JPH08247821A - オイルレベルゲージ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 成形性に優れ、基体のシール部が大径のもの
であっても良好な寸法精度をもって確実に成形すること
ができる合成樹脂一体成形型のオイルレベルゲージを得
る。 【解決手段】 案内管の上端開口部を密閉する略円柱状
の基体１と、該基体１の上部に設けられた取手部２と、
上記基体の下端から垂設されたゲージ竿３とを合成樹脂
で一体成形し、上記基体１の周面にリング状パッキン４
を装着したオイルレベルゲージにおいて、上記基体１の
内部に該基体１の上端又は下端に開放した中空部６を設
けたオイルレベルゲージを提供する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、各種エンジンやミ
ッション内に収容されたオイルの量や質を調べるための
オイルレベルゲージに関し、更に詳述すると、寸法精度
に優れた製品を確実に成形することができるようにその
形状を改良したオイルレベルゲージに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、自動車のエンジンやミッショ
ン内に収容されたオイルの量や質を調べるためのオイル
レベルゲージとしては、図２２に示された構成のものが
一般である。即ち、円柱状のシール部ｂの上部に厚肉円
板状のキャップ部ｃを形成した基体ａの上端部に、先端
部にループ状の摘み部ｅを有する取手部ｄを突設すると
共に、基体ａの下端部から先端部に検油ゲージ部ｇを有
する棒状のゲージ竿ｆを垂設し、上記基体ａのシール部
ｂの周面にリング状パッキンｈを装着したオイルレベル
ゲージが汎用されており、また最近では上記基体ａ、取
手部ｄ及びゲージ竿ｆを合成樹脂材料で一体成形したも
のも知られている（実開昭５９−１０６０２２号公報、
同６４−４４４２２号公報等）。

【０００３】このオイルレベルゲージは、エンジンやミ
ッション等のオイル収容部（オイルパン等）と連結され
た案内管ｉに上記ゲージ竿ｆを挿入して、該ゲージ竿ｆ
の先端部に形成された検油ゲージ部ｇをオイルに浸漬し
た後、ゲージ竿ｆを案内管ｉから引き抜き、上記検油ゲ
ージ部ｇに付着したオイルの液面跡によりオイル量を測
定すると共に、付着したオイルから該オイルの劣化度を
調べるものである。

【０００４】そして、常時（非使用時）は図２２（Ｂ）
に示したように、ゲージ竿ｆを上記案内管ｉに挿入する
と共に、上記基体ａのシール部ｂを案内管ｉの上端開口
部ｊ内に圧入した状態で案内管ｉに取り付けておくもの
であり、この場合上記シール部ｂの周囲に装着されたパ
ッキンｈが弾性偏平した状態で案内管ｉの上端開口部ｊ
内周面に密着し、案内管ｉの上端開口部ｊを密封するよ
うになっている。なお、上記案内管ｉの上端開口部ｊは
通常ゲージ竿ｆを挿入しやすいように大径に形成され、
これに合わせてオイルレベルゲージのシール部ｂも比較
的大径に形成される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のオイルレベルゲージは、その成形性が必ずしも良好
ではなく、合成樹脂材料により一体成形する際に成形不
良が生じ易く、特に他の部分に比べて厚肉に形成される
上記基体ａ部分の寸法精度に問題が生じやすい。

【０００６】即ち、上記オイルレベルゲージを射出成形
法により合成樹脂で一体成形する場合、該オイルレベル
ゲージを成形する金型のキャビティーは、厚肉の上記基
体ａを成形する部分が他の部分に比べて部分的に断面積
が大となるが、このような金型内に成形樹脂を注入する
と断面積が大きい基体ａ成形部分で樹脂の流動圧が下が
り、このため十分に樹脂が回らずに成形不良が生じる場
合がある。また、合成樹脂は硬化するのに伴って多少の
収縮が生じるが、肉厚の厚い基体ａ部分はどうしても収
縮量が大きくなり、良好な寸法精度が得られにくい。

【０００７】この場合、上記成形不良や樹脂の収縮によ
って上記基体ａ部分の寸法精度が劣化し、シール部ｂの
真円度に大きな狂いが生じると、上記案内管ｉの上端開
口部ｊを良好に密封することができなくなり、オイルレ
ベルゲージとして使用不能な不良品となる。このような
寸法精度の劣化による不良の発生は、基体ａのシール部
ｂの径が大きければ大きいほど発生しやすく、このため
十分な歩留まりをもってオイルレベルゲージを成形する
ためには、上記シール部ｂの径の大きさが制限されると
いう問題がある。

【０００８】また、上記ゲージ竿ｆを金属製とし、他の
構成部分を合成樹脂材料により一体成形すると共に、該
ゲージ竿ｆをこれにインサートして固定した場合には、
上記基体ａ部分に比べて肉厚の薄いゲージインサート部
ｋは金型接触部が先に固化し、内部にボイドが発生して
該インサート部ｋの強度が不安定となり、ゲージ竿ｆが
しっかりと基体ａに固定できない場合がある。

【０００９】本発明は、上記事情に鑑みなされたもの
で、成形性に優れ、基体のシール部が大径のものであっ
ても良好な寸法精度をもって確実に成形することができ
ると共に、ゲージ竿が金属製の場合であってもゲージイ
ンサート部の強度に優れた高品質のオイルレベルゲージ
を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、合成樹脂で成形された略円柱状の基体と、
該基体の上部に設けられた取手部と、上記基体の下端か
ら垂設された先端部に検油ゲージ部を有する略棒状のゲ
ージ竿とを具備すると共に、上記基体の外周面に１個又
は２個以上のリング状パッキンを装着してなり、案内管
に上記ゲージ竿を挿入して上記基体を案内管上端部に圧
入することにより、ゲージ竿先端部の上記検油ゲージ部
がオイル溜まりに到達すると共に、上記基体が上記パッ
キンの作用によって案内管の上端部を密閉するように構
成したオイルレベルゲージにおいて、上記基体の内部に
該基体の上端又は下端に開放した中空部を設けたことを
特徴とするオイルレベルゲージを提供するものである。

