JPH08260019A - 混銑車の耐火物補修用中子及び混銑車の耐火物補修方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業環境を改善するとともに、効率よく精度
の高い耐火物補修を行うことができる混銑車の耐火物補
修用中子及を提供する。 【構成】 混銑車５を構成するシェルの上部５ａが水平
軸線に沿って分割可能で、シェルを分割した後の開口部
６から混銑車５の内部に挿入する耐火物補修用中子１で
あって、長手方向に複数に分割可能（中央中子２、第１
左中子３、第２左中子４等）であるとともに、分割した
それぞれの中子は、径方向に拡縮する拡縮手段を備えた
ことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、溶銑を搬送する混銑車
内部に施工した耐火物を補修するための耐火物補修用中
子と、この耐火物補修用中子を使用した耐火物補修方法
に関する。

【０００２】

【従来の技術】混銑車の内部には、搬送する高温の溶銑
から混銑車を構成する鉄皮を保護するため、耐火物が施
工されている。この耐火物は、高温の溶銑にさらされる
とともに、溶銑の注入・抜き取りの繰り返しによる温度
変化のために劣化損耗する。したがって、混銑車内部に
施工した耐火物を定期的に補修する必要がある。

【０００３】従来、混銑車内部に施工した耐火物等を補
修するためには、混銑車の上部に開設した開口部から、
混銑車内部に作業者が入り込み、混銑車内壁面の劣化損
耗した耐火物を除去した後、新たに不定形耐火物の吹き
付けを行っていた。

【０００４】また、混銑車の上部に開設した開口部か
ら、混銑車内部に風船状の中子を挿入し、この中子内に
圧縮空気や水等の液体を充填して中子を膨らませて、混
銑車内壁と中子との隙間内に不定形耐火物を挿入する混
銑車の耐火物補修方法も提案されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したよう
な従来の耐火物補修方法では、粉塵による空気汚染が生
じたり、不定形耐火物が飛び散るという劣悪な作業環境
下で耐火物補修作業を行わなければならないという問題
があった。また、人手による作業であるため、作業効率
が悪いという問題もあった。

【０００６】また、風船状の中子を使用して耐火物の補
修を行う方法では、中子の位置合わせが難しく、混銑車
の内部に均一に耐火物を施工することが困難であった。

【０００７】本発明は、上記した従来の技術の有する問
題点に鑑み提案されたもので、その目的とするところ
は、混銑車内部に施工した耐火物補修作業において、作
業環境を改善するとともに、効率よく精度の高い耐火物
補修を行うことができる混銑車の耐火物補修用中子及び
混銑車の耐火物補修方法を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記した目的
を達成するためのもので、請求項１記載の発明は、混銑
車を構成するシェルの上部が水平軸線に沿って分割可能
で、シェルを分割した後の開口部から混銑車内部に挿入
する耐火物補修用中子であって、長手方向に複数に分割
可能であるとともに、分割したそれぞれの中子は、径方
向に拡縮する拡縮手段を備えたことを特徴とする。

【０００９】請求項２記載の発明は、上記した請求項１
記載の構成に加えて、中子は、中央中子と左右中子とか
らなり、中央中子は、長手方向に伸縮可能であることを
特徴とする。

【００１０】請求項３記載の発明は、上記した請求項１
記載の構成に加えて、中子は、中央中子と左右中子とか
らなり、左右の中子は、それぞれ中央中子内に収納可能
なことを特徴とする。

【００１１】請求項４記載の発明は、上記した請求項３
記載の構成に加えて、左右の中子は、中央中子に対して
それぞれテレスコープ状に配設されるとともに、左右そ
れぞれの中子を長手方向に移動させる移動手段を備えた
ことを特徴とする。

【００１２】請求項５記載の発明は、上記した請求項２
から請求項４のいずれか１記載の構成に加えて、左右の
中子は、長手方向に複数に分割可能であることを特徴と
する。

【００１３】請求項６記載の発明は、混銑車を構成する
シェルの上部が水平軸線に沿って分割可能な混銑車にお
いて、長手方向に複数に分割した中子を、シェルを分割
した後の開口部から混銑車内部に装入し、混銑車内部で
各中子を一体に接合するとともに、位置合わせを行い、
混銑車内壁面と一体に接合した中子との間に不定形耐火
物を流し込み、不定形耐火物が固化した後、中子を径方
向に縮小させるとともに、分離し、開口部から分離した
それぞれの中子を混銑車外へ取り出すことを特徴とす
る。

