JPH08131587A - ゴルフクラブシャフト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 超高キックポイントを有し、スィングスピー
ドが速いゴルファーに対し、フィーリングが良好で、且
つ打球が上方にふけ上がって失速することなく、ヘッド
スピードの速さに応じた飛距離が得られることを可能と
したゴルフクラブシャフトを提供することである。 【構成】 繊維強化複合材料のパイプからなるゴルフク
ラブシャフトにおいて、シャフトの先端からグリップ側
にかけてのシャフトの外径のテーパー率βが−２／１０
００≦β≦０とし、且つシャフトの先端からグリップ側
にかけて曲げ剛性が徐々に小さくなるようにした。その
曲げ剛性の変化は、β≦０の条件下で内径のテーパー率
α等を規定することにより得る。 【効果】 上記の外径のテーパー率β≦０及び曲げ剛性
の漸減により、５０％を超える高キックポイントが得ら
れるので、打球のふけがない等、目的の効果が得られ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、炭素繊維等の繊維強化
複合材料のパイプからなるゴルフクラブシャフトに関
し、特にヘッドスピードの速いゴルファーに対して打球
の飛距離を増大することを可能としたゴルフクラブシャ
フトに関する。

【０００２】

【従来の技術】ゴルフクラブシャフトとして、繊維強化
複合材料製のパイプからなるシャフトが知られており、
近年、軽量で且つ機械的強度が高く、又振動減衰特性が
良好であるという理由から多く利用されている。特にそ
の軽量性のために、繊維強化複合材料製ゴルフシャフト
クラブは、スチール製シャフトに比較して操作性が高
く、市場で確固たる地位を占めるに至りつつある。

【０００３】このようなゴルフクラブシャフトは、複数
層の炭素繊維強化複合材料層等から構成されるが、図１
６に示すように、所定の形状寸法に裁断した炭素繊維強
化プリプレグ１０１を所定枚数だけ、型となるテーパー
付きのマンドレル１００の周囲に巻き付け、プリプレグ
１０１のマトリクス樹脂を硬化してプリプレグ１０１を
炭素繊維強化複合材料とすることによって形成される。

【０００４】このとき、捩り及び曲げ性能を向上させる
ために、炭素繊維強化プリプレグとしては、図１６に示
すように、炭素繊維がマンドレル１００の軸線（ゴルフ
クラブシャフトの軸線でもある）に対して互に反対方向
に角度（θ）、即ち時計方向に角度（±θ）（通常、θ
＝３５°〜４５°）だけ傾斜するように配列されたプリ
プレグ１０１（アングル層１０１′）と、図１７に示さ
れるように、炭素繊維がゴルフクラブシャフトの軸線に
対して平行（θ＝０°）に配列されたプリプレグ１０２
（ストレート層１０２′）とが使用され、通常、図１５
に示されるように、ゴルフクラブシャフトの内側層にプ
リプレグ１０１（アングル層１０１′）が、外側層にプ
リプレグ１０２（ストレート層１０２′）が使用される
ことが多い。

【０００５】通常、内側層のプリプレグ１０１（アング
ル層１０１′）は約４〜１０層、外側層のプリプレグ１
０２（ストレート層１０２′）は約２〜５層積層され、
ゴルフクラブシャフト２０は、基本的に、内側の炭素繊
維強化複合材料層４〜１０層程度のアングル層１０１′
と、外側の炭素繊維強化複合材料層２〜５層程度のスト
レート層１０２′とで構成される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
繊維強化複合材料製のゴルフクラブシャフト２０は図１
１８に示すように、通常、先端径が８〜９ｍｍ、グリッ
プ径が１４〜１６ｍｍの順テーパとなっており、先端か
らグリップ側にかけての曲げ剛性ＥＩが徐々に大きくな
るように製作されている。

【０００７】このようなシャフトにおいて、キックポイ
ントを上げる、つまりキックポイントをグリップ寄りに
するためには、図１９（ａ）に示すように、外径の制約
の中で、先端部分の外面に補強層２１を施すか、或いは
図１９（ｂ）に示すように、内径のテーパー率を更に大
きくして、先端部分の内面にも補強層２２を施す方法が
採られる。