【００１１】この場合、上記基体、取手部及びゲージ竿
を合成樹脂材料により一体成形しても、またゲージ竿及
び／又は取手部を金属製とし、これを合成樹脂材料によ
り上記基体を成形する際にインサートして基体、取手部
及びゲージ竿からなるオイルレベルゲージとしてもよ
い。

【００１２】また、上記基体の中空部には、径方向に沿
って該中空部を横断する１又は２以上の補強壁を形成し
て、基体を補強することができる。また、上記リング状
パッキンは、基体外周面に周方向に沿って１又は２以上
の環状溝を設け、この環状溝内に装着することができ、
この場合上記環状溝を形成する上壁を下壁よりも低く形
成することが好ましい。更に、上記リング状パッキンと
しては、断面円形の通常のリング状パッキンを好適に用
いることができるが、場合によっては断面がＶ字状のリ
ング状パッキンを用いることもできる。

【００１３】本発明のオイルレベルゲージは、上述のよ
うに、案内管の上端開口部を密閉する略円柱状に形成さ
れた合成樹脂製の基体と、該基体の上部に一体に設けら
れた取手部と、上記基体の下端から垂設されたゲージ竿
とからなり、上記基体の周面にリング状パッキンを装着
したオイルレベルゲージにおいて、上記基体の内部に該
基体の上端又は下端に開放した中空部を設けたものであ
り、これにより基体部分を大径に形成した場合でも、該
基体部分に成形不良や樹脂の収縮による寸法精度の劣化
を生じさせることなく、良好な真円度を有する基体（シ
ール部）を具備したオイルレベルゲージを確実に得るこ
とができるものである。

【００１４】即ち、本発明のオイルレベルゲージは、基
体の内部に中空部を設けたことにより、基体を大径に形
成しても該基体を所定肉厚の壁体で構成することができ
る。このため、この壁体の肉厚を合成樹脂で一体的に成
形される取手部やゲージ竿とほぼ同等の肉厚に設計する
ことにより、このオイルレベルゲージを成形する金型の
キャビティーを全体に亘ってほぼ同一の断面積に構成す
ることができ、これによりキャビティー内で樹脂の流動
圧に差が生じることを確実に防止して樹脂を金型内全体
に良好に充填することができ、かつ大径の基体であって
もこれを構成する壁体の肉厚は所定の厚さに保持するこ
とができるので、樹脂の収縮量も最小限に抑えることが
でき、従って良好な寸法精度、真円度を有する基体部分
を確実に成形することができるものである。

【００１５】しかも、基体に設けられた中空部は該基体
の上端又は下端に開放したものであるから、基体の上部
や取手部を成形する金型又は基体の下部やゲージ竿を成
形する金型に肉抜きピンを設けることにより、容易に中
空部を有する基体を成形することができるものである。
また、基体に中空部を設けたことにより材料をかなり節
約することができ、オイルレベルゲージの軽量化や原材
料コストの削減にも寄与することができる。

【００１６】ここで、本発明のオイルレベルゲージにお
いては、上記基体の中空部に該中空部を径方向に沿って
横断する１又は２以上の補強壁を設けることが好まし
く、これにより大径の基体を形成する場合でも良好な強
度を得ることができる。なおこの場合、上記補強壁は、
金型に設けられた上記中空部を形成するための肉抜きピ
ンを複数の肉抜きピンに分割することにより容易に形成
することができる。

【００１７】また、本発明のオイルレベルゲージは、上
述のように上記基体、取手部及びゲージ竿を合成樹脂材
料で一体的に成形する以外にも、例えばゲージ竿を金属
製とし、これを合成樹脂で上記基体を成形する際に該基
体にインサートしてゲ−ジ竿を基体に設けることもでき
る。この場合、基体の中空部の中心部にこの金属製ゲー
ジ竿を取付けるインサート部を設けるが、本発明によれ
ば上記中空部の作用によりこのインサート部の強度を安
定化させることができ、基体にゲージ竿を確実に固定す
ることができる。

【００１８】即ち、厚肉の基体を射出成形する場合、樹
脂を均一に固化させることが難しく、金型接触部が先に
固化し、内部に気泡が発生して空洞化する、所謂ボイド
現象が生じ易い。この場合、上記金属製ゲージ竿をイン
サートすると、このボイドのために固定強度が低下する
場合がある。しかしながら、本発明によれば、基体周壁
とインサート部との間に中空部が設けられ、基体の周壁
及びインサート部がいずれもほぼ均一の厚さとなるので
樹脂固化の速度の違いによる上記ボイドの発生を防止す
ることができ、インサート部の強度を安定化させること
ができるものである。

【００１９】また、本発明のオイルレベルゲージは、そ
の基体の周面にリング状パッキンを装着して該基体の一
部又は全体を案内管の上端開口部を密閉する為のシール
部とするものであり、上記リング状パッキンは通常通り
断面円形のリング状パッキンを基体の外周面に周方向に
沿って設けられた環状溝内に装着することができるが、
この場合上述のように環状溝を形成する上壁を下壁より
も低く形成することが好ましく、これによりリング状パ
ッキンによる良好なシール性を保持しつつ、リング状パ
ッキンの脱落を確実に防止することができる。

