置されるように位置合わせを行う。この作業は、従
来例における雌螺子孔６ａ上にボルト挿通孔７を位置さ
せるような目視困難な要素を含まないこと、及び従来例
ほど位置決めの正確さを要求されないことから、施工作
業の作業能率が大幅に向上する。

【００１５】地覆１２の施工に際しては、予め製作して
おくものとしては、二つのコンクリートブロック１３、
１４および鉄筋１５、１５…からなる組立体があるが、
この組立体はコンクリート部１８を含まないため、軽量
で運搬を容易に行なうことができる。また、コンクリー
ト部１８を形成する場合には、床版１１の端部と、コン
クリートブロック１３、１４と、シール材２０と、当て
板２１との間にコンクリートを打設すればよいから、型
枠を必要としないという利点がある。

【００１６】以下、本発明の第二実施例を図３を参照し
て説明する。図３において、前述した図１と同一構成要
素には同一符号を付して、その説明を省略する。この第
二実施例が第一実施例と相異する点は、以下の点であ
る。コンクリートブロック１３には、その内下部の角部
に切欠部３５が形成されてており、床版１１の幅員方向
端部上には、高さ調整用ボルト１９、１９…に換えて、
シール材３３が路盤の長さ方向に延在するように設置さ
れている。コンクリートブロック１３は、床版１１の端
部とシール材３３とを切欠部３５内部に位置させるよう
に、シール材３３上に設置されている。このとき、コン
クリートブロック１３と床版１１の対向する面間には、
間隙３６が形成されている。

【００１７】本実施例の地覆１２の施工方法は、第一実
施例の施工方法と基本的には同様であり、以下第二実施
例における相違点について説明する。橋桁上に床版１１
を設置したのち、高さ調整用ボルト１９、１９…を設置
することに換えて、シール材３３を床版１１の幅員方向
端部上に、路盤の長さ方向に延在するように配置する。
次に、床版１１の端部とシール材３３とを切欠部３５内
部に位置させるように、シール材３３上にコンクリート
ブロック１３を設置する。また、本実施例では、当て板
２１の固定作業が無く、最後は床版１１の端部と、コン
クリートブロック１３、１４と、シール材２０、３３と
により画成される空間内にコンクリートを打設し、コン
クリート部１８を形成することにより、地覆１２の施工
を完了する。

【００１８】この実施例においても、第１実施例と同様
の効果が得られる。また、この実施例においては、コン
クリートブロック１３と床版１１との間に間隙３６が形
成されているから、降雨時等に雨水がコンクリートブロ
ック１３側から床版１１の下面へ回るのを防止すること
ができる。さらに、この実施例においては、床版１１の
外側面２３が切欠部３５に覆われることから、雨水が地
覆１２側に侵入することを有効に防止できる。また、当
て板２１が無いことから、路盤側面を美麗にすることが
できる。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の路盤の地
覆は、前記第１、第２のコンクリートブロックがプレキ
ャスト床版上部に設置され、プレキャスト床版および第
１、第２のコンクリートブロックにより画成される空間
内にコンクリートが打設された構成であるから、従来の
ような目視困難な作業を要することがなく、また位置決
めの正確さを要求されずに施工を行なうことができ、施
工の能率が大幅に向上する。また、施工に際しては、二
つのコンクリートブロックと、これらを連結する複数の
鉄筋とを予め組立てておき、この組立てたものと他の材
料とを施工現場へ搬送するようにすれば、各材料が軽量
であるため材料の運搬を容易に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の路盤の地覆の第一実施例を示
す斜視図である。

【図２】図２は、図１の実施例で用いられるコンクリー
トブロックの支持構造を示す断面図である。

【図３】図３は、本発明の路盤の地覆の第二実施例を示
す斜視図である。

【図４】図４は、橋梁構造物における床版および地覆を
示す斜視図である。

【図５】図５は、従来の地覆の床版への接合構造を示す
断面図である。

【符号の説明】

１１ プレキャスト床版 １２ 地覆 １３ 第１のコンクリートブロック １４ 第２のコンクリートブロック １５ 第１の鉄筋 １６ 第２の鉄筋 １７ 第３の鉄筋 １８ コンクリート部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 路盤を構成するプレキャスト床版の幅員
   方向端部上面に、該幅員方向に間隔をおいて路盤の長さ
   方向に延在するよう設置された第１、第２のコンクリー
   トブロックと、 これら第１、第２のコンクリートブロック間に差し渡さ
   れた第１の鉄筋と、 前記プレキャスト床版の端部に、前記第１、第２のコン
   クリートブロック間において上方へ突出するよう設けら
   れた第２の鉄筋と、 前記第１、第２のコンクリートブロック間において前記
   路盤の長さ方向に延在するよう配置された第３の鉄筋
   と、 前記プレキャスト床版の端部および前記第１、第２のコ
   ンクリートブロックにより画成される空間内に、前記第
   １、第２、第３の鉄筋を埋設する状態で打設されたコン
   クリート部とを備えてなる路盤の地覆。