JPH08296611A - 油圧シリンダの保護装置 - Google Patents
油圧シリンダの保護装置Info
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- JPH08296611A JPH08296611A JP12937995A JP12937995A JPH08296611A JP H08296611 A JPH08296611 A JP H08296611A JP 12937995 A JP12937995 A JP 12937995A JP 12937995 A JP12937995 A JP 12937995A JP H08296611 A JPH08296611 A JP H08296611A
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- hydraulic cylinder
- guide
- protection device
- guide member
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2264—Arrangements or adaptations of elements for hydraulic drives
- E02F9/2271—Actuators and supports therefor and protection therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
- F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来技術の一実施例保護構造では、シリンダ
チューブにガイド用支持部材を溶接している。したがっ
て保護装置をそなえていない組立完成した油圧シリンダ
に対して上記保護構造を実施しようとしても、溶接時の
熱影響歪によって油圧シリンダのシール性を悪化させて
しまうので、実施不能で具合いが悪かった。この問題点
を解決する。 【構成】 本発明の油圧シリンダの保護装置では、ロッ
ド出没側のシリンダヘッドフランジの前面部に、フラン
ジ体とガイド部を一体形に形成したガイド部材を取付け
た。そしてそのガイド部材の取付手段としては、ガイド
部材とシリンダヘッドフランジを共通のボルトで、シリ
ンダチューブに締付固定した。また、上記フランジ体の
中央部にわたって油圧シリンダのロッドを通過できる切
欠き開口部を形成した。
チューブにガイド用支持部材を溶接している。したがっ
て保護装置をそなえていない組立完成した油圧シリンダ
に対して上記保護構造を実施しようとしても、溶接時の
熱影響歪によって油圧シリンダのシール性を悪化させて
しまうので、実施不能で具合いが悪かった。この問題点
を解決する。 【構成】 本発明の油圧シリンダの保護装置では、ロッ
ド出没側のシリンダヘッドフランジの前面部に、フラン
ジ体とガイド部を一体形に形成したガイド部材を取付け
た。そしてそのガイド部材の取付手段としては、ガイド
部材とシリンダヘッドフランジを共通のボルトで、シリ
ンダチューブに締付固定した。また、上記フランジ体の
中央部にわたって油圧シリンダのロッドを通過できる切
欠き開口部を形成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として建設機械，作
業車両などの作業アタッチメントに装備された油圧シリ
ンダの保護装置に関する。
業車両などの作業アタッチメントに装備された油圧シリ
ンダの保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図８は、実開平４−３７９７７号公報に
記載されている油圧シリンダ１の保護構造を示す横断面
図である。図８に示す保護構造では、油圧シリンダ１の
シリンダ筒２の前側周部に板状の指示部材３を溶接し、
その支持部材３の左右両端部を摺動自在に各別に挟み込
む取付部４を形成している。
