JPH08210197A - 排ガス再循環弁 - Google Patents

排ガス再循環弁

Info

Publication number
JPH08210197A
JPH08210197A JP7297062A JP29706295A JPH08210197A JP H08210197 A JPH08210197 A JP H08210197A JP 7297062 A JP7297062 A JP 7297062A JP 29706295 A JP29706295 A JP 29706295A JP H08210197 A JPH08210197 A JP H08210197A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust gas
sleeve
gas recirculation
opening
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7297062A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerhard Schellenberg
シェレンベルク ゲルハルト
Johannes Dr Meiwes
マイヴェス ヨハネス
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPH08210197A publication Critical patent/JPH08210197A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/52Systems for actuating EGR valves
    • F02M26/55Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
    • F02M26/58Constructional details of the actuator; Mounting thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/18Thermal insulation or heat protection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/21Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system with EGR valves located at or near the connection to the intake system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/46Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition
    • F02M26/47Sensors specially adapted for EGR systems for determining the characteristics of gases, e.g. composition the characteristics being temperatures, pressures or flow rates
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65Constructional details of EGR valves
    • F02M26/66Lift valves, e.g. poppet valves
    • F02M26/68Closing members; Valve seats; Flow passages
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/45Sensors specially adapted for EGR systems
    • F02M26/48EGR valve position sensors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65Constructional details of EGR valves
    • F02M26/72Housings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】内燃機関の吸気側に供給される排ガス再循環量
を制御するための排ガス再循環弁で、管1内に突入し、
排ガス収集システムに接続された、排ガス再循環導管1
4の一部を形成するスリーブ12を備えており、該スリ
ーブの端面側の開口に弁座16が形成されていて、該弁
座と、調節駆動装置22によって操作される弁部材18
とが協働するようになっている形式のものを改良して、
再循環された排ガス量を測定することができるようにす
る。 【解決手段】 管1内に開口するスリーブ(12)の開
口の上流側でスリーブ(12)に、排ガス再循環弁によ
って供給される排ガス量を検出するための、測定値受信
装置として構成された測定装置の少なくとも一部が配置
されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の吸気側
に供給される排ガス再循環量を制御するための排ガス再
循環弁であって、管内に突入し、排ガス収集システムに
接続された、排ガス再循環導管の一部を形成するスリー
ブを備えており、該スリーブの端面側の開口に弁座が形
成されていて、該弁座と、調節駆動装置によって操作さ
れる弁部材とが協働するようになっている形式のものに
関する。
【0002】
【従来の技術】このような、ドイツ連邦共和国特許第4
325169号明細書により公知の排ガス再循環弁にお
