JPH08301162A - 自転車の前照灯装置 - Google Patents
自転車の前照灯装置Info
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- JPH08301162A JPH08301162A JP13756395A JP13756395A JPH08301162A JP H08301162 A JPH08301162 A JP H08301162A JP 13756395 A JP13756395 A JP 13756395A JP 13756395 A JP13756395 A JP 13756395A JP H08301162 A JPH08301162 A JP H08301162A
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 電池の寿命を延ばし、かつ、自動車のドライ
バーからの視認性を確保すること。 【構成】 夜間や昼間を周囲の外光を検知して、夜間に
おいては自転車の前照灯を点灯し、昼間においては消灯
する。また、夕刻時には自転車の前照灯を点滅させるこ
とにより薄暮時における視認性を確保した上で、電池の
消耗を防止して長寿命化を図る。
バーからの視認性を確保すること。 【構成】 夜間や昼間を周囲の外光を検知して、夜間に
おいては自転車の前照灯を点灯し、昼間においては消灯
する。また、夕刻時には自転車の前照灯を点滅させるこ
とにより薄暮時における視認性を確保した上で、電池の
消耗を防止して長寿命化を図る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】周囲の明暗を光センサーで検知し
て、自動的に点灯、消灯、点滅させる回路を内蔵した自
転車の前照灯装置に関する。
て、自動的に点灯、消灯、点滅させる回路を内蔵した自
転車の前照灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自転車の前照灯をハブダイナモで点灯す
るものにおいて、周囲の明暗を光センサーで検知して自
動的に点灯、消灯することは、例えば特開平５−７７７
７４号公報に記載されている。
るものにおいて、周囲の明暗を光センサーで検知して自
動的に点灯、消灯することは、例えば特開平５−７７７
７４号公報に記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】自転車の前照灯は、夜
間は点灯させ、昼間は消灯させるが、自動点灯、消灯さ
せる従来の前照灯装置は、夕刻などの薄暮状態で点灯し
たり消灯する場合があった。
間は点灯させ、昼間は消灯させるが、自動点灯、消灯さ
せる従来の前照灯装置は、夕刻などの薄暮状態で点灯し
たり消灯する場合があった。
【０００４】しかし、点灯する場合には、前照灯の電池
の寿命が短くなり、消灯する場合には、自動車のドライ
バーからの発見が遅れて危険であった。
の寿命が短くなり、消灯する場合には、自動車のドライ
バーからの発見が遅れて危険であった。
【０００５】本発明は電池の寿命を延ばし、かつ、自動
車のドライバーからも視認可能な自転車の前照灯装置を
提供することを目的とする。
車のドライバーからも視認可能な自転車の前照灯装置を
提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１は、周
囲の明暗を検知する外光センサーと、該外光センサーの
出力に応じて前照灯を点灯、消灯又は点滅させる回路と
を備えたものである。
囲の明暗を検知する外光センサーと、該外光センサーの
出力に応じて前照灯を点灯、消灯又は点滅させる回路と
を備えたものである。
【０００７】本発明の請求項２は、自転車の前照灯を周
囲の明暗に応じて自動的に点灯・消灯・点滅させる回路
の電源として電池とハブダイナモを共用するものであ
る。
囲の明暗に応じて自動的に点灯・消灯・点滅させる回路
の電源として電池とハブダイナモを共用するものであ
る。
【０００８】本発明の請求項３は、ハブダイナモを電源
として発生する電圧を定電圧回路で定電圧にして光セン
サー検知回路、点灯回路、点滅回路及び駆動回路に加え
ると共に、前記光センサー検知回路部の出力電圧を比較
器の基準電圧と比較することによって前記点灯回路又は
点滅回路を択一的に動作させ、その出力を駆動回路で増
幅して前照灯を点灯、消灯又は点滅させるものである。
として発生する電圧を定電圧回路で定電圧にして光セン
サー検知回路、点灯回路、点滅回路及び駆動回路に加え
