JPH08139513A - 自動車電話用ガラスアンテナ装置 - Google Patents
自動車電話用ガラスアンテナ装置Info
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- JPH08139513A JPH08139513A JP27533594A JP27533594A JPH08139513A JP H08139513 A JPH08139513 A JP H08139513A JP 27533594 A JP27533594 A JP 27533594A JP 27533594 A JP27533594 A JP 27533594A JP H08139513 A JPH08139513 A JP H08139513A
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- antenna device
- glass antenna
- automobile
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの２つの周波数
帯域の電波を良好に受信する小形で高感度の自動車電話
用ガラスアンテナ装置を提供する。 【構成】 長さがそれぞれ約１／４波長で異なる周波数
帯域の電波を受信する２つのアンテナ導体パターン（放
射用パターン３ａ、放射用パターン３ｂ）を所定の角度
αで並列接続した放射用パターン３と、放射用パターン
３の給電点Ａ近傍の水平軸（Ｘ―Ｘ′）に対し放射用パ
ターン３と対称の接地用パターン４とで、窓ガラス２上
に形成した自動車電話用ガラスアンテナ装置１。
帯域の電波を良好に受信する小形で高感度の自動車電話
用ガラスアンテナ装置を提供する。 【構成】 長さがそれぞれ約１／４波長で異なる周波数
帯域の電波を受信する２つのアンテナ導体パターン（放
射用パターン３ａ、放射用パターン３ｂ）を所定の角度
αで並列接続した放射用パターン３と、放射用パターン
３の給電点Ａ近傍の水平軸（Ｘ―Ｘ′）に対し放射用パ
ターン３と対称の接地用パターン４とで、窓ガラス２上
に形成した自動車電話用ガラスアンテナ装置１。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車の窓ガラスに形
成されてＵＨＦ帯域で送受信を行なう自動車電話用ガラ
スアンテナ装置に係り、特に８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの周波数帯域において、１つのアンテナで良好な感度
が得られる自動車電話用ガラスアンテナ装置に関する。
成されてＵＨＦ帯域で送受信を行なう自動車電話用ガラ
スアンテナ装置に係り、特に８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの周波数帯域において、１つのアンテナで良好な感度
が得られる自動車電話用ガラスアンテナ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】本出願人が実開平５―８２１１３号公報
で開示したように、従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置は、放射用パターンがモノポール形状で接地用パタ
ーンが矩形状の導体パターンで構成されている。
で開示したように、従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置は、放射用パターンがモノポール形状で接地用パタ
ーンが矩形状の導体パターンで構成されている。
【０００３】図９に従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置の構成図を示す。図９において、自動車電話用ガラ
スアンテナ装置５０は、窓ガラス５１上に、上下方向の
長さが約１／４波長の放射用パターン５２と、上下方向
の長さが約１／４波長で左右方向の長さが約１／４〜３
／４波長の接地用パターン５３とで形成される。放射用
パターン５２の給電点Ａには、同軸ケーブル５４（特性
インピーダンス５０Ω）の芯線５４ａが接続され、接地
用パターン５３の接地点Ｂには、同軸ケーブル５４の外
側導体５４ｂが接続される。このように構成された放射
用パターン５２がモノポール形状の自動車電話用ガラス
アンテナ装置５０は、送受信周波数が８００ＭＨｚ帯域
の自動車電話装置のアンテナとして使用される。
装置の構成図を示す。図９において、自動車電話用ガラ
スアンテナ装置５０は、窓ガラス５１上に、上下方向の
長さが約１／４波長の放射用パターン５２と、上下方向
の長さが約１／４波長で左右方向の長さが約１／４〜３
／４波長の接地用パターン５３とで形成される。放射用
パターン５２の給電点Ａには、同軸ケーブル５４（特性
インピーダンス５０Ω）の芯線５４ａが接続され、接地
用パターン５３の接地点Ｂには、同軸ケーブル５４の外
側導体５４ｂが接続される。このように構成された放射
用パターン５２がモノポール形状の自動車電話用ガラス
アンテナ装置５０は、送受信周波数が８００ＭＨｚ帯域
の自動車電話装置のアンテナとして使用される。
【０００４】図１０は従来の自動車電話用ガラスアンテ
ナ装置の指向特性図である。図１０において、８００Ｍ
Ｈｚ帯域において測定した周波数９００ＭＨｚでの指向
特性は全方向でほぼ均一な値を示し、感度差はみられな
い。
ナ装置の指向特性図である。図１０において、８００Ｍ
Ｈｚ帯域において測定した周波数９００ＭＨｚでの指向
特性は全方向でほぼ均一な値を示し、感度差はみられな
い。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】自動車電話装置の普及
につれて送受信周波数も８００ＭＨｚ帯域に加えて１.