いては、空気導管内に挿入するための中間部材として構
成された導管部分が設けられている。この導管部分は一
方側で、導管壁部に開口を有しており、この開口を通し
て、排ガス再循環導管に接続されたスリーブが管内に導
入できるようになっている。このスリーブはフランジを
有しており、このフランジを介してスリーブは、開口を
取り囲むフランジに気密に接続されるようになってい
る。スリーブに向き合って、管の壁部には、シャフトを
気密にガイドするためのガイドスリーブが一体成形され
ており、シャフトの端部には、スリーブの開口と協働す
る弁当たり面が設けられている。シャフトは、管から突
き出る端部が空圧式の調節駆動装置に接続されている。
この排ガス弁は、一方では高価な形式で内燃機関の空気
導管内にはめ込まれ、他方では高価な組み立て作業で組
み立てられる。このような排ガス再循環弁は、排ガス弁
を開閉することによって調節駆動装置を介して制御され
る排ガス再循環量を調節するために使用される。排ガス
再循環量を正確に調節するためには、さらに再循環され
た排ガス量を測定する必要もある。再循環された排ガス
量を測定することによってのみ、排ガス再循環量を正確
に制御することができる。このような測定は、排ガス再
循環弁の機能性に関する推論も提供する。このような装
置は公知の排ガス再循環弁には設けられていない。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明の課題
は、冒頭に述べた形式の装置を改良して、再循環された
排ガス量を測定することができるようにすることであ
る。
【0004】
【課題を解決するための手段】この課題を解決した本発
明によれば、管内に開口するスリーブの開口の上流側で
スリーブに、排ガス再循環弁によって供給される排ガス
量を検出するための、測定値受信装置として構成された
測定装置の少なくとも一部が配置されている。
【0005】
【発明の効果】本発明による排ガス再循環弁は、排ガス
再循環量の測定が可能であって、さらに、再循環された
排ガスの実際の流過箇所に直接隣接する箇所が、排ガス
再循環量を検出するために使用されるという利点を有し
ている。特に、排ガス再循環量がスリーブを介して新鮮
空気流に直接導入されれば、測定箇所が、付加的な手段
を必要とすることなしに非常に効果的に冷却されるとい
う利点が得られる。これによって測定の確実性が改善さ
れた。
【0006】請求項2に記載した本発明の別の構成要件
によれば、弁部材は、調節駆動装置と一緒に、管に設け
られた開口を通して挿入することができ、同時にスリー
ブに測定箇所を接続することができる。これによれば、
調節駆動装置及び弁部材を簡単な形式で前組み立てし
て、例えば内燃機関の吸気システムの一部であるところ
の管内に簡単に挿入することができる。管は他方では排
ガス再循環導管の、さらに延びる一部であってもよい、
この場合、同様の有利な組み立て可能性が得られる。
【0007】請求項7に記載した別の構成要件によれ
ば、調節駆動装置と弁部材とスリーブとが1つの構成ユ
ニットにまとめられているので、このユニットは前組み
立てされた形状で簡単な形式で管の一方側からはめ込む
ことができる。これは、請求項12に記載した別の構成
要件に従って、排ガス再循環弁が、スリーブにおいて測
定箇所を備えていなければ特に有利である。
【0008】請求項3に記載した構成要件によればさら
に、測定値の検出と評価とをそれぞれ別個の箇所で行な
うことができるという利点を有している。従って請求項
3によれば、評価装置は、管の外側で調節駆動装置に配
属されている。これによって、長い導管接続部は避けら
れ、コンパクトな配置を形成するという利点が得られ
る。
【0009】請求項4によれば、排ガス再循環量の測定
値を検出するための装置として、排ガススリーブに横断
面減少部(減径部)が設けられていて、これによって横
断面減少部の上流側及び下流側で圧力が検出されて評価
される。これは、スリーブに局所的に配置された圧力セ
ンサによって行なわれるか又は、請求項5に従って、制
御開口を横断面減少部の上流側及び下流側に設けること
によって行なわれる。これらの制御開口は、ここで形成
される圧力を導管を介してさらに、調節駆動装置に設け
られた評価装置に通じている。これらの導管は、請求項
7に従って特に有利な形式で、調節駆動装置をスリーブ
に接続する接続部内に組み込むことができる。これによ
って特にコンパクトに構成されたユニットが得られ、こ
のユニットは、非常に簡単に、内燃機関に設けられた管
内に組み込むことができる。特に有利には、このような
コンパクトなユニットは、請求項17に従って内燃機関
の吸気システム内に組み込むことができ、この場合に排
ガス再循環量をガイドするスリーブは、場合によっては
スリーブに直接設けられている圧力センサと一緒に最適
に冷却することができる。この場合には、調節駆動装置
は高温の排ガスにさらされることはなく、同様に、吸気
管内に流入する空気によって冷却されるので、調節駆動
装置を合成樹脂より製造することができ、従って非常に
経済的である。
【0010】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
示した実施例について説明する。
【0011】図示の実施例においては管1が示されてお
り、この管1は、内燃機関の吸気システムの一部である
か又は、減径された部分を有する実施例における排ガス
再循環導管の一部である。この管は、その外周壁で第1
の管スリーブ2を有しており、この第1の管スリーブ2
は、管1の壁部内で第1の開口3を形成していて、管1
の直径で見て第1の管スリーブ2と向き合う第2の管ス
リーブ4を有しており、この管スリーブ4は、管1の壁
部内で第2の開口5を形成している。この場合、第1の
開口3の直径は、第2の開口5の直径よりも大である。
