JPH08253292A - ホッパーの投入物排出口に取り付けられるスライド弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 汚泥水のホッパー排出口からの漏れを確実に
防止することができる。 【構成】 ホッパー18の投入物排出口19の傾斜下面に、
その全周に亘って取り付けられるシール材20と、シール
材20を介して、投入物排出口19を開閉するための、投入
物排出口19の前記傾斜下面と密着する傾斜上面を有する
弁体21と、弁体21を投入物排出口19の横方向から進退さ
せて、投入物排出口19を開閉操作するための弁体開閉手
段26とからなる。弁体開閉手段26は、投入物排出口19の
閉鎖時において、弁体21上面をシール材20に押し付ける
押付け力が作用する方向に弁体21を前進させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ホッパーの投入物排
出口に取り付けられるスライド弁、特に、多量の水分を
含んだ汚泥をホッパー内から適量排出するのに適したス
ライド弁に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、コークス工場において石炭から
コークスを製造する過程で発生する水分は、安水と呼ば
れ、アンモニア、タール、フェノール等の有害物質を多
く含んでいる。従って、このような有害な安水を、その
ままの状態で海等に放流することはできないので、途
中、浄水装置によって浄化して、無害にした後、海等に
放流していた。

【０００３】図面を参照しながら、上記安水の処理方法
について説明する。図３は、安水の処理工程を示すブロ
ック図である。

【０００４】図３に示すように、コークス工場１で石炭
からコークスを製造する過程で発生した安水は、タール
分の除去処理およびアンモニア分の濃度低下処理が施さ
れた後、安水タンク２に貯蔵される。次いで、コークス
フィルター３で油分が除去された後、希釈槽４で工水に
よって希釈される。次いで、バクテリアが入れられた曝
気槽５内に入れられ、ここで、有機物質がバクテリアに
よって生物化学的に処理され、浄化される。曝気槽５内
へは、撹拌および酸素補給の目的で常時、空気が送り込
まれており、バクテリアの繁殖を活性化している。

【０００５】長い間に死骸（スラッジ）となった、曝気
槽５内のバクテリアは、シックナー６によって集められ
る。このスラッジ液は、脱水機７に入れられ、脱水処理
される。脱水機７からの液分は、再度、シックナー６に
送られる。脱水処理された後のケーキ状脱水スラッジ
は、べルトコンベア８によってホッパー９に貯蔵され
る。このときケーキ状脱水スラッジの含水率は、８８％
から９２％程度である。一方、曝気槽５の上ずみ液は、
脱色装置１０で脱色処理された後、海等に放流される。
ホッパー９内のケーキ状脱水スラッジは、ホッパー９の
排出口１１に取り付けられた排出装置１２によって適量
づつトラック１３上に積み込まれて搬出される。

【０００６】上記排出装置１２について、図面を参照し
ながら更に説明する。図４は、排出装置が取り付けられ
たホッパーを示す概略正面図、図５は、排出装置を示す
拡大正面図である。

【０００７】排出装置１２は、ギヤ機構１５を有する観
音開き式ダンパー１４と、ダンパー１４を開閉するため
のシリンダー１６とからなっている。ホッパー９の排出
口１１とダンパー１４との隙間は、ゴム製の板状シール
材１７によって塞がれており、ケーキ状脱水スラッジか
らの汚泥水がダンパー１４から漏れ出ることを防止して
いる。以下、この排出装置１２を従来技術という。

【０００８】ホッパー９内にケーキ状脱水スラッジが所
定量溜まったら、シリンダー１６によってダンパー１４
が開かれ、脱水スラッジは、予め、ホッパー９の排出口
１１下部に待機しているトラック１３上に落下、排出さ
れる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来技術は、次のような問題を有していた。即ち、ホ
ッパー９の排出口１１とダンパー１４との隙間は、ゴム
製の板状シール材１７によって塞がれているが、このシ
ール構造は、板状シール材１７をその弾性力によってダ
ンパー１４の内面に単に押し当てるものなので、完全な
シールは望めない。従って、汚泥水が常時、ダンパー１
４から漏れ出る。この汚泥水の漏れによる環境衛生の悪
化を防止するために、ホッパー９の排出口１１下方部に
は、脱水スラッジの排出を行うときは勿論、排出を行わ
ないときにも、トラック１３を常時、待機させなくては
ならなかった。