【００１４】請求項７記載の発明は、混銑車を構成する
シェルの上部が水平軸線に沿って分割可能な混銑車にお
いて、中子を中央中子と左右中子とから構成し、シェル
を分割した後の開口部から混銑車内に左右の中子をそれ
ぞれ装入した後、中央中子を左右中子間に装入し、中央
中子を長手方向に伸長させて、左右中子と中央中子とを
一体に接合して位置合わせを行い、混銑車内壁面と一体
に接合した中子との間に不定形耐火物を流し込み、不定
形耐火物が固化した後、中央中子を長手方向に縮小して
左右中子と中央中子とを分離するとともに、各中子を径
方向に縮小し、開口部から中央中子を混銑車外へ取り出
した後、開口部から左右中子を混銑車外へ取り出すこと
を特徴とする。

【００１５】請求項８記載の発明は、混銑車を構成する
シェルの上部が水平軸線に沿って分割可能な混銑車にお
いて、中子を中央中子と左右中子とから構成するととも
に、左右中子を中央中子内に収納可能かつ中央中子に対
してそれぞれテレスコープ状に配設し、中央中子内に左
右中子を収納した状態で、開口部から混銑車内に中子を
装入し、中央中子の両端部から左右中子をそれぞれ突出
させて中子を使用状態とし、混銑車内壁面と使用状態の
中子との間に不定形耐火物を流し込み、不定形耐火物が
固化した後、各中子を径方向に縮小するとともに、中央
中子内に左右中子を収納し、開口部から収納状態の中子
を混銑車外へ取り出すことを特徴とする。

【００１６】

【作用】本発明は、上記した構成からなるので、以下に
述べるように作用する。請求項１記載及び請求項６記載
の発明では、混銑車内部に施工した耐火物を補修するに
は、まず、混銑車を構成するシェルの上部を水平軸線に
沿って分割して、混銑車上部に開口部を開設する。つぎ
に、この開口部から、長手方向に複数に分割した中子を
混銑車内部に装入して、混銑車内部で各中子を一体に接
合し、中子の芯出し等の位置合わせを行う。そして、混
銑車内壁面と一体に中子との間に不定形耐火物を流し込
む。

【００１７】装入した不定形耐火物が固化したら、中子
を径方向に縮小させるとともに、中子を再び分離し、開
口部から混銑車外へ取り出す。

【００１８】請求項２記載及び請求項７記載の発明で
は、まず、シェルを分割した後の開口部から混銑車内に
左右の中子をそれぞれ装入する。次ぎに、中央中子を左
右中子間に装入し、中央中子を長手方向に伸長させて、
左右中子と中央中子とを一体に接合し、中子の芯出し等
の位置合わせを行う。そして、混銑車内壁面と一体に接
合した中子との間に不定形耐火物を流し込む。

【００１９】装入した不定形耐火物が固化したら、中央
中子を長手方向に縮小して左右中子と中央中子とを分離
するとともに、各中子を径方向に縮小する。そして、開
口部から中央中子を混銑車外へ取り出した後、開口部か
ら左右中子を混銑車外へ取り出す。

【００２０】請求項３、請求項４、請求項５、請求項８
記載の発明では、中央中子内に左右中子を収納した状態
で、開口部から混銑車内に中子を装入する。つぎに、中
央中子の両端部から左右中子をそれぞれ突出させて中子
を使用状態し、中子の芯出し等の位置合わせを行う。そ
して、混銑車内壁面と使用状態の中子との間に不定形耐
火物を流し込む。

【００２１】装入した不定形耐火物が固化したら、各中
子を径方向に縮小するとともに、中央中子内に左右中子
を収納し、開口部から収納状態の中子を混銑車外へ取り
出す。

【００２２】したがって、請求項１から請求項８に記載
の本発明では、混銑車の内部に施工した耐火物を補修す
るに際して、作業環境を改善するとともに、効率よく精
度の高い耐火物補修を行うことができる。

【００２３】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。図１から図７は、本発明に係る耐火物補修用中子
の一実施例を示したもので、図８ら図１０は、本発明に
係る耐火物補修用中子の他の実施例を示したものであ
る。