第2の管スリーブ4はその最も外側に位置する端部が内
側に折り曲げられて、管1の内部に向けられた環状のシ
ョルダ7を形成している。このショルダ7に、シール8
を介在して、半径方向外方に向けられたフランジ状の成
形部10を備えた、金属薄板より成形された閉鎖部分9
が当接している。この閉鎖部分9は、管内に通じる切欠
を形成しながらほぼ円錐台形に形成されていて、成形部
分10と向き合う端部でプレート11に、例えばはだ付
けによって堅固に結合されており、このプレート11に
は、閉鎖部分9に対して同心的に内側にあるスリーブ1
2の端部が固定されている。このスリーブ12は、同様
にプレートにはんだ付けされていて、プレートの貫通孔
13を取り囲んでいる。この貫通孔13は、プレート1
1にフランジ接続された(つまりフランジを介在させて
接続された)再循環導管14の直径と同一直径の貫通孔
を形成している。
【0012】スリーブ12は、第1の開口3及び第2の
開口5に対して同軸的に、管1内に直径方向で突入して
いて、端面側の内側の端部で弁座16を有しており、こ
の弁座16に、本発明による排ガス再循環弁の弁部材1
8が当接するようになっている。弁当たり面は弁シャフ
ト19の一方の端部に形成されている。弁シャフト19
の他方の端部は調節駆動装置22のケーシング21内で
ガイドされている。調節駆動装置22はそのケーシング
21で、第1の管スリーブ2内にはめ込まれて開口3を
気密にシール閉鎖している。調節駆動装置は、図示の実
施例では、ケーシング半部間に緊張された調節ダイヤフ
ラム23を備えた、空圧式に作業する圧力容器より成っ
ており、調節ダイヤフラム23には、適当な手段24に
よって弁シャフトの端部25が結合されている。この手
段24は、形状の安定したばね受け26を有しており、
このばね受け26は、調節ダイヤフラム23の成形ネッ
ク部を固定するために袋孔27を有していて、この袋孔
27内に、モミの木状の形状(fir tree profile)を有す
る弁シャフトが挿入されている。
【0013】ケーシング21内で調節ダイヤフラム23
によって閉鎖された作業室28内には戻しばね29が緊
張されており、この戻しばね29は、ばね受けとケーシ
ングとの間で支えられている。圧力ライン30を介して
作業室28には相応の制御圧が供給される。
【0014】図2には、図1に示した排ガス再循環弁と
は別の構成の再循環弁が、図1とは異なる断面図で示さ
れている。この図2の実施例によれば、スリーブ12
は、閉鎖部分9及びプレート11と一緒に接続部分32
を介して調節駆動装置22のケーシング21に結合され
ている。この接続部分は、スリーブ12を外側から取り
囲む部分33より成っており、この部分33内に第1の
導管34と第2の導管35と設けられている。これらの
導管は、スリーブ12に対してずらされて、しかもこの
スリーブ12に対して軸平行に第1の開口3まで延びて
いて、ここで接続部材36内に開口している。この接続
部材36は、ケーシング21に接続されているか若しく
はこのケーシング21を介して管スリーブに接続されて
いる。接続部材36とケーシング21との間には圧力室
37及び38が配置されている。これらの圧力室37及
び38は、第1の導管34を介して圧力室37内に達す
る圧力と第2の導管35を介して圧力室38に達する圧
力との間の圧力差を評価するための図示していない評価
装置に通じる接続部を有している。第1の導管34及び
第2の導管35は、接続部分32及びケーシング21と
に堅固に接続されているので、これらの導管34,35
は、スリーブ12と閉鎖部分9とプレート11と共に、
共通に操作される部分を形成しており、これによって、
この共通に操作される部分は、第1の開口3を貫通して
管1内に導入され、さらに第2の開口5を貫通して一部
が導出され、閉鎖部分9がシール8を介して環状のショ
ルダ7に当接させることができるようになっている。こ
の時点において、調節駆動装置22のケーシング21は
第1の開口3をも気密に閉鎖する。このような形式で、
排ガス再循環弁は非常に簡単に管1内にはめ込むことが
できる。これによって組み立てが著しく簡略化され、排
ガス再循環弁の構成コストも低減させることができる。
【0015】また、接続部材36と調節駆動装置22の
ケーシング21とを2つの部分より構成し、相次いで第
1の管スリーブの開口3内にはめ込むことも考えられ
る。この場合、これら2つの部分間を相応にシールする
シールが必要となる。接続部材36は軸方向の間隙39
を有しており、この間隙39は、弁当たり面17が貫通
ガイドされる程度の大きさを有している。調節駆動装置
のケーシング21を載せると、管1は外部から気密に閉
鎖される。この場合、弁シャフトを調節ダイヤフラムま
で完全に気密にガイドさせる必要はない。何故ならば調
節ダイヤフラム23と弁シャフト側のケーシング部分と
の間には、外部に接続された基準圧力室が設けられてい
るからである。
【0016】このような形式で構成された排ガス再循環
弁によって、供給された排ガス再循環量を次のようにし
て測定することができる。つまり、スリーブ12内部へ
の第1の導管34の開口40とスリーブの内部への第2
の導管35の開口41との間に減径部43が設けられて
いて、この減径部43の上流側と下流側との間に存在す
るスリーブ領域によって、公知の形式で貫流量(この場
合は貫流する排ガス再循環量)に基づく差圧が形成され
ることによって、測定することができる。調節しようと
する圧力は、上記評価装置によって検出される。
【0017】さらにまた、この圧力は、電子式の圧力セ
ンサによって直ちに検出され、その測定値は、適当に構
成された接続部分32内の接続ラインを介して調節駆動
装置22に供給され、ここからさらに相応の制御装置に
供給される。
【0018】特に図2に示した構成における接続部分
