JPH08198023A - バーエンドキャップ - Google Patents
バーエンドキャップInfo
- Publication number
- JPH08198023A JPH08198023A JP2578895A JP2578895A JPH08198023A JP H08198023 A JPH08198023 A JP H08198023A JP 2578895 A JP2578895 A JP 2578895A JP 2578895 A JP2578895 A JP 2578895A JP H08198023 A JPH08198023 A JP H08198023A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bar
- end cap
- carrier bar
- bar end
- cap body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、人間の頭部をぶつけても安
全であるキャリアバーを形成するために用いるバーエン
ドキャップを得るにある。 【構成】 キャリアバーの端部に取り付けられる衝撃吸
収性のあるバーエンドキャップ。上記キャリアバーの端
部と上記バーエンドキャップ本体の底面間に空間部を形
成するか、または、バーエンドキャップ本体を衝撃吸収
性軟質材により形成する。
全であるキャリアバーを形成するために用いるバーエン
ドキャップを得るにある。 【構成】 キャリアバーの端部に取り付けられる衝撃吸
収性のあるバーエンドキャップ。上記キャリアバーの端
部と上記バーエンドキャップ本体の底面間に空間部を形
成するか、または、バーエンドキャップ本体を衝撃吸収
性軟質材により形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はバーエンドキャップ、特
に自動車のルーフに取り付け、荷物の運搬に使用する自
動車用キャリアバーの端部に取り付けるバーエンドキャ
ップに関するものである。
に自動車のルーフに取り付け、荷物の運搬に使用する自
動車用キャリアバーの端部に取り付けるバーエンドキャ
ップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば実開昭６０−１０６８５４
号公報に示されるように自動車用キャリアバーの端部に
バーエンドキャップを取り付けたものは既知である。
号公報に示されるように自動車用キャリアバーの端部に
バーエンドキャップを取り付けたものは既知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、上記バー
エンドキャップはキャリアバーの端部の目隠しと、キャ
リアバーの端部の腐食防止のために設けられており、運
転者又は同乗者が車から乗り降りする際に、上記キャリ
アバーの端部に頭部をぶつけて怪我をする等の事故を防
ぐ機能は全く有していない。
エンドキャップはキャリアバーの端部の目隠しと、キャ
リアバーの端部の腐食防止のために設けられており、運
転者又は同乗者が車から乗り降りする際に、上記キャリ
アバーの端部に頭部をぶつけて怪我をする等の事故を防
ぐ機能は全く有していない。
【０００４】特に最近の車輛は車幅に比べ、ルーフ幅が
狭いので、車幅以内の長さのキャリアバーを使用してい
ても、キャリアバーの端部に頭部をぶつける等による怪
我が多いが、これを防止することができなかった。
狭いので、車幅以内の長さのキャリアバーを使用してい
ても、キャリアバーの端部に頭部をぶつける等による怪
我が多いが、これを防止することができなかった。
【０００５】本発明は上記の欠点を除くようにしたもの
である。
である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のバーエンドキャ
ップは、キャリアバーの端部に取り付ける取付部と、衝
撃吸収部とを有する。
ップは、キャリアバーの端部に取り付ける取付部と、衝
撃吸収部とを有する。
【０００７】上記衝撃吸収部は、底面と上記キャリアバ
ーの端部との間に形成された空間部により形成される。
ーの端部との間に形成された空間部により形成される。
【０００８】上記空間部は、上記キャリアバーの挿入を
抑制する手段によって形成される。
抑制する手段によって形成される。
【０００９】上記衝撃吸収部は、軟質材により形成され
る。
る。
【００１０】
【実施例】以下図面によって本発明の実施例を説明す
る。
る。
【００１１】本発明においては図１及び図２に示すよう
に、有底筒状のバーエンドキャップ本体１を用い、その
内壁をキャリアバー２の端部外周と係合する大きさの大
