JPH08293235A - 衝撃センサ - Google Patents
衝撃センサInfo
- Publication number
- JPH08293235A JPH08293235A JP9546395A JP9546395A JPH08293235A JP H08293235 A JPH08293235 A JP H08293235A JP 9546395 A JP9546395 A JP 9546395A JP 9546395 A JP9546395 A JP 9546395A JP H08293235 A JPH08293235 A JP H08293235A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- magnet
- impact
- stopper
- force
- reed switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
- H01H35/14—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch
- H01H35/147—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch the switch being of the reed switch type
Landscapes
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】センサの安定動作を実現するために、スイッチ
のＯＮ時間を長く継続させることにある。 【構成】ケース８の中央に形成したチューブ２内に配置
されるリードスイッチ１と、衝撃力により移動してスイ
ッチ１を駆動するマグネット３と、マグネット３の初期
位置を設定するために非磁性体４，磁性体５からなるバ
ックストッパ６と、マグネット３がバックストッパ６か
ら移動する範囲を定めるためのフロントストッパ７とを
備える。通常、マグネット３はその磁気吸引力で磁性体
５に吸引され初期位置にあるが、方向９からの衝撃力に
よりマグネット３がフロントストッパ７に接する位置
３’へ移動し、スイッチ１をＯＮ状態にする。衝撃の消
滅後、磁気吸引力で非磁性体４に接する元の位置に戻
る。
のＯＮ時間を長く継続させることにある。 【構成】ケース８の中央に形成したチューブ２内に配置
されるリードスイッチ１と、衝撃力により移動してスイ
ッチ１を駆動するマグネット３と、マグネット３の初期
位置を設定するために非磁性体４，磁性体５からなるバ
ックストッパ６と、マグネット３がバックストッパ６か
ら移動する範囲を定めるためのフロントストッパ７とを
備える。通常、マグネット３はその磁気吸引力で磁性体
５に吸引され初期位置にあるが、方向９からの衝撃力に
よりマグネット３がフロントストッパ７に接する位置
３’へ移動し、スイッチ１をＯＮ状態にする。衝撃の消
滅後、磁気吸引力で非磁性体４に接する元の位置に戻
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は衝撃センサに関し、特に
自動車等において衝撃力を検出する衝撃センサに関す
る。
自動車等において衝撃力を検出する衝撃センサに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、かかる衝撃センサは、自動車等が
衝突した際、衝撃力を検知して情報を伝達することによ
り、エアバッグを膨らませる装置に用いられる。
衝突した際、衝撃力を検知して情報を伝達することによ
り、エアバッグを膨らませる装置に用いられる。
【０００３】図５は従来の一例を示す衝撃センサの断面
図である。図５に示すように、従来の衝撃センサは、ケ
ース８の中央にリード１０ａ，１０ｂを備えたリードス
イッチ１を収容するチューブ２を形成している。すなわ
ち、リードスイッチ１の周囲にマグネット摺動用チュー
ブ２が形成されており、その周囲にはリング状マグネッ
ト３が配置されスプリング１２によって支持されてい
る。したがって、このマグネット３は、例えばＮ極側が
スプリング１２と接し、Ｓ極側がケース８に固定される
バックストッパ１３に押しつけられる。この定常の位置
はリードスイッチ１がＯＦＦ状態となる初期位置であ
る。一方、ケース８内でバックストッパ１３とは反対側
にフロントストッパ１４が固定される。これらバックス
トッパ１３やフロントストッパ１４は絶縁材等の非磁性
体で形成される。なお、ケース８内にこれらのマグネッ
ト３やバックストッパ１３等を装着するには、ケースの