【０００８】しかし、このような方法では、キックポイ
ントの値は高々４８％程度にしかならず、然も先端に強
度上不必要な肉厚が配されるので、シャフト全体の重量
増が引き起こされる。更にキックポイントを上げるため
に、グリップ側の肉厚を薄くすると、グリップ側のつぶ
れに対する強度不足を招く。

【０００９】上記のキックポイントが低いと、クラブフ
ェース面の回転角が大となり、シャフトのしなりの復元
時に、クラブフェース面の回転戻り角も大となるので、
特にヘッドスピードが速い場合、球の飛び出し角が過大
となって所謂”ふけ”が発生し、飛距離が増大しなくな
る。従ってスィングスピードの速い上級ゴルファーに
は、良く知られるように、キックポイントの高い（いわ
ゆる元調子の）ゴルフクラブシャフトが良いことにな
る。

【００１０】ここで、キックポイントとは、図２０に示
すように、長さＬのゴルフクラブシャフト２０に軸方向
の圧縮荷重を加えたときに、最大たわみηが発生する点
の相対的な長さとして定義される。先端側からの距離を
Ｌ_K とすると、キックポイント（Ｋ．Ｐ．）は、 Ｋ．Ｐ．（％）＝Ｌ_K ／Ｌ×１００ で表される。

【００１１】本発明の目的は、超高キックポイントを有
し、スィングスピードが速いゴルファーに対し、フィー
リングが良好で、且つ打球が上方に拭け上がって失速す
ることなく、ヘッドスピードの速さに応じた飛距離が得
られることを可能としたゴルフクラブシャフトを提供す
ることである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的は本発明に係る
ゴルフクラブシャフトにて達成される。要約すれば本発
明は、繊維強化複合材料のパイプからなるゴルフクラブ
シャフトにおいて、前記シャフトの先端からグリップ側
にかけてのシャフトの外径のテーパー率βが−２／１０
００≦β≦０であり、且つシャフトの先端からグリップ
側にかけて曲げ剛性が徐々に小さくなることを特徴とす
るゴルフクラブシャフトである。

【００１３】本発明の一態様によれば、前記βが−２／
１０００≦β＜０、且つ前記シャフトの先端からグリッ
プ側にかけてのシャフトの内径のテーパー率αがα＝０
又はβ≦α≦＋２／１０００である。更に他の態様によ
れば、前記βがβ＝０、且つ前記αが０＜α≦＋２／１
０００である。いずれも、シャフトの先端からグリップ
側にかけて、材料の弾性率を徐々に小さくすることがで
きる。本発明の更に他の態様によれば、前記β＝０且つ
α＝０で、更にシャフトの先端からグリップ側にかけ
て、材料の弾性率が徐々に小さくなる。

【００１４】

【実施例】図１は、本発明のゴルフクラブシャフトを示
す縦断面図で、図２は、同じく横断面図である。本発明
のゴルフクラブシャフト１０は、先端からグリップ側に
かけての外径のテーパー率βが−２／１０００≦β≦０
で、且つ先端からグリップ側にかけて曲げ剛性ＥＩが徐
々に小さくなっていることが大きな特徴である。

【００１５】このようなゴルフクラブシャフト１０は、
先端からグリップ側にかけて曲げ剛性ＥＩが徐々に小さ
くなるように、外径のテーパー率βが−２／１０００≦
β≦０の条件下に、先端からグリップ側にかけての内径
のテーパー率α、又は材料の弾性率を変えることにより
得られる。

【００１６】ここで、内径のテーパー率αは、ゴルフク
ラブシャフト１０の先端側の内径をｄ_T 、グリップ側の
内径をｄ_G とし、シャフト１０の長さをＬとすると、 α＝（ｄ_G −ｄ_T ）／Ｌ で表される。同様に、外径のテーパー率βは、ゴルフク
ラブシャフト１０の先端側の外径をＤ_T 、グリップ側の
外径をＤ_G とし、 β＝（Ｄ_G −Ｄ_T ）／Ｌ で表される。