は、有利には型打ち成形された金属薄板より構成され
る。閉鎖部分9及びスリーブ12は有利には金属薄板よ
り型打ち成形されている。これに対して、特に管1が排
ガス弁を介して供給された排ガスを含有する空気を供給
するために使用される場合には、調節駆動装置22のケ
ーシング21は射出された合成樹脂より成っていてよ
い。何故ならば、供給された空気流による集中的な冷却
によって、排ガス再循環を介して供給された熱は迅速に
さらに搬送されるからである。接続部分32も、特に電
子式の圧力センサがスリーブに設けられている場合に
は、流過する空気によって同様に最適に冷却されるの
で、測定値信号発振器に小さい要求しか求められていな
い場合には、測定値受信のための最適な条件が可能であ
る。有利にはこの実施例では、閉鎖部分9が漏斗状に構
成されており、この漏斗状の構成によって、スリーブ1
2の周囲のためのさらに長い貫流長さが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】排ガス再循環弁を管と共に示し、断面した図で
ある。
【図2】図1に示した断面図に対する垂直な断面図であ
る。
【符号の説明】
1 管、 2管スリーブ、 3 開口、 4 管スリー
ブ、 5 開口、7 ショルダ、 8 シール、 9
閉鎖部分、 10 成形部分、 11 プレート、 1
2 スリーブ、 13 貫通孔、 14 再循環導管、
16 弁座、 17 弁当たり面、 18 弁部材、
19 弁シャフト、 21 ケーシング、 22 調
節駆動装置、 23 調節ダイヤフラム、 24 手
段、25 端部、 26 ばね受け、 27 袋孔、
28 作業室、 29 戻しばね、 30 圧力ライ
ン、 32 接続部分、 33 部分、 34 第1の
導管、 35 第2の導管、 36 接続部材、 3
7,38 圧力室、 39間隙、 40,41 開口、
43 減径部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヨハネス マイヴェス ドイツ連邦共和国 マルクグレーニンゲン ウルメンヴェーク 25

Claims (18)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内燃機関の吸気側に供給される排ガス再
    循環量を制御するための排ガス再循環弁であって、管
    (1)内に突入し、排ガス収集システムに接続された、
    排ガス再循環導管(14)の一部を形成するスリーブ
    (12)を備えており、該スリーブ(12)の端面側の
    開口に弁座(16)が形成されていて、該弁座(16)
    と、調節駆動装置(22)によって操作される弁部材
    (18)とが協働するようになっている形式のものにお
    いて、 管(1)内に開口するスリーブ(12)の開口の上流側
    でスリーブ(12)に、排ガス再循環弁によって供給さ
    れる排ガス量を検出するための、測定値受信装置として
    構成された測定装置の少なくとも一部が配置されている
    ことを特徴とする、排ガス再循環弁。
  2. 【請求項2】 弁部材(18)が、弁シャフト(19)
    の端部に弁当たり面(17)を備えた円板弁部材として
    構成されており、該弁シャフト(19)が、管(1)の
    壁部に設けられた、スリーブ(12)と向き合う開口
    (3)を通って管(1)内に突入していて、調節駆動装
    置(22)が、開口(3)の領域内で管に解除可能に接
    続されていて、測定装置の少なくとも一部を形成する、
    スリーブ(12)の接続部分(32)に対する堅固な接
    続部を有している、請求項1記載の排ガス再循環弁。
  3. 【請求項3】 調節駆動装置(22)に、測定装置の別
    の部分としての、受信した測定値の評価装置が配属され
    ている、請求項1又は2記載の排ガス再循環弁。
  4. 【請求項4】 測定値受信装置が、スリーブ(12)の
    弁座(16)の上流側に配置された横断面減少部(4
    3)として構成されており、該横断面減少部(43)の
    上流側及び下流側でスリーブの壁部内にそれぞれ1つの
    圧力センサ(40,41)が配置されており、これらの
    圧力センサが、それぞれ1つの導管(34,35)を介
    して、管に接続された調節駆動装置(22)のケーシン
    グに接続されていて、このケーシングが評価装置に接続
    されている、請求項3記載の排ガス再循環弁。
  5. 【請求項5】 前記圧力センサが、スリーブの壁部内に
    開口する開口(40,41)であって、これらの開口
    (40,41)が、調節駆動装置(22)のケーシング
    (21)を介して評価装置に接続されていて、該評価装
    置が差圧センサを有している、請求項4記載の排ガス再
    循環弁。
  6. 【請求項6】 評価装置がケーシング(21)内に組み
    込まれている、請求項5記載の排ガス再循環弁。
  7. 【請求項7】 管(1)の壁部内に形成された第1の開
    口(3)に直径方向で向き合う第2の開口(5)が、管
    (1)の壁部内に設けられており、スリーブ(12)
    が、このスリーブ(12)を位置決めし、かつ、第2の
    開口(5)を閉鎖する閉鎖部分(9)と一緒に、第1の
    開口(3)を通って走行可能であって、スリーブ(1
    2)が導管(34,35)を受容する接続部(32)を
    介してケーシング(21)に堅固に結合されている、請
    求項3から6までのいずれか1項記載の排ガス再循環
    弁。
  8. 【請求項8】 接続部分(32)が、型打ち成形されて
    互いに結合された複数の金属薄板部分より成っており、
    これらの金属薄板部分が一方ではスリーブに堅固に結合
