JPH08326758A - 合成樹脂スラスト軸受 - Google Patents

合成樹脂スラスト軸受

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JPH08326758A
JPH08326758A JP15996495A JP15996495A JPH08326758A JP H08326758 A JPH08326758 A JP H08326758A JP 15996495 A JP15996495 A JP 15996495A JP 15996495 A JP15996495 A JP 15996495A JP H08326758 A JPH08326758 A JP H08326758A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 軸受の特に外周側からの摺動面への塵埃等の
侵入を防止し、塵埃等の侵入に起因する軸受の摺動特性
を低下させることなくステアリング操作時の円滑な操舵
力を長期間にわたって維持できる合成樹脂スラスト軸受
を得ること。 【構成】 合成樹脂スラスト軸受１は、下部ケース２
と、下部ケース２に重ねられた上部ケース３と、上部及
び下部ケース２及び３間に配されたスラスト軸受環４１
と、上部及び下部ケース２及び３間において内周側に配
されたラビリンスシール手段５と、上部及び下部ケース
２及び３間において外周側に配された弾性シール手段６
とを具備し、下部ケース２は基体部１２を備えており、
上部ケース３は、基体部１６と、基体部１６の外周側か
ら一体に下方に垂れ下がった円筒状部１７とを備えてお
り、弾性シール手段６は、円筒状本体部２１と、弾性リ
ップ部２４とを備えており、弾性リップ部２４の外面２
７の先端部は、上部ケース３の円筒状部１７の内面２８
に弾性的に当接している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、合成樹脂スラスト軸受
に関し、更に詳しくは四輪自動車におけるストラット型
サスペンション（マクファーソ式）に組込まれて好適な
合成樹脂スラスト軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に四輪自動車の前輪に用いられるス
トラット型サスペンションは、主軸と一体となった外筒
の中に油圧式ショックアブソーバを内蔵したストラット
アッセンブリにコイルバネを組合わせた構造をもってい
る。かかるサスぺンションには、ステアリング操作にお
いてストラットアッセンブリがコイルバネと共に回る際
に、アッセンブリのピストンロッドが回る形式と、ピス
トンロッドが回らない形式のものがあるが、いずれの形
式においてもストラットアッセンブリの回動を円滑に許
容するべく車体の取付部材とコイルバネの上部バネ座シ
ートとの間に軸受が用いられる。この箇所の軸受には、
従来、ボールを使用したコロガリ軸受或いは合成樹脂製
の滑り軸受が使用されており、合成樹脂製の滑り軸受の
場合には、その内外周側に夫々ラビリンス作用による密
封部が形成され、この密封部によって軸受摺動面（滑り
面）への塵埃等の侵入が防止されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところでストラット型
サスペンションは、車輌走行中に塵埃、泥水などが直接
作用する部位に装着されるため、ストラット型サスペン
ションに組込まれる滑り軸受の使用環境は極めて過酷な
ものとなる。特に、軸受の外周側は、直接外部に露出し
ているため、ここからの塵埃、泥水などの侵入の危険は
極めて高く、ここでの密封性が十分かつ確実に得られな
いと、軸受摺動面への塵埃等の侵入が早期に生じ、所望
の軸受機能が早期に得られなくなってしまう虞がある。
【０００４】本発明は、前記諸点に鑑みてなされたもの
であって、軸受の特に外周側からの摺動面への塵埃等の
侵入を防止し、塵埃等の侵入に起因する軸受の摺動特性
を低下させることなくステアリング操作時の円滑な操舵
力を長期間にわたって維持できる合成樹脂スラスト軸受
