JPH08318813A - 機械着火式センサの切換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 安全装置の切り換え及び強制作動させること
ができるのみならず、切換操作するための部材の配置ス
ペースの制約が少なくなり、設計の自由度や適用範囲が
拡大する機械着火式センサの切換装置を得る。 【構成】 切換装置７０では、解除ロッド７２の他に更
に作動板７４が設けられている。安全装置解除操作は解
除ロッド７２によって行われ、強制作動は作動板７４の
嵌入部７８が解除ロッド７２と操作板５８との間に嵌入
することによって行われる。これにより、解除ロッド７
２と作動板７４の配置位置（移動スペース）を互いに独
立して設定でき、移動スペースを確保したり他の部品と
干渉しないように配置することが容易に可能になる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エアバッグ装置やプリ
テンショナー装置等の乗員保護装置に用いられる機械着
火式センサの切換装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、車両に装備される乗員保護装
置の一つとして、車両急減速時に乗員側へ袋体を膨出さ
せるエアバッグ装置がある。

【０００３】エアバッグ装置には種々のタイプがある
が、例えば機械着火式のエアバッグ装置では、内部にガ
ス発生剤等を備えるインフレータ、このインフレータが
取り付けられるベースプレート、このベースプレートに
折り畳み状態で取り付けられる袋体、この袋体をベース
プレートとの間に格納しかつ車両急減速時に破断して展
開するパッド等によって構成されている。さらに、機械
着火式のエアバッグ装置では、センサ自体がインフレー
タの軸芯部に配置されている。この機械着火式センサ
は、基本的には、雷管を着火させる着火ピンと、大きな
加速度によって慣性移動する慣性質量体と、着火ピンと
慣性質量体との間に介在して着火ピンの移動を阻止する
トリガレバーから成る構成であり、車両急減速時には慣
性質量体が慣性移動することによってトリガレバーによ
る着火ピンの保持が解除され、着火ピンが付勢力で雷管
を刺突し、これによりガス発生剤が燃焼する構成であ
る。

【０００４】また、このような機械着火式センサには、
組付け時等における誤作動を防止するための安全装置が
設けられている。この安全装置は、慣性力によって移動
する前記慣性質量体に係合して慣性力の作用に拘わらず
その移動を阻止する安全レバーを備えている。この安全
レバーが慣性質量体に係合した状態では、前述の如く慣
性質量体の移動が強制的に阻止された状態（センサ作動
阻止状態）となるため、車両への組付け時等に不要に外
力が作用しても、センサが誤作動することが防止され
る。一方、機械着火式センサが車両に組付けられた後に
は、解除ロッドの操作によって外部から安全レバーを移
動させて慣性質量体から離間させることにより、慣性質
量体の移動が可能な状態（センサ作動可能状態）とする
ことができる。

【０００５】さらに、このような機械着火式センサに
は、前述した安全レバーが慣性質量体に係合して移動を
阻止した状態及び慣性質量体から離間した状態とは別
に、解除ロッドの操作によって外部から安全レバーを更
に操作することにより、慣性質量体を強制的に移動させ
て（車両急減速時に慣性質量体が慣性移動する方向へ強
制的に移動させて）、センサを強制着火させる強制作動
機構が設けられている。

【０００６】この機械着火式センサに設けられた強制作
動機構では、上述したエアバッグ装置を備えた車両を廃
車にする場合に、作業者が外部から安全レバーを操作す
ることでセンサを強制着火させて簡単にエアバッグ装置
を強制的に作動させることができ、安全性及び作業性の
観点から極めて有効的でる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
機械着火式センサの安全装置や強制作動機構を作動させ
るには、前述の如く解除ロッドを初期位置から安全装置
解除位置へと移動操作したり安全装置解除位置から更に
強制作動位置へと移動操作することによって、安全レバ
ーを移動させて安全装置を解除したり強制作動させる構
成であるため、解除ロッドを安全装置解除位置や強制作
動位置へと移動させるためのの移動スペースが不可欠で
ある。しかしながら、機械着火式センサが適用されるエ
アバッグ装置及びその周辺には、複雑な構造の多数の部
品が配置されているため、前記解除ロッドの移動スペー
スを確保することが困難であった。この場合特に、機械
着火式センサを強制作動させるには解除ロッドを安全装
置解除位置から更に強制作動位置へ移動させる必要があ
るため、解除ロッドの更なる移動スペースや解除ロッド
が他の部品と干渉しないような対策が必要であり、設計
の自由度や適用範囲が限定される問題があった。

