JPH08326557A - ガスタービンの支持構造 - Google Patents
ガスタービンの支持構造Info
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- JPH08326557A JPH08326557A JP13242195A JP13242195A JPH08326557A JP H08326557 A JPH08326557 A JP H08326557A JP 13242195 A JP13242195 A JP 13242195A JP 13242195 A JP13242195 A JP 13242195A JP H08326557 A JPH08326557 A JP H08326557A
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- vibration
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 モジュルを使用することなく、ガスタービン
と船体等の固定系との間の振動の伝達を防止できる。 【構成】 中央のロッドと、外側の円筒体と、それらロ
ッドと円筒体との間に配される円筒状のゴム材からなる
防振ゴム機構を用いる。ガスタービン１は前後方向に間
隔をあけて設けられた前支持フレーム２と後支持フレー
ム３によって支持され、それらの前支持フレームと後支
持フレームとの下面にはそれぞれ防振ゴム機構５がその
軸線をガスタービンの軸線と平行となるように配され、
後支持フレームには傾斜部材６が前下方向に斜めに延び
るように設けられ、この傾斜部材の下端部に防振ゴム機
構がその軸線をガスタービンの左右方向と平行に配され
る。
と船体等の固定系との間の振動の伝達を防止できる。 【構成】 中央のロッドと、外側の円筒体と、それらロ
ッドと円筒体との間に配される円筒状のゴム材からなる
防振ゴム機構を用いる。ガスタービン１は前後方向に間
隔をあけて設けられた前支持フレーム２と後支持フレー
ム３によって支持され、それらの前支持フレームと後支
持フレームとの下面にはそれぞれ防振ゴム機構５がその
軸線をガスタービンの軸線と平行となるように配され、
後支持フレームには傾斜部材６が前下方向に斜めに延び
るように設けられ、この傾斜部材の下端部に防振ゴム機
構がその軸線をガスタービンの左右方向と平行に配され
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はガスタービンの支持構造
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ガスタービンを船舶に搭載する場
合、大型のガスタービンでは通常エンクロージャ内にガ
スタービンを取り付け、エンクロージャを船体に据え付
ける。そして、エンクロージャと船体との間には多数の
防振機構が介装され、船体が受けた振動、船体振動等を
直接ガスタービンに伝えず、また、ガスタービンの振動
を船体に伝えないようになっている。
合、大型のガスタービンでは通常エンクロージャ内にガ
スタービンを取り付け、エンクロージャを船体に据え付
ける。そして、エンクロージャと船体との間には多数の
防振機構が介装され、船体が受けた振動、船体振動等を
直接ガスタービンに伝えず、また、ガスタービンの振動
を船体に伝えないようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このようにエンクロー
ジャを通してガスタービンを支持する場合には、ガスタ
ービンそのものより大きいエンクロージャを配置するた
めのスペースを確保しなければならず、配置スペースが
大きくなる。また、エンクロージャ分の重量が増す等の
問題点があった。特に、小型のガスタービンを船体に搭
載する場合には、配置スペースを確保するのが困難等の
理由でエンクロージャの使用をできるだけ避けたいが、
この場合、ガスタービンの振動が船体に伝わったり、逆
に船体の振動がガスタービンに伝わるのを防止する適当
な手段がなかった。また、小型船舶（特に水中翼船、半
没型浮揚式船舶等）においては重量の削減が重要な課題
である。
ジャを通してガスタービンを支持する場合には、ガスタ
ービンそのものより大きいエンクロージャを配置するた
めのスペースを確保しなければならず、配置スペースが
大きくなる。また、エンクロージャ分の重量が増す等の
問題点があった。特に、小型のガスタービンを船体に搭
載する場合には、配置スペースを確保するのが困難等の
理由でエンクロージャの使用をできるだけ避けたいが、
この場合、ガスタービンの振動が船体に伝わったり、逆
に船体の振動がガスタービンに伝わるのを防止する適当
な手段がなかった。また、小型船舶（特に水中翼船、半
没型浮揚式船舶等）においては重量の削減が重要な課題
である。
