JPH083902A - 硬質材料製砂利保持部材を有する鉄道用軌道 - Google Patents
硬質材料製砂利保持部材を有する鉄道用軌道Info
- Publication number
- JPH083902A JPH083902A JP15825294A JP15825294A JPH083902A JP H083902 A JPH083902 A JP H083902A JP 15825294 A JP15825294 A JP 15825294A JP 15825294 A JP15825294 A JP 15825294A JP H083902 A JPH083902 A JP H083902A
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- gravel holding
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 軌道のばね定数を長期間にわたって変らない
ようにする。 【構成】 硬質材料製横板体１の上面に、多数の硬質材
料製屈折砂利保持部材２が一体に設けられ、その硬質材
料製屈折砂利保持部材２は、まくらぎ３とコンクリート
製床版４との間に配置され、前記硬質材料製屈折砂利保
持部材２に砂利５が充填されている。
ようにする。 【構成】 硬質材料製横板体１の上面に、多数の硬質材
料製屈折砂利保持部材２が一体に設けられ、その硬質材
料製屈折砂利保持部材２は、まくらぎ３とコンクリート
製床版４との間に配置され、前記硬質材料製屈折砂利保
持部材２に砂利５が充填されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道用軌道の弾性を長
期にわたって安定状態で保持できる鉄道用軌道に関する
ものである。
期にわたって安定状態で保持できる鉄道用軌道に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、鉄道用軌道としては、実公平４−
４００１号，実公昭５１ー２１４４５号および特開昭５
７ー２０１４２６号公報に示されたものが公表されてい
る。
４００１号，実公昭５１ー２１４４５号および特開昭５
７ー２０１４２６号公報に示されたものが公表されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の技術の場合
は、砂利保持機能を備えていないので、鉄道用軌道の弾
性を長期にわたって安定状態で保持できないという欠点
がある。
は、砂利保持機能を備えていないので、鉄道用軌道の弾
性を長期にわたって安定状態で保持できないという欠点
がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前述の問題を有利に解決
するために、本発明の硬質材料製砂利保持部材を有する
鉄道用軌道においては、硬質材料製横板体１の上面に、
多数の硬質材料製屈折砂利保持部材２が一体に設けら
れ、その硬質材料製屈折砂利保持部材２は、まくらぎ３
とコンクリート製床版４との間に配置され、前記硬質材
料製屈折砂利保持部材２に砂利５が充填されている。
するために、本発明の硬質材料製砂利保持部材を有する
鉄道用軌道においては、硬質材料製横板体１の上面に、
多数の硬質材料製屈折砂利保持部材２が一体に設けら
れ、その硬質材料製屈折砂利保持部材２は、まくらぎ３
とコンクリート製床版４との間に配置され、前記硬質材
料製屈折砂利保持部材２に砂利５が充填されている。
【０００５】
【実施例】図１ないし図５は本発明の第１実施例を示す
ものであって、格子状の縦向き側壁からなる硬質材料製
屈折砂利保持部材２が、硬質材料製横板体１に一体に形
成され、かつ各格子の縦向き側壁の下部に水抜き孔６が
設けられ、前記硬質材料製横板体１および硬質材料製屈
折砂利保持部材２からなる砂利保持部材７は、例えば鋼
板等の金属板またはＦＲＰ板等の硬質合成樹脂板等の硬
質材料により製作される。
ものであって、格子状の縦向き側壁からなる硬質材料製
屈折砂利保持部材２が、硬質材料製横板体１に一体に形
成され、かつ各格子の縦向き側壁の下部に水抜き孔６が
設けられ、前記硬質材料製横板体１および硬質材料製屈
折砂利保持部材２からなる砂利保持部材７は、例えば鋼
板等の金属板またはＦＲＰ板等の硬質合成樹脂板等の硬
質材料により製作される。
【０００６】前記砂利保持部材７を使用して、コンクリ
ート製外殻部材８に鉄道車両走行用軌道を施工する場
合、まず溝形のコンクリート製外殻部材８における下部
に、排水溝９を有するコンクリート製床版４を打設し、
かつ前記排水溝９の上部に蓋１１を施こし、さらにコン