【０００８】本発明は上記事実を考慮し、機械着火式セ
ンサを操作して作動阻止状態、安全装置解除状態、及び
強制作動させることができるのみならず、切換操作する
ための部材が他の部品と干渉しないようにするために配
置スペースの制約を受けることが少なくなり、設計の自
由度や適用範囲が拡大する機械着火式センサの切換装置
を得ることが目的である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明の機
械着火式センサの切換装置は、所定荷重作用時の慣性力
によって作動すると共に、外部からの操作によって移動
する安全レバーを備え、前記安全レバーの移動に応じて
作動阻止状態、安全装置解除状態及び強制作動状態とな
る機械着火式センサに適用され、前記機械着火式センサ
を前記各状態に切り換えるための機械着火式センサの切
換装置であって、初期位置から押し込み移動することに
より前記安全レバーに係合して安全レバーを移動させ前
記機械着火式センサを作動阻止状態から安全装置解除状
態とする解除ロッドと、薄肉板状に形成され、前記解除
ロッドが前記安全レバーに係合して安全レバーを移動さ
せた状態において引き出し移動することにより前記安全
レバーと解除ロッドとの間に進入可能に配置され、前記
安全レバーと解除ロッドとの間に進入した状態では前記
安全レバーを更に移動させて前記機械着火式センサを強
制作動させる作動板と、前記作動板の引き出し移動の際
に前記作動板を前記安全レバーと解除ロッドとの間へ案
内する案内突部と、を備えたことを特徴としている。

【００１０】

【作用】請求項１記載の機械着火式センサの切換装置で
は、解除ロッドを初期位置から押し込み移動すると、こ
の解除ロッドが機械着火式センサの安全レバーに係合し
て安全レバーが移動され、機械着火式センサが作動阻止
状態から安全装置解除状態に切り換えられる。一方、機
械着火式センサを強制的に作動させる場合には、解除ロ
ッドが安全レバーに係合した状態のままで、更に作動板
を引き出し移動すると、作動板が案内突部に案内されて
安全レバーと解除ロッドとの間へ進入する。これによ
り、安全レバーが更に移動されて、機械着火式センサが
強制作動される。

【００１１】このように、機械着火式センサを作動阻止
状態から安全装置解除状態に切り換える際には、作動板
はこの切換操作に寄与せず、機械着火式センサを強制作
動させる場合にのみ作動板が安全レバーに係合する構成
であるため（すなわち、安全装置の解除は解除ロッドに
よって行われ、強制作動は作動板によって行われるた
め）、解除ロッドと作動板の配置位置（移動スペース）
を互いに独立して設定することができる。

【００１２】したがって、作動板の配置位置や移動軌跡
等を好適に設定すれば、解除ロッド及び作動板の移動ス
ペースを確保したり他の部品と干渉しないように配置す
ることが容易にでき、設計の自由度や適用範囲が大幅に
拡大する。

【００１３】

【実施例】図１、図３乃至図５には本発明の実施例に係
る機械着火式センサ１０及び切換装置７０の全体構成が
断面図にて示されている。

【００１４】機械着火式センサ１０は、センサ本体部分
を構成するケース１２を備えている。ケース１２は、一
端に底壁１４を有する円筒形に形成されており、開口側
には同様にセンサ本体部分を構成するプレート１６がカ
バー１８によって固定されて封印されている。ケース１
２の底壁１４には軸線上に透孔２０が形成されており、
また、ケース１２には円筒形状のガイド孔２２が形成さ
れている。

【００１５】このケース１２の内部には着火ピン２４が
配置されている。着火ピン２４は、略円筒形に形成され
た本体２６と、この本体２６の底壁２６Ａから一体的に
突出形成された凸部２８とから構成されており、軸線に
沿ってケース１２内をスライド移動することにより凸部
２８は底壁１４に形成された透孔２０内に入り込み可能
である。この凸部２８は、着火ピン２４（本体２６）が
最もケース１２の底壁１４の側へ移動した状態におい
て、透孔２０から外部へ突出する。