【０００４】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、モジュルを使用すること
なく、ガスタービンと船体との間の振動の伝達を防止で
き、また、支持構造を軽量化することが可能なガスター
ビンの支持構造を提供する点にある。
で、その目的とするところは、モジュルを使用すること
なく、ガスタービンと船体との間の振動の伝達を防止で
き、また、支持構造を軽量化することが可能なガスター
ビンの支持構造を提供する点にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】係る目的を達成するため
に、請求項１記載の発明では、ガスタービンを支持する
にあたり防振ゴム機構を間に介在して支持する構造であ
って、防振ゴム機構は、中央のロッドと、該ロッドと同
芯状に配される外側の円筒体と、それらロッドと円筒体
との間に配される円筒状のゴム材からなり、前記防振ゴ
ム機構は複数設けられ、しかもそれら防振ゴム機構の内
の幾つかが残りの防振ゴム機構に対し、互いの軸線を直
交するように配置されていることを特徴とする。
に、請求項１記載の発明では、ガスタービンを支持する
にあたり防振ゴム機構を間に介在して支持する構造であ
って、防振ゴム機構は、中央のロッドと、該ロッドと同
芯状に配される外側の円筒体と、それらロッドと円筒体
との間に配される円筒状のゴム材からなり、前記防振ゴ
ム機構は複数設けられ、しかもそれら防振ゴム機構の内
の幾つかが残りの防振ゴム機構に対し、互いの軸線を直
交するように配置されていることを特徴とする。
【０００６】請求項２記載の発明では、前記防振ゴム機
構の内の幾つかはその軸線が支持対象となる前記ガスタ
ービンの軸線と平行に配置され、残りの防振ゴム機構は
その軸線が前記ガスタービンの左右方向と平行に配置さ
れていることを特徴とする。
構の内の幾つかはその軸線が支持対象となる前記ガスタ
ービンの軸線と平行に配置され、残りの防振ゴム機構は
その軸線が前記ガスタービンの左右方向と平行に配置さ
れていることを特徴とする。
【０００７】請求項３記載の発明では、前記ガスタービ
ンは前後方向に間隔をあけて設けられた前支持フレーム
と後支持フレームによって支持され、それらの前支持フ
レームと後支持フレームとの下面にはそれぞれ前記防振
ゴム機構がその軸線をガスタービンの軸線と平行となる
ように配されて下方の固定系との間に介装され、前記前
支持フレームと後支持フレームの何れか一方には前後方
向に斜めに延びる傾斜部材がその下端を前記固定系に連
結されて設けられ、該傾斜部材の端部には防振ゴム機構
がその軸線をガスタービンの左右方向と平行に配されて
いることを特徴とする。
ンは前後方向に間隔をあけて設けられた前支持フレーム
と後支持フレームによって支持され、それらの前支持フ
レームと後支持フレームとの下面にはそれぞれ前記防振
ゴム機構がその軸線をガスタービンの軸線と平行となる
ように配されて下方の固定系との間に介装され、前記前
支持フレームと後支持フレームの何れか一方には前後方
向に斜めに延びる傾斜部材がその下端を前記固定系に連
結されて設けられ、該傾斜部材の端部には防振ゴム機構
がその軸線をガスタービンの左右方向と平行に配されて
いることを特徴とする。
【０００８】請求項４記載の発明では、前記複数の防振
ゴム機構は、架台によって互いに連結されていることを
特徴とする。
ゴム機構は、架台によって互いに連結されていることを
特徴とする。
【０００９】請求項５記載の発明では、前記架台そのも
のを取り外しができるように構成したことを特徴とす
る。
のを取り外しができるように構成したことを特徴とす
る。
【００１０】
【作用】本発明によれば、中央のロッドと、該ロッドと
同芯状に配される外側の円筒体と、それらロッドと円筒
体との間に配される円筒状のゴム材からなる防振ゴム機
構を使用した支持構造であるが、防振ゴム機構は、その
特性上、軸線に直交する方向の振動は吸収できるもの
の、軸線に平行な振動は吸収することができない。しか
しながら、本発明では、防振ゴム機構を複数用い、それ
らの内の幾つかを残りの防振ゴム機構に対し、軸線が直
交するように配置しているので、あらゆる方向の振動を
吸収することができ、また、船体重量軽減のために架台
を軽量化することができる。
同芯状に配される外側の円筒体と、それらロッドと円筒
体との間に配される円筒状のゴム材からなる防振ゴム機
構を使用した支持構造であるが、防振ゴム機構は、その
特性上、軸線に直交する方向の振動は吸収できるもの
の、軸線に平行な振動は吸収することができない。しか
しながら、本発明では、防振ゴム機構を複数用い、それ
らの内の幾つかを残りの防振ゴム機構に対し、軸線が直
交するように配置しているので、あらゆる方向の振動を
吸収することができ、また、船体重量軽減のために架台
を軽量化することができる。
