JPH08300508A - 伝動ベルトの製造方法 - Google Patents
伝動ベルトの製造方法Info
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- JPH08300508A JPH08300508A JP10725295A JP10725295A JPH08300508A JP H08300508 A JPH08300508 A JP H08300508A JP 10725295 A JP10725295 A JP 10725295A JP 10725295 A JP10725295 A JP 10725295A JP H08300508 A JPH08300508 A JP H08300508A
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- canvas
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- cog
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 屈曲性を向上させるとともに突起（コグ、歯
等）の欠肉をなくす。 【構成】 金型１とスリーブ９との間に未加硫ゴムシー
ト３´，４´，６´を挟んで加圧加硫成形する際、不織
布又は不織紙からなる下帆布７をスリーブ９と未加硫ゴ
ムシート３´，４´，６´との間に介在させ、スリーブ
９内周面に形成された凹部９ａ及び凸部９ｂによりコグ
を有するコグドＶベルトを得る。
等）の欠肉をなくす。 【構成】 金型１とスリーブ９との間に未加硫ゴムシー
ト３´，４´，６´を挟んで加圧加硫成形する際、不織
布又は不織紙からなる下帆布７をスリーブ９と未加硫ゴ
ムシート３´，４´，６´との間に介在させ、スリーブ
９内周面に形成された凹部９ａ及び凸部９ｂによりコグ
を有するコグドＶベルトを得る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、伝動ベルトの製造方法
の改良に関し、特にコグドＶベルト、Ｖリブドベルト及
び歯付ベルト等のようにコグ、リブ及び歯等の突起を有
する伝動ベルトを対象とする製法である。
の改良に関し、特にコグドＶベルト、Ｖリブドベルト及
び歯付ベルト等のようにコグ、リブ及び歯等の突起を有
する伝動ベルトを対象とする製法である。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車用エンジンや産業機械等
に用いられる伝動ベルトには、可撓性が高く屈曲性に富
むコグドＶベルト等が採用されており、中でも側面に帆
布のないローエッジタイプの伝動ベルトが汎用されてい
る。
に用いられる伝動ベルトには、可撓性が高く屈曲性に富
むコグドＶベルト等が採用されており、中でも側面に帆
布のないローエッジタイプの伝動ベルトが汎用されてい
る。
【０００３】このようなローエッジタイプの伝動ベルト
においては、高速状態で使用しようとした場合は速比を
大きくとる必要があり、結果的には従動側プーリが小径
になるためにスリップが発生し易く、発熱等によって亀
裂・切断して寿命が短くなる傾向にあることから、上帆
布及び下帆布の材質を選定してスリップの発生頻度が少
なくなるように屈曲性を良くしている。例えば、経糸と
横糸の交差角が９０〜１２０°のバイアス帆布を上帆布
に採用してベルト背面側の屈曲性を良くしたり、あるい
はウーリー加工糸からなる伸縮性に優れた帆布を下帆布
に採用することにより、加硫成形時にコグの形状を出易
くしてベルト底面側の屈曲性を良くすることが行われて
いる（特公平２−４７７９５号公報参照）。また、歯付
ベルトにおいても、歯が所期の形状に形成されず出歯不
足であると、摩耗、異音及び噛み合い不良等の不具合が
生ずることから、帆布の選定は重要である。
においては、高速状態で使用しようとした場合は速比を
大きくとる必要があり、結果的には従動側プーリが小径
になるためにスリップが発生し易く、発熱等によって亀
裂・切断して寿命が短くなる傾向にあることから、上帆
布及び下帆布の材質を選定してスリップの発生頻度が少
なくなるように屈曲性を良くしている。例えば、経糸と
横糸の交差角が９０〜１２０°のバイアス帆布を上帆布
に採用してベルト背面側の屈曲性を良くしたり、あるい
はウーリー加工糸からなる伸縮性に優れた帆布を下帆布
に採用することにより、加硫成形時にコグの形状を出易
くしてベルト底面側の屈曲性を良くすることが行われて
いる（特公平２−４７７９５号公報参照）。また、歯付
ベルトにおいても、歯が所期の形状に形成されず出歯不
足であると、摩耗、異音及び噛み合い不良等の不具合が
生ずることから、帆布の選定は重要である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の如く
バイアス帆布の上帆布やウーリー加工糸の下帆布を採用
して伝動ベルトの屈曲性を良くしているとはいっても、
伝動ベルトが掛け渡されているプーリの径が非常に小さ
い場合にはベルトの短命化の原因であるスリップが多発