を得ることを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
べく本発明によれば、合成樹脂製の下部ケースと、この
下部ケースに重ねられた合成樹脂製の上部ケースと、上
部及び下部ケース間に配された合成樹脂製のスラスト滑
り軸受手段と、上部及び下部ケース間において内周側に
配されたラビリンスシール手段と、上部及び下部ケース
間において外周側に配された弾性シール手段とを具備し
ており、下部ケースは、中央に第一の挿通孔を有する第
一の基体部を備えており、上部ケースは、中央に第一の
挿通孔と同軸の第二の挿通孔を有する第二の基体部と、
この第二の基体部の外周側から下方に垂れ下がった円筒
状部とを備えており、弾性シール手段は、円筒状本体部
と、この円筒状本体部の一端側から折り返されて徐々に
拡径して円筒状本体部の他端側に向って伸び、円筒状本
体部と同軸であって円筒状本体部の外側に配された環状
の弾性リップ部とを備えており、弾性リップ部の外面
は、上部ケースの円筒状部の内面に弾性的に当接してお
り、円筒状本体部は、第一の基体部の外周側に取り付け
られており、スラスト滑り軸受手段は、ラビリンスシー
ル手段と弾性シール手段との間であって、第一及び第二
の基体部の対面する面間に配されている合成樹脂スラス
ト軸受が提供される。
【０００６】本発明の合成樹脂スラスト軸受は、上部及
び下部ケース間に配された合成樹脂製のラジアル滑り軸
受手段を更に具備していてもよく、また、弾性シール手
段は、円筒状本体の他端から一体的に伸びた鍔部を更に
具備し、この鍔部が、第一の基体部の下面の外周側に形
成された環状の段部凹所に配されていてもよい。更に、
弾性リップ部、円筒状本体部及び鍔部を弾性材から一体
形成し、円筒状本体及び鍔部に、一体的に芯金を配して
もよい。
【０００７】好ましい例では、ラビリンスシール手段
は、第二の基体部の内周側から下方に突出した環状の突
起と、この突起を収容した環状の溝を形成して第一の基
体部の内周側に一体的に設けられた環状の鍔部とを具備
しており、スラスト滑り軸受手段は、第一及び第二の基
体部に対して別体に形成されたスラスト軸受環からなる
か、又は第一及び第二の基体部のいずれかに対して一体
に形成されたスラスト軸受突部からなる。なお、円筒状
部の垂下端の内周面に、径方向内方に突出する環状の突
起を一体に形成すると、塵埃等の侵入を更に効果的に防
止することができる。
【０００８】本発明の合成樹脂ラスト軸受における上部
及び下部ケースを構成する合成樹脂は、耐摩耗性、耐衝
撃性、耐クリープ性等の摺動特性及び機械的特性に優れ
ていることが好ましく、また上部及び下部ケース間に収
容される滑り軸受手段を構成する合成樹脂は特に自己潤
滑性を有することが好ましく、例えばポリアセタール樹
脂、ポリアミド樹脂、ポリブチレンテレフタレート（Ｐ
ＢＴ）等のポリエステル樹脂、ポリエチレン、ポリプロ
ピレン等のポリオレフィン樹脂等が良好に使用され、こ
のほかポリカーボネート樹脂等も使用し得る。
【０００９】上部及び下部ケースには、滑り軸受手段を
構成する合成樹脂と同様の合成樹脂が使用され得るが、
特に滑り軸受手段に使用される合成樹脂と摩擦特性の良
好な組合わせであって、しかも比較的剛性の高い合成樹
脂であることが望ましい。その望ましい組合わせについ
て例示すると、滑り軸受手段と上部及び下部ケースとに
対して、ポリアセタールとポリアミドとの組み合わせ、
ポリエチレンとポリアセタールとの組み合わせ、ポリア
セタールとＰＢＴとの組み合わせ及びポリアセタールと
ポリアセタールとの組み合わせがある。
【００１０】なお、上部及び下部ケース間において内周
側に配されたラビリンスシール手段に加えて、上部及び
下部ケース間において外周側に他のラビリンスシール手
段を配置し、この他のラビリンスシール手段と弾性シー
ル手段との協同により、外周側の密封性を更に向上させ
てもよい。
【００１１】
【作用】本発明の合成樹脂スラスト軸受は、車体の取付
部材とストラットアッセンブリのコイルバネの上部バネ