    されていて、他方ではケーシング(12)に堅固に結合
    されている、請求項7記載の排ガス再循環弁。
  9. 【請求項9】 スリーブ(12)に設けられた横断面減
    少部(43)がスリーブの壁部を変形させることによっ
    て形成されている、請求項8記載の排ガス再循環弁。
  10. 【請求項10】 スリーブ(12)と閉鎖部分(9)と
    が、薄い壁状の金属薄板より成っていて、互いにプレー
    ト(11)を介して堅固に結合されており、該プレート
    (11)は、スリーブを排ガス再循環導管(14)に結
    合するためにも使用される、請求項9記載の排ガス再循
    環弁。
  11. 【請求項11】 閉鎖部分(9)が、管内に通じる切欠
    を形成していて、この切欠を通って管(1)内に自由に
    突入するスリーブ(12)を有している、請求項10記
    載の排ガス再循環弁。
  12. 【請求項12】 内燃機関の吸気側に供給される排ガス
    再循環量を制御するための排ガス再循環弁であって、管
    (1)内に突入し、排ガス収集システムに接続された、
    排ガス再循環導管(14)の一部を形成するスリーブ
    (12)を備えており、該スリーブ(12)の端面側の
    開口に弁座(16)が形成されていて、該弁座(16)
    と、調節駆動装置(22)によって操作される弁部材
    (18)とが協働するようになっている形式のものにお
    いて、 弁部材(18)が、弁シャフト(19)の端部に弁当た
    り面(17)を備えた円板弁部材として構成されてお
    り、該弁シャフト(19)が、管(1)の壁部に設けら
    れた、スリーブ(12)と向き合う第1の開口(3)を
    通って管(1)内に突入しており、調節駆動装置(2
    2)はそのケーシング(21)によって、第1の開口
    (3)の領域内で、管に堅固にかつ解除可能に結合され
    ていて、該ケーシング(21)は接続部材(32)を介
    して、スリーブ(12)との堅固に接続されていて、第
    1の開口(3)に向き合う第2の開口(5)が、管
    (1)の壁部に設けられていて、該第2の開口(5)が
    閉鎖部分(9)によって閉鎖可能であって、該閉鎖部材
    (9)が、スリーブ(12)に堅固に結合されていてこ
    のスリーブ(12)を位置決めし、このスリーブ(1
    2)と一緒に管(1)内に挿入可能であることを特徴と
    する、排ガス再循環弁。
  13. 【請求項13】 スリーブ(12)に、排ガス再循環弁
    によって供給された排ガス量を検出するための測定装置
    が配置されていて、該測定装置から、接続部分(32)
    及び調節駆動装置(22)のケーシング(21)を介し
    て導管(34,35)が、測定装置によって検出された
    値を評価する評価装置に通じている、請求項12記載の
    排ガス再循環弁。
  14. 【請求項14】 スリーブ(12)と閉鎖部分(9)とが、
    薄い金属薄板より成っていて、プレート(11)を介し
    て互いに堅固にかつ剛性に結合されており、該プレート
    (11)がさらに、スリーブ(12)を排ガス再循環導
    管(14)に接続するためにも使用される、請求項12
    又は13記載の排ガス再循環弁。
  15. 【請求項15】 接続部分(32)が、型打ち成形され
    互いに結合された複数の金属薄板より成っていて、これ
    らの金属薄板が、一方ではスリーブに他方ではケーシン
    グに堅固に結合されている、請求項14記載の排ガス再
    循環弁。
  16. 【請求項16】 閉鎖部分(9)が、管(1)の壁部に
    切欠を形成していて、この切欠を貫通して管内に突入す
    るスリーブ(12)を有している、請求項15記載の排
    ガス再循環弁。
  17. 【請求項17】 管(1)が内燃機関の吸気システムの
    一部である、請求項13から16までのいずれか1項記
    載の排ガス再循環弁。
  18. 【請求項18】 調節駆動装置(22)を受容するケー
    シング(21)が合成樹脂より製造されている、請求項
    16記載の排ガス再循環弁。
JP7297062A 1994-11-18 1995-11-15 排ガス再循環弁 Pending JPH08210197A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4441091A DE4441091A1 (de) 1994-11-18 1994-11-18 Abgasrückführventil
DE4441091.3 1994-11-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH08210197A true JPH08210197A (ja) 1996-08-20

Family

ID=6533570

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7297062A Pending JPH08210197A (ja) 1994-11-18 1995-11-15 排ガス再循環弁

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5609143A (ja)
EP (1) EP0717185B1 (ja)
JP (1) JPH08210197A (ja)
DE (2) DE4441091A1 (ja)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19549107A1 (de) * 1995-12-29 1997-07-03 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Abgasrückführung mit einem im Ansaugkanal betätigbaren Schließelement
