JPH08215965A

JPH08215965A - バイス

Info

Publication number: JPH08215965A
Application number: JP5045195A
Authority: JP
Inventors: Ichiro Kitaura; 一郎北浦; Takayuki Kawakami; 孝幸川上
Original assignee: Aioi Seiki Inc
Current assignee: Aioi Seiki Inc
Priority date: 1995-02-14
Filing date: 1995-02-14
Publication date: 1996-08-27

Abstract

(57)【要約】【目的】手動にて軽く固定後油圧により強固に固定で
きるようなバイスを提供することである。【構成】バイスＶは、バイス本体１と、バイス本体１
に固定的に設けられた固定支持部５と、この固定支持部
５に対向し固定支持部５に対して接近・隔離自在の可動
支持部１０と、バイス本体１に対して可動支持部１０を
接近・隔離方向へのみ移動自在に案内するガイド機構１
９と、可動支持部１０の左側においてバイス本体１に固
定的に設けられた油圧シリンダ２０と、操作駆動用軸部
材３５等で構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ワークを固定支持する
為のバイスに関し、特に、製作コストを低減でき、操作
性を向上できるように改善したバイスに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、ワークに機械加工、その他の
加工や処理を施す為に、加工対象のワークを固定する為
のバイスが実用化されている。一般に、バイスは、バイ
ス本体と、バイス本体に固定された固定支持部と、この
固定支持部に対向状に配設され、かつ固定支持部に対し
て接近・隔離する方向へ移動自在に案内された可動支持
部と、可動支持部を移動自在に案内するガイド機構と、
可動支持部を移動駆動する駆動手段等で構成され、ワー
クを固定支持部と可動支持部間にセットし、駆動手段で
可動支持部を固定支持部に接近移動させて、ワークを固
定支持部と可動支持部間に固定するようになっている。

【０００３】前記駆動手段としては、手動によりネジ機
構を介して可動支持部を駆動する手動駆動機構や、油圧
シリンダで可動支持部を移動駆動する油圧駆動機構等が
用いられる。手動駆動方機構は、スクリュー軸部を有す
る軸部材と、可動支持部に形成した雌ネジ孔等からなる
ネジ機構等で構成されたり、或いは、バイス本体に形成
した雌ネジ孔にスクリュー軸部を挿通螺合させ、軸部材
の先端部を可動支持部に連結してなる構造のもある。前
記軸部材を手動で回動させると、可動支持部が固定支持
部に対して相対的に接近又は離隔するように移動駆動さ
れる。前記油圧駆動機構は、可動支持部の移動ストロー
クと略等しいストロークの油圧シリンダのピストンロッ
ドの先端部を可動支持部に連結し、この油圧シリンダを
外部の油圧供給源に接続し、油圧シリンダにより可動支
持部を駆動するように構成してある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、手動駆動機構
を備えたバイスでは、手動により軸部材を回動してワー
ク固定するため、ワークを固定する押圧力を十分に高め
ることが難しいこと、切削加工時ワークの位置ズレが生
じて加工精度を確保しにくいこと等の問題がある。油圧
駆動機構を備えたバイスでは、油圧設定を介して所望の
押圧力でワークを固定できる反面、可動支持部の移動ス
トローク以上の長さの大型の油圧シリンダを設けるため
バイスが大型化すること、設備コストが高価になるこ
と、等の問題がある。

【０００５】更に、油圧駆動機構を備えたバイスでは、
油圧シリンダで可動支持部を駆動するので、ワークを両
支持部間にセットしてから固定するまでの間、ワークを
所期の位置・姿勢に保持しておく必要があるので作業者
の作業負荷が増大すること、押圧力は油圧の設定圧で決
まるため押圧力の調節や微調節が容易でなく、押圧力を
切換える為には供給油圧を切換え可能な油圧供給源が必
要となること、油圧のリーク等で不意に固定解除される
ことがあること等の問題がある。そして、油圧供給源に
接続する為の油圧ホース等が邪魔になるため、油圧供給
源に接続することなく、油圧シリンダに油圧を供給可能
に構成することが望ましい。本発明の目的は、手動にて
軽く固定後油圧により強固に固定できるようなバイスを
提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１のバイスは、バ
イス本体と、バイス本体に固定された固定支持部と、こ
の固定支持部に対向し固定支持部に対して接近・隔離自
在の可動支持部と、バイス本体に対して可動支持部を前
記接近・隔離方向へのみ移動自在に案内するガイド機構
とを備えたバイスにおいて、前記可動支持部に対して固
定支持部と反対側においてバイス本体に固定的に設けら
れ、ピストン部材を前記接近方向へ駆動可能な油圧シリ
ンダと、前記油圧シリンダのピストン部材にその軸方向
向きに全長に亙って形成された雌ネジ孔と、前記雌ネジ
孔に挿通状に螺合されたスクリュー軸部と、外側端部に
形成された手動操作用ノブとを有し、内側端部が可動支
持部に回転自在に連結された操作駆動用軸部材とを備え
たものである。

【０００７】請求項２のバイスは、バイス本体と、バイ
ス本体に固定された固定支持部と、この固定支持部に対
向し固定支持部に対して接近・隔離自在の可動支持部
と、バイス本体に対して可動支持部を前記接近・隔離方
向へのみ移動自在に案内するガイド機構とを備えたバイ
スにおいて、前記可動支持部に対して固定支持部と反対
側においてバイス本体に固定的に設けられ、ピストン部
材を前記接近方向へ駆動可能な油圧シリンダと、前記油
圧シリンダのピストン部材にその軸方向向きに全長に亙
って形成された枢支軸孔と、前記枢支軸孔と同心状に可
動支持部に形成された雌ネジ孔と、前記枢支軸孔に回転
自在に挿通され且つピストン部材に軸方向相対移動不能
に連結された枢支軸部と、この枢支軸部から一体的に伸
びて可動支持部の雌ネジ孔に螺合したスクリュー軸部
と、外側端部に形成された手動操作用ノブとを有する操
作駆動用軸部材とを備えたものである。

【０００８】請求項３のバイスは、請求項２の発明にお
いて、前記油圧シリンダは、前記ガイド機構に対向状に
バイス本体の一端部に設けられ、前記操作駆動用軸部材
のスクリュー軸部は、ガイド機構のガイド溝内に配設さ
れたものである。請求項４のバイスは、請求項３の発明
において、前記操作駆動用軸部材のスクリュー軸部は、
可動支持部の雌ネジ孔を螺合挿通して固定支持部まで伸
び、スクリュー軸部の内端部が固定支持部の枢支穴に回
転自在に支持されたものである。