【００２４】図１から図７に示した耐火物補修用中子１
は、５分割のテレスコープタイプの中子で、中央中子２
の内部に、それぞれ２段になった左右中子（第１左中子
３、第２左中子４等）を収納可能に配設したもので、収
納状態の耐火物補修用中子１を、混銑車５の上部に開設
した開口部６から混銑車５の内部に装入した後、左右中
子（第１左中子３、第２左中子４等）を伸長して使用す
るものである。

【００２５】この耐火物補修用中子１は、混銑車５の左
右両端部の内部形状に合致した、横向き円錐台状をなす
筒状の第１及び第２左右中子（第１左中子３、第２左中
子４等）と、混銑車５の胴部の内部形状に合致するとと
もに、内部に左右中子（第１左中子３、第２左中子４
等）をテレスコープ状に収納する横向き円筒状の中央中
子２とからなる。この耐火物補修用中子１は、極力軽量
化する必要があるので、円筒部、円錐部を例えば、軽合
金、強化プラスチックや、木材等から構成することが好
ましい。

【００２６】中央中子２は、図１、図２（Ａ）に示すよ
うに、上部に切欠部７を有する横向き円筒状の部材で、
下部にはヒンジ部８を設けて、このヒンジ部８を中心に
して径方向に拡縮可能となっている。また、内部には、
長手方向のほぼ中心軸上に、円筒状のセンターポスト９
を配設してある。そして、センターポスト９には、左右
方向にそれぞれ第１水平支持杆１０，１０の一端を取り
付け、第１水平支持杆１０，１０の他端を連結ヒンジ１
１を介して中央中子２の内壁に連結してある。

【００２７】この第１水平支持杆１０，１０の途中に
は、エアー駆動或いは電動式のジャッキ等からなる第１
拡縮装置１２が設けてある。また、センターポスト９に
は、下方に向かって中央中子吊り下げ杆１３の上端が取
り付けてあり、中央中子吊り下げ杆１３の下端は、中央
中子２の内壁に連結してある。

【００２８】したがって、中央中子２を径方向に拡縮す
るには、第１拡縮装置１２を駆動して、第１水平支持杆
１０，１０を伸縮すればよい。すなわち、第１水平支持
杆１０，１０が伸縮すると、第１水平支持杆１０，１０
に連結した中央中子２は、ヒンジ部８を中心にして径方
向に開閉し、径方向に拡縮することができる。

【００２９】つぎに、左右中子を説明するが、左右中子
は、中央中子２を中心にして左右対称に設けてあり、そ
の構造は同様である。したがって、以下、左中子の構造
についてのみ説明し、右中子の説明は省略する。

【００３０】図１に示すように、左中子は、中央中子２
の左端部に連結するとともに、中央中子２内に収納され
る第１左中子３と、第１左中子３の左端部に連結すると
ともに、第１左中子３内に収納される第２左中子４とか
らなる。

【００３１】図１、図２（Ｂ）に示すように、第１左中
子３は、横向き円錐台状をなす筒状の部材で、上部は分
離して相互に重畳し、下部にはヒンジ部１４を設けて、
このヒンジ部１４を中心にして径方向に拡縮可能となっ
ている。また、軸方向のほぼ中央は、上記した中央中子
２のセンターポスト９外周面に摺動可能に被着する第１
摺動筒部１５となっており、センターポスト９と第１摺
動筒部１５との空隙内には、第１摺動ローラ１６が配設
してある。

【００３２】そして、第１摺動筒部１５には、左右方向
にそれぞれ第２水平支持杆１７，１７の一端を取り付
け、第２水平支持杆１７，１７の他端を連結ヒンジ１８
を介して第１左中子３の内壁に連結してある。この第２
水平支持杆１７，１７の途中には、エアー駆動或いは電
動式のジャッキ等からなる第２拡縮装置１９が設けてあ
る。また、第１摺動筒部１５には、下方に向かって第１
左中子吊り下げ杆２０の上端が取り付けてあり、第１左
中子吊り下げ杆２０の下端は、第１左中子３の内壁に連
結してある。