【００１７】本発明の実施例におけるゴルフクラブシャ
フトの諸態様を図３に示す。

【００１８】図３（ａ）〜（ｃ）に示す実施例のシャフ
ト１０は、内径のテーパー率αを変えることにより（つ
まり断面形状を変えることにより）曲げ剛性ＥＩを変え
たものである。図３（ａ）のシャフト１０は外径のテー
パー率β＜０（但し、−２／１０００≦βである。以
下、同じ）で、内径のテーパー率α＝０である。図３
（ｂ）のシャフト１０は外径のテーパー率β＜０で、内
径のテーパー率α≧β（但し、α≦＋２／１０００であ
る。以下、同じ）である。図３（ｃ）のシャフト１０は
外径のテーパー率β＝０で、内径のテーパー率α＞０で
ある。

【００１９】図３（ｄ）に示す実施例のシャフト１０
は、材料の弾性率を変えることにより曲げ剛性ＥＩを変
えたもので、外径のテーパー率β＝０、内径のテーパー
率α＝０であり、シャフトの先端からグリップ側にかけ
て、材料の弾性率を徐々に小さくしている。

【００２０】この図３（ｄ）の態様のシャフト１０は、
例えば図４に示すように、炭素繊維の弾性率４０トン、
３０トン及び２４トンの３種のプリプレグ１０５ａ、１
０５ｂ及び１０５ｃを使用し、シャフト先端側にこの３
種のプリプレグ１０５ａ〜１０５ｃを、グリップ側にプ
リプレグ１０５ｃを、その中間に２種のプリプレグ１０
５ｂ〜１０５ｃを、同一外径及び同一内径となるように
一部重ねて巻回することにより実現することができる。

【００２１】図３（ａ）〜（ｃ）のシャフト１０におい
ても、断面形状による曲げ剛性の変化を補助するため
に、先端からグリップ側へかけて材料の弾性率を徐々に
小さくすることができる。例えば図５（ａ）は、図３
（ｃ）のゴルフクラブシャフト１０に適用した場合、図
５（ｂ）は、図３（ａ）のゴルフクラブシャフト１０に
適用した場合である。

【００２２】本発明のゴルフクラブシャフト１０は、基
本的には、従来のシャフトと同様、先の図１６に示した
ように、マンドレル１００（但し、マンドレル１００は
先太又はストレート）の軸線（シャフトの軸線）に対し
て、炭素繊維が角度（θ）（通常、θ＝３５°〜４５
°）だけ傾斜するように配列された炭素繊維強化プリプ
レグ１０１（アングル層１０１′）と、炭素繊維がシャ
フトの軸線に対して平行に配列された炭素繊維強化プリ
プレグ１０２（ストレート層１０２′）とを積層し、硬
化して、炭素繊維強化複合材料とすることによって製造
される。その際、シャフト１０の先端側又はグリップ側
でのプリプレグ１０１又１０２の巻き付数を調整するこ
とにより、外径のテーパー率βが所定値に設定される。
内径のテーパー率αは、使用するマンドレル１００の外
径のテーパー率により設定される。

【００２３】図２では、アングル層１０１′が内層とさ
れているが、ストレ−ト層１０２′を内層とすることも
可能である。通常、アングル層１０１′は全体で４〜１
０層程度、ストレ−ト層１０２′は２〜５層程度とされ
るが、その層数を適宜増減することができる。又ゴルフ
クラブシャフトの例えば先後端の強度不足を補うため
に、その箇所に図示しない補強層を加えることができ
る。

【００２４】アングル層１０１′及びストレート層１０
２′を形成するための繊維強化プリプレグ１０１及び１
０２には、通常の炭素繊維強化プリプレグを使用するこ
とができる。つまり、炭素繊維強化プリプレグ１０１、
１０２は、強化繊維としては炭素繊維（黒鉛繊維をも含
む）を使用し、マトリクス樹脂としては、エポキシ樹
脂、不飽和ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ジア
リルフタレ−ト樹脂、フェノ−ル樹脂などの熱硬化性マ
トリクス樹脂が使用可能である。又、更に、硬化温度が
５０〜２００℃となるように硬化剤その他の付与剤、例
えば可撓性付与剤などが適当に添加される。

【００２５】勿論、アングル層１０１′及びストレート
層１０２′は、強化繊維として、炭素繊維以外のガラス
繊維などの他の繊維を使用した、当業者には周知の種々
のプリプレグを使用して形成することも可能である。