ると共に、前記光センサー検知回路部の出力電圧を比較
器の基準電圧と比較することによって前記点灯回路又は
点滅回路を択一的に動作させ、その出力を駆動回路で増
幅して前照灯を点灯、消灯又は点滅させるものである。
【０００９】
【作用】請求項１の構成によれば、周囲が明るければ消
灯、完全に暗くなれば点灯し、薄暮時には点滅回路によ
り前照灯が間欠的に駆動されることになり、前照灯の電
池寿命が延びると共に、薄暮時における自転車の存在を
他に知らしめることが可能になる。
灯、完全に暗くなれば点灯し、薄暮時には点滅回路によ
り前照灯が間欠的に駆動されることになり、前照灯の電
池寿命が延びると共に、薄暮時における自転車の存在を
他に知らしめることが可能になる。
【００１０】請求項２の構成によれば、電源に電池とハ
ブダイナモを共用することにより、電池の消耗を減らし
て安定した電源が得られ、前照灯を常に良好な使用可能
状態に保つことができる。
ブダイナモを共用することにより、電池の消耗を減らし
て安定した電源が得られ、前照灯を常に良好な使用可能
状態に保つことができる。
【００１１】請求項３の構成によれば、点滅回路を設け
ることにより、周囲が明るいのに前照灯を点灯させた
り、暗いのに消灯する不具合が無くなると共に、薄暮時
における視認性を確保した上で、電池の消耗を抑制する
ことができる。
ることにより、周囲が明るいのに前照灯を点灯させた
り、暗いのに消灯する不具合が無くなると共に、薄暮時
における視認性を確保した上で、電池の消耗を抑制する
ことができる。
【００１２】
【実施例】図１（Ａ）、（Ｂ）は自転車の前照灯の外観
図および断面図であって、ヘッドケース２内には凹面形
状の反射鏡５が内蔵されて、その中心部のホルダーには
電球４が保持されている。その電球４が点灯することに
より、その光は反射鏡５で反射されて、ケースカバーを
兼ねるレンズ１で収束されて前方を照明する構造になっ
ている。
図および断面図であって、ヘッドケース２内には凹面形
状の反射鏡５が内蔵されて、その中心部のホルダーには
電球４が保持されている。その電球４が点灯することに
より、その光は反射鏡５で反射されて、ケースカバーを
兼ねるレンズ１で収束されて前方を照明する構造になっ
ている。
【００１３】ヘッドケース２に結合するケース３にはＣ
ｄＳ光センサー７が設けられると共に、ケース内部には
ＣｄＳ光センサー７の出力に応じて前照灯を自動的に点
灯、消灯、点滅させる回路を搭載したプリント基板６が
設けられている。そして、この前照灯装置はブラケット
８によって自転車に取り付けられている。
ｄＳ光センサー７が設けられると共に、ケース内部には
ＣｄＳ光センサー７の出力に応じて前照灯を自動的に点
灯、消灯、点滅させる回路を搭載したプリント基板６が
設けられている。そして、この前照灯装置はブラケット
８によって自転車に取り付けられている。
【００１４】図２は光センサー７の特性図を示し、横軸
の照度に応じて縦軸の抵抗値が変化する。例えば夜間に
おいては抵抗値が高く、昼間においては抵抗値が低くな
り、夕刻では中間の抵抗値となる。
の照度に応じて縦軸の抵抗値が変化する。例えば夜間に
おいては抵抗値が高く、昼間においては抵抗値が低くな
り、夕刻では中間の抵抗値となる。
【００１５】図３は前照灯を自動的に点灯、消灯、点滅
する回路のブロック図を示し、ハブダイナモを電源とし
たものである。
する回路のブロック図を示し、ハブダイナモを電源とし
たものである。
【００１６】ハブダイナモを電源として用いた場合には
自転車の運行スピードにより起電力が変動するので、こ
の定電圧回路１１で一定の直流電圧にして変動を押さえ
ている。
自転車の運行スピードにより起電力が変動するので、こ
の定電圧回路１１で一定の直流電圧にして変動を押さえ
ている。
【００１７】定電圧回路１１からの一定の直流電圧は光
センサー検知回路１２、点滅回路１３、点灯回路１４及
び駆動回路１５を動作させるための電源として供給され
る。
センサー検知回路１２、点滅回路１３、点灯回路１４及
び駆動回路１５を動作させるための電源として供給され
る。
【００１８】光センサー検知回路１２では周囲の明暗に
応じた出力を発生させて、その出力が高い場合（図２の
夜間のように照度が少ない場合には抵抗値が高く、その
出力が高い場合）には、点灯回路１４を動作させ、その
出力が中程度の場合（図２の夕刻にように照度が中程度
の場合）には、点滅回路１３を動作させる。これらの場
合に応じて駆動回路１５は電球４を点灯又は点滅駆動す