【００１６】ケース１２の開口側に固定されたプレート
１６と着火ピン２４との間にはファイアリングスプリン
グ３０が配置されており、常に着火ピン２４を透孔２０
の方向へ付勢している。

【００１７】また、ケース１２のガイド孔２２には、慣
性質量体３２が配置されている。慣性質量体３２は、略
円筒形に形成されており、ガイド孔２２内に軸線方向に
沿って移動可能に収容されている。慣性質量体３２とプ
レート１６との間にはバイアススプリング３４が配置さ
れており、常に慣性質量体３２を底壁１４の方向へ付勢
している。

【００１８】慣性質量体３２と着火ピン２４との間に
は、トリガレバー３６が配置されている。トリガレバー
３６は、長手方向一端部が軸３８によって回動可能に支
持されている。また、トリガレバー３６の先端は、着火
ピン２４へ向けて屈曲されて係合部４０となっており、
着火ピン２４に係合可能である。すなわち、トリガレバ
ー３６が軸３８周りに回動することにより、係合部４０
は着火ピン２４に接近または離間できる。このトリガレ
バー３６の係合部４０が着火ピン２４の本体２６に係合
した状態では、ファイアリングスプリング３０により付
勢された着火ピン２４をその凸部２８が透孔２０から抜
き出た位置で保持している。

【００１９】また、トリガレバー３６の先端部近傍の着
火ピン２４と反対側には、慣性質量体３２へ向けてスラ
イド保持部４２が突出形成されている。スライド保持部
４２は、慣性質量体３２に形成された解除孔４４に対応
しており、慣性質量体３２の移動時に解除孔４４内に入
り込むことができるように構成されている。すなわち、
通常は、慣性質量体３２はバイアススプリング３４によ
って最もケース１２の底壁１４に接近した位置にあり、
この状態では、慣性質量体３２がトリガレバー３６のス
ライド保持部４２に当接しており、トリガレバー３６の
係合部４０は着火ピン２４の本体２６に係合して、着火
ピン２４をその凸部２８が透孔２０から抜き出た位置で
保持した状態となっている。さらに、慣性質量体３２が
底壁１４から離間する方向へ移動する際には、慣性質量
体３２はトリガレバー３６のスライド保持部４２と線状
に接触しながら相対移動し、スライド保持部４２が解除
孔４４に入り込む構成である。

【００２０】一方、プレート１６の中央部分（着火ピン
２４とカバー１８との間）には、安全レバー４５が配置
されている。安全レバー４５は、円盤状の本体部４６、
及び本体部４６に一体的に固着された軸部４７を備えて
おり、プレート１６とカバー１８とによって軸線に沿っ
て移動可能に支持されている。また、安全レバー４５に
は腕部４８が形成されている。腕部４８は、プレート１
６を貫通して慣性質量体３２へ向けて延出しており、さ
らに先端には係止部５０が形成されている。この係止部
５０は、慣性質量体３２の端部に軸線方向に沿って形成
された係合溝５２に入り込んでいる。これにより、係止
部５０が係合溝５２の一端部５２Ａに接近した状態（図
１に示す状態）では、慣性質量体３２が安全レバー４５
（腕部４８）に保持されてその軸線方向移動が阻止さ
れ、係止部５０が係合溝５２の一端部５２Ａから離間し
た状態（図３に示す状態）では、慣性質量体３２の軸線
方向移動が可能となる構成である。

【００２１】さらに、安全レバー４５の係止部５０が係
合溝５２の一端部５２Ａから離間した状態（係合溝５２
の他端部５２Ｂに接近した状態）において、さらに安全
レバー４５が軸線方向に移動した場合には、係止部５０
が係合溝５２の他端部５２Ｂに係合して慣性質量体３２
が安全レバー４５と共に強制的に移動される構成であ
る。

【００２２】安全レバー４５とカバー１８との間には圧
縮コイルスプリング５４が配置されており、係止部５０
が係合溝５２の一端部５２Ａに接近する方向へ常に安全
レバー４５を付勢している。