【００２６】本発明のゴルフクラブシャフト１０では、
先端からグリップ側にかけてのシャフトの外径のテーパ
ー率βがβ≦０であり、且つシャフトの先端からグリッ
プ側にかけて曲げ剛性が徐々に小さくしているので、容
易に５０％程度以上の超高キックポイントが得られる。
従ってスィングスピードが速いゴルファーに対し、フィ
ーリングが良好で、且つ打球が上方にふけ上がって失速
することなく、ヘッドスピードの速さに応じた飛距離が
得られる。

【００２７】本発明の具体例を述べる。

【００２８】実施例１ 図６及び下記表１の積層構成に示すように、外径６ｍ
ｍ、テーパ率０（ストレート）のマンドレル１００に、
アングル層の第１層、ストレート層の第２層、及び
ストレート層の第３層用にそれぞれプリプレグを巻き
付けた。ストレート層に用いたプリプレグは、引張弾
性率４０ｔｏｎのＰＡＮ系炭素繊維プリプレグで、図７
（ａ）に示すように、先端側で幅広の直角台形状にカッ
トして、先端側で５周、グリップ側で２周巻き付けられ
るようにした。同様に、ストレート層に用いたプリプ
レグは、引張弾性率３０ｔｏｎのＰＡＮ系炭素繊維プリ
プレグで、図７（ｂ）に示すように、グリップ側で幅広
の直角台形状にカットし、プリプレグが先端部で３周、
グリップ側で６周巻き付けられるようにした。このよう
に、炭素繊維の引張弾性率が高いプリプレグをシャフト
の先端側で多く、引張弾性率が低いプリプレグをシャフ
トのグリップ側で多く巻くようにして、シャフトの外径
のテーパー率β＝０を変化させずに、先端からグリップ
側にかけて徐々に小さくなるような曲げ剛性が得られる
ようにした。

【００２９】上記のプリプレグの巻き付け後、厚さ３０
μｍ、幅２０ｍｍのポリプロピレン製テープを巻き付け
てから、硬化炉にて１３０℃で２時間硬化した後、所定
の後処理、即ち脱芯機によるマンドレルの引抜き、テー
プの除去を行ない、更にテープ跡の表面研磨を施して、
内径のテーパー率α＝０、外径のテーパー率β＝０であ
る内外が共にストレートのゴルフクラブシャフトを得
た。

【００３０】このシャフトの全長Ｌは１１４３ｍｍ、外
径は９．６ｍｍであった。シャフトにクラブヘッドを装
着するために、先端（ティップ）部のみ再度の表面研磨
によって８．５ｍｍに外径合わせを行なった。

【００３１】

【表１】

【００３２】実施例２ 各層〜を下記表２の積層構成にした。表２におい
て、第３層のプリプレグには、実施例１の第２層と同
様、図７（ａ）の先端側で幅広の直角台形状にカットし
たプリプレグを用い、プリプレグが先端側で５周、グリ
ップ側で２周巻き付けられるようにした。

【００３３】それ以外は実施例１と基本的に同様にし
て、内径のテーパ率α＝０、外径のテーパ率β＝−０．
６／１０００である内径がストレート、外径が逆テーパ
のゴルフクラブシャフトを得た。

【００３４】このシャフトの全長は１１４３ｍｍ、グリ
ップ側の外径は９．２ｍｍであった。シャフト先端のク
ラブヘッドの挿入部のみ、再度の表面研磨により８．５
ｍｍに外径合わせした。

【００３５】

【表２】

【００３６】実施例３ 図６のマンドレル１００として、グリップ側の外径４．
０ｍｍ、先端側の外径６．０ｍｍのテーパ率が−１．７
５／１０００の逆テーパのマンドレルを用いた。これに
表３に示す積層構成でプリプレグを巻き付け、内径のテ
ーパ率α＝−１．７５／１０００、外径のテーパ率β＝
−１．７５／１０００である、内外が共に逆テーパのゴ
ルフクラブシャフトを得た。

