JPH08301006A

JPH08301006A - 車輌用標識灯

Info

Publication number: JPH08301006A
Application number: JP13275995A
Authority: JP
Inventors: Seigo Takinami; 誠吾滝浪; Takashi Sone; 孝曽根
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1995-05-02
Filing date: 1995-05-02
Publication date: 1996-11-19
Anticipated expiration: 2016-02-19
Also published as: JP3136463B2

Abstract

(57)【要約】【目的】部品点数を削減すると共に組立てを簡単にす
る。【構成】下ボディ２ａと上ボディ２ｂとをヒンジ部２
ｃにより一体に連結する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は新規な車輌用標識灯に関
する。詳しくは、部品点数を削減すると共に組立てを簡
単にすることを目的とした新規な車輌用標識灯を提供し
ようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】以下に、従来の車輌用標識灯を説明す
る。尚、図２１は従来の車輌用標識灯の一例として、後
続車への停止の意思表示についての視認性を良好にする
目的で自動車のリアウインドウの内側に配置されるハイ
マウントストップランプａを示したものである。

【０００３】ｂは合成樹脂製のランプボディであり、下
ボディｂ１と上ボディｂ２とを有している。

【０００４】下ボディｂ１の前半部（ハイマウントスト
ップランプａの照射方向を前方とする）は、角筒状をし
たフード部ｃとされ、該フード部ｃはその正面形状が横
長の長方形をしており、側面形状が台形をしている。そ
して、フード部ｃの上面壁と底面壁とは略長方形の板状
に形成され、該底面壁は上面壁と比較して前方向への突
出量が大きくなるように形成されている。そして、下ボ
ディｂ１の後半部ｄには上方を向いた開口ｅが形成され
ている。

【０００５】フード部ｃの底面壁は、図に示すように、
その高さが後方にいくにつれて次第に高くなるように傾
斜されており、また、下ボディｂ１の後半部ｄの底面壁
はその高さが略一定とされており、フード部ｃと後半部
ｄとの境界には後半部ｄがフード部ｃより上方に位置さ
れることにより前方を向いた段差面ｆが形成される。

【０００６】上ボディｂ２は略板状をしており、該上ボ
ディｂ２の前端部が上方及び前方に向かってクランク状
に屈曲されることにより後述するレンズが当接するため
の前方を向いたレンズ当接部ｇが形成される。そして、
上ボディｂ２の下面の前縁部を除いた周縁部は稍下方に
曲げられ、該周縁部の下面の内側半分には位置決め突条
ｈが垂設され、上ボディｂ２により下ボディｂ１の開口
ｅを覆った時に位置決め突条ｈが下ボディｂ１の開口ｅ
の内側開口縁に当接される。そして、このようにされる
ことにより上ボディｂ２と下ボディｂ１との間の隙間か
ら光が漏れるのを防いでいる。

【０００７】ｉは上ボディｂ２の下面の前後方向におけ
る略中央に垂設された反射鏡であり、該反射鏡の略中央
には電球ｊを取着するための取着孔ｋが形成されてい
る。

【０００８】ｌはレンズであり、該レンズｌの裏面には
電球ｊによる直射光を光軸方向に沿う光りに制御するた
めのレンズステップ（図示は省略する）が形成されてい
る。

【０００９】しかして、フード部ｃの前方の開口からレ
ンズｌを挿入して、下ボディｂ１に形成された段差ｆに
レンズｌの周縁の後端部を当接する。そして、上ボディ
ｂ２に垂設された反射鏡ｉの取着孔ｋに電球ｊを取着し
てから下ボディｂ２の開口ｅを覆うように上ボディｂ２
を下ボディｂ１の上部へ固定する（図に２点鎖線で示
す）。そして、その際に上ボディｂ２の前端部に形成さ
れたレンズ当接部ｇがレンズｌに後方から当接される。