US5669364A (en) * 1996-11-21 1997-09-23 Siemens Electric Limited Exhaust gas recirculation valve installation for a molded intake manifold
US7871325B2 (en) * 1997-02-07 2011-01-18 Okuniewicz Douglas M Means for generating a supplement bonus for an electronic gaming device
DE19725668C1 (de) * 1997-06-18 1998-10-29 Daimler Benz Ag Abgasrückführeinrichtung
US5996559A (en) * 1997-07-08 1999-12-07 Siemens Canada Limited Integrated manifold and purge valve
US6223733B1 (en) 1997-07-08 2001-05-01 Siemens Canada Limited Exhaust gas recirculation valve
US6152115A (en) * 1997-07-08 2000-11-28 Siemens Canada Limited Integrated engine intake manifold having a fuel vapor purge valve and an exhaust gas recirculation valve
US6073617A (en) * 1997-07-08 2000-06-13 Siemens Canada Ltd. Manifold-mounted emission control valve
US6237547B1 (en) * 1998-09-10 2001-05-29 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Engine cooling arrangement
US6247461B1 (en) * 1999-04-23 2001-06-19 Delphi Technologies, Inc. High flow gas force balanced EGR valve
US6484705B2 (en) * 2001-02-21 2002-11-26 Delphi Technologies, Inc. Pintle valve having an internal flow modifier with self-aligning head
US6655657B2 (en) * 2001-06-06 2003-12-02 Delphi Technologies, Inc. Coking-resistant bearing
FR3104213B1 (fr) * 2019-12-05 2022-01-07 Faurecia Systemes Dechappement Dispositif de refroidissement d’un organe de mesure de débit pour une ligne de recirculation de gaz d’échappement

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5325729A (en) * 1976-08-23 1978-03-09 Nissan Motor Co Ltd Electronic exhaust gas re-circulation control system
US4148286A (en) * 1976-10-01 1979-04-10 Nippon Soken, Inc. Exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine
JPS5824624B2 (ja) * 1977-09-09 1983-05-23 トヨタ自動車株式会社 排気ガス再循環装置
DE2940061A1 (de) * 1979-10-03 1981-04-16 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Einrichtung zur steuerung der zusammensetzung des betriebsgemisches bei brennkraftmaschinen
US4399798A (en) * 1982-01-13 1983-08-23 General Motors Corporation Exhaust gas recirculation control
US4566423A (en) * 1983-12-20 1986-01-28 Eaton Corporation Electronic feedback EGR valve
DE3428380A1 (de) * 1984-08-01 1986-03-06 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Vorrichtung zur steuerung rueckgefuehrter abgasmengen bei brennkraftmaschinen