するため、さらに伝動ベルトの屈曲性を良くしてベルト
伝動能力を高める必要がある。
バイアス帆布の上帆布やウーリー加工糸の下帆布を採用
して伝動ベルトの屈曲性を良くしているとはいっても、
伝動ベルトが掛け渡されているプーリの径が非常に小さ
い場合にはベルトの短命化の原因であるスリップが多発
するため、さらに伝動ベルトの屈曲性を良くしてベルト
伝動能力を高める必要がある。
【０００５】また、コグ等の高さがもともと低く設定さ
れている伝動ベルトにおいては、いくらウーリー加工糸
の下帆布が伸縮性に優れているとはいっても、この下帆
布は経糸と緯糸を織成してなる織布であるため伸びに限
界があり、金型で加硫成形する際の未加硫ゴム成形材料
の圧入力によっては型成形面のコグ形状等に対応する凹
凸形状に沿わせ難く、コグ等を所期の寸法に突出させる
ことが難しくなってベルト底面側で優れた屈曲性を得る
ことができなくなる。また、歯付ベルトでは出歯不足に
より噛み合い不良等の不具合が生ずる。
れている伝動ベルトにおいては、いくらウーリー加工糸
の下帆布が伸縮性に優れているとはいっても、この下帆
布は経糸と緯糸を織成してなる織布であるため伸びに限
界があり、金型で加硫成形する際の未加硫ゴム成形材料
の圧入力によっては型成形面のコグ形状等に対応する凹
凸形状に沿わせ難く、コグ等を所期の寸法に突出させる
ことが難しくなってベルト底面側で優れた屈曲性を得る
ことができなくなる。また、歯付ベルトでは出歯不足に
より噛み合い不良等の不具合が生ずる。
【０００６】そこで、いっそのこと帆布をなくしてベル
ト本体のゴム層を露出させることが考えられるが、この
場合には、コグ等の突起を所期の寸法通りに仕上げるこ
とができるものの、未加硫ゴム成形材料が金型の突起形
成用の凹凸部の凹部に圧入される際に該凹部にエアが閉
じ込められてエア溜まりが生じ易く、図８にコグドＶベ
ルトａを例に挙げて示すように、成形されたコグドＶベ
ルトａのコグｂに欠肉ｃが生じでベルト走行性に悪影響
を及ぼすことになる。なお、図８中、ｄは接着ゴム層、
ｅは心線、ｆは上ゴム層、ｈは下ゴム層、ｉは帆布であ
る。
ト本体のゴム層を露出させることが考えられるが、この
場合には、コグ等の突起を所期の寸法通りに仕上げるこ
とができるものの、未加硫ゴム成形材料が金型の突起形
成用の凹凸部の凹部に圧入される際に該凹部にエアが閉
じ込められてエア溜まりが生じ易く、図８にコグドＶベ
ルトａを例に挙げて示すように、成形されたコグドＶベ
ルトａのコグｂに欠肉ｃが生じでベルト走行性に悪影響
を及ぼすことになる。なお、図８中、ｄは接着ゴム層、
ｅは心線、ｆは上ゴム層、ｈは下ゴム層、ｉは帆布であ
る。
【０００７】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、コグ等の突起を覆う帆
布として屈曲性を阻害しない素材を採用することによ
り、伝動ベルトの屈曲性を良くするとともに、成形時の
エア噛みを生じ難くして突起を所期の寸法通りに仕上げ
んとすることにある。
あり、その目的とするところは、コグ等の突起を覆う帆
布として屈曲性を阻害しない素材を採用することによ
り、伝動ベルトの屈曲性を良くするとともに、成形時の
エア噛みを生じ難くして突起を所期の寸法通りに仕上げ
んとすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、伝動ベルトの製造に際し、コグ等の突起
を覆う帆布の素材として不織布又は不織紙を採用したも
のである。
め、本発明は、伝動ベルトの製造に際し、コグ等の突起
を覆う帆布の素材として不織布又は不織紙を採用したも
のである。
【０００９】すなわち、本発明の第１の解決手段は、金
型及びスリーブの少なくとも一方に形成された突起形成
用の凹凸部側に不織布又は不織紙で構成された帆布が位
置するように該不織布又は不織紙と未加硫ゴム成形材料
を上記金型とスリーブとの間に介在させる。この状態で
上記未加硫ゴム成形材料を加圧加硫成形して上記凹凸部
に対応する突起を有する伝動ベルトを得ることを特徴と
する。
型及びスリーブの少なくとも一方に形成された突起形成
用の凹凸部側に不織布又は不織紙で構成された帆布が位
置するように該不織布又は不織紙と未加硫ゴム成形材料
を上記金型とスリーブとの間に介在させる。この状態で
上記未加硫ゴム成形材料を加圧加硫成形して上記凹凸部
に対応する突起を有する伝動ベルトを得ることを特徴と
する。
【００１０】本発明の第２の解決手段は、第１の解決手
段において、帆布を構成する不織布又は不織紙の厚さを
０．０１〜０．３mmに、構成密度を３〜１００g /m2 に
設定したことを特徴とする。
段において、帆布を構成する不織布又は不織紙の厚さを
０．０１〜０．３mmに、構成密度を３〜１００g /m2 に
設定したことを特徴とする。
【００１１】
【作用】上記の構成により、本発明の第１の解決手段で
は、不織布又は不織紙で構成された帆布は、金型で加硫
成形する際の未加硫ゴム成形材料の圧入力によって型成
形面のコグ形状やリブ形状に対応する凹凸形状に容易に