る。
応じた出力を発生させて、その出力が高い場合（図２の
夜間のように照度が少ない場合には抵抗値が高く、その
出力が高い場合）には、点灯回路１４を動作させ、その
出力が中程度の場合（図２の夕刻にように照度が中程度
の場合）には、点滅回路１３を動作させる。これらの場
合に応じて駆動回路１５は電球４を点灯又は点滅駆動す
る。
【００１９】なお、光センサー検知回路１２の出力が小
さい場合（図２の昼間のように照度が多くて抵抗値が小
さく出力が小さい場合）には、点滅回路１３と点灯回路
１４とは動作せず駆動回路１５を駆動しないので電球４
は消灯されることになる。
さい場合（図２の昼間のように照度が多くて抵抗値が小
さく出力が小さい場合）には、点滅回路１３と点灯回路
１４とは動作せず駆動回路１５を駆動しないので電球４
は消灯されることになる。
【００２０】図４は前照灯の自動的に点灯、消灯、点滅
する装置の回路図であって、電源回路１０にハブダイナ
モ９を用いたものである。
する装置の回路図であって、電源回路１０にハブダイナ
モ９を用いたものである。
【００２１】ハブダイナモ９で発電された交流電圧は電
源回路１０の４個のブリッジダイオードＤで両波整流さ
れ、コンザンサＣ１で平滑されて直流電圧となる。
源回路１０の４個のブリッジダイオードＤで両波整流さ
れ、コンザンサＣ１で平滑されて直流電圧となる。
【００２２】この直流電圧は自転車の運行スピードで変
動するので、トランジスタＱ１とツナーダイオードＺ及
びコンデンサＣ２からなる定電圧回路１１で一定の直流
電圧として以下に述べる光センサー検知回路１２、点滅
回路１３、点灯回路１４及び駆動回路１５に供給され
る。
動するので、トランジスタＱ１とツナーダイオードＺ及
びコンデンサＣ２からなる定電圧回路１１で一定の直流
電圧として以下に述べる光センサー検知回路１２、点滅
回路１３、点灯回路１４及び駆動回路１５に供給され
る。
【００２３】光センサー検知回路１２は、図２に示され
る照度に応じて抵抗値が変化する光センサーＣｄＳと抵
抗Ｒとの接続点が比較器Ａ、Ｂの−（マイナス）入力端
子に比較電圧Ｖ0として印加される。
る照度に応じて抵抗値が変化する光センサーＣｄＳと抵
抗Ｒとの接続点が比較器Ａ、Ｂの−（マイナス）入力端
子に比較電圧Ｖ0として印加される。
【００２４】比較器Ａの＋（プラス）入力端子は抵抗Ｒ
２と抵抗Ｒとの接続点に接続されて基準電圧Ｖ2が印加
され、比較器Ｂの＋入力端子は抵抗Ｒ１と抵抗Ｒとの接
続点に接続されて基準電圧Ｖ1が印加されている。
２と抵抗Ｒとの接続点に接続されて基準電圧Ｖ2が印加
され、比較器Ｂの＋入力端子は抵抗Ｒ１と抵抗Ｒとの接
続点に接続されて基準電圧Ｖ1が印加されている。
【００２５】基準電圧Ｖ1とＶ2は抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２と
で決められるので、この抵抗値を図２に示すようにＲ１
＞Ｒ２とすると、基準電圧もＶ1＞Ｖ2となる。
で決められるので、この抵抗値を図２に示すようにＲ１
＞Ｒ２とすると、基準電圧もＶ1＞Ｖ2となる。
【００２６】光センサーＣｄＳの抵抗値Ｒ０は照度が変
化すると変化することにより出力される比較電圧Ｖ0が
変化する。
化すると変化することにより出力される比較電圧Ｖ0が
変化する。
【００２７】その比較電圧Ｖ0が大夜間、中夕刻、小昼
間と変化するのに応じて、比較器Ａ、Ｂの出力は表の示
すように変化する。
間と変化するのに応じて、比較器Ａ、Ｂの出力は表の示
すように変化する。
【００２８】
【表１】
【００２９】比較Ｂの出力がＬのときは、点灯回路１４
のトランジスタＱ４が連続的にオンし、その信号がホト
カプラＰＣを介して駆動回路１５に伝達され、電球４に
接続されたトライアックＴがオンとなり、ハブダイナモ
９からの交流電圧が電球４に印加され、電球４が連続点
灯する。このとき比較器Ａの出力もＬで点滅回路１３の
２つのトランジスタＱ２、Ｑ３、コンデンサＣ３、Ｃ
４、抵抗Ｒ４、Ｒ５、Ｒ６、Ｒ７からなるマルチバイブ
レータも動作するが、その出力は比較器Ｂの出力のＬで
押さえられているので、点灯回路１４が間欠駆動される
ことはない。
のトランジスタＱ４が連続的にオンし、その信号がホト
カプラＰＣを介して駆動回路１５に伝達され、電球４に
接続されたトライアックＴがオンとなり、ハブダイナモ
９からの交流電圧が電球４に印加され、電球４が連続点
灯する。このとき比較器Ａの出力もＬで点滅回路１３の
２つのトランジスタＱ２、Ｑ３、コンデンサＣ３、Ｃ
