JPH0811703A - 倍力装置のシール手段 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 シェル又はセンタープレート３に突出形成さ
れた段付筒状部３Ａの大径部３ａ内に設けられたベアリ
ング３５とシール部材３６とを備えている。上記ベアリ
ング３５には、該ベアリングの半径方向外方に突出する
ともに、半径方向内方に縮径可能な係合部３５ｂを形成
してある。ベアリングとシール部材の組付け時には、ベ
アリング３５にシール部材３６を取付けた状態で、係合
部３５ｂを段付筒状部の小径部３ｃ内に縮径させながら
圧入貫通させ、それを再び拡径させて段付筒状部３Ａの
突出側端面に係合させれば、該ベアリングおよびシール
部材を大径部３ａ内に固定することができる。 【効果】 従来必要であったリテーナを用いることなく
ベアリングおよびシール部材を大径部内に固定すること
ができるので、シール手段を安価なものとすることがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車のブレーキ等に用
いられる倍力装置に関し、より詳しくは、シェル又はセ
ンタープレートに設けられた段付筒状部とバルブボデイ
との間をシールするシール手段に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来一般に、倍力装置として、シェル又
はセンタープレートに突出形成されて該シェル又はセン
タープレート側を大径部とした段付筒状部と、この段付
筒状部内に往復動自在に挿通させたバルブボデイと、上
記大径部内に設けられて上記バルブボデイを摺動自在に
支持するベアリングと、上記大径部内に設けられて段付
筒状部とバルブボデイとの間をシールするシール部材と
を備えた倍力装置は、周知である。そして上記ベアリン
グとシール部材は、上記段付筒状部の大径部内から脱落
しないように固定する必要があり、通常は段付筒状部の
大径部とこれよりも先端側の小径部との間の段部でベア
リングとシール部材の一側を支持し、また段付筒状部の
大径部内にリテーナを圧入嵌着して、該リテーナによっ
て上記ベアリングとシール部材の他側を支持するように
している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
構成ではベアリングとシール部材との他にリテーナが必
要となるため、その分コスト高となっていた。本発明は
そのような欠点に鑑み、リテーナを用いることなくベア
リングとシール部材とを大径部内に固定できるようにし
た倍力装置のシール手段を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、上述
したベアリングとシール部材とを備えた従来の倍力装置
において、上記ベアリングの上記段付筒状部の突出端側
に、該ベアリングの半径方向外方に突出し、かつ半径方
向内方に縮径可能な係合部を形成するとともに、該ベア
リングにシール部材を取付け、上記係合部を上記段付筒
状部の小径部内に圧入貫通させて拡径させ、該係合部を
段付筒状部の突出側端面に係合させて該ベアリングおよ
びシール部材を大径部内に固定したことを特徴とするも
のである。

【０００５】

【作用】上述した構成によれば、ベアリングにシール部
材を取付けた状態で、該ベアリングとシール部材とを段
付筒状部の大径部内に挿入する。そして該ベアリングの
係合部を上記段付筒状部の小径部内に圧入貫通させて拡
径させれば、上記係合部を段付筒状部の突出側端面に係
合させることができるので、ベアリングおよびシール部
材がそれらの挿入方向と反対側に抜出ることがない。ま
たベアリングおよびシール部材の挿入方向前方には段付
筒状部の小径部があるので、それらベアリングおよびシ
ール部材が挿入方向前方に抜出ることはなく、したがっ
てリテーナを用いることなくベアリングおよびシール部
材を大径部内に固定することができる。