沿わされ、コグ等の突起の形状が出易くなってコグ等の
突起が所期の寸法に突出し、優れた屈曲性が得られる。
は、不織布又は不織紙で構成された帆布は、金型で加硫
成形する際の未加硫ゴム成形材料の圧入力によって型成
形面のコグ形状やリブ形状に対応する凹凸形状に容易に
沿わされ、コグ等の突起の形状が出易くなってコグ等の
突起が所期の寸法に突出し、優れた屈曲性が得られる。
【００１２】つまり、一般には、不織布又は不織紙の強
度は織布に比べて非常に小さいことから、未加硫ゴム成
形材料の圧入力の作用により、不織布又は不織紙を構成
する繊維（フィラメント）同士の絡み合いや結合がコグ
等の突起の先端に対応する型成形面の凹部で部分的に外
れたり、場合によっては繊維（フィラメント）が部分的
に切れ、不織布又は不織紙が浮き上がることなく型成形
面の凹凸形状に適正にフィットする。また、上記繊維同
士の絡み合いや結合が部分的に外れたりした箇所から、
未加硫ゴム成形材料がしみ出して型成形面の凹部に浸入
し、該凹部が隙間なく未加硫ゴム成形材料で充填され、
伝動ベルトがコグ等の突起の出現を妨げられることなく
正規の形状に成形される。
度は織布に比べて非常に小さいことから、未加硫ゴム成
形材料の圧入力の作用により、不織布又は不織紙を構成
する繊維（フィラメント）同士の絡み合いや結合がコグ
等の突起の先端に対応する型成形面の凹部で部分的に外
れたり、場合によっては繊維（フィラメント）が部分的
に切れ、不織布又は不織紙が浮き上がることなく型成形
面の凹凸形状に適正にフィットする。また、上記繊維同
士の絡み合いや結合が部分的に外れたりした箇所から、
未加硫ゴム成形材料がしみ出して型成形面の凹部に浸入
し、該凹部が隙間なく未加硫ゴム成形材料で充填され、
伝動ベルトがコグ等の突起の出現を妨げられることなく
正規の形状に成形される。
【００１３】さらには、加硫成形時、型成形面と未加硫
ゴム成形材料との間に介在したエアが帆布を構成する不
織布又は不織紙を経て外部に逃げ、エア溜まりによる欠
肉が発生し難くなる。また、不織布等の介在によって加
硫ゴム成形材料が直接型成形面に接触せず、脱型が容易
で型抜き不良が出難くなる。
ゴム成形材料との間に介在したエアが帆布を構成する不
織布又は不織紙を経て外部に逃げ、エア溜まりによる欠
肉が発生し難くなる。また、不織布等の介在によって加
硫ゴム成形材料が直接型成形面に接触せず、脱型が容易
で型抜き不良が出難くなる。
【００１４】このようにして得られた優れたベルト屈曲
性により、小径プーリでの使用やコグやリブの高さがも
ともと低い場合であっても、伝動ベルトがプーリを通過
する際に無理なく屈曲してスリップの発生頻度が少なく
なり、スリップによる過剰な発熱等が回避されて亀裂・
切断の起こり難い寿命の長い伝動ベルトが得られる。特
に、伝動ベルトがプーリを通過する際、不織布又は不織
紙がその動きに追従して屈曲するが、その際、不織布又
は不織紙を構成する繊維の結合の外れ等がほとんど抵抗
なく行われ、伝動ベルトはスムーズに追従して屈曲す
る。また、歯付ベルトにおいては、欠肉（歯欠け）に起
因する摩耗、異音、噛み合い不良等が防止される。
性により、小径プーリでの使用やコグやリブの高さがも
ともと低い場合であっても、伝動ベルトがプーリを通過
する際に無理なく屈曲してスリップの発生頻度が少なく
なり、スリップによる過剰な発熱等が回避されて亀裂・
切断の起こり難い寿命の長い伝動ベルトが得られる。特
に、伝動ベルトがプーリを通過する際、不織布又は不織
紙がその動きに追従して屈曲するが、その際、不織布又
は不織紙を構成する繊維の結合の外れ等がほとんど抵抗
なく行われ、伝動ベルトはスムーズに追従して屈曲す
る。また、歯付ベルトにおいては、欠肉（歯欠け）に起
因する摩耗、異音、噛み合い不良等が防止される。
【００１５】本発明の第２の解決手段では、厚さが０．
０１〜０．３mmに、構成密度が３〜１００g /m2 に設定
された不織布又は不織紙がベルト本体のコグ等の突起に
被着（加硫接着）されることにより、この不織布又は不
織紙は薄くて強度が極めて小さく、コグ等の突起の突出
成形を確実に妨げない。
０１〜０．３mmに、構成密度が３〜１００g /m2 に設定
された不織布又は不織紙がベルト本体のコグ等の突起に
被着（加硫接着）されることにより、この不織布又は不
織紙は薄くて強度が極めて小さく、コグ等の突起の突出
成形を確実に妨げない。
【００１６】つまり、この不織布又は不織紙は、加硫成
形の際にコグ等の突起の表面に薄く層状に展開してゴム
材料に埋め込まれた状態となり、かつ不織布又は不織紙
の繊維の結合が外れたり、繊維が切れたりする際の抵抗
がなきに等しい状態となり、所定高さのコグ等の突起の
成形がさらに確実になる。同様に、伝動ベルトがプーリ
を通過する際にその屈曲に伴い生ずる不織布又は不織紙
の繊維抵抗がなきに等しい状態となり、伝動ベルトの屈
曲性が一層良くなる。また、不織布又は不織紙の繊維の
結合が外れたり、繊維が切れたりしても、この繊維はゴ
ム材料中に埋め込まれた状態にあるので、剥離すること
がない。
形の際にコグ等の突起の表面に薄く層状に展開してゴム
