JPH08226483A - 自動車用の圧力室を持つ空気ばね支柱 - Google Patents

自動車用の圧力室を持つ空気ばね支柱

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JPH08226483A
JPH08226483A JP7309651A JP30965195A JPH08226483A JP H08226483 A JPH08226483 A JP H08226483A JP 7309651 A JP7309651 A JP 7309651A JP 30965195 A JP30965195 A JP 30965195A JP H08226483 A JPH08226483 A JP H08226483A
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pressure
relief valve
elastomer
pressure chamber
cylindrical body
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JP7309651A
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Matthias Roemer
マテイアス・レーメル
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 外部へ通じる管継手を介して異なる圧力を受
ける自動車用圧力室を持つ空気ばね支柱において、外部
の影響に関係なく、圧力室内に所定の最低圧力が確保さ
れるようにする。 【構成】 圧力室に対して規定可能な最低圧力を維持す
るように設計可能で自動的に動作する圧力逃し弁が管継
手２に設けられ、この圧力逃し弁により管継手２が、圧
力室の内部又は外部から作用する最低圧力以上の圧力で
開かれ、最低圧力以下の圧力で閉じられる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、外部へ通じる管継手を
介して異なる圧力を受ける自動車用圧力室を持つ空気ば
ね支柱、及びこの空気ばね支柱用の圧力逃し弁に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】このような空気ばね支柱では、接続口を
介して圧力室へ作用することがある外部の望ましいか又
は望ましくない影響に関係なく、特定の最低圧力をこの
圧力室内に維持されるようにする。外部の望ましくない
影響は、例えば弁又は導管の欠陥又は電子制御装置の故
障によりひき起こされる系統故障によつて生ずる可能性
がある。これらの場合最低圧力の維持によつて、車両の
ある程度の非常運転能力が保たれるようにする。車両の
いかなる空気ばね支柱でも所望の最低圧力が保証される
ようにする。
【０００３】圧力室が空気ばねベローにより形成されて
いる場合に、外側を案内される特に１層の特定の空気ば
ねベローにおいて圧力なしの状態で起こる可能性のある
この空気ばねベローの損傷を防止するためにも、最低圧
力が望ましい。
【０００４】最低圧力の保証は、各空気ばね支柱に対し
て別々に可能であるようにする。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、前述
した問題の完全に機能しかつ経済的に実現可能な解決策
を見出すことである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば、圧力室に対して規定可能な最低圧力を
維持するように設計可能で自動的に動作する圧力逃し弁
が管継手に設けられ、この圧力逃し弁により管継手が、
圧力室の内部又は外部から作用する量低圧力以上の圧力
で開かれ、最低圧力以下の圧力で閉じられる。本発明に
より各空気ばね支柱の管継手に設けられる圧力制限装置
は、原理的には公知の圧力逃し弁で実現される。本発明
による目的のために使用可能な圧力逃し弁の特に簡単に
製造可能で確実に動作する構成が、従属請求項の対象で
ある。
【０００７】
【発明の効果】各空気ばね支柱の圧力室に、圧力室−管
継手内にある圧力逃し弁を本発明により設けることによ
つて、空気ばね支柱を製造する際に、圧力室を所定の圧
力にすることが可能になる。それにより空気ばね支柱を
車両に取付ける前にも、圧力室の密封性を監視すること
ができる。即ち漏れがある場合、圧力室に最低圧力がな
いことにより、この漏れを検出することができる。
【０００８】
【実施例】図面に示されている実施例について本発明を
以下に説明する。空気ばね支柱の圧力室の外壁１に管継
手２が設けられている。図面において矢印Ｊにより、外
壁１のどちらの側に圧力室の閉じられた内部空間がある
かが示されている。外壁１の他の側には大気圧が存在す
る。
【０００９】管継手２は、円筒状本体３、この円筒状本
体３上へかぶせられる管状エラストマ４、及び環状の包
囲壁５から成り、この管状エラストマ４は、軸線方向に
離れた２つの範囲で包囲壁５により円筒状本体３へ漏れ
なく押付けられている。軸線方向において押付け部の間
にある範囲では、包囲壁５と円筒状本体３との間にある
環状範囲で管状エラストマ４が半径方向に動くことがで
きるように、包囲壁５が円筒状本体３に対して間隔をお
いて延びている。
【００１０】管状エラストマ４が半径方向に動くことが
できる円筒状本体３の範囲に、この場合貫通穴である２
つの横穴６及び７が設けられている。圧力室の内部及び
外部から、それぞれ縦穴８及び９が横穴６及び７へ開口
している。
【００１１】管状エラストマ４は、縦穴８又は９を介し
て及ぼすことができる所定の量低圧力が生ずるまで、こ
れら両方の縦穴８及び９の流れ接続を確実に阻止するよ
うな予荷重で、円筒状本体３上に載つている。両方の縦
穴８及び９の１つの側からの圧力が所定の最低圧力以上
に上昇すると、管状エラストマ４が円筒状本体３から半
径方向に離れ、それにより横穴６及び７と離れる管状エ
ラストマ４により形成される接続空間１０とを介して、
縦穴８及び９の間の流れ接続を行う。接続空間１０内の
圧力が高いと、管状エラストマ４は包囲壁５に当つて支
持される。管状エラストマ４と包囲壁５との間の背圧を
防止するため、大気へ通じる平衡開口１１が包囲壁５に
設けられている。
【００１２】横穴６及び７の間で管状エラストマ４の良
好な密封作用を得るため、円筒状本体３の外周には環状
に延びる接続口１２か設けられている。
【００１３】上述した装置の圧力逃し弁は実際には次の
ように動作する。例えば圧力室内に確保すべき所定の最
低圧力以上の圧力を持つ空気が、外部から縦穴９へ導入
されると、管状エラストマ４が円筒状本体３から離れる
ことによつて、穴６及び８を介して圧力室の内部への流
通路を開く。圧力室内に最低圧力以上の圧力が存在する
と、空気は逆の方向に圧力室から管継手２を通つて流出
することができる。
【００１４】管継手２は空気ばね支柱の圧力室の外壁１
へ簡単に差込み可能で、容易に従来のようにこの外壁１
に漏れなく結合可能である。その際外壁１への管継手２
のねじ込みも可能である。更にこの結合のために付加的
な環状ブラケツトも使用することができる。
【００１５】圧力室外にある管継手２の端部は、接続導
管１３をねじはめるねじ接続口を持つているのがよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】圧力室の外壁に取付けられている管継手の閉じ
られた状態における縦断面図である。
【図２】開かれた状態における図１の管継手の縦断面図
である。
【符号の説明】
１ 外壁 ２ 管継手 ４ エラストマ １０ 接続空間

