JP2000009167A - 機器の弾性支持装置 - Google Patents
機器の弾性支持装置Info
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- JP2000009167A JP2000009167A JP10174740A JP17474098A JP2000009167A JP 2000009167 A JP2000009167 A JP 2000009167A JP 10174740 A JP10174740 A JP 10174740A JP 17474098 A JP17474098 A JP 17474098A JP 2000009167 A JP2000009167 A JP 2000009167A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 機器及びこれの支持架台側に過大な上下方向
の加振力が発生しても、ばね機構自体で上下振動の振幅
を抑制することにより上下振動による破損を防止すると
ともに、上記機器の輸送を簡単な手段で行なうことを可
能として輸送コストを低下させる。 【解決手段】 機器、あるいは機器が固定された支持架
台と基礎架台との間にばね機構を介装して上記機器類を
弾性支持するようにした機器の弾性支持装置において、
上記ばね機構は、上記機器側に連結される上部ばね受
と、基礎架台側に連結される下部ばね受と、上記上部ば
ね受の支持板と下部ばね受の支持板との間に並列に介装
された複数の圧縮ばねと、上記上部ばね受と下部ばね受
との間に挿通され、双方のばね受の支持板を介して上記
ばねを圧縮し、上記支持板間の距離を変化させることに
より、上記ばねの荷重を調整する複数のボルト及びナッ
トを備えてなる。
の加振力が発生しても、ばね機構自体で上下振動の振幅
を抑制することにより上下振動による破損を防止すると
ともに、上記機器の輸送を簡単な手段で行なうことを可
能として輸送コストを低下させる。 【解決手段】 機器、あるいは機器が固定された支持架
台と基礎架台との間にばね機構を介装して上記機器類を
弾性支持するようにした機器の弾性支持装置において、
上記ばね機構は、上記機器側に連結される上部ばね受
と、基礎架台側に連結される下部ばね受と、上記上部ば
ね受の支持板と下部ばね受の支持板との間に並列に介装
された複数の圧縮ばねと、上記上部ばね受と下部ばね受
との間に挿通され、双方のばね受の支持板を介して上記
ばねを圧縮し、上記支持板間の距離を変化させることに
より、上記ばねの荷重を調整する複数のボルト及びナッ
トを備えてなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はタービン発電機、デ
ィーゼル発電機等の機器を、直接に、あるいはこれらの
機器を支持架台に固定して、ばね機構を介して基礎架台
に弾性支持するようにした弾性支持装置に関する。
ィーゼル発電機等の機器を、直接に、あるいはこれらの
機器を支持架台に固定して、ばね機構を介して基礎架台
に弾性支持するようにした弾性支持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６〜図７は、特開平５９−２２４４０
７号にて提供されているタービン発電機の防振支持装置
の概要を示し、図６は全体側面図、図７はばね機構の要
部縦断面図である。
７号にて提供されているタービン発電機の防振支持装置
の概要を示し、図６は全体側面図、図７はばね機構の要
部縦断面図である。
【０００３】図６〜図７において、０１はタービン、０
２は発電機、０３は同タービン０１と発電機０２とを直
結する回転軸で、これらによりタービン発電機１３を構
成する。上記タービン発電機１３は鋼製の支持架台０８
にアライメント調整等の所定の調整を行った後固定され
ている。０９はコンクリート製の基礎架台であり、上記
タービン発電機１３が固定された支持架台０８は複数の
ばね機構０２２及び制振ダンパ０１２を介して上記基礎
架台０９に防振支持されている。