【００２０】即ち、基体の周面に設けた環状溝内に装着
した断面円形のリング状パッキンで案内管の内周面と基
体との間を確実にシールするためには、パッキンが案内
管内周面に押圧されて潰れるための潰れ代を得るため
に、該パッキンを基体の周面から所定量突出させる必要
があり、このため環状溝を比較的浅く形成するしかなか
った。しかしながら、良好なシール性を得るため環状溝
を浅く形成すると、基体を案内管から引き抜く際にリン
グ状パッキンが環状溝から外れて脱落してしまう場合が
あり、一方脱落を防止するために環状溝を深くすると良
好なシール性が得られなくなるものであった。

【００２１】これに対して、上記のように、環状溝を形
成する上壁を下壁よりも低くすると、オイルレベルゲー
ジを案内管から引き抜く際に、比較的高く形成された下
壁によりリング状パッキンが環状溝から抜け出てしまう
のを確実に防止することができると共に、オイルレベル
ゲージを案内管に取り付けた状態にあっては案内管内の
圧力により該パッキンが上方へと押圧され、比較的低く
形成された環状溝の上壁と案内管内面との間にリング状
パッキンが偏平して入り込み、良好かつ確実にシールさ
れるものである。

【００２２】更に、このようにリング状パッキンを装着
する環状溝の上壁を下壁よりも低くすることにより、ゲ
ージ竿を案内管内に挿入して基体を案内管の上端開口部
に圧入する際、リング状パッキンが案内管上端開口縁部
に噛み込んで破損するような不都合の発生を確実に防止
することもでき、これにより基体下部に設ける案内部を
短くすることができ、この点からもオイルレベルゲージ
の軽量化やコストの削減に寄与することができる。

【００２３】即ち、通常は上述のように、リング状パッ
キンは良好なシール性を確保するための潰れ代を得るた
めに基体の周面から所定量突出していなければならず、
このため案内管の内周面と基体外周面との間にかなりの
間隙が生じて、案内管の上端開口部に基体を圧入する際
に基体が斜めになりやすく、このように基体が斜めにな
った状態で案内管の上端開口部に圧入されると、リング
状パッキンの突出部が案内管の上端開口縁部に強く押し
つけられ、リング状パッキンが案内管上端開口縁部の角
部により破損するおそれがある。このため、従来は基体
をその軸方向に沿って長く形成することによりリング状
パッキンの下方に所定長さの案内部を設け、この案内部
がリング状パッキンが装着されたシール部に先行して案
内管内に挿入されることにより、この案内部が基体の案
内管への挿入姿勢を真っ直ぐに保ち、基体が斜めになっ
てリング状パッキンが案内管の上端開口縁部に噛み込む
ことを防止している。

【００２４】これに対して、上述のように、基体に設け
たリング状パッキン装着用の環状溝の上壁を下壁よりも
低くすることにより、リング状パッキンが装着されたシ
ール部の下方に存する基体の下部、即ち案内部の径が比
較的大きくなり、この基体の案内部と案内管内周面との
間の間隙を極めて小さくすることができる。これにより
案内部の長さが短くても確実に基体の挿入姿勢を真っ直
ぐに保つことができ、挿入時に基体が斜めになってリン
グ状パッキンが案内管の上端開口縁部に噛み込むことを
確実に防止することができる。しかも、環状溝の下壁が
比較的高く形成されるので、この下壁側からのリング状
パッキンの突出量が非常に小さく、この点からもリング
状パッキンの噛み込みが防止されるものである。従っ
て、基体の下部に設ける案内部を短くすることができ、
この点で材料の削減及び軽量化に寄与することができ
る。

【００２５】なお、本発明のオイルレベルゲージは、上
述したようにリング状パッキンとして断面円形の通常の
リング状パッキンを好適に用いることができるが、リン
グ状パッキンとして断面Ｖ字状のパッキンを用いてもよ
く、これにより内部圧力に対するシール性を効果的に向
上させることができる。

【００２６】

【実施例及び発明の実施の形態】次に、本発明の実施例
につき図面を参照して説明する。 ［実施例１］図１〜６は、本発明の一実施例にかかるオ
イルレベルゲージを示すもので、このオイルレベルゲー
ジは、略円柱状の基体１と、該基体１の上部に設けられ
た略リング状の取手部２と、該基体１の下端から垂設さ
れたゲージ竿３とを具備し、これら基体１、取手部２及
びゲージ竿３を合成樹脂で一体成形すると共に、その基
体１の外周面に２つのリング状パッキン４，４をそれぞ
れ周方向に沿って装着したものである。なお、上記リン
グ状パッキン４，４は断面が円形状の所謂Ｏリングと呼
ばれるものである。

【００２７】上記基体１は上端部が斜めにカットされた
中空円柱状に形成されたものであり、その軸方向中間部
外周面には鍔状のフランジ部５が周方向に沿って一体に
形成されている。また、この基体１の中空部６は上記斜
めにカットされた基体１の上端面に開放している。そし
て、この中空部６内には該中空部６を横断する４つの補
強壁７，７，７，７が互いに等角度ずつ変位して径方向
に沿って一体に形成されており、各補強壁７，７，７，
７は中空部６の中心部で交差一体化している。

【００２８】この基体１の外周面には、上記フランジ部
５の下方に存して周方向に沿って形成された環状溝８，
８が並設されており、上記パッキン４，４がこれら環状
溝８，８内に嵌着された状態に装着保持され、これらパ
ッキン４，４の装着部分がシール部９として構成されて
いる。ここで、これら環状溝８，８は、図６に示したよ
うに、該環状溝８，８を形成する上壁８ａ，８ａが低
く、下壁８ｂ，８ｂが高く形成されており、両環状溝
８，８間の基体１外周面は下側環状溝８の低い上壁８ａ
から上側環状溝８の高い下壁８ｂへと漸次外側へと傾斜
したテーパ面となっている。