材料に埋め込まれた状態となり、かつ不織布又は不織紙
の繊維の結合が外れたり、繊維が切れたりする際の抵抗
がなきに等しい状態となり、所定高さのコグ等の突起の
成形がさらに確実になる。同様に、伝動ベルトがプーリ
を通過する際にその屈曲に伴い生ずる不織布又は不織紙
の繊維抵抗がなきに等しい状態となり、伝動ベルトの屈
曲性が一層良くなる。また、不織布又は不織紙の繊維の
結合が外れたり、繊維が切れたりしても、この繊維はゴ
ム材料中に埋め込まれた状態にあるので、剥離すること
がない。
【００１７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１８】本発明の実施例に係る製造方法により得ら
れる伝動ベルトは、コグドＶベルト（図６参照）、Ｖリ
ブドベルト（図示せず）及び歯付ベルト（図７参照）等
である。
れる伝動ベルトは、コグドＶベルト（図６参照）、Ｖリ
ブドベルト（図示せず）及び歯付ベルト（図７参照）等
である。
【００１９】（第１の製造方法）伝動ベルトの製造方法
の一例を図６に示すようなコグドＶベルトＡを例に挙げ
て図１及び図２に基づいて説明するに、まず、円筒状の
金型１のフラットな外周面に上帆布２、上ゴム層３の材
料である未加硫ゴムシート３´、接着ゴム層４の材料で
ある未加硫ゴムシート４´、心線５、同じく上記接着ゴ
ム層４の材料である未加硫ゴムシート４´、下ゴム層６
の材料である未加硫ゴムシート６´及び下帆布７を順に
巻き付ける。
の一例を図６に示すようなコグドＶベルトＡを例に挙げ
て図１及び図２に基づいて説明するに、まず、円筒状の
金型１のフラットな外周面に上帆布２、上ゴム層３の材
料である未加硫ゴムシート３´、接着ゴム層４の材料で
ある未加硫ゴムシート４´、心線５、同じく上記接着ゴ
ム層４の材料である未加硫ゴムシート４´、下ゴム層６
の材料である未加硫ゴムシート６´及び下帆布７を順に
巻き付ける。
【００２０】上記上帆布２は、例えば後述する下帆布７
と同じ材質である不織布又は織布紙や、あるいは緯糸を
ウーリー加工糸で構成する等、ウーリー加工糸を少なく
とも構成糸の一部として伸縮自在に構成されたもの等が
好ましいが、上帆布２の伸縮性を保持できかつ下帆布８
の屈曲性を阻害しないものであれば、これに限定される
ものではない。
と同じ材質である不織布又は織布紙や、あるいは緯糸を
ウーリー加工糸で構成する等、ウーリー加工糸を少なく
とも構成糸の一部として伸縮自在に構成されたもの等が
好ましいが、上帆布２の伸縮性を保持できかつ下帆布８
の屈曲性を阻害しないものであれば、これに限定される
ものではない。
【００２１】上記心線５は、例えばポリエステル、ポリ
アミド、アラミド、ガラス等の繊維を撚り合わせて、ベ
ルトの用途に応じて適当なコードに形成し、熱延伸処理
及び接着処理が施されているものである。
アミド、アラミド、ガラス等の繊維を撚り合わせて、ベ
ルトの用途に応じて適当なコードに形成し、熱延伸処理
及び接着処理が施されているものである。
【００２２】上記上ゴム層３、接着ゴム層４、下ゴム層
６及びコグ８つまり未加硫ゴムシート３´，４´，６´
は共に、例えばクロロプレンゴム（ＣＲ）、スチレンブ
タジエンゴム（ＳＢＲ）、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、天
然ゴム（ＮＲ）、又はこれらのブレンドゴムにベルトの
用途に応じて適宜添加剤を加えた配合ゴムからなるゴム
弾性体で構成されている。
６及びコグ８つまり未加硫ゴムシート３´，４´，６´
は共に、例えばクロロプレンゴム（ＣＲ）、スチレンブ
タジエンゴム（ＳＢＲ）、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、天
然ゴム（ＮＲ）、又はこれらのブレンドゴムにベルトの
用途に応じて適宜添加剤を加えた配合ゴムからなるゴム
弾性体で構成されている。
【００２３】上記下帆布７は不織布又は不織紙で構成さ
れている。この不織布又は不織紙としては、例えばポリ
エステル、ポリアミド、レーヨン、ビニロン、セルロー
ス、パルプ等の合成繊維、人造繊維、天然繊維の単体、
又はこれらのブレンドが用いられる。また、この不織布
又は不織紙の厚さは０．０１〜０．３mmであり、構成密
度は３〜１００g /m2 に設定されている。
れている。この不織布又は不織紙としては、例えばポリ
エステル、ポリアミド、レーヨン、ビニロン、セルロー
ス、パルプ等の合成繊維、人造繊維、天然繊維の単体、
又はこれらのブレンドが用いられる。また、この不織布
又は不織紙の厚さは０．０１〜０．３mmであり、構成密
度は３〜１００g /m2 に設定されている。
【００２４】不織布又は不織紙の厚さ及び構成密度をこ
のような範囲に設定したのは、加硫成形によりコグ８を
所期の寸法通りに仕上げるための設計的範囲であり、各
々の下限は不織布又は不織紙の製造上の制約から規定さ
れ、また、上限は加硫成形上の制約から規定されたもの
である。このことを詳細に説明すると、次の如くであ
る。つまり、加硫成形時やベルト屈曲時に、それ程抵抗