記載されている油圧シリンダ１の保護構造を示す横断面
図である。図８に示す保護構造では、油圧シリンダ１の
シリンダ筒２の前側周部に板状の指示部材３を溶接し、
その支持部材３の左右両端部を摺動自在に各別に挟み込
む取付部４を形成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図８に示す従来技術の
保護構造では、シリンダ筒２に支持部材３を溶接してい
る。したがって保護装置をそなえていない組立完成した
油圧シリンダに対して上記保護構造を実施しようとして
も、溶接時の熱影響歪によって油圧シリンダのシール性
を悪化させてしまうので、実施不能で具合が悪かった。
またシリンダ製作時に予め上記支持部材３を溶接してお
くと、機械加工時などにおいて邪魔となり、加工作業性
を阻害する場合がある。また左右支持部３の外側端面イ
を平面にしているので、それを挟み込んだ取付部４の内
側にかなり大きい空間部ロが存在し、保護カバー５のが
たつき及びがたつき騒音を大きくしていた。本発明は、
上記の問題点を解決できる油圧シリンダの保護装置を提
供することを目的とする。
保護構造では、シリンダ筒２に支持部材３を溶接してい
る。したがって保護装置をそなえていない組立完成した
油圧シリンダに対して上記保護構造を実施しようとして
も、溶接時の熱影響歪によって油圧シリンダのシール性
を悪化させてしまうので、実施不能で具合が悪かった。
またシリンダ製作時に予め上記支持部材３を溶接してお
くと、機械加工時などにおいて邪魔となり、加工作業性
を阻害する場合がある。また左右支持部３の外側端面イ
を平面にしているので、それを挟み込んだ取付部４の内
側にかなり大きい空間部ロが存在し、保護カバー５のが
たつき及びがたつき騒音を大きくしていた。本発明は、
上記の問題点を解決できる油圧シリンダの保護装置を提
供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、油圧シリン
ダのシリンダチューブ外周部にガイド部材を固定して取
付け、また油圧シリンダのロッド先端部付近にカバー板
の前端部を取付け、また上記ガイド部材の左右のガイド
端面部に係合できるガイド折曲げ部をカバー板に形成
し、上記ガイド折曲げ部の内側にガイド部材を位置せし
め、油圧シリンダの伸縮作動時に上記ガイド部材とカバ
ー板の相対する対面が摺動することによって、シリンダ
チューブから突出するロッド部分を保護するようにした
油圧シリンダの保護装置において、シリンダチューブに
おけるロッド出没側のシリンダヘッドフランジの前面部
に、フランジ体とガイド部を一体形に形成したガイド部
材を取付けた。そしてそのガイド部材の取付手段として
は、ガイド部材とシリンダヘッドフランジを共通のボル
トで、シリンダチューブに締付固定した。また、上記フ
ランジ体の中央部にわたって油圧シリンダのロッドを通
過できる切欠き開口部を形成した。また上記ガイド部の
左右両端部に丸棒又は丸パイプを設け、その丸棒又は丸
パイプの軸心を油圧シリンダの軸心と同方向に、かつそ
の丸棒又は丸パイプがカバー板のガイド折曲げ部の内側
の位置になるように設定した。
ダのシリンダチューブ外周部にガイド部材を固定して取
付け、また油圧シリンダのロッド先端部付近にカバー板
の前端部を取付け、また上記ガイド部材の左右のガイド
端面部に係合できるガイド折曲げ部をカバー板に形成
し、上記ガイド折曲げ部の内側にガイド部材を位置せし
め、油圧シリンダの伸縮作動時に上記ガイド部材とカバ
ー板の相対する対面が摺動することによって、シリンダ
チューブから突出するロッド部分を保護するようにした
油圧シリンダの保護装置において、シリンダチューブに
おけるロッド出没側のシリンダヘッドフランジの前面部
に、フランジ体とガイド部を一体形に形成したガイド部
材を取付けた。そしてそのガイド部材の取付手段として
は、ガイド部材とシリンダヘッドフランジを共通のボル
トで、シリンダチューブに締付固定した。また、上記フ
ランジ体の中央部にわたって油圧シリンダのロッドを通