【００３７】このシャフトの全長は１１４３ｍｍ、外径
は１０．５ｍｍで、先端のクラブヘッド挿入部のみは、
表面研磨の外径合わせにより外径８．５ｍｍである。

【００３８】

【表３】

【００３９】比較例１ 図８及び表４の積層構成に示すように、グリップ側の外
径１２．７ｍｍ、先端側の外径４．０ｍｍの順テーパ
（テーパ率＋７．５４／１０００）のマンドレル１００
に、アングル層の第１層、ストレート層の第２層、
研磨層の第３層及び先端補強層の第４層用にそれぞ
れプリプレグを巻き付けた。それ以外は、実施例１と基
本的に同様にして、内径のテーパ率α＝外径のテーパ率
β＝＋７．５４／１０００の内外が共に順テーパのゴル
フクラブシャフトを得た。

【００４０】このシャフトの全長は１１４３ｍｍ、外径
は１５．４ｍｍで、先端部の外径は８．５ｍｍ（表面研
磨の外径合わせによる）である。

【００４１】

【表４】

【００４２】以上の実施例１〜３及び比較例１のゴルフ
クラブシャフトの曲げ剛性を図１３に示す。実施例１〜
３では、シャフト先端からグリップ側にかけて、曲げ剛
性ＥＩが徐々に小さくなっている。これに対し比較例１
では、シャフト先端部に補強を施しているために、シャ
フト先端部で曲げ剛性が急激に変化し、グリップ側に向
けて大きく増大している。

【００４３】以上の４種類のゴルフクラブシャフトのキ
ックポイントＫ．Ｐ．を先の図２０に示すようにして測
定した。それらの結果を表５に示す。

【００４４】

【表５】

【００４５】上記表５に示されるように、本発明によれ
ば、５０％以上のキックポイントを有するゴルフクラブ
シャフトが成形可能であることが分る。これは、外径の
テーパー率−２／１０００≦β＜０の範囲で内径のテー
パー率α＝０とすることにより、シャフトの先端からグ
リップ側にかけての曲げ剛性ＥＩを徐々に小さくする
か、又はβ＝α＝０であっても、炭素繊維の弾性率が高
いプリプレグを先端側で多く巻き付けることにより、シ
ャフトの先端からグリップ側にかけての曲げ剛性ＥＩを
徐々に小さくしたので、高いキックポイントが得られた
ものと考えられる。

【００４６】又これらゴルフクラブシャフトをゴルフク
ラブに仕上げて使用したところ、実施例１〜３のシャフ
トでは、打球が上方にふけることなく大きな飛距離を得
ることができた。比較例のシャフトでは、ヘッドスピー
ドが大きい場合に、打球が上り過ぎ（上方にふけてしま
い）、ヘッドスピードに応じた飛距離を得ることができ
なかった。

【００４７】実施例４ 図９及び下記表６の積層構成に示すように、グリップ側
外径６ｍｍ、テーパ率＋０．８／１０００のマンドレル
１００に、アングル層の第１層及びストレート層の第
２層用に、それぞれプリプレグを巻き付け、その後、
厚さ３０μｍ、幅２０ｍｍのポリプロピレン製テープを
巻き付けてから、硬化炉にて１３０℃で２時間硬化した
後、所定の後処理、即ち脱芯機によるマンドレルの引抜
き、テープの除去を行ない、更にテープ跡の表面研磨を
施してゴルフクラブシャフトを得た。

【００４８】ストレート層のプリプレグは、先端側が
１１周、グリップ側が７周となるように、先の図７
（ａ）に示したのと同様な先端側を幅広に形成したもの
を用いた。

【００４９】このシャフトは全長１１４３ｍｍ、外径
９．４ｍｍで、外径のテーパー率β＝０、内径のテーパ
ー率α＝＋０．８／１０００であった。先端のクラブヘ
ッド挿入部は、再度の表面研摩により外径８．５ｍｍと
した。

【００５０】

【表６】

【００５１】実施例５ 図９のマンドレル１００として、長さ１２６０ｍｍ、先
端側外径６ｍｍ、グリップ側外径４．９ｍｍのテーパー
率が−０．８７／１０００のものを用いた。これに、表
７に示す積層構成に示すように、アングル層の第１層
及びストレート層の第２層用に、それぞれプリプレグ
を巻き付けてゴルフクラブシャフトを作製した。

