JPH08249505A - チケット払出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 帯状チケットのチケット同士が、切断される
べき箇所で確実に切断され、不正に引き抜かれることの
ないようにする。 【構成】 駆動ローラと押えローラに払い出すチケット
払出装置において、駆動ローラとチケット払出口の間に
チケット切断手段が設けられ、チケット切断手段が、チ
ケット払出停止時に各チケット間の切断孔等に押し入
り、チケットが利用客により引っ張られたときに、払い
出されるべきでないチケットが引き抜かれるのを防止す
るように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、各種のチケットを払い
出すチケット払出機に関するものであり、特に、引っ張
り力が加えられ得たときに複数枚が連ねられている帯状
チケットが切断されるように構成されたチケット払出装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】これまでのチケット払出装置として、た
とえば、米国特許第５，１１３，７５８号公報および同
第５，３７０，２６４号公報に記載されたものがある。
これらに開示されたチケット払出装置によれば、２枚の
ガイドプレートの間に形成されたチケット通路内にチケ
ットを通過させる構造になっている。そして、そのチケ
ットを挟んで上下に対向して設けられたローラ、すなわ
ち、上下ローラによりチケットの両端を挟持してチケッ
ト表面との間に働く摩擦力によりチケットを搬送するよ
うに構成されている。そして、帯状チケット同士を切断
する場合は、チケットを上下ローラ間に挟んでおいて、
チケット出口から露出した部分を利用者に引っ張っても
らうことにより行っている。なお、本明細書において
「帯状チケット」とは、複数枚のチケットが連ねられ各
チケット間にミシン線や孔等からなる切断孔、または、
チケットの両端に設けられた切欠孔等により切断面が設
けられているものをいう。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した切断
方法では、帯状チケットの両端を上下ローラにより挟持
しているだけであるから、利用者が引っ張るときの力の
強さやタイミングにより切断されるべきでない箇所、す
なわち、切断面以外の箇所でチケットが切断されるとい
う問題が生じ得る。さらに、意図的にゆっくり引っ張ら
れた場合に、上下ローラがスリップして帯状チケットが
不正に引き抜かれるおそれもある。

【０００４】本発明の技術的課題は、上述した問題点を
解決することにある。具体的には、帯状チケットの各チ
ケット同士が、切断されるべき箇所で確実に切断され、
不正に引き抜かれることのないチケット払出機を提供す
ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明にかかるチケット
払出装置は、チケット挿入口と、当該チケット挿入口と
チケット払出口の間に形成されたチケット通路と、当該
チケット通路の下側に設けられた送り出しローラと、当
該チケット通路を挟んで当該送り出しローラと対向して
設けられた押えローラと、当該送り出しローラを駆動す
る第１の駆動手段とを備え、当該第１の駆動手段が、モ
ータと、当該モータのモータ軸に固着されたウォーム
と、当該ウォームと噛み合うウォームホイールを含み、
引っ張り力が加えられたときに切り離される第１のチケ
ットと当該第１のチケットに連なる第２のチケットを少
なくとも含む帯状チケットであって各チケット間に切断
孔が設けられているものを払い出すチケット払出機に関
するものである。そして、当該送り出しローラと当該チ
ケット払出口の間にチケット切断手段と当該チケット切
断手段を上下駆動する第２の駆動手段が設けられ、当該
チケット切断手段が、当該第２の駆動手段により上方へ
駆動されたときに当該第１のチケットと当該第２のチケ
ット間の切断孔または切断切欠に押し入って当該第２の
チケットが送られるのを妨げるように構成され、当該第
２の駆動手段が、当該ウォームの他端に固着された一方
向クラッチと、当該一方向クラッチに連結されたカム
と、当該カムと接触して上下または左右に駆動されるカ
ムフォロアを含み、当該一方向クラッチが、当該ウォー
ムがチケット送り出し方向に回転するときには当該カム
に動力を伝えず、チケット送り出し方向とは逆方向に回
転するときに動力を伝えるように構成されていることを
特徴とする。

【０００６】

【作用】チケット挿入口から挿入された帯状チケット
は、駆動手段に駆動される駆動ローラと押えローラに挟
まれた状態で、チケット通路の中をチケット払出口に向
けて案内される。払い出されるべき第１のチケットが駆
動ローラを通過した位置で駆動が停止されると、払い出
されるべきでない第２のチケットは、なお送り出しロー
ラと押えローラの間に挟持されている。ここで、モータ
が逆転することによりウォームが逆転され、その結果、
一方向クラッチがつながりウォームの動力がカムに伝達
される。