座シートとの間に配されて使用される。そして、ステア
リング操作によりストラットアッセンブリが回動される
と、上部ケースに対して下部ケースが回転され、この下
部ケースの回転は、上部及び下部ケース間に配された合
成樹脂製のスラスト滑り軸受手段により滑らかになさ
れ、したがってステアリング操作も抵抗なく行われる。
軸受摺動面への塵埃等の侵入は、内周側では、ラビリン
スシール手段により防止され、外周側では、弾性シール
手段により特に効果的に防止される。
【００１２】次に本発明を、図に示す好ましい具体例に
基づいて更に詳細に説明する。本発明はこれら具体例に
何等限定されないのである。
【００１３】
【具体例】図１及び図２において、本例の合成樹脂スラ
スト軸受１は、合成樹脂製の下部ケース２と、下部ケー
ス２に重ねられた合成樹脂製の上部ケース３と、上部及
び下部ケース２及び３間に配された合成樹脂製のスラス
ト滑り軸受手段４と、上部及び下部ケース２及び３間に
おいて内周側に配されたラビリンスシール手段５と、上
部及び下部ケース２及び３間において外周側に配された
弾性シール手段６とを具備している。
【００１４】下部ケースは２、中央に第一の挿通孔１１
を有する円板状の第一の基体部１２と、基体部１２の上
面１３に一体的に形成された環状の突起１４と、基体部
１２の下面に一体形成された環状の内側突起２０とを備
えており、上部ケース３は、中央に第一の挿通孔１１と
同軸の第二の挿通孔１５を有する円板状の第二の基体部
１６と、基体部１６の外周側から一体に下方に垂れ下が
った円筒状部１７と、突起１４に対面して基体部１６の
下面１８に一体的に形成された環状の突起１９とを備え
ている。
【００１５】弾性シール手段６は、円筒状本体部２１
と、円筒状本体部２１の環状の一端２２側から折り返さ
れて徐々に拡径して円筒状本体部２１の他端２３側に向
って伸び、円筒状本体部２１と同軸であって円筒状本体
部２１の外側に配された環状の弾性リップ部２４と、円
筒状本体２１の他端２３から一体的に伸び、内周端に環
状リップ２５ａを有した鍔部２５とを備えており、環状
リップ部２５ａを有する鍔部２５、円筒状本体２１及び
弾性リップ部２４は、弾性材から一体形成されており、
円筒状本体２１及び鍔部２５には、芯金２６が取り付け
られて配されている。自由端側に向うに従って厚肉にさ
れた弾性リップ部２４の外面２７の先端部は、上部ケー
ス３の円筒状部１７の内面２８に弾性的に当接してお
り、円筒状本体部２１は、芯金２６を介して基体部１２
の外周側に取り付けられており、鍔部２５は、基体部１
２の下面２９の外周側に形成された環状の段部凹所３０
に配されている。鍔部２５の環状リップ２５ａは、段部
凹所３０において環状の段部３１に弾性的に当接してい
る。なお、円筒状部１７の垂下端の内周面２８には、径
方向内方に突出する環状の突起３２が形成されている。
本弾性シール手段６より、合成樹脂スラスト軸受１にお
いて外周側の密封部を形成している。
【００１６】スラスト滑り軸受手段４は、ラビリンスシ
ール手段５と弾性シール手段６との間であって、基体部
１２及び１６の対面する上面１３及び下面１８間の空間
４０に、これら上面１３及び下面１８に対して摺動自在
に配され、基体部１２及び１６に対して別体なスラスト
軸受環４１からなる。
【００１７】ラビリンスシール手段５は、基体部１６の
下面１８の内周側から下方に突出した環状の突起５１
と、突起５１を収容した環状の溝５２を形成して基体部
１２の内周側に一体的に設けられた環状の鍔部５３とを
具備し、本ラビリンスシール手段５は、突起５１と溝５
２を形成する鍔部５３の２本の環状の突起５４及び５５
により、合成樹脂スラスト軸受１において内周側にラビ
リンス作用による密封部を形成している。
【００１８】以上のように形成された合成樹脂スラスト
軸受１は、ストラットアッセンブリのショックアブソー
ッバのピストンロッド６１の一端が取り付けられる車体
の取付部材６２とストラットアッセンブリのコイルバネ
６３の上部バネ座シート６４との間に、挿通孔１１及び
１５にピストンロッド６１が貫通し、上部ケース３の上