【００２９】また、これらパッキン４，４が装着された
基体１のシール部９の下方には、環状溝８の下壁８ｂの
高さのまま下方へと延長して形成された案内部１０が設
けられている。

【００３０】次に、上記取手部２は、上記基体１の斜め
にカットされた上端面の最高点外縁部から上記フランジ
部５の上面に至る基体１の上部外面から外側へと向けて
一体に形成された略リング状のもので、本例オイルレベ
ルゲージを自動車のエンジンやミッションに設けられた
案内管に挿入する際や該案内管から引き抜く際に、この
取手部２内に指等を差し込んで本例オイルレベルゲージ
をつかむようになっている。

【００３１】更に、上記ゲージ竿３は、上記基体１の下
端面中央部から一体に垂設された平板棒状のもので、そ
の長さ方向中間部から上記基体１の下端面にかけて上方
にむかうに従って漸次外方へと突出する補強リブ１１，
１１，１１，１１が十字状（図４参照）に形成され、こ
のゲージ竿３が補強されている。

【００３２】このゲージ竿３の先端部片面側には、三角
形及び四角形の多数の凹部１３ａ，１３ｂが整列して形
成されており、この凹部１３ａ，１３ｂ形成部分が検油
ゲージ部１２とされている。更に、この検油ゲージ部１
２の下方、即ちゲージ竿３の先端には滴玉状の接触防止
球１４が形成されている。なお、このゲージ竿３は、自
動車のエンジンやミッションに設けられた案内管に挿入
した際、その先端の検油ゲージ部１２が該エンジンやミ
ッションのオイル溜まり（例えば、オイルパン）に到達
する長さに形成されている。

【００３３】次に、この図１〜６に示した本例オイルレ
ベルゲージの使用方法について説明すると、このオイル
レベルゲージは、上述した従来のオイルレベルゲージと
同様に、常時（非使用時）は各種エンジンやミッション
に設けられた案内管内にゲージ竿３を挿入すると共に、
基体１のシール部９を案内管の上端部内に圧入した状態
で、該案内管に取り付けておくもので、この場合、図６
に示されているように、シール部９のパッキン４，４の
作用により案内管の上端開口部ｊを密封するようになっ
ている。

【００３４】ここで、この本例オイルレベルゲージは、
上述したように、その基体１，取手部２及びゲージ竿３
を合成樹脂で一体成形したものであるが、上記基体１の
内部に該基体１の上端に開放した中空部６を設けたこと
により、該基体１部分が比較大径に形成されているにも
拘らず、この基体１部分に成形不良や樹脂の収縮による
寸法精度の劣化を生じさせることなく、良好な真円度を
保持した基体１を確実に成形することができ、従って上
記パッキン４，４が基体１のシール部９の全周に亘って
確実に作用し、案内管の上端開口部ｊを良好かつ確実に
密封することができるオイルレベルゲージを射出成形法
により確実に成形することができるものである。

【００３５】即ち、本例のオイルレベルゲージは、基体
１の内部に中空部６を設けたことにより、基体１を大径
に形成しても該基体１を所定肉厚の壁体で構成すること
ができる。このため、この壁体の肉厚を取手部２やゲー
ジ竿３とほぼ同等の肉厚に設計することにより、このオ
イルレベルゲージを成形する金型のキャビティーを全体
に亘ってほぼ同一の断面積に構成することができ、これ
によりキャビティー内で樹脂の流動圧に差が生じること
を確実に防止して樹脂を金型内全体に良好に充填するこ
とができ、かつ大径の基体１であってもこれを構成する
壁体の肉厚は所定の厚さに保持することができるので、
樹脂の収縮量も最小限に抑えることができ、従って良好
な寸法精度、真円度を有する基体１部分を確実に成形す
ることができるものである。

【００３６】この場合、基体１は、中空に形成されては
いても、その中空部６内には該中空部６を径方向に沿っ
て横断する補強壁７，７，７，７が設けられており、こ
の補強壁７…７により良好な強度が確保される。

【００３７】なお、上記基体１の中空部６は、該基体１
の上端に開放したものであるから、基体１の上部及び取
手部２を成形する金型に肉抜きピンを設け、かつこの肉
ぬきピンを補強壁７…７を得るために８本に分割するこ
とにより、容易に中空部６及び補強壁７…７を有する基
体１を成形することができる。

【００３８】このように、本例のオイルレベルゲージに
よれば、寸法精度、真円度に優れた基体１により、パッ
キン４，４の作用によって案内管の上端開口部を確実に
密封することができるものであるが、この場合パッキン
４，４の作用は、該パッキン４，４が装着された環状溝
８，８の上壁８ａが下壁８ｂよりも低く形成されている
ことにより、次のように作用する。即ち、図６に示され
ているように、オイルレベルゲージを案内管に取り付け
た状態にあっては案内管内の圧力によりパッキン４，４
が上方へと押圧され、比較的低く形成された環状溝８の
上壁８ａと案内管上端部ｊ内面との間にパッキン４，４
が偏平して入り込み、該パッキン４，４の弾発力により
該パッキン４，４と基体１の外周面との間及び該パッキ
ン４，４と案内管上端部ｊ内面との間が強く密着して気
密な状態となり、基体１の外周面と案内管上端部ｊ内面
との間が良好かつ確実にシールされるものである。