２は発電機、０３は同タービン０１と発電機０２とを直
結する回転軸で、これらによりタービン発電機１３を構
成する。上記タービン発電機１３は鋼製の支持架台０８
にアライメント調整等の所定の調整を行った後固定され
ている。０９はコンクリート製の基礎架台であり、上記
タービン発電機１３が固定された支持架台０８は複数の
ばね機構０２２及び制振ダンパ０１２を介して上記基礎
架台０９に防振支持されている。
【０００４】上記ばね機構の詳細を示す図７において、
０２７は上部ばね受、０２５はクッション材、０２６は
弾性シートであり、同上部ばね受０２７、クッション材
０２８及び弾性シート０２６は、複数のボルト０２９に
よって支持架台０８に締付け固定されている。０２５は
下部ばね受、０２６は弾性シート、０２３は上記基礎架
台０９上に固定された支台であり、該支台０２３上に弾
性シート０２６を介して上記下部ばね受０２５が固定さ
れている。そして、上記上部ばね受０２７と下部ばね受
０２５との間には圧縮ばねからなるばね０２４が介装さ
れ、上記タービン発電機１３及び支持架台０８を基礎架
台０９に弾性支持する機能をなしている。
０２７は上部ばね受、０２５はクッション材、０２６は
弾性シートであり、同上部ばね受０２７、クッション材
０２８及び弾性シート０２６は、複数のボルト０２９に
よって支持架台０８に締付け固定されている。０２５は
下部ばね受、０２６は弾性シート、０２３は上記基礎架
台０９上に固定された支台であり、該支台０２３上に弾
性シート０２６を介して上記下部ばね受０２５が固定さ
れている。そして、上記上部ばね受０２７と下部ばね受
０２５との間には圧縮ばねからなるばね０２４が介装さ
れ、上記タービン発電機１３及び支持架台０８を基礎架
台０９に弾性支持する機能をなしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】図６〜図７に示される
タービン発電機の防振支持装置にあっては、特にそのば
ね機構０２２は、支持架台０８に固定された上部ばね受
０２７と基礎架台０９に支台０２３を介して固定された
下部ばね受０２５との間に圧縮ばね０２４を、上記上、
下ばね受０２７、０２５にばね座を設けて介装している
のみである。このため、上記従来のものにおいては、地
震等によってタービン発電機１３を固定した支持架台０
８が上下に大きく振動した場合、上記ばね機構０２２自
体にストッパ機能を有しないため、この振動を抑制する
ことが不可能であり、耐震性に課題を有する。
タービン発電機の防振支持装置にあっては、特にそのば
ね機構０２２は、支持架台０８に固定された上部ばね受
０２７と基礎架台０９に支台０２３を介して固定された
下部ばね受０２５との間に圧縮ばね０２４を、上記上、
下ばね受０２７、０２５にばね座を設けて介装している
のみである。このため、上記従来のものにおいては、地
震等によってタービン発電機１３を固定した支持架台０
８が上下に大きく振動した場合、上記ばね機構０２２自
体にストッパ機能を有しないため、この振動を抑制する
ことが不可能であり、耐震性に課題を有する。
【０００６】また、上記タービン発電機１３及び支持架
台０８を船舶等の輸送機関によって据付場所まで輸送す
る際においては、上記ばね機構０２２自体にロック機構
を備えないため、別個にロック機構を準備するかあるい
は上記ばね機構０２２を取外して輸送機関に仮固定して
輸送する必要があり、輸送のための工数が増加する。
台０８を船舶等の輸送機関によって据付場所まで輸送す
る際においては、上記ばね機構０２２自体にロック機構
を備えないため、別個にロック機構を準備するかあるい
は上記ばね機構０２２を取外して輸送機関に仮固定して
輸送する必要があり、輸送のための工数が増加する。
【０００７】本発明の目的は、機器及びこれの支持架台
側に過大な上下方向の加振力が発生しても、ばね機構自
体で上下振動の振幅を抑制することにより上下振動によ
る破損を防止するとともに、上記機器の輸送を簡単な手
段で行なうことを可能として輸送コストを低下させるこ
とにある。
側に過大な上下方向の加振力が発生しても、ばね機構自