面６５が取付部材６２にぴったりと当接して、下部ケー
ス２の下面６６が上部バネ座シート６４にぴったりと当
接して、装着されて使用される。この際、環状リップ部
２５ａは上部バネ座シート６４の上面に弾性的に当接さ
れる。なお、内側突起２０は上部バネ座シート６４の内
周面とピストンロッド６１の外周面との間に挿入され
る。そして、ステアリング操作によりストラットアッセ
ンブリが回動されると、上部ケース３に対して下部ケー
ス２が回転され、下部ケース２のこの回転は、上部及び
下部ケース３及び２間に配されたスラスト軸受環４１に
より滑らかになされ、したがってステアリング操作も抵
抗なく行われる。また、空間４０への塵埃等の侵入は、
内周側では、ラビリンスシール手段５により防止され、
外周側では、弾性シール手段６により特に効果的に防止
され、而してラビリンスシール手段５と弾性シール手段
６との間に配されたスラスト軸受環４１の摺動面への塵
埃等の侵入が確実に防止される。なお、上部ケース３に
対する下部ケース２の回転は、摺動抵抗の大小により上
面１３又は下面１８のいずれかで行われる。
【００１９】ところで上記では、基体部１２及び１６に
対して別体に形成されたスラスト軸受環４１によりスラ
スト滑り軸受手段４を構成したが、これに代えて図３に
示すように、スラスト滑り軸受手段４を基体部１６一体
に形成された環状のスラスト軸受突部７１から構成して
もよい。この場合、突起１９を省いてもよい。図３に示
す例では上部ケース３に対する下部ケース２の回転は上
面１３での摺動で行われる。
【００２０】また、上記ではピストンロッド６１の一端
が取付部材６２に固定して取り付けられるストラットア
ッセンブリに好適な合成樹脂スラスト軸受であるが、図
４に示すように、ピストンロッド６１の一端がマウント
インシュレータ７５を介して取付部材６２に取り付けら
れるストラットアッセンブリに適用する場合には、上部
及び下部ケース２及び３間に配された合成樹脂製のラジ
アル滑り軸受手段７６を更に具備して合成樹脂スラスト
軸受１を構成してもよい。本例のラジアル滑り軸受手段
７６は、鍔部５３と基体部１６の環状段部凹所８１との
間に配された円筒状のラジアル滑り軸受部材８２からな
る。このようなラジアル滑り軸受部材８２をも有する合
成樹脂スラスト軸受１でも、空間４０への塵埃等の侵入
は、内周側では、ラビリンスシール手段５により防止さ
れ、外周側では、弾性シール手段６により特に効果的に
防止され、而してスラスト軸受環４１に加えて、ラビリ
ンスシール手段５と弾性シール手段６との間に配された
ラジアル滑り軸受部材８２の摺動面への塵埃等の侵入も
確実に防止される。なお、図４に示す合成樹脂スラスト
軸受１は、取付部材６２に固着された保持部材８３と上
部バネ座シート６４との間に装着され、また内側突起２
０を具備することなく、構成されている。
【００２１】更に、図５に示すように、環状のマウント
インシュレータ９１を介して取付部材６２に支持された
他の取付部材９２に、ピストンロッド６１の一端が固着
されたストラットアッセンブリに対してもラジアル滑り
軸受８２を有する図４に示す合成樹脂スラスト軸受１を
用いてもよい。この場合、上部ケース３の基体部１６の
上面には、取付部材９２の環状の脚部９３を受容する環
状の段部９４が形成されている。図５に示す例でも、前
述と同様の効果が得られる。
【００２２】
【発明の効果】本発明の合成樹脂スラスト軸受では、下
部ケースと、この下部ケースに重ねられた上部ケースと
において、これらの内周側をラビリンスシール手段によ
り封止し、これらの外周側を弾性シール手段により特に
効果的に封止するため、下部ケースと上部ケースとの間
に配されたスラスト滑り軸受手段の摺動面への塵埃等の
侵入、特に外周側からの摺動面への塵埃等の侵入を確実
に防止することができ、塵埃等の侵入に起因する軸受の
摺動特性を低下させることなくステアリング操作時の円
滑な操舵力を長期間にわたって維持できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好ましい具体例をストラットアッセン