【００１０】また、図示は省略したがレンズｌには係合
爪が形成されており、下ボディｂ１及び上ボディｂ２に
形成された係合孔にレンズｌの係合爪が係合することに
より、フード部ｃの後端部に形成された段差ｆ及び上ボ
ディｂ２に形成されたレンズ当接部ｇに当接した状態で
フード部ｃの後端部にレンズｌが支持される。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記したハ
イマウントストップランプａにあっては、ランプボディ
ｂを形成するためには、別々に形成した下ボディｂ１と
上ボディｂ２の２部品が必要であるため部品点数が多く
なるという問題があった。そして、ランプボディｂを形
成するために下ボディｂ１と上ボディｂ２とを組み合せ
るには、上ボディｂ２に形成した位置決め突起ｈが下ボ
ディｂ１に形成した開口ｅの内側に当接すると共に、レ
ンズ当接部ｇがレンズｌの上端部に当接するように位置
を調節しながら下ボディｂ１と上ボディｂ２とを組み合
せなければならないので組立てが面倒であるという問題
もあった。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明車輌用標識灯は、
上記した課題を解決するために、複数のボディ部材がヒ
ンジ部により一体に連結されているものである。

【００１３】

【作用】従って、本発明車輌用標識灯によれば、ランプ
ボディを形成する複数のボディ部材がヒンジ部により一
体に連結されることにより単一部品にすることができる
ので、部品点数を削減することができる。そして、ラン
プボディを組立てる際には、ヒンジ部がボディ部材同士
を組み合せるための回動支点の役目をして、ヒンジ部か
ら曲げるだけでボディ部材同士の位置合せができるので
ランプボディの組立作業が簡単になる。

【００１４】

【実施例】以下に、本発明車輌用標識灯の詳細を図示し
た実施例に従って説明する。

【００１５】図１乃至図１６は本発明車輌用標識灯の第
１の実施例を示すものである。尚、この実施例は本発明
を後続車への停止の意思表示についての視認性を良好に
する目的で自動車のリアウインドの内側に配置されるハ
イマウントストップランプに適用したものである。

【００１６】１はハイマウントストップランプであり、
該ハイマウントストップランプ１はランプボディ２の前
部にレンズ３を取付けることにより形成される灯室部４
内に電球５を配置し、ランプボディ２の上面にブラケッ
ト６をネジ部材７により取付けたものである。

【００１７】ランプボディ２は下ボディ２ａと上ボディ
２ｂとがヒンジ部２ｃによって連結形成されたものであ
る。

【００１８】下ボディ２ａは深さの浅い箱状部材の前面
壁部（ハイマウントストップランプ１の照射方向を前方
とする。また、ランプボディ２が展開されている場合に
は、ヒンジ部２ｃを後端部として下ボディ２ａ及び上ボ
ディ２ｂのそれぞれの照射方向を前方とする。）を切り
除いた如き形状の主部８と該主部８の前端部に形成され
た角筒状をしたフード部９とを有している。

【００１９】主部８は底面壁１０と側面壁１１、１１と
後面壁１２とから形成されることにより、前方及び上方
に向けて開口されている。そして、底面壁１０の前端部
は上下方向から見て前方に凸状に緩やかに湾曲されてい
る。

【００２０】フード部９は底面壁１３と側面壁１４、１
４と上面壁１５とから形成され、前後に開口されてい
る。そして、底面壁１３はその高さが後方に行くにつれ
て次第に高くなるように傾斜すると共に、左右方向の幅
が後方に行くにつれて次第に小さくされ、その後端部は
後方に凹状に緩やかに湾曲されている。そして、上面壁
１５の後端部は底面壁１３と略同じ形状に後方に緩やか
に湾曲され、かつ、上面壁１５の後端部の上角を切り取
ることにより段差部１５ａが形成され、該段差部１５ａ
には上方を向いた面１５ｂが形成されている。

【００２１】主部８の底面壁１０の前端部がフード部９
の底面壁１３の後端部より稍上方に位置するように連結
されることにより、下ボディ２ａの主部８とフード部９
との間に段差部１６が形成され、主部８の側面壁１１、
１１の前端部がフード部９の側面壁１４、１４の後端部
より稍内側に位置するように連結されることにより主部
８とフード部９との間に段差部１７が形成される。そし
て、段差部１６と段差部１７とは前方から見て略Ｕ字状
に連続されると共に、段差部１７に沿った位置には下方
に突出した突部１８、１８が左右に間隔を置いて形成さ
れている。そして、上記段差部１６の上面のうち上記突
部１８、１８に対応した位置には係合凹部１８ａ、１８
ａが形成されている（図５下側大円内参照）。

【００２２】下ボディ２ａの主部８の底面壁１０の内面
側のうち後面壁１２に寄った位置にはボス部１９、１９
が左右に離間して立設されている。尚、ボス部１９、１
９にはその上面に開口した螺穴１９ａ、１９ａがそれぞ
れ形成されると共に、側面で見て三角形状のリブ１９
ｂ、１９ｂ、・・・がそれぞれ付設されている。