【０００６】

【実施例】以下図示実施例について本発明を説明する
と、図１において、フロントシェル１とリヤシェル２と
で構成した密封容器内は、その中央部に設けたセンター
プレート３によって前後のフロント室４とリヤ室５との
２室に区画している。上記センタープレート３の軸部か
ら軸方向リヤ側に筒状に突出された段付筒状部３Ａ内に
概略筒状のバルブボデイ６を往復動自在に挿通させてあ
り、このバルブボデイ６と段付筒状部３Ａとの間に後に
詳述するシール手段７を設けてその部分をシールしてい
る。上記バルブボデイ６の末端筒状部６ａは、上記リヤ
シェル２のリヤ側端面から軸方向リヤ側に筒状に突出さ
れた段付筒状部２Ａから軸方向リヤ側に突出させてあ
り、この末端筒状部６ａと段付筒状部２Ａとの間に後に
詳述するシール手段８を設けてその部分をシールしてい
る。上記バルブボデイ６には、上記フロント室４とリヤ
室５とに収納したフロントパワーピストン１１とリヤパ
ワーピストン１２とをそれぞれ連結するとともに、各パ
ワーピストン１１、１２の後面にフロントダイヤフラム
１３とリヤダイヤフラム１４とをそれぞれ張設し、フロ
ントダイヤフラム１３の前後に定圧室Ａと変圧室Ｂを、
またリヤダイヤフラム１４の前後にも定圧室Ｃと変圧室
Ｄを形成している。上記バルブボデイ６内には弁機構１
５を収容してあり、該弁機構１５は、バルブボデイ６に
形成した環状の第１弁座１６と、この第１弁座１６より
も内側で上記バルブボデイ６に往復動自在に設けた弁プ
ランジャ１７と、この弁プランジャ１７の右端部に形成
した環状の第２弁座１８と、さらに両弁座１６、１８に
図１の右方からばね１９によって着座される弁体２０と
を備えている。上記第１弁座１６と弁体２０とが接触す
る環状のシート部よりも外周側の空間は、バルブボデイ
６に形成した軸方向の定圧通路２２を介して定圧室Ｃお
よび定圧室Ａに連通させ、この定圧室Ａを負圧導入管２
３を介して図示しないエンジンのインテークマニホール
ドに連通させている。また上記定圧室Ａは、バルブボデ
イ６に形成した半径方向の定圧通路２４を介して定圧室
Ｃに常時連通させている。また上記第１弁座１６と弁体
２０とが接触する環状のシート部よりも内周側で、第２
弁座１８と弁体２０とが接触する環状のシート部よりも
外周部分、すなわち内外の環状シート部の中間部分の区
間は、バルブボデイ６に形成した半径方向の変圧通路２
５を介して変圧室Ｄに連通させ、さらに該変圧室Ｄをバ
ルブボデイ６に形成した他の変圧通路２６を介して変圧
室Ｂに連通させている。さらに、上記第２弁座１８と弁
体２０とが接触する内側の環状シート部よりも内周側の
空間は、大気に連通する圧力通路２７に連通させてい
る。上記バルブボデイ６に摺動自在に設けた弁プランジ
ャ１７の右端部は、図示しないブレーキペダルに連動さ
せた入力軸２８に連結してあり、また弁プランジャ１７
の左端側にプランジャプレート２９およびリアクション
ディスク３０を順次配置している。上記リアクションデ
ィスク３０はプッシュロッド３１の右端部に形成した基
部内に収容してあり、該プッシュロッドの左端部は、シ
ール部材３２を介してフロントシェル１の軸部から摺動
自在にリヤ側に突出させて図示しないマスターシリンダ
のピストンに連動させている。また上記バルブボデイ６
は、リターンスプリング３３によって通常は図示非作動
位置に保持している。次に、図２に拡大して示すよう
に、上記センタープレート３の軸部にリヤ側に向けて突
出形成した段付筒状部３Ａは、センタープレート側すな
わちフロント側に位置する大径部３ａと、この大径部３
ａのリヤ側から半径方向内方に屈曲させた段部３ｂと、
この段部３ｂの内端部にリヤ側に向けて突出形成した小
径部３ｃとを備えている。上記バルブボデイ６と段付筒
状部３Ａとの間をシールする上述したシール手段７は、
上記大径部３ａ内に設けられて上記バルブボデイ６を摺
動自在に支持するベアリング３５と、上記大径部３ａ内
に設けられてバルブボデイ６と段付筒状部３Ａとの間を
シールするシール部材３６とを備えている。上記ベアリ
ング３５は、合成樹脂により厚肉筒状に形成されてバル
ブボデイ６を摺動自在に支持する本体部３５Ａと、この
本体部３５Ａの外周側部分からリヤ側に向けて突出され
た複数本の可撓部３５ａと、各可撓部３５ａの先端部に
半径方向外方に向けて突出された係合部３５ｂとを備え
ている。上記複数本の可撓部３５ａの外径は、上記段付
筒状部３Ａの小径部３ｃの内径にほぼ一致させてあり、
また上記各係合部３５ｂは、それぞれ可撓部３５ａを撓
ませることにより半径方向内方に縮径可能となってい
る。これにより各係合部３５ｂを半径方向内方に縮径さ
せながら、各係合部３５ｂを段付筒状部３Ａの小径部３
ｃ内に貫通させることができるようにしている。また上
記ベアリング３５の本体部３５Ａのフロント側端面に
は、半径方向外方に突出したフランジ部３５ｃを形成す
るとともに、このフランジ部３５ｃのリヤ側に隣接した
本体部３５Ａの外周面に環状溝３５ｄを形成してあり、
これらで上記シール部材３６の抜出し防止部３５Ｂを構
成している。上記シール部材３６は、上記ベアリング３
５の抜出し防止部３５Ｂと段付筒状部３Ａの大径部３ａ
とで形成される空間内に位置される厚肉の環状部３６ａ
と、上記フランジ部３５ｂの外周面と大径部３ａの内周
面との間隙よりフロント側に伸び、そこから半径方向内
方に伸びてバルブボデイ６の外周面に摺接されるシール
部３６ｂとを備えている。以上の構成を有するシール手
段７によれば、そのベアリング３５とシール部材３６と
の組付け時には、上記ベアリング３５の抜出し防止部３
５Ｂの外周にシール部材３６の環状部３６ａを嵌装させ
た状態で、両部材を矢印で示すようにフロント側からリ
ヤ側へ押圧しながら両部材３５、３６を段付筒状部３Ａ
内に圧入すればよい。このとき上記各可撓部３５ａは、
各係合部３５ｂが小径部２ｃ内を通過するまでは下方側
に撓んで各係合部３５ｂを縮径させた状態に維持してお
り、シール部材３６の環状部３６ａが段部３ｂのフロン
ト側端面に圧接されるとともに、各係合部３５ｂが小径
部２ｃ内を通過すると、上記各係合部３５ｂは可撓部３
５ａの弾性によって元の状態に拡径される。この状態で
は、上記各係合部３５ｂは小径部２ｃの突出側端面３ｄ
に係合した状態となるので、ベアリング３５が上記大径
部３ａ内からフロント側に抜出すことがない。このと
き、上記シール部材３６の環状部３６ａはベアリング３
５のフランジ部３５ｂと大径部３ａの内周面との間の空
間内に位置しているので、上記フランジ部３５ｂによっ
てフロント側に抜け出すことが防止されている。そして
該シール部材３６は、その環状部３６ａが大径部３ａの
内周面に密着してその部分をシールし、またシール部３
６ｂがバルブボデイ６の外周面に摺接されるので、上記
段付筒状部３Ａとバルブボデイ６との間をシールするこ
とができる。