【０００９】請求項５のバイスは、バイス本体と、バイ
ス本体に固定された固定支持部と、この固定支持部に対
向し固定支持部に対して接近・隔離自在の可動支持部
と、バイス本体に対して可動支持部を前記接近・隔離方
向へのみ移動自在に案内するガイド機構とを備えたバイ
スにおいて、前記固定支持部側において前記ガイド機構
に対向状にバイス本体又は固定支持部に固定的に設けら
れ、ピストン部材を前記接近方向へ駆動可能な油圧シリ
ンダと、前記油圧シリンダのピストン部材にその軸方向
向きに全長に亙って形成された枢支軸孔と、前記枢支軸
孔と同心状に可動支持部に全長に亙って形成された雌ネ
ジ孔と、前記枢支軸孔に回転自在に挿通され且つピスト
ン部材に軸方向相対移動不能に連結された枢支軸部と、
この枢支軸部から可動支持部側へ一体的に伸びて可動支
持部の雌ネジ孔に螺合したスクリュー軸部と、外側端部
に形成された手動操作用ノブを有する操作駆動用軸部材
とを備えものである。

【００１０】請求項６のバイスは、請求項１〜請求項５
の何れか１項の発明において、前記油圧シリンダに油圧
を供給する油圧供給手段であって、前記油圧シリンダに
接続されるアクチュエータポートと、前記アクチュエー
タポートへの油圧の供給を許すチェック弁と、外部から
操作可能な開弁操作部を備え、この開弁操作部の操作を
介してチェック弁を開弁可能な開弁操作機構と、前記チ
ェック弁を介してアクチュエータポートに通ずる油室
と、この油室の容積を拡大・縮小可能なプランジャ部材
とを備えたポンプ機構と、前記ポンプ機構のプランジャ
部材を外部から油室の油圧上昇方向へ操作可能な昇圧操
作機構とを備えた油圧供給手段を設けたものである。

【００１１】請求項７のバイスは、請求項６の発明にお
いて、前記油圧供給手段を各バイスに付設したものであ
る。請求項８のバイスは、請求項６の発明において、前
記油圧供給手段から複数のバイスの油圧シリンダに油圧
を供給するように構成したものである。

【００１２】

【発明の作用及び効果】請求項１のバイスにおいては、
バイス本体と、固定支持部と、これに接近・離隔可能な
可動支持部と、可動支持部を接近・離隔方向へのみ移動
可能に案内するガイド機構とを備えたバイスにおいて、
可動支持部に対して固定支持部と反対側において、ピス
トン部材を前記接近方向へ駆動可能な油圧シリンダが、
バイス本体に固定的に設けられ、この油圧シリンダのピ
ストン部材には、雌ネジ孔が形成され、この雌ネジ孔に
操作駆動用軸部材のスクリュー軸部が挿通状に螺合し、
操作駆動用軸部材の内側端部が可動支持部に回転自在に
連結され、操作駆動用軸部材の外側端部には、手動操作
用ノブが形成されている。

【００１３】ワークをバイスに固定する際には、可動支
持部を固定支持部に対して隔離させた状態で、可動支持
部と固定支持部との間において固定支持部に当接させ
る。次に、手動操作用ノブを回動して、操作駆動用軸部
材を回動させる。すると、ピストン部材の雌ネジ孔とス
クリュー軸部により、操作駆動用軸部材がピストン部材
に対して軸方向へ移動し、可動支持部が固定支持部に対
して接近する方向へ移動される。

【００１４】可動支持部がワークに当接して、ワークは
固定支持部と可動支持部間に軽く挟持状に保持される。
ワークを所期の位置・姿勢に調節してから、油圧シリン
ダを駆動すると、ピストン部材と操作駆動用軸部材と可
動支持部が、前記接近方向へ微小ストローク移動駆動さ
れ、ワークが固定支持部と可動支持部間に所定の押圧力
で固定される。ワークの固定を解除する際には、油圧シ
リンダの油圧を解除すると、ワークの押圧力は、手動操
作による小さな押圧力まで低下するので、その後操作駆
動用軸部材を緩め方向へ回動操作して、可動支持部をワ
ークから離隔させる。

【００１５】このバイスによれば、操作駆動用軸部材を
手動にて回動操作することで、ワークを固定支持部と可
動支持部間に軽く押圧保持でき、その後油圧シリンダに
より強固に固定することができるから、軽く押圧保持し
た状態でワークの位置・姿勢を調節後強固に固定でき
る。つまり、ワークを精度良く強固に固定でき、ワーク
の位置ズレを防止でき、ワークを一旦軽く押圧保持後油
圧供給までの間放置できるため作業負荷を軽減できる。
しかも、油圧シリンダは、小ストロークの小型のものに
なるので、バイスを小型、軽量化でき、油圧シリンダや
油圧供給源の小型化によりバイスの製作コストを低減で
き、油圧リークによってもワークの固定が解除されるこ
とがない。また、油圧シリンダへの供給油量も少量で済
むので、油圧ホースを細くし得る。

【００１６】請求項２のバイスにおいては、バイス本体
と、固定支持部と、これに接近・離隔可能な可動支持部
と、可動支持部を接近・離隔方向へのみ移動可能に案内
するガイド機構とを備えたバイスにおいて、ピストン部
材を前記接近方向へ駆動可能な油圧シリンダが、可動支
持部に対して固定支持部と反対側においてバイス本体に
固定的に設けられ、この油圧シリンダのピストン部材
に、その軸方向向きに全長に亙って枢支軸孔が形成さ
れ、可動支持部には、雌ネジ孔が枢支軸孔と同心状に形
成されている。枢支軸孔には、操作駆動用軸部材の枢支
軸部が、回転自在に挿通され且つピストン部材に軸方向
相対移動不能に連結され、枢支軸部から一体的に伸びる
スクリュー軸部は、可動支持部の雌ネジ孔に螺合し、操
作駆動用軸部材の外側端部には、手動操作用ノブが形成
されている。つまり、このバイスでは、操作駆動用軸部
材を回動操作した場合に、操作駆動用軸部材は移動せず
に、雌ネジ孔とスクリュー軸部とを介して可動支持部が
移動する。これ以外の作用は請求項１と同様である。