片側に蓋部材を用いることにより可能である。
図である。図５に示すように、従来の衝撃センサは、ケ
ース８の中央にリード１０ａ，１０ｂを備えたリードス
イッチ１を収容するチューブ２を形成している。すなわ
ち、リードスイッチ１の周囲にマグネット摺動用チュー
ブ２が形成されており、その周囲にはリング状マグネッ
ト３が配置されスプリング１２によって支持されてい
る。したがって、このマグネット３は、例えばＮ極側が
スプリング１２と接し、Ｓ極側がケース８に固定される
バックストッパ１３に押しつけられる。この定常の位置
はリードスイッチ１がＯＦＦ状態となる初期位置であ
る。一方、ケース８内でバックストッパ１３とは反対側
にフロントストッパ１４が固定される。これらバックス
トッパ１３やフロントストッパ１４は絶縁材等の非磁性
体で形成される。なお、ケース８内にこれらのマグネッ
ト３やバックストッパ１３等を装着するには、ケースの
片側に蓋部材を用いることにより可能である。
【０００４】かかる衝撃センサにおいて、リードスイッ
チ１の矢印方向９より一定以上の強さの衝撃力が加えら
れると、マグネット３がフロントストッパ１４の方向に
移動し、位置３’まで来るので、リードスイッチ１がＯ
Ｎ状態になる。一方、衝撃力が消滅すると、スプリング
１２の弾性によりマグネット３がバックストッパ１３の
方向に移動し定常位置に戻るので、リードスイッチ１が
ＯＦＦ状態になる。
チ１の矢印方向９より一定以上の強さの衝撃力が加えら
れると、マグネット３がフロントストッパ１４の方向に
移動し、位置３’まで来るので、リードスイッチ１がＯ
Ｎ状態になる。一方、衝撃力が消滅すると、スプリング
１２の弾性によりマグネット３がバックストッパ１３の
方向に移動し定常位置に戻るので、リードスイッチ１が
ＯＦＦ状態になる。
【０００５】しかるに、自動車等に用いられるエアバッ
グ装置は、メインの衝撃センサと上述したような衝撃セ
ンサとの出力をアンド回路で組合せ、所定値以上の衝撃
力を受け且つ両方の衝撃センサがＯＮの場合に動作（膨
張）するように構成されている。従って、この種の衝撃
センサは、リードスイッチ１のＯＮ継続時間が長いこと
が求められている。
グ装置は、メインの衝撃センサと上述したような衝撃セ
ンサとの出力をアンド回路で組合せ、所定値以上の衝撃
力を受け且つ両方の衝撃センサがＯＮの場合に動作（膨
張）するように構成されている。従って、この種の衝撃
センサは、リードスイッチ１のＯＮ継続時間が長いこと
が求められている。
【０００６】しかしながら、上述したこの種の衝撃セン
サは、マグネット３がフロントストッパ１４に衝突する
と同時に、スプリング１２の反発力によりバックストッ
パ１３側へ戻ろうとする。要するに、リードスイッチ１
のＯＮ継続時間、すなわちセンサの出力時間が短かくな
るという問題がある。
サは、マグネット３がフロントストッパ１４に衝突する
と同時に、スプリング１２の反発力によりバックストッ
パ１３側へ戻ろうとする。要するに、リードスイッチ１
のＯＮ継続時間、すなわちセンサの出力時間が短かくな
るという問題がある。
【０００７】図６は図５に示すマグネットの移動範囲と
磁気吸引力の関係を説明する図である。図６に示すよう
に、ここでは横軸にマグネットの移動範囲をとり、縦軸
にスプリング反力の大きさをとっている。衝撃センサに
衝撃力が加わった場合、マグネット３がバックストッパ
１３側からフロントストッパ１４側に移動して衝突した
後、スプリング１２の反力によってバックストッパ１３
側へ復帰し定常状態へ戻る。このときのマグネット３の
移動範囲とスプリング反力の関係は、概ね直線状とな
る。
磁気吸引力の関係を説明する図である。図６に示すよう
に、ここでは横軸にマグネットの移動範囲をとり、縦軸
にスプリング反力の大きさをとっている。衝撃センサに
衝撃力が加わった場合、マグネット３がバックストッパ
１３側からフロントストッパ１４側に移動して衝突した
後、スプリング１２の反力によってバックストッパ１３
側へ復帰し定常状態へ戻る。このときのマグネット３の
移動範囲とスプリング反力の関係は、概ね直線状とな
る。
【０００８】また、かかる出力時間を確保するための衝
撃センサにおいて、マグネットの復帰手段としてスプリ
ングを使用しないものも、例えば実開平４−１２４７３
７号公報や特開平５−２４２７７６号公報等で周知であ
る。
撃センサにおいて、マグネットの復帰手段としてスプリ
ングを使用しないものも、例えば実開平４−１２４７３
７号公報や特開平５−２４２７７６号公報等で周知であ
る。