DE3444877A1 (de) * 1984-08-14 1986-04-17 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Steuereinrichtung fuer eine brennkraftmaschine und verfahren zur steuerung von den brennraeumen einer selbstzuendenden brennkraftmaschine zugefuehrten gasen bestehend aus luft und abgasrueckfuehrmengen
US4942860A (en) * 1987-02-06 1990-07-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Engine control system
US5163295A (en) * 1991-09-09 1992-11-17 Eaton Corporation Controlling exhaust gas recirculation in a pressure boosted internal combustion engine
US5203313A (en) * 1992-06-19 1993-04-20 Bundy Corporation EGR venturi coupler
DE4227739C2 (de) * 1992-08-21 1998-04-30 Bayerische Motoren Werke Ag Zumischventil, insbesondere Abgasrückführ-Ventil einer Brennkraftmaschine
US5241940A (en) * 1993-01-07 1993-09-07 Ford Motor Company Automotive EGR system
DE4301655C1 (de) * 1993-01-22 1994-02-17 Schelklingen Metallwarenfab Ventilanordnung für eine Abgasrückführung bei einem Verbrennungsmotor
DE4325169C1 (de) * 1993-07-27 1994-09-22 Bayerische Motoren Werke Ag Zumischventil, insbesondere Abgasrückführ-Ventil einer Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
US5609143A (en) 1997-03-11
DE59501699D1 (de) 1998-04-30
EP0717185A1 (de) 1996-06-19
DE4441091A1 (de) 1996-05-23
EP0717185B1 (de) 1998-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH08210197A (ja) 排ガス再循環弁
US6178956B1 (en) Automotive fluid control system with pressure balanced solenoid valve
US5975064A (en) Exhaust gas recirculation valve for an internal combustion engine
KR100495362B1 (ko) 발열저항체식공기유량측정장치및이를이용하는내연기관의연료제어시스템
JPH10512032A (ja) 内燃機関のための絞り装置
US8991352B2 (en) Intake manifold section and intake system
EP1577534A2 (en) Air cleaner
JPH075001A (ja) 空気流量センサー構造
US5369990A (en) Remote mount air flow sensor
US20030030022A1 (en) Throttle device housing with flexible compensation elements for internal combustion engines
CA1278705C (en) Intake air flow sensor
US6666192B2 (en) Fluid control valve and system
JPH10274026A (ja) 内燃機関の吸気装置
US6230694B1 (en) Calibration and testing of an automotive emission control module
US6415777B1 (en) EGR module having orifice in a pressure sensing port
WO2007029460A1 (ja) エンジン用吸気装置
US6502564B1 (en) Exhaust gas recirculation system module
JPH08226571A (ja) 弁の開放時の閉鎖ばねのばね力を検知する方法とこの方法を実施するための装置
US6463795B2 (en) Method for testing an internal combustion engine for assembly and/or manufacturing faults
JPS6342222Y2 (ja)
US6431158B1 (en) Exhaust gas flow measurment device
JPH02108920A (ja) 内燃機関用空気流量計
JPS58111720A (ja) 内燃機関の吸気構造
EP1331389B1 (en) Automotive fluid control system with pressure balanced solenoid valve
JPH09217659A (ja) 排出ガス還流装置