【００２３】上ボディ２ｂは皿状部材の前部を切り除い
た如き形状の主部２０と該主部２０の下面の略中央部に
垂設された反射鏡部２１とを有し、平面形状において上
記下ボディ２ａの上方を向いた開口に対応する形状をし
ている。

【００２４】主部２０は上面壁２２と側面壁２３、２３
と後面壁２４とにより形成されることにより、前方及び
下方に開口されている。そして、上面壁２２の前端部は
前方に凸状に緩やかに湾曲され、後端部は後方に凸状に
緩やかに湾曲されている。

【００２５】主部２０の側面壁２３、２３及び後面壁２
４の内面側には漏光防止板２５が垂設され、該漏光防止
板２５の下端面は側面壁２３、２３及び後面壁２４の下
端面より稍下方に位置するように形成さている。

【００２６】そして、上ボディ２ｂにより下ボディ２ａ
の上方を向いた開口を覆う際に側面壁２３、２３及び後
面壁２４の下端面が下ボディ２ａの側面壁１１、１１及
び後面壁１２の上端面と突き合わされると共に、漏光防
止板２５が下ボディ２ａの側面壁１１、１１及び後面壁
１２の内面に当接することによって、上ボディ２ｂと下
ボディ２ａとを安定した状態に組合せ、かつ、上ボディ
２ｂと下ボディ２ａとの間の隙間を通して光が漏れるの
を防いでいる。

【００２７】反射鏡部２１は中央部に形成された左右方
向に延びる平板状の電球取付部２１ａと、該電球取付部
２１ａの左右両端から左右方向に延び平面形状で見て扁
平なＶ字状をした部分２１ｂ、２１ｂとが一体に形成さ
れ、電球取付部２１ａが上ボディ２ｂの上面壁２２の下
面の前後方向における略中央に位置し、部分２１ｂ、２
１ｂが左右方向に延びるように垂設されている。

【００２８】そして、反射鏡部２１の電球取付部２１ａ
の中央部には円形の電球取付孔２６が形成されると共
に、反射鏡部２１の前方を向いた面には反射処理が施さ
れている。

【００２９】２７、２７は上ボディ２ｂの上面壁２２に
形成された取付孔であり、該取付孔２７、２７は上ボデ
ィ２ｂの上面壁２２に垂設された反射鏡部２１の部分２
１ｂ、２１ｂの背面側に位置し、下ボディ２ａと上ボデ
ィ２ｂとを組合せた時に下ボディ２ａに形成されたボス
部１９、１９の螺穴１９ａ、１９ａの位置に一致するよ
うに形成されている。

【００３０】２８は上ボディ２ｂの上面壁２２に形成さ
れた電球挿入孔であり、該電球挿入孔２８は上ボディ２
ｂの上面壁２２に垂設された反射鏡部２１の電球取付部
２１ａの背面側に位置し、かつ、取付孔２７と２７との
間に位置するように形成され、前側の部分が台形状とさ
れ、これに横長の長方形状が連続された開口となってい
る。

【００３１】２９は上ボディ２ｂの上面壁２２に形成さ
れた放熱孔であり、該放熱孔２９は上ボディ２ｂの上面
壁２２に垂設された反射鏡部２１の電球取付部２１ａ前
面側の左右方向における中央に位置し、角孔状に形成さ
れている。

【００３２】主部２０の上面壁２２の前端部は上部２２
ａと下部２２ｂとに分岐されることにより前方に向って
開口したレンズ係合溝３０が形成され、該レンズ係合溝
３０内の上部２２ａの下面には、係合凹部３０ａ、３０
ａが左右に離間して形成されている。

【００３３】ランプボディ２のヒンジ部２ｃは下ボディ
２ａの後面壁１２の肉厚や上ボディ２ｂの後面壁２４の
肉厚等と比較して稍薄く形成され、該ヒンジ部２ｃは下
ボディ２ａの後面壁１２の上端面の外縁と上ボディ２ｂ
の後面壁２４の下端面の外縁とを連結すように一体に形
成されている。

【００３４】そして、図９に示すように展開された状態
のランプボディ２をヒンジ部２ｃから曲げることによっ
て、図３に示すように、下ボディ２ａに形成された上方
を向いた開口を上ボディ２ｂによって覆うように組合わ
せてランプボディ２を形成する。