５ＧＨｚ帯域も利用されるようになってきているが、放
射用パターンがモノポール形状の従来の自動車電話用ガ
ラスアンテナ装置を１.５ＧＨｚの周波数帯域で適用す
ると、図１０に示すように、１.５ＧＨｚの周波数では
指向特性にばらつきがあり充分な感度が得られない。
につれて送受信周波数も８００ＭＨｚ帯域に加えて１.
５ＧＨｚ帯域も利用されるようになってきているが、放
射用パターンがモノポール形状の従来の自動車電話用ガ
ラスアンテナ装置を１.５ＧＨｚの周波数帯域で適用す
ると、図１０に示すように、１.５ＧＨｚの周波数では
指向特性にばらつきがあり充分な感度が得られない。
【０００６】１.５ＧＨｚの周波数帯域で良好な感度指
向特性を得るには、１.５ＧＨｚ帯域用のモノポール形
状の自動車電話用ガラスアンテナ装置が、別に必要にな
る。８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を
良好に送信または受信しようとすると、ガラスアンテナ
の数は送受信装置に接続する同軸ケーブルの数と同数の
２組が必要になる。このように、８００ＭＨｚと１.５
ＧＨｚの周波数帯域用のモノポール形状の自動車電話用
ガラスアンテナ装置を自動車の窓ガラス上に形成しよう
とすると、広い実装スペースが要求され、アンテナの小
形化が図れず、かつ製造が複雑になる課題がある。その
ため、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域でも良
好な感度指向特性を有する自動車電話用ガラスアンテナ
装置が望まれている。
向特性を得るには、１.５ＧＨｚ帯域用のモノポール形
状の自動車電話用ガラスアンテナ装置が、別に必要にな
る。８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を
良好に送信または受信しようとすると、ガラスアンテナ
の数は送受信装置に接続する同軸ケーブルの数と同数の
２組が必要になる。このように、８００ＭＨｚと１.５
ＧＨｚの周波数帯域用のモノポール形状の自動車電話用
ガラスアンテナ装置を自動車の窓ガラス上に形成しよう
とすると、広い実装スペースが要求され、アンテナの小
形化が図れず、かつ製造が複雑になる課題がある。その
ため、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域でも良
好な感度指向特性を有する自動車電話用ガラスアンテナ
装置が望まれている。
【０００７】この発明はこのような課題を解決するため
なされたもので、その目的は８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの２つの周波数帯域の電波を良好に受信できる自動車
電話用ガラスアンテナ装置を提供することにある。
なされたもので、その目的は８００ＭＨｚと１.５ＧＨ
ｚの２つの周波数帯域の電波を良好に受信できる自動車
電話用ガラスアンテナ装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装置は、長
さがそれぞれ約１／４波長で異なる周波数帯域の電波を
受信する２つのアンテナ導体パターンを所定の角度で並
列接続した放射用パターンと、この放射用パターンと水
平方向に対称に配置した接地用パターンとで形成したこ
とを特徴とする。
この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装置は、長
さがそれぞれ約１／４波長で異なる周波数帯域の電波を
受信する２つのアンテナ導体パターンを所定の角度で並
列接続した放射用パターンと、この放射用パターンと水
平方向に対称に配置した接地用パターンとで形成したこ
とを特徴とする。
【０００９】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、放射用パターンと接地用パターンのそ
れぞれに、導体パターンで形成したインピーダンス調整
手段を備えたことを特徴とする。
アンテナ装置は、放射用パターンと接地用パターンのそ
れぞれに、導体パターンで形成したインピーダンス調整
手段を備えたことを特徴とする。
【００１０】
【作用】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置は、長さがそれぞれ約１／４波長で異なる周波数帯域
の電波を受信する２つのアンテナ導体パターンを所定の