体で上下振動の振幅を抑制することにより上下振動によ
る破損を防止するとともに、上記機器の輸送を簡単な手
段で行なうことを可能として輸送コストを低下させるこ
とにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記のような問
題点を解決するので、その要旨とする第１の手段は、機
器あるいは機器が固定されが支持架台と基礎架台との間
にばね機構を介装して上記機器類を弾性支持するように
した機器の弾性支持装置において、上記ばね機構は、上
記機器側に連結される上部ばね受と、基礎架台側に連結
される下部ばね受と、上記上部ばね受の支持板と下部ば
ね受の支持板との間に並列に介装された複数の圧縮ばね
と、上記上部ばね受と下部ばね受との間に挿通され、双
方のばね受の支持板を介して上記ばねを圧縮し、上記支
持板間の距離を変化させることにより、上記ばねの荷重
を調整する複数のボルト及びナットを備えてなる。
題点を解決するので、その要旨とする第１の手段は、機
器あるいは機器が固定されが支持架台と基礎架台との間
にばね機構を介装して上記機器類を弾性支持するように
した機器の弾性支持装置において、上記ばね機構は、上
記機器側に連結される上部ばね受と、基礎架台側に連結
される下部ばね受と、上記上部ばね受の支持板と下部ば
ね受の支持板との間に並列に介装された複数の圧縮ばね
と、上記上部ばね受と下部ばね受との間に挿通され、双
方のばね受の支持板を介して上記ばねを圧縮し、上記支
持板間の距離を変化させることにより、上記ばねの荷重
を調整する複数のボルト及びナットを備えてなる。
【０００９】上記手段によれば、上部ばね受と下部ばね
受との間に圧縮ばねを挿んで複数のボルトを締付けてば
ねを圧縮し、この締付け長さを変えることにより、ばね
の取付荷重を正しく、かつ容易に設定することができ
る。
受との間に圧縮ばねを挿んで複数のボルトを締付けてば
ねを圧縮し、この締付け長さを変えることにより、ばね
の取付荷重を正しく、かつ容易に設定することができ
る。
【００１０】また上部ばね受及び下部ばね受に当接され
るボルト及びナットの座面がばねの伸長側のストッパの
機能を果たすこととなり、ばねは、上記ボルトの締付け
長さで決まる上部ばね受と下部ばね受とのばね座面間の
距離（Ｌ）つまり取付長さ以上への伸長が阻止され、機
器の上下振動による振幅が上記取付長さを上限としてば
ねの撓み量の範囲で、特に地震等による衝撃でばねが密
着した際にはその密着長さの範囲で規制される。これに
より、過大振幅によるばね機構の破損が防止される。
るボルト及びナットの座面がばねの伸長側のストッパの
機能を果たすこととなり、ばねは、上記ボルトの締付け
長さで決まる上部ばね受と下部ばね受とのばね座面間の
距離（Ｌ）つまり取付長さ以上への伸長が阻止され、機
器の上下振動による振幅が上記取付長さを上限としてば
ねの撓み量の範囲で、特に地震等による衝撃でばねが密
着した際にはその密着長さの範囲で規制される。これに
より、過大振幅によるばね機構の破損が防止される。
【００１１】また第２の手段は、上記第１の手段に加え
て、上記複数のボルトの中の所定数のボルトを、その長
さを延長して一方側を上記機器あるいは上記支持架台に
締付け可能とし、他方側を輸送機関等の支持フレームあ
るいは上記基礎架台に締付け可能としたロックボルトと
なし、上記ばね機構を、そのばねをロックした状態で上
記機器と上記支持架台との間に固定可能としたことにあ
る。
て、上記複数のボルトの中の所定数のボルトを、その長
さを延長して一方側を上記機器あるいは上記支持架台に
締付け可能とし、他方側を輸送機関等の支持フレームあ
るいは上記基礎架台に締付け可能としたロックボルトと
なし、上記ばね機構を、そのばねをロックした状態で上
記機器と上記支持架台との間に固定可能としたことにあ
る。
【００１２】上記手段によれば、機器の輸送時には、機
器を支持架台に固定して、船体フレーム等の支持フレー
ム上に、ばね機構及び必要に応じてスペーサを介装して
載置し、ばね機構のボルトの一部を長尺のロックボルト