過できる切欠き開口部を形成した。また上記ガイド部の
左右両端部に丸棒又は丸パイプを設け、その丸棒又は丸
パイプの軸心を油圧シリンダの軸心と同方向に、かつそ
の丸棒又は丸パイプがカバー板のガイド折曲げ部の内側
の位置になるように設定した。
【０００５】
【作用】本発明の保護装置を油圧シリンダに装備すると
きには、ガイド部材のフランジ体の中央部にわたる切欠
き開口部に油圧シリンダのロッドを通過させて、シリン
ダチューブのロッド出没側のシリンダヘッドフランジの
前面部にフランジ体を重ね合わせ、共通のボルトでシリ
ンダチューブに締付固定する。したがって本発明では、
シリンダチューブに対するガイド部材の溶接を不要にす
ることができる。また本発明では、上記ガイド部の左右
両端部に丸棒又は丸パイプを設け、その丸棒又は丸パイ
プの軸心を油圧シリンダの軸心と同方向に、かつその丸
棒又は丸パイプがカバー板のガイド折曲げ部の内側の位
置になるように設定した。それによりカバー板のガイド
折曲げ部の内面と、丸棒又は丸パイプ外周面との間の間
隙を最小限度にすることができる。したがって油圧シリ
ンダの伸縮作動時におけるカバー板のがたつき及びがた
つき騒音を低減することができる。なおガイド部に丸パ
イプを設けたものでは、丸棒を設けたものより軽量にす
ることができる。
きには、ガイド部材のフランジ体の中央部にわたる切欠
き開口部に油圧シリンダのロッドを通過させて、シリン
ダチューブのロッド出没側のシリンダヘッドフランジの
前面部にフランジ体を重ね合わせ、共通のボルトでシリ
ンダチューブに締付固定する。したがって本発明では、
シリンダチューブに対するガイド部材の溶接を不要にす
ることができる。また本発明では、上記ガイド部の左右
両端部に丸棒又は丸パイプを設け、その丸棒又は丸パイ
プの軸心を油圧シリンダの軸心と同方向に、かつその丸
棒又は丸パイプがカバー板のガイド折曲げ部の内側の位
置になるように設定した。それによりカバー板のガイド
折曲げ部の内面と、丸棒又は丸パイプ外周面との間の間
隙を最小限度にすることができる。したがって油圧シリ
ンダの伸縮作動時におけるカバー板のがたつき及びがた
つき騒音を低減することができる。なおガイド部に丸パ
イプを設けたものでは、丸棒を設けたものより軽量にす
ることができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて詳細に
説明する。図１は、本発明の油圧シリンダ６の保護装置
７を装備した一作業車両である石炭棚落とし機の側面図
である。なおこの石炭棚落とし機は、石炭を輸送した船
舶が石炭を積みおろした後に船倉内の竜骨（キール），
枠骨（フレーム）の間の内壁面部に残留固着した石炭棚
を掻き落とす作業を行う作業車両である。図において、
８は石炭棚落とし機の下部走行体、９は下部走行体８の
上部に設けた上部旋回体、１０は上部旋回体９のフロン
ト部に装着したロングタイプの作業アタッチメント、１
１は作業アタッチメント１０の先端部に取付けた石炭棚
掻き落とし用のヘラ工具である。図２は、図１における
油圧シリンダ６及び保護装置７を示す側面図である。図
において、１２は油圧シリンダ６のシリンダチユーブ、
１３は基端ボス、１４は油圧シリンダ６のロッド、１５
はシリンダチューブ１２のロッド１４の出没側のシリン
ダヘッドフランジ、１６はガイド部材、１７はロッド１
４先端部に固設したカバー板取付用ブラケット、１８は
カバー板、１９はカバー板１８の前端部をカバー板取付
用ブラケット１７に締付固定しているボルトである。図
３は、図２のＡ部拡大図である。図において、２０はガ
イド部材１６のフランジ体、２１はシリンダヘッドフラ
ンジ１５の部分をシリンダチューブ１２に締付けている
ボルト、２２はガイド部材１６のフランジ体２０とシリ
ンダヘッドフランジ１５とをともにシリンダチューブ１
２に対して締付けているボルトである。
説明する。図１は、本発明の油圧シリンダ６の保護装置
７を装備した一作業車両である石炭棚落とし機の側面図