【００３３】したがって、第１左中子３を径方向に拡縮
するには、第２拡縮装置１９を駆動して、第２水平支持
杆１７，１７を伸縮すればよい。すなわち、第２水平支
持杆１７，１７が伸縮すると、第２水平支持杆１７，１
７に連結した第１左中子３は、ヒンジ部１４を中心にし
て径方向に開閉し、径方向に拡縮する事ができる。

【００３４】また、第１摺動筒部１５の外周の中央側に
は第１スクリューバー２１の一端が回動可能に取り付け
てあり、第１スクリューバー２１の他端は、センターポ
スト９の外周の右半部に、第１スクリューバー支持部２
２により回動可能に取り付けてあり、第１スクリューバ
ー２１の途中のセンターポスト９の外周には、第１スク
リューバー２１を回転させて、第１左中子３を軸方向に
移動させる第１移動装置２３が取り付けてある。

【００３５】したがって、第１移動装置２３を駆動する
と、第１スクリューバー２１が回転し、第１左中子３を
軸方向に移動させることができ、第１左中子３を中央中
子２内に収納したり、中央中子２内から突出させたりす
ることができる。

【００３６】第２左中子４は、横向き円錐台状をなす筒
状の部材からなる。また、軸方向のほぼ中央は、上記し
た第１左中子３の第１摺動筒部１５の外周面に摺動可能
に被着する第２摺動筒部２４となっており、第１摺動筒
部１５と第２摺動筒部２４との空隙内には、第２摺動ロ
ーラ２５が配設してある。

【００３７】また、第２摺動筒部２４の外周の中央側に
は第２スクリューバー２６の一端が回動可能に取り付け
てあり、第２スクリューバー２６の他端は、第１摺動筒
部１５の外周の右半部に、第２スクリューバー支持部２
７により、回動可能に取り付けてあり、第２スクリュー
バー２６の途中の第１摺動筒部１５の外周には、第２ス
クリューバー２６を回転させて、第２左中子４を軸方向
に移動させる第２移動装置２８が取り付けてある。

【００３８】したがって、第２移動装置２８を駆動する
と、第２スクリューバー２６が回転し、第２左中子４を
軸方向に移動させてることができ、第２左中子４を第１
左中子３内に収納したり、第１左中子３内から突出させ
たりすることができる。

【００３９】図４に示したように、混銑車５の内部の左
右両端部のほぼ中央には、それぞれ円錐状の窪みを有し
たセンタリング用雌金具２９が取り付けてある。このセ
ンタリング用雌金具２９には、第２左中子４の先端に取
り付けた、円錐状のセンタリング用雄金具３０を嵌合さ
せることにより、耐火物補修用中子１のセンタリングを
行うための部材である。

【００４０】上記した第１拡縮装置１２と第２拡縮装置
１９が、それぞれ拡縮手段として機能する。また、第１
スクリューバー２１、第１スクリューバー支持部２２、
第１移動装置２３と、第２スクリューバー２６、第２ス
クリューバー支持部２７、第２移動装置２８が、それぞ
れ移動手段として機能する。

【００４１】上記した耐火物補修用中子１を用いて混銑
車５内部に施工した耐火物を補修する手順を説明する。
まず、前作業として、混銑車５の上部シェル５ａを分割
し、混銑車５の上部に開口部６を開設する。そして、混
銑車５の内部に施工された劣化損耗した耐火物を解体除
去する。

【００４２】そして、図１に示すように、中央中子２内
に左右中子（３，４等）を収納した状態の耐火物補修用
中子１に、中子取付用フレーム３１を取り付ける。この
中子取付用フレーム３１は、４本の脚部３２…と、４本
の脚部３２…のほぼ中央に下向きに支持された吊り下げ
ポール３３とからなり、脚部３２…を開口部６の鉄皮フ
ランジ３４上に設置するとともに、吊り下げポール３３
の下端部をセンターポスト９のほぼ中央部に連結して、
耐火物補修用中子１を吊り下げる装置である。また、そ
れぞれの脚部３２…の下端にはアジャスター３５が設け
てある。

【００４３】つぎに、クレーン等を使用して中子取付用
フレーム３１に吊り下げた収納状態の耐火物補修用中子
１を、開口部６から混銑車５の内部に装入する。この耐
火物補修用中子１の外形寸法は、例えば、耐火物の補修
寸法とほぼ同一である約２，６００ｍｍ〜２，９００ｍ
ｍであり、混銑車５の開口部６の開口寸法は、約３，２
００ｍｍとなっている。したがって、耐火物補修用中子
１を径方向に縮小しない状態、すなわち径方向に最大に
拡大した状態で、耐火物補修用中子１を開口部６から混
銑車５の内部に装入することができる。