なく不織布又は不織紙の繊維（フィラメント）の結合を
外したり、繊維（フィラメント）を切断して、コグ８の
突出成形を妨げないように不織布又は不織紙を型成形面
の凹凸形状に適正にフィットさせたり、不織布又は不織
紙をベルト屈曲動作にスムーズに追従して屈曲させるた
めである。
のような範囲に設定したのは、加硫成形によりコグ８を
所期の寸法通りに仕上げるための設計的範囲であり、各
々の下限は不織布又は不織紙の製造上の制約から規定さ
れ、また、上限は加硫成形上の制約から規定されたもの
である。このことを詳細に説明すると、次の如くであ
る。つまり、加硫成形時やベルト屈曲時に、それ程抵抗
なく不織布又は不織紙の繊維（フィラメント）の結合を
外したり、繊維（フィラメント）を切断して、コグ８の
突出成形を妨げないように不織布又は不織紙を型成形面
の凹凸形状に適正にフィットさせたり、不織布又は不織
紙をベルト屈曲動作にスムーズに追従して屈曲させるた
めである。
【００２５】次いで、突起（コグ８）形成用の凹部９ａ
と凸部９ｂとからなる凹凸部が内周面に形成されたゴム
等の弾性体からなる円筒状のスリーブ９を上記金型１に
外嵌合する。つまり、上記下帆布７がスリーブ９の凹凸
部側に位置するように該下帆布７と未加硫ゴム成形材料
（未加硫ゴムシート３´，４´，６´）を上記金型１と
スリーブ９との間に介在させる。
と凸部９ｂとからなる凹凸部が内周面に形成されたゴム
等の弾性体からなる円筒状のスリーブ９を上記金型１に
外嵌合する。つまり、上記下帆布７がスリーブ９の凹凸
部側に位置するように該下帆布７と未加硫ゴム成形材料
（未加硫ゴムシート３´，４´，６´）を上記金型１と
スリーブ９との間に介在させる。
【００２６】そして、この状態で上記未加硫ゴム成形材
料（未加硫ゴムシート３´，４´，６´）を加圧加硫成
形し、得られた筒状の加硫成形体を脱型した後、所定幅
に幅切りすることにより、図６に示すように、複数本の
心線５がベルト長手方向に沿って埋設された接着ゴム層
４の上面に上ゴム層３が、下面に下ゴム層６がそれぞれ
一体に積層され、さらに、上ゴム層３に上帆布２が、下
ゴム層６に下帆布７がそれぞれ一体に被着されたコグド
ＶベルトＡを得る。そして、このコグドＶベルトＡの下
ゴム層６下面には、複数のコグ８が上記凹凸部に対応し
てベルト長手方向に所定のピッチで波形に成形されてい
る。
料（未加硫ゴムシート３´，４´，６´）を加圧加硫成
形し、得られた筒状の加硫成形体を脱型した後、所定幅
に幅切りすることにより、図６に示すように、複数本の
心線５がベルト長手方向に沿って埋設された接着ゴム層
４の上面に上ゴム層３が、下面に下ゴム層６がそれぞれ
一体に積層され、さらに、上ゴム層３に上帆布２が、下
ゴム層６に下帆布７がそれぞれ一体に被着されたコグド
ＶベルトＡを得る。そして、このコグドＶベルトＡの下
ゴム層６下面には、複数のコグ８が上記凹凸部に対応し
てベルト長手方向に所定のピッチで波形に成形されてい
る。
【００２７】（第２の製造方法）伝動ベルトの製造方法
の他の例を同じく図６に示すようなコグドＶベルトＡを
例に挙げて図３〜５に基づいて説明するに、まず、図３
に示すように、突起（コグ８）の形状に対応した凹部１
ａ及び凸部１ｂからなる凹凸部を外周面に有する円筒状
の金型１の外周面に下ゴム層６の材料である可塑状態の
未加硫ゴム６´´をロール１０で加圧し、片面に金型１
の凹凸部の形状に対応した凹凸つまりコグ８を有する未
加硫ゴムシート６´とする。その際、金型１の凹凸部と
未加硫ゴム６´´との間に下帆布７を挿入する。
の他の例を同じく図６に示すようなコグドＶベルトＡを
例に挙げて図３〜５に基づいて説明するに、まず、図３
に示すように、突起（コグ８）の形状に対応した凹部１
ａ及び凸部１ｂからなる凹凸部を外周面に有する円筒状
の金型１の外周面に下ゴム層６の材料である可塑状態の
未加硫ゴム６´´をロール１０で加圧し、片面に金型１
の凹凸部の形状に対応した凹凸つまりコグ８を有する未
加硫ゴムシート６´とする。その際、金型１の凹凸部と
未加硫ゴム６´´との間に下帆布７を挿入する。
【００２８】その後、図４及び図５に示すように、第１
の製造方法とは逆に接着ゴム層４の材料である未加硫ゴ
ムシート４´、心線５、同じく上記接着ゴム層４の材料
である未加硫ゴムシート４´、上ゴム層３の材料である
未加硫ゴムシート３´及び上帆布２を順に巻き付ける。
の製造方法とは逆に接着ゴム層４の材料である未加硫ゴ
ムシート４´、心線５、同じく上記接着ゴム層４の材料
である未加硫ゴムシート４´、上ゴム層３の材料である
未加硫ゴムシート３´及び上帆布２を順に巻き付ける。
【００２９】次いで、内周面がフラットなゴム等の弾性
体からなる円筒状のスリーブ９を上記金型１に外嵌合す
る。つまり、上記下帆布７が金型１の凹凸部側に位置す
るように該下帆布７と未加硫ゴム成形材料（未加硫ゴム
シート３´，４´，６´）を上記金型１とスリーブ９と
の間に介在させる。
体からなる円筒状のスリーブ９を上記金型１に外嵌合す
る。つまり、上記下帆布７が金型１の凹凸部側に位置す
るように該下帆布７と未加硫ゴム成形材料（未加硫ゴム