である。なおこの石炭棚落とし機は、石炭を輸送した船
舶が石炭を積みおろした後に船倉内の竜骨（キール），
枠骨（フレーム）の間の内壁面部に残留固着した石炭棚
を掻き落とす作業を行う作業車両である。図において、
８は石炭棚落とし機の下部走行体、９は下部走行体８の
上部に設けた上部旋回体、１０は上部旋回体９のフロン
ト部に装着したロングタイプの作業アタッチメント、１
１は作業アタッチメント１０の先端部に取付けた石炭棚
掻き落とし用のヘラ工具である。図２は、図１における
油圧シリンダ６及び保護装置７を示す側面図である。図
において、１２は油圧シリンダ６のシリンダチユーブ、
１３は基端ボス、１４は油圧シリンダ６のロッド、１５
はシリンダチューブ１２のロッド１４の出没側のシリン
ダヘッドフランジ、１６はガイド部材、１７はロッド１
４先端部に固設したカバー板取付用ブラケット、１８は
カバー板、１９はカバー板１８の前端部をカバー板取付
用ブラケット１７に締付固定しているボルトである。図
３は、図２のＡ部拡大図である。図において、２０はガ
イド部材１６のフランジ体、２１はシリンダヘッドフラ
ンジ１５の部分をシリンダチューブ１２に締付けている
ボルト、２２はガイド部材１６のフランジ体２０とシリ
ンダヘッドフランジ１５とをともにシリンダチューブ１
２に対して締付けているボルトである。
【０００７】図４は、図３のＢ−Ｂ断面図である。図に
おいて、２３は切欠き幅寸法がｗ（寸法ｗはロッド１４
の直径ｄよりも大寸である）なる切欠き開口部、２４は
ガイド部材１６のガイド部、２５はガイド部材１６の左
右両端部に溶接した鉄鋼材の丸棒、２６は左右の丸棒２
５の外側に形成され丸棒２５と係合しているカバー板１
８のガイド折曲げ部である。図５は、図４におけるガイ
ド部材１６の正面図である。図において、２７は図４に
おけるボルト２２を挿通するボルト穴、寸法ｒは丸棒２
５の半径である。図６は、図５のＣより見た側面図であ
る。図７は、本発明における他実施例ガイド部材１６’
を示す図である。図において、２４’はガイド部材１
６’のガイド部、２８はガイド部材１６’の左右両端部
に溶接した鋼管材の丸パイプ、寸法ｒは丸パイプ２８の
半径である。
おいて、２３は切欠き幅寸法がｗ（寸法ｗはロッド１４
の直径ｄよりも大寸である）なる切欠き開口部、２４は
ガイド部材１６のガイド部、２５はガイド部材１６の左
右両端部に溶接した鉄鋼材の丸棒、２６は左右の丸棒２
５の外側に形成され丸棒２５と係合しているカバー板１
８のガイド折曲げ部である。図５は、図４におけるガイ
ド部材１６の正面図である。図において、２７は図４に
おけるボルト２２を挿通するボルト穴、寸法ｒは丸棒２
５の半径である。図６は、図５のＣより見た側面図であ
る。図７は、本発明における他実施例ガイド部材１６’
を示す図である。図において、２４’はガイド部材１
６’のガイド部、２８はガイド部材１６’の左右両端部
に溶接した鋼管材の丸パイプ、寸法ｒは丸パイプ２８の
半径である。
【０００８】次に、本発明の油圧シリンダ６の保護装置
７の構成を図１〜図７について述べる。本発明では、シ
リンダチューブ１２におけるロッド１４出没側のシリン
ダヘッドフランジ１５の全面部に、フランジ体２０とガ
イド部２４（図７に示すガイド部２８を含むが後述す
る）を一体形に形成したガイド部材１６を取付けた。そ
してそのガイド部材１６の取付手段としては、ガイド部
材１６とシリンダヘッドフランジ１５を共通のボルト２
２（図４に示す）で、シリンダチューブ１２に締付固定
した。また上記フランジ体２０の中央部にわたって油圧
シリンダ６のロッド１４を通過できる切欠き開口部２３
（切欠き開口部２３の切欠き幅寸法は図４に示すように
寸法ｗである）を形成した。また上記ガイド部２４の左
右両端部に丸棒２５を設け、その丸棒２５の軸心を油圧
シリンダ６の軸心と同方向に、かつその丸棒２５がカバ
ー板１８のガイド折曲げ部２６の内側の位置になるよう
に設定した。
７の構成を図１〜図７について述べる。本発明では、シ