【００４４】耐火物補修用中子１を混銑車５内部に装入
したら、、耐火物補修用中子１のセンター（通り芯）を
測定しながら、アジャスター３５を調整し、耐火物補修
用中子１の芯出し等の位置調整を行う。

【００４５】つぎに、図３に示すように、第１移動装置
２３を駆動して、第１スクリューバー２１を回転させ、
第１左中子３を左方向に移動させて、第１左中子３を中
央中子２内から突出させる。

【００４６】つぎに、図４に示すように、第２移動装置
２８を駆動して、第２スクリューバー２６を回転させ、
第２左中子４を左方向に移動させて、第２左中子４を第
１左中子３内から突出させる。

【００４７】尚、図示しないが、第１右中子及び第２右
中子も、上記したと同様の手順によりそれぞれ中央中子
２内及び第１右中子内から突出させる。このようにし
て、耐火物補修用中子１の全体を伸長状態とする。

【００４８】そして、図４に示すように、混銑車５の左
右両端部の内面に取り付けたセンタリング用雌金具２９
に、第２左中子４及び第２右中子の先端部に取り付けた
センタリング用雄金具３０を嵌合させて、耐火物補修用
中子１の全体のセンタリングを行う。また、このよう
に、センタリング用雌金具２９にセンタリング用雄金具
３０を嵌合させると、不定形耐火物を施工した際に、不
定形耐火物の浮力により耐火物補修用中子１が浮き上が
ってしまい、耐火物補修用中子１の設置位置が狂うこと
を防止することができる。

【００４９】尚、センタリング用雄金具３０は、耐火物
補修用中子１を伸長後に、第２左中子４及び第２右中子
の内部から、突出させて取り付けてもよいが、予め、第
２左中子４及び第２右中子の先端部に取り付けておいて
もよい。

【００５０】このようにして、耐火物補修用中子１を設
置したら、耐火物補修用中子１と混銑車５の内壁との間
に、不定形耐火物３６を装入する。この不定形耐火物３
６の装入は、既存の不定形耐火物圧送ポンプ及びこれに
接続した配管、フレキシブルホース等を使用する。

【００５１】そして、不定形耐火物３６が固化したら、
図５に示すように、第２移動装置２８を駆動して、第２
スクリューバー２６を回転させ、第２左中子４を右方向
に移動させて、第２左中子４を第１左中子３内へ収納す
る。

【００５２】つぎに、図６に示すように、第１移動装置
２３を駆動して、第１スクリューバー２１を回転させ、
第１左中子３を右方向に移動させて、第１左中子３を中
央中子２内へ収納する。

【００５３】尚、図示しないが、第１右中子及び第２右
中子も、上記したと同様の手順により、それぞれ中央中
子２内及び第１右中子内へ収納する。このようにして、
耐火物補修用中子１の全体を収縮状態とする。

【００５４】耐火物補修用中子１が収縮状態となった
ら、図７（Ｂ）に示すように、まず、第２拡縮装置１９
を駆動して、第２水平支持杆１７，１７を縮小し、第２
水平支持杆１７，１７に連結した第１左中子３を、ヒン
ジ部１４を中心にして径方向に閉じて、径方向に縮小す
る。尚、図示しないが、第２右中子も、上記したと同様
の手順により径方向に縮小する。

【００５５】つぎに、図７（Ａ）に示すように、第１拡
縮装置１２を駆動して、第１水平支持杆１０，１０を縮
小し、第１水平支持杆１０，１０に連結した中央中子２
を、ヒンジ部８を中心にして径方向に閉じて、径方向に
縮小する。

【００５６】そして、左右の中子を中央中子２内に収納
するとともに、径方向に縮小させたら、クレーン等を使
用して、耐火物補修用中子１を吊り下げ、開口部６から
混銑車５の外部に取り出す。このとき、耐火物補修用中
子１は、径方向に縮小しているので、不定形耐火物３６
を施工することにより、施工前に比較して狭くなった開
口部６から、容易に取り出すことができる。