として、同ロックボルトによりばね機構を上記支持フレ
ームと支持架台との間に仮固定する。これにより、ばね
機構を取外すことなく、また格別のロック手段を設ける
ことなく機器及び支持架台を支持フレームに確実に仮固
定して輸送することができる。
器を支持架台に固定して、船体フレーム等の支持フレー
ム上に、ばね機構及び必要に応じてスペーサを介装して
載置し、ばね機構のボルトの一部を長尺のロックボルト
として、同ロックボルトによりばね機構を上記支持フレ
ームと支持架台との間に仮固定する。これにより、ばね
機構を取外すことなく、また格別のロック手段を設ける
ことなく機器及び支持架台を支持フレームに確実に仮固
定して輸送することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下図１〜図５を参照して本発明
の実施形態につき説明する。図１は本発明の実施形態に
係るタービン発電機の弾性支持装置におけるばね機構の
側面図、図２は上記タービン発電機の輸送時におけるば
ね機構の側面図、図３は図２のＺ矢視図（フレームを透
視した図）、図４は上記タービン発電機の据付状態を示
す斜視図、図５は上記タービン発電機の輸送時における
仮固定状態を示す斜視図である。
の実施形態につき説明する。図１は本発明の実施形態に
係るタービン発電機の弾性支持装置におけるばね機構の
側面図、図２は上記タービン発電機の輸送時におけるば
ね機構の側面図、図３は図２のＺ矢視図（フレームを透
視した図）、図４は上記タービン発電機の据付状態を示
す斜視図、図５は上記タービン発電機の輸送時における
仮固定状態を示す斜視図である。
【００１４】図４において、０１はタービン、０２は発
電機、０３は同タービン０１と発電機０２とを直結する
回転軸で、これらによりタービン発電機１３を構成す
る。２０は鋼製の支持架台で、上記タービン発電機１３
はアライメント調整等の所定の調整がなされた後、同支
持架台２０上に固定されている。２３は発電所の建屋
（図示省略）内に設けられた基礎架台であり、上記ター
ビン発電機１３が固定された支持架台２０は同基礎架台
２３上に複数のばね機構１０及び制振ダンパ３０を介し
て防振、耐震支持がなされている。
電機、０３は同タービン０１と発電機０２とを直結する
回転軸で、これらによりタービン発電機１３を構成す
る。２０は鋼製の支持架台で、上記タービン発電機１３
はアライメント調整等の所定の調整がなされた後、同支
持架台２０上に固定されている。２３は発電所の建屋
（図示省略）内に設けられた基礎架台であり、上記ター
ビン発電機１３が固定された支持架台２０は同基礎架台
２３上に複数のばね機構１０及び制振ダンパ３０を介し
て防振、耐震支持がなされている。
【００１５】上記ばね機構１０の詳細を示す図１におい
て、上記ばね機構１０は、上部ばね受２、下部ばね受
３、上部ばね受２と下部ばね受３との間に並列に複数個
設けられた圧縮コイルばねからなるばね１、及びこれら
を締付けるためのセットボルト４、ナット５、ストッパ
としてのワッシャ６等より成る。
て、上記ばね機構１０は、上部ばね受２、下部ばね受
３、上部ばね受２と下部ばね受３との間に並列に複数個
設けられた圧縮コイルばねからなるばね１、及びこれら
を締付けるためのセットボルト４、ナット５、ストッパ
としてのワッシャ６等より成る。
【００１６】上記上部ばね受２は、上記ばね１の上側の
支持面を有する支持板２ａ、上記支持架台２０側への取
付用の取付板２ｂ及び支持板２ａと取付板２ｂとを結合
する複数のリブ２ｃとを溶接して形成される。また上記
下部ばね受３は、上記ばね１の下側の支持面を有する支
持板３ａ、上記基礎架台２３側への取付用の取付板３ｂ
及び支持板３ａと取付板３ｂとを結合する複数のリブ３
ｃとを溶接してなる。
支持面を有する支持板２ａ、上記支持架台２０側への取
付用の取付板２ｂ及び支持板２ａと取付板２ｂとを結合
する複数のリブ２ｃとを溶接して形成される。また上記
下部ばね受３は、上記ばね１の下側の支持面を有する支
持板３ａ、上記基礎架台２３側への取付用の取付板３ｂ