リンダチューブ１２におけるロッド１４出没側のシリン
ダヘッドフランジ１５の全面部に、フランジ体２０とガ
イド部２４（図７に示すガイド部２８を含むが後述す
る）を一体形に形成したガイド部材１６を取付けた。そ
してそのガイド部材１６の取付手段としては、ガイド部
材１６とシリンダヘッドフランジ１５を共通のボルト２
２（図４に示す）で、シリンダチューブ１２に締付固定
した。また上記フランジ体２０の中央部にわたって油圧
シリンダ６のロッド１４を通過できる切欠き開口部２３
（切欠き開口部２３の切欠き幅寸法は図４に示すように
寸法ｗである）を形成した。また上記ガイド部２４の左
右両端部に丸棒２５を設け、その丸棒２５の軸心を油圧
シリンダ６の軸心と同方向に、かつその丸棒２５がカバ
ー板１８のガイド折曲げ部２６の内側の位置になるよう
に設定した。
【０００９】次に、本発明の保護装置７の作用について
述べる。本発明の保護装置７を油圧シリンダ６に装備す
るときには、ガイド部材１６のフランジ体２０の中央部
にわたる切欠き開口部２３に油圧シリンダ６のロッド１
４を通過させて、シリンダヘッドフランジ１５の前面部
にフランジ体２０を重ね合わせ、共通のボルト２２でシ
リンダチューブ１２に締付固定する。したがって本発明
では、シリンダチューブ１２に対するガイド部材の溶接
（ロッド１４先端部にカバー板取付用ブラケット１７を
溶接しているがこの溶接は油圧シリンダ６の油密シール
に悪影響を及ぼさない）を不要にすることができる。ま
た本発明では、ガイド部２４の左右両端部に丸棒２５を
設け、その丸棒２５の軸心を油圧シリンダ６の軸心と同
方向に、かつその丸棒２５がカバー板１８のガイド折曲
げ部２６の内側の位置になるように設定した。したがっ
てカバー板１８のガイド折曲げ部２６の内面と、丸棒２
５外周面との間の間隙Ｓ（図４に示す）を最小限度にす
ることができる。したがって油圧シリンダ６の伸縮作動
時におけるカバー板１８のがたつき及びがたつき騒音を
低減することができる。
述べる。本発明の保護装置７を油圧シリンダ６に装備す
るときには、ガイド部材１６のフランジ体２０の中央部
にわたる切欠き開口部２３に油圧シリンダ６のロッド１
４を通過させて、シリンダヘッドフランジ１５の前面部
にフランジ体２０を重ね合わせ、共通のボルト２２でシ
リンダチューブ１２に締付固定する。したがって本発明
では、シリンダチューブ１２に対するガイド部材の溶接
（ロッド１４先端部にカバー板取付用ブラケット１７を
溶接しているがこの溶接は油圧シリンダ６の油密シール
に悪影響を及ぼさない）を不要にすることができる。ま
た本発明では、ガイド部２４の左右両端部に丸棒２５を
設け、その丸棒２５の軸心を油圧シリンダ６の軸心と同
方向に、かつその丸棒２５がカバー板１８のガイド折曲
げ部２６の内側の位置になるように設定した。したがっ
てカバー板１８のガイド折曲げ部２６の内面と、丸棒２
５外周面との間の間隙Ｓ（図４に示す）を最小限度にす
ることができる。したがって油圧シリンダ６の伸縮作動
時におけるカバー板１８のがたつき及びがたつき騒音を
低減することができる。
【００１０】また図７に示す本発明の他実施例ガイド部
材１６’では、ガイド部２４’の左右両端部に丸パイプ
２８を設け、その丸パイプ２８の軸心を油圧シリンダ６
の軸心と同方向に、かつその丸パイプ２８がカバー板１
８のガイド折曲げ部２６の内側の位置になるように設定
した。すなわちガイド部２４’に丸パイプ２８を設けた
ので、丸棒（図４に示す丸棒２５）を設けたものより軽
量にすることができる。なお本発明におけるガイド部の
実施例では丸棒２５又は丸パイプ２８を用いているがそ
れに限らず、図示していないがガイド部の左右ガイド端
面を、油圧シリンダ６の軸心と直交する方向の横断面視
で半径ｒなる円弧状に形成してもよい。
材１６’では、ガイド部２４’の左右両端部に丸パイプ
２８を設け、その丸パイプ２８の軸心を油圧シリンダ６
の軸心と同方向に、かつその丸パイプ２８がカバー板１
８のガイド折曲げ部２６の内側の位置になるように設定