角度で並列接続した放射用パターンと、この放射用パタ
ーンと水平方向に対称に配置した接地用パターンとで形
成したので、１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置
で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を
良好に受信することができる。
置は、長さがそれぞれ約１／４波長で異なる周波数帯域
の電波を受信する２つのアンテナ導体パターンを所定の
角度で並列接続した放射用パターンと、この放射用パタ
ーンと水平方向に対称に配置した接地用パターンとで形
成したので、１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置
で、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を
良好に受信することができる。
【００１１】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、放射用パターンと接地用パターンのそ
れぞれに、導体パターンで形成したインピーダンス調整
手段を備えたので、放射用パターンの給電点と接地用パ
ターンの接地点に接続される同軸ケーブルとインピーダ
ンスの整合ができ、周波数帯域全体に亘り感度を高める
ことができる。
アンテナ装置は、放射用パターンと接地用パターンのそ
れぞれに、導体パターンで形成したインピーダンス調整
手段を備えたので、放射用パターンの給電点と接地用パ
ターンの接地点に接続される同軸ケーブルとインピーダ
ンスの整合ができ、周波数帯域全体に亘り感度を高める
ことができる。
【００１２】
【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。図１はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の構成図である。図１において、自動車電
話用ガラスアンテナ装置１は、窓ガラス２上に長さがそ
れぞれ約１／４波長で異なる周波数帯域の電波を受信す
る２つのアンテナ導体パターン（放射用パターン３ａ、
放射用パターン３ｂ）を所定の角度αで並列接続した放
射用パターン３と、放射用パターン３の給電点Ａ近傍の
水平軸（Ｘ―Ｘ′）に対し放射用パターン３と対称の接
地用パターン４とで形成する。また、放射用パターン３
の給電点Ａに、同軸ケーブル５（特性インピーダンス５
０Ω）の芯線５ａを接続し、接地用パターン４の接地点
Ｂに、同軸ケーブル５の外側導体５ｂを接続する。
て説明する。図１はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の構成図である。図１において、自動車電
話用ガラスアンテナ装置１は、窓ガラス２上に長さがそ
れぞれ約１／４波長で異なる周波数帯域の電波を受信す
る２つのアンテナ導体パターン（放射用パターン３ａ、
放射用パターン３ｂ）を所定の角度αで並列接続した放
射用パターン３と、放射用パターン３の給電点Ａ近傍の
水平軸（Ｘ―Ｘ′）に対し放射用パターン３と対称の接
地用パターン４とで形成する。また、放射用パターン３
の給電点Ａに、同軸ケーブル５（特性インピーダンス５
０Ω）の芯線５ａを接続し、接地用パターン４の接地点
Ｂに、同軸ケーブル５の外側導体５ｂを接続する。
【００１３】放射用パターン３ａは８００ＭＨｚの周波
数帯域で共振し、放射用パターン３ｂは１.５ＧＨｚの
周波数帯域で共振する。受信する８００ＭＨｚ帯域、及
び１.５ＧＨｚ帯域の電波の波長をそれぞれλ1、λ2と
し、ガラスの短縮率を０.６とした場合、放射用パター
ン３ａの長さＬ１と放射用パターン３ｂの長さＬ２は数
１で表わされる。
数帯域で共振し、放射用パターン３ｂは１.５ＧＨｚの
周波数帯域で共振する。受信する８００ＭＨｚ帯域、及
び１.５ＧＨｚ帯域の電波の波長をそれぞれλ1、λ2と
し、ガラスの短縮率を０.６とした場合、放射用パター
ン３ａの長さＬ１と放射用パターン３ｂの長さＬ２は数
１で表わされる。
【００１４】
【数１】Ｌ１＝（λ1／４）＊０.６ Ｌ２＝（λ2／４）＊０.６
【００１５】８００ＭＨｚの周波数帯域で、Ｌ１は次の
範囲（４０ｍｍ＜Ｌ１＜６０ｍｍ）が望ましい。また、
１.５ＧＨｚの周波数帯域で、Ｌ２は次の範囲（２５ｍ
ｍ＜Ｌ２＜３５ｍｍ）が望ましい。
範囲（４０ｍｍ＜Ｌ１＜６０ｍｍ）が望ましい。また、
１.５ＧＨｚの周波数帯域で、Ｌ２は次の範囲（２５ｍ