【０００９】図７はかかる従来の他の例を示す衝撃セン
サの断面図である。図７に示すように、この衝撃センサ
は密閉ケース１４，１５内にリードスイッチ１を収容
し、その周囲に可動マグネットリング３と固定マグネッ
トリング１３を配置したものである。特に、固定マグネ
ットリング１３は密閉ケース１４に固定され、その極性
は可動マグネットリング３の極性と反対にしたものであ
る。
サの断面図である。図７に示すように、この衝撃センサ
は密閉ケース１４，１５内にリードスイッチ１を収容
し、その周囲に可動マグネットリング３と固定マグネッ
トリング１３を配置したものである。特に、固定マグネ
ットリング１３は密閉ケース１４に固定され、その極性
は可動マグネットリング３の極性と反対にしたものであ
る。
【００１０】図８は従来のまた別の例を示す衝撃センサ
の断面図である。図８に示すように、この衝撃センサは
密閉ケース１４内にリードスイッチ１を収容し、その周
囲に可動マグネットリング３，固定マグネットリング１
３およびスペーサ１６を配置したものである。
の断面図である。図８に示すように、この衝撃センサは
密閉ケース１４内にリードスイッチ１を収容し、その周
囲に可動マグネットリング３，固定マグネットリング１
３およびスペーサ１６を配置したものである。
【００１１】これら図７および図８の可動マグネットリ
ング３は、衝撃力が加わえられると移動してリードスイ
ッチ１をＯＮさせ、しかる後衝撃力が消滅すると、固定
マグネットリング１３の磁界の反発力でいずれも定常状
態に復帰する。また、図８の例においては、固定マグネ
ットリング１３にスペーサ１６を設け、衝撃時に可動マ
グネットリング３の移動量を規制し、リード片１０ａ，
１０ｂの先端が共振してＯＮ／ＯＦＦを繰返しノイズが
混入するようなことを防止するものである。すなわち、
ＯＮ継続時間を確保しようとしたものである。
ング３は、衝撃力が加わえられると移動してリードスイ
ッチ１をＯＮさせ、しかる後衝撃力が消滅すると、固定
マグネットリング１３の磁界の反発力でいずれも定常状
態に復帰する。また、図８の例においては、固定マグネ
ットリング１３にスペーサ１６を設け、衝撃時に可動マ
グネットリング３の移動量を規制し、リード片１０ａ，
１０ｂの先端が共振してＯＮ／ＯＦＦを繰返しノイズが
混入するようなことを防止するものである。すなわち、
ＯＮ継続時間を確保しようとしたものである。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の衝撃セ
ンサは、衝撃力を加えられた後、可動マグネットを定常
状態に復帰させるために、スプリングの反力やマグネッ
トの磁気反発力を用いている。このため、可動マグネッ
トはスペーサを設けたとしても、直ちに復帰してしま
い、ＯＮ継続時間が依然として短かいという欠点があ
る。
ンサは、衝撃力を加えられた後、可動マグネットを定常
状態に復帰させるために、スプリングの反力やマグネッ
トの磁気反発力を用いている。このため、可動マグネッ
トはスペーサを設けたとしても、直ちに復帰してしま
い、ＯＮ継続時間が依然として短かいという欠点があ
る。
【００１３】本発明の目的は、かかるＯＮ継続時間を長
くとることができ、安定動作させることの可能な衝撃セ
ンサを提供することにある。
くとることができ、安定動作させることの可能な衝撃セ
ンサを提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】本発明の衝撃センサは、
リードスイッチと、中央に前記リードスイッチを挿入す
るためのチューブを形成したセンサ用ケースと、前記ケ
ース内に設けられ且つ衝撃の際に前記チューブの外周に
沿って移動することにより前記リードスイッチを駆動す
るマグネットと、前記マグネットの初期位置を設定する
ために前記ケース内に設けられ且つ前記マグネットに直
接接触する非磁性体および前記マグネットに直接は接触
しない磁性体からなるバックストッパと、前記マグネッ
トが前記衝撃により前記バックストッパから移動する距
離を定めるフロントストッパとを有して構成される。
リードスイッチと、中央に前記リードスイッチを挿入す
るためのチューブを形成したセンサ用ケースと、前記ケ
ース内に設けられ且つ衝撃の際に前記チューブの外周に
沿って移動することにより前記リードスイッチを駆動す
るマグネットと、前記マグネットの初期位置を設定する
ために前記ケース内に設けられ且つ前記マグネットに直
接接触する非磁性体および前記マグネットに直接は接触
しない磁性体からなるバックストッパと、前記マグネッ
トが前記衝撃により前記バックストッパから移動する距