【００３５】レンズ３は透明な合成樹脂により長方形の
板状に形成された主部３１と該主部３１の周縁から後方
に向けて突設された周壁部３２と該周壁部３２の上辺部
及び下辺部の適所に周壁部３２より更に後方に突設され
た突片３３とが一体に形成されて成る。

【００３６】レンズ３の主部３１は上記下ボディ２ａの
フード部９の内法形状に対応した横長の長方形状に形成
され、上下方向から見て前方に稍突出するように弓状に
湾曲され、表面には光拡散のための凹状の魚眼レンズス
テップが形成されている。

【００３７】レンズ３の主部３１の裏面には電球５によ
る直射光を光軸方向に沿う光に制御するためのレンズス
テップが形成されており、該レンズステップは、図１１
（ｂ）、（ｃ）に示すように、中央部の制御区分領域３
４と、該制御区分領域３４の左右両側に形成された制御
区分領域３５、３５とに分けられている。

【００３８】制御区分領域３４は、レンズ３の中央部に
位置した円形状の領域であり、該領域の裏面にはフレネ
ルレンズステップ３６、３６、・・・が形成されてい
る。尚、この制御区分領域３４はその周囲より稍前方に
突出されているが、これは電球５との間の距離を遠くす
ることにより制御区分領域３４が電球５から発生する熱
の影響を受けにくくするためである。

【００３９】また、制御区分領域３４の左右両側に形成
した制御区分領域３５、３５には、プリズムレンズステ
ップ３７、３７、・・・が形成されている。

【００４０】レンズ３の周壁部３２に形成された突片３
３、３３、・・・はレンズ３をランプボディ２に係合す
るために設けられたものであり、突片３３、３３、・・
・の後端部には上方又は下方に向かって係合爪３３ａ、
３３ａ、・・・が突設されている。

【００４１】そして、レンズ３をランプボディ２に取付
けるには、先ず、レンズ３を下ボディ２ａの上方を向い
た開口から挿入し、下ボディ２ａの段差部１６の前方を
向いた面１６ａにレンズ３の周壁部３２に形成された突
片３３、３３、・・・の下側のものの後端部を当接する
と共に、段差部１６の上面に形成された係合凹部１８
ａ、１８ａ内に突片３３、３３の下方に突出した係合爪
３３ａ、３３ａを係合する（図５下側大円内参照）。

【００４２】次に、凹部１８ａ、１８ａに係合された係
合爪３３ａ、３３ａの係合位置を回動支点として、レン
ズ３の上側に形成された突片３３、３３に突設された係
合爪３３ａ、３３ａをフード部９の上面壁１５の後端に
当接して下ボディ２ａの前方を向いた開口をレンズ３に
より塞ぐ。

【００４３】次に、上ボディ２ｂをヒンジ部２ｃを回動
支点として下ボディ２ａの上方を向く開口を覆うように
回動し、上ボディ２ｂの上面壁２２の上部２２ａの先端
部をフード部９の上面壁１５の後端部の上角を切り欠く
ことにより形成した段差部１５ａの上方を向いた面１５
ｂに当接する。その際、上面壁２２の前端縁に形成した
レンズ係合溝３０内にレンズ３の周壁部３２の上側の辺
を受け入れると共に、レンズ３の上側に形成された突片
３３、３３から上方に向かって突設された係合爪３３
ａ、３３ａをレンズ係合溝３０内に形成された係合凹部
３０ａ、３０ａ内に受け入れ、下ボディ２ａの上方を向
いた開口を上ボディ２ｂにより塞いで灯室部４を形成す
る。

【００４４】また、上記のように灯室部４を形成する際
に、漏光防止板２５の外側を向く面が下ボディ２ａの側
面壁１１、１１及び後面壁１２の内側を向く面に当接し
て灯室部４内から光が漏れるのを防止する。