４、抵抗Ｒ４、Ｒ５、Ｒ６、Ｒ７からなるマルチバイブ
レータも動作するが、その出力は比較器Ｂの出力のＬで
押さえられているので、点灯回路１４が間欠駆動される
ことはない。
【００３０】周囲光が明るい昼間の状態においては、比
較器ＡＢの出力は共にＨとなり、点滅回路１３、点灯回
路１４及び駆動回路１５のいずれも動作しないので、電
球４が点灯することはない。即ち、消灯状態となる。
較器ＡＢの出力は共にＨとなり、点滅回路１３、点灯回
路１４及び駆動回路１５のいずれも動作しないので、電
球４が点灯することはない。即ち、消灯状態となる。
【００３１】周囲光が夕刻の状態にあっては、比較器Ａ
の出力はＬであり、この出力Ｌによって点滅回路１３の
マルチバイブレータが動作し、点灯回路１４をその出力
Ｌに応じた所定の間隔で間欠駆動する。この出力をホト
カプラＰＣを介して電球４に直列接続されたトライアッ
クＴに入力し、トライアックＴを間欠駆動させること
で、電球４を点滅させることができる。この場合、マル
チバイブレータの発振周波数を高くして間欠の間隔を早
くすることで低照度で電球４を点灯することもできる。
の出力はＬであり、この出力Ｌによって点滅回路１３の
マルチバイブレータが動作し、点灯回路１４をその出力
Ｌに応じた所定の間隔で間欠駆動する。この出力をホト
カプラＰＣを介して電球４に直列接続されたトライアッ
クＴに入力し、トライアックＴを間欠駆動させること
で、電球４を点滅させることができる。この場合、マル
チバイブレータの発振周波数を高くして間欠の間隔を早
くすることで低照度で電球４を点灯することもできる。
【００３２】このとき比較器Ｂの出力はＨであるが、こ
の出力Ｈは点滅回路１３のマルチバイブレータのオン、
オフ出力に追従するので、上記点滅動作に影響はない。
の出力Ｈは点滅回路１３のマルチバイブレータのオン、
オフ出力に追従するので、上記点滅動作に影響はない。
【００３３】ところで、上記実施例では、電源としてハ
ブダイナモを使用した例について説明したが、ハブダイ
ナモの代わりに乾電池、二次電池等の電池を用いても良
い。あるいは、電池とハブダイナモを共用するようにし
ても良い。この場合、図４のコンデンサＣ２の代わりに
二次電池を設けるなどして、自転車を停止あるいはゆっ
くり移動させてハブダイナモからの発電出力が低い間は
電池を使用し、発電出力が高くなれば自動的に電池から
ハブダイナモに切り替わるようにすると良い。勿論、こ
の電池とハブダイナモとの出力の切り換え回路としては
種々の回路構成が採用できる。
ブダイナモを使用した例について説明したが、ハブダイ
ナモの代わりに乾電池、二次電池等の電池を用いても良
い。あるいは、電池とハブダイナモを共用するようにし
ても良い。この場合、図４のコンデンサＣ２の代わりに
二次電池を設けるなどして、自転車を停止あるいはゆっ
くり移動させてハブダイナモからの発電出力が低い間は
電池を使用し、発電出力が高くなれば自動的に電池から
ハブダイナモに切り替わるようにすると良い。勿論、こ
の電池とハブダイナモとの出力の切り換え回路としては
種々の回路構成が採用できる。
【００３４】
【発明の効果】本発明の請求項１の構成によれば、周囲
が明るければ消灯、完全に暗くなれば点灯、薄暮時には
点滅回路により前照灯が間欠的に駆動されることにな
り、前照灯の電池寿命が延びると共に、薄暮時における
自転車の存在を他に知らしめることが可能になる。
が明るければ消灯、完全に暗くなれば点灯、薄暮時には
点滅回路により前照灯が間欠的に駆動されることにな
り、前照灯の電池寿命が延びると共に、薄暮時における
自転車の存在を他に知らしめることが可能になる。
【００３５】本発明の請求項２の構成によれば、電源に
電池とハブダイナモを共用することにより、電池の消耗
を減らして安定した電源が得られ、前照灯を良好な使用
可能状態に保つことができる。
電池とハブダイナモを共用することにより、電池の消耗
を減らして安定した電源が得られ、前照灯を良好な使用
可能状態に保つことができる。
【００３６】本発明の請求項３の構成によれば、点滅回
路を設けることにより、周囲が明るいのに前照灯を点灯
させたり、暗いのに消灯する不具合が無くなると共に、
薄暮時における視認性を確保した上で、電池の消耗を防
止して長寿命化が図れる。
路を設けることにより、周囲が明るいのに前照灯を点灯
させたり、暗いのに消灯する不具合が無くなると共に、
薄暮時における視認性を確保した上で、電池の消耗を防
止して長寿命化が図れる。