【００１７】このバイスにおいては、請求項１と同様の
効果が得られるが、操作駆動用軸部材がバイス本体に対
して移動せず、バイス本体の外側へ大きく突出すること
がないため、バイスの軸方向長さを小さくすることがで
き、バイスを所定のスペースに配置する上で有利であ
る。

【００１８】請求項３のバイスにおいては、請求項２と
同様の作用・効果を奏するが、油圧シリンダが、ガイド
機構に対向状にバイス本体の一端部に設けられ、操作駆
動用軸部材のスクリュー軸部が、ガイド機構のガイド溝
内に配設され、ガイド機構の近傍位置において可動支持
部を駆動できるため、可動支持部を円滑に移動駆動でき
る。

【００１９】請求項４のバイスにおいては、請求項３と
同様の作用・効果を奏するが、操作駆動用軸部材のスク
リュー軸部は、可動支持部の雌ネジ孔を螺合挿通して固
定支持部まで伸び、スクリュー軸部の内端部が固定支持
部の枢支穴に回転自在に支持されているので、可動支持
部を固定支持部に当接するまで移動できるから、薄いワ
ークや小型のワークを固定するのに適している。

【００２０】請求項５のバイスにおいては、請求項２の
バイズとほぼ同様の構成であるが、油圧シリンダが、固
定支持部側においてガイド機構に対向状に、バイス本体
又は固定支持部に固定的に設けられている点で請求項２
と異なるだけであるので、基本的に請求項２と同様の作
用・効果を奏するうえ、固定支持部側のバイス本体又は
固定支持部のデットスペースを有効活用して油圧シリン
ダを配設できる。

【００２１】請求項６のバイスにおいては、油圧シリン
ダに接続されるアクチュエータポートと、前記アクチュ
エータポートへの油圧の供給を許すチェック弁と、外部
から操作可能な開弁操作部を備え、この開弁操作部の操
作を介してチェック弁を開弁可能な開弁操作機構と、チ
ェック弁を介してアクチュエータポートに通ずる油室
と、この油室の容積を拡大・縮小可能なプランジャ部材
とを備えたポンプ機構と、ポンプ機構のプランジャ部材
を外部から油室の油圧上昇方向へ操作可能な昇圧操作機
構とを備えた油圧供給手段が設けられている。

【００２２】ここで、油圧シリンダに油圧を供給する場
合には、昇圧操作機構を操作し、ポンプ機構のプランジ
ャ部材を油圧上昇方向へ操作すると油圧が発生し、その
油圧がチェック弁とアクチュエータポートを通って油圧
シリンダへ供給される。この油圧は昇圧操作機構を操作
する操作力に応じた所望の圧力となる。そして、油圧シ
リンダの油圧は、チェック弁により逆止され保持され
る。次に、油圧シリンダの油圧を解除する場合には、開
弁操作機構の開弁操作部を外部から操作してチェック弁
を開弁すると、アクチュエータポートからポンプ機構の
油室に油圧が逆流するため油圧シリンダの油圧を開放で
きる。

【００２３】このように、油圧供給手段により、チェッ
ク弁により油圧シリンダの油圧を保持でき、開弁操作機
構により油圧シリンダの油圧をポンプ機構の油室へ開放
でき、昇圧操作機構によりポンプ機構を駆動して、所望
の圧力の油圧を発生させ、油圧シリンダに供給できる。
従って、油圧供給手段をバイスに付設すれば、外部の油
圧供給源に接続せずに油圧シリンダに油圧を給排するこ
とができる。油圧シリンダのストロークは小さいため、
油圧供給手段の吐出量は極く少量でよいから、油圧供給
手段を駆動する負荷は余り大きくならない。

【００２４】請求項７のバイスにおいては、請求項６と
同様の作用・効果を奏するが、前記油圧供給手段を各バ
イスに付設したので、各バイスの油圧シリンダを独立に
駆動することができ、更に、前記油圧供給手段を小型に
構成できるため、油圧供給手段を各バイスに付属的に取
付けたり、バイス内に組込むこともできる。

【００２５】請求項８のバイスにおいては、請求項６と
同様の作用・効果を奏するが、前記油圧供給手段から複
数のバイスの油圧シリンダに油圧を供給するように構成
したので、前記油圧供給手段により、各バイスに挟持状
に保持されている複数のワークを一度に固定することが
できる。この場合、各バイスの油圧シリンダのストロー
クは非常に小さいため、複数の油圧シリンダへの油の吐
出量も大量にならず、複数の油圧シリンダに油圧を供給
するにもかかわらず、油圧供給手段を小型に構成するこ
とができる。

【００２６】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。但し、本実施例に係るバイスは、機械加工
に供するワークを固定支持する為のバイスに本発明を適
用した場合の一例である。図１〜図３に示すように、バ
イスＶは、バイス本体１と、バイス本体１に固定的に設
けられた固定支持部５と、この固定支持部５に対向し固
定支持部５に対して接近・隔離自在の可動支持部１０
と、バイス本体１に対して可動支持部１０を接近・隔離
方向へのみ移動自在に案内するガイド機構１９と、可動
支持部１０の左側においてバイス本体１に固定的に設け
られた油圧シリンダ２０と、操作駆動用軸部材３５等で
構成されている。

【００２７】先ず、バイス本体１、固定支持部５、可動
支持部１０について説明する。図１〜図３に示すよう
に、バイス本体１には、下方開放状のガイド溝２が左右
方向向きに形成され、バイス本体１右端上部には、固定
支持部５が４本のボルト８により固定されている。固定
支持部５の左端部には、クランプヘッド６が複数のボル
トで固定されている。可動支持部１０には、バイス本体
１の上端面に摺動自在に当接する摺動面１１と脚部１２
とが設けられ、この脚部１２がバイス本体１のガイド溝
２に係合しており、可動支持部１０は、ガイド機構１９
により、固定支持部５に対して接近・隔離方向へのみ移
動自在に案内されている。

【００２８】ここで、ガイド機構１９は、バイス本体１
のガイド溝２と、可動支持部１０の脚部１２とで構成さ
れ、可動支持部１０の右端部には、クランプヘッド１４
が複数のボルトで固定され、可動支持部１０の後部上段
部には、Ｔ溝１３が前後方向向きに形成され、このＴ溝
１３の中央部に、操作駆動用軸部材３５の左端部の連結
部３８が回動自在に連結されている。尚、バイス本体１
には、バイスＶを外部の盤面に固定するボルトの為の４
個のボルト孔が形成されている。