ｍ＜Ｌ２＜３５ｍｍ）が望ましい。
【００１６】放射用パターン３の角度αは次の範囲（１
１０°〜１３０°）が望ましい。放射用パターン３ａと
水平軸（Ｘ―Ｘ′）との角度βは次の範囲（２５°〜３
５°）が望ましい。
１０°〜１３０°）が望ましい。放射用パターン３ａと
水平軸（Ｘ―Ｘ′）との角度βは次の範囲（２５°〜３
５°）が望ましい。
【００１７】以下に説明する諸特性は、放射用パターン
３ａの長さＬ１を５５ｍｍ、幅Ｗ１を５ｍｍ、放射用パ
ターン３ｂの長さＬ２を３０ｍｍ、幅Ｗ２を５ｍｍ、放
射用パターン３ａと水平軸（Ｘ―Ｘ′）との角度βを３
０°、同軸ケーブル５の長さを２ｍに設定し、自動車電
話用ガラスアンテナ装置１が、自動車の前面または背面
の傾斜した窓ガラス２上に設けられることを想定し、水
平に配置された銅板上に３０°の傾斜角度で設置して測
定した。なお、接地用パターン４は、放射用パターン３
と同一形状である。
３ａの長さＬ１を５５ｍｍ、幅Ｗ１を５ｍｍ、放射用パ
ターン３ｂの長さＬ２を３０ｍｍ、幅Ｗ２を５ｍｍ、放
射用パターン３ａと水平軸（Ｘ―Ｘ′）との角度βを３
０°、同軸ケーブル５の長さを２ｍに設定し、自動車電
話用ガラスアンテナ装置１が、自動車の前面または背面
の傾斜した窓ガラス２上に設けられることを想定し、水
平に配置された銅板上に３０°の傾斜角度で設置して測
定した。なお、接地用パターン４は、放射用パターン３
と同一形状である。
【００１８】図２はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の指向特性図である。図２において、９０
０ＭＨｚと１.５ＧＨｚで測定した場合の特性であり、
両周波数で全方向ほぼ均一な値を示し、良好な指向特性
が得られる。
アンテナ装置の指向特性図である。図２において、９０
０ＭＨｚと１.５ＧＨｚで測定した場合の特性であり、
両周波数で全方向ほぼ均一な値を示し、良好な指向特性
が得られる。
【００１９】図３はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の８００ＭＨｚ帯域における感度周波数特
性図である。図３において、本発明の自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は、従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置に比較して、周波数帯域全体でわずかに平均感度が
低下しているが実用上支障のないレベルである。
アンテナ装置の８００ＭＨｚ帯域における感度周波数特
性図である。図３において、本発明の自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は、従来の自動車電話用ガラスアンテナ
装置に比較して、周波数帯域全体でわずかに平均感度が
低下しているが実用上支障のないレベルである。
【００２０】図４はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の１.５ＧＨｚ帯域における感度周波数特
性図である。図４において、本発明の自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は従来の自動車電話用ガラスアンテナ装
置に比較して周波数帯域全体に亘り平均感度が高く、図
３に示す８００ＭＨｚ帯域の平均感度とほぼ同等なレベ
ルである。
アンテナ装置の１.５ＧＨｚ帯域における感度周波数特
性図である。図４において、本発明の自動車電話用ガラ
スアンテナ装置は従来の自動車電話用ガラスアンテナ装
置に比較して周波数帯域全体に亘り平均感度が高く、図
３に示す８００ＭＨｚ帯域の平均感度とほぼ同等なレベ
ルである。
【００２１】図５はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の８００ＭＨｚ帯における電圧定在波比周
波数特性図である。電圧定在波比はその値が小さいほ
ど、アンテナと同軸ケーブルのインピーダンスの整合が
とれることを示す。図５において、本発明の自動車電話
用ガラスアンテナ装置は従来の自動車電話用ガラスアン
テナ装置に比較し、周波数帯域全体に亘りほぼ同じ値を
示す。
アンテナ装置の８００ＭＨｚ帯における電圧定在波比周
波数特性図である。電圧定在波比はその値が小さいほ
ど、アンテナと同軸ケーブルのインピーダンスの整合が