【０００７】これにより、カムと接触するカムフォロア
が駆動され、チケット切断手段が移動する。上方へ移動
したチケット切断手段は、各チケット間に設けられた切
断孔に押し入り、第２のチケットが引き抜かれるのを防
止しつつ第１のチケットが引き抜かれるのを助ける。こ
こで、先行する第１のチケットに利用客による引っ張り
力が加えられると、第１のチケットと第２のチケットが
切断されるべき箇所で確実に切断され、第１のチケット
だけがチケット払出装置外へ引き抜かれる。これで、チ
ケットの払出が完了する。

【０００８】

【実施例】実施例１ まず、図１を参照しながら、実施例１について説明す
る。図１は、チケット払出装置の背面斜視図である。チ
ケット払出装置は、前面板１と、前面板１からほぼ垂直
に延びる右側板２および左側板３によっておおむねの外
観が構成されている。そして、右側板２と左側板３によ
り、チケット通路４が形成されている。チケット通路４
は、装置最後尾に設けられたスリット状のチケット挿入
口５から前面板１に開口されたスリット状のチケット払
出口６（図３参照）まで続いていている。第１のチケッ
ト２１と第２のチケット２２を含む帯状チケット２３
が、チケット通路４の中を通過できるように構成されて
いる。なお、符号７は、帯状チケット２３の通過を検知
するセンサである。

【０００９】次に、図２〜４を参照しながら、駆動ロー
ラ１３および押えローラ１５について説明する。図２
は、図１に示す装置の右側板２および左側板３を省略し
た状態の背面斜視図である。そして、図３は、図２に示
す装置の前面板１を省略して前から見た状態を示す斜視
図である。さらに、図４は、図３に示す装置のチケット
切断手段１７が、押し上げられた状態を示す斜視図であ
る。

【００１０】帯状チケット２３の下面と摩擦接触する位
置、すなわち、チケット通路４の下側に、駆動ローラ１
３が設けられている。駆動ローラは、駆動軸１２に固定
されている。駆動軸１２は、右側板２および左側板３に
対して回転できるように支持されている。駆動ローラ１
３の表面には、摩擦面（図示せず）が設けられ、帯状チ
ケット２３の下面をしっかりグリップできるようになっ
ている。本実施例においては、ローラ表面にローレット
がかけられたもの（図示せず）が摩擦面とされている。
この他にも、たとえば、ゴムをローラ面に貼りつけて、
これに代えることもできる。

【００１１】また、チケット通路４を挟んで駆動ローラ
１３の表面と対向する位置に、押えローラ１５が設けら
れている。押えローラ１５は、ローラ軸１４に固定され
ている。そして、ローラ軸１４は、右側板２および左側
板３により回転可能に支持されている。駆動ローラ１３
の表面と押えローラ１５の表面の間は、帯状チケット２
３が一枚だけ通過し得る厚みに等しい距離だけあけられ
ている。押えローラの表面には、滑り止めのゴム１６が
貼りつけられていて、帯状チケット２３の上面をしっか
りグリップできるようになっている。もっとも、滑り止
めゴム１６の代わりに、他の滑り止め手段を使用するこ
とができるのは、駆動ローラ１３の場合と同じである。

【００１２】次に、図３および図４に基づいて、チケッ
ト切断手段１７について説明する。チケット切断手段１
７は、駆動ローラ１３とチケット払出口６の間のチケッ
ト通路４の下方に設けられている。チケット切断手段１
７は、切断片１８と支持部１９とから構成されている。
切断片１８の上部には、図４に示すように、各チケット
間の切断孔２４および切断切欠２５に押し入る３本の山
形をした歯２０が上方に突き出している。この歯２０
は、山形である必要はない。切断孔２４または切断切欠
２５の形状に合わせて、その数量、形態を自由に変更す
ることができる。支持部１９は、切断片１８の両端から
ほぼ垂直に折り曲げられて形成されている。支持部１９
の終端は、駆動軸１２に揺動自在に支持されている。支
持部１９には、カムフォロアーとなる従動片２６が設け
られている。