クリート製床版４の上面と蓋１１の上面とを同一平面上
に配置する。
ート製外殻部材８に鉄道車両走行用軌道を施工する場
合、まず溝形のコンクリート製外殻部材８における下部
に、排水溝９を有するコンクリート製床版４を打設し、
かつ前記排水溝９の上部に蓋１１を施こし、さらにコン
クリート製床版４の上面と蓋１１の上面とを同一平面上
に配置する。
【０００７】次に各まくらぎ３の下部において、ゴムの
ような弾性材料からなり、かつ上部に軌条１２の長手方
向に延長する多数の平行な上向き開口凹溝１３を有する
下部ゴム製弾性支承体１４を、排水溝９およびコンクリ
ート製床版４の上に敷設し、前記下部ゴム製弾性支承体
１４の上に、軌条１２の直角方向に延長する多数の平行
な下向き開口凹溝１５を有する上部ゴム製弾性支承体１
６を載置する。
ような弾性材料からなり、かつ上部に軌条１２の長手方
向に延長する多数の平行な上向き開口凹溝１３を有する
下部ゴム製弾性支承体１４を、排水溝９およびコンクリ
ート製床版４の上に敷設し、前記下部ゴム製弾性支承体
１４の上に、軌条１２の直角方向に延長する多数の平行
な下向き開口凹溝１５を有する上部ゴム製弾性支承体１
６を載置する。
【０００８】次に前記上部ゴム製弾性支承体１６の上
に、格子状の縦向き側壁からなる硬質材料製屈折砂利保
持部材２を有する硬質材料製砂利保持部材７を載置し、
その砂利保持部材７の内部とその砂利保持部材７の上部
とに砂利５を充填し、かつ２本の軌条１２を支持するま
くらぎ３を、水抜き孔６の上部の砂利層の上に載置し、
次にコンクリート製外殻部材８内の上部に砂利５を充填
する。
に、格子状の縦向き側壁からなる硬質材料製屈折砂利保
持部材２を有する硬質材料製砂利保持部材７を載置し、
その砂利保持部材７の内部とその砂利保持部材７の上部
とに砂利５を充填し、かつ２本の軌条１２を支持するま
くらぎ３を、水抜き孔６の上部の砂利層の上に載置し、
次にコンクリート製外殻部材８内の上部に砂利５を充填
する。
【０００９】次に図６ないし図８に示す本発明の第２実
施例に係る硬質材料製砂利保持部材を有する鉄道用軌道
について説明する。この砂利保持部材７においては、硬
質材料製横板体１の上面に多数の連続Ｖ字状縦壁の硬質
材料製屈折砂利保持部材２が一体に設けられて、砂利保
持部材７が構成されているが、その他の構成および使用
法は本発明の第１実施例の場合と同様である。
施例に係る硬質材料製砂利保持部材を有する鉄道用軌道
について説明する。この砂利保持部材７においては、硬
質材料製横板体１の上面に多数の連続Ｖ字状縦壁の硬質
材料製屈折砂利保持部材２が一体に設けられて、砂利保
持部材７が構成されているが、その他の構成および使用
法は本発明の第１実施例の場合と同様である。
【００１０】前記各実施例の場合は、バラスト道床にお
ける砂利または砕石等のバラストが、硬質材料製横板体
１に対して部分的に接触しても、バラスト道床の荷重を
硬質材料製横板体１により有効に分散して上部ゴム製弾
性支承体１６に伝達することができる。
ける砂利または砕石等のバラストが、硬質材料製横板体
１に対して部分的に接触しても、バラスト道床の荷重を
硬質材料製横板体１により有効に分散して上部ゴム製弾
性支承体１６に伝達することができる。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、硬質材料製横板体１の
上面に、多数の硬質材料製屈折砂利保持部材２が一体に
設けられ、その硬質材料製屈折砂利保持部材２は、まく
らぎ３とコンクリート製床版４との間に配置され、前記
硬質材料製屈折砂利保持部材２に砂利５が充填されてい
るので、砂利が水平方向に移動するのを拘束され、砂利
の移動なくなるため、軌道のばね定数を長期間にわたっ
て変らないように維持することができる。
上面に、多数の硬質材料製屈折砂利保持部材２が一体に
設けられ、その硬質材料製屈折砂利保持部材２は、まく
らぎ３とコンクリート製床版４との間に配置され、前記
硬質材料製屈折砂利保持部材２に砂利５が充填されてい
るので、砂利が水平方向に移動するのを拘束され、砂利
の移動なくなるため、軌道のばね定数を長期間にわたっ
て変らないように維持することができる。
【図１】本発明の第１実施例に係る硬質材料製砂利保持
部材を有する鉄道用軌道を示す縦断正面図である。
部材を有する鉄道用軌道を示す縦断正面図である。
【図２】本発明の第１実施例に係る硬質材料製砂利保持
部材を有する鉄道用軌道の一部を拡大して示す縦断正面
図である。
部材を有する鉄道用軌道の一部を拡大して示す縦断正面
図である。
【図３】下部ゴム製弾性支承体と上部ゴム製弾性支承体
とその上に載置された格子状の砂利保持部材を示す縦断
側面図である。