【００４５】３８はソケットプラグであり、ソケット部
３９ａとプラグ部３９ｂとを有しており、全体形状は略
Ｌ字状に屈曲した形にされている。

【００４６】電球５はウェッジベースタイプのものであ
り、上記ソケットプラグ３８のソケット部３９ａに着脱
可能に装着される。

【００４７】そして、電球５を支持したソケットプラグ
３８が上記電球挿入孔２８を通して灯室部４内に挿入さ
れ、更に、電球５が反射鏡部２１の電球取付孔２６を挿
通され、ソケットプラグ３８が電球取付孔２６に取着さ
れることにより、電球５が反射鏡部２１に取り付けられ
るようになっている。従って、正面からは電球５及びソ
ケット部３８の一部だけが見え、ソケットプラグ３８の
大部分は反射鏡部２１の後ろに隠されることになるの
で、見栄えが良くなる。また、図３に示すように、電球
挿入孔２８からソケットプラグ３８のプラグ部３９ｂの
一部がランプボディの外側に突出されることにより、ソ
ケットプラグ３８のプラグ部３９ｂへの外部からの図示
しないコネクタ接続を簡単にすることができるようにな
っている。

【００４８】ブラケット６はハイマウントストップラン
プ１を車体の所定位置に取付けるためのものであり、金
属板を曲げ加工等して形成されたものである。そして、
ブラケット６は鉛直断面形状で略Ｌ字状に形成されてお
り、ランプボディ２をネジ止めにより固定するためのボ
ディ取付部４０と、ハイマウントストップランプ１を車
体に取り付けるための車体取付部４１とが一体に形成さ
れいる。

【００４９】ボディ取付部４０は平面で見てＹ字状をし
た平板であり、後方に突出した２つの部分４２、４３と
前方に突出した１つの部分４４とを有し、後方に突出し
た部分４２、４３には取付孔４２ａ、４３ａが形成され
ている。尚、取付孔４２ａと４３ａとの中心間の間隔
は、上ボディ２ｂの取付孔２７と２７との間及び下ボデ
ィ２ａのボス部１９、１９の螺孔１９ａと１９ａとの間
の形成間隔に等しい間隔とされている。

【００５０】また、前方に突出した矩形状の部分４４
は、ブラケット６を上ボディ２ｂに取り付けた時に上ボ
ディ２ｂの放熱孔２９を上側から塞ぐために設けられて
おり、ランプボディ２内の熱が放熱孔２９及び部分４４
を介してブラケット６全体に伝達されて放散されるよう
になっている。

【００５１】車体取付部４１は正面から見て横倒コ字状
をしており、ボディ取付部４０の前端縁の左右両端部か
ら上斜め後方に傾斜した状態で突出された２つの部分４
５、４６と、これら部分４５と４６との間を繋ぐ部分４
７とから成っている。そして、これら部分には、車体へ
の取付孔４５ａ、４６ａ、４７ａがそれぞれ形成されて
おり、取付孔４５ａ、４７ａが円形孔とされ、取付孔４
６ａが横長の長孔とされている。

【００５２】４８、４８、・・・は補強のための折返部
であり、ボディ取付部４０及び車体取付部４１の左右の
側縁部に延長された部分を略直角に屈曲することによっ
て形成されている。

【００５３】そして、ブラケット６のボディ取付部４０
の後方に突出した２つの部分４２、４３に形成された取
付孔４２ａ、４３ａとランプボディ２の上ボディ２ｂに
形成された取付孔２７、２７とが一致するようにランプ
ボディ２の上面にブラケット６を載置する。

【００５４】そして、同軸上に位置されたブラケット６
の取付孔４２ａ、４３ａと上ボディ２ｂの取付孔２７、
２７とに上方からネジ部材７、７を挿通して、該ネジ部
材７、７を下ボディ２ａのボス部１９、１９の螺穴１９
ａ、１９ａに螺合する。そして、下ボディ２ａに上ボデ
ィ２ｂを固定してランプボディ２を形成すると共に、ラ
ンプボディ２の上面にブラケット６を固定する。

【００５５】以上のようにして、ハイマウントストップ
ランプ１が形成される。

【００５６】しかして、上記ハイマウントストップラン
プ１にあっては、フード部９がランプボディ２の下ボデ
ィ２ａに一体的に形成されており、反射鏡部２１が上ボ
ディ２ｂと一体に形成されている。そして、下ボディ２
ａと上ボディ２ｂとがヒンジ部２ｃにより一体に形成さ
れているので、上記各部品を単一の部品として構成する
ことが出来るので、構成部品点数が少なくなる。また、
上記のようにハイマウントストップランプ１を形成すれ
ば、ランプボディ２内に電球取付部２１ａを有する反射
鏡２１等が突出した複雑な形状であっても、ランプボデ
ィ２を一体に形成することができる。