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 外部へ通じる管継手を介して異なる圧力
    を受ける圧力室を持つ空気ばね支柱において、圧力室に
    対して規定可能な最低圧力を維持するように設計可能で
    自動的に動作する圧力逃し弁が管継手（２）に設けら
    れ、この圧力逃し弁により管継手（２）が、圧力室の内
    部又は外部から作用する最低圧力以上の圧力で開かれ、
    最低圧力以下の圧力で閉じられることを特徴とする、自
    動車用の圧力室を持つ空気ばね支柱。
  2. 【請求項２】 管継手（２）を通る流路が圧力逃し弁円
    にある接続空間（１０）を通り、この接続空間（１０）
    内にあつてこの接続空間の圧力に関係する位置をとるエ
    ラストマ（４）が、この接続空間内に存在する最低圧力
    以下の圧力で接続空間の流通を阻止し、最低圧力以上の
    圧力でこの流通を許し、流通阻止を行うためエラストマ
    （４）が予荷重をかけられていることを特徴とする、請
    求項１に記載の空気ばね支柱用の圧力逃し弁。
  3. 【請求項３】 エラストマ（４）が接続空間（１０）の
    外壁の一部を形成していることを特徴とする、請求項２
    に記載の圧力逃し弁。
  4. 【請求項４】 最低圧力以上の圧力でエラストマを支持
    するため、包囲壁（５）が設けられていることを特徴と
    する、請求項２又は３に記載の圧力逃し弁。
  5. 【請求項５】 圧力逃し弁が円筒状本体（３）を持ち、
    互いに隣接してこの円筒状本体（３）から接続空間（１
    ０）へ通じる２つの横穴（６，７）が、これらの横穴に
    続くそれぞれ１つの縦穴（８又は９）を介して、円筒状
    本体（３）の軸線方向両端へそれぞれ開口し、接続空間
    （１０）内でエラストマ（４）により互いに遮断可能で
    あることを特徴とする、請求項２ないし４の１つに記載
    の圧力逃し弁。
  6. 【請求項６】 エラストマ（４）が管状に構成されて、
    円筒状本体（３）上にかぶせられていることを特徴とす
    る、請求項５に記載の圧力逃し弁。
  7. 【請求項７】 軸線方向において両方の横穴（６，７）
    の間にある円筒状本体（３）の外側範囲において、その
    外周にわたつて環状に延びる密封稜（１２）上に、最低
    圧力以下の圧力でエラストマ（４）が漏れのないように
    載ることを特徴とする、請求項５又は６に記載の圧力逃
    し弁。
  8. 【請求項８】 円筒状本体（３）の少なくとも一方の軸
    線方向端部に、円筒状本体（３）のこの端部にある開口
    に続く接続導管（１３）用のねじ込み接続口又は速動接
    続口があることを特徴とする、請求項２ないし７の１つ
    に記載の圧力逃し弁。
JP7309651A 1994-10-26 1995-10-24 自動車用の圧力室を持つ空気ばね支柱 Pending JPH08226483A (ja)

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DE4438192A DE4438192C2 (de) 1994-10-26 1994-10-26 Druckbegrenzungsventil für ein Luftfederbein eines Kraftfahrzeuges
DE4438192.1 1994-10-26

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JPH08226483A true JPH08226483A (ja) 1996-09-03

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GB (1) GB2294529B (ja)

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