径の孔部分３ａと、係合しない小径の孔部分３ｂ及び底
面３ｃとにより形成せしめる。
に、有底筒状のバーエンドキャップ本体１を用い、その
内壁をキャリアバー２の端部外周と係合する大きさの大
径の孔部分３ａと、係合しない小径の孔部分３ｂ及び底
面３ｃとにより形成せしめる。
【００１２】本発明のバーエンドキャップは上記のよう
な構成であるから、上記キャリアバー２の端部を上記バ
ーエンドキャップ本体１の大径の孔部分３ａ内に挿入せ
しめると上記キャリアバー２の端部は上記小径の孔部分
３ｂに突き当たって止まるようになる。この結果上記キ
ャリアバー２の端部と上記バーエンドキャップ本体１の
底面３ｃとの間に空間部４が形成され、この空間部４が
クッションとして作用する。
な構成であるから、上記キャリアバー２の端部を上記バ
ーエンドキャップ本体１の大径の孔部分３ａ内に挿入せ
しめると上記キャリアバー２の端部は上記小径の孔部分
３ｂに突き当たって止まるようになる。この結果上記キ
ャリアバー２の端部と上記バーエンドキャップ本体１の
底面３ｃとの間に空間部４が形成され、この空間部４が
クッションとして作用する。
【００１３】本発明の他の実施例においては、図３及び
図４に示すように、バーエンドキャップ本体１の内壁を
上記大径の孔部分３ａと底面３ｃのみとし、上記バーエ
ンドキャップ本体１の孔内を軸線の上下に２分する板状
の壁５を上記底面３ｃから軸方向に上記バーエンドキャ
ップ本体１の長さより短い距離延長して設け、この壁５
の先端に上記キャリアバー２の端部が当接することによ
り上記キャリアバー２の端部と上記バーエンドキャップ
本体１の底面３ｃとの間に空間部４を形成せしめる。
図４に示すように、バーエンドキャップ本体１の内壁を
上記大径の孔部分３ａと底面３ｃのみとし、上記バーエ
ンドキャップ本体１の孔内を軸線の上下に２分する板状
の壁５を上記底面３ｃから軸方向に上記バーエンドキャ
ップ本体１の長さより短い距離延長して設け、この壁５
の先端に上記キャリアバー２の端部が当接することによ
り上記キャリアバー２の端部と上記バーエンドキャップ
本体１の底面３ｃとの間に空間部４を形成せしめる。
【００１４】本発明の更に他の実施例においては、図５
に示すようにバーエンドキャップ本体１の内壁を上記小
径の孔部分３ｂと底面３ｃのみとし、上記バーエンドキ
ャップ本体１の開口端部外周面に上記キャリアバー２の
端部内周に嵌合する外径の段部を形成し、この段部６に
上記キャリアバー２の端部を係合せしめることにより、
上記キャリアバー２の端部と上記バーエンドキャップ本
体１の底面３ｃとの間に空間部４を形成せしめる。
に示すようにバーエンドキャップ本体１の内壁を上記小
径の孔部分３ｂと底面３ｃのみとし、上記バーエンドキ
ャップ本体１の開口端部外周面に上記キャリアバー２の
端部内周に嵌合する外径の段部を形成し、この段部６に
上記キャリアバー２の端部を係合せしめることにより、
上記キャリアバー２の端部と上記バーエンドキャップ本
体１の底面３ｃとの間に空間部４を形成せしめる。
【００１５】図６は本発明の更に他の実施例を示し、こ
の実施例ではバーエンドキャップ本体１をゴム、ポリウ
レタンエラストマー、軟質塩化ビニル、発泡材等の軟質
材のブロックで形成し、その内端面に大径の孔部分３ａ
を形成し、これに上記キャリアバー２の端部を嵌入せし
めるようにする。
の実施例ではバーエンドキャップ本体１をゴム、ポリウ
レタンエラストマー、軟質塩化ビニル、発泡材等の軟質
材のブロックで形成し、その内端面に大径の孔部分３ａ
を形成し、これに上記キャリアバー２の端部を嵌入せし
めるようにする。
【００１６】なお、図７に示すように、上記バーエンド
キャップ本体１内にその外面より施錠装置のキーシリン
ダー７を挿入し、上記キャリアバー２内に軸方向に延び
る水平板状の壁８を設け、この壁８に矩形の係合孔９を
形成し、この係合孔９内に上記キーシリンダー７の鍵杆
１０を係合せしめることにより上記バーエンドキャップ
本体１を上記キャリアバー２に鎖錠し、その盗難を防止
することもできる。
キャップ本体１内にその外面より施錠装置のキーシリン
ダー７を挿入し、上記キャリアバー２内に軸方向に延び
る水平板状の壁８を設け、この壁８に矩形の係合孔９を
形成し、この係合孔９内に上記キーシリンダー７の鍵杆
１０を係合せしめることにより上記バーエンドキャップ
本体１を上記キャリアバー２に鎖錠し、その盗難を防止
することもできる。
【００１７】
【発明の効果】上記のように本発明のバーエンドキャッ
プを用いれば、運転者等が上記キャリアバーの端部に頭
部をぶつけても、上記空間部又は軟質材の変形により衝
撃が緩衝されるので、怪我の防止を図ることができる大
きな利益がある。
プを用いれば、運転者等が上記キャリアバーの端部に頭