【００２３】安全レバー４５の軸部４７はカバー１８に
形成された透孔１９から外部に突出されており、操作板
５８が取り付けられている。

【００２４】以上の構成による機械着火式センサ１０
は、例えばエアバッグ装置のガスジェネレータ（図示省
略）のプレート５６に組み付けられている。ガスジェネ
レータにはガス発生剤が収容されており、さらに、プレ
ート５６にはこのガス発生剤を着火燃焼させる雷管６０
が配置されている。雷管６０は、機械着火式センサ１０
が組み付けられた状態において機械着火式センサ１０の
軸線上に位置している。したがってこの組付状態では、
ケース１２の透孔２０は雷管６０に対向しており、この
透孔２０から突出可能な着火ピン２４の凸部２８は、雷
管６０に衝突可能となっている。

【００２５】さらに、機械着火式センサ１０の操作板５
８は、切換装置７０によって外部から操作することがで
きる。

【００２６】切換装置７０は、操作板５８自体に対応し
て配置されており、解除ロッド７２及び作動板７４によ
って構成されている。解除ロッド７２は、安全レバー４
５の軸部４７に対向してスライド移動可能に配置されて
おり、図２に示す如く先端には軸部４７が嵌入可能な嵌
入溝７６が形成されている。この解除ロッド７２を図１
矢印Ａ方向へ押し込み操作することにより、解除ロッド
７２が操作板５８とカバー１８との間に嵌入可能となっ
ている。すなわち、解除ロッド７２が操作板５８とカバ
ー１８との間に嵌入することによって、通常は圧縮コイ
ルスプリング５４の付勢力によって係止部５０が係合溝
５２の一端部５２Ａに接近状態の安全レバー４５を、所
定量軸線方向に移動させて係止部５０が係合溝５２の一
端部５２Ａから離間した状態とすることができる構成で
ある。

【００２７】一方、作動板７４は、薄肉板状でバネ性を
有しており、図２に詳細に示す如く先端部はＬ字状に屈
曲されて嵌入部７８が形成されている。嵌入部７８の中
央には断面半円形の凸部８０が厚さ方向に突出形成され
ており、さらに、この凸部８０と直交する方向にスライ
ド溝８２が形成されている。また、嵌入部７８の側近に
は、スライド溝８２よりも幅広の透孔８４がスライド溝
８２に連続して形成されている。この作動板７４は、操
作板５８（解除ロッド７２）と平行状態でかつ嵌入部７
８が操作板５８から離間する側に向いた状態で配置され
ており、さらに、車体側に設けられた案内突部８６が透
孔８４内に入り込んでいる。

【００２８】この作動板７４は、解除ロッド７２が押し
込み操作されて操作板５８とカバー１８との間に嵌入し
安全レバー４５が移動された状態において、図３矢印Ｂ
方向へ引き出し移動されると、案内突部８６によって案
内されながら次第に操作板５８へ向けて接近移動し、嵌
入部７８が解除ロッド７２と操作板５８との間に進入で
きる構成である。したがって、嵌入部７８が解除ロッド
７２と操作板５８との間に進入した状態では、安全レバ
ー４５が更に移動され係止部５０が係合溝５２の他端部
５２Ｂに係合して慣性質量体３２を強制的に軸線方向に
移動させることができる。

【００２９】次に本実施例の作用を説明する。上記のよ
うに構成される機械着火式センサ１０では、通常は、図
１に示す如く、着火ピン２４はファイアリングスプリン
グ３０の付勢力に抗して雷管６０から離間した位置（ケ
ース１２の透孔２０から抜き出た位置）にあり、トリガ
レバー３６は係合部４０が着火ピン２４の本体２６に係
合して、着火ピン２４を保持している。さらに、慣性質
量体３２はバイアススプリング３４によって最も底壁１
４に接近した位置すなわちトリガレバー３６の回動軌跡
に侵入しており、内周壁がトリガレバー３６のスライド
保持部４２に当接してトリガレバー３６の回動を阻止し
て着火ピン保持状態を維持している。