離を定めるフロントストッパとを有して構成される。
【００１５】
【作用】本発明の衝撃センサにおけるマグネットは、そ
の磁気吸引力でバックストッパを形成する磁性体に吸引
されバックストッパの非磁性体に接する位置、すなわち
初期位置にある。衝撃力を受けると、マグネットがフロ
ントストッパへ移動し、リードスイッチをＯＮ状態にす
る。しかる後、衝撃力が消滅すると、マグネットの磁気
吸引力でバックストッパを形成する磁性体に吸引され、
元の位置に復帰する。要するに、従来用いていたスプリ
ングの反発力やマグネットの反発力による復帰に比べて
遅くなるので、その分ＯＮ継続時間が長くなる。
の磁気吸引力でバックストッパを形成する磁性体に吸引
されバックストッパの非磁性体に接する位置、すなわち
初期位置にある。衝撃力を受けると、マグネットがフロ
ントストッパへ移動し、リードスイッチをＯＮ状態にす
る。しかる後、衝撃力が消滅すると、マグネットの磁気
吸引力でバックストッパを形成する磁性体に吸引され、
元の位置に復帰する。要するに、従来用いていたスプリ
ングの反発力やマグネットの反発力による復帰に比べて
遅くなるので、その分ＯＮ継続時間が長くなる。
【００１６】
【実施例】次に、本発明について図面を参照して説明す
る。
る。
【００１７】図１は本発明の第１の実施例を示す衝撃セ
ンサの断面図である。図１に示すように、本実施例は直
線状のリード片１０ａ，１０ｂを備えたリードスイッチ
１をセンサ用ケース８の中央に形成したチューブ２に収
容し、このリードスイッチ１を駆動するためのリング状
マグネット３をチューブ２の外周に沿って配置する。ま
た、ケース８内の両端にはそれぞれ樹脂材からなるフロ
ントストッパ７と、非磁性体４および磁性体５からなる
バックストッパ６とを固定する。これらの非磁性体４お
よび磁性体５は、マグネット３側に非磁性体４が来るよ
うに配置し、磁性体５の端部、例えば蓋部材側に来るよ
うにする。このため、マグネット３はその磁気吸引力に
より磁性体５を吸引するため、バックストッパ６の非磁
性体４に押し付けられている。要するに、このバックス
トッパ６は衝撃力によりリードスイッチ１の軸方向に移
動するマグネット３の初期位置を設定するものであり、
フロントストッパ７はマグネット３のバックストッパ６
からの移動距離を定めるために設けられる。
ンサの断面図である。図１に示すように、本実施例は直
線状のリード片１０ａ，１０ｂを備えたリードスイッチ
１をセンサ用ケース８の中央に形成したチューブ２に収
容し、このリードスイッチ１を駆動するためのリング状
マグネット３をチューブ２の外周に沿って配置する。ま
た、ケース８内の両端にはそれぞれ樹脂材からなるフロ
ントストッパ７と、非磁性体４および磁性体５からなる
バックストッパ６とを固定する。これらの非磁性体４お
よび磁性体５は、マグネット３側に非磁性体４が来るよ
うに配置し、磁性体５の端部、例えば蓋部材側に来るよ
うにする。このため、マグネット３はその磁気吸引力に
より磁性体５を吸引するため、バックストッパ６の非磁
性体４に押し付けられている。要するに、このバックス
トッパ６は衝撃力によりリードスイッチ１の軸方向に移
動するマグネット３の初期位置を設定するものであり、
フロントストッパ７はマグネット３のバックストッパ６
からの移動距離を定めるために設けられる。
【００１８】このバックストッパ６を形成する非磁性体
４は、例えば銅，アルミニウムなどの金属や、ゴムある
いは弾性を持った樹脂材等からなる。また、また、磁性
体５は、例えばＦｅ−Ｎｉ合金あるいはＦｅ−Ｃｒ−Ｃ
ｏ合金等で形成される。
４は、例えば銅，アルミニウムなどの金属や、ゴムある
いは弾性を持った樹脂材等からなる。また、また、磁性
体５は、例えばＦｅ−Ｎｉ合金あるいはＦｅ−Ｃｒ−Ｃ
ｏ合金等で形成される。
【００１９】かかる構成の衝撃センサにおいて、衝撃力
が加わった場合、マグネット３がバックストッパ６から
フロントストッパ７の方向へ移動する。ついで、衝撃力
が無くなり、マグネット３がフロントストッパ７から復
帰するとき、マグネット３はその磁気吸引力により磁性
体５に吸引されて初期位置に復帰する。
が加わった場合、マグネット３がバックストッパ６から
フロントストッパ７の方向へ移動する。ついで、衝撃力
が無くなり、マグネット３がフロントストッパ７から復
帰するとき、マグネット３はその磁気吸引力により磁性
体５に吸引されて初期位置に復帰する。
【００２０】図２は図１に示すマグネットの移動範囲と
磁気吸引力の関係を説明する図である。図２に示すよう