とその上に載置された格子状の砂利保持部材を示す縦断
側面図である。
【図４】下部ゴム製弾性支承体と上部ゴム製弾性支承体
とその上に載置された格子状の砂利保持部材を示す縦断
正面図である。
とその上に載置された格子状の砂利保持部材を示す縦断
正面図である。
【図５】下部ゴム製弾性支承体と上部ゴム製弾性支承体
と砂利保持部材とを順次重ねを示す斜視図である。
と砂利保持部材とを順次重ねを示す斜視図である。
【図６】連続Ｖ字状の縦壁砂利保持部材を有する下敷パ
ッドを示す平面図である。
ッドを示す平面図である。
【図７】図６のＡ−Ａ線断面図である。
【図８】連続Ｖ字状の砂利保持部材を有する下敷パッド
に砂利を載置した状態を示す縦断側面図である。
に砂利を載置した状態を示す縦断側面図である。
１ 硬質材料製横板体 ２ 硬質材料製屈折砂利保持部材 ３ まくらぎ ４ コンクリート製床版 ５ 砂利 ６ 水抜き孔 ７ 砂利保持部材 ８ コンクリート製外殻部材 ９ 排水溝 １１ 蓋 １２ 軌条 １３ 上向き開口凹溝 １４ 下部ゴム製弾性支承体 １５ 下向き開口凹溝 １６ 上部ゴム製弾性支承体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松倉 佑輔 川崎市高津区久本２−５−９
Claims (1)
- 【請求項１】 硬質材料製横板体１の上面に、多数の硬
質材料製屈折砂利保持部材２が一体に設けられ、その硬
質材料製屈折砂利保持部材２は、まくらぎ３とコンクリ
ート製床版４との間に配置され、前記硬質材料製屈折砂
利保持部材２に砂利５が充填されている硬質材料製砂利
保持部材を有する鉄道用軌道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6158252A JP2880078B2 (ja) | 1994-06-17 | 1994-06-17 | 硬質材料製砂利保持部材を有する鉄道用軌道 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6158252A JP2880078B2 (ja) | 1994-06-17 | 1994-06-17 | 硬質材料製砂利保持部材を有する鉄道用軌道 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH083902A true JPH083902A (ja) | 1996-01-09 |
| JP2880078B2 JP2880078B2 (ja) | 1999-04-05 |
Family
ID=15667573
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6158252A Expired - Lifetime JP2880078B2 (ja) | 1994-06-17 | 1994-06-17 | 硬質材料製砂利保持部材を有する鉄道用軌道 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2880078B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012041691A (ja) * | 2010-08-17 | 2012-03-01 | Railway Technical Research Institute | 自動沈下補正装置および自動沈下補正まくらぎ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4531603Y1 (ja) * | 1966-01-12 | 1970-12-04 |
-
1994
- 1994-06-17 JP JP6158252A patent/JP2880078B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4531603Y1 (ja) * | 1966-01-12 | 1970-12-04 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012041691A (ja) * | 2010-08-17 | 2012-03-01 | Railway Technical Research Institute | 自動沈下補正装置および自動沈下補正まくらぎ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2880078B2 (ja) | 1999-04-05 |
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