【００５７】そして、ハイマウントストップランプ１の
組立て及び車体への取付に際しては、先ず、ランプボデ
ィ２の前方を向いた開口をレンズ３によって覆うと共
に、ヒンジ部２ｃを曲げることにより下ボディ２ａの上
方を向いた開口を上ボディ２ｂによって覆うようにして
灯室部４を形成し、電球挿入孔２８から電球５を挿入し
て反射鏡部２１の電球取付孔２６にソケットプラグ３８
を取付ける。そして、ネジ部材７、７を用いて上ボディ
２ｂと下ボディ２ａのボス部１９、１９とをブラケット
６のボディ取付部４０に共締めする。そして、ブラケッ
ト６の車体取付部４１を車体の所定位置にビス止めによ
って取り付ければ、ハイマウントストップランプ１の車
体への取付作業が完了するので組立及び取付が簡単であ
る。尚、電球５の交換作業にあたっては、上ボディ２ｂ
に形成された電球挿入孔２８を通して電球５及びソケッ
トプラグ３８を取り外した後、電球５をソケットプラグ
３８のソケット部３９ａから外して新しい電球５をソケ
ット部３９ａに装着して電球５を新しくし、電球挿入孔
２８を通して電球５及びソケットプラグ３８を灯室部４
内に入れ、電球５を反射鏡部２１の裏側から電球取付孔
２６を挿通してソケットプラグ３８を反射鏡部２１に取
り付ける。

【００５８】尚、上記した第１の実施例では、反射鏡部
２１を上ボディ２ｂに一体に形成したが、図１７に変形
例として示すように、反射鏡部２１Ａをランプボディ２
の下ボディ２ａに一体に形成しても良いことは勿論であ
る。また、フード部９を上ボディ２ｂに一体に形成する
ことも可能である。

【００５９】図１８乃至図２０は本発明車輌用標識灯の
第２の実施例を示すものであり、該第２の実施例も第１
の実施例と同様に後続車に停止信号を送出するためのハ
イマウントストップランプに本発明を適用したものであ
る。

【００６０】１Ａはハイマウントストップランプであ
り、該ハイマウントストップランプ１Ａはランプボディ
４９にレンズ５０を固定することにより灯室部５１を形
成し、該灯室部５１内に電球５２を配置したものであ
る。

【００６１】ランプボディ４９はフード部５３と胴部５
４と反射鏡部５５とが一体に形成され、前方（ハイマウ
ントストップランプ１Ａの照射方向を前方とする）から
フード部５３、胴部５４、反射鏡部５５の順に配置され
ている。

【００６２】ランプボディ４９は合成樹脂により下ボデ
ィ５６と上ボディ５７とがヒンジ部５８によって一体に
形成されて成る。

【００６３】下ボディ５６は下側フード部５９と下側胴
部６０と下側反射鏡部６１とを有している。

【００６４】下側胴部６０は前面壁６２と両側面壁６
３、６３と底面壁６４とにより形成され、前面壁６２は
両側面壁６３、６３の略半分の高さに形成されている。
そして、両側面壁６３、６３の上端部の前部に寄った位
置には上下方向に延びるボス部６５、６５が形成され、
該ボス部６５、６５には上方に開口された螺穴６５ａ、
６５ａが形成されている。

【００６５】下側フード部５９は両側面壁６６、６６と
底面壁６７とにより形成され、その両側面壁６６、６６
の後端縁が下側胴部６０の両側面壁６３、６３の前端に
連結されると共に、下側フード部５９の底面壁５９の後
端縁が下側胴部６０の前面壁６２の上端部に連結される
ように形成されている。そして、側面壁６６、６６の内
面の後部にはレンズ５０の左右の辺の下半分を係合する
ための下側係合溝６８、６８が形成されている。

【００６６】下側反射鏡部６１は反射鏡部５５の下側略
半分を構成する部分であり、前方及び上方に向かって凹
状に湾曲されている。そして、下側反射鏡部６１の前端
縁は下側胴部６０の両側面壁６３、６３及び底面壁６４
の後端縁に連結され、内面には反射処理が施されること
により下側反射面６１ａが形成されている。また、下側
反射鏡部６１の下部中央には電球５２を取付けるための
電球取付孔６９が形成され、下側反射鏡部６１の外側の
上端縁にはヒンジ部５８が一体に形成されている。

