JPH08193645A - チェーン - Google Patents
チェーンInfo
- Publication number
- JPH08193645A JPH08193645A JP380295A JP380295A JPH08193645A JP H08193645 A JPH08193645 A JP H08193645A JP 380295 A JP380295 A JP 380295A JP 380295 A JP380295 A JP 380295A JP H08193645 A JPH08193645 A JP H08193645A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- metal
- resin
- link
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Chain Conveyers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 無給油で使用でき、金属粉の発生を防止し、
騒音が小さくかつ高強度のチェーンを提供する。 【構成】 複数個のリンクプレート４，５，６，７をそ
れぞれ両端部に設けた連結部を連結ピン８により互いに
連結して無端状にすると共に、これを２個以上のスプロ
ケット９にかけ回わすようにしたチェーンにおいて、リ
ンクプレート４，５，６，７の張力の加わる部分を金属
製にし、互いに隣接するリンクプレート４，５，６，７
間で摺動する金属接触部およびスプロケット９との接触
部に樹脂部品を使用したチェーン。
騒音が小さくかつ高強度のチェーンを提供する。 【構成】 複数個のリンクプレート４，５，６，７をそ
れぞれ両端部に設けた連結部を連結ピン８により互いに
連結して無端状にすると共に、これを２個以上のスプロ
ケット９にかけ回わすようにしたチェーンにおいて、リ
ンクプレート４，５，６，７の張力の加わる部分を金属
製にし、互いに隣接するリンクプレート４，５，６，７
間で摺動する金属接触部およびスプロケット９との接触
部に樹脂部品を使用したチェーン。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は各リンクの金属接触部を
最少化した構造を有するチェーンに関する。
最少化した構造を有するチェーンに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、駆動用、搬送用途に使用されるチ
ェーンのリンクの材質として金属、ポリオキシメチレン
樹脂、ポリエーテルイミド樹脂あるいは特開昭６２−１
１２６４７号公報に記載されているようなフッ素樹脂が
使用されていた。
ェーンのリンクの材質として金属、ポリオキシメチレン
樹脂、ポリエーテルイミド樹脂あるいは特開昭６２−１
１２６４７号公報に記載されているようなフッ素樹脂が
使用されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】チェーンのリンクの材
質がすべて金属製である場合、リンクどうしの連結部や
金属製スプロケットとリンクとの噛み合い部等の摺動部
には潤滑油が不可欠であり、汚れやすく定期点検または
油の定期供給が必要であった。また、チェーンの使用環
境が２００℃以上になると、潤滑油が劣化・蒸発して潤
滑性が悪くなり、チェーンが切れるという問題があっ
た。さらに、特に搬送用のチェーンにおいて、金属どう
しの摺動による摩耗で発生した金属粉が搬送物に傷をつ
けるという問題や、金属と金属が衝突することによる騒
音がひどく、作業環境を悪化させるといった問題もあっ
た。
質がすべて金属製である場合、リンクどうしの連結部や
金属製スプロケットとリンクとの噛み合い部等の摺動部
には潤滑油が不可欠であり、汚れやすく定期点検または
油の定期供給が必要であった。また、チェーンの使用環
境が２００℃以上になると、潤滑油が劣化・蒸発して潤
滑性が悪くなり、チェーンが切れるという問題があっ
た。さらに、特に搬送用のチェーンにおいて、金属どう
しの摺動による摩耗で発生した金属粉が搬送物に傷をつ
けるという問題や、金属と金属が衝突することによる騒
音がひどく、作業環境を悪化させるといった問題もあっ
た。
【０００４】また、これらの問題を解決するためチェー
ンのリンクの材質をすべて樹脂とした場合、金属製のチ
ェーンと比較してどうしても強度が低いという問題があ