【００１３】次に、図２および図３に基づいて、帯状チ
ケット２３を払い出すための駆動手段８について説明す
る。駆動手段８は、電動モータ９と、電動モータ９のモ
ータ軸に一端が固定されたウォーム１０と、ウォーム１
０に噛み合わされるウォームホイール１１から構成され
ている。ウォームホイール１１は、右側板２および左側
板３により回転可能に支持された駆動軸１２の一端に固
定されている。ウォーム１０とウォームホイール１１の
噛み合わせには、後者を逆転させずに前者だけが逆転で
きるようなあそびが設けられている。そして、このあそ
びを利用して、電動モータ９が逆転させて一方向クラッ
チ３０（後述）がつながるようになっている。電動モー
タ９には可逆モータが使用され、後述するように、チケ
ット払出停止時に逆転するようになっている。

【００１４】図３における符号２７は、従動片２６を上
下方向に駆動する周縁カムである。周縁カム２７は、一
方向クラッチ（ワンウェイクラッチ）３０を介してウォ
ーム１０の他端に連結されている。周縁カム２７は、ウ
ォーム１０が正転（チケットを払い出す方向）するとき
に駆動されず、逆転するときに駆動されるようになって
いる。周縁カム２７は、突出部２８と切欠部２９からな
り、突出部２８が従動片２６を押し上げるようになって
いる。本実施例においては、駆動手段８より駆動力を得
るために上述のような構成としたが、これに限る趣旨で
はない。本発明の目的の範囲内において周縁カム２７の
形態を自由に選択し得るし、周縁カム２７を駆動手段８
とは別個の駆動手段を用いることを妨げるものでもな
い。

【００１５】実施例１の作用 電動モータ９が正転することにより、ウォーム１０およ
びウォームホイール１１が正転する。すると、駆動軸１
２を介してウォームホイール１１により駆動される駆動
ローラ１３が回転して、チケット通路４内にある帯状チ
ケット２３を押えローラ１５と協働してチケット払出口
６へ向けて払い出す。このとき、一方向クラッチ３０は
つながれていないので、チケット切断手段１７が駆動さ
れることはない（図３参照）。

【００１６】一方、チケットの払出を停止する場合は、
次のように作用する。すなわち、電動モータ９が正転を
停止すると、駆動ローラ１３の回転も停止する。これに
より帯状チケット２３の払出も停止する。ここで電動モ
ータ９がウォームホイール１１のあそびの分だけ逆転す
ると、ウォームホイール１１は逆転しないが、一方向ク
ラッチ３０がウォームホイール１１と駆動連結する。こ
れにより、周縁カム２７が回転し、チケット切断手段１
７の従動片２６を押し上げる。この結果、第１のチケッ
ト２１および第２のチケット２２の間に設けられた切断
孔２４および切断切欠２５に、山形歯２０が押し入る。

【００１７】ここで、利用客により引っ張り力が第１の
チケット２１に加えられると、その引っ張り力は切断面
を介して第２のチケット２２にも及ぶ、しかし、第２の
チケット２２は、山形歯２０によりチケット払出口６方
向へ移動できないようになっている。そこで、引っ張り
力は切断面に集中し、やがて、その部分が切断され、第
１のチケット２１だけがチケット払出口６から引き抜か
れる。このように、第１のチケット２１と第２のチケッ
ト２２は、切断されるべき箇所で確実に切断され、チケ
ットの不正抜き取りが防止される。なお、チケットの払
出状況は、センサ７により検知される。

【００１８】実施例２ 次に、図５〜６を参照しながら、実施例２について説明
する。図５は、実施例１のチケット切断手段１７の変形
例の作動状態を示す正面図である。図６は、図５に示す
変形例の平面図である。なお、実施例１と共通する部材
については、実施例１と同一の名称および符号を用いて
いる。

【００１９】図５および６における符号４１は、チケッ
ト切断手段たる切断レバーである。切断レバー４１，４
１は、枢軸４２のまわりに揺動できるようになってい
る。切断レバー４１，４１の下端には、ウェイト部４
３，４３が設けられている。これにより、図５の仮想線
で示すように、両切断レバーの下端が周縁カム２７（仮
想線）のカム面に押しつけられ、逆さハの字を形成して
いる。切断レバー４１，４１の上端には、切断歯４４，
４４が設けられている。切断歯４４，４４は、図５およ
び６に示すように、チケットの切断切欠２５，２５の中
に押し入り得る形状になっている。また、実施例２にお
ける周縁カム２７は、ラグビーボールのような形状にな
っている。もっとも、周縁カム２７の形態は、切断レバ
ー４１の形態や切断切欠等２５等の形態に合わせて適宜
変更することができ、本実施例に示す形態に制限される
ものではない。