及び支持板３ａと取付板３ｂとを結合する複数のリブ３
ｃとを溶接してなる。
【００１７】上記セットボルト４は上記各ばね１のコイ
ル中心部を挿通されるとともに、下部ばね受３の支持板
３ａ及び上部ばね受２の支持板２ａのボルト穴（図示省
略）を挿通され、両端部にワッシャ６，６を介装させて
ナット５によって上記ばね１を所定の取付長さに圧縮
し、締め付けている。即ち、上記セットボルト４の締付
長さを変えることにより、ばね１の取付長さＬを調整
し、同ばね１の取付荷重を設定するようになっている。
ル中心部を挿通されるとともに、下部ばね受３の支持板
３ａ及び上部ばね受２の支持板２ａのボルト穴（図示省
略）を挿通され、両端部にワッシャ６，６を介装させて
ナット５によって上記ばね１を所定の取付長さに圧縮
し、締め付けている。即ち、上記セットボルト４の締付
長さを変えることにより、ばね１の取付長さＬを調整
し、同ばね１の取付荷重を設定するようになっている。
【００１８】一方、上記上部ばね受２は、その取付板２
ｂの上面と支持架台２０との間に粘着性を有するシート
２１を介装して複数のボルト（図示省略）によって固定
される。また、上記下部ばね受３は、その取付板３ｂの
下面と基礎架台２３との間に粘着性を有するシート２２
を介装して、複数のボルト（図示省略）によって固定さ
れる。尚、上記上部ばね受２及び下部ばね受３はタービ
ン発電機１３及び支持架台の重量に抗するばね１の弾力
によって支持架台２０及び基礎架台２３に圧接されてい
るので、上記粘着性のシート２１，２２によってばね機
構１０の水平方向への移動を規制できれば、上記ボルト
を使用することを要しない。
ｂの上面と支持架台２０との間に粘着性を有するシート
２１を介装して複数のボルト（図示省略）によって固定
される。また、上記下部ばね受３は、その取付板３ｂの
下面と基礎架台２３との間に粘着性を有するシート２２
を介装して、複数のボルト（図示省略）によって固定さ
れる。尚、上記上部ばね受２及び下部ばね受３はタービ
ン発電機１３及び支持架台の重量に抗するばね１の弾力
によって支持架台２０及び基礎架台２３に圧接されてい
るので、上記粘着性のシート２１，２２によってばね機
構１０の水平方向への移動を規制できれば、上記ボルト
を使用することを要しない。
【００１９】この実施形態におけるタービン発電機の弾
性支持装置は上記のようにして据付場所（発電所）に据
付けられるので、セットボルト４の締付けによりばね１
を圧縮し、ばね１の取付長さＬ及び取付荷重を正しくか
つ容易に設定することができ、ばね機構１のばね特性を
高精度で設定できる。
性支持装置は上記のようにして据付場所（発電所）に据
付けられるので、セットボルト４の締付けによりばね１
を圧縮し、ばね１の取付長さＬ及び取付荷重を正しくか
つ容易に設定することができ、ばね機構１のばね特性を
高精度で設定できる。
【００２０】また、セットボルト４に嵌挿されたワッシ
ャ６，６がばね１の伸長側のストッパとなり、ばね１は
上記セットボルト４の締付量で決まるワッシャ６，６の
位置で規制される取付長さＬ以上への伸長が阻止され、
上下振動に対する振幅が上記Ｌを上限としてばね１の撓
み量の範囲で、特に地震等の衝撃によりばね１が密着し
た際には、その密着長さの範囲で規制される。これによ
り、過大振幅によるばね機構１０の破損が防止される。
上記タービン発電機１３を支持架台２０に固定しての船
舶による輸送時においては、図５に示すように、製作工
場等において、タービン発電機１３を支持架台２０にア
ライメント調整等の所定の調整を行って固定した状態の
まま、船舶に搭載し、船体５１の支持用フレーム５３上
に、支持架台２０の下面と船体５１のフレーム５３との
間に少なくとも４個の固定用のスペーサ５２を挿入し、
ボルト（図示省略）で支持架台２０及びフレーム５３に
締め付ける。
ャ６，６がばね１の伸長側のストッパとなり、ばね１は
上記セットボルト４の締付量で決まるワッシャ６，６の
位置で規制される取付長さＬ以上への伸長が阻止され、
上下振動に対する振幅が上記Ｌを上限としてばね１の撓