り、チェーンに高強度が必要な場所には使用が困難であ
った。そこで、本発明は無給油で使用でき、金属粉の発
生を防止し、騒音が小さくかつ高強度のチェーンを提供
することを課題とするものである。
ンのリンクの材質をすべて樹脂とした場合、金属製のチ
ェーンと比較してどうしても強度が低いという問題があ
り、チェーンに高強度が必要な場所には使用が困難であ
った。そこで、本発明は無給油で使用でき、金属粉の発
生を防止し、騒音が小さくかつ高強度のチェーンを提供
することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明のチェーンは、複数個のリンクプレートをそれぞれの
両端部を連結ピンを介して互いに無端状に連結すると共
に、これを少なくとも２個のスプロケットに掛け回すよ
うにしたチェーンにおいて、前記リンクプレートの張力
の加わる部分を金属製にし、互いに隣接するリンクプレ
ート間で摺動する金属接触部およびスプロケットとの接
触部に樹脂部品を使用したことを特徴とするものであ
る。
明のチェーンは、複数個のリンクプレートをそれぞれの
両端部を連結ピンを介して互いに無端状に連結すると共
に、これを少なくとも２個のスプロケットに掛け回すよ
うにしたチェーンにおいて、前記リンクプレートの張力
の加わる部分を金属製にし、互いに隣接するリンクプレ
ート間で摺動する金属接触部およびスプロケットとの接
触部に樹脂部品を使用したことを特徴とするものであ
る。
【０００６】本発明においては、各リンクは金属部品と
樹脂部品から構成される。本発明のチェーンは２個以上
のスプロケットにかけ回されて使用されるが、この時チ
ェーンにはかなり強い張力がかけられた状態となる。そ
こで、チェーンリンクの張力の加わる部分、たとえばリ
ンクプレートおよび連結ピンを金属製にして、高強度な
金属部品で張力を支える。リンクの摺動する金属接触部
には樹脂部品を使用する。また、たとえば各リンクの２
枚のリンクプレートの間や連結ピンと金属製スプロケッ
トとの噛み合い部等の摺動する金属接触部に樹脂部品を
使用することで金属どうしの接触をなくす。このような
構成をとることにより、樹脂の良好な摺動性から無給油
でチェーンを使用でき、金属どうしの摺動により発生す
る金属粉は減少する。また、金属のこすれ合う騒音と比
較して、金属と樹脂の接触による騒音は小さく、使用時
の環境改善を図ることができる。
樹脂部品から構成される。本発明のチェーンは２個以上
のスプロケットにかけ回されて使用されるが、この時チ
ェーンにはかなり強い張力がかけられた状態となる。そ
こで、チェーンリンクの張力の加わる部分、たとえばリ
ンクプレートおよび連結ピンを金属製にして、高強度な
金属部品で張力を支える。リンクの摺動する金属接触部
には樹脂部品を使用する。また、たとえば各リンクの２
枚のリンクプレートの間や連結ピンと金属製スプロケッ
トとの噛み合い部等の摺動する金属接触部に樹脂部品を
使用することで金属どうしの接触をなくす。このような
構成をとることにより、樹脂の良好な摺動性から無給油
でチェーンを使用でき、金属どうしの摺動により発生す
る金属粉は減少する。また、金属のこすれ合う騒音と比
較して、金属と樹脂の接触による騒音は小さく、使用時
の環境改善を図ることができる。
【０００７】図１は本発明の代表的なリンクを連結して
形成したチェーンがスプロケットにかかった状態の等角
図およびリンクの分解図であり、図２はチェーンの上面
図である。各リンクはリンクプレート（Ｃ）６に一体化
された連結ピン８を樹脂製ワッシャ（Ｂ）３、リンクプ
レート（Ｄ）７、樹脂製ローラー１、リンクプレート
（Ａ）４、樹脂製ワッシャ（Ａ）２およびリンクプレー
ト（Ｂ）５のそれぞれの連結穴に通すことで連結され
る。チェーンに加わる張力は金属製のリンクプレート
（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）（それぞれ４、５、
６、７）および連結ピン８によって支えられる。リンク
プレート（Ａ）４とリンクプレート（Ｂ）５、およびリ
ンクプレート（Ｃ）６とリンクプレート（Ｄ）７との間
には金属接触を防止するため、それぞれ樹脂製ワッシャ
（Ａ）２、（Ｂ）３を設置する。また、金属製スプロケ
ット９と連結ピン８との金属接触を防止するため樹脂製
ローラー１を連結ピンに通す。このローラー１は回転自
在の構造となっており、金属製スプロケット９との摺動
性を良好にし、ローラー１の摩耗を低減する。リンクプ