【００３９】次に、このオイルレベルゲージを用いて、
エンジンオイルやミッションオイルの量や質を調べる場
合は、案内管からオイルレベルゲージを引き抜き、ゲー
ジ竿３先端の検油ゲージ部１２に付着したオイルを拭き
取った後、再び案内管内にゲージ竿３を挿入してオイル
レベルゲージを案内管に装着し、ゲージ竿３の検油ゲー
ジ部１２をエンジンやミッションのオイル溜まり（例え
ば、オイルパン）に収容されたオイルに浸し、再度オイ
ルレベルゲージを引き抜いて、検油ゲージ部１２に付着
したオイルの液面跡により油量を確認すると共に、付着
したオイルから油質を確認するものである。そして、検
査後は再びオイルレベルゲージを案内管に装着して該案
内管を密封するものである。

【００４０】この場合、本例のオイルレベルゲージによ
れば、上記検油ゲージ部１２が多数の小さな凹部１３
ａ，１３ｂで形成されているので、この凹部１３ａ，１
３ｂ内に確実にオイルが保持され、オイルの液面跡を確
実に確認することができると共に、油質を検査するのに
十分な量のオイルを確実に採取することができる。ま
た、該検油ゲージ部１２の先端側には接触防止球１４が
設けられているので、案内管にゲージ竿３を挿入する際
及びゲージ竿３を案内管から引き抜く際に、この接触防
止球１４が案内管の内面に当接して検油ゲージ部１２が
案内管ｊの内面に接触することを確実に防止し、検油ゲ
ージ部１２に印されたオイルの液面跡を乱すようなこと
がなく、確実にオイルレベルを検査することができるも
のである。

【００４１】また、本例オイルレベルゲージは、パッキ
ン４，４が装着された環状溝８，８を形成する下壁８
ｂ，８ｂが比較的高く形成されているので、オイルレベ
ルゲージを案内管から引き抜く際に、この下壁８ｂ，８
ｂによりパッキン４，４が環状溝８，８から抜け出てし
まうのを確実に防止することができる。

【００４２】更に、このようにリング状パッキン４，４
が装着された環状溝８，８の上壁８ａを比較的低く、下
壁８ｂを比較的高く形成したことにより、上述のように
良好なシール性を確保した上で、ゲージ竿３を案内管内
に挿入すると共に基体１のシール部９を案内管の上端開
口部ｊに圧入する際、パッキン４，４が案内管の上端開
口縁部にかみ込んで破損するような不都合の発生を確実
に防止することもでき、これにより基体１の下部にシー
ル部９の下方に存して設けた案内部１０を短くすること
ができる。

【００４３】即ち、通常パッキン４，４は良好なシール
性を確保するための潰れ代を得るために基体１の周面か
ら所定量突出していなければならず、このため案内管ｊ
の内周面と基体１外周面との間ｓ（図６参照）にかなり
の間隙が生じ、案内管の上端開口部ｊに基体１のシール
部９を圧入する際に基体１が斜めになりやすく、このよ
うに基体１が斜めになった状態で案内管の上端開口部ｊ
に圧入されると、パッキン４，４の突出部が案内管の上
端開口縁部に強く押しつけられ、パッキンが案内管上端
開口縁部の角部により破損するおそれがある。このた
め、従来は基体１をその軸方向に沿って長く形成するこ
とによりパッキン４，４の下方に存して所定長さの案内
部１０を設け、この案内部１０がパッキン４，４が装着
されたシール部９に先行して案内管内に挿入されること
により、この案内部１０がシール部９の案内管への挿入
姿勢を真っ直ぐに保ち、基体１のシール部９を案内管上
端部ｊに圧入する際にパッキン４，４が案内管の上端開
口縁部ｊに噛み込むことを防止している。

【００４４】これに対して、本例オイルレベルゲージで
は、上述のように、基体１に設けたリング状パッキン装
着用の環状溝８，８の上壁８ａを低く、下壁８ｂを高く
形成してあるので、パッキン４，４が装着されたシール
部９の下方に存する基体１の下部、即ち環状溝８の下壁
８ｂから連続する案内部１０の径が比較的大きく、図６
に示されているように、この案内部１０と案内管内周面
との間の間隙ｓを極めて小さくすることができる。これ
により案内部１０の長さｔが比較的短くても確実にシー
ル部９の挿入姿勢を真っ直ぐに保つことができ、挿入時
にシール部９が斜めになってパッキン４，４が案内管の
上端開口縁部に噛み込むことを確実に防止することがで
きる。しかも、環状溝８，８の下壁８ｂが比較的高く形
成されるので、この下壁８ｂ側からのパッキン４，４の
突出量が非常に小さく、この点からもリング状パッキン
の噛み込みが防止されるものである。従って、基体１の
下部に設ける案内部１０の長さｔを短くすることができ
る。

【００４５】このように、本実施例のオイルレベルゲー
ジは、成形性に優れ、基体１のシール部９が大径のもの
であるにも拘らず、良好な寸法精度をもって確実に成形
することができ、従って案内管の上端開口部ｊを良好か
つ確実に密封することができるオイルレベルゲージを確
実に成形，製造することができる。また、本例オイルレ
ベルゲージは基体１内に中空部６が設けられていると共
に、基体１の下部に設ける案内部１０の長さを短くする
ことができるので、成形樹脂の使用量を削減して原材料
コストを引き下げることができると共に、製品の軽量化
も達成されるものである。

【００４６】［実施例２］また、図７〜１１は、本発明
の第２の実施例にかかるオイルレベルゲージを示すもの
で、このオイルレベルゲージは、円柱状基体２０の内部
に形成された中空部６が該基体２０の下端面に開放して
いると共に、該基体２０の上端部が円板状のフランジ部
５によって閉塞されており、かつ図１０に示したよう
に、該基体２０の中空部６を径方向に沿って横断する補
強壁７，７，７，７が交差一体化している中空部６内の
中心部からこれら補強壁７…７の交差部と一体的にゲー
ジ竿３が垂設されている。この場合、上記補強壁７，
７，７，７のうちの２つが下方に向かうに従って漸次内
方に傾斜しながらゲージ竿３に沿って下方に延出形成さ
れ、この延出部がゲージ竿３の補強リブ１１，１１，１
１，１１を形成している。また、ゲージ竿３の先端部に
は、図１１に示したように、断面階段状の凹部２１がゲ
ージ竿３の幅方向中間部に長さ方向に沿って設けられて
おり、この階段状凹部２１が検油ゲージ部１２を形成し
ている。更に、取手部２は上記基体２０のフランジ部５
上面から上方やや後方に向けて一体に形成されている。