シート３´，４´，６´）を上記金型１とスリーブ９と
の間に介在させる。
【００３０】そして、この状態で上記未加硫ゴム成形材
料（未加硫ゴムシート３´，４´，６´）を加圧加硫成
形し、得られた筒状の加硫成形体を脱型した後、所定幅
に幅切りすることにより、図６に示すようなコグドＶベ
ルトＡを得る。
料（未加硫ゴムシート３´，４´，６´）を加圧加硫成
形し、得られた筒状の加硫成形体を脱型した後、所定幅
に幅切りすることにより、図６に示すようなコグドＶベ
ルトＡを得る。
【００３１】なお、ベルト構成材料は第１の製造方法で
用いたものと同じものを用いればよい。
用いたものと同じものを用いればよい。
【００３２】図７に示すような歯付ベルトＢも第２の製
造方法と同じ要領にて得られるものであり、コグドＶベ
ルトＡに設けた上帆布２をなくして帆布を下帆布（歯
布）７だけとし、さらに突起であるコグ８を歯に変えて
符号８´にて示すほかは、図６のコグドＶベルトＡと同
様の構成であり、同一の構成部分については同一の符号
を付して示す。
造方法と同じ要領にて得られるものであり、コグドＶベ
ルトＡに設けた上帆布２をなくして帆布を下帆布（歯
布）７だけとし、さらに突起であるコグ８を歯に変えて
符号８´にて示すほかは、図６のコグドＶベルトＡと同
様の構成であり、同一の構成部分については同一の符号
を付して示す。
【００３３】次に、上記のコグドＶベルトＡ（実施例
１）を比較例１，２と共に、歯付ベルトＢ（実施例２）
を比較例３，４と共にそれぞれ具体的に説明する。な
お、比較例２，４は下帆布を用いず突起（コグ、歯）が
露出している。また、実施例１及び比較例１，２で用い
た上帆布は、下記する実施例１，２に用いた下帆布と同
じ材質の不織布または不織紙であり、歯付ベルトＢでは
上帆布はない。
１）を比較例１，２と共に、歯付ベルトＢ（実施例２）
を比較例３，４と共にそれぞれ具体的に説明する。な
お、比較例２，４は下帆布を用いず突起（コグ、歯）が
露出している。また、実施例１及び比較例１，２で用い
た上帆布は、下記する実施例１，２に用いた下帆布と同
じ材質の不織布または不織紙であり、歯付ベルトＢでは
上帆布はない。
【００３４】＜実施例１，２に用いた下帆布＞パルプと
レーヨンの混合繊維（パルプ１５重量％、レーヨン８５
重量％ 商品名；ニューソフロン（Ｌ＃１４０） ユニ
テック（株）製）からなり、構成密度が１４g /m2 であ
る。
レーヨンの混合繊維（パルプ１５重量％、レーヨン８５
重量％ 商品名；ニューソフロン（Ｌ＃１４０） ユニ
テック（株）製）からなり、構成密度が１４g /m2 であ
る。
【００３５】＜比較例１に用いた下帆布＞経糸及び緯糸
共に２０番手Ｓ撚り／３の綿糸を６０本／５cmの密度で
９０°バイアス織りしたものである。
共に２０番手Ｓ撚り／３の綿糸を６０本／５cmの密度で
９０°バイアス織りしたものである。
【００３６】＜比較例３に用いた下帆布＞２１０／１の
スパン糸を経糸として、１４０／２のウーリー加工糸
（６，６ナイロン）を緯糸として１００本（経糸）・７
０本（緯糸）／５cmの密度で綾織りしたものである。
スパン糸を経糸として、１４０／２のウーリー加工糸
（６，６ナイロン）を緯糸として１００本（経糸）・７
０本（緯糸）／５cmの密度で綾織りしたものである。
【００３７】上記の条件で製造されたコグドＶベルトの
コスト及びエア溜まり不良のデータを表１に、歯付ベル
トの同様のデータを表２にそれぞれ示す。
コスト及びエア溜まり不良のデータを表１に、歯付ベル
トの同様のデータを表２にそれぞれ示す。
【００３８】
【表１】
【００３９】
【表２】
【００４０】表１及び表２のデータから明らかなよう
に、コスト面は実施例１，２の方が比較例１，３よりも
安くなっている。さらに、エア溜まり不良率は、実施例
１，２では下帆布があるため比較例１，３に近い値が得
られたが、比較例２，４では不良率が高くなった。
に、コスト面は実施例１，２の方が比較例１，３よりも
安くなっている。さらに、エア溜まり不良率は、実施例
１，２では下帆布があるため比較例１，３に近い値が得
られたが、比較例２，４では不良率が高くなった。
【００４１】これらのことは、主に下帆布が織布である
か、不織布又は不織紙であるかの差によるものである。
か、不織布又は不織紙であるかの差によるものである。
【００４２】なお、上記実施例では、伝動ベルトとして
コグドＶベルトＡ及び歯付ベルトＢを例示したが、Ｖリ
ブドベルトであってもよく、さらには、コグ８等の突起
も底面側に限らず、背面側にも設けたものであってもよ
い。この場合には、金型１の外周面及びスリーブ９の内
周面の両方に凹凸部が形成されたものを用いればよい。
コグドＶベルトＡ及び歯付ベルトＢを例示したが、Ｖリ
ブドベルトであってもよく、さらには、コグ８等の突起
も底面側に限らず、背面側にも設けたものであってもよ
い。この場合には、金型１の外周面及びスリーブ９の内
周面の両方に凹凸部が形成されたものを用いればよい。
【００４３】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る本