レート（Ａ）４、（Ｄ）７の連結穴には樹脂製ローラー
１の両端に設けた段が入り込み、連結ピン８と連結穴の
金属接触を防ぐ。また、ローラー１の一端に設けたツバ
部の向きを交互または両端部に設置して、スプロケット
９とリンクプレート（Ａ）４、（Ｄ）７の金属接触を防
止するとより効果的であるが、ツバ部は設置しなくても
かまわない。
形成したチェーンがスプロケットにかかった状態の等角
図およびリンクの分解図であり、図２はチェーンの上面
図である。各リンクはリンクプレート（Ｃ）６に一体化
された連結ピン８を樹脂製ワッシャ（Ｂ）３、リンクプ
レート（Ｄ）７、樹脂製ローラー１、リンクプレート
（Ａ）４、樹脂製ワッシャ（Ａ）２およびリンクプレー
ト（Ｂ）５のそれぞれの連結穴に通すことで連結され
る。チェーンに加わる張力は金属製のリンクプレート
（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）（それぞれ４、５、
６、７）および連結ピン８によって支えられる。リンク
プレート（Ａ）４とリンクプレート（Ｂ）５、およびリ
ンクプレート（Ｃ）６とリンクプレート（Ｄ）７との間
には金属接触を防止するため、それぞれ樹脂製ワッシャ
（Ａ）２、（Ｂ）３を設置する。また、金属製スプロケ
ット９と連結ピン８との金属接触を防止するため樹脂製
ローラー１を連結ピンに通す。このローラー１は回転自
在の構造となっており、金属製スプロケット９との摺動
性を良好にし、ローラー１の摩耗を低減する。リンクプ
レート（Ａ）４、（Ｄ）７の連結穴には樹脂製ローラー
１の両端に設けた段が入り込み、連結ピン８と連結穴の
金属接触を防ぐ。また、ローラー１の一端に設けたツバ
部の向きを交互または両端部に設置して、スプロケット
９とリンクプレート（Ａ）４、（Ｄ）７の金属接触を防
止するとより効果的であるが、ツバ部は設置しなくても
かまわない。
【０００８】リンクの樹脂部品に用いる材料は特に限定
されないが、いわゆるエンジニアリングプラスチックあ
るいはスーパーエンジニアリングプラスチックと称され
るものを使用するのが好ましく、エンジニアリングプラ
スチックとしてはポリアミドイミド、芳香族イミド、ポ
リアセタール、ポリカーボネイト、液晶ポリマー等が挙
げられるが、特に摺動性、消音性、耐摩耗性の面からポ
リアミドイミド樹脂あるいは全芳香族ポリイミド樹脂を
用いることが望ましい。これらの樹脂は耐連続使用温度
が２５０℃以上であるので、リンクの樹脂部品に使用す
れば従来の全金属製のリンクでは潤滑油の劣化のため使
用が困難であった２００℃以上の高温環境下でも使用可
能である。
されないが、いわゆるエンジニアリングプラスチックあ
るいはスーパーエンジニアリングプラスチックと称され
るものを使用するのが好ましく、エンジニアリングプラ
スチックとしてはポリアミドイミド、芳香族イミド、ポ
リアセタール、ポリカーボネイト、液晶ポリマー等が挙
げられるが、特に摺動性、消音性、耐摩耗性の面からポ
リアミドイミド樹脂あるいは全芳香族ポリイミド樹脂を
用いることが望ましい。これらの樹脂は耐連続使用温度
が２５０℃以上であるので、リンクの樹脂部品に使用す
れば従来の全金属製のリンクでは潤滑油の劣化のため使
用が困難であった２００℃以上の高温環境下でも使用可
能である。
【０００９】本発明で用いるポリアミドイミド樹脂ある
いは全芳香族ポリイミド樹脂は公知のものが使用でき
る。市販されているものとしては、例えば東レ（株）製
“ＴＩポリマー”を使用できる。また、本発明で使用す
るポリアミドイミド樹脂あるいは全芳香族ポリイミド樹
脂は、本発明の効果を損なわない範囲で他の樹脂を配合
することも可能である。
いは全芳香族ポリイミド樹脂は公知のものが使用でき
る。市販されているものとしては、例えば東レ（株）製
“ＴＩポリマー”を使用できる。また、本発明で使用す
るポリアミドイミド樹脂あるいは全芳香族ポリイミド樹
脂は、本発明の効果を損なわない範囲で他の樹脂を配合
することも可能である。
【００１０】金属部品の材質は鋼、アルミニウム、銅
等、強度の高いものであればいずれであってもかまわな
い。本発明のチェーンは駆動用、搬送用途の使用に適し
ている。
等、強度の高いものであればいずれであってもかまわな
い。本発明のチェーンは駆動用、搬送用途の使用に適し
ている。
【００１１】
実施例１ リンクのリンクプレートおよび連結ピンをステンレス鋼
ＳＵＳ−３０４で製作し、ワッシャおよびローラーを東