【００４７】この図７〜１１に示したオイルレベルゲー
ジは、上述のように、基体２０の中空部６が該基体２０
の下端面に開放しているので、これを成形する場合、基
体２０の下部及びゲージ竿３を成形する金型に肉抜きピ
ンを設け、かつこの肉ぬきピンを補強壁７…７を得るた
めに８本に分割することにより、中空部６及び補強壁７
…７を有する基体２０を成形するものである。また、こ
のオイルレベルゲージでは、ゲージ竿３の先端部に接触
防止球は設けられていないが、検油ゲージ部１２自体が
凹部２１から構成されているので、ゲージ竿３を案内管
内に挿入又は案内管から引き抜く際にこの検油ゲージ部
１２の凹部２１が案内管内面に接触してオイルの液面跡
が乱されるようなことはない。

【００４８】なお、この図７〜１１に示したオイルレベ
ルゲージにおいて、上記以外の構成及び作用効果は、上
記図１〜６のオイルレベルゲージと同一であるので、同
一の構成部分に同一の参照符号を付してその説明を省略
する。

【００４９】［実施例３］図１２〜１５は、本発明の第
３の実施例にかかるオイルレベルゲージを示すもので、
このオイルレベルゲージは、円柱状基体３０の内部に形
成された中空部６が該基体３０の下端面に開放すると共
に、該基体３０の上端部が円柱状のフランジ部５によっ
て閉塞されており、かつ図１４に示したように、該基体
３０の中空部６を径方向に沿って横断する補強壁７，
７，７，７が交差一体化している中空部６内の中心部か
らこれら補強壁７…７の交差部と一体的にゲージ竿３が
垂設されている。この場合、上記補強壁７，７，７，７
のうちの２つが下方に向かうに従って漸次内方に傾斜し
ながらゲージ竿３に沿って下方に延出形成され、この延
出部がゲージ竿３の補強リブ１１，１１，１１，１１を
形成し、また、他の２つの補強壁７，７の下端部には交
差中心部と中空部６内面との間に断面円形の厚肉部１
３，１３，１３，１３が設けられており、この厚肉部１
３…１３下面に突き出しピンを当設させて成形後のオイ
ルレベルゲージを金型から取り外すようになっている。

【００５０】また、上記円柱状基体３０のシール部９に
は上記実施例１，２と同様に環状溝８，８が形成されて
おり、これら両環状溝８，８間の基体３０外周面には、
上記環状溝８と同じ深さの４つの凹部１４が形成され、
これにより、オイルレベルゲージを成形する金型のキャ
ビティーを基体３０全体に亘ってほぼ同一の断面積に構
成することができ、キャビティー内で樹脂の流動圧に差
が生じることをより確実に防止し得、樹脂を金型内全体
により良好に充填できる事により、真円度に優れた円柱
状基体３０部分をより確実に成形できるものである。な
お、上記各凹部１４の間には厚肉の補強壁部１６が形成
されている。

【００５１】また、本実施例で用いられているリング状
パッキン４ａ，４ｂは、断面Ｖ字状のものが用いられて
いると共に、このパッキン４ａ，４ｂが装着された環状
溝８，８の上下両壁部は同じ高さに形成されている。こ
の場合、上記円柱状基体３０に周方向に沿って形成され
た上側の環状溝８には上記パッキン４ａを断面Ｖ字状
に、下側の環状溝８には上記パッキン４ｂを断面逆Ｖ字
状に装着してある。これにより、図１５に示されている
ように、オイルレベルゲージを案内管１０に取り付けた
際、案内管１０の外部から内部への圧力に対しては上側
のパッキン４ａのＶ字が開いて案内管１０の内面に強く
密着し、他方案内管１０の内部から外部への圧力に対し
ては下側のパッキン４ｂのＶ字が開いて案内管１０の内
部に強く密着し、上記円柱状基体３０と案内管１０の間
が良好かつ確実にシールされるものである。

【００５２】更に、本例のオイルレベルゲージにあって
は、ゲージ竿３の先端部に２個の凹部が幅方向中間部に
設けられており、この凹部が検油ゲージ部１２を形成し
ている。また、取手部２は上記基体３０のフランジ部５
上面中央部から上方に向けて垂直に一体成形されてい
る。

【００５３】なお、この図１２〜１５に示したオイルレ
ベルゲージにおいて、上記以外の構成及び作用効果は、
上記図１〜１１のオイルレベルゲージと同一であるの
で、同一の構成部分に同一の参照符号を付してその説明
を省略する。

【００５４】［実施例４］図１６〜１８は、本発明の第
４の実施例にかかるオイルレベルゲージを示すもので、
このオイルレベルゲージは、円柱状基体４０の内部に形
成された中空部６が該基体４０の下端面に開放すると共
に、該基体４０の上端部が円柱状のフランジ部５によっ
て閉塞されており、かつ図１９に示したように、該基体
４０の中空部６を径方向に沿って十字に横断する補強壁
７，７が交差一体化している中空部６内の中心部に円柱
状のインサート部４１が一体に形成され、このインサー
ト部４１内に金属製ゲージ竿３ａの基端部が埋設固定さ
れている。この場合、上記インサート部４１は基体４０
の下端から下方へ所定量突出していると共に、上記補強
壁７，７が下方に向かって漸次内方に傾斜しながらイン
サート部４１に沿って下方に延出形成され、この延出部
がインサート部４１の補強リブ１１，１１，１１，１１
を形成している。また、ゲージ竿３ａは、その先端部が
偏平に加工されていると共に、その偏平部表面に２本の
検油基準線が形成され、この先端偏平部が検油ゲージ部
１２を形成している。