み量の範囲で、特に地震等の衝撃によりばね１が密着し
た際には、その密着長さの範囲で規制される。これによ
り、過大振幅によるばね機構１０の破損が防止される。
上記タービン発電機１３を支持架台２０に固定しての船
舶による輸送時においては、図５に示すように、製作工
場等において、タービン発電機１３を支持架台２０にア
ライメント調整等の所定の調整を行って固定した状態の
まま、船舶に搭載し、船体５１の支持用フレーム５３上
に、支持架台２０の下面と船体５１のフレーム５３との
間に少なくとも４個の固定用のスペーサ５２を挿入し、
ボルト（図示省略）で支持架台２０及びフレーム５３に
締め付ける。
【００２１】上記ばね機構１０については、ばね１を締
付け圧縮するためのセットボルト４のうち、角部の数本
（この例では図３に示すように４本）を、船体のフレー
ム５３からばね機構１０を通して支持架台２０に挿通可
能な長さに延長してなるロックボルト７と交換し、同ロ
ックボルト７をフレーム５３からばね機構１０のばね１
の内側を経て支持架台２０に挿通し、ナット８及びワッ
シャ９，１１を介して締付け、仮固定する。この場合、
ばね１は他のセットボルト４で締付けられているので、
所定の取付け長さＬ及び取付荷重は保持されている。
付け圧縮するためのセットボルト４のうち、角部の数本
（この例では図３に示すように４本）を、船体のフレー
ム５３からばね機構１０を通して支持架台２０に挿通可
能な長さに延長してなるロックボルト７と交換し、同ロ
ックボルト７をフレーム５３からばね機構１０のばね１
の内側を経て支持架台２０に挿通し、ナット８及びワッ
シャ９，１１を介して締付け、仮固定する。この場合、
ばね１は他のセットボルト４で締付けられているので、
所定の取付け長さＬ及び取付荷重は保持されている。
【００２２】そして、制振ダンパ３０については、内部
の粘性流体を抜き出した状態で図５のように取付けて輸
送する。
の粘性流体を抜き出した状態で図５のように取付けて輸
送する。
【００２３】上記のように、タービン発電機１３と支持
架台２０とを一体化しての輸送時には、ばね機構１０の
セットボルト４の数本を長尺のロックボルト７と交換す
るのみでばね機構１０を取外すことなく、ばね機構１０
が不測な力を受けることなしに上記タービン発電機１３
及び支持架台２０を、船体５１に仮固定して輸送するこ
とができる。
架台２０とを一体化しての輸送時には、ばね機構１０の
セットボルト４の数本を長尺のロックボルト７と交換す
るのみでばね機構１０を取外すことなく、ばね機構１０
が不測な力を受けることなしに上記タービン発電機１３
及び支持架台２０を、船体５１に仮固定して輸送するこ
とができる。
【００２４】尚、上記実施形態では、タービン発電機１
３を共通の支持架台２０に固定して据付け、あるいは輸
送する場合について説明したが、本発明は同タービン発
電機１３の他ディーゼル発電機、多段圧縮機等、あらゆ
るプラント機器の弾性支持装置に適用できる。
３を共通の支持架台２０に固定して据付け、あるいは輸
送する場合について説明したが、本発明は同タービン発
電機１３の他ディーゼル発電機、多段圧縮機等、あらゆ
るプラント機器の弾性支持装置に適用できる。
【００２５】また、本発明は、タービン発電機１３等の
機器を支持架台２０を用いることなく、ばね機構１０を
介して直接基礎架台に据付けるようにした機器の弾性支
持装置にも容易に適用できる。
機器を支持架台２０を用いることなく、ばね機構１０を
介して直接基礎架台に据付けるようにした機器の弾性支
持装置にも容易に適用できる。
【００２６】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されており、
本発明によれば、上部ばね受と下部ばね受との間に挿設
した圧縮ばねを複数のボルトを締め付けることにより圧
縮し、同ボルトの締付け長さを変えることにより、ばね
の取付荷重を正しくかつ容易に設定できる。
本発明によれば、上部ばね受と下部ばね受との間に挿設
した圧縮ばねを複数のボルトを締め付けることにより圧