【図１】自転車の前照灯の外観図及び断面図
【図２】光センサーの特性図
【図３】自動点灯・消灯・点滅装置のブロック図
【図４】自動点灯・消灯・点滅装置の回路図
４ 電球 ６ プリント基板 ７ ＣｄＳ光センサー １０ 電源回路 １１ 定電圧回路 １２ 光センサー検知回路 １３ 点滅回路 １４ 点灯回路、 １５ 駆動回路 Ａ、Ｂ 比較器コンピレータ ＰＣ ホトカプラー
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成７年５月２６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２８】
【表１】
Claims (3)
- 【請求項１】 周囲の明暗を検知する外光センサーと、
該外光センサーの出力に応じて前照灯を点灯、消灯又は
点滅させる回路とを備えたことを特徴とする自転車の前
照灯装置。 - 【請求項２】 自転車の前照灯を周囲の明暗に応じて自
動的に点灯・消灯・点滅させる回路の電源として電池及
びハブダイナモを共用したことを特徴とする自転車の前
照灯装置。 - 【請求項３】 ハブダイナモを電源として発生する電圧
を定電圧回路で定電圧にして光センサー検知回路、点灯
回路、点滅回路及び駆動回路に加えると共に、前記光セ
ンサー検知回路部の出力電圧を比較器の基準電圧と比較
することによって前記点灯回路又は点滅回路を択一的に
動作させ、その出力を駆動回路で増幅して前照灯を点
灯、消灯又は点滅させることを特徴とする自転車の前照
灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13756395A JP3474968B2 (ja) | 1995-05-12 | 1995-05-12 | 自転車の前照灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13756395A JP3474968B2 (ja) | 1995-05-12 | 1995-05-12 | 自転車の前照灯装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08301162A true JPH08301162A (ja) | 1996-11-19 |
| JP3474968B2 JP3474968B2 (ja) | 2003-12-08 |
Family
ID=15201653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13756395A Expired - Fee Related JP3474968B2 (ja) | 1995-05-12 | 1995-05-12 | 自転車の前照灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3474968B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009126475A (ja) * | 2007-11-28 | 2009-06-11 | Sanyo Electric Co Ltd | 自転車用照明装置。 |
| US7883248B2 (en) | 2006-10-30 | 2011-02-08 | Shimano Inc. | Bicycle illumination apparatus |
-
1995
- 1995-05-12 JP JP13756395A patent/JP3474968B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7883248B2 (en) | 2006-10-30 | 2011-02-08 | Shimano Inc. | Bicycle illumination apparatus |
| JP2009126475A (ja) * | 2007-11-28 | 2009-06-11 | Sanyo Electric Co Ltd | 自転車用照明装置。 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3474968B2 (ja) | 2003-12-08 |
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Legal Events
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