JPH08156132A - タイヤコードプライの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】タイヤコードプライの仕上がり巾を埋設される
コード並行体のしかもその位置における横断巾に応じて
設定でき、完成されたタイヤコードプライの仕上がり精
度を高める。 【構成】カレンダー工程Ｂに先立ちコード並列体３の並
列体３のコード端Ｅ１の位置をカレンダー基準点Ｐを基
準として測定する測定工程Ａを設け、又カレンダー工程
以降において前記測定工程の記録に基づき、カレンダー
工程により転写されたトッピングゴムのはみ出し部を切
除することにより、タイヤコードプライ５のトッピング
ゴムのはみ出し長さを揃える巾整形工程Ｃを設けてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、タイヤコードプライの
両側縁におけるゴムのはみ出し寸法を精度よく規制する
ことによって、タイヤコードプライの品質を高めうるタ
イヤコードプライの製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えばタイヤの骨組体を構成するカーカ
ス、ベルト層は、有機繊維又はスチールコードからなる
タイヤコードを並行に配列し、コード配列体にカレンダ
ーを用いてトッピングゴムを被覆しゴム付きコード配列
体を形成するとともに、このゴム付きコード配列体の両
側部をカッターにより切除することにより定められた巾
寸法を有するタイヤコードプライを得ていた。

【０００３】従来においては、カッターによる前記切除
に際して、ゴム付きコード配列体の中央へ常に向かおう
とする力が働くカッター刃を使用することにより、カレ
ンダー成形された前記ゴム付きコード配列体の巾寸法変
化にはある程度追随して切除していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、ゴム付きコー
ド配列体に急激な巾変化が生じた場合には追随し得ず、
時にはタイヤコードプライの端部を折り曲げ破損させる
ことがあった。

【０００５】このようなタイヤコードプライを用いてタ
イヤを形成した場合には、前記端部における余肉が大き
い部分は、ベルトコードが存在しないため空気充填する
ことによって、タイヤ周面に凹凸が生じ走行性能及び耐
久性を低下させることになる。

【０００６】又、このタイヤコードプライを螺旋状に巻
付け広巾のプライを形成する場合には、継ぎ部分でのコ
ード間隔が不揃いとなり、タイヤのユニフォミティを低
下させる。

【０００７】本発明は、カレンダー工程に先立ちコード
並列体のコード端の位置を測定する測定工程と、カレン
ダー工程以後に前記測定工程の記録に基づいて切除する
ことによりトッピングゴムのはみ出し長さを揃える巾整
形工程とを設けることを基本として、タイヤコードプラ
イの両側縁におけるゴムのはみ出し長さを揃えることが
出来、タイヤコードプライの巾寸法精度を高めうるタイ
ヤコードプライの製造方法の提供を目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、長尺のタイヤ
コードを平行に横に並べたコード並列体にカレンダーを
用いてトッピングゴムを被覆することによりタイヤコー
ドプライを形成するタイヤコードプライの製造方法であ
って、移送される前記コード並列体の移送方向と直角な
コード端の位置をカレンダーに設けるカレンダー基準点
を基準として計測する並列体のコード端位置の測定工程
と、前記並列体のコード端位置の測定工程以降に行わ
れ、コード並列体を挟む２つのゴム付きローラ上のゴム
を両面に転写することにより、ゴム付きコード配列体を
うるトッピングゴムのカレンダー工程と、このカレンダ
ー工程以降に行われ、前記並列体のコード端位置の測定
工程により得られた計測記録に基づいてゴム付きコード
配列体のトッピングゴムのはみ出し部分を切除する切刃
を有し、その切除によって前記トッピングゴムのはみ出
し長さを揃える巾整形工程、とからなるタイヤコードプ
ライの製造方法である。

【０００９】なお、整形工程においては、タイヤコード
プライの側縁を前記コード並列体のコード端位置にでき
るだけ近づけて切除するのが好ましい。

【００１０】

【作用】カレンダー工程に先立ち前記方法による並列体
のコード端位置の測定工程が設けられている。これによ
って、コード並列体にゴム転写することによりゴム付き
コード配列体を形成された後であってもコード並列体の
姿態が明確に把握でき、巾整形工程におけるはみ出し部
分の切除が容易となる。

【００１１】又、巾整形工程は、測定工程によって得ら
れた計測記録に基づいてはみ出し部分を切除するため、
トッピングゴムのはみ出し長さの設定が容易となる。又
タイヤコードプライの側縁を前記コード並列体のコード
端位置に近づけることが出来、高い巾精度を具えたタイ
ヤコードプライを形成でき、このタイヤコードプライを
用いてタイヤを形成すれば余肉が少なくかつ均等である
ことによって、タイヤ内腔に空気を充填した際にもタイ
ヤ周面に凹凸が生じることがなく、ユニフォミティの安
定を図り、走行性能も高まりかつ耐久性が向上する。