【００２９】油圧シリンダ２０について説明する。図１
に示すように、油圧シリンダ２０は、シリンダ本体２１
と、ピストン部材２２と、蓋部材２５と、スプリング２
４等で構成され、シリンダ本体２１は、バイス本体１の
左端上部に、２本のボルト３０により固定されている。
尚、Ｏリング２６，２７とダストシールを兼ねる回動規
制用リング部材２８も設けられている。ピストン部材２
２はスプリング２４により左方向へ付勢され、ピストン
部材２２には、雌ネジ孔２３がその軸方向向きに全長に
亙って形成され、シリンダ本体２１とピストン部材２２
との間には、油室２２ａが設けられ、この油室２２ａ
は、油圧供給通路によりシリンダ本体２１に形成された
油圧供給ポート２９に接続され、油圧供給ポート２９に
は油圧供給源から伸びる油圧ホースが接続される。前
記ピストン部材２２のシリンダ本体２１に対する回動を
禁止する回動規制機構は、シリンダ本体２１に固定され
た回動規制用リング部材２８の凸条をピストン部材２２
の外周の軸方向溝に係合させて構成されている。

【００３０】操作駆動用軸部材３５について説明する。
操作駆動用軸部材３５は、スクリュー軸部３６と、その
左端部の手動操作用ノブ３７と、スクリュー軸部３６右
端部の連結部３８であって、スクリュー軸部３６より大
径の連結部３８とからなり、操作駆動用軸部材３５は、
バイス本体１の約１／３の長さを有し、スクリュー軸部
３６がピストン部材２２の雌ネジ孔２３に挿通状に螺合
し、手動操作用ノブ３７は円板状で、その外周部部はギ
ザギザに形成されている。

【００３１】次に、前記バイスＶの作用について説明す
る。ワークＷをバイスＶに固定する際には、図１、図２
に実線で示すように、可動支持部１０を固定支持部５に
対して隔離させた状態で、固定支持部５と可動支持部１
０との間に入れ、ワークＷを固定支持部５のクランプヘ
ッド６に当接させる。次に、手動操作用ノブ３７を右回
りに回動させると、回動規制機構でピストン部材２２の
回動が禁止されているため、雌ネジ孔２３に対してスク
リュー軸部３６が螺進し、可動支持部１０が操作駆動用
軸部材３５と一体的に、固定支持部５に接近する右方向
へ移動する。

【００３２】次に、図１、図２の鎖線で示すように、可
動支持部１０のクランプヘッド１４がワークＷに当接し
て、ワークＷは両クランプヘッド６，１４を介して固定
支持部５と可動支持部１０に軽く挟持され、ワークＷを
所期の位置・姿勢に微調節してから、油圧シリンダ２０
に油圧を供給すると、ピストン部材２２が微小ストロー
ク左方向へ駆動され、操作駆動用軸部材３５と可動支持
部１０が移動駆動されて、ワークＷが固定支持部５と可
動支持部１０間に強固に固定される。

【００３３】ここで、このバイスＶにより固定したワー
クＷには、粗加工が実行され、その後仕上げ加工が実行
されるが、粗加工の際には、切削抵抗が大きいため、油
圧シリンダ２０には、設定高圧力（例えば、１４０ kg/
cm²）が供給され、仕上げ加工の際には、切削抵抗が小
さく、ワークＷの弾性歪みを極力小さくして加工精度を
高める必要があるので、油圧シリンダ２０には、設定低
油圧（例えば、５０ kg/cm²）が供給されてワークＷは
小さな押圧力で固定される。次に、ワークＷの固定を解
除する際には、前記とは反対に、最初に油圧シリンダ２
０の油圧を開放してから、操作駆動用軸部材３５を左回
りに回動操作して、可動支持部１０をワークＷから左方
へ離隔させる。

【００３４】上記説明したバイスＶによれば、操作駆動
用軸部材３５を操作して、可動支持部１０を移動させ、
ワークＷを固定支持部５と可動支持部１０間に軽く挟持
した状態で、ワークＷを所期の位置・姿勢になるように
簡単に微調節できる。その後、油圧シリンダ２０によ
り、ピストン部材２２及び操作駆動用軸部材３５を駆動
し、正確な位置・姿勢に保持されたワークＷを、予め設
定された油圧（設定高圧力、設定低油圧）により大きな
押圧力又は小さな押圧力で固定できる。ワークＷを手動
操作力で軽く挟持できるため、油圧供給までワークＷを
所期の位置・姿勢に手で支えておく必要がなく、作業負
荷が軽減する。更に、油圧シリンダ２０のストロークは
小さいため、小型の油圧シリンダを適用できるため、バ
イスＶを小型化でき、油圧供給源も小型のものでよく、
油圧ホースも細いもので済み、設備コスト的に有利であ
る。

【００３５】次に、前記バイスＶを活用した枡型ワーク
パレットでパレットバイスＰＶについて説明する。図４
に示すように、このパレットバイスＰＶには、ベース板
Ｂが設けられ、このベース板Ｂの中央部には、バイス本
体の一部に相当する角筒状のバイス固定体Ｐａが立設さ
れ、バイス固定体Ｐａの各面には、４体のバイスＶがそ
のボルト孔３を介してボルトにより固定され、各面につ
き４個のワークＷ、計１２個のワークＷを固定できるよ
うに構成してある。このパレットバイスＰＶに１２個の
ワークＷを固定した状態で、パレットバイスＰＶを横型
マシニングセンタのテーブル上に固定し、そのテーブル
を９０度ずつ回転させることで、４面のワークＷを加工
することができる。

【００３６】次に、前記実施例のバイスＶを部分的に変
更した別実施例について説明する。但し、前記実施例と
同一のものには同一の符号を付し、その説明は省略す
る。別実施例１・・・・・図５参照このバイスＶ１は、バイス本体１と、バイス本体１に固
定された固定支持部５と、この固定支持部５に対向し固
定支持部５に対して接近・隔離自在の可動支持部１０Ａ
と、バイス本体１に対して可動支持部１０Ａを前記接近
・隔離方向へのみ移動自在に案内するガイド機構１９
と、固定支持部５の左端部にバイス本体１に固定的に設
けられた油圧シリンダ２０Ａと、操作駆動用軸部材３５
Ａ等で構成されている。