【００６７】上ボディ５７は上側フード部７０と上側胴
部７１と上側反射鏡部７２とを有し、前方から上記の順
に配置されている。

【００６８】上側胴部７１は両側面壁７３、７３と上面
壁７４とにより形成され、両側面壁７３、７３の前部に
寄った位置には上下方向に延びるボス部７５、７５が形
成され、該ボス部７５、７５には上下に貫通した挿通孔
７５ａ、７５ａが形成されている。

【００６９】上側フード部７０は両側面壁７６、７６と
上面壁７７とにより形成され、そのそれぞれの後端が上
側胴部７１の側面壁７３、７３及び上面壁７４の前端に
連結されている。そして、上側フード部７０の両側面壁
７６、７６の内面の後部にはレンズ５０の左右の辺の上
半分を係合するための上側係合溝７８、７８が形成され
ている。

【００７０】上側反射鏡部７２は反射鏡部５５の上側略
半分であり、前方及び下方に向かって凹状に湾曲されて
いる。そして、上側反射鏡部７２の前端は上側胴部７１
の両側面壁７３、７３及び上面壁７４の後端にそれぞれ
連結され、内面には反射処理が施されることにより上側
反射面７２ａが形成されている。また上側反射鏡部７２
の外側の下端縁にはヒンジ部５８が一体に形成されてい
る。

【００７１】ヒンジ部５８は下ボディ５６や上ボディ５
７に比べ肉厚が稍薄く形成されることによって曲げやす
くされている。

【００７２】レンズ５０は透明な合成樹脂材料により左
右方向に長い板状に形成され、該レンズ５０の裏面には
電球５２による直射光を光軸方向に沿う光りを制御する
ためのレンズステップ（図示は省略する）が形成されて
いる。

【００７３】電球５２は下ボディ５６の後端部に形成さ
れた電球取付孔６９に取着され、ガラス球５２ａが下側
反射鏡部６１の前方に位置される。

【００７４】しかして、ハイマウントストップランプ１
Ａは、レンズ５０の左右両辺の下側略半分を下側フード
部５９に形成された下側係合溝６８、６８に上方から挿
入する。そして、ヒンジ部５８を回動支点として上ボデ
ィ５７を回動させて下ボディ５６に覆い被せる。その
際、上側フード部７０に形成された上側係合溝７８、７
８にレンズ５０の左右両辺の上側略半分を係合させる。

【００７５】そして、レンズ５０の左右両端が下側フー
ド部５９に形成された下側係合溝６８、６８と上側フー
ド部７０に形成された上側係合溝７８、７８とに係合さ
れることにより灯室部５１が形成される。そして、下ボ
ディ５６に形成した電球取付孔６９に電球５２を取着す
ることによりガラス球５２ａを灯室部５１内の下側反射
面６１ａの稍前方に配置する。

【００７６】そして、下ボディ５６と上ボディ５７とが
組合わせられることにより、下ボディ５６に形成したボ
ス部６５、６５の螺孔６５ａ、６５ａと上ボディ５７に
形成したボス部７５、７５の挿通孔７５ａ、７５ａとが
一致され、挿通孔７５ａ、７５ａに上方側から挿通した
ネジ部材７９、７９を螺孔６５ａ、６５ａに螺合するこ
とにより、ハイマウントストップランプ１Ａが形成され
る。

【００７７】上記からわかるようにランプボディ４９の
フード部５３と胴部５４と反射鏡部５５とは下ボディ５
６と上ボディ５７とが結合されることにより形成され
る。そして、下ボディ５６と上ボディ５７とはヒンジ部
５８によって一体に形成されているので、ハイマウント
ストップランプ１Ａのランプボディ４９を形成するフー
ド部５３と胴部５４と反射鏡部５５とが単一部品からな
るので部品点数が削減されると共に、ヒンジ部５８を回
動支点として上ボディ５７を回動させ下ボディ５６に上
ボディ５７を結合するだけなので組立ても簡単である。
また、上記のようにハイマウントストップランプ１Ａを
形成することにより、灯室部５１の内部の断面積を灯室
部５１内の光を射出するための開口の面積より大きく形
成したランプボディ４９を一体に形成することができ
る。そして、灯室部５１の内部空間を大きく形成するこ
とによって、灯室部５１内の温度上昇を防止することも
できるようになる。

【００７８】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用標識灯は、複数のボディ部材により形
成されたランプボディとレンズとにより灯室を形成し、
該灯室内に光源を備えた車輌用標識灯であって、上記複
数のボディ部材がヒンジ部により一体に連結されている
ことを特徴とする。