【００１２】さらには、このタイヤコードプライを螺旋
巻きすることによって得られる広巾のプライは、タイヤ
コードプライの側縁が衝合することによって形成される
継ぎ部分にあっても埋設されるコード間隔を一定に保持
でき、ユニフォミティの高いかつ剛性段差が生じない均
質な広巾のタイヤプライを形成しうる。

【００１３】

【実施例】以下本発明の一実施例を図面に基づき説明す
る。図において、タイヤコードプライの製造方法（以下
製造方法という）は、長尺のタイヤコードを平行に横に
並べたコード並列体３にトッピングゴム４を被覆するこ
とによりタイヤコードプライ５を形成する方法である。

【００１４】この製造方法は、コード並列体３の移送方
向と直角なコード端の位置をカレンダー２に設けるカレ
ンダー基準点Ｐを基準として計測するコード端位置Ｅ
１、Ｅ１の測定工程Ａ、この測定工程Ａ以降に行われ、
前記コード並列体３にトッピングゴム４を被覆しゴム付
きコード配列体６をうるトッピングゴムのカレンダー工
程Ｂ、及びこのカレンダー工程Ｂ以降に行われ、ゴム付
きコード配列体６におけるトッピングゴム４のはみ出し
部分Ｄを切除し、トッピングゴム４のはみ出し長さｗ１
を揃えタイヤコードプライ５を形成する巾整形工程Ｃと
からなる。又本実施例では、巾整形工程Ｃ以降におい
て、形成された前記タイヤコードプライ５を巻取る巻取
りドラム１０を用いた巻取り工程Ｋが設けられる。

【００１５】コード並列体３は、図１に示すように、ボ
ビン１１…から巻戻される複数本、本例では５本のタイ
ヤコードＳ…によって形成される。タイヤコードＳは、
ナイロン、ポリエステル、レーヨン、芳香族ポリアミド
等の有機繊維が用いられる。

【００１６】測定工程Ａにおいては、コード並列体３の
移送方法と直角なコード端の位置Ｅ１、Ｅ１をカレンダ
ー２に設けるカレンダー基準点Ｐを基準として、基準点
Ｐとコード端Ｅ１、Ｅ１の位置との間の距離を計測す
る。本実施例では、前記コード端Ｅ１、Ｅ１の位置は光
センサーからなる計測具１４によって行われ、発光体１
５からの光をコード並列体３が遮光することによって、
コード並列体３のコード端の位置Ｅ１、Ｅ１を連続的に
計測し、その計測記録は記録部１６に連続的に記憶され
る。

【００１７】カレンダー工程Ｂは、コード並列体３を挟
んで配される２つの転写ローラの周面にゴムを付着させ
たゴム付きローラ７、７を有するカレンダー２によって
行われる。ゴム付きローラ７、７に付着するゴムは、コ
ード並列体３が両ローラ７、７間を通ることによって、
コード並列体３に転写され、トッピングされることによ
りゴム付きコード配列体６が得られる。

【００１８】なお前記カレンダー工程において、トッピ
ングゴム４は、２つの転写ローラ間の隙間は規制されて
いることにより、均等厚にかつ所定の寸法に仕上がるの
であるが余分なゴムはコード並列体３のコード端Ｅ１、
Ｅ１から側方にはみ出し、従って形成されたゴム付きコ
ード配列体６は、両側にはみ出し部分Ｄ、Ｄが存在する
こととなる。又このはみ出し部分Ｄは両側において不均
等に生じることが多い。

【００１９】巾整形工程Ｃは、カレンダー２と、巻取ド
ラム１０との間に配される巾整形具２１によって行われ
る。巾整形機２１は、前記ゴム付きコード配列体６を挟
んで配される案内ローラ２２とカッター具２３とからな
る。

【００２０】案内ローラ２２は、ゴム付きコード配列体
６の移動に追従して回転するフリーローラであり、本例
では、その周面にウレタンゴム等の硬質ゴム２２Ａが巻
装される。ゴム付きコード配列体６は、案内ローラ２２
の周面に沿って湾曲し、これによってこのゴム付きコー
ド配列体６は案内ローラ２２に向かって押圧される。

【００２１】カッター具２３は、前記案内ローラ２２に
向く切刃９を有する一対のカッタ２４、２４を具え、本
例では、このカッタ２４は本例ではカッタ支持台２５に
回転可能に支持された円形カッタとして形成されてい
る。又カッタ支持台２５は、基台２６上に、コード並列
体３の横断方向に移動可能にかつそれぞれ独立して配置
される。