【０００７】次に、他方のシール手段８の構成を説明す
る。図４に拡大して示すように、上記リヤシェル２のリ
ヤ側軸部に形成した段付筒状部２Ａは、センタープレー
トの段付筒状部３Ａと同様に、大径部２ａ、段部２ｂ、
および小径部２ｃを備えている。上記シール手段８を構
成するベアリング３８は、上記大径部２ａ内に配置され
る厚肉の本体部３８Ａと、この本体部３８Ａのリヤ側外
周部から上記大径部２ａおよび段部２ｂの内面に沿って
伸びる断面Ｌ字形部３８ａと、この断面Ｌ字形部３８ａ
のリヤ側内周部からリヤ側に向けて突出された複数本の
可撓部３８ｂと、さらに各可撓部３８ｂの先端部に半径
方向外方に向けて突出された係合部３８ｃとを備えてい
る。そして上記本体部３８Ａと断面Ｌ字形部３８ａとで
ベアリング３８の内周面に環状溝３８ｄを形成し、この
内部に上記シール部材３９を収納している。したがって
上記ベアリング３８とシール部材３９との組付け時に
は、上記環状溝３８ｃ内にシール部材３６を収納した状
態で、上記ベアリング３８をフロント側からリヤ側へ圧
入すればよい。このとき、上記各可撓部３８ｂは、各係
合部３８ｃが小径部２ｃ内を通過するまでは可撓部３８
ｃを撓ませて縮径された状態となっており、上記係合部
３８ｃが小径部２ｃ内を通過して断面Ｌ字形部３８ａの
リヤ側端面が段部２ｂに当接すると、上記係合部３８ｃ
は可撓部３８ｂの弾性によって元の拡径された状態に復
帰される。この状態では、上記係合部３８ｃが小径部２
ｃの突出側端面２ｄと当接した状態となるので、ベアリ
ング３８が上記大径部２ａ内からフロント側に抜出すこ
とがなく、またシール部材３９は環状溝３８ｄ内に収納
されているので、やはりそこから外部に抜け出すことが
ない。

【０００８】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、リテー
ナを用いることなくベアリングとシール部材とを段付筒
状部の大径部内に固定することができるので、リテーナ
を用いていた従来のシール手段に比較して安価に製造す
ることができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す断面図。

【図２】図１のシール手段７を示す拡大断面図。

【図３】図３に示すベアリング３５の右側面図。

【図４】図１のシール手段８を示す拡大断面図。

【符合の説明】

１…フロントシェル ２…リヤシェル ２Ａ、３Ａ…段付筒状部 ２ａ、３ａ…大径部 ２ｂ、３ｂ…段部 ２ｃ、３ｃ…小径部 ２ｄ、３ｄ…リヤ側端面 ３…センタ
ープレート ６…バルブボデイ ６ａ…末端筒状部 ７、８…シール手段 ３５、３８…ベアリング ３５Ａ、３８Ａ…本体部 ３５ａ、３８ｂ…可
撓部 ３５ｂ、３８ｃ…係合部 ３６、３９…シ
ール部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シェル又はセンタープレートに突出形成
   されて該シェル又はセンタープレート側を大径部とした
   段付筒状部と、この段付筒状部内に往復動自在に挿通さ
   せたバルブボデイと、上記大径部内に設けられて上記バ
   ルブボデイを摺動自在に支持するベアリングと、上記大
   径部内に設けられて段付筒状部とバルブボデイとの間を
   シールするシール部材とを備えた倍力装置において、 上記ベアリングの上記段付筒状部の突出端側に、該ベア
   リングの半径方向外方に突出し、かつ半径方向内方に縮
   径可能な係合部を形成するとともに、該ベアリングにシ
   ール部材を取付け、上記係合部を上記段付筒状部の小径
   部内に圧入貫通させて拡径させ、該係合部を段付筒状部
   の突出側端面に係合させて該ベアリングおよびシール部
   材を大径部内に固定したことを特徴とする倍力装置のシ
   ール手段。