【００３７】油圧シリンダ２０Ａのピストン部材２２Ａ
には、枢支軸孔２３Ａが、その軸方向向き全長に亙って
形成され、可動支持部１０Ａには、枢支軸孔２３Ａと同
心状に雌ネジ孔１５が貫通状に形成されている。操作駆
動用軸部材３５Ａは、バイス本体１の約１／３の長さを
有し、この操作駆動用軸部材３５Ａは、枢支軸部４０と
この枢支軸部４０から左方向へ一体的に伸びるスクリュ
ー軸部３６Ａと、枢支軸部４０の左端部に形成された手
動操作用ノブ３７からなり、枢支軸部４０はピストン部
材２２Ａの枢支軸孔２３Ａに回動自在に挿通され、手動
操作用ノブ３７と枢支軸部４０の右端部に一体形成され
た止め部４１により、ピストン部材２２Ａに軸方向相対
移動不能に連結されている。スクリュー軸部３６Ａは、
雌ネジ孔１５に螺合されている。尚、この油圧シリンダ
２０Ａには、ピストン部材２２の回動を禁止する回動禁
止機構は設けられていない。

【００３８】前記バイスＶ１の作用について簡単に説明
すると、前記と同様にワークＷを固定支持部５と可動支
持部１０Ａ間に配置して固定支持部５のクランプへッド
６に当接させた状態で、操作駆動用軸部材３５Ａを左回
りに回動操作すると、可動支持部１０Ａが移動駆動さ
れ、ワークＷに当接するため、ワークＷを軽く挟持でき
る。次に、ワークＷを所期の位置・姿勢に微調節してか
ら、油圧シリンダ２０Ａに油圧を供給し、前記と同様に
ワークＷを固定する。ワークＷの固定を解除する際に
は、前記と同様に、油圧シリンダの油圧を開放してか
ら、操作駆動用軸部材３５Ａを右回りに回動操作して、
可動支持部１０Ａを左方へ移動させればよい。

【００３９】このバイスＶ１によれば、前記バイスＶと
略同様の効果が得られるが、特に、操作駆動用軸部材３
５Ａが、油圧シリンダ２０Ａに対して軸方向に相対移動
することがないので、操作駆動用軸部材３５Ａがバイス
本体１の左側に大きく突出することがないので、バイス
Ｖ１の軸方向の長さを小さくしてバイスＶ１を小型化す
ることができるし、ピストン部材２２Ａの回動を禁止す
る回動規制機構を設ける必要もない。

【００４０】別実施例２・・・・図６、図７参照このバイスＶ２は、バイス本体１Ｂと、固定支持部５Ｂ
と、固定支持部５Ｂに対向し固定支持部５Ｂに対して接
近・隔離自在に設けられた可動支持部１０Ｂと、可動支
持部１０Ｂを固定支持部５Ｂと接近・隔離方向へ移動自
在に案内するガイド機構１９Ｂと、可動支持部１０Ｂを
移動駆動する油圧シリンダ２０Ｂ等で構成されている。
固定支持部５Ｂは、バイス本体１Ｂのガイド溝２にその
脚部を係合させ、４本のボルト８によりバイス本体１Ｂ
に固定され、この固定支持部５Ｂには、左方開放状の枢
支穴８ａが形成されている。可動支持部１０Ｂの脚部１
２には、雌ネジ孔１６がピストン部材２２Ｂの枢支軸孔
２３Ｂと同心状に、且つ軸方向全長に亙って形成されて
いる。

【００４１】油圧シリンダ２０Ｂは、前記油圧シリンダ
２０Ａと略同様の構造であり、ガイド機構１９Ｂに対向
状にしてバイス本体１Ｂの左端部に複数のボルト等で固
定されている。操作駆動用軸部材３５Ｂの枢支軸部４２
は、ピストン部材２２Ｂの枢支軸孔２３Ｂに回動自在に
挿通し、手動操作用ノブ３７と枢支軸部４２の右端部に
形成された止め部４１Ｂにより、ピストン部材２２Ｂに
軸方向相対移動不能に連結されている。枢支軸部４２か
ら右端側に伸びるスクリュー軸部３６Ｂは、可動支持部
１０Ｂの雌ネジ孔１６を螺合挿通して固定支持部５Ｂま
で伸び、スクリュー軸部３６Ｂの右端部の小径部が、固
定支持部５Ｂの枢支穴８ａに回転自在に支持されてい
る。

【００４２】このバイスＶ２は、前記バイスＶ１と略同
様の作用・効果を奏するが、油圧シリンダ２０Ｂが、ガ
イド機構１９Ｂに対向状にバイス本体１Ｂの左端部に設
けられ、操作駆動用軸部材３５Ｂのスクリュー軸部３６
Ｂは、ガイド機構１９Ｂのガイド溝２内に配設されてい
るので、バイス本体１Ｂに、スクリュー軸部３６Ｂの為
の軸穴等を形成する必要がないので、バイス本体１Ｂの
構造が簡単化し、製作コスト的に有利である。更に、操
作駆動用軸部材３５Ｂのスクリュー軸部３６Ｂは、可動
支持部１０Ｂの雌ネジ孔１６を螺合挿通して固定支持部
５Ｂまで伸び、固定支持部５Ｂの枢支穴８ａに回転自在
に支持されているので、可動支持部１０Ｂを固定支持部
５Ｂに当接するまで移動させることができるから、薄い
ワークＷや小型のワークＷを固定できるし、また、操作
駆動用軸部材３５Ｂの右端部を支持することで、操作駆
動用軸部材３５Ｂの荷重条件を緩和でき、操作駆動用軸
部材３５Ｂの変形を抑制して、可動支持部１０Ｂを円滑
に移動駆動できる。

【００４３】別実施例３・・・・図８参照このバイスＶ３においては、固定支持部５Ｃは、バイス
本体１Ｃの右端部に、その脚部をバイス本体１Ｃの広幅
の角溝に係合させてボルト８により固定され、固定支持
部５Ｃの下部に、油圧シリンダ２０Ｃが設けられてい
る。この油圧シリンダ２０Ｃは、シリンダ本体２１と、
ピストン部材２２Ｃと、蓋部材２５とスプリング２４等
で構成され、別実施例２の油圧シリンダ２０Ｂと同様の
構造に構成されている。ピストン部材２２Ｃには、枢支
軸孔２３Ｃがその軸方向向きに全長に亙って形成され、
この枢支軸孔２３Ｃに、操作駆動用軸部材３５Ｃの枢支
軸部４４が回動自在に挿通されている。枢支軸部４４
は、その右端部に枢支軸部４４よりやや大径に一体形成
された係止部４５と、枢支軸部４４の左端部に外嵌され
たストップリング４６により、ピストン部材２２Ｃに軸
方向相対移動不能に連結されている。