【００２２】カッタ支持台２５は、ロッド２７Ａが伸縮
する例えばボールネジを用いたリニアアクチュエータ等
の直線作動機２７のそのロッド２７Ａの先端に接続さ
れ、直線作動機２７の作動により、夫々個別に移動させ
ることが出来る。

【００２３】前記切刃９の位置決めは、測定工程Ａにお
いて計測しかつ記録部１６に収容される計測記録に基づ
き行われる。前記記録部１６に連設される制御部１７に
は、測長具１４と巾整形機２１との間の距離Ｎと、巻取
ドラム１０に付設されるモータＭの回転数、即ちコード
並列体３の移送速度とによって算出される遅延作動時間
を算出する回路が設けられ、これによって、コード並列
体３の切除位置での両側のコード端Ｅ１、Ｅ１の位置を
巾成形機２１に伝えることが出来る。又コード並列体３
の中心位置Ｌも併せて記録されており、その指示によ
り、両側に配されるそれぞれの直線作動機２７、２７を
個別に作動させ、それぞれのカッタ２４、２４を位置決
めする。

【００２４】従ってカッタ２４、２４の切刃９によって
ゴム付きコード配列体６は、その両側に存するはみ出し
部分Ｄが切除され、しかもその切除によって、形成され
たタイヤコードプライ６は、コード並列体３の前記コー
ド端Ｅ１、Ｅ１から左右等しいはみ出し長さｗ１を有し
て巾整形される。

【００２５】なお本発明において、測定工程Ａにおける
前記コード端Ｅ１の位置の計測は、空気圧、空気流量の
変化により計測する空気圧センサ、静電容量の変化によ
り計測する電気センサ等の長さを計測するためのセンサ
ならば広く採用でき、又巾整形工程Ｃにおける切刃は周
回する帯状の刃体からなるものであってもよく、本発明
は、種々な態様に変形できる。

【００２６】

【発明の効果】叙上の如く本発明のタイヤコードプライ
の製造方法は、カレンダー工程に先立ちコード並列体の
コード端Ｅ１の位置を測定する測定工程を設けるととも
に、カレンダー工程以後において前記測定工程の記録に
基づいて切除によりコード並列体の端縁からトッピング
ゴムがはみ出すはみ出し長さを揃える巾整形工程とを設
けたため、形成されたタイヤコードプライにおいて、コ
ード並列体から側方にはみ出すトッピングゴムのはみ出
し長さを揃えることが出来、タイヤコードプライの仕上
がり巾精度を高めうる。又このタイヤコードプライを螺
旋状に巻付け広巾のタイヤプライを形成した場合には、
その衝合部におけるタイヤコード間隔を一定値に保持で
きユニフォミティの高い広巾のタイヤプライを提供する
ことが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。

【図２】（Ａ）はコード並列体、（Ｂ）はゴム付きコー
ド配列体、（Ｃ）は完成されたタイヤコードプライの各
断面図である。

【図３】測長具の一例を示す断面図である。

【図４】巾整形機の一例を示す断面図である。

【符号の説明】

２ カレンダー ３ コード並列体 ４ トッピングゴム ５ タイヤコードプライ ６ ゴム付きコード配列体 ７ ゴム付きローラ ９ 切刃 Ａ 測定工程 Ｂ カレンダー工程 Ｃ 巾整形工程 Ｅ１ コード端 Ｐ 基準点 Ｓ タイヤコード Ｗ１ 基準点からコード端までの距離 ｗ１ はみ出し長さ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】長尺のタイヤコードを平行に横に並べたコ
   ード並列体にカレンダーを用いてトッピングゴムを被覆
   することによりタイヤコードプライを形成するタイヤコ
   ードプライの製造方法であって、 移送される前記コード並列体の移送方向と直角なコード
   端の位置をカレンダーに設けるカレンダー基準点を基準
   として計測する並列体のコード端位置の測定工程と、 前記並列体のコード端位置の測定工程以降に行われ、コ
   ード並列体を挟む２つのゴム付きローラ上のゴムを両面
   に転写されることにより、ゴム付きコード配列体をうる
   トッピングゴムのカレンダー工程と、 このカレンダー工程以降に行われ、前記並列体のコード
   端位置の測定工程により得られた計測記録に基づいてゴ
   ム付きコード配列体のトッピングゴムのはみ出し部分を
   切除する切刃を有し、その切除によって前記トッピング
   ゴムのはみ出し長さを揃える巾整形工程、 とからなるタイヤコードプライの製造方法。