部をぶつけても、上記空間部又は軟質材の変形により衝
撃が緩衝されるので、怪我の防止を図ることができる大
きな利益がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のバーエンドキャップの縦断正面図であ
る。
る。
【図２】本発明のバーエンドキャップの斜視図である。
【図３】本発明の他の実施例におけるバーエンドキャッ
プの縦断正面図である。
プの縦断正面図である。
【図４】本発明の他の実施例におけるバーエンドキャッ
プの横断平面図である。
プの横断平面図である。
【図５】本発明の更に他の実施例におけるバーエンドキ
ャップの縦断正面図である。
ャップの縦断正面図である。
【図６】本発明の更に他の実施例におけるバーエンドキ
ャップの縦断正面図である。
ャップの縦断正面図である。
【図７】本発明の更に他の実施例におけるバーエンドキ
ャップの縦断正面図である。
ャップの縦断正面図である。
１ バーエンドキャップ本体 ２ キャリアバー ３ａ 大径の孔部分 ３ｂ 小径の孔部分 ３ｃ 底面 ４ 空間部 ５ 壁 ６ 段部 ７ キーシリンダー ８ 壁 ９ 係合孔 １０ 鍵杆
Claims (4)
- 【請求項１】 キャリアバーの端部に取り付ける取付部
と、衝撃吸収部とを有することを特徴とするバーエンド
キャップ。 - 【請求項２】 上記衝撃吸収部が底面と上記キャリアバ
ーの端部との間に形成された空間部により形成されるこ
とを特徴とする請求項１記載のバーエンドキャップ。 - 【請求項３】 上記空間部が、上記キャリアバーの挿入
を抑制する手段によって形成される請求項２記載のバー
エンドキャップ。 - 【請求項４】 上記衝撃吸収部が軟質材により形成され
ることを特徴とする請求項１記載のバーエンドキャッ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2578895A JPH08198023A (ja) | 1995-01-23 | 1995-01-23 | バーエンドキャップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2578895A JPH08198023A (ja) | 1995-01-23 | 1995-01-23 | バーエンドキャップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08198023A true JPH08198023A (ja) | 1996-08-06 |
Family
ID=12175579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2578895A Pending JPH08198023A (ja) | 1995-01-23 | 1995-01-23 | バーエンドキャップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08198023A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2780008A1 (fr) * | 1998-06-19 | 1999-12-24 | Automaxi Ind Sa | Embout pour barre de toit |
| JP2001132307A (ja) * | 1999-09-13 | 2001-05-15 | Webasto Vehicle Systems Internatl Gmbh | 金属製案内レール |
| JP2018016253A (ja) * | 2016-07-29 | 2018-02-01 | ダイハツ工業株式会社 | 車両構造 |
-
1995
- 1995-01-23 JP JP2578895A patent/JPH08198023A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2780008A1 (fr) * | 1998-06-19 | 1999-12-24 | Automaxi Ind Sa | Embout pour barre de toit |
| JP2001132307A (ja) * | 1999-09-13 | 2001-05-15 | Webasto Vehicle Systems Internatl Gmbh | 金属製案内レール |
| JP2018016253A (ja) * | 2016-07-29 | 2018-02-01 | ダイハツ工業株式会社 | 車両構造 |
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