した。すなわちガイド部２４’に丸パイプ２８を設けた
ので、丸棒（図４に示す丸棒２５）を設けたものより軽
量にすることができる。なお本発明におけるガイド部の
実施例では丸棒２５又は丸パイプ２８を用いているがそ
れに限らず、図示していないがガイド部の左右ガイド端
面を、油圧シリンダ６の軸心と直交する方向の横断面視
で半径ｒなる円弧状に形成してもよい。
【００１１】
【発明の効果】本発明では保護装置を油圧シリンダに装
備するとき、ガイド部材のフランジ体の中央部にわたる
切欠き開口部に油圧シリンダのロッドを通過させて、シ
リンダチューブのロッド出没側のシリンダヘッドフラン
ジの前面部にフランジ体を重ね合わせ、共通のボルトで
シリンダチューブに締付固定する。したがって本発明で
は、シリンダチューブに対するガイド部材の溶接を不要
にすることができる。また本発明では、上記ガイド部の
左右両端部に丸棒又は丸パイプを設け、その丸棒又は丸
パイプの軸心を油圧シリンダの軸心と同方向に、かつそ
の丸棒又は丸パイプがカバー板のガイド折曲げ部の内側
の位置になるように設定した。それによりカバー板のガ
イド折曲げ部の内面と、丸棒又は丸パイプ外周面との間
の間隙を最少限度にすることができる。したがって油圧
シリンダの伸縮作動時におけるカバー板のがたつき及び
がたつき騒音を低減することができる。なおガイド部に
丸パイプを設けたものでは、丸棒を設けたものより軽量
にすることができる。本発明の保護装置は上記のような
構造を有するので、保護装置をそなえていない組立完成
した油圧シリンダに対して、その油圧シリンダに悪影響
を及ぼすことなく容易に取り付けられるので、経済的か
つ便利である。
備するとき、ガイド部材のフランジ体の中央部にわたる
切欠き開口部に油圧シリンダのロッドを通過させて、シ
リンダチューブのロッド出没側のシリンダヘッドフラン
ジの前面部にフランジ体を重ね合わせ、共通のボルトで
シリンダチューブに締付固定する。したがって本発明で
は、シリンダチューブに対するガイド部材の溶接を不要
にすることができる。また本発明では、上記ガイド部の
左右両端部に丸棒又は丸パイプを設け、その丸棒又は丸
パイプの軸心を油圧シリンダの軸心と同方向に、かつそ
の丸棒又は丸パイプがカバー板のガイド折曲げ部の内側
の位置になるように設定した。それによりカバー板のガ
イド折曲げ部の内面と、丸棒又は丸パイプ外周面との間
の間隙を最少限度にすることができる。したがって油圧
シリンダの伸縮作動時におけるカバー板のがたつき及び
がたつき騒音を低減することができる。なおガイド部に
丸パイプを設けたものでは、丸棒を設けたものより軽量
にすることができる。本発明の保護装置は上記のような
構造を有するので、保護装置をそなえていない組立完成
した油圧シリンダに対して、その油圧シリンダに悪影響
を及ぼすことなく容易に取り付けられるので、経済的か
つ便利である。
【図１】本発明の油圧シリンダの保護装置を装備した一
作業車両の側面図である。
作業車両の側面図である。
【図２】図１における油圧シリンダ及び保護装置を示す
側面図である。
側面図である。
【図３】図２のＡ部拡大図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図４におけるガイド部材の正面図である。
【図６】図５のＣより見た側面図である。
【図７】本発明における他実施例ガイド部材を示す図で
ある。
ある。
【図８】従来技術の一実施例保護構造を示す横断面図で
ある。
ある。
１，６ 油圧シリンダ ７ 保護装置 １２ シリンダチューブ １４ ロッド １５ シリンダヘッドフランジ １６，１６’ ガイド部材 １７ カバー板取付用ブラケット １８ カバー板 １９，２１，２２ ボルト ２０ フランジ体 ２３ 切欠き開口部 ２４，２４’ ガイド部 ２５ 丸棒 ２６ ガイド折曲げ部 ２８ 丸パイプ
Claims (7)
- 【請求項１】 油圧シリンダのシリンダチューブ外周部
にガイド部材を固定して取付け、また油圧シリンダのロ