【００５２】

【表７】

【００５３】成形法は実施例４のときと同じである。そ
の結果、長さ１１４３ｍｍ、先端側外径が１０．０ｍ
ｍ、グリップ側外径が８．６ｍｍで、先端側内径が６ｍ
ｍ、グリップ側内径が５ｍｍのゴルフクラブシャフトを
得た。このゴルフクラブシャフトの内径のテーパー率α
＝−０．８７／１０００、外径のテーパー率β＝−１．
２７／１０００であった。その後、先端部は表面研摩に
より８．５ｍｍとした。

【００５４】実施例６ 図１０及び表８の積層構成に示すように、先端側が外径
４．８ｍｍ、グリップ側外径が６．４ｍｍ、長さ１３３
５ｍｍのテーパー率が＋１．２／１０００のマンドレル
１００に、アングル層の第１層、ストレート層の第２
層、第３層及び第４層用に、それぞれプリプレグ
を巻き付けてゴルフクラブシャフトを作製した。

【００５５】

【表８】

【００５６】表８に示すように、グリップ側に行くに従
って剛性が小さくなるように、プリプレグを炭素繊維の
弾性率が高いものから順にストレート層〜に配置
し、最終的に外径のテーパー率βがβ＝０となるように
した。

【００５７】このゴルフクラブシャフトは、長さ１１４
３ｍｍ、外径９．５ｍｍで、先端側の内径が５．０ｍ
ｍ、グリップ側の内径が６．４ｍｍであり、内径のテー
パー率α＝＋１．２／１０００、外径のテーパー率β＝
０であった。

【００５８】比較例２ 図１１及び表９の積層構成に示すように、先端側外径
２．５５ｍｍ、グリップ側外径１２．４ｍｍ、長さ１２
００ｍｍのテーパー率が＋８．２／１０００のマンドレ
ル１００に、ストレート層の第１層、アングル層の第
２層、ストレート層の第３層及び第４層用に、そ
れぞれプリプレグを巻き付けてゴルフクラブシャフトを
作製した。

【００５９】アングル層及びストレート層は先端補
強層で、キックポイントを高めるために、図１２に示す
ように、アングル層及びストレート層用のプリプレ
グを直角三角形状に裁断し、シャフト中央部から先端側
にのみ巻き付けた。

【００６０】

【表９】

【００６１】このゴルフクラブシャフトは、長さ１１４
３ｍｍ、先端側の外径が８．５ｍｍ、グリップ側の外径
が１５．０ｍｍで、先端側の内径が３．０ｍｍ、グリッ
プ側の内径が１２．４ｍｍであり、内径のテーパー率α
＝＋８．２／１０００、外径のテーパー率β＝＋５．６
／１０００であった。

【００６２】以上の実施例４〜６及び比較例２のゴルフ
クラブシャフトの曲げ剛性を図１４に示す。実施例４〜
６では、シャフト先端からグリップ側にかけて、曲げ剛
性ＥＩが徐々に小さくなっている。これに対し比較例２
では、シャフト先端から中央部にかけて補強を施してい
るために、シャフト中央部で曲げ剛性が急激に変化し、
グリップ側に向けて大きく増大している。シャフトの補
強箇所をよりグリップ側へ長くして行けば、図中点線で
示すように、急激な変化は緩和されるが、キックポイン
トはその分低い値となり、又重量も増加することにな
る。

【００６３】実施例４〜６及び比較例２のシャフトのキ
ックポイント及び重量を表１０に示す。

【００６４】

【表１０】

【００６５】表１０に示すように、実施例４〜６では、
いずれもキックポイントが５０％以上となったのに対
し、比較例２はキックポイントが５０％以下であり、し
かも重量も重いシャフトになった。

【００６６】これらのシャフトをゴルフクラブに仕上げ
て使用したところ、実施例４、５及び６では、キックポ
ンイトが高く且つ曲げ剛性が徐々に変化しているため
に、フィーリングも良く、ヘッドスピードに応じた飛距
離が得られた。

【００６７】一方、比較例２のシャフトを使用したクラ
ブでは、シャフト中央部から先端にかけて曲げ剛性が急
激に変化しいているために、スウィング中にシャフトが
中央で急に折れるような違和感が感じられた。