とれることを示す。図５において、本発明の自動車電話
用ガラスアンテナ装置は従来の自動車電話用ガラスアン
テナ装置に比較し、周波数帯域全体に亘りほぼ同じ値を
示す。
【００２２】図６はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の１.５ＧＨｚ帯における電圧定在波比周
波数特性図である。図６において、本発明の自動車電話
用ガラスアンテナ装置は、数値が小さくアンテナと同軸
ケーブルとのインピーダンスの整合がとれている。
アンテナ装置の１.５ＧＨｚ帯における電圧定在波比周
波数特性図である。図６において、本発明の自動車電話
用ガラスアンテナ装置は、数値が小さくアンテナと同軸
ケーブルとのインピーダンスの整合がとれている。
【００２３】図７はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置の別実施例構成図である。図７において、
図１との違いは、導体パターンで形成したインピーダン
ス調整手段６を備えている点である。放射用パターン３
の給電点Ａの近傍にインピーダンス調整手段６ａと、接
地用パターン４の接地点Ｂの近傍にインピーダンス調整
手段６ｂとを水平方向に互いに平行に設けることによ
り、給電点Ａと接地点Ｂに接続された同軸ケーブルとの
インピーダンスの整合をとり、周波数帯域全体に亘り感
度を高めることができる。
アンテナ装置の別実施例構成図である。図７において、
図１との違いは、導体パターンで形成したインピーダン
ス調整手段６を備えている点である。放射用パターン３
の給電点Ａの近傍にインピーダンス調整手段６ａと、接
地用パターン４の接地点Ｂの近傍にインピーダンス調整
手段６ｂとを水平方向に互いに平行に設けることによ
り、給電点Ａと接地点Ｂに接続された同軸ケーブルとの
インピーダンスの整合をとり、周波数帯域全体に亘り感
度を高めることができる。
【００２４】図８はこの発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置のさらに別実施例構成図である。図８
（ａ）において、インピーダンス調整手段７は、放射用
パターン３の給電点Ａの近傍にインピーダンス調整手段
７ａと、接地用パターン４の接地点Ｂの近傍にインピー
ダンス調整手段７ｂとを水平方向に互いに平行に設け、
それぞれの他端を接続することにより、給電点Ａと接地
点Ｂに接続された同軸ケーブルとのインピーダンスの整
合をとり、周波数帯域全体に亘り感度を高めることがで
きる。
アンテナ装置のさらに別実施例構成図である。図８
（ａ）において、インピーダンス調整手段７は、放射用
パターン３の給電点Ａの近傍にインピーダンス調整手段
７ａと、接地用パターン４の接地点Ｂの近傍にインピー
ダンス調整手段７ｂとを水平方向に互いに平行に設け、
それぞれの他端を接続することにより、給電点Ａと接地
点Ｂに接続された同軸ケーブルとのインピーダンスの整
合をとり、周波数帯域全体に亘り感度を高めることがで
きる。
【００２５】図８（ｂ）において、インピーダンス調整
手段８は、放射用パターン３の所定の位置にインピーダ
ンス調整手段８ａと、このインピーダンス調整手段８ａ
と対向する接地用パターン４にインピーダンス調整手段
８ｂとを設け、それぞれの他端を接続することにより、
給電点Ａと接地点Ｂに接続された同軸ケーブルとのイン
ピーダンスの整合をとり、周波数帯域全体に亘り感度を
高めることができる。
手段８は、放射用パターン３の所定の位置にインピーダ
ンス調整手段８ａと、このインピーダンス調整手段８ａ
と対向する接地用パターン４にインピーダンス調整手段
８ｂとを設け、それぞれの他端を接続することにより、
給電点Ａと接地点Ｂに接続された同軸ケーブルとのイン
ピーダンスの整合をとり、周波数帯域全体に亘り感度を
高めることができる。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、この発明に係る自
動車電話用ガラスアンテナ装置は、長さがそれぞれ約１
／４波長で異なる周波数帯域の電波を受信する２つのア
ンテナ導体パターンを所定の角度で並列接続した放射用
パターンと、この放射用パターンの給電点近傍の水平軸
に対し放射用パターンと対称の接地用パターンとで形成
し、１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置で８００Ｍ
Ｈｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受信す