【００１１】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明のガスタービ
ンの支持構造について説明する。図１はガスタービンの
支持構造の側面図、図２は同平面図である。図中符号１
はガスタービンである。このガスタービン１は前後方向
に間隔をあけて設けられた前支持フレーム２と後支持フ
レーム３によって支持される。前支持フレーム２と後支
持フレーム３は基台４上に固定されるが、これらフレー
ム２，３と基台４との間には防振ゴム機構５が介装され
る。また、後支持フレーム３の左右両側からは傾斜部材
６，６が斜め前方へ延びるように設けられており、この
傾斜部材６，６の下端と前記基台４との間にも防振ゴム
機構７は介装される。
ンの支持構造について説明する。図１はガスタービンの
支持構造の側面図、図２は同平面図である。図中符号１
はガスタービンである。このガスタービン１は前後方向
に間隔をあけて設けられた前支持フレーム２と後支持フ
レーム３によって支持される。前支持フレーム２と後支
持フレーム３は基台４上に固定されるが、これらフレー
ム２，３と基台４との間には防振ゴム機構５が介装され
る。また、後支持フレーム３の左右両側からは傾斜部材
６，６が斜め前方へ延びるように設けられており、この
傾斜部材６，６の下端と前記基台４との間にも防振ゴム
機構７は介装される。
【００１２】防振ゴム機構５，７は同一構成のものであ
り、それぞれ互いの軸線が直交するように配置されてい
る。すなわち、防振ゴム機構５，７は、図７に示すよう
に中央のロッド８と、ロッド８と同芯状に配される外側
の円筒体９と、それらロッド８と円筒体９との間に配さ
れる円筒状のゴム材１０から構成されている。そして、
前支持フレーム２及び後支持フレーム３の直下に配置さ
れる防振ゴム機構５は、その軸線がガスタービン１の軸
線と平行となるように配置され、また、傾斜部材６の下
端に配置される防振ゴム機構７はその軸線がガスタービ
ン１の左右方向と平行に配置される。
り、それぞれ互いの軸線が直交するように配置されてい
る。すなわち、防振ゴム機構５，７は、図７に示すよう
に中央のロッド８と、ロッド８と同芯状に配される外側
の円筒体９と、それらロッド８と円筒体９との間に配さ
れる円筒状のゴム材１０から構成されている。そして、
前支持フレーム２及び後支持フレーム３の直下に配置さ
れる防振ゴム機構５は、その軸線がガスタービン１の軸
線と平行となるように配置され、また、傾斜部材６の下
端に配置される防振ゴム機構７はその軸線がガスタービ
ン１の左右方向と平行に配置される。
【００１３】前記前支持フレーム２は、図３に示すよう
に、左右の傾斜部材２ａ，２ｂと底部部材２ｃと中央の
起立部材２ｄからなるトラス構造になっている。左右の
傾斜部材２ａ，２ｂと中央の起立部材２ｄが集まる部分
に設けられた中央のブラケット１２には前記ガスタービ
ン１の前端部分がボルト及びナット等からなる締結手段
によって固定され、また、前記傾斜部材２ａ，２ｂと底
部部材２ｃが集まる部分に設けられた左右のブラケット
１３，１３には前記防振ゴム機構５を介してボックス１
４，１４が取り付けられている。そして、このボックス
１４，１４が前記基台４にボルト止めされている。
に、左右の傾斜部材２ａ，２ｂと底部部材２ｃと中央の
起立部材２ｄからなるトラス構造になっている。左右の
傾斜部材２ａ，２ｂと中央の起立部材２ｄが集まる部分
に設けられた中央のブラケット１２には前記ガスタービ
ン１の前端部分がボルト及びナット等からなる締結手段
によって固定され、また、前記傾斜部材２ａ，２ｂと底
部部材２ｃが集まる部分に設けられた左右のブラケット
１３，１３には前記防振ゴム機構５を介してボックス１
４，１４が取り付けられている。そして、このボックス
１４，１４が前記基台４にボルト止めされている。
【００１４】後支持フレーム３は、図４に示すように複
数の直線部材３ａ，…と半円状の円弧部材３ｂとの組み
合わせによって複数の３角形を形成するトラス構造とさ
れたものであり、このトラス構造の後支持フレーム３に
よってガスタービン１の後端部分がその上下及び左右端
部を連結されて支持される。この後支持フレーム３の左
右下端に設けられたブラケット１５，１５には前記防振
ゴム機構５を介してボックス１７，１７が取り付けられ
ている。そして、このボックス１７，１７が前記基台４
にボルト止めされている。
数の直線部材３ａ，…と半円状の円弧部材３ｂとの組み
合わせによって複数の３角形を形成するトラス構造とさ
れたものであり、このトラス構造の後支持フレーム３に
よってガスタービン１の後端部分がその上下及び左右端
部を連結されて支持される。この後支持フレーム３の左
右下端に設けられたブラケット１５，１５には前記防振
ゴム機構５を介してボックス１７，１７が取り付けられ
ている。そして、このボックス１７，１７が前記基台４
にボルト止めされている。
【００１５】前記後支持フレーム３の高さ方向中央部に