ブリに適用した場合の縦断面図である。
【図２】図１に示す具体例に用いられる弾性シール手段
の縦断面図である。
【図３】本発明の好ましい他の具体例の縦断面図であ
る。
【図４】本発明の好ましい更に他の具体例をストラット
アッセンブリに適用した場合の縦断面図である。
【図５】本発明の好ましい更に他の具体例をストラット
アッセンブリに適用した場合の縦断面図である。
【符号の説明】
１ 合成樹脂スラスト軸受 ２ 下部ケース ３ 上部ケース ４ スラスト滑り軸受手段 ５ ラビリンスシール手段 ６ 弾性シール手段 １２ 基体部 １６ 基体部 １７ 円筒状部 ２１ 円筒状本体部 ２４ 弾性リップ部

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 合成樹脂製の下部ケースと、この下部ケ
    ースに重ねられた合成樹脂製の上部ケースと、上部及び
    下部ケース間に配された合成樹脂製のスラスト滑り軸受
    手段と、上部及び下部ケース間において内周側に配され
    たラビリンスシール手段と、上部及び下部ケース間にお
    いて外周側に配された弾性シール手段とを具備してお
    り、下部ケースは、中央に第一の挿通孔を有する第一の
    基体部を備えており、上部ケースは、中央に第一の挿通
    孔と同軸の第二の挿通孔を有する第二の基体部と、この
    第二の基体部の外周側から下方に垂れ下がった円筒状部
    とを備えており、弾性シール手段は、円筒状本体部と、
    この円筒状本体部の一端側から折り返されて徐々に拡径
    して円筒状本体部の他端側に向って伸び、円筒状本体部
    と同軸であって円筒状本体部の外側に配された環状の弾
    性リップ部とを備えており、弾性リップ部の外面は、上
    部ケースの円筒状部の内面に弾性的に当接しており、円
    筒状本体部は、第一の基体部の外周側に取り付けられて
    おり、スラスト滑り軸受手段は、ラビリンスシール手段
    と弾性シール手段との間であって、第一及び第二の基体
    部の対面する面間に配されている合成樹脂スラスト軸
    受。
  2. 【請求項２】 上部及び下部ケース間に配された合成樹
    脂製のラジアル滑り軸受手段を更に具備している請求項
    １に記載の合成樹脂スラスト軸受。
  3. 【請求項３】 弾性シール手段は、円筒状本体の他端か
    ら一体的に伸びた鍔部を更に具備しており、この鍔部
    は、第一の基体部の下面外周側に形成された環状の段部
    凹所に配されている請求項１又は請求項２に記載の合成
    樹脂スラスト軸受。
  4. 【請求項４】 弾性リップ部、円筒状本体部及び鍔部
    は、弾性材から一体形成されており、円筒状本体及び鍔
    部には、芯金が配されている請求項３に記載の合成樹脂
    スラスト軸受。
  5. 【請求項５】 ラビリンスシール手段は、第二の基体部
    の内周側から下方に突出した環状の突起と、この突起を
    収容した環状の溝を形成して第一の基体部の内周側に一
    体的に設けられた環状の鍔部とを具備している請求項１
    から４のいずれか一項に記載の合成樹脂スラスト軸受。
  6. 【請求項６】 スラスト滑り軸受手段は、第一及び第二
    の基体部に対して別体に形成されたスラスト軸受環から
    なる請求項１から５のいずれか一項に記載の合成樹脂ス
    ラスト軸受。
  7. 【請求項７】 スラスト滑り軸受手段は、第一及び第二
    の基体部のいずれかに対して一体に形成されたスラスト
    軸受突部からなる請求項１から５のいずれか一項に記載
    の合成樹脂スラスト軸受。
  8. 【請求項８】 円筒状部の垂下端の内周面には、径方向
    内方に突出する環状の突起が一体に形成されている請求
    項１から７のいずれか一項に記載の合成樹脂スラスト軸
    受。
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