【００２０】実施例２の作用 実施例２と実施例１は、基本的に同一の作用を奏するの
で、両者の相違する点についてだけ説明し、その他の共
通点については説明を省略する。すなわち、図５に仮想
線で示す状態の周縁カム２７が回転すると、同じく実線
で示す状態になる。回転に伴い、両切断レバー４１，４
１が、枢軸４２，４２のまわりに揺動する。すると、両
切断歯４４が、図５の矢印で示すように移動し、やが
て、切断切欠２５，２５の中に押し入る。ここで、さら
に周縁カム２７が回転すると、切断レバー４１，４１
は、元の状態に戻る。

【００２１】

【発明の効果】本発明にかかるチケット払出装置を使用
すると、チケット同士が、切断されるべき箇所で確実に
切断され、不正に引き抜かれることのないという効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施例１にかかるチケット払出装置の背面斜
視図である。

【図２】 図１に示すチケット払出装置の両側板を省略
した状態の背面斜視図である。

【図３】 図２に示すチケット払出装置の前面板を省略
して前から見た状態を示す斜視図である。

【図４】 図３に示すチケット払出装置のチケット切断
手段が、押し上げられた状態を示す斜視図である。

【図５】 実施例２の作動状態を示す正面図である。

【図６】 実施例２の作動状態を示す平面図である。

【符号の説明】

１・・・前面板 ２６・・・従動
片 ２・・・右側板 ２７・・・周縁
カム ３・・・左側板 ２８・・・突出
部 ４・・・チケット通路 ２９・・・切欠 ５・・・チケット挿入口 ３０・・・一方
向クラッチ ６・・・チケット払出口 ４１・・・切断
レバー ７・・・センサ ４２・・・枢軸 ８・・・駆動手段 ４３・・・ウェ
イト部 ９・・・電動モータ ４４・・・切断
歯 １０・・・ウォーム １１・・・ウォームホイール １２・・・駆動軸 １３・・・駆動ローラ １４・・・ローラ軸 １５・・・押えローラ １６・・・滑り止めゴム １７・・・チケット切断手段 １８・・・切断片 １９・・・支持部 ２０・・・山形歯 ２１・・・第１のチケット ２２・・・第２のチケット ２３・・・帯状チケット ２４・・・切断孔 ２５・・・切断切欠

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チケット挿入口と、 当該チケット挿入口とチケット払出口の間に形成された
   チケット通路と、 当該チケット通路の下側に設けられた送り出しローラ
   と、当該チケット通路を挟んで当該送り出しローラと対
   向して設けられた押えローラと、 当該送り出しローラを駆動する第１の駆動手段とを備
   え、 当該第１の駆動手段が、モータと、当該モータのモータ
   軸に固着されたウォームと、当該ウォームと噛み合うウ
   ォームホイールを含み、 引っ張り力が加えられたときに切り離される第１のチケ
   ットと当該第１のチケットに連なる第２のチケットを少
   なくとも含む帯状チケットであって各チケット間に切断
   孔が設けられているものを払い出すチケット払出機にお
   いて、 当該送り出しローラと当該チケット払出口の間にチケッ
   ト切断手段と、 当該チケット切断手段を上下駆動する第２の駆動手段が
   設けられ、 当該チケット切断手段が、当該第２の駆動手段により上
   方へ駆動されたときに当該第１のチケットと当該第２の
   チケット間の切断孔または切断切欠に押し入って当該第
   ２のチケットが送られるのを妨げるように構成され、 当該第２の駆動手段が、当該ウォームの他端に固着され
   た一方向クラッチと、当該一方向クラッチに連結された
   カムと、当該カムと接触して上下または左右に駆動され
   るカムフォロアを含み、 当該一方向クラッチが、当該ウォームがチケット送り出
   し方向に回転するときには当該カムに動力を伝えず、チ
   ケット送り出し方向とは逆方向に回転するときに動力を
   伝えるように構成されていることを特徴とするチケット
   払出装置。