発明によれば、金型及びスリーブの少なくとも一方に形
成された突起形成用の凹凸部側に不織布又は不織紙で構
成された帆布が位置するように該帆布と未加硫ゴム成形
材料を上記金型とスリーブとの間に介在させ、この状態
で上記未加硫ゴム成形材料を加圧加硫成形するので、帆
布の材質特性により、スリップが多発しないように伝動
ベルトの屈曲性を改善することができ、寿命の長い伝動
ベルトをすることができる。また、帆布を構成する不織
布又は不織紙があることで、エア溜まりによる欠肉の発
生及び型抜き不良を防止することができる。
発明によれば、金型及びスリーブの少なくとも一方に形
成された突起形成用の凹凸部側に不織布又は不織紙で構
成された帆布が位置するように該帆布と未加硫ゴム成形
材料を上記金型とスリーブとの間に介在させ、この状態
で上記未加硫ゴム成形材料を加圧加硫成形するので、帆
布の材質特性により、スリップが多発しないように伝動
ベルトの屈曲性を改善することができ、寿命の長い伝動
ベルトをすることができる。また、帆布を構成する不織
布又は不織紙があることで、エア溜まりによる欠肉の発
生及び型抜き不良を防止することができる。
【００４４】請求項２に係る本発明によれば、帆布を構
成する不織布又は不織紙の厚さを０．０１〜０．３mm
に、構成密度を３〜１００g /m2 に設定したので、加硫
成形時に不織布又は不織紙に邪魔されることなくコグ等
を正規の形状に確実に突出成形することができるととも
に、ベルト走行時の不織布又は不織紙の屈曲による繊維
抵抗をなきも同然にすることができてベルト屈曲性を一
層優れたものにすることができる。
成する不織布又は不織紙の厚さを０．０１〜０．３mm
に、構成密度を３〜１００g /m2 に設定したので、加硫
成形時に不織布又は不織紙に邪魔されることなくコグ等
を正規の形状に確実に突出成形することができるととも
に、ベルト走行時の不織布又は不織紙の屈曲による繊維
抵抗をなきも同然にすることができてベルト屈曲性を一
層優れたものにすることができる。
【図１】コグ形成用の凹凸部を内周面に有するスリーブ
と金型との間にベルト構成材料をセットした状態を拡大
して示す断面図である。
と金型との間にベルト構成材料をセットした状態を拡大
して示す断面図である。
【図２】コグ形成用の凹凸部を内周面に有するスリーブ
と金型とにより未加硫ゴム成形材料を加圧加硫成形する
状態を示す断面図である。
と金型とにより未加硫ゴム成形材料を加圧加硫成形する
状態を示す断面図である。
【図３】ロールによる加圧方式により未加硫ゴムシート
に突起を形成する状態を示す説明図である。
に突起を形成する状態を示す説明図である。
【図４】コグ形成用の凹凸部を外周面に有する金型とス
リーブとの間にベルト構成材料をセットした状態を拡大
して示す断面図である。
リーブとの間にベルト構成材料をセットした状態を拡大
して示す断面図である。
【図５】コグ形成用の凹凸部を外周面に有する金型とス
リーブとにより未加硫ゴム成形材料を加圧加硫成形する
状態を示す断面図である。
リーブとにより未加硫ゴム成形材料を加圧加硫成形する
状態を示す断面図である。
【図６】コグドＶベルトを部分的に示す斜視図である。
【図７】歯付ベルトを部分的に示す斜視図である。
【図８】コグに欠肉が生じたコグドＶベルトを上下逆さ
にした斜視図である。
にした斜視図である。
１ 金型 １ａ 凹部 １ｂ 凸部 ３´ 未加硫ゴムシート（未加硫ゴム成形材料） ４´ 未加硫ゴムシート（未加硫ゴム成形材料） ６´ 未加硫ゴムシート（未加硫ゴム成形材料） ７ 下帆布（又は歯布） ８ コグ（突起） ８´ 歯（突起） ９ スリーブ ９ａ 凹部 ９ｂ 凸部 Ａ コグドＶベルト（伝動ベルト） Ｂ 歯付ベルト（伝動ベルト）
Claims (2)
- 【請求項１】 金型及びスリーブの少なくとも一方に形
成された突起形成用の凹凸部側に不織布又は不織紙で構
成された帆布が位置するように該帆布と未加硫ゴム成形
材料を上記金型とスリーブとの間に介在させ、この状態
で上記未加硫ゴム成形材料を加圧加硫成形して上記凹凸
部に対応する突起を有する伝動ベルトを得ることを特徴
とする伝動ベルトの製造方法。 - 【請求項２】 帆布を構成する不織布又は不織紙は、厚
さが０．０１〜０．３mmに、構成密度が３〜１００g /m
2 に設定されていることを特徴とする請求項１記載の伝
動ベルトの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10725295A JPH08300508A (ja) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | 伝動ベルトの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10725295A JPH08300508A (ja) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | 伝動ベルトの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08300508A true JPH08300508A (ja) | 1996-11-19 |