に、ここでは横軸にマグネットの移動距離をとり、縦軸
にマグネットの磁気吸引力をとっており、実線が図１に
おける衝撃センサ（第１の実施例）の吸引力特性を表わ
している。なお、点線は後述する図４における衝撃セン
サ（第２の実施例）の吸引力特性を表わしている。
磁気吸引力の関係を説明する図である。図２に示すよう
に、ここでは横軸にマグネットの移動距離をとり、縦軸
にマグネットの磁気吸引力をとっており、実線が図１に
おける衝撃センサ（第１の実施例）の吸引力特性を表わ
している。なお、点線は後述する図４における衝撃セン
サ（第２の実施例）の吸引力特性を表わしている。
【００２１】実線特性からも解るように、マグネット３
の移動範囲と吸引力の関係は、フロントストッパ７側で
吸引力が小さくなり、バックストッパ６側で吸引力が大
きくなる。このため、前述した従来例と比較しても、戻
る時間（復帰に要する時間）が長くなり、この結果スイ
ッチ１のＯＮ継続時間を長くとることができる。
の移動範囲と吸引力の関係は、フロントストッパ７側で
吸引力が小さくなり、バックストッパ６側で吸引力が大
きくなる。このため、前述した従来例と比較しても、戻
る時間（復帰に要する時間）が長くなり、この結果スイ
ッチ１のＯＮ継続時間を長くとることができる。
【００２２】また、本実施例の検知感度は、非磁性体４
の厚さを可変することにより、マグネット３の吸引力に
差を生じさせることができる。すなわち、図２の実線特
性において、非磁性体４の厚さを変えることにより、Ａ
（厚さを薄くしたとき）とＢ（厚さを厚くしたとき）の
ように、吸引力に差を生じさせることができ、ＯＮ継続
時間を所定値に設定することができる。
の厚さを可変することにより、マグネット３の吸引力に
差を生じさせることができる。すなわち、図２の実線特
性において、非磁性体４の厚さを変えることにより、Ａ
（厚さを薄くしたとき）とＢ（厚さを厚くしたとき）の
ように、吸引力に差を生じさせることができ、ＯＮ継続
時間を所定値に設定することができる。
【００２３】図３は図１におけるスイッチのＯＮ継続時
間分布特性図である。図３に示すように、複数回の衝撃
実験を行い、そのスイッチ１のＯＮ継続時間の分布を正
規確率で表わすと、実線特性のようになる。なお、ここ
で点線特性は図５の従来例の分布特性である。本実例に
よれば、点線の従来特性が３ｍＳのＯＮ時間のものを平
均で２０ｍＳに長くすることができる。
間分布特性図である。図３に示すように、複数回の衝撃
実験を行い、そのスイッチ１のＯＮ継続時間の分布を正
規確率で表わすと、実線特性のようになる。なお、ここ
で点線特性は図５の従来例の分布特性である。本実例に
よれば、点線の従来特性が３ｍＳのＯＮ時間のものを平
均で２０ｍＳに長くすることができる。
【００２４】図４は本発明の第２の実施例を示す衝撃セ
ンサの断面図である。図４に示すように、本実施例は前
述した第１の実施例におけるバックストッパ６を形成し
た磁性体５の代りにマグネット１１を用いた例である。
しかも、このマグネット１１の極性はマグネット３の極
性と同一極性とする。この磁性体としてマグネット１１
を用いると、前述した図２の点線で示すように、マグネ
ット３の吸引力をさらに大きくすることができ、衝撃力
検出感度を所定値に設定することができる。具体的に
は、平均のＯＮ時間を２０ｍＳよりは短かくすることが
できる。なお、その他の構成部材および機能は第１の実
施例と同様であるので、その説明は省略する。
ンサの断面図である。図４に示すように、本実施例は前
述した第１の実施例におけるバックストッパ６を形成し
た磁性体５の代りにマグネット１１を用いた例である。
しかも、このマグネット１１の極性はマグネット３の極
性と同一極性とする。この磁性体としてマグネット１１
を用いると、前述した図２の点線で示すように、マグネ
ット３の吸引力をさらに大きくすることができ、衝撃力
検出感度を所定値に設定することができる。具体的に
は、平均のＯＮ時間を２０ｍＳよりは短かくすることが
できる。なお、その他の構成部材および機能は第１の実
施例と同様であるので、その説明は省略する。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の衝撃セン
サは、リードスイッチを駆動するマグネットの初期位置
を決め且つ復帰時のストッパとなるバックストッパを非
磁性体および磁性体で形成しケースに固定することによ
り、その磁性体に対するマグネットの磁気吸引力で復帰
することができるので、従来のスプリング反力やマグネ
ットの反発力による復帰に比べても遅くすることがで