【００１０】従って、この発明の目的は、脱水スラッジ
の排出を行わないときの、汚泥水のホッパー排出口から
の漏水を確実に防止することができ、この結果、汚泥水
の漏れによる環境衛生の悪化を防ぐことができると共
に、ホッパーの排出口下方部に、常時、トラックを待機
させる必要がなくなる、ホッパーの投入物排出口に取り
付けられるスライド弁を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明は、ホッパーの
投入物排出口を開閉するために、前記投入物排出口に設
けられるスライド弁において、前記投入物排出口の傾斜
下面に、その全周に亘って取り付けられるシール材と、
前記シール材を介して、前記投入物排出口を開閉するた
めの、前記投入物排出口の前記傾斜下面と密着する傾斜
上面を有する弁体と、前記弁体を前記投入物排出口の横
方向から進退させて、前記投入物排出口を開閉操作する
ための弁体開閉手段とからなり、前記弁体開閉手段は、
前記投入物排出口の閉鎖時において、前記弁体上面を前
記シール材に押し付ける押付け力が作用する方向に前記
弁体を前進させることに特徴を有するものである。

【００１２】この発明の別の特徴は、前記弁体は、前記
投入物排出口の下方部に水平に敷設されたレール上を走
行可能な台車と、前記台車上に固定された、前記投入物
排出口の前記傾斜下面に密着する密閉板とからなってい
ることにある。

【００１３】この発明の更に別の特徴は、前記投入物排
出口の下方部の前記弁体の進入側には、前記投入物排出
口の開放時において、前記弁体が前記投入物排出口から
後退する際に、前記密閉板の上面上の投入物を掻き取る
ための投入物掻取り板が取り付けられていることにあ
る。

【００１４】この発明の更に別の特徴は、前記投入物排
出口の下方部には、前記レールに向けて水を噴射させ
て、前記レール上の投入物を除去するための水噴射ノズ
ルが設けられていることにある。

【００１５】

【作用】ホッパーの投入物排出口の下面を傾斜させ、前
記傾斜下面にシール材を嵌め込み、前記傾斜下面に密着
する傾斜上面を有する弁体を、ホッパーの横方向から前
記傾斜下面側に移動させれば、前記弁体は、くさび効果
によって前記シール材に強固に密着する。従って、汚泥
水のホッパー排出口からの漏れを確実に防止することが
でき、この結果、汚泥水の漏れによる環境衛生の悪化を
防ぐことができると共に、ホッパーの排出口下方部に、
常時、トラックを待機させる必要がなくなる。

【００１６】

【実施例】次に、この発明の、ホッパーの投入物排出口
に取り付けられるスライド弁の一実施態様を、図面を参
照しながら説明する。

【００１７】図１は、この発明のスライド弁によってホ
ッパーの投入物排出口を閉鎖した状態を示す断面図、図
２は、この発明のスライド弁によってホッパーの投入物
排出口を開放した状態を示す断面図である。

【００１８】図１および図２において、１８は、例え
ば、上述した安水の処理過程で生じたケーキ状脱水スラ
ッジが投入されるホッパーであり、その投入物排出口１
９の下面は、一方向に傾斜している。２０は、投入物排
出口１９の傾斜下面に形成された溝内に嵌め込まれたシ
ール材であり、Ｏリングからなっている。２１は、シー
ル材２０を介して投入物排出口１９を開閉するための弁
体である。弁体２１は、投入物排出口１９の下方部に水
平に敷設されたレール２２上を車輪２４によって走行可
能な台車２３と、台車２３上に固定された、投入物排出
口１９の傾斜下面とシール材２０を介して密着する密閉
板２５とからなっている。密閉板２５は、投入物排出口
１９の傾斜下面と平行に傾斜している。

【００１９】このように、弁体２１と投入物排出口１９
の傾斜下面とをくさび状に構成したのは、弁体２１の前
進により生じるくさび効果によって、弁体２１と投入物
排出口１９の傾斜下面との密着力を高めるため、およ
び、弁体２１の開閉動作中に、弁体２１と投入物排出口
１９の傾斜下面とを常時、接触させないことによって、
弁体２１の開閉トルクを小さくするためである。