【００５５】本例のオイルレベルゲージは、上記基体４
０を成形する際に、上記インサート部４１に金属製ゲー
ジ竿３ａをインサートしてこれを固定することにより製
造されるが、この場合、基体４０にはその周壁とインサ
ート部４１との間に中空部６が設けられているので厚肉
部分の樹脂固化の速度の違いに起因するボイドの発生を
確実に防止して、インサート部４１の強度を安定化さ
せ、これによりゲージ竿３ａを確実に固定することがで
きるものである。

【００５６】即ち、厚肉の基体を射出成形する場合、樹
脂を均一に固化させることが難しく、金型接触部が先に
固化し、内部に気泡が発生して空洞化する、所謂ボイド
現象が生じ易い。この場合、金属製のゲージ竿３ａをイ
ンサートすると、このボイドのために固定強度が低下す
る場合があるが、本例のオイルレベルゲージによれば、
基体４０の周壁と上記インサート部４１との間に中空部
６が設けられ、基体４０の周壁及びインサート部４１が
いずれもほぼ均一の厚さとなっているので、樹脂固化の
速度の違いによるボイドの発生を効果的に防止してイン
サート部４１の強度を安定化させることができ、これに
より金属製ゲージ竿３ａを安定かつ強固に基体４０に固
定することができるものである。

【００５７】本例のオイルレベルゲージは、上述のよう
にインサート成形により成形されるが、この場合、例え
ば、図２０に示したように３つの成形用金型５０、５１
及び５２を用いて成形することができる。金型５０は上
記基体４０及び取手部２を成形する左右に２分割可能な
割り金型５０ａ，５０ｂからなり、また金型５１は基体
４０中に中空部６を形成すると共に、上記インサート部
４１を成形するものであり、図２１に示したように上部
に上記中空部６を形成するための略扇状の肉抜きピン５
３，５３，５３，５３が突設されていると共に、上記イ
ンサート部４１及び補強リブ１１を成形するキャビティ
ー５４が設けられたものである。更に、金型５２は左右
方向に２分割可能な割り金型５２ａ，５２ｂからなり、
この左右型５２ａ，５２ｂが閉型した状態で上記金属製
ゲージ竿３ａを左右型５２ａ，５２ｂの間に挾持固定で
きるようになっている。なお、上記金型５１及び５２は
上下方向に移動可能になっている。

【００５８】これら金型５０，５１，５２を用いて本例
のオイルレベルゲージを成形する場合、図２０に示した
ように、金型５０の左右型５０ａ，５０ｂを閉型し、こ
の金型５０の下側に肉抜きピン５３…５３を該金型５０
内に挿入した状態に金型５１を型合わせし、更に該金型
５１の下側に設けられた金型５２の割り型５２ａ，５２
ｂを左右方向に開型し、この状態で金属製ゲージ竿３ａ
の基端部が金型５１の中心部を貫通して金型キャビティ
ー内の所定位置にくるように配置し、該ゲージ竿３ａを
挟み込んで金型５２を閉型する。この状態で、ゲート
（図示せず）を介して所定量の溶融成形樹脂を金型キャ
ビティー内に射出導入し、冷却固化後、金型５２を左右
方向に開型して（図中矢印）、ゲージ竿３ａを開放
し、金型５１を金型５２と共に肉抜きピン５３が完全に
抜ける位置まで下げた後（図中矢印）、金型５０を左
右方向に開型し（図中矢印）、成形されたオイルレベ
ルゲージを上方向へ抜き取ることにより本例オイルレベ
ルゲージが得られるものである。

【００５９】このように、本例のオイルレベルゲージ
は、基体４０内に中空部６が形成されていると共に、こ
の中空部６の中心部にゲージ竿３ａをインサートした複
雑な構造を有するものであるが、上記のように、金型を
３分割することにより容易に成形することができ、更に
上述のように、ボイドの発生を抑えてインサート部４１
の強度を安定化させ強固にゲージ竿３ａを固定すること
ができる上、金型５２により金属製ゲージ竿３ａを確実
に固定した状態で成形することができるので、ゲージ竿
３ａが基体４０の中心位置に確実に固定された高品質の
オイルレベルゲージを歩留まり良く成形することができ
る。

【００６０】なお、この図１６〜１９に示したオイルレ
ベルゲージにおいて、上記以外の構成及び作用効果は、
上記図１〜１５のオイルレベルゲージと同一であるの
で、同一の構成部分に同一の参照符号を付してその説明
を省略する。

【００６１】以上、本発明の実施例について説明した
が、本発明は上記実施例に限定されるものではない。例
えば、上記実施例では基体１，２０，３０，４０の中空
部内に補強壁７…７を設けたが、この補強壁７…７は省
略してもよく、またゲージ竿３やインサート部４１に設
けた補強リブ１１…１１も場合によっては省略して差し
支えない。更に、実施例１、２のようにリング状パッキ
ン４，４として断面円形の通常のパッキンを用いた場合
でも、このパッキン４，４を装着する環状溝８，８は上
壁８ａと下壁８ｂとが同一高さの通常の環状溝としても
よく、更にまた検油ゲージ部１２の構成や取手部２，フ
ランジ部５等の形状、補強壁７やリング状パッキン４の
数や断面形状など、その他の構成についても本発明の要
旨を逸脱しない限り、種々変更して差し支えない。