【００５７】耐火物補修用中子１を取り出したら、混銑
車５内部に作業者が入り込み、耐火物の施工状況を確認
するとともに、上記したセンタリング用雌金具２９の円
錐状の窪みに耐火物を埋め込んで、混銑車５の左右両端
部内面を平らにする。そして、別途、耐火物の補修作業
を行った上部シェル５ａを開口部６に取り付けて、混銑
車５の耐火物補修作業を終了する。

【００５８】図８から図１０に示した耐火物補修用中子
４１は、３分割タイプの中子で、それぞれ分割した中子
を、混銑車５の上部に開設した開口部６から混銑車５内
部に装入した後、一体に接合して使用するものである。
この耐火物補修用中子４１は、混銑車５の左右両端部の
内部形状に合致した、横向き円錐台状の筒状の左右中子
４２，４３と、混銑車５の胴部の内部形状に合致すると
ともに、左右中子４２，４３の間に挟み込まれる横向き
円筒状の中央中子４４とからなる。

【００５９】また、中央中子４４には、左右両端部から
それぞれ中央中子４４外へ突出する伸縮部４５，４５が
設けてある。そして、この伸縮部４５，４５には、伸縮
部４５，４５を中央中子２の軸方向に移動させるエアー
駆動或いは電動式ジャッキ等からなる伸縮部移動装置４
６が設けてある。

【００６０】また、詳細には図示していないが、先に説
明した実施例と同様に、中央中子４４及び左右中子４
２，４３には、上部に切欠部を設けるとともに、下部に
ヒンジ部を設けてあり、さらに各中子の内部４２，４
３，４４には、各中子４２，４３，４４を径方向に拡縮
させる拡縮装置が設けてある。

【００６１】上記した耐火物補修用中子４１を用いて混
銑車５の内部に施工した耐火物補修を行う手順を説明す
る。まず、図８（Ａ）に示すように、左中子４２をクレ
ーン４７等により吊り下げ、上部シェル５ａを分割した
後の開口部６から混銑車５の内部に装入する。

【００６２】そして、図８（Ｂ），（Ｃ）に示すよう
に、混銑車５上方の架構等に設けたレール４８上を移動
する吊り下げ台車４９を混銑車５上部に移動する。この
吊り下げ台車４９には、上下方向に移動可能な吊り下げ
具５０が設けてあり、この吊り下げ具５０に中子上部に
設けた吊り下げ部５１を連結する。そして、吊り下げ台
車４９を混銑車５の左方向に移動して、左中子４２を設
置位置まで移動する。このとき、吊り下げ台車４９の吊
り下げ具５０の上下により、左中子４２の芯出し等の位
置合わせを行う。同様の手順により、図９に示すよう
に、右中子４３を設置する。

【００６３】つぎに、図１０（Ａ）に示すように、伸縮
装置４６により伸縮部４５を中央中子２内に収納した状
態で、中央中子２をクレーン４７等により吊り下げて、
開口部６から混銑車５の内部に装入する。

【００６４】そして、図１０（Ｂ）に示すように、中央
中子２の芯出し等の位置合わせを行いながら、伸縮装置
４６により伸縮部４５を中央中子２の左右両端部から突
出させ、左右中子４２，４３と中央中子４４とを一体に
連結する。耐火物補修用中子４１が一体になったら、混
銑車５の内壁と耐火物補修用中子４１との間に不定形耐
火物を装入する。そして、装入した不定形耐火物が固化
したら、拡縮装置により各中子を径方向に縮小させると
ともに、伸縮装置４６により伸縮部４５を中央中子２内
に収納する。

【００６５】そして、径を縮小して分割した耐火物補修
用中子４１を、上記した装入手順とは逆の手順で、クレ
ーン４７や吊り下げ台車４９を用いて、開口部６から混
銑車５外へ取り出す。その後、別途、耐火物を施工した
上部シェル５ａを混銑車５の開口部６に取り付けて、耐
火物補修作業を終了する。

【００６６】

【発明の効果】本発明は、上記した構成からなるので、
以下に説明するような効果を奏することができる。請求
項１及び請求項６記載の発明では、混銑車内部に装入入
する耐火物補修用中子は、長手方向に複数に分割可能で
あるとともに、分割したそれぞれの中子は、径方向に拡
縮する拡縮手段を備えている。したがって、混銑車内部
への中子装入が容易になるともに、耐火物が固化した後
には、中子を縮小することができるので、中子を容易に
取り出すことができる。このため、耐火物施工作業を容
易に行うことができるとともに、施工時間の短縮化を図
ることができる。また、風船状の中子と比較して中子形
状がしっかりしているので、耐火物施工の精度を高める
ことができる。