【００７９】従って、本発明車輌用標識灯によれば、ラ
ンプボディを形成する複数のボディ部材がヒンジ部によ
り一体に連結されることにより単一部品にすることがで
きるので、部品点数を削減することができる。そして、
ランプボディを組立てる際には、ヒンジ部がボディ部材
同士を組み合せるための回動支点の役目をして、ヒンジ
部から曲げるだけでボディ部材同士の位置合せができる
のでランプボディの組立作業を簡単にすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図１６と共に本発明車輌用標識灯をハ
イマウントストップランプに適用した第１の実施例を示
すものであり、本図はハイマウントストップランプの正
面図である。

【図２】ハイマウントストップランプの平面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う拡大断面図であ
る。

【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う拡大断面図である。

【図５】図２のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図である。

【図６】図７乃至図１０と共にランプボディを展開して
示すものであり、本図は正面図である。

【図７】背面図である。

【図８】平面図である。

【図９】側面図である。

【図１０】底面図である。

【図１１】図１２及び図１３と共にレンズを示すもので
あり、本図の（ａ）は正面図であり、（ｂ）は（ａ）の
Ｂ−Ｂ線に沿う断面図であり、（ｃ）は背面図である。

【図１２】平面図である。

【図１３】底面図である。

【図１４】図１５及び図１６と共にブラケットを示すも
のであり、本図は正面図である。

【図１５】平面図である。

【図１６】側面図である。

【図１７】本発明車輌用標識灯の変形例を示すものであ
り、本図はランプボディを展開して示す平面図である。

【図１８】図１９及び図２０と共に本発明車輌用標識灯
をハイマウントストップランプに適用した第２の実施例
を示すものであり、本図はハイマウントストップランプ
の平面図である。

【図１９】図１８のＸＩＸーＸＩＸ線に添う断面図であ
る。

【図２０】ランプボディを展開して示す平面図である。

【図２１】従来の車輌用標識灯の一例を示すものであ
り、本図は分解縦断面図である。

【符号の説明】

１ハイマウントストップランプ（車輌用標識灯）２ランプボディ２ａ下ボディ２ｂ上ボディ２ｃヒンジ部３・・・レンズ４・・・灯室部（灯室）５・・・電球（光源）７・・・ネジ部材９フード部２１反射鏡（電球取付部）２６電球取付孔（取付孔）２１Ａ反射鏡（電球取付部）１Ａハイマウントストップランプ（車輌用標識灯）４９ランプボディ５１灯室部（灯室）５２電球５３フード部５５反射鏡部５６下ボディ５７上ボディ５８ヒンジ部６９電球取付孔（取付孔）７９ネジ部材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数のボディ部材により形成されたラン
プボディとレンズとにより灯室を形成し、該灯室内に光
源を備えた車輌用標識灯であって、上記複数のボディ部
材がヒンジ部により一体に連結されていることを特徴と
する車輌用標識灯。
【請求項２】上記複数のボディ部材がランプボディを
上下に分割した上ボディと下ボディであることを特徴と
する請求項１に記載の車輌用標識灯。
【請求項３】レンズの周りを囲むフード部が上ボディ
又は下ボディに一体に形成されると共に、電球取付部が
上ボディ又は下ボディに一体に形成されており、光源が
電球取付部に形成された取付孔に取り付けられ、上ボデ
ィと下ボディとがネジ部材により結合されたことを特徴
とする請求項２に記載の車輌用標識灯。
【請求項４】レンズの周りを囲むフード部が上ボディ
又は下ボディに一体に形成されると共に、反射鏡が上ボ
ディ又は下ボディに一体に形成されており、光源が反射
鏡に形成された取付孔に取り付けられ、上ボディと下ボ
ディとがネジ部材により反射鏡の背面側で結合されたこ
とを特徴とする請求項２に記載の車輌用標識灯。
【請求項５】レンズの周りを囲むフード部が上下に分
割されて上ボディと下ボディとにそれぞれ一体に形成さ
れると共に、反射鏡が上下に分割されて上ボディと下ボ
ディとにそれぞれ一体に形成され、光源が下ボディに形
成された取付孔に取り付けられ、上ボディと下ボディと
がネジ部材により結合されたことを特徴とする請求項２
に記載の車輌用標識灯。