【００６２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のオイルレ
ベルゲージによれば、成形性に優れ、基体のシール部が
大径のものであっても良好な寸法精度をもって確実に成
形することができる。従って、良好な寸法精度を有する
製品を良好かつ確実に合成樹脂で一体成形することがで
き、高品質なオイルレベルゲージを良好な歩留まりをも
って効率よく製造することができるものである。またこ
の場合、材料樹脂を節約して原材料コストを節減するこ
とができると共に、オイルレベルゲージの軽量化を達成
することができる。更に、ゲージ竿を金属製とし、これ
をインサート成形により設ける場合には、中空部により
インサート部を基体周壁から独立させて成形することが
でき、これにより基体（シール部）の寸法を安定させ、
かつボイドの発生を防止できインサート部の強度を安定
化することができる。

【００６３】また更に、基体の外周面に設けるリング状
パッキンを上壁が低く下壁が高い環状溝に装着すること
により、リング状パッキンによる良好なシール性を保持
しつつ、リング状パッキンの脱落を確実に防止すること
ができる。また、案内管への挿入時にリング状パッキン
が案内管上端縁部に噛み込むことも確実に防止し得、こ
れにより基体のシール部下方に設けられる案内部の長さ
を小さくすることができ、この点からも原材料コストの
節減及びオイルレベルゲージの軽量化に寄与することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例にかかるオイルレベルゲージ
を示す正面図である。

【図２】同オイルレベルゲージを示す側面図である。

【図３】同オイルレベルゲージを示す平面図である。

【図４】同オイルレベルゲージを示す底面図である。

【図５】同オイルレベルゲージの検油ゲージ部を示す部
分拡大側面図である。

【図６】同オイルレベルゲージをエンジンやミッション
に設けられた案内管に装着した際のシール部を示す部分
拡大断面図である。

【図７】本発明の第２の実施例にかかるオイルレベルゲ
ージを示す正面図である。

【図８】同オイルレベルゲージを示す側面図である。

【図９】同オイルレベルゲージを示す平面図である。

【図１０】同オイルレベルゲージを示す底面図である。

【図１１】同オイルレベルゲージの検油ゲージ部を示す
部分拡大側面図である。

【図１２】本発明の第３の実施例にかかるオイルレベル
ゲージを示す正面図である。

【図１３】同オイルレベルゲージを示す側面図である。

【図１４】同オイルレベルゲージを示す底面図である。

【図１５】同オイルレベルゲージをエンジンやミッショ
ンに設けられた案内管に装着した際のシール部を示す部
分拡大断面図である。

【図１６】本発明の第４の実施例にかかるオイルレベル
ゲージを示す正面図である。

【図１７】同オイルレベルゲージを示す側面図である。

【図１８】同オイルレベルゲージを示す底面図である。

【図１９】同オイルレベルゲージを示す図１７のＡ−Ａ
線に沿った断面図である。

【図２０】同オイルレベルゲージを成形するための成形
用金型の一例を示す模式図である。

【図２１】同オイルレベルゲージ成形用金型を構成する
金型５１を示すもので、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は
（Ａ）図のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。

【図２２】従来のオイルレベルゲージを示すもので、
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は案内管に装着した際の基体
（シール部）部分を示す部分断面図である。

【符号の説明】

１，２０，３０，４０ 基体 ２ 取手部 ３，３ａ ゲージ竿 ４ リング状パッキン ５ フランジ部 ６ 中空部 ７ 補強壁 ８ 環状溝 ８ａ 上壁 ８ｂ 下壁 ９ シール部 １０ 案内部 １２ 検油ゲージ部 ４１ インサート部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂で成形された略円柱状の基体
   と、該基体の上部に設けられた取手部と、上記基体の下
   端から垂設された先端部に検油ゲージ部を有する略棒状
   のゲージ竿とを具備すると共に、上記基体の外周面に１
   個又は２個以上のリング状パッキンを装着してなり、案
   内管に上記ゲージ竿を挿入して上記基体を案内管上端部
   に圧入することにより、ゲージ竿先端部の上記検油ゲー
   ジ部がオイル溜まりに到達すると共に、上記基体が上記
   パッキンの作用によって案内管の上端部を密閉するよう
   に構成したオイルレベルゲージにおいて、上記基体の内
   部に該基体の上端又は下端に開放した中空部を設けたこ
   とを特徴とするオイルレベルゲージ。
2. 【請求項２】 上記基体、取手部及びゲージ竿を合成樹
   脂材料により一体成形したものである請求項１記載のオ
   イルレベルゲージ。
3. 【請求項３】 上記ゲージ竿を金属製とし、基体の成形
   時に、該基体の中空部の中心部に設けたインサート部に
   この金属製ゲージ竿をインサートすることにより、基体
   にゲージ竿を設けた請求項１記載のオイルレベルゲー
   ジ。
4. 【請求項４】 基体の中空部に径方向に沿って該中空部
   を横断する１又は２以上の補強壁を形成した請求項１乃
   至３のいずれか１項に記載のオイルレベルゲージ。
5. 【請求項５】 基体外周面に周方向に沿って１又は２以
   上の環状溝を設けて該環状溝内にリング状パッキンを装
   着すると共に、この環状溝を形成する上壁を下壁よりも
   低く形成した請求項１乃至４のいずれか１項に記載のオ
   イルレベルゲージ。
6. 【請求項６】 基体の外周面に装着されるリング状パッ
   キンが、断面略Ｖ字状のリング状パッキンである請求項
   １乃至４のいずれか１項に記載のオイルレベルゲージ。