は、円弧部材３ｂの下端と直線部材３ａを接続するブラ
ケット１９，１９が設けられ、このブラケット１９，１
９からはそれぞれ左右の傾斜部材６，６が斜め下前方へ
延びている。そして、この傾斜部材６の下端は前記防振
ゴム機構７を介して前記ボックス１４に取り付けられて
いる。なお、傾斜部材６には必要に応じてターンバック
ルのような長さ調整手段が介装される。また、図６に示
すように前記前後のボックス１４，１７は略４角形状に
組まれた、連結部材２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄか
らなる架台２１によって互いに剛の状態で連結されてい
る。なお、架台２１はボルトとナットを利用した締結手
段により連結されているので、必要に応じて取り外し可
能である。
は、円弧部材３ｂの下端と直線部材３ａを接続するブラ
ケット１９，１９が設けられ、このブラケット１９，１
９からはそれぞれ左右の傾斜部材６，６が斜め下前方へ
延びている。そして、この傾斜部材６の下端は前記防振
ゴム機構７を介して前記ボックス１４に取り付けられて
いる。なお、傾斜部材６には必要に応じてターンバック
ルのような長さ調整手段が介装される。また、図６に示
すように前記前後のボックス１４，１７は略４角形状に
組まれた、連結部材２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄか
らなる架台２１によって互いに剛の状態で連結されてい
る。なお、架台２１はボルトとナットを利用した締結手
段により連結されているので、必要に応じて取り外し可
能である。
【００１６】しかして、上記構成のガスタービンの支持
構造によれば、エンクロージャを用いることなく、防振
ゴム機構５，７が組み込まれた前支持フレーム２及び後
支持フレーム３によって直接ガスタービン１を支持する
構造であるから、ガスタービン１と基台４との間にエン
クロージャを配置するためのスペースを確保する必要が
なく、省スペース化が図れ、しかも軽量化も図れる。
構造によれば、エンクロージャを用いることなく、防振
ゴム機構５，７が組み込まれた前支持フレーム２及び後
支持フレーム３によって直接ガスタービン１を支持する
構造であるから、ガスタービン１と基台４との間にエン
クロージャを配置するためのスペースを確保する必要が
なく、省スペース化が図れ、しかも軽量化も図れる。
【００１７】また、前支持フレーム２及び後支持フレー
ム３と基台４との間には、それぞれ複数の防振ゴム機構
５，７を互いの軸線が直交するように介装しているか
ら、ガスタービンと船体との間のあらゆる方向の相対的
な振動を吸収することができる。ちなみに、防振ゴム機
構５，７はその軸線に直交する方向の振動は吸収できる
ものの、軸線に平行な振動は吸収することが難しい。し
かしながら、ここでは、複数の防振ゴム機構５，７を、
互いの軸線が直交するように介装し、吸収しにくい方の
振動を他の防振ゴム機構によって補っており、これによ
り、あらゆる方向の相対的な振動を吸収することができ
る。
ム３と基台４との間には、それぞれ複数の防振ゴム機構
５，７を互いの軸線が直交するように介装しているか
ら、ガスタービンと船体との間のあらゆる方向の相対的
な振動を吸収することができる。ちなみに、防振ゴム機
構５，７はその軸線に直交する方向の振動は吸収できる
ものの、軸線に平行な振動は吸収することが難しい。し
かしながら、ここでは、複数の防振ゴム機構５，７を、
互いの軸線が直交するように介装し、吸収しにくい方の
振動を他の防振ゴム機構によって補っており、これによ
り、あらゆる方向の相対的な振動を吸収することができ
る。
【００１８】具体的には、ガスタービン１と軸線がほぼ
平行に配される防振ゴム機構５は、ガスタービン１と船
体との上下方向及び左右方向の振動をそれぞれ吸収し、
また、ガスタービン１の左右方向と軸線がほぼ平行に配
される防振ゴム機構７は、ガスタービン１と船体との前
後方向の振動をそれぞれ吸収する。
平行に配される防振ゴム機構５は、ガスタービン１と船
体との上下方向及び左右方向の振動をそれぞれ吸収し、
また、ガスタービン１の左右方向と軸線がほぼ平行に配
される防振ゴム機構７は、ガスタービン１と船体との前
後方向の振動をそれぞれ吸収する。
【００１９】また、この実施例では、防振ゴム機構５，
７を収納するボックス１４，１７を架台２１によって互
いに剛の状態で連結しているので、振動等によってボッ
クス１４，１７に過大な荷重が加わる場合でも、それら
ボックス１４，１７及びそこに固定されている防振ゴム
機構５，７が前後あるいは左右方向に位置ずれすること
はなく、強度的にも優れたものになっている。
７を収納するボックス１４，１７を架台２１によって互
いに剛の状態で連結しているので、振動等によってボッ
クス１４，１７に過大な荷重が加わる場合でも、それら
ボックス１４，１７及びそこに固定されている防振ゴム