【００６８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のゴルフク
ラブシャフトは、繊維強化複合材料のパイプからなり、
そのシャフトの先端からグリップ側にかけての外径のテ
ーパー率βが−２／１０００β≦０で、且つシャフトの
先端からグリップ側にかけて、曲げ剛性を徐々に小さく
しているので、５０％を超える超高キックポイントが容
易に得られる。従ってスィングスピードが速いゴルファ
ーに対し、フィーリングが良好で、且つ打球が上方にふ
け上がって失速することなく、ヘッドスピードの速さに
応じた飛距離を得ることを可能とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のゴルフクラブシャフトの一実施例を示
す縦断面図である。

【図２】図１のゴルフクラブシャフトの横断面図であ
る。

【図３】本発明の実施例におけるゴルフクラブシャフト
の諸態様を示す縦断面図である。

【図４】本発明においてゴルフクラブシャフトの材料の
弾性率を変えるプリプレグの積層法を示す縦断面図であ
る。

【図５】ゴルフクラブシャフトの材料の弾性率を変える
プリプレグの他の積層法を示す縦断面図である。

【図６】実施例１のゴルフクラブシャフトの積層構成を
模式的に示す断面図である。

【図７】実施例１のゴルフクラブシャフトの第２層及び
第３層に使用するプリプレグを示す平面図である。

【図８】比較例１のゴルフクラブシャフトの積層構成を
模式的に示す断面図である。

【図９】実施例４のゴルフクラブシャフトの積層構成を
模式的に示す断面図である。

【図１０】実施例６のゴルフクラブシャフトの積層構成
を模式的に示す断面図である。

【図１１】比較例２のゴルフクラブシャフトの積層構成
を模式的に示す断面図である。

【図１２】比較例２のゴルフクラブシャフトの先端の補
強用のプリプレグを示す平面図である。

【図１３】実施例１〜３及び比較例１のゴルフクラブシ
ャフトの曲げ剛性を示すグラフである。

【図１４】実施例４〜６及び比較例２のゴルフクラブシ
ャフトの曲げ剛性を示すグラフである。

【図１５】従来のゴルフクラブシャフトを示す横断面図
である。

【図１６】図１５のゴルフクラブシャフトの製造方法を
示す説明図である。

【図１７】図１５のゴルフクラブシャフトのストレート
層に使用するプリプレグを示す平面図である。

【図１８】従来のゴルフクラブシャフトを示す縦断面図
である。

【図１９】従来のゴルフクラブシャフトにおいて補強層
を設けたところ示す縦断面図である。

【図２０】ゴルフクラブシャフトのキックポイントを示
す説明図である。

【符号の説明】

１０ ゴルフクラブシャフト １００ マンドレル １０１ プリプレグ １０１′ アングル層 １０２ プリプレグ １０２′ ストレート層 １０５ａ〜１０５ｃ プリプレグ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 繊維強化複合材料のパイプからなるゴル
   フクラブシャフトにおいて、前記シャフトの先端からグ
   リップ側にかけてのシャフトの外径のテーパー率βが−
   ２／１０００≦β≦０であり、且つシャフトの先端から
   グリップ側にかけて曲げ剛性が徐々に小さくなることを
   特徴とするゴルフクラブシャフト。
2. 【請求項２】 前記βが−２／１０００≦β＜０であ
   り、前記シャフトの先端からグリップ側にかけてのシャ
   フトの内径のテーパー率αがα＝０である請求項１のゴ
   ルフクラブシャフト。
3. 【請求項３】 前記βが−２／１０００≦β＜０であ
   り、前記シャフトの先端からグリップ側にかけてのシャ
   フトの内径のテーパー率αがβ≦α≦＋２／１０００で
   ある請求項１のゴルフクラブシャフト。
4. 【請求項４】 前記βがβ＝０であり、前記シャフトの
   先端からグリップ側にかけてのシャフトの内径のテーパ
   ー率αが０＜α≦＋２／１０００である請求項１のゴル
   フクラブシャフト。
5. 【請求項５】 前記シャフトの先端からグリップ側にか
   けて、材料の弾性率が徐々に小さくなる請求項２、３又
   は４のゴルフクラブシャフト。
6. 【請求項６】 前記βがβ＝０であり、前記シャフトの
   先端からグリップ側にかけてのシャフトの内径のテーパ
   ー率αがα＝０であり、且つシャフトの先端からグリッ
   プ側にかけて、材料の弾性率が徐々に小さくなる請求項
   １のゴルフクラブシャフト。