【００３０】さらにここで、安全装置作動状態（センサ
作動不可状態）では、図１に示す如く、切換装置７０の
作動板７４は、操作板５８と平行状態でかつ嵌入部７８
が操作板５８から離間する側に向いた状態で配置され、
車体側に設けられた案内突部８６が透孔８４内に入り込
んでいる。すなわち、この状態においては、解除ロッド
７２及び作動板７４は何れも操作板５８とカバー１８と
の間に嵌入していない。このため、安全レバー４５の係
止部５０が慣性質量体３２の係合溝５２の一端部５２Ａ
に接近すると共にこの状態が圧縮コイルスプリング５４
の付勢力によって維持されている。したがってこの状態
においては、仮に機械着火式センサ１０に大きな加速度
が作用しても、慣性質量体３２は係合溝５２の一端部５
２Ａが安全レバー４５の係止部５０に係合することによ
り移動することがなく（トリガレバー３６のスライド保
持部４２が解除孔４４内に入り込むことがなく）、した
がって、トリガレバー３６が回動することがなく、着火
ピン保持状態が解除されることはない。

【００３１】一方、機械着火式センサ１０の安全装置を
解除する場合には、切換装置７０の解除ロッド７２を図
１矢印Ａ方向へ押し込み操作する。解除ロッド７２が押
し込み操作されると、図３に示す如く解除ロッド７２が
操作板５８とカバー１８との間に嵌入する。これによ
り、圧縮コイルスプリング５４の付勢力に抗して安全レ
バー４５が軸線方向に移動され、係止部５０が係合溝５
２の一端部５２Ａから離間した状態となって慣性質量体
３２の軸線方向移動が可能となり、安全装置不作動状態
（センサ作動可能状態）となる。

【００３２】ここで、機械着火式センサ１０に大きな加
速度が作用すると、慣性質量体３２がプレート１６の方
向へ慣性移動し、トリガレバー３６の回動軌跡に解除孔
４４が対応する。トリガレバー３６のスライド保持部４
２が慣性質量体３２の解除孔４４に対向してその保持が
解除されると、ファイアリングスプリング３０により付
勢された着火ピン２４によってこの着火ピン２４から離
間する方向へ押圧されたトリガレバー３６が、着火ピン
２４から離間する方向へ回動される。これにより、トリ
ガレバー３６の係合部４０が着火ピン２４の本体２６か
ら離間して着火ピン２４の保持を解除し、このため、着
火ピン２４がファイアリングスプリング３０の付勢力に
よって軸線方向に移動し、凸部２８が透孔２０から外方
へ突出する。これにより、着火ピン２４の凸部２８が雷
管６０に衝突して雷管６０が着火される。雷管６０が着
火されると、ガスジェネレータのガス発生剤が着火燃焼
され、例えばアエバッグ装置やプリテンショナー装置が
作動される。

【００３３】一方、車両の廃棄処分等の際に機械着火式
センサ１０を強制的に作動させる場合には、車体に取り
付けた状態のままで強制的に作動させることができる。

【００３４】すなわち、機械着火式センサ１０を強制的
に作動させる場合には、切換装置７０の作動板７４を図
３矢印Ｂ方向へ引き出し操作する。作動板７４が引き出
し操作されると、図４に示す如く嵌入部７８が案内突部
８６によって案内されながら次第に操作板５８へ向けて
接近移動し、更には嵌入部７８が解除ロッド７２と操作
板５８との間に嵌入する（図５図示状態）。

【００３５】これにより、圧縮コイルスプリング５４の
付勢力に抗して安全レバー４５が軸線方向に更に移動さ
れ、係止部５０が係合溝５２の他端部５２Ｂに係合して
慣性質量体３２が強制的に軸線方向に移動され、トリガ
レバー３６のスライド保持部４２が慣性質量体３２の解
除孔４４に対向してその保持が解除される。以後は、前
述の大きな加速度作用時と同様に、着火ピン２４がファ
イアリングスプリング３０の付勢力によって移動し、凸
部２８が雷管６０に衝突して雷管６０が着火され、ガス
ジェネレータのガス発生剤が着火燃焼される。