【００４４】可動支持部１０Ｃは、固定支持部５Ｃの左
端側に対向状に配設され、ガイド機構１９Ｃにより、固
定支持部５Ｃに対して接近・隔離自在に案内されてい
る。可動支持部１０Ｃには、全長に亙って雌ネジ孔１７
が形成され、この雌ネジ孔１７には、バイス本体１Ｃの
全長と略同じ長さの有す操作駆動用軸部材３５Ｃのスク
リュー軸部３６Ｃが螺合され、スクリュー軸部３６Ｃの
左端部には、手動操作用ノブ３７が形成されている。こ
のバイスＶ３においては、前記バイスＶ２と同様の作用
・効果が得られるが、油圧シリンダ２０Ｃを固定支持部
５Ｃ内に組み込んだため、バイスＶ３の全長を短縮で
き、一層の小型化を図ることができる。

【００４５】別実施例４・・・・図９〜図１１参照この実施例のバイスＶ４は、前記バイスＶに、油圧供給
ユニットＣを設けたものであり、油圧供給ユニットＣ以
外の構成は、前記バイスＶと同様であるので説明を省略
する。図９に示すように、バイスＶ４の油圧供給ユニッ
トＣは、油圧シリンダ２０に油圧を供給する為のもの
で、油圧供給ユニットＣのアクチュエータポート５１ａ
が、油路９９を介して油圧シリンダ２０の油圧供給ポー
ト２９に接続されている。

【００４６】油圧供給ユニットＣについて説明する。図
１０、図１１に示すように、油圧供給ユニットＣは、ア
クチュエータポート５１ａと、このアクチュエータポー
ト５１ａへの油圧の供給を許すチェック弁５３と、この
チェック弁５３を開弁操作する為の開弁操作機構６０
と、チェック弁５３を介してアクチュエータポート５１
ａに通ずる油室７２とこの油室７２の容積を拡大・縮小
可能なプランジャ部材７３とを有するポンプ機構７０
と、このポンプ機構７０のプランジャ部材７３を外部か
ら油室７２の油室上昇方向へ操作可能な昇圧操作機構８
０とを有するものである。

【００４７】各部の構造について詳細に説明すると、ハ
ウジング本体５０内の下部に、チェック弁５３が組み込
まれ、ハウジング本体５０の右部にポート形成体５１が
螺合され、そのポート形成体５１にアクチュエータポー
ト５１ａが形成され、ポート形成体５１でフィルター５
２の外周部が固定されている。チェック弁５３は、弁座
形成体５４とポペット弁体５５と圧縮スプリング５６等
からなり、ハウジング本体５０の下端部に螺合されたバ
ネ受け体５７で圧縮スプリング５６の下端が受け止めら
れている。弁座形成体５４の下端には環状の弁座５４ａ
が形成され、ポペット弁体５５の上端部には弁座５４ａ
に当接する合成樹脂製リング体５５ａ装着されている。

【００４８】開弁操作機構６０は、開弁操作軸６１と、
バネ受け体６２と、圧縮スプリング６３と、係止体６４
等で構成されている。開弁操作軸６１は、弁座形成体５
４の油路孔５４ｂとハウジング本体５０の油路孔５０ａ
とに遊嵌し、開弁操作軸６１の下端がポペット弁体５５
の上面に近接状に臨んでいる。この開弁操作軸６１の鍔
部６１ｂとバネ受け体６２との間において、開弁操作軸
６１に圧縮スプリング６３が外装され、この圧縮スプリ
ング６３で開弁操作軸６１が上方へ付勢され、ハウジン
グ本体５０の上端部に螺合された係止体６４で鍔部６１
ｂが係止され、開弁操作軸６１の上端部の操作部５１ａ
が係止体６４の外面の凹部６４ａに僅かに突出状に臨ん
でいる。従って、操作部６１ａを手動により工具等で押
圧することにより、チェック弁５３を開弁させ、アクチ
ュエータポート５１ａの油圧を油路孔５４ｂ，５０ａと
油路５０ｂとを介して油室７２へ開放できるように構成
してある。

【００４９】前記ポンプ機構７０に関して、ハウジング
本体５０の左端部には、横向き状のポンプハウジング７
１の基端部が螺合され、ポンプハウジング７１には、そ
の右側約２／３部分にあるプランジャ孔７１ａと、それ
よりも僅かに小径でポンプハウジング７１の左側約１／
３部分にあるバネ収容孔７１ｂと、バネ収容孔７１ｂの
左端中央部に開口されたロッド孔７１ｃとが形成されて
いる。前記プランジャ部材７３は、プランジャ孔７１ａ
に装着されたプランジャ７３ａ、プランジャ７３ａに一
体形成されバネ収容孔７１ｂを挿通してロッド孔７１ｃ
まで延びる操作用ロッド部７３ｂとからなり、操作用ロ
ッド部７３ｂには、プランジャ部材７３を右方へ付勢す
る圧縮スプリング７４が外装され、油室７２に油が少し
でも充填されると、操作用ロッド部７３ｂの左端部の操
作部７３ｃがポンプハウジング７１の左方へ突出するよ
うに構成してある。尚、以上の油圧供給ユニットＣに
は、シール用の複数のＯリング９０〜９６が装着されて
いる。前記油圧供給ユニットＣは、油圧シリンダ２０の
シリンダ本体２１の内部に組み込むことが望ましいが、
バイス本体１又は固定支持部５の内部に組み込んでもよ
いし、バイス本体１又は固定支持部５又はシリンダ本体
２１に、油圧供給ユニットＣを付属的に取付けてもよ
い。

【００５０】次に、以上説明したバイスＶ４の作用につ
いて説明する。この油圧供給ユニットＣの油室７２には
予め油が充填されており、圧縮スプリング７４は、所定
の極低圧（例えば、２ kg/cm²）の油圧に相当する弱い
スプリングで構成され、油圧シリンダ２０のスプリング
２４は、前記所定の極低圧より高い所定圧（例えば、５
kg/cm²）の油圧に相当するスプリングで構成されてい
るため、アクチュエータポート５１ａ、油路９９、油圧
シリンダ２０は、ほぼ所定の極低圧に設定され、油圧シ
リンダ２０においては、スプリング２４により、ピスト
ン部材２２が左方へ付勢されてシリンダ本体に係止され
ているので、油室２２ａには、油が充填されていない。