レ（株）製全芳香族ポリイミド“ＴＩ−３０００”で成
形加工したものを用い、図１の形状のチェーンを得た。
スプロケットは金属製のものを用い、このチェーンに加
わる張力を５０kgf 、チェーンの回転速度１０ｍ／min
として、３００℃の高温環境下で運転したところ、チェ
ーン切れ、発塵等の問題も発生せず、連続運転できた。 比較例１ 実施例１と同条件の工程にリンクの材質がすべて金属製
のチェーンを使用したところ、摩擦による金属粉が発生
してその工程で製造している製品に悪影響を及ぼした。
また、長期間使用するとチェーン切れの問題も発生し
た。
ＳＵＳ−３０４で製作し、ワッシャおよびローラーを東
レ（株）製全芳香族ポリイミド“ＴＩ−３０００”で成
形加工したものを用い、図１の形状のチェーンを得た。
スプロケットは金属製のものを用い、このチェーンに加
わる張力を５０kgf 、チェーンの回転速度１０ｍ／min
として、３００℃の高温環境下で運転したところ、チェ
ーン切れ、発塵等の問題も発生せず、連続運転できた。 比較例１ 実施例１と同条件の工程にリンクの材質がすべて金属製
のチェーンを使用したところ、摩擦による金属粉が発生
してその工程で製造している製品に悪影響を及ぼした。
また、長期間使用するとチェーン切れの問題も発生し
た。
【００１２】
【発明の効果】本発明のチェーンによれば高強度でしか
も無給油で使用でき、金属粉の発生が微少であるので、
クリーンルームでも使用できる。また、搬送用チェーン
に用いる場合でも金属粉による搬送物の傷つきを防止で
きる。なかでも、チェーンリンクの樹脂部品の材質をポ
リアミドイミド樹脂あるいは全芳香族ポリイミド樹脂と
した場合、２００℃を越える高温域でも使用可能であ
る。また、リンクの材質が全金属製のチェーンで問題と
なるような騒音、環境問題を回避し得る。
も無給油で使用でき、金属粉の発生が微少であるので、
クリーンルームでも使用できる。また、搬送用チェーン
に用いる場合でも金属粉による搬送物の傷つきを防止で
きる。なかでも、チェーンリンクの樹脂部品の材質をポ
リアミドイミド樹脂あるいは全芳香族ポリイミド樹脂と
した場合、２００℃を越える高温域でも使用可能であ
る。また、リンクの材質が全金属製のチェーンで問題と
なるような騒音、環境問題を回避し得る。
【図１】図１は本発明のチェーンに用いる代表的なリン
クを連結して形成したチェーンをスプロケットにかけた
状態の等角図およびリンクの分解図である。
クを連結して形成したチェーンをスプロケットにかけた
状態の等角図およびリンクの分解図である。
【図２】図２は本発明のチェーンに用いる代表的なリン
クを連結して形成したチェーンの上面図である。
クを連結して形成したチェーンの上面図である。
１ ローラー ２ ワッシャ（Ａ） ３ ワッシャ（Ｂ） ４ リンクプレート（Ａ） ５ リンクプレート（Ｂ） ６ リンクプレート（Ｃ） ７ リンクプレート（Ｄ） ８ 連結ピン ９ スプロケット
Claims (6)
- 【請求項１】 複数個のリンクプレートをそれぞれの両
端部を連結ピンを介して互いに無端状に連結すると共
に、これを少なくとも２個のスプロケットに掛け回すよ
うにしたチェーンにおいて、前記リンクプレートの張力
の加わる部分を金属製にし、互いに隣接するリンクプレ
ート間で摺動する金属接触部およびスプロケットとの接
触部に樹脂部品を使用したことを特徴とするチェーン。 - 【請求項２】 張力の加わるリンクプレートおよび連結
ピンを金属製にしたことを特徴とする請求項１記載のチ
ェーン。 - 【請求項３】 摺動する２枚の金属製リンクプレートの
間に樹脂製ワッシャを設置したことを特徴とする請求項
１記載のチェーン。 - 【請求項４】 金属製のスプロケットと摺動する連結ピ
ンに回転自在の樹脂製ローラーを設置したことを特徴と
する請求項１記載のチェーン。 - 【請求項５】 樹脂部品の材質をエンジニアリングプラ
スチックとしたことを特徴とする請求項１記載のチェー
ン。 - 【請求項６】 樹脂部品の材質をポリアミドイミド樹脂
あるいは全芳香族ポリイミド樹脂としたことを特徴とす