【００３６】以上の如く、本実施例に係る機械着火式セ
ンサ１０の切換装置７０では、解除ロッド７２を初期位
置から押し込み移動すると、この解除ロッド７２が機械
着火式センサ１０の安全レバー４５（操作板５８）に係
合して安全レバー４５が移動され、機械着火式センサ１
０が作動阻止状態から安全装置解除状態に切り換えられ
る。一方、機械着火式センサ１０を強制的に作動させる
場合には、作動板７４を引き出し移動すると、作動板７
４の嵌入部７８が解除ロッド７２と操作板５８との間に
嵌入して安全レバー４５が更に移動され、機械着火式セ
ンサ１０が強制作動される。

【００３７】このように、切替装置７０は、機械着火式
センサ１０を作動阻止状態から安全装置解除状態に切り
換える際には作動板７４がこの切換操作に寄与せず、機
械着火式センサ１０を強制作動させる場合にのみ作動板
７４が安全レバー４５（操作板５８）に係合する構成で
あるため（すなわち、安全装置の解除は解除ロッド７２
によって行われ、強制作動は作動板７４によって行われ
るため）、解除ロッド７２と作動板７４の配置位置（移
動スペース）を互いに独立して設定することができる。

【００３８】したがって、本実施例に如く作動板７４の
配置位置や移動軌跡（案内突部８６の配置位置、あるい
はスライド溝８２の寸法形状等）を好適に設定すれば、
解除ロッド７２及び作動板７４の移動スペースを確保し
たり他の部品と干渉しないように配置することが容易に
できる。このため、設計の自由度や適用範囲が大幅に拡
大する。

【００３９】

【発明の効果】以上説明した如く本発明に係る機械着火
式センサの切換装置は、機械着火式センサを操作して作
動阻止状態、安全装置解除状態、及び強制作動させるこ
とができるのみならず、解除ロッド及び作動板が他の部
品と干渉しないようにするための配置スペースの制約が
少なくなり、設計の自由度や適用範囲が拡大するという
優れた効果を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係る切換装置及び機械着火式
センサの構成を示し、安全装置作動状態における断面図
である。

【図２】本発明の実施例に係る切換装置の構成を示す斜
視図である。

【図３】本発明の実施例に係る切換装置及び機械着火式
センサの構成を示し、安全装置解除状態における断面図
である。

【図４】本発明の実施例に係る切換装置及び機械着火式
センサの構成を示し、作動板移動時の断面図である。

【図５】本発明の実施例に係る切換装置及び機械着火式
センサの構成を示し、強制着火状態における断面図であ
る。

【符号の説明】 １０ 機械着火式センサ ２４ 着火ピン ３２ 慣性質量体 ３６ トリガレバー ４５ 安全レバー ４８ 腕部 ５０ 係止部 ５２ 係合溝 ５８ 操作板 ７０ 切替装置 ７２ 解除ロッド ７４ 作動板 ７６ 嵌入溝 ７８ 嵌入部 ８０ 凸部 ８２ スライド溝 ８６ 案内突部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定荷重作用時の慣性力によって作動す
   ると共に、外部からの操作によって移動する安全レバー
   を備え、前記安全レバーの移動に応じて作動阻止状態、
   安全装置解除状態及び強制作動状態となる機械着火式セ
   ンサに適用され、前記機械着火式センサを前記各状態に
   切り換えるための機械着火式センサの切換装置であっ
   て、 初期位置から押し込み移動することにより前記安全レバ
   ーに係合して安全レバーを移動させ前記機械着火式セン
   サを作動阻止状態から安全装置解除状態とする解除ロッ
   ドと、 薄肉板状に形成され、前記解除ロッドが前記安全レバー
   に係合して安全レバーを移動させた状態において引き出
   し移動することにより前記安全レバーと解除ロッドとの
   間に進入可能に配置され、前記安全レバーと解除ロッド
   との間に進入した状態では前記安全レバーを更に移動さ
   せて前記機械着火式センサを強制作動させる作動板と、 前記作動板の引き出し移動の際に前記作動板を前記安全
   レバーと解除ロッドとの間へ案内する案内突部と、 を備えたことを特徴とする機械着火式センサの切換装
   置。