【００５１】先ず、可動支持部１０を固定支持部５に対
して隔離させた状態で、両支持部５，１０間に入れ、ワ
ークＷを固定支持部５のクランプヘッド６に当接させて
から、操作駆動用軸部材３５の手動操作用ノブ３７を回
動させると、ピストン部材２２の雌ネジ孔２３と、この
雌ネジ孔２３に挿通状に螺合されスクリュー軸部３６に
より、可動支持部１０が操作駆動用軸部材３５と一体的
に、固定支持部５に接近する右方向へ移動する。

【００５２】図９の鎖線で示すように、可動支持部１０
のクランプヘッド１４がワークＷに当接すると、ワーク
Ｗは固定支持部５と可動支持部１０に軽く挟持され、ワ
ークＷを正確な位置・姿勢に微調節後、ワークＷに粗加
工を実行する為に、油圧供給ユニットＣの操作用ロッド
部７３ｂの操作部７３ｃを硬質ゴム製のハンマー等を介
して手動にて打撃操作する。すると、その打撃力に応じ
た油圧（例えば、１００〜１４０ kg/cm²）が、チェッ
ク弁５３、アクチュエータポート５１ａを経て油圧シリ
ンダ２０の油室２２ａに供給されるため、ワークＷは、
強固に固定される。この状態でワークＷに対する粗加工
が実行される。

【００５３】粗加工の終了後、ワークＷを軽く固定した
状態で仕上げ加工を実行する為に、開弁操作軸６１の操
作部６１ａを手動にて工具を介して押動操作し、チェッ
ク弁５３を開弁させ、アクチュエータポート５１ａから
チェック弁５３を経てポンプ機構７２の油圧を開放す
る。すると、油圧シリンダ２０によるワークＷへの固定
は解除され、ワークＷは固定支持部５と可動支持部１０
間に軽く挟持された状態となる。次に、前記と同様に、
操作部７３ｃを前記よりも小さな打撃力で打撃操作し
て、その打撃力に応じた油圧（例えば、４０〜６０ kg/
cm²）を発生させ、その油圧を油圧シリンダ２０の油室
２２ａに供給し、ワークＷを比較的小さな押圧力で固定
し、その状態でワークＷに対する仕上げ加工が実行され
る。

【００５４】仕上げ加工の完了後にワークＷの固定支持
を解除する際には、開弁操作機構６０により、操作部６
１ａを手動により工具等で押圧してチェック弁５３を開
弁させ、アクチュエータポート５１ａの油圧を油路孔５
４ｂ，５０ａと油路５０ｂとを介して油室７２へ開放し
て、油圧シリンダ２０の油圧を最初に設定された所定の
極低圧にしてから、操作駆動用軸部材３５を操作してワ
ークＷを取外す。このバイスＶ４によれば、油圧供給ユ
ニットＣのチェック弁５３によりアクチュエータポート
５１ａの油圧を逆止して保持でき、開弁操作機構６０を
操作してアクチュエータポート５１ａの油圧をポンプ機
構７０の油室７２へ開放でき、昇圧操作機構８０を操作
することでポンプ機構７０により、所望の圧力の油圧を
発生させて油圧シリンダ２０へ供給することができる。

【００５５】つまり、外部の油圧供給源に接続せずにバ
イスＶ４に油圧を供給することができ、その油圧の圧力
を打撃力の大きさ如何で自由に設定でき、また、油圧シ
リンダ２０に供給した油圧を開弁操作機構６０でチェッ
ク弁５３を開弁してポンプ機構７０の油室７２へ開放す
ることができ、その油圧開放後に、必要に応じて、ポン
プ機構７０を駆動操作することで、略所望の圧力の油圧
を発生させることができる。尚、前記油圧シリンダ２０
のピストン部材２２のストロークは非常に小さいため、
油室２２ａには、極く少量の油圧を供給するだけでよい
ため、油圧供給ユニットＣも非常に小型のものでよい。

【００５６】次に、前記バイスＶ，Ｖ１〜Ｖ４の変更例
について説明する。１〕前記バイスＶ１〜Ｖ３において、油圧供給源とし
て、別実施例４で説明した油圧供給ユニットＣを設けて
もよい。この場合、油圧供給ユニットＣを、バイスＶ１
〜Ｖ３のバイス本体１，１Ｂ，１Ｃ又は固定支持部５，
５Ｂ，５Ｃ又はシリンダ本体２１の内部に組み込んでも
よいし、それらに付属的に取付けてもよい。また、前記
パレットバイスＰＶに、バイスＶに代えて、バイスＶ１
〜Ｖ３を付設してもよい。

【００５７】２〕前記パレットバイスＰＶに１つ以上の
油圧供給ユニットＣを設け、その油圧供給ユニットＣか
ら１２個のバイスに油圧を供給するように構成してもよ
い。例えば、バイス固定体Ｐａの各面に油圧供給ユニッ
トＣを設け、各油圧供給ユニットＣから４組のバイスに
油圧を供給するように構成する。この場合、バイス固定
体Ｐａの各面において、油圧供給ユニットＣにより、各
バイスに挟持状に保持されている複数のワークを一度に
固定することができ、更に、各バイスの油圧シリンダの
ストロークは非常に小さいため、４組のバイスの油圧シ
リンダへの油の吐出量も大量にならず、４つの油圧シリ
ンダに油圧を供給するにもかかわらず、油圧供給ユニッ
トＣを小型に構成することができる。

【００５８】３〕前記油圧供給ユニットＣの操作部７３
ｃを操作する為に、図１２に示すように、緩衝ユニット
Ｄを、ポンプ機構７０と、別体又は一体に設け、この緩
衝ユニットＤを介して操作部７３ｃを操作するように構
成してもよい。前記緩衝ユニットＤは、ケース８５の内
部に圧縮スプリング８６と、ピストン部材８７と、ピス
トン部材８７から伸びて外部に突出した操作部８７ａと
を有し、ケース８５の出力部８５ａを操作部７３ｃに当
接させた状態で操作部８７ａを打撃操作すると、その打
撃力が圧縮スプリング８６で緩衝されつつ操作部７３ｃ
に伝達されるため、入力する打撃操作力のバラツキを少
なくし、発生させる油圧の圧力のバラツキを少なくする
ことができる。