る請求項１記載のチェーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP380295A JPH08193645A (ja) | 1995-01-13 | 1995-01-13 | チェーン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP380295A JPH08193645A (ja) | 1995-01-13 | 1995-01-13 | チェーン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08193645A true JPH08193645A (ja) | 1996-07-30 |
Family
ID=11567336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP380295A Pending JPH08193645A (ja) | 1995-01-13 | 1995-01-13 | チェーン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08193645A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005073594A1 (ja) * | 2004-01-30 | 2005-08-11 | Jtekt Corporation | 動力伝達チェーン及びその製造方法、並びに動力伝達装置 |
| JP2005214345A (ja) * | 2004-01-30 | 2005-08-11 | Koyo Seiko Co Ltd | 動力伝達チェーンおよびその製造方法ならびに動力伝達装置 |
| JP2005273748A (ja) * | 2004-03-24 | 2005-10-06 | Hokoku Kogyo Co Ltd | チェーン |
| JP2008039033A (ja) * | 2006-08-04 | 2008-02-21 | Toyota Motor Corp | チェーンのノイズ防止構造 |
| JP2010001977A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Borgwarner Inc | ブシュチェーン |
| EP1906050A3 (en) * | 2006-09-29 | 2012-07-11 | Shimano Inc. | Bicycle chain connecting link |
| JP2013072547A (ja) * | 2011-09-29 | 2013-04-22 | Tsubakimoto Chain Co | 吊下げ用チェーン |
-
1995
- 1995-01-13 JP JP380295A patent/JPH08193645A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005073594A1 (ja) * | 2004-01-30 | 2005-08-11 | Jtekt Corporation | 動力伝達チェーン及びその製造方法、並びに動力伝達装置 |
| JP2005214345A (ja) * | 2004-01-30 | 2005-08-11 | Koyo Seiko Co Ltd | 動力伝達チェーンおよびその製造方法ならびに動力伝達装置 |
| JP2005273748A (ja) * | 2004-03-24 | 2005-10-06 | Hokoku Kogyo Co Ltd | チェーン |
| JP2008039033A (ja) * | 2006-08-04 | 2008-02-21 | Toyota Motor Corp | チェーンのノイズ防止構造 |
| EP1906050A3 (en) * | 2006-09-29 | 2012-07-11 | Shimano Inc. | Bicycle chain connecting link |
| EP2584219A1 (en) * | 2006-09-29 | 2013-04-24 | Shimano Inc. | Bicycle chain pin |
| JP2010001977A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Borgwarner Inc | ブシュチェーン |
| JP2013072547A (ja) * | 2011-09-29 | 2013-04-22 | Tsubakimoto Chain Co | 吊下げ用チェーン |
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