【００２０】２６は、レール２２に沿って台車２３を進
退させて、ホッパー１８の投入物排出口１９を開閉操作
するための弁体開閉手段である。弁体開閉手段２６は、
台車２３の一端に固定された水平なロッド２７とロッド
２７を進退させるためのエアーシリンダー２８とからな
っている。弁体２１とロッド２７とは、弁箱２９内に収
容されている。エアーシリンダー２８の切換えは、手動
切換弁３０によって行い、弁体２１のスピード調整は、
スピードコントローラーを配管途中に取り付けて行う。

【００２１】３１は、投入物排出口１９下方部の弁体２
１進入側の弁箱２９に取り付けられた投入物掻取り板で
ある。投入物掻取り板３１は、ウエイトの重量あるいは
スプリングの弾性力によって、密閉板２５と同じ幅を有
する板材を、弁体２１の後退時において、密閉板２５の
上面に押し付けて、密閉板２５上面上の脱水スラッジを
掻き取る機能を有している。即ち、脱水スラッジは、上
述したように含水率が高いために密閉板２５の上面に付
着して固化する。この状態で弁体２１を移動させると、
シール材２０の破損やシール性能の低下を招く。投入物
掻取り板３１は、これを防止する機能を有している。投
入物掻取り板３１の代わりに、密閉板２５上面に向けて
水または空気を噴射して、密閉板２５の上面上の脱水ス
ラッジを洗浄するノズルを取り付けても、密閉板２５の
上面上の脱水スラッジを掃き取るブラシを取り付けて
も、あるいは、これらを併用してもよい。

【００２２】３２は、投入物排出口１９の下方部の弁箱
２９に取り付けられた水噴射ノズルであり、レール２２
に向けて水を噴射させて、レール２２上の脱水スラッジ
を除去して、台車２３の良好な走行を維持する機能を有
している。水の代わりに空気を噴射させてもよい。ま
た、水噴射ノズル３２の代わりに、台車２３の移動によ
ってレール２２上の脱水スラッジを掃き取るブラシを台
車２３に取り付けても、あるいは、これらを併用しても
よい。

【００２３】３３は、弁箱２９に取り付けた調整ボルト
である。調整ボルト３３は、これを進退させることによ
り、台車２３の前進限界位置を調整して、弁体２１の密
閉板２５とシール材２０との密着力を良好に維持する機
能を有している。即ち、台車２３の車輪２４、レール２
２、シール材２０等が摩耗すると、弁体２１の密閉板２
５とシール材２０との間に隙間があいてシール性能が低
下するが、この隙間をなくして、密閉板２５とシール材
２０とのシール性能を復帰させるには、調整ボルト３３
を後退させて、台車２３の前進限界位置を前方に調整す
る。調整ボルト３３による台車２３の前進限界位置の調
整は、弁箱２９の外部から行えるが、弁箱２９の内部か
らこれを行うには、弁体開閉手段２６のロッド２７のネ
ジを調整すればよい。

【００２４】このように構成されている、この発明のス
ライド弁によれば、次のようにして、ホッパー内の脱水
スラッジがトラックに排出される。即ち、図１に示すよ
うに、ホッパー１８の投入物排出口１９は、弁体２１に
よって閉鎖されている。この状態において、弁体２１
は、くさび効果によってシール材２０を介して投入物排
出口１９に強固に密着しているので、汚泥水が漏れるこ
とはない。従って、汚泥水の漏れによる環境衛生の悪化
を防ぐことができると共に、ホッパーの排出口下方部
に、常時、トラックを待機させる必要がなくなる。

【００２５】ホッパー１８内に所定量の脱水スラッジが
溜まったら、図２に示すように、手動切換弁３０を切り
換えて、シリンダー２８により弁体２１を後退させて、
投入物排出口１９を開放する。これによって、ホッパー
１８内の脱水スラッジは、投入物排出口１９の下方部に
待機しているトラック上に落下し、排出される。弁体２
１の後退に伴い、密閉板２５上面に固着した脱水スラッ
ジは、投入物掻取り板３１によって掻き取られて、トラ
ック上に落下する。従って、次に行う投入物排出口１９
の閉鎖時において、シール材２０の破損やシール性能の
低下は起こらない。更に、投入物排出口１９の閉鎖前に
おいて、水噴射ノズル３２から水をレール２２に向けて
噴射させて、レール２２上の脱水スラッジを洗浄すれ
ば、投入物排出口１９の閉鎖時における台車２３の移動
が円滑に行われる。