縮し、同ボルトの締付け長さを変えることにより、ばね
の取付荷重を正しくかつ容易に設定できる。
【００２７】また、上記ばね受及び下部ばね受に当接さ
れるボルト及びナットの座面がばねの伸長側のストッパ
の機能を果たすので、ばねは上部、下部ばね受のばね座
面間の距離即ち取付長さ以上の伸長が阻止され、機器の
上下振動の振幅が上記取付長さを上限、地震等衝撃荷重
作用時におけるばねの密着長さを下限とした範囲内に規
制される。これにより、過大振幅によるばね機構の破損
を防止することができる。
れるボルト及びナットの座面がばねの伸長側のストッパ
の機能を果たすので、ばねは上部、下部ばね受のばね座
面間の距離即ち取付長さ以上の伸長が阻止され、機器の
上下振動の振幅が上記取付長さを上限、地震等衝撃荷重
作用時におけるばねの密着長さを下限とした範囲内に規
制される。これにより、過大振幅によるばね機構の破損
を防止することができる。
【００２８】また請求項２のように構成すれば、ばね機
構のボルトの一部を長尺のロックボルトに交換するのみ
で、ばね機構を取外すことなく、また格別のロック機構
を設けることなく、機器及び支持架台を輸送機関の支持
フレームに確実に固定して輸送することができ、輸送に
関する作業が簡単化され作業工数が低減される。
構のボルトの一部を長尺のロックボルトに交換するのみ
で、ばね機構を取外すことなく、また格別のロック機構
を設けることなく、機器及び支持架台を輸送機関の支持
フレームに確実に固定して輸送することができ、輸送に
関する作業が簡単化され作業工数が低減される。
【図１】本発明の実施形態に係るタービン発電機の弾性
支持装置におけるばね機構の側面図。
支持装置におけるばね機構の側面図。
【図２】上記実施形態におけるタービン発電機の輸送時
におけるばね機構の側面図。
におけるばね機構の側面図。
【図３】図２のＺ矢視図。（フレームを透視した図）。
【図４】上記実施形態におけるタービン発電機の据付状
態を示す斜視図。
態を示す斜視図。
【図５】上記実施形態におけるタービン発電機の輸送時
における仮固定状態を示す斜視図。
における仮固定状態を示す斜視図。
【図６】従来のタービン発電機の防振支持装置の全体側
面図。
面図。
【図７】上記従来例におけるばね機構の側面図。
１ ばね ２ 上部ばね受 ２ａ 支持板 ３ 下部ばね受 ３ａ 支持板 ４ セットボルト ５ ナット ６ ワッシャ ７ ロックボルト １０ ばね機構 １３ タービン発電機 ２０ 支持架台 ２３ 基礎架台 ３０ 制振ダンパ ５１ 船体 ５２ スペーサ ５３ フレーム ０１ タービン ０２ 発電機
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 竹下 明 兵庫県高砂市荒井町新浜２丁目１番１号 三菱重工業株式会社高砂製作所内 Ｆターム(参考） 3J048 AA01 BC02 CB02 CB05 DA03 EA08 3J059 AA09 AB12 BA01 BB04 BB07 BD01 DA12 DA33
Claims (2)
- 【請求項１】 機器、あるいは機器が固定された支持架
台と基礎架台との間にばね機構を介装して上記機器類を
弾性支持するようにした機器の弾性支持装置において、
上記ばね機構は、上記機器側に連結される上部ばね受
と、基礎架台側に連結される下部ばね受と、上記上部ば
ね受の支持板と下部ばね受の支持板との間に並列に介装
された複数の圧縮ばねと、上記上部ばね受と下部ばね受
との間に挿通され、双方のばね受の支持板を介して上記
ばねを圧縮し、上記支持板間の距離を変化させることに
より、上記ばねの荷重を調整する複数のボルト及びナッ
トを備えてなることを特徴とする機器の弾性支持装置。 - 【請求項２】 上記複数のボルトの中の所定数のボルト
を、その長さを延長して一方側を上記機器あるいは上記
支持架台に締付け可能とし、他方側を輸送機関等の支持
フレームあるいは上記基礎架台に締付け可能としたロッ
クボルトとなし、上記ばね機構を、そのばねをロックし
た状態で上記機器と上記支持架台との間に固定可能とし