き、スイッチのＯＮ継続時間を長くとることができると
いう効果がある。
サは、リードスイッチを駆動するマグネットの初期位置
を決め且つ復帰時のストッパとなるバックストッパを非
磁性体および磁性体で形成しケースに固定することによ
り、その磁性体に対するマグネットの磁気吸引力で復帰
することができるので、従来のスプリング反力やマグネ
ットの反発力による復帰に比べても遅くすることがで
き、スイッチのＯＮ継続時間を長くとることができると
いう効果がある。
【図１】本発明の第１の実施例を示す衝撃センサの断面
図である。
図である。
【図２】図１に示すマグネットの移動範囲と磁気吸引力
の関係を説明する図である。
の関係を説明する図である。
【図３】図１におけるスイッチのＯＮ継続時間分布特性
図である。
図である。
【図４】本発明の第２の実施例を示す衝撃センサの断面
図である。
図である。
【図５】従来の一例を示す衝撃センサの断面図である。
【図６】図５に示すマグネットの移動範囲と磁気吸引力
の関係を説明する図である。
の関係を説明する図である。
【図７】従来の他の例を示す衝撃センサの断面図であ
る。
る。
【図８】従来のまた別の例を示す衝撃センサの断面図で
ある。
ある。
１ リードスイッチ ２ チューブ ３，１１ マグネット ４ 非磁性体 ５ 磁性体 ６ バックストッパ ７ フロントストッパ ８ ケース １０ａ，１０ｂ リード片
Claims (3)
- 【請求項１】 リードスイッチと、中央に前記リードス
イッチを挿入するためのチューブを形成したセンサ用ケ
ースと、前記ケース内に設けられ且つ衝撃の際に前記チ
ューブの外周に沿って移動することにより前記リードス
イッチを駆動するマグネットと、前記マグネットの初期
位置を設定するために前記ケース内に設けられ且つ前記
マグネットに直接接触する非磁性体および前記マグネッ
トに直接は接触しない磁性体からなるバックストッパ
と、前記マグネットが前記衝撃により前記バックストッ
パから移動する距離を定めるフロントストッパとを有す
ることを特徴とする衝撃センサ。 - 【請求項２】 前記バックストッパの前記磁性体は、マ
グネットを用いた請求項１記載の衝撃センサ。 - 【請求項３】 前記バックストッパの前記非磁性体は、
その厚さを変えることにより所定の衝撃力検出感度を設
定する請求項１記載の衝撃センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9546395A JPH08293235A (ja) | 1995-04-20 | 1995-04-20 | 衝撃センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9546395A JPH08293235A (ja) | 1995-04-20 | 1995-04-20 | 衝撃センサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08293235A true JPH08293235A (ja) | 1996-11-05 |
Family
ID=14138362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9546395A Pending JPH08293235A (ja) | 1995-04-20 | 1995-04-20 | 衝撃センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08293235A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006012711A (ja) * | 2004-06-29 | 2006-01-12 | Oki Sensor Device Corp | 感震ブレーカ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5129261B2 (ja) * | 1972-11-27 | 1976-08-24 | ||
| JPH05135670A (ja) * | 1991-11-08 | 1993-06-01 | Honda Motor Co Ltd | 加速度センサ |
-
1995
- 1995-04-20 JP JP9546395A patent/JPH08293235A/ja active Pending
Patent Citations (2)
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