【００２６】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、次のような有用な効果がもたらされる。即ち、ホッ
パーの投入物排出口の下面を傾斜させ、前記傾斜下面に
シール材を嵌め込み、前記傾斜下面に密着する傾斜上面
を有する弁体を、ホッパーの横方向から前記傾斜下面側
に移動させれば、前記弁体は、くさび効果によって前記
シール材に強固に密着する。従って、汚泥水のホッパー
排出口からの漏れを確実に防止することができ、この結
果、汚泥水の漏れによる環境衛生の悪化を防ぐことがで
きると共に、ホッパーの排出口下方部に、常時、トラッ
クを待機させる必要がなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のスライド弁によってホッパーの投入
物排出口を閉鎖した状態を示す断面図である。

【図２】この発明のスライド弁によってホッパーの投入
物排出口を開放した状態を示す断面図である。

【図３】安水の処理工程を示すブロック図である。

【図４】排出装置が取り付けられたホッパーを示す概略
正面図である。

【図５】排出装置を示す拡大正面図である。

【符号の説明】

１ コークス工場 ２ 安水タンク ３ コークスフィルター ４ 希釈槽 ５ 曝気槽 ６ シックナー ７ 脱水機 ８ ベルトコンベア ９ ホッパー １０ 脱色装置 １１ 排出口 １２ 排出装置 １３ トラック １４ ダンパー １５ ギヤ機構 １６ シリンダー １７ シール材 １８ ホッパー １９ 投入物排出口 ２０ シール材 ２１ 弁体 ２２ レール ２３ 台車 ２４ 車輪 ２５ 密閉板 ２６ 弁体開閉手段 ２７ ロッド ２８ シリンダー ２９ 弁箱 ３０ 切換弁 ３１ 投入物掻取り板 ３２ 水噴射ノズル ３３ 調整ボルト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 蘭 一夫 東京都千代田区丸の内一丁目１番２号 日 本鋼管株式会社内 (72)発明者 前田 雅幸 岡山県玉野市玉原３丁目３番７号 有限会 社サンテック内 (72)発明者 山岸 繁夫 広島県福山市南手城町３丁目19番７号 株 式会社ニシヤマ内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ホッパーの投入物排出口を開閉するため
   に、前記投入物排出口に設けられるスライド弁におい
   て、前記投入物排出口の傾斜下面に、その全周に亘って
   取り付けられるシール材と、前記シール材を介して、前
   記投入物排出口を開閉するための、前記投入物排出口の
   前記傾斜下面と密着する傾斜上面を有する弁体と、前記
   弁体を前記投入物排出口の横方向から進退させて、前記
   投入物排出口を開閉操作するための弁体開閉手段とから
   なり、前記弁体開閉手段は、前記投入物排出口の閉鎖時
   において、前記弁体上面を前記シール材に押し付ける押
   付け力が作用する方向に前記弁体を前進させることを特
   徴とする、ホッパーの投入物排出口に取り付けられるス
   ライド弁。
2. 【請求項２】 前記弁体は、前記投入物排出口の下方部
   に水平に敷設されたレール上を走行可能な台車と、前記
   台車上に固定された、前記投入物排出口の前記傾斜下面
   に密着する密閉板とからなっていることを特徴とする、
   請求項１記載のスライド弁。
3. 【請求項３】 前記投入物排出口の下方部の前記弁体の
   進入側には、前記投入物排出口の開放時において、前記
   弁体が前記投入物排出口から後退する際に、前記密閉板
   の上面上の投入物を掻き取るための投入物掻取り板が取
   り付けられていることを特徴とする、請求項１または２
   記載のスライド弁。
4. 【請求項４】 前記投入物排出口の下方部には、前記レ
   ールに向けて水を噴射させて、前記レール上の投入物を
   除去するための水噴射ノズルが設けられていることを特
   徴とする、請求項１から３記載のうちの何れか１つに記
   載されたスライド弁。