Family
ID=14454345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10725295A Pending JPH08300508A (ja) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | 伝動ベルトの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08300508A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002040240A1 (fr) * | 2000-11-20 | 2002-05-23 | The Yokohama Rubber Co.,Ltd. | Procede de vulcanisation d'un caoutchouc non vulcanise forme et produit de caoutchouc |
| JP2002188691A (ja) * | 2000-12-20 | 2002-07-05 | Mitsuboshi Belting Ltd | ローエッジコグベルト及びその製造方法 |
| JP2006205535A (ja) * | 2005-01-28 | 2006-08-10 | Mitsuboshi Belting Ltd | 伝動用ベルトの製造方法 |
| JP2014095452A (ja) * | 2012-11-12 | 2014-05-22 | Mitsuboshi Belting Ltd | 伝動ベルト及びその製造方法 |
| WO2015122113A1 (ja) * | 2014-02-12 | 2015-08-20 | バンドー化学株式会社 | 伝動ベルトの製造方法及び伝動ベルト |
-
1995
- 1995-05-01 JP JP10725295A patent/JPH08300508A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002040240A1 (fr) * | 2000-11-20 | 2002-05-23 | The Yokohama Rubber Co.,Ltd. | Procede de vulcanisation d'un caoutchouc non vulcanise forme et produit de caoutchouc |
| AU780691B2 (en) * | 2000-11-20 | 2005-04-14 | Yokohama Rubber Co., Ltd., The | Method for vulcanizing formed unvulcanized rubber and rubber product |
| US6966959B2 (en) | 2000-11-20 | 2005-11-22 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Method for vulcanizing an object formed of unvulcanized rubber and rubber product |
| JP2002188691A (ja) * | 2000-12-20 | 2002-07-05 | Mitsuboshi Belting Ltd | ローエッジコグベルト及びその製造方法 |
| JP2006205535A (ja) * | 2005-01-28 | 2006-08-10 | Mitsuboshi Belting Ltd | 伝動用ベルトの製造方法 |
| JP4589136B2 (ja) * | 2005-01-28 | 2010-12-01 | 三ツ星ベルト株式会社 | 伝動用ベルトの製造方法 |
| JP2014095452A (ja) * | 2012-11-12 | 2014-05-22 | Mitsuboshi Belting Ltd | 伝動ベルト及びその製造方法 |
| WO2015122113A1 (ja) * | 2014-02-12 | 2015-08-20 | バンドー化学株式会社 | 伝動ベルトの製造方法及び伝動ベルト |
| US10000029B2 (en) | 2014-02-12 | 2018-06-19 | Bando Chemical Industries, Ltd. | Transmission belt manufacturing method and transmission belt |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20041020 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041124 |
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