機構５，７が前後あるいは左右方向に位置ずれすること
はなく、強度的にも優れたものになっている。
【００２０】図８は、ガスタービン１を支持するにあた
り防振ゴム機構を用いた場合と用いない場合の比較を示
すものである。具体的には、前端部の防振ゴム機構５、
中央部の防振ゴム機構７、後端部の防振ゴム機構５のバ
ネ常数をそれぞれ３００Ｋｇ／ｍｍ、２００Ｋｇ／ｍ
ｍ、４００Ｋｇ／ｍｍとして強制振動を与えた場合の減
衰特性を算出し、それら防振ゴム機構を用いないものと
比較した。
り防振ゴム機構を用いた場合と用いない場合の比較を示
すものである。具体的には、前端部の防振ゴム機構５、
中央部の防振ゴム機構７、後端部の防振ゴム機構５のバ
ネ常数をそれぞれ３００Ｋｇ／ｍｍ、２００Ｋｇ／ｍ
ｍ、４００Ｋｇ／ｍｍとして強制振動を与えた場合の減
衰特性を算出し、それら防振ゴム機構を用いないものと
比較した。
【００２１】図においてＭＯＤＥＬ１０が防振ゴム機構
を用いない場合の例であり、ＭＯＤＥＬ１１が防振ゴム
機構を用いた場合の例である。この図からもわかるよう
に、防振ゴム機構を用いた場合には、１次，２次，３次
等の各次の振動がそれぞれ減衰されていることがわか
る。
を用いない場合の例であり、ＭＯＤＥＬ１１が防振ゴム
機構を用いた場合の例である。この図からもわかるよう
に、防振ゴム機構を用いた場合には、１次，２次，３次
等の各次の振動がそれぞれ減衰されていることがわか
る。
【００２２】なお、本発明のガスタービンの支持構造
は、前記実施例に限られることなく、前支持フレーム
２，後支持フレーム３の構造や、防振ゴム機構５，７の
配置箇所等具体的構成要素は、実施にあたり適宜変更可
能である。例えば、上記実施例では、傾斜部材６の下端
に防振ゴム機構７を設けているが、これに限られること
なく、傾斜部材６の上端に防振ゴム機構７を設けてもよ
い。
は、前記実施例に限られることなく、前支持フレーム
２，後支持フレーム３の構造や、防振ゴム機構５，７の
配置箇所等具体的構成要素は、実施にあたり適宜変更可
能である。例えば、上記実施例では、傾斜部材６の下端
に防振ゴム機構７を設けているが、これに限られること
なく、傾斜部材６の上端に防振ゴム機構７を設けてもよ
い。
【００２３】また、上記実施例では、前支持フレーム２
及び後支持フレーム３の下端に取り付ける防振ゴム機構
５を、支持対象となるガスタービン１の軸線に対して平
行となるように配置する一方、傾斜部材６の下端に取り
付ける防振ゴム機構７をガスタービン１の左右方向に平
行となるように取り付けているが、それとは逆に、前支
持フレーム２及び後支持フレーム３の下端に取り付ける
防振ゴム機構５を、ガスタービン１の左右方向に平行と
なるように配置する一方、傾斜部材６の下端に取り付け
る防振ゴム機構７をガスタービン１の軸線と平行となる
ように取り付けてもよい。ガスタービンを支持構造に組
み付けた後、特定の場所に据え付ける（例えば、船体の
機関室）。据え付け後、支持構造の架台２１を取り外す
ことにより支持構造そのものを軽量化することができ
る。軽量化するためには、図６で示す連結部材２１ａ等
からなる架台２１が予め取り外しが可能な構造になって
いるため、軽量化をする際には取り外しをすることがで
きる。
及び後支持フレーム３の下端に取り付ける防振ゴム機構
５を、支持対象となるガスタービン１の軸線に対して平
行となるように配置する一方、傾斜部材６の下端に取り
付ける防振ゴム機構７をガスタービン１の左右方向に平
行となるように取り付けているが、それとは逆に、前支
持フレーム２及び後支持フレーム３の下端に取り付ける
防振ゴム機構５を、ガスタービン１の左右方向に平行と
なるように配置する一方、傾斜部材６の下端に取り付け
る防振ゴム機構７をガスタービン１の軸線と平行となる
ように取り付けてもよい。ガスタービンを支持構造に組
み付けた後、特定の場所に据え付ける（例えば、船体の
機関室）。据え付け後、支持構造の架台２１を取り外す
ことにより支持構造そのものを軽量化することができ
る。軽量化するためには、図６で示す連結部材２１ａ等
からなる架台２１が予め取り外しが可能な構造になって
いるため、軽量化をする際には取り外しをすることがで
きる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、防
振ゴム機構を複数用い、それらの内の幾つかを残りの防
振ゴム機構に対し、軸線が直交するように配置している
ので、従来使用していたようなモジュルを用いることな
く、ガスタービンと船体との間の振動の伝達を防止でき
る。
振ゴム機構を複数用い、それらの内の幾つかを残りの防
振ゴム機構に対し、軸線が直交するように配置している
ので、従来使用していたようなモジュルを用いることな
く、ガスタービンと船体との間の振動の伝達を防止でき
る。
【００２５】さらに、前支持フレームと後支持フレーム
の何れかに前後方向に斜めに延びる傾斜部材の下端を固