ることができるので、アンテナの実装スペース効率が良
くなり、小形化を図ることができる。
動車電話用ガラスアンテナ装置は、長さがそれぞれ約１
／４波長で異なる周波数帯域の電波を受信する２つのア
ンテナ導体パターンを所定の角度で並列接続した放射用
パターンと、この放射用パターンの給電点近傍の水平軸
に対し放射用パターンと対称の接地用パターンとで形成
し、１つの自動車電話用ガラスアンテナ装置で８００Ｍ
Ｈｚと１.５ＧＨｚの周波数帯域の電波を良好に受信す
ることができるので、アンテナの実装スペース効率が良
くなり、小形化を図ることができる。
【００２７】また、この発明に係る自動車電話用ガラス
アンテナ装置は、放射用パターンと接地用パターンそれ
ぞれに、導体パターンで形成したインピーダンス調整手
段を備え、給電点と接地点に接続された同軸ケーブルと
整合するので周波数帯域全体に亘り高感度を実現するこ
とができる。
アンテナ装置は、放射用パターンと接地用パターンそれ
ぞれに、導体パターンで形成したインピーダンス調整手
段を備え、給電点と接地点に接続された同軸ケーブルと
整合するので周波数帯域全体に亘り高感度を実現するこ
とができる。
【００２８】よって、８００ＭＨｚと１.５ＧＨｚ２つ
の周波数帯域の電波を良好に受信する小形で高感度の自
動車電話用ガラスアンテナ装置を提供することができ
る。
の周波数帯域の電波を良好に受信する小形で高感度の自
動車電話用ガラスアンテナ装置を提供することができ
る。
【図１】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の構成図
置の構成図
【図２】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の指向特性図
置の指向特性図
【図３】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の８００ＭＨｚ帯域における感度周波数特性図
置の８００ＭＨｚ帯域における感度周波数特性図
【図４】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の１.５ＧＨｚ帯域における感度周波数特性図
置の１.５ＧＨｚ帯域における感度周波数特性図
【図５】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の８００ＭＨｚ帯域における電圧定在波比周波数特性
図
置の８００ＭＨｚ帯域における電圧定在波比周波数特性
図
【図６】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の１.５ＧＨｚ帯域における電圧定在波比周波数特性
図
置の１.５ＧＨｚ帯域における電圧定在波比周波数特性
図
【図７】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置の別実施例構成図
置の別実施例構成図
【図８】この発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ装
置のさらに別実施例構成図
置のさらに別実施例構成図
【図９】従来の自動車電話用ガラスアンテナ装置の構成
図
図
【図１０】従来の自動車電話用ガラスアンテナ装置の指
向特性図
向特性図
１…自動車電話用ガラスアンテナ装置、２，５１…窓ガ
ラス、３，５２…放射用パターン、４，５３…接地用パ
ターン、５，５４…同軸ケーブル、６，７，８…インピ
ーダンス調整手段、５０…従来の自動車電話用ガラスア
ンテナ装置。
ラス、３，５２…放射用パターン、４，５３…接地用パ
ターン、５，５４…同軸ケーブル、６，７，８…インピ
ーダンス調整手段、５０…従来の自動車電話用ガラスア
ンテナ装置。
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車の窓ガラスに導体パターンを用い
て形成した自動車電話用ガラスアンテナ装置において、 長さがそれぞれ約１／４波長で異なる周波数帯域の電波
を受信する２つのアンテナ導体パターンを所定の角度で
並列接続した放射用パターンと、この放射用パターンと
水平方向に対称に配置した接地用パターンとで形成した
ことを特徴とする自動車電話用ガラスアンテナ装置。 - 【請求項２】 前記放射用パターンと前記接地用パター
ンのそれぞれに、導体パターンで形成したインピーダン