ッド先端部付近にカバー板の前端部を取付け、また上記
ガイド部材の左右のガイド端面部を係合できるガイド折
曲げ部をカバー板に形成し、上記ガイド折曲げ部の内側
にガイド部材を位置せしめ、油圧シリンダの伸縮作動時
に上記ガイド部材とカバー板の相対する対面が摺動する
ことによって、シリンダチューブから突出するロッド部
分を保護するようにした油圧シリンダの保護装置におい
て、シリンダチューブにおけるロッド出没側のシリンダ
ヘッドフランジの全面部にガイド部材を取付けたことを
特徴とする油圧シリンダの保護装置。 - 【請求項２】 特許請求の範囲請求項１記載の油圧シリ
ンダの保護装置において、ガイド部材とシリンダヘッド
フランジを共通のボルトで、シリンダチューブに締付固
定したことを特徴とする油圧シリンダの保護装置。 - 【請求項３】 特許請求の範囲請求項１記載の油圧シリ
ンダの保護装置において、ガイド部材を、フランジ体と
そのフランジ体に固設したガイド部により形成したこと
を特徴とする油圧シリンダの保護装置。 - 【請求項４】 特許請求の範囲請求項３記載の油圧シリ
ンダの保護装置において、フランジ体の中央部にわたっ
て油圧シリンダのロッドを通過できる切欠き開口部を形
成したことを特徴とする油圧シリンダの保護装置。 - 【請求項５】 特許請求の範囲請求項３記載の油圧シリ
ンダの保護装置において、ガイド部の左右ガイド端面
を、油圧シリンダの軸心と直交する方向の横断面視で円
弧状に形成したことを特徴とする油圧シリンダの保護装
置。 - 【請求項６】 特許請求の範囲請求項３記載の油圧シリ
ンダの保護装置において、ガイド部の左右端部にそれぞ
れ丸棒を設け、その丸棒の軸心を油圧シリンダの軸心と
同方向に、かつその丸棒がカバー板のガイド折曲げ部の
内側の位置になるように設定したことを特徴とする油圧
シリンダの保護装置。 - 【請求項７】 特許請求の範囲請求項３記載の油圧シリ
ンダの保護装置において、ガイド部の左右端部にそれぞ
れ丸パイプを設け、その丸パイプの軸心を油圧シリンダ
の軸心と同方に、かつその丸パイプがカバー板のガイド
折曲げ部の内側の位置になるように設定したことを特徴
とする油圧シリンダの保護装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12937995A JPH08296611A (ja) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | 油圧シリンダの保護装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12937995A JPH08296611A (ja) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | 油圧シリンダの保護装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08296611A true JPH08296611A (ja) | 1996-11-12 |
Family
ID=15008130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12937995A Pending JPH08296611A (ja) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | 油圧シリンダの保護装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08296611A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1995
- 1995-04-26 JP JP12937995A patent/JPH08296611A/ja active Pending
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