定系に連結されて設け、この傾斜部材の端部に防振ゴム
機構を設けるようにすれば、ガスタービンの前後方向の
振動も効率良く吸収することができる。
の何れかに前後方向に斜めに延びる傾斜部材の下端を固
定系に連結されて設け、この傾斜部材の端部に防振ゴム
機構を設けるようにすれば、ガスタービンの前後方向の
振動も効率良く吸収することができる。
【００２６】複数の防振ゴム機構を架台によって互いに
連結するようにすれば、防振ゴム機構が位置ずれを起こ
すおそれがなくなり、強度的にも優れた防振構造とな
る。
連結するようにすれば、防振ゴム機構が位置ずれを起こ
すおそれがなくなり、強度的にも優れた防振構造とな
る。
【００２７】また、船体重量を軽減するために支持構造
そのものを軽量化することができる。
そのものを軽量化することができる。
【図１】本発明にかかるガスタービンの支持構造の側面
図である。
図である。
【図２】同ガスタービンの支持構造の平面図である。
【図３】同ガスタービンの支持構造の前支持フレームの
正面図である。
正面図である。
【図４】同ガスタービンの支持構造の後支持フレームの
正面図である。
正面図である。
【図５】同前支持フレームおよび後支持フレームの側面
図である。
図である。
【図６】同前支持フレームおよび後支持フレームの平面
図である。
図である。
【図７】防振ゴム機構の断面図である。
【図８】本発明の作用を説明する図である。
１ ガスタービン ２ 前支持フレーム ３ 後支持フレーム ４ 基台（固定系） ５ 防振ゴム機構 ６ 傾斜部材 ７ 防振ゴム機構 ８ ロッド ９ 円筒体 １０ ゴム材 １４ ボックス １７ ボックス ２１ 架台
Claims (5)
- 【請求項１】 ガスタービンを支持するにあたり防振ゴ
ム機構を間に介在して支持する構造であって、 防振ゴム機構は、中央のロッドと、該ロッドと同芯状に
配される外側の円筒体と、それらロッドと円筒体との間
に配される円筒状のゴム材からなり、 前記防振ゴム機構は複数設けられ、しかもそれら防振ゴ
ム機構の内の幾つかが残りの防振ゴム機構に対し、互い
の軸線を直交するように配置されていることを特徴とす
るガスタービンの支持構造。 - 【請求項２】 請求項１記載のガスタービンの支持構造
において、 前記防振ゴム機構の内の幾つかはその軸線が支持対象と
なる前記ガスタービンの軸線と平行に配置され、残りの
防振ゴム機構はその軸線が前記ガスタービンの左右方向
と平行に配置されていることを特徴とするガスタービン
の支持構造。 - 【請求項３】 請求項２記載のガスタービンの支持構造
において、 前記ガスタービンは前後方向に間隔をあけて設けられた
前支持フレームと後支持フレームによって支持され、そ
れらの前支持フレームと後支持フレームとの下面にはそ
れぞれ前記防振ゴム機構がその軸線をガスタービンの軸
線と平行となるように配されて下方の固定系との間に介
装され、前記前支持フレームと後支持フレームの何れか
一方には前後方向に斜めに延びる傾斜部材がその下端を
前記固定系に連結されて設けられ、該傾斜部材の端部に
は防振ゴム機構がその軸線をガスタービンの左右方向と
平行に配されていることを特徴とするガスタービンの支
持構造。 - 【請求項４】 請求項３記載のガスタービンの支持構造
において、 前記複数の防振ゴム機構は、架台によって互いに連結さ
れていることを特徴とするガスタービンの支持構造。 - 【請求項５】 請求項４記載のガスタービンの支持構造
において、 前記架台そのものを取り外しができるように構成したこ
とを特徴とするガスタービンの支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13242195A JPH08326557A (ja) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | ガスタービンの支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13242195A JPH08326557A (ja) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | ガスタービンの支持構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08326557A true JPH08326557A (ja) | 1996-12-10 |
Family