ス調整手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の自
動車電話用ガラスアンテナ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27533594A JPH08139513A (ja) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | 自動車電話用ガラスアンテナ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27533594A JPH08139513A (ja) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | 自動車電話用ガラスアンテナ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08139513A true JPH08139513A (ja) | 1996-05-31 |
Family
ID=17554039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27533594A Pending JPH08139513A (ja) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | 自動車電話用ガラスアンテナ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08139513A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6441791B1 (en) | 2000-08-21 | 2002-08-27 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Glass antenna system for mobile communication |
| JP2007096743A (ja) * | 2005-09-29 | 2007-04-12 | Nippon Antenna Co Ltd | エンドフィードアンテナ |
| JP2011223569A (ja) * | 2010-03-26 | 2011-11-04 | Hitachi Cable Fine Tech Ltd | 電磁結合器、それを搭載した無線端末、及び電磁結合器の設計方法 |
| WO2018190011A1 (ja) * | 2017-04-12 | 2018-10-18 | セントラル硝子株式会社 | アンテナ及び窓ガラス |
-
1994
- 1994-11-09 JP JP27533594A patent/JPH08139513A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6441791B1 (en) | 2000-08-21 | 2002-08-27 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Glass antenna system for mobile communication |
| JP2007096743A (ja) * | 2005-09-29 | 2007-04-12 | Nippon Antenna Co Ltd | エンドフィードアンテナ |
| JP4717578B2 (ja) * | 2005-09-29 | 2011-07-06 | 日本アンテナ株式会社 | エンドフィードアンテナ |
| JP2011223569A (ja) * | 2010-03-26 | 2011-11-04 | Hitachi Cable Fine Tech Ltd | 電磁結合器、それを搭載した無線端末、及び電磁結合器の設計方法 |
| WO2018190011A1 (ja) * | 2017-04-12 | 2018-10-18 | セントラル硝子株式会社 | アンテナ及び窓ガラス |
| US10804590B2 (en) | 2017-04-12 | 2020-10-13 | Central Glass Company, Limited | Antenna and window glass |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040324 |