た請求項１記載の機器の弾性支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10174740A JP2000009167A (ja) | 1998-06-22 | 1998-06-22 | 機器の弾性支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10174740A JP2000009167A (ja) | 1998-06-22 | 1998-06-22 | 機器の弾性支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000009167A true JP2000009167A (ja) | 2000-01-11 |
Family
ID=15983855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10174740A Pending JP2000009167A (ja) | 1998-06-22 | 1998-06-22 | 機器の弾性支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000009167A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007500821A (ja) * | 2003-05-16 | 2007-01-18 | ワナー・エンジニアリング・インコーポレイテッド | 膜ポンプ本出願は、２００３年５月１６日に出願された米国特許出願第１０／４３９，５３５号に基づく優先権を主張して、２００４年５月１３日に米国法人ワーナーエンジニアリング社によって出願されたｐｃｔ国際特許出願である。 |
| CN102425713A (zh) * | 2011-12-20 | 2012-04-25 | 江苏文德新能源有限公司 | 风力发电机机舱安装运输的临时支撑装置及方法 |
| JP2013023093A (ja) * | 2011-07-21 | 2013-02-04 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | 鉄道車両用操舵台車 |
| CN106090094A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-11-09 | 中国工程物理研究院总体工程研究所 | 一种刚度可调的弹簧组件 |
| CN107855267A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-03-30 | 河南太行重型机械股份有限公司 | 振动筛弹性支撑装置 |
| CN109854657A (zh) * | 2018-12-30 | 2019-06-07 | 珠海市广源信科技有限公司 | 一种可调节振幅的减振系统 |
| CN112443624A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-03-05 | 江苏核电有限公司 | 一种功率运行期间弹性基础汽轮发电机组标高调整的方法 |
| WO2024021782A1 (zh) * | 2022-07-25 | 2024-02-01 | 安徽辰宇机械科技有限公司 | 具备高应力支撑结构的谷物干燥机主机底架 |
-
1998
- 1998-06-22 JP JP10174740A patent/JP2000009167A/ja active Pending
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| A621 | Written request for application examination |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071030 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080401 |