ID=15080989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13242195A Withdrawn JPH08326557A (ja) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | ガスタービンの支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08326557A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2494980A (en) * | 2011-09-21 | 2013-03-27 | Honeywell Int Inc | Gas turbine engine assembly with vibration isolation mount and method for producing the same |
| US8992161B2 (en) | 2011-08-26 | 2015-03-31 | Honeywell International Inc. | Gas turbine engines including broadband damping systems and methods for producing the same |
| US9046001B2 (en) | 2011-08-29 | 2015-06-02 | Honeywell International Inc. | Annular bearing support dampers, gas turbine engines including the same, and methods for the manufacture thereof |
| US9297438B2 (en) | 2012-01-25 | 2016-03-29 | Honeywell International Inc. | Three parameter damper anisotropic vibration isolation mounting assembly |
| US9702404B2 (en) | 2015-10-28 | 2017-07-11 | United Technologies Corporation | Integral centering spring and bearing support and method of supporting multiple damped bearings |
| CN110131047A (zh) * | 2019-06-25 | 2019-08-16 | 哈尔滨广翰动力产业发展有限公司 | 一种燃气轮机用可调高度及跨距的支承底架 |
| CN115683415A (zh) * | 2022-11-10 | 2023-02-03 | 南通市航天机电自动控制有限公司 | 一种飞机引擎用测功机台架 |
-
1995
- 1995-05-30 JP JP13242195A patent/JPH08326557A/ja not_active Withdrawn
Cited By (10)
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|---|---|---|---|---|
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| GB2494980B (en) * | 2011-09-21 | 2014-10-22 | Honeywell Int Inc | Gas turbine engine assemblies including strut-based vibration isolation mounts and methods for producing the same |
| US9297438B2 (en) | 2012-01-25 | 2016-03-29 | Honeywell International Inc. | Three parameter damper anisotropic vibration isolation mounting assembly |
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| CN110131047B (zh) * | 2019-06-25 | 2024-03-26 | 哈尔滨广翰动力产业发展有限公司 | 一种燃气轮机用可调高度及跨距的支承底架 |
| CN115683415A (zh) * | 2022-11-10 | 2023-02-03 | 南通市航天机电自动控制有限公司 | 一种飞机引擎用测功机台架 |
| CN115683415B (zh) * | 2022-11-10 | 2023-12-29 | 合肥奕谦信息科技有限公司 | 一种飞机引擎用测功机台架 |
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|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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