【００５９】４〕油圧供給ユニットＣのアクチュエータ
ポート５１ａの油圧を検出する圧力計を設けたり、アク
チュエータポート５１ａの油圧を複数段階で検出する複
数の圧力スイッチと、それら複数の圧力スイッチに対応
する表示ランプとを設けることも望ましい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係るバイスの一部切欠き縦断
正面図である。

【図２】前記バイスの平面図である。

【図３】図１のIII −III 線断面図である。

【図４】前記複数のバイスを備えたパレットバイスの斜
視図である。

【図５】別実施例１のバイスの一部切欠き縦断正面図で
ある。

【図６】別実施例２のバイスの縦断正面図である。

【図７】図６のVII −VII 線断面図である。

【図８】別実施例３のバイスの縦断正面図である。

【図９】別実施例４の油圧供給ユニットを設けたバイス
の一部切欠き縦断正面図である。

【図１０】前記油圧供給ユニットの断面図である。

【図１１】前記油圧供給ユニットの平面図である。

【図１２】前記油圧供給ユニットの為の緩衝ユニットの
構成図である。

【符号の説明】

Ｖ，Ｖ１，Ｖ２，Ｖ３，Ｖ４バイスＣ油圧供給ユニット１，１Ｂ，１Ｃバイス本体２ガイド溝５，５Ｂ，５Ｃ固定支持部８ａ枢支穴１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ可動支持部１５，１６，２３雌ネジ孔１９，１９Ｂ，１９Ｃガイド機構２０，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ油圧シリンダ２２，２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃピストン部材２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ枢支軸孔３５，３５Ａ，３５Ｂ，３５Ｃ操作駆動用軸部材３６，３６Ａ，３６Ｂ，３６Ｃスクリュー軸部３７手動操作用ノブ４０，４２，４４枢支軸部５１ａアクチュエータポー
ト５３チェック弁６０開弁操作機構６１ａ開弁操作部６２油室７０ポンプ機構７３プランジャ部材８０昇圧操作機構ＰＶパレットバイス

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】バイス本体と、バイス本体に固定された
固定支持部と、この固定支持部に対向し固定支持部に対
して接近・隔離自在の可動支持部と、バイス本体に対し
て可動支持部を前記接近・隔離方向へのみ移動自在に案
内するガイド機構とを備えたバイスにおいて、前記可動支持部に対して固定支持部と反対側においてバ
イス本体に固定的に設けられ、ピストン部材を前記接近
方向へ駆動可能な油圧シリンダと、前記油圧シリンダのピストン部材にその軸方向向きに全
長に亙って形成された雌ネジ孔と、前記雌ネジ孔に挿通状に螺合されたスクリュー軸部と、
外側端部に形成された手動操作用ノブとを有し、内側端
部が可動支持部に回転自在に連結された操作駆動用軸部
材と、を備えたことを特徴とするバイス。
【請求項２】バイス本体と、バイス本体に固定された
固定支持部と、この固定支持部に対向し固定支持部に対
して接近・隔離自在の可動支持部と、バイス本体に対し
て可動支持部を前記接近・隔離方向へのみ移動自在に案
内するガイド機構とを備えたバイスにおいて、前記可動支持部に対して固定支持部と反対側においてバ
イス本体に固定的に設けられ、ピストン部材を前記接近
方向へ駆動可能な油圧シリンダと、前記油圧シリンダのピストン部材にその軸方向向きに全
長に亙って形成された枢支軸孔と、前記枢支軸孔と同心状に可動支持部に形成された雌ネジ
孔と、前記枢支軸孔に回転自在に挿通され且つピストン部材に
軸方向相対移動不能に連結された枢支軸部と、この枢支
軸部から一体的に伸びて可動支持部の雌ネジ孔に螺合し
たスクリュー軸部と、外側端部に形成された手動操作用
ノブとを有する操作駆動用軸部材と、を備えたことを特徴とするバイス。
【請求項３】前記油圧シリンダは、前記ガイド機構に
対向状にバイス本体の一端部に設けられ、前記操作駆動
用軸部材のスクリュー軸部は、ガイド機構のガイド溝内
に配設されたことを特徴とする請求項２に記載のバイ
ス。
【請求項４】前記操作駆動用軸部材のスクリュー軸部
は、可動支持部の雌ネジ孔を螺合挿通して固定支持部ま
で伸び、スクリュー軸部の内端部が固定支持部の枢支穴
に回転自在に支持されたことを特徴とする請求項３に記
載のバイス。
【請求項５】バイス本体と、バイス本体に固定された
固定支持部と、この固定支持部に対向し固定支持部に対
して接近・隔離自在の可動支持部と、バイス本体に対し
て可動支持部を前記接近・隔離方向へのみ移動自在に案
内するガイド機構とを備えたバイスにおいて、前記固定支持部側において前記ガイド機構に対向状にバ
イス本体又は固定支持部に固定的に設けられ、ピストン
部材を前記接近方向へ駆動可能な油圧シリンダと、前記油圧シリンダのピストン部材にその軸方向向きに全
長に亙って形成された枢支軸孔と、前記枢支軸孔と同心状に可動支持部に全長に亙って形成
された雌ネジ孔と、前記枢支軸孔に回転自在に挿通され且つピストン部材に
軸方向相対移動不能に連結された枢支軸部と、この枢支
軸部から可動支持部側へ一体的に伸びて可動支持部の雌
ネジ孔に螺合したスクリュー軸部と、外側端部に形成さ
れた手動操作用ノブを有する操作駆動用軸部材と、を備えたことを特徴とするバイス。
【請求項６】前記油圧シリンダに油圧を供給する油圧
供給手段であって、前記油圧シリンダに接続されるアクチュエータポート
と、前記アクチュエータポートへの油圧の供給を許すチェッ
ク弁と、外部から操作可能な開弁操作部を備え、この開弁操作部
の操作を介してチェック弁を開弁可能な開弁操作機構
と、前記チェック弁を介してアクチュエータポートに通ずる
油室と、この油室の容積を拡大・縮小可能なプランジャ
部材とを備えたポンプ機構と、前記ポンプ機構のプランジャ部材を外部から油室の油圧
上昇方向へ操作可能な昇圧操作機構と、を備えた油圧供給手段を設けたことを特徴とする請求項
１〜請求項５の何れか１項に記載のバイス。
【請求項７】前記油圧供給手段を各バイスに付設した
ことを特徴とする請求項６に記載のバイス。
【請求項８】前記油圧供給手段から複数のバイスの油
圧シリンダに油圧を供給するように構成したことを特徴
とする請求項６に記載のバイス。