【００６７】請求項２及び請求項７記載の発明では、混
銑車内部に装入する耐火物補修用中子は、中央中子と左
右中子とからなり、中央中子は、長手方向に伸縮可能で
ある。したがって、分割した中子の接合をより確実にし
て、中子を一体とすることができるので、耐火物施工の
精度をさらに高めることができる。

【００６８】請求項３記載の発明では、混銑車内部に装
入する耐火物補修用中子は、中央中子と左右中子とから
なり、左右の中子は、それぞれ中央中子内に収納可能と
なっている。したがって、混銑車内部への中子装入がさ
らに容易になるともに、耐火物が固化した後には、中子
を縮小することができるので、中子をさらに容易に取り
出すことができる。このため、耐火物施工作業をさらに
容易に行うことができるとともに、さらに施工時間の短
縮化を図ることができる。

【００６９】請求項４及び請求項８記載の発明では、混
銑車内部に装入する耐火物補修用中子は、中央中子及び
左右中子からなり、左右の中子は、中央中子に対してそ
れぞれテレスコープ状に配設されるとともに、左右それ
ぞれの中子を長手方向に移動させる移動手段を備えてい
る。したがって、長手方向への中子の伸縮が更に容易と
なり、混銑車内部への中子装入がさらに一層容易になる
ともに、耐火物が固化した後には、中子をさらに一層容
易に取り出すことができる。このため、耐火物施工作業
をさらに一層容易に行うことができるとともに、さらに
一層施工時間の短縮化を図ることができる。また、中子
がテレスコープ状に配設されているので、中子の芯出し
作業が容易となり、耐火物施工の精度をさらに一層高め
ることができる。

【００７０】請求項５記載の発明では、混銑車内部に装
入する耐火物補修用中子は、中央中子及び左右中子から
なり、左右の中子は、長手方向に複数に分割可能となっ
ている。したがって、収納状態における中子の長手方向
の長さをさらに短くすることができ、混銑車の開口部に
余裕がない場合であっても、混銑車内部への中子の装入
及び取り出しを容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る耐火物補修用中子の内部を示した
正面図である。

【図２】図１に示した耐火物補修用中子の断面図であ
り、図２（Ａ）はＡ−Ａ断面図、図２（Ｂ）はＢ−Ｂ断
面図である。

【図３】第１左中子を伸長した状態の耐火物補修用中子
の内部を示した正面図である。

【図４】第１左中子及び第２左中子を伸長した状態の耐
火物補修用中子の内部を示した正面図である。

【図５】耐火物施工後に、第２左中子を縮小した状態の
耐火物補修用中子の内部を示した正面図である。

【図６】耐火物施工後に、第１左中子及び第２左中子を
縮小した状態の耐火物補修用中子の内部を示した正面図
である。

【図７】図６に示した耐火物補修用中子の断面図であ
る、図７（Ａ）はＡ−Ａ断面図、図７（Ｂ）はＢ−Ｂ断
面図である。

【図８】耐火物補修用中子の他の実施例において、左中
子の装入手順を順をおって示した正面図である。

【図９】耐火物補修用中子の他の実施例において、右中
子の装入手順を示した正面図である。

【図１０】耐火物補修用中子の他の実施例において、中
央中子の装入手順を順をおって示した正面図である。

【符号の説明】

１ 耐火物補修用中子 ２ 中央中子 ３ 第１左中子 ４ 第２左中子 ５ 混銑車 ６ 開口部 ７ 切欠部 ８ ヒンジ部 ９ センターポスト １０ 第１水平支持杆 １１ 連結ヒンジ １２ 第１拡縮装置 １３ 中央中子吊り下げ杆 １４ ヒンジ部 １５ 第１摺動筒部 １６ 第１摺動ローラ １７ 第２水平支持杆 １８ 連結ヒンジ １９ 第２拡縮装置 ２０ 第１左中子吊り下げ杆 ２１ 第１スクリューバー ２２ 第１スクリューバー支持部 ２３ 第１移動装置 ２４ 第２摺動筒部 ２５ 第２摺動ローラ ２６ 第２スクリューバー ２７ 第２スクリューバー支持部 ２８ 第２移動装置 ２９ センタリング用雌金具 ３０ センタリング用雄金具 ３１ 中子取付用フレーム ３２ 脚部 ３３ 吊り下げポール ３４ 鉄皮フランジ ３５ アジャスター ３６ 不定形耐火物 ４１ 耐火物補修用中子 ４２ 左中子 ４３ 右中子 ４４ 中央中子 ４５ 伸縮部 ４６ 伸縮部移動装置 ４７ クレーン ４８ レール ４９ 吊り下げ台車 ５０ 吊り下げ具 ５１ 吊り下げ部

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】混銑車を構成するシェルの上部が水平軸線
   に沿って分割可能で、シェルを分割した後の開口部から
   混銑車内部に装入する耐火物補修用中子であって、 長手方向に複数に分割可能であるとともに、 分割したそれぞれの中子は、径方向に拡縮する拡縮手段
   を備えたことを特徴とする混銑車の耐火物補修用中子。
2. 【請求項２】中子は、中央中子と左右中子とからなり、 中央中子は、長手方向に伸縮可能であることを特徴とす
   る請求項１記載の混銑車の耐火物補修用中子。
3. 【請求項３】中子は、中央中子と左右中子とからなり、 左右の中子は、それぞれ中央中子内に収納可能なことを
   特徴とする請求項１記載の混銑車の耐火物補修用中子。
4. 【請求項４】左右の中子は、中央中子に対してそれぞれ
   テレスコープ状に配設されるとともに、 左右それぞれの中子を長手方向に移動させる移動手段を
   備えたことを特徴とする請求項３記載の混銑車の耐火物
   補修用中子。
5. 【請求項５】左右の中子は、長手方向に複数に分割可能
   であることを特徴とする請求項２から請求項４のいずれ
   か１項記載の混銑車の耐火物補修用中子。
6. 【請求項６】混銑車を構成するシェルの上部が水平軸線
   に沿って分割可能な混銑車において、 長手方向に複数
   に分割した中子を、シェルを分割した後の開口部から混
   銑車内部に装入し、 混銑車内部で各中子を一体に接合するとともに、位置合
   わせを行い、 混銑車内壁面と一体に接合した中子との間に不定形耐火
   物を流し込み、 不定形耐火物が固化した後、中子を径方向に縮小させる
   とともに、分離し、 開口部から分離したそれぞれの中子を混銑車外へ取り出
   すことを特徴とする混銑車の耐火物補修方法。
7. 【請求項７】混銑車を構成するシェルの上部が水平軸線
   に沿って分割可能な混銑車において、 中子を中央中子と左右中子とから構成し、 シェルを分割した後の開口部から混銑車内に左右の中子
   をそれぞれ装入した後、中央中子を左右中子間に装入
   し、 中央中子を長手方向に伸長させて、左右中子と中央中子
   とを一体に接合して位置合わせを行い、 混銑車内壁面と一体に接合した中子との間に不定形耐火
   物を流し込み、 不定形耐火物が固化した後、中央中子を長手方向に縮小
   して左右中子と中央中子とを分離するとともに、各中子
   を径方向に縮小し、 開口部から中央中子を混銑車外へ取り出した後、開口部
   から左右中子を混銑車外へ取り出すことを特徴とする混
   銑車の耐火物補修方法。
8. 【請求項８】混銑車を構成するシェルの上部が水平軸線
   に沿って分割可能な混銑車において、 中子を中央中子と左右中子とから構成するとともに、左
   右中子を中央中子内に収納可能かつ中央中子に対してそ
   れぞれテレスコープ状に配設し、 中央中子内に左右中子を収納した状態で、開口部から混
   銑車内に中子を装入し、 中央中子の両端部から左右中子をそれぞれ突出させて中
   子を使用状態とし、 混銑車内壁面と使用状態の中子との間に不定形耐火物を
   流し込み、 不定形耐火物が固化した後、各中子を径方向に縮小する
   とともに、中央中子内に左右中子を収納し、 開口部から収納状態の中子を混銑車外へ取り出すことを